汽车装配工艺设计原则及方法..34页PPT
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汽车装配工艺
3、装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须 达到规定的扭矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧 固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。 螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹 变形、螺母卸不下来。 4、装配的润滑性 按工艺要求，凡需润滑的部位必须加注定量的润 滑油或润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少 或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损 或拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机 运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积 碳；因此加油量必须按工艺要求执行。
谢谢大家
13.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、
飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等； 14.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈 配合尺寸及相关精度进行复查； 15.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀； 16.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适 的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头 部不得损坏； 17.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手， 并按规定的拧紧力矩紧固； 18.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺 栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧； 19.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自 如，不得有松紧不均现象。
B、螺纹联接的预紧 及防松 绝大部分的螺纹联接在装配时都必须拧紧， 使联接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用， 预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性。 联接螺纹能满足自锁条件，再加上螺母与螺 栓头部等支承面的摩擦力，在静载荷和温度变化 不大螺旋副间的摩擦力可能减 小或瞬时消失，多次重复就会松脱。因此螺纹联 接必须防止松动。
5.装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀； 6.油漆未干的零件不得进行装配； 7.相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油
汽车装配技术PPT课件
51
申克SCHENCK振动传感
52
⑥ 对整车所有的D类螺栓用德国进口的高 精度扭矩扳手及设备进行扭矩测量和控制， 保证质量的可靠性，对紧固件扭矩进行可 靠有效的控制。
53
德国HBM公司T5动态扭矩传感器
54
德国PLARAD电动定扭矩扳手 精度高、 输出扭力可调精度达3%
55
螺丝自动上料及拧紧机
57
柔性制造技术的优越性
既解决了近百年来中小批量和中大批量多品 种加工自动化的问题，亦很好地适应了产 品不断迅速更新的需求；即解决了20世纪 60年代以来．一直是以提高切削用量、减 少切削时间，缩短或重合辅助时间为手段， 来达到提高生产率效果不理想的问题。
58
柔性制造技术的特点
1)具有较高的柔性、机构性和通用性； 2)转产快、准备时间短； 3)设备利用率高，可实现无人看管24h连续
第四讲 汽车装配新技术
长安大学材料科学与工程学院 报告人 刘胜林
1
报告内容
※ 整车装配工艺概况 ※ 汽车装配新技术及发展趋势 ※ 冲压件的检测
2
1 汽车装配概述
现代汽车工厂的总装车间，是机械行业现 代化大规模生产的典型代表，是现代各种先进 生产技术、先进生产理念的集合。总装车间工 艺设计综合了现代轿车的先进生产工艺、现代 化生产设备和检测设备，以现代物流技术、信 息技术，计算机技术为支撑，是一项系统工程。
17
货厢涂装线(自行葫芦输送机)
18
XD单轨小车悬挂输送机[自行葫芦]
19
积放式输 送机是一 种自动化 程度较高 的综合性 空间储运 系统
20
宽推杆积放式悬挂输送机
21
天津SEW（德国）有限公司积放式悬挂输送 机
申克SCHENCK振动传感
52
⑥ 对整车所有的D类螺栓用德国进口的高 精度扭矩扳手及设备进行扭矩测量和控制， 保证质量的可靠性，对紧固件扭矩进行可 靠有效的控制。
53
德国HBM公司T5动态扭矩传感器
54
德国PLARAD电动定扭矩扳手 精度高、 输出扭力可调精度达3%
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螺丝自动上料及拧紧机
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柔性制造技术的优越性
既解决了近百年来中小批量和中大批量多品 种加工自动化的问题，亦很好地适应了产 品不断迅速更新的需求；即解决了20世纪 60年代以来．一直是以提高切削用量、减 少切削时间，缩短或重合辅助时间为手段， 来达到提高生产率效果不理想的问题。
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柔性制造技术的特点
1)具有较高的柔性、机构性和通用性； 2)转产快、准备时间短； 3)设备利用率高，可实现无人看管24h连续
第四讲 汽车装配新技术
长安大学材料科学与工程学院 报告人 刘胜林
1
报告内容
※ 整车装配工艺概况 ※ 汽车装配新技术及发展趋势 ※ 冲压件的检测
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1 汽车装配概述
现代汽车工厂的总装车间，是机械行业现 代化大规模生产的典型代表，是现代各种先进 生产技术、先进生产理念的集合。总装车间工 艺设计综合了现代轿车的先进生产工艺、现代 化生产设备和检测设备，以现代物流技术、信 息技术，计算机技术为支撑，是一项系统工程。
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货厢涂装线(自行葫芦输送机)
18
XD单轨小车悬挂输送机[自行葫芦]
19
积放式输 送机是一 种自动化 程度较高 的综合性 空间储运 系统
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宽推杆积放式悬挂输送机
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天津SEW（德国）有限公司积放式悬挂输送 机
汽车装配基础知识PPT课件
13
第13页/共16页
总结提高
1
总装工艺流程
2
总装工艺装备
3
检验方法
14
第14页/共16页
谢 谢！
15
第15页/共16页
谢谢您的观看！
16
第16页/共16页
安装操纵台
风窗玻璃涂密封胶 完成安装前后保险杠 放下底盘托架
内饰安装完毕 准备安装前风窗玻璃 放下吊架
7
第7页/共16页
准备放下底盘托架
收集信息
汽车总 装过程
调整：
1.调整设备：车轮定位调整设备、双轴转鼓实验台、前 照灯光束调整仪、怠速调整仪、废气排放量调整设备和 雨淋设备等。
2.调整内容：
前轮定位、前照灯定位调整
1.输送设备：用于总装配线、各总成分装线以及大总成上 线的输送
2.大总成上线设备：指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车 轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线 所采用的输送、吊装设备。
4
第4页/共16页
收集信息
整车装配 设备
3.各种油液加注设备：包括燃油、润滑油、清洁剂、冷却 液、制动液、制冷剂等各种加注设备。
安装副仪表板
10
第10页/共16页
检验评估
遵循标准
1.总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求 2.总装工艺流程是否满足生产节拍要求 3.总装工艺流程是否满足场地、装备设备布置要求 4.总装工艺流程是否满足人员最省要求 5.总装工艺流程是否满足顺序优化要求
11
第11页/共16页
检验评估
总装质量检验
1.总装质量检验内容 油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验
4.出厂检测设备：前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、 前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪。
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总结提高
1
总装工艺流程
2
总装工艺装备
3
检验方法
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谢 谢！
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谢谢您的观看！
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安装操纵台
风窗玻璃涂密封胶 完成安装前后保险杠 放下底盘托架
内饰安装完毕 准备安装前风窗玻璃 放下吊架
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准备放下底盘托架
收集信息
汽车总 装过程
调整：
1.调整设备：车轮定位调整设备、双轴转鼓实验台、前 照灯光束调整仪、怠速调整仪、废气排放量调整设备和 雨淋设备等。
2.调整内容：
前轮定位、前照灯定位调整
1.输送设备：用于总装配线、各总成分装线以及大总成上 线的输送
2.大总成上线设备：指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车 轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线 所采用的输送、吊装设备。
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收集信息
整车装配 设备
3.各种油液加注设备：包括燃油、润滑油、清洁剂、冷却 液、制动液、制冷剂等各种加注设备。
安装副仪表板
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检验评估
遵循标准
1.总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求 2.总装工艺流程是否满足生产节拍要求 3.总装工艺流程是否满足场地、装备设备布置要求 4.总装工艺流程是否满足人员最省要求 5.总装工艺流程是否满足顺序优化要求
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检验评估
总装质量检验
1.总装质量检验内容 油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验
4.出厂检测设备：前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、 前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪。
汽车总装工序排布方法及原则
汽车四大工艺中，总装作为整车最后一道工艺，肩负着装配、调整和检测主要工作任务。
合理的工序编排才能造出高质量、高效率的汽车。
本文从前期汽车工序排布问题及编排工序因素进行阐述。
汽车工艺工序编排整车工艺工序流程为冲压→焊装→涂装→总装。
总装生产线的组成及基本生产流程如图所示。
具体生产环节如图所示前期工序排布在车型投产批量前期，规划部门对工序进行规划排布，新车型的工序初步排版主要是参考同类平台车型进行试制生产。
在后期生产过程中，出现如下问题：（1）人员装配物料量不均，工时节拍不平衡，导致员工抱怨大。
（2）人员左右跑动装配，装配过重件时无设备协助，劳动强度大。
（3）某些装配件被其他装配件覆盖，过程检验人员无法确认。
工序编排原则1. 装配先后顺序在编排过程中按照先后顺序，由内到外，进行逐层覆盖性装配。
在过程中，对于工段内装配覆盖件，必须要考虑过程检验员对覆盖件的检验方便程度，确保每个件能检查到位。
不会因为出现覆盖件查不到而放到后道工序，进而带来质量隐患。
在整个工序编排中，要做到装配顺序合理，不影响下道工序装配作业。
2. 同系统零件集中装配同系统的零件在同一组（生产线）装配，对整车物料分成几十个系统，例如安全带系统、标牌系统等，将系统零件安排在同一地点装配，在装配过程中不容易引起错漏装发生。
在新车型试制培训过程中，便于集中培训，减少培训时间。
在装配过程中便于质量要点控制，在检查过程中，方便检查系统的功能。
3. 同种零件集中紧固带复紧对于一个点螺栓的紧固、复紧工作，应放在同一工位进行，以便发现错误立即反馈给工人，避免总装错误。
4. 零部件分装模块化整车装配应尽力使用模块化进行装车，汽车可实现的模块有：仪表板模块、动力总成模块、后桥模块和四门分装模块。
模块尽可能将可在主生产线外装配总成剥离出工序，减少主生产线装配零件数量，增加主线员工装配的空间，降低主生产线作业工时和减少主线人员作业量。
5. 工位比例及工位工艺高度（1）合理分析装配零件数量，均衡工位设置的比例。
汽车车装配工艺流程 ppt课件
前后轮室罩安装
发动机下部护板安装
汽车车装配工艺流程
2
升降器模块安装
外拉手基座固定
外拉手安装
玻璃滑道安装ຫໍສະໝຸດ 车门玻璃安装内、外侧挡水条安装
后视镜安装
内饰板安装
后视镜内三角盖板安装
MDC认证车装配工艺流程 - 底盘
车身下部堵塞贴片安装
燃油管安装
碳管安装
油箱安装及连接
喷淋壶安装
制动油管连接
前后悬模块安装
前后悬扭矩确认
手刹拉线连接并固定
消音器安装
变速箱下部栓固定
MDC认证车装配工艺流程 - 内饰
拆卸车门
扭力杆及支架安装
堵塞、贴片安装
线束投入及安装
制动踏板、离合踏板、油门踏板安装
隔音棉安装
制动泵安装
天窗及天窗支架、水管安装
帘幕气囊安装
气囊控制单元安装
偏转传感器
换挡拉线安装
前机舱盖及后备箱、油门拉线安装
前后安全带安装及扭矩确认
谐振器安装
自诊断插头安装
转向助力油壶、油管安装
ABS分装及油管连接
空调管安装
后尾灯安装
安装雨刷电机支架及电机
顶衬安装
上B柱安装
后牌照灯安装
后备箱饰条
后备箱侧内饰安装
后尾灯安装
后保险杠安装
后横向内饰安装
后备箱密封条安装
锁销安装
汽车车装配工艺流程
仪表台模块投入及安装 1
MDC认证车装配工艺流程 - 车门
玻璃绒槽安装
车门框密封条安装
侧防撞垫安装
限位器安装
《汽车装配工艺》PPT课件
25
制定计划
汽车桥的装配
1.桥的装配过程 （1）左、右侧： 装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用2个螺钉紧 固到规定扭矩 装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图示后吊 耳夹板中用螺母及螺栓松装 装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到规定扭 矩
2021/4/25 26
制定计划
（2）装热风地板通道 把堵放到加热器地板通道上的孔中固定 将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热器
装横向减震杆支架到纵梁：放推力杆支架和板式组合螺 栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和4 个螺母松装；紧固4个螺母到规定扭矩
2021/4/25 29
制定计划
（4）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支 架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。
装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥 装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁 上的安装支架。
2021/4/25 4
收集信息
驱动桥基本知识
1. 功能： 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动
轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动 轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵 向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动 装置和驱动桥壳等组成。
2021/4/25 5
2021/4/25 3
收集信息
汽车基本知识
汽车的桥主要分为：前桥和后桥，前桥即转向桥，主要 作用是利用转向力传给车轮，制动时承受着制动力和力矩。后桥即驱 动桥，主动桥，用来支持车架。并从车架传递负荷到车轮上。 这两个是汽车底盘的行使系得一部分。行使系是汽车在道路 上行驶的部分。他将汽车个总成部分连接为以整体，支持并 保证汽车行驶。
制定计划
汽车桥的装配
1.桥的装配过程 （1）左、右侧： 装后减震器到车身。装后减震器到后横梁，并用2个螺钉紧 固到规定扭矩 装后板簧后吊耳到车身下支架。放后板簧后端到图示后吊 耳夹板中用螺母及螺栓松装 装后减震器下端到后桥上，并用垫圈及螺母紧固到规定扭 矩
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制定计划
（2）装热风地板通道 把堵放到加热器地板通道上的孔中固定 将通道总成装到空调加热器上，并将通道卡入空调加热器
装横向减震杆支架到纵梁：放推力杆支架和板式组合螺 栓推力杆平板总成到纵梁，并用另一个推力杆平板总成和4 个螺母松装；紧固4个螺母到规定扭矩
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制定计划
（4）装上控制臂：放上控制臂到纵梁内侧及控制臂固定支 架中，用螺栓、螺母松装，用手动定扭扳手紧固。
装上控制臂：用螺母及螺栓装上控制臂到前桥 装下控制臂到前纵桥：用螺母及螺栓松装下控制臂到前纵梁 上的安装支架。
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收集信息
驱动桥基本知识
1. 功能： 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动
轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动 轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵 向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动 装置和驱动桥壳等组成。
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收集信息
汽车基本知识
汽车的桥主要分为：前桥和后桥，前桥即转向桥，主要 作用是利用转向力传给车轮，制动时承受着制动力和力矩。后桥即驱 动桥，主动桥，用来支持车架。并从车架传递负荷到车轮上。 这两个是汽车底盘的行使系得一部分。行使系是汽车在道路 上行驶的部分。他将汽车个总成部分连接为以整体，支持并 保证汽车行驶。
汽车装配技术PPT课件
现代汽车装配技术特点
模块化设计
现代汽车广泛采用模块化设计， 使得零部件的通用性和互换性大
大提高，简化了装配过程。
柔性化生产
柔性化生产线能够适应不同车型 、不同配置的生产需求，提高了 生产线的利用率和灵活性。
智能化装备
采用先进的传感器、控制系统和 工业机器人等智能化装备，实现 了装配过程的自动化和智能化。
智能化装配系统架构
感知层
网络层
利用传感器、RFID等技术，实现装配过程 中物料、设备、人员等信息的实时采集和 识别。
通过工业以太网、现场总线等技术，实现 装配车间内信息的可靠传输和共享。
数据层
应用层
对采集的数据进行清洗、整合和存储，形 成可用于分析和优化的数据资产。
基于数据分析和挖掘，实现装配过程的可 视化、优化和智能决策。
装配技术分类
根据装配对象的不同，可分为发动机 装配、底盘装配、车身装配和电器装 配等。
汽车装配技术发展历程
手工装配阶段
早期的汽车装配主要依赖手工操 作，生产效率低，质量难以保证。
机械化装配阶段
随着工业革命的推进，机械化装配 逐渐取代手工装配，提高了生产效 率和产品质量。
自动化装配阶段
20世纪70年代以来，随着计算机技 术的发展，自动化装配技术得到广 泛应用，进一步提高了生产效率和 产品质量。
汽车装配技术ppt课件
目录
• 汽车装配技术概述 • 汽车零部件与总成 • 装配工艺与设备 • 质量检测与控制 • 生产效率提升策略 • 智能化与自动化技术应用 • 总结与展望
01 汽车装配技术概述
装配技术定义与分类
装配技术定义
指将汽车零部件按照设计要求，通过 一定的工艺方法和技术手段组合成整 车的过程。
汽车制造工艺设计课件-学习目标2 掌握汽车装配工艺规程制定原则和步骤
3．划分装配单元，选择装配基准件
汽车制造工艺设计
将产品划分为零件、套 件、组件、部件等能进 行独立装配的装配单元， 是设计装配工艺规程中 最重要的一项工作，这 对于大批大量生产中装 配那些结构较为复杂的 产品尤为重要。套件、 组件、部件又有自身的 下属装配单元。
汽车制造工艺设计
无论哪一级的装配单元，都要选定某一零件或比它低一级的装配 单元作为装配基准件。
提出意见。
汽车制造工艺设计
关键工序、重要工序工艺资料的编制和更改要求更加慎重；采用新工艺、新 技术时必须经过技术鉴定，其鉴定结论认为可行时方可纳入工艺规程。一个工序 可以既是关键工序，又是重要工序。制动油管总成装配重要工序如下图所示。
关键工序、重要工 序必须实行“三定”， 即定人员、定设备、定 工序。实行“三定”前 要对操作者进行应知、 应会的培训。
装配工艺规程是指导装配生产的纲领和法律， 要严格贯彻执行。装配工艺规程需要改进时， 但必须通过一定的审批手续才能更改。
7.2.1 制定装配工艺规程的原则和步骤
1．制定装配工艺规程的基本原则
汽车制造工艺设计
保证产品的装配质量要求；
合理安排装配工序，尽量减少装配工作量，减 轻劳动强度； 装配周期尽量短，提高装配效率，保证对装配 的生产率的要求；
多用固定式装配。 配或流水装配。
采用自动装配机或自动装配
线。
手工操作的比重很大，手工操作比重较大，对工人技 手工操作比重相对较小，对
要 求 工 人 技 术 水 平 高 。术水平要求较高。
工人技术水平要求较低。
重型机床、重型汽车、机床、矿山采掘机械，某些汽 轿车、内燃机、自行车等。
汽轮机、大型内燃机 车、拖拉机等。
汽车制造工艺设计 电线、油（气）管路的安装应与相应工序同时进行，以防止零、 部件的反复装卸。