公交车语音报站分析
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
共享单车需要用户自行寻找车辆和停 放地点，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的乘车体验，无需寻找 车辆和停放。
06
公交车语音报站器的发展趋势与展望
技术发展趋势
智能化
随着人工智能技术的不断发展， 未来的公交车语音报站器将更加 智能化，能够实现语音识别、语 音合成、自动报站等多种功能。
集成化
目前，公交车语音报站器通常需 要与车载GPS、车载显示屏等设 备配合使用，未来这些设备将逐 渐集成在一起，简化安装和使用
品牌影响力提升
一些技术实力强、品牌影响力大 的企业将在市场中占据优势地位， 品牌影响力将不断提升。
社会影响与展望
提高公共交通服务质量
公交车语音报站器的使用能够提高公共交通的服务质量，方便乘 客出行。
提升城市形象
公交车作为城市形象的代表之一，其语音报站器的使用能够提升城 市的形象和文明程度。
促进信息技术的普及和应用
出租车、网约车等交通方式通常 存在空驶现象，而公交车语音报 站器则可以更好地利用公共资源，
减少浪费。
与共享单车的比较
共享单车是一种低碳环保的出行方式， 而公交车语音报站器则可以提供更为 便捷的出行方式，满足不同距离和时 间的需求。
共享单车通常需要用户承担押金和充 值费用，而公交车语音报站器则可以 提供更为便捷的支付方式，如移动支 付等。
03
调查结果分析
01
语音报站器普及率较高的原因
随着科技的发展和人们出行需求的增加，语音报站器已经成为公交车必
备的设备之一，方便乘客了解公交车到站信息。
02
使用效果存在差异的原因
不同城市、不同线路的公交车运营情况不同，语音报站器的使用情况也
会受到影响。此外，语音报站器的准确性和清晰度也会影响其使用效果。
关于在公交车设置站牌及站点语音提示的建议
关于在公交车设置站牌及站点语音提示的建议在公交车上设置站牌和站点语音提示是为了方便乘客准确地了解公交车的行驶路线和到达站点。
下面是关于该问题的建议：一、站牌的设置1.站牌信息清晰：站牌上应显示公交车的线路号码、方向、终点站、经过的主要地点等信息，确保乘客能够准确地了解公交车的行驶路线。
2.站牌布局合理：站牌应设置在公交车站附近的显眼位置，站牌之间的距离合理，确保乘客在等车时能够方便地看到站牌信息。
3.站牌更新及时：公交线路变动时，应及时更新站牌信息，确保信息的准确性。
二、站点语音提示的设置1.精准的语音提示：公交车应配备语音提示系统，通过高清音响准确地播放站点名称和到达方向，确保乘客能够清晰地听到。
2.多语种语音提示：考虑到不同乘客的需求，可以在语音提示系统中增加多种语言的语音选项，比如普通话、英语、当地方言等，让更多乘客受益。
3.提前预告下一站提示：在公交车行驶到前一个站点时，应提前进行下一站点的语音提示，以方便乘客做好下车准备。
4.明确到达终点站的提示：当公交车即将到达终点站时，应通过语音提示系统明确告知乘客，以便他们及时下车。
三、技术支持与管理1.充足的技术支持：确保公交车语音提示系统的设计、安装和维护都能得到专业的技术支持，保证系统的稳定性和正常运行。
2.规范的管理制度：公交公司应制定相关的管理制度，对语音提示系统进行定期维护，以防止系统故障和语音播报错误。
3.乘客反馈渠道：公交公司应设立乘客反馈渠道，接受乘客对站牌和语音提示系统的问题和建议，并及时跟进解决。
四、其他建议1.配备电子屏幕：在公交车上配备电子显示屏，实时显示当前位置和即将到达的站点，供乘客参考，提供更直观的信息。
2.网络发布站点信息：公交公司可以通过官方网站或手机应用程序发布公交线路、站点信息，方便乘客随时查询。
3.提供线路图册：公交公司可以制作线路图册，详细标注公交线路、站点和行驶路线，方便乘客查询和使用。
总结起来，对于在公交车上设置站牌及站点语音提示，我们建议要考虑信息的清晰性、语音提示的准确性和及时性，配备专业的技术支持和管理制度，同时还要为乘客提供更多的信息查询渠道，以提高公交出行的便利性和准确性。
公交车报站器原理
公交车报站器原理
公交车报站器，又称为公交车站播报系统，是一种通过电子设备实现自动报站功能的系统。
它的原理主要基于GPS定位技术和语音合成技术。
首先，公交车报站器通过GPS接收机接收GPS工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度等位置信息。
这些信息被实时传输到控制中心，经过处理后与预设的站点坐标进行比对，从而判断公交车与各个站点之间的距离和相对位置。
当公交车驶入站点一定距离范围内时，报站器会自动触发语音播报功能，通过语音合成技术将预设的语音内容播放出来，向乘客播报站点信息。
这些语音内容可以是中文、英文或其他语言，以满足不同地区和乘客的需求。
除了自动报站功能，公交车报站器还具备其他辅助功能。
例如，它可以与公交车的调度系统相连，实时上传车辆的位置和状态信息，帮助调度员更好地管理车辆和调整运营计划。
此外，报站器还可以与车载显示屏相连，将站点信息和广告等内容显示在显示屏上，为乘客提供更加丰富的信息。
公交车报站器的应用不仅提高了公交车的运营效率和服务质量，也提升了乘客的出行体验。
它能够自动、准确地播报站点信息，避免了人工报站可能出现的误差和延误。
此外，报站器还可以为乘客提供其他有用的信息，如车辆到站时间、天气情况等，方便乘客更好地安排行程。
总之，公交车报站器是现代科技在公共交通领域的应用之一，它的工作原理基于GPS定位技术和语音合成技术，通过自动播报站点信息和其他辅助功能，提高了公交车的运营效率和服务质量，为乘客提供了更加便捷和舒适的出行体验。
公交车报站原理
公交车报站原理公交车报站是指在公共汽车行驶过程中，通过语音或文字提示的方式告知乘客即将到达的站点名称，以方便乘客及时下车。
公交车报站系统的实现离不开先进的技术支持和精密的设备配备。
下面我们将从报站原理、系统组成和工作流程三个方面来详细介绍公交车报站的相关知识。
首先，我们来介绍一下公交车报站的原理。
公交车报站系统是通过全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）技术实现的。
GPS技术可以实时获取车辆的位置信息，而GIS技术则可以将车辆位置与站点信息进行匹配，从而确定车辆即将到达的站点。
一旦车辆接近目标站点，系统会自动触发报站设备，向乘客播放相应的语音提示或显示文字信息，提醒乘客下车。
其次，我们来看一下公交车报站系统的组成。
公交车报站系统主要由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成。
车载终端用于接收GPS信号和与中央控制中心进行通讯，车载报站设备用于实时监测车辆位置并触发报站提示，车载音响设备用于向乘客播放报站信息，中央控制中心则负责管理整个系统的运行和数据分发。
最后，我们来了解一下公交车报站系统的工作流程。
当公交车启动时，车载终端会自动获取当前车辆位置并上传至中央控制中心。
中央控制中心会将车辆位置与站点信息进行匹配，并确定下一站的名称和距离。
一旦车辆接近目标站点，车载报站设备会触发报站提示，车载音响设备会向乘客播放相应的语音或显示文字信息。
同时，中央控制中心也会记录车辆的行驶轨迹和报站信息，以便后续的数据分析和管理。
总的来说，公交车报站系统是通过GPS和GIS技术实现的，由车载终端、车载报站设备、车载音响设备和中央控制中心组成，其工作流程包括车辆位置上传、站点匹配、报站提示触发和数据记录等环节。
通过这些技术和设备的配合，公交车报站系统可以准确、及时地向乘客提供站点信息，提高乘车体验，提升公交运输的服务质量。
希望通过本文的介绍，读者对公交车报站系统的原理、组成和工作流程有了更深入的了解，同时也能为公交出行提供更多的便利和舒适。
公交车语音报站器的应用现状调查分析答辩PPT
GPS自动语音报站器特点
公交语音报站器对市民的影响
报站声音过大对市民的影响 不少市民反应当公交车沿途经过居民区时，马路与居民楼 的距离十分近。早班与晚班的公交车经过时，语音报站器 的报站声音通过外置喇叭严重影响了沿线的居民休息。同 理对于学校也一样，特别是影响了处于高考备战的学生。 建议：报站声音开关应该更人性化，减少交通噪音对市民 生活的影响。车队应该强化语音合成器使用规范，要求驾 驶员严格按规定时间开关外音喇叭报站，加强对司机道德 教育，制止不文明行车行为，防止扰民。要是赶上学生考 试的特殊情况，司机或乘务员应当采取统一人工报站的服 务方式。
（2）门控语音报站器 原理：将开门、关门时转换信号和语音报站器连 接、开门和关门时，自动报站。 优点：成本较低 缺点：不能提前报站，报站是容易出现错误，中 途于某种原因开关门会引起报站顺序混乱。报站 基本正确，但是依赖于开关门动作的正确与否。
（3）无线信标语音报站器 原理：在每个公交车站点设置发射信标点，公交 车临近到站点50m左右会收到信标信号，开始自 50M 动报站，出战50M后信号消失，开始预报下一站。 优点：报站准确 缺点：需要为每个站点组建无线发射信标，建设 复杂费用高，大部分站点无电源供应；公交车数 量多市存在频率干扰问题，且较严重；用户修改 站点非常不方便；系统维护成本高。
（4） GPS自动语音报站器 原理：在公交车上安装GPS自动语音报站 器，自动识别站站点并报告站点信息。 优点：报站精确、无需人工操作、无须建 设任何车外设施。 缺点：成本昂贵，较难实现普及，中小城 市难以普及。同样会受到信号、天气因素 等干扰信号。
GPS自动语音报站器配置
பைடு நூலகம்
GPS全自动语音报站器简介
公交车语音报站广告对市民的影响公交车语音报站广告全名公交车语音报站冠名提示广告是在公交车到站是利用车体上的语音提示器提醒乘客到站下车时插播的广告语音提示常常是公车到站时播出电子屏在公车行驶过程中也会滚动播出
公交车报站原理
公交车报站原理
公交车报站原理是通过电子设备来实现的。
每辆公交车上都安装了一个系统，其中包括一个定位设备和一个语音播报装置。
定位设备可以通过卫星定位系统或者其他方式，获取公交车的实时位置信息。
语音播报装置则可以根据这些位置信息，自动判断每个站点的位置，并按照预先设定的语音录音内容，在到达每个站点时自动播放相应的语音提示。
具体来说，公交车报站原理可以分为以下几个步骤：
1.定位：定位设备通过卫星定位系统或者其他方式，获取公交车的实时位置信息，并将这些信息传输给控制中心。
2.对比：控制中心将公交车的实时位置信息与预先设定的线路地图进行对比，确定公交车当前所处的位置，即下一个即将到达的站点。
3.语音播报：控制中心根据确定的当前位置，在数据库中找到对应的语音录音内容，并将这些内容发送给公交车上的语音播报装置。
4.播报：公交车上的语音播报装置接收到控制中心发送的语音录音内容后，按照预设的时机，在接近每个站点时自动播放相应的语音提示。
播报的音量和播放方式可以根据乘客的需求进行调整。
通过这种方式，乘客可以听到每个站点的语音提示，方便他们
掌握自己的出行情况，特别是对于外地或者陌生的乘客来说，更加方便准确地下车。
公交车报站系统可以提高交通运输效率，减少交通拥堵，提升乘客的出行体验。
公交车语音报站广告
公交车语音报站广告
一、语音报站媒体分析：
（1）频次高：公交语音报站每天10台车播报广告4000次以上, 每天10台车载客约1.5万人。
乘客每天乘车约30分，接触广告约20次。
90%消费者指定购买产品，广告是销售的关键，频次是记住广告的关键。
多频次的广告宣传才能让消费者记住品牌并购买。
（2）覆盖面广：180条公交精品线路！4000辆庞大的公交车网络！平均每天300万人的公交车乘客！年到达人口10亿人次！线路覆盖整个长春市。
（3）到达率高：公交车语音报站是具有功能性和公益性的语音报站系统，是非听不可的广告形式。
乘车途中可以不看却不能不听，因为报站关系着乘客将去的目的地。
公交语音报站大大提高了受众对广告的记忆，传达率高、有效直接。
（4）零距离接触，距离卖场最近的媒体：位于消费者接触最终端的媒体，即时提醒。
90%以上的消费者购物都是乘坐公交车的。
语音报站广告随时可以引发消费者的购买欲望、引导购买倾向。
（5）广告性价比高：一天一整版主流报广的费用可做公交报站广告100台车半年。
千人成本低，语音报站是广告主发布广告的首选媒体，是长春最具影响力的公交广告媒体。
二、语音报站操作案例：（广告语15个字之内）
（1）起车：前方到站五马路开盖赢手机，好礼奖不停，可口可
乐欢迎您乘坐1路车。
(2)到站：五马路到了，来**，把幸福搬回家，**电器提醒
您后门下车。
三、到站后提示案例：五马路到了，有到**皮肤病医院的乘客，请在本站下车。
基于公交车自动报站系统的分析与设计
目录
01 一、引言
03
三、公交车自动报站 系统可行性分析
02
二、公交车自动报站 系统需求及问题
04
四、公交车自动报站 系统设计与实现
目录
05 五、测试与评估
07 参考内容
06 六、结论
一、引言
随着科技的快速发展，智能化已成为城市公共交通发展的重要趋势。其中，公 交车自动报站系统作为一种先进的智能化技术，能够显著提高公交车的运营效 率和服务质量。本次演示将对公交车自动报站系统的分析与设计进行详细探讨。
本次演示对公交车自动报站系统的分析与设计进行了详细探讨。通过需求分析、 可行性研究、系统设计与实现以及测试与评估，充分证明了公交车自动报站系 统的可行性和重要性。然而，本次演示的研究仍有局限性，例如未能考虑系统 在实际运行中可能遇到的多种复杂情况。未来研究方向可以包括进一步优化系 统设计、提高系统稳定性和可靠性，以及探讨如何与其他智能化公交系统集成， 以更好地提高公交车的运营效率和服务质量。
三、公交车自动报站系统可行性 分析
现代科技的快速发展为公交车自动报站系统的实现提供了有力支持。例如，全 球定位系统（GPS）可用于获取公交车位置信息；无线通信技术（如蓝牙、 Wi-Fi）可以实现车站与公交车之间的无线通信；此外，嵌入式系统和云计算 技术可提高系统的稳定性和可靠性。
四、公交车自动报站系统设计与 实现
参考内容
随着科技的快速发展，许多行业都引入了自动化技术以提高效率和减少人力成 本。公交车报站系统也不例外。下面我们就来讨论一下公交车自动报站系统的 设计。
一、需求分析
1、1自动化报站：公交车在到达每一站时，都需要自动报站。包括该站的名字、 上下车位置、到站时间等信息。
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报站电路的实物 部分。
单片机引脚
XTAL1：19脚，振荡器反相放 大器和内部时钟发生电路的输 入端。如采用外部时钟源时， XTAL1为输入端。 XTAL2：18脚，振荡器反相放 大器的输出端。如采用外部时 钟源时，XTAL2应悬空不接。
实物图
原理图
五 程序截图
测试截图
六 总结及个人体会
《公交车语音报站电路设计》
班 级:10电气（2）班 姓 名：王俊俊
指导老师：李良波
Company
LOGO
Contents
1 项目背景及意Байду номын сангаас 2 设计原理
ATM
3 系统设计总方案 44 方案实现原理
5 核心程序及测试结果
6 总结及个人体会
一 项目背景及意义
公交车行驶在现代文明程度高的市区， 它是一道流动的风景线。同时随着经济的 飞速发展，公交系统也日新月异。不仅公 交车的型号不断更新换代，而且为了公司 效益目前大半改成无人售票车。报站也由 原始的售票员报站变成了司机按键报站。 公交车语音报站系统在公交事业占有举足 轻重的地位。为了提供便捷、舒适、安全 的乘车环境，是我们不断追求的目标。
语音提示
二 设计原理
键盘接口 电路
文字显示
微型控制器
电源
4
三 系统共设计方案
一 设计方案图
CPU的选择
LCD液晶 显示
凌阳 7.1SPCE061A
AT89S52
语音芯片
LCD1602 TH12864
串口选择
WT5001 ISD2500
MAX232
方案组成
LCD液晶显 选择LCD1602液晶显示器，它无美价廉，体积小
示
，控制简单
中心控制系统
中心控制系统使用的是STC89C52 型号的单片机，来控制整个系统的
运行。
语音播 报系统
语音播报系统使用的是MP3-FT型号的语音 芯片，来控制整个系统的语音功能。操作简单、
功能齐全。
四 方案实现原理
系统实物图
系统有四个模块 组成，分别是： 电源模块、单片 机模块、语音模 块、显示模块就
实训的时间虽然不长，但我从老师那里学到的工程 思想让我们受益终生，我非常感谢所有的指导老师。
Add your company slogan
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在这次论文中，我系统的学习了从安装软件到画图 ，排板，布线，制板，焊接，下载程序，调试仿真等 一整套的过程。
在编写软件的过程中和原理图制作过程中，出现了 一些问题。元件库无法添加，封装找不到，程序调试 、电路板焊接等，经过我的努力得到了解决。
再次实习中让我感受最为深刻的是做任何事只想是 很简单的，如果要付诸行动是有难度的，要想好，就 要用严谨，才能做得更好。