新能源汽车常见故障诊断与维修
新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析
车辆工程技术117维修驾驶新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析白朋涛（河北省石家庄市高级技工学校,石家庄 050000）摘 要：新能源汽车，更符合社会发展趋势。
但新能源汽车刚刚面世，还存在一些技术上并不成熟的地方，还会经常发生一些故障。
因此，对常见故障进行分析诊断，及时维修，是非常重要的课题。
关键词：新能源；故障诊断；汽车维修 新能源汽车较之于传统车型，更符合时代发展潮流。
新能源汽车的动力驱动系统具有极高的使用价值和环保价值。
对于新能源汽车的故障分析和维修技术的研究，能够降低故障发生率，减少售后成本，进而能够更好地保障新能源汽车迅速发展。
1 新能源汽车的常见故障 （1）电池故障。
目前的新能源汽车主要是靠天然气和电能驱动的，电能汽车作为最环保、最节能的车型，深受广大汽车用户的喜爱。
纯电动汽车的动力系统与传统车型的动力系统完全不同，主要还是靠电池提供动力。
用来驱动电动汽车的电池系统是由一个个小的锂电池组构成的，而单个锂电池组在释放动能的过程中，可能会与其他锂电池组性能不能完全达到一致，这样就会产生放电或者是电力供应不足的问题，这样的问题看似不大，但是却严重缩短了电池组的整体使用寿命，同时也会导致电池组发生故障，无法给电动汽车提供充沛的动力。
（2）电机故障。
电机故障特指电动机驱动系统发生的故障。
如果说电池是动力来源，那么电动机驱动系统就是把电池中的电能转化为动能的核心，一旦电机系统发生故障，新能源汽车将无法驾驶。
电机系统在具体的运转过程中不是独立工作的，而是电机系统与电路系统、电磁系统还有机械系统相互配合，共同来驱动汽车。
如果电机系统出现故障，那么最有可能出现问题的原因，不是单纯的电机系统故障，而是多系统配合度不能达到理想状态。
所以，新能源汽车一旦发生电机故障，一是要对电机的工作进行诊断，看是否可能只是电气故障；二是要检查相关系统，一般着重检查驱动系统的轴承及其相关部件，看是否存在机械故障。
（3）继电器故障。
新能源汽车常见故障诊断与维修
新能源汽车常见故障诊断与维修摘要：现阶段，随着社会经济的迅速发展,人民的物质生活、精神生活水平不断提高。
由于私家车的增多,机动车的废气排放量日益增多,严重污染了生态环境。
新能源汽车是一种新型交通工具,因其结构不同于常规燃油车辆,一旦出现故障,采用常规的修理手段难以奏效。
关键词：新能源汽车；故障诊断；维修引言与传统模式的汽车相比较，新能源汽车具备明显的优点，可以满足新形势下汽车领域进一步发展要求。
在这样的背景下，新能源汽车既需要符合绿色理念，更需要满足社会的进一步要求，从而导致了新能源汽车的结构和传统汽车不同点，因此新能源汽车在日常使用中出现一些常见故障。
所以需要对于新型常见故障问题采取高效的检查方法和维修策略，进而保证新能源汽车正常的运行，并且还可以确保广大人民群众交通安全性及其人身财产安全。
1新能源汽车的常见故障问题1.1电池故障新能源汽车的动力主要是由电池来提供,载电电池的蓄电能力决定了汽车的续航里程,电池的应用时长决定了汽车电池的使用寿命,新能源汽车最常见的故障之一就是电池故障。
电池的充电次数,电池的温度和汽车的公里数等,这些都会对汽车的电池寿命造成影响,随着新能源汽车使用年数的增加,汽车行驶公里数达到一定的范围,很容易出现电池线路老化,绝缘层出现磨损等情况,这样就会导致线路出现漏电或者短路的情况出现,汽车的电池无法在正常为汽车的行驶提供动能。
1.2电机故障汽车在运行时的主要动力来源就是电动机,新能源汽车行驶所需要的机械能,就是由电动机将新能源汽车中锂电池,所储存的电能转化的,同样的,汽车在制动状态下所产生的机械能,也可以由发动机转换成电能,新能源汽车电机的运行效率由汽车的电路和磁路决定。
电动机在汽车中的作用,就相当于我们体内心脏的对我们人体起到的作用。
新能源汽车在经过长时间的形式后,传动系统中的轴承和铁芯是特别容易出现损坏的,电机出现故障主要是由两种情况引起的,第一种情况可能是因为线束插接器出现松动或者是出现了破损,第二种情况可能是因为电机内的绕组出现问题,从而导致电动机内的线路板出现故障,这两种情况的发生,都会直接导致电机出现较大的故障。
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术
新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术随着新能源汽车的不断普及和推广，其故障问题也随之增加。
与传统的汽油车相比，新能源汽车具有不同的部件和工作原理，因此其故障问题也有所不同。
本文将主要探讨新能源汽车的故障问题分析以及维修关键技术。
1. 电池故障新能源汽车所使用的电池作为其动力来源，是车辆中最重要的部件之一。
电池故障主要表现为电池容量衰减、老化、充电困难等情况，如果处理不当则可能会导致车辆无法启动或充电时充电器报警等问题。
2. 电动机故障电动机是新能源汽车中的关键部件之一，与传统汽车相比，其体积更小、功率更大。
电动机故障主要有电机电子控制器故障、电机绕组故障等情况。
3. 充电系统故障新能源汽车的充电系统包括充电插头、充电线以及电控充电器等部件。
充电系统故障表现为车辆充电时充电器故障或者充电进程中充电器停止充电等情况。
4. 运动控制系统故障运动控制系统包括转向系统、制动系统以及悬架系统等部件。
若这些部件故障，会导致车辆行驶不稳定或者无法行驶。
二、新能源汽车维修关键技术1. 检测和诊断技术：为了能够快速准确的定位新能源汽车故障点，需要掌握相应的检测和诊断技术。
这些技术包括车辆故障数据记录、故障代码诊断、故障模式分析等。
2. 维修操作技术因为新能源汽车的部件和结构与传统汽车不同，因此需要专业技术人员掌握相应的维修操作技术。
在进行新能源汽车维修操作时，需要具备相应的电气知识和电子技术水平，了解相关的车辆安全措施。
3. 知识管理技术为了提高新能源汽车维修技术人员的维修、保养、故障排除等技术水平，需要建立完善的知识管理体系。
该体系需要包括知识库、技能库、经验库等，通过不断的积累和沉淀，提高维修人员的专业技能和工作效率。
综上所述，新能源汽车的故障问题和维修技术都具有一定的特殊性。
在掌握相应检测诊断技术、维修操作技术以及知识管理技术的基础上，才能有效的解决新能源汽车故障问题，提高车辆的使用寿命和安全性。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。
然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。
本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。
一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。
目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。
2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。
它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。
OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。
3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。
CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。
二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。
高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。
在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。
2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。
维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。
此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。
3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。
电动汽车常见故障问题的诊断与维修处理技术
电动汽车常见故障问题的诊断与维修处理技术摘要：在节能和环境保护意识日益提高的今天，电动汽车在市场上的份额越来越高，在节约能源和保护环境方面发挥了重要的作用。
从目前电动汽车的应用现状来看，电池是其核心部件，同时也是决定其使用性能的关键，因此，做好对其进行维护与保养，可以有效地延长其使用寿命，提升其电池的续航。
在此基础上，本文综述了电动汽车和其内部动力电池的发展状况，探讨了其常见的故障和维护技术，以便为电动车的高效使用提供技术指导。
关键词：电动汽车；常见故障；诊断；维修保养策略1电动汽车常用故障诊断方法1.1经验检测法它是在汽车维修技术的基础上发展起来的，它依赖于对汽车的了解，关注汽车的使用状况，通过直观的感觉来检测故障。
但对电动车而言，它的主要检查内容就是通过对外部故障进行观测，从而有效地识别出线路的工作状态，并根据高温发热、短路、漏电等明显的特点，判断故障原因。
1.2检测诊断法目前所有的电动汽车都配备了相关的测试设备，以便于维护人员对车辆的使用状况进行判断。
一般使用汽车内部的仪器设备，例如耗油仪，油压计，真空计，气缸泄漏检测器等。
当有关人员对仪器的功能有了全面的认识后，可以根据仪器的显示情况来判断故障。
1.3自我诊断法它是通过计算机把车辆和计算机系统相结合，并通过先进的软件来监测车辆的运行状况。
对有关资料进行有效的提取与分析，从而确定问题的性质。
目前，随着网络技术的飞速发展，自动检测器已成为电动车辆的主要故障诊断手段，显示出其显著的电气控制优点，并能有效地提高诊断的准确度。
1.4电脑诊断法本发明采用了一种基于计算机的汽车故障诊断器进行检测，其工作原理类似于自动诊断，都是通过对车辆的状态进行提取，并通过对车辆的数据进行比较和分析，从而确定出问题所在。
其特征在于可以将相关的工作命令发送到车辆控制系统，具有很强的灵活性，可以迅速地找到故障所在，并对其进行初步的自适应和处理。
2电动汽车常见故障问题的诊断2.1电池系统故障根据电动车的特性，其主要失效位置为蓄电池。
新能源汽车常见故障诊断及其维修技术全篇
可编辑修改精选全文完整版新能源汽车常见故障诊断及其维修技术新能源汽车是指汽车采用非常规的车用燃料作为动力，并综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的新结构汽车，例如：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车的动力驱动系统与传统汽车的动力驱动系统有着本质的区别，其具有非常高的使用价值与环保价值，可以最大程度的降低能源的损耗。
新能源汽车的故障诊断与维修技术的提升可以最大程度的提升汽车的使用寿命，对于新能源汽车的发展来说有着非常重要的现实意义。
1 新能源汽车的常见故障1.1 电池故障目前，新能源汽车最为常见的就是天然气驱动汽车与电能驱动汽车这两种，而电能驱动汽车则是更为环保、更为节能的一种驱动车型，且价格较传统汽车相比更为低廉，由此深受广大民众的青睐。
电能驱动汽车时的驱动系统是依靠电池组提供的电能提供动力的，电池组是由一个个的锂电池经过一定的排列组合加工而来的，新能源汽车的内部的锂电池每一个的损耗程度各不相同，尤其是在释放动能的过程中，其寿命与效力将会受到极大程度的影响，不仅会导致新能源供应不足，还会造成汽车的动力系统出现问题，进而影响汽车的整行行驶。
1.2 电机故障电动机驱动系统发生的故障属于电机故障，如果说电池组时为新能源汽车提供电能的，那么电动机驱动系统就是将电池组中的电能转化为动能的核心装置，当然，电动机驱动系统不仅仅是将电能转化为动能，更重要的是使汽车内部的各个系统相互配合相互作用达到安全驾驶的目标，一旦这个装置发生故障，新能源汽车就无法驾驶。
因此，新能源汽车的电机一旦发生故障，首先就需要对电气驱动装置进行检查，同时对汽车内部的各项系统进行逐一排查，确定故障部位在电磁系统、电路系统、机械系统中的哪一个部位，进而进行相应的维修，确保新能源汽车能够安全稳定的运行。
2 常见故障的诊断与维修技术2.1 电池故障诊断与维修（1）电池组是新能源汽车中的重要组件，为了确保电池能够安全稳定的运行，需定时定期对电池组进行检修。
新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析
NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车新能源汽车常见故障诊断及维修技术分析陈跃苏州工业园区职业技术学院 江苏省苏州市 215123摘 要： 在现代情况下新能源汽车以一张新的面孔走进我们的生活，使我们的生活逐渐变得便捷，再加上对于新能源汽车的各种优惠政策，进一步促进了新能源汽车向国际化市场迈进那最坚实的步伐。
但是由于新能源汽车处于刚刚迈进市场的重要阶段，在很多技术方面上还不是特别的稳定，在维修等其他领域还可以有更高一层次的提高，新能源汽车面对的是所有人将其作为出行的一种方式，所以应该在技术层面上去提高。
关键词：新能源汽车 维修 故障诊断技术1 引言新能源汽车所指的是不使用柴油、汽油等化石燃料的汽车，在我现在的发展中，环境节能意识一步步的深化人心，所以在这个方面需要的是能够符合大众所需和便捷的汽车，单其结构与传统汽车有很多相似处，同时也具有很多的不同之处，所以在维修方面就出现了一些障碍。
作为汽车维修者更多的是对传统汽车形式结构的了解，甚至也可以称得上是了如指掌，但是作为新能源汽车可能就在维修方面少了很多经验之谈，因为它有着与传统汽车较大的不同，在维修方面就会存在着很大的维修障碍，对其进行故障诊断也是需要极大的突破的，所以新能源汽车常见故障的诊断是眼下最为重要的问题。
2 新能源汽车常见的故障类型2.1 纯电动汽车故障纯电动汽车是眼下发展的热潮，但是新能源汽车的发展具有很多的不稳定性，虽然其可靠性和使用寿命都远远超过了现代的燃料汽车，但是其采用的是动力电池仍旧未达到规范化的检测标准，当在检测方面上不能过关的时候，一些故障问题也是最需要解决的，如果不能很好的解决很难迈入市场。
纯电动车的主要建造模型和现在发展中的新能源汽车差不多，例如，当前很多纯电动汽车在使用一段时间后，锂电池的使用存在很多问题，因为锂电池的使用寿命上达不到消费者的需求，因为如果耗电比较快的情况下不太容易被接受，特别是纯电动汽车使用的锂电池的储电能力不好的时候，就会在这个方面输过传统汽车，这种问题更为普遍,极易出现电池储能不好造成被抛弃的问题。
新能源汽车常见故障诊断与维修
四 高压附件系统故障诊疗与维修
五 CAN通讯故障诊疗与维修
六 常见综合性故障诊疗与维修
新能源汽车常见故障诊断与维修
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二、动力电机驱动系统故障诊疗与维修
1.动力电机驱动系统故障指示灯
与动力电机驱动系统直接相关故障指示灯有 电机系统过热指示灯、驱动电机故障指示灯 、系统故障指示灯, 高压断开指示灯、CAN 故障灯在一些故障模式下会伴随点亮。
母线过流、过压、旋变故障、电 机超速等
故障现象
原因分析
诊疗与维修思绪
驱动电机故障指示灯 系统故障指示灯 CAN故障报警灯
、 、 点亮
① 车辆无法上高压 ② 车辆行驶中无扭矩
输出
电机控制单元CAN通 讯模块出现问题
经过诊疗仪读取车辆故障码，
确定详细故障原因，联络对应 供给商处理。
新能源汽车常见故障诊断与维修
电压过低故障；
⑧ 动力电池单体电压过低可能由动力电池单体性能衰减和动力电池单体电压采集错误两种原因造成。
⑨ 尝试对车辆进行充电, 若能够充电待电池组充满后, 联络动力电池厂家处理；若无法充电直接联络动力电池厂家处理。
⑩ 若全部或大部分动力电池单体电压均为0V, 优先考虑动力电池单体电压采集故障, 直接联络动力电池厂家处理。
对电力电子单元（PEU）、驱动电机、动力电池组、车载充电机、制动空压机、电液转向泵电机、电动压缩机、PTC加热
器等高压部件及高压线束进行绝缘检验。
绝缘电阻检测方法
绝缘电阻检测测试电压最少为动力系统标称电压
1.5倍或500V(DC)电压, 二者取较高值。
测量高压线束绝缘电阻前, 应将彻底断开高压线束
两端与高压部件连接, 不然影响检测结果；
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可以上高压，但 功率受限
① 动力电池单体电压过低一 级
② 总电压过低一级 ③ 动力电池温度传感器故障 ④ 放电瞬间电流过高一级 ⑤ 动力电池组加热回路故障
等
可以上高压车辆 可正常行驶
① 动力电池单体电压过高一 级与二级
② 动力电池单体压差过大 ③ 动力电池组温度过低一级
诊断与维修思路
通过诊断仪读取车辆故障码，确 定具体故障原因，联系动力电池 厂家解决。
通过车辆组合仪表显示屏或诊断仪查看动力电池组单体电压情况，然后用诊断仪读取车辆故障码，确定故障原因。
? 若所有动力电池单体电压接近且较低，此时考虑动力电池组电量过低，对车辆进行充电处理。
? 所有动力电池组单体电压为若动力电池组大部分单体电压接近，只有某一节或几节单体电压特别低，考虑动力电池单
体电压过低故障；
1、动力电池相关的故障指示灯
? 与动力电池系统相关的故障指示灯主要有 动力电池故障指示灯、高压断开指示灯、 系统故障指示灯、SOC低指示灯、绝缘报 警指示灯、电池温度过高报警、CAN故 障灯；
? 动力电池系统发生故障时一般是几个故障 灯同时点亮；
? 动力电池故障指示灯、SOC低指示灯、电 池温度过高指示灯点亮时基本为动力电池 系统故障；
2
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 1、动力电池相关的故障指示灯
2、动力电池系统故障诊断与维修
二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
3
一、动力电池系统故障诊断与维修
、系统故障指
⑤ 故示障灯五 、电池温度过高指示灯
、高
压断开指示灯
点亮
故障现象
车辆行驶中故障 灯点亮，高压断 电
动力电池故障指示灯
、系
统故障指示灯
、CAN报
警指示灯 ⑥ 故障六
点亮
有时伴有SOC低指示灯 点亮
原因分析
诊断与维修思路
动力电池组温度过高 一级，最高温度大于 等于50℃
动力电池组温度过高 二级，最高温度大于 等于54℃
原因分析
① 动力电池温度过高报 警一般为动力电池实 际温度过高和电池温 度传感器数据采集错 误
② 通过诊断仪读取车辆 故障码，确定具体故 障原因，联系动力电 池诊厂断家与解维决修。思路
① 主从板通讯故障 ② 电池单体数据采
集故障
通过诊断仪读取车辆故障 码，确定故障原因，联系 动力电池厂家解决。
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
压互锁报警灯
点亮
、高低
原因分析
控制器检测不到 高压互锁回路信 号
诊断与维修思路
① 检查各高压线束接插件是 否接牢
② 相关控制器损坏
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯 2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
两端与高压部件的连接，否则影响检测结果；
? 在高压部件导电部位与其外壳或车体施加电压的时 间应足够长，以便获得稳定的读数。
? 对绝缘阻值不满足标准的高压部件及高压线束联系供应商进行更换。
④ 故障四
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指
示灯 、电池温度过高指示灯
点
亮
车辆行驶中故障 灯点亮、限功率
动力电池故障指示灯
? 对电力电子单元（PEU）、驱动电机、动力电池组、车载充电机、制动空压机、电液转向泵电机、电动压缩机、PTC加
热器等高压部件及高压线束进力系统标称电压的
1.5倍或500V(DC)电压，两者取较高值。 ? 测量高压线束绝缘电阻前，应将彻底断开高压线束
① 用诊断仪读取车辆故障码，确 定故障原因，联系动力电池厂 家解决。
② 若无诊断仪，除动力电池从板 通讯失败原因外，其他几方面
③ 故障三
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
、绝缘报警指示灯
亮，高压断开指示灯
点亮，无法上
高压；
诊断与维修思路
? 对此故障现象，一般为高压系统绝缘电阻值低，发生绝缘故障所致。
② 故障二
故障现象
原因分析
动力电池故障指
示灯
、
系统故障指示
灯
、高
压断开指示灯
点亮
车辆行驶中断高 压、无法上高压
① 单体电压过高三级 ② 总电压过高三级 ③ 放电瞬间电流过高二级与
三级 ④ 总正、总负、预充接触器
粘连 ⑤ 高低压互锁故障 ⑥ 动力电池电流传感器故障
动力电池故障指
示灯
、
系统故障指示灯
点亮
? 动力电池单体电压过低可能由动力电池单体性能衰减和动力电池单体电压采集错误两种原因导致。
? 尝试对车辆进行充电，若可以充电待电池组充满后，联系动力电池厂家解决；若无法充电直接联系动力电池厂家解决。
? 若全部或大部分动力电池单体电压均为0V，优先考虑动力电池单体电压采集故障，直接联系动力电池厂家解决。
2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
① 故障一 故障现象
原因分析
电机系统过 车辆行驶
热指示
中限功率
灯
、
系统故障指 示灯
点
车辆无法 行驶
动力电机驱动系统 温度偏高
动力电机驱动系统 温度过高或温度传 感器检测失效
新能源汽车常见故障诊断与维 修
计划与营销管理本部
内部资料请注意保密 □绝密 □机密 ■秘密
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
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二、动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯
? 与动力电机驱动系统直接相关的故障指示灯 有电机系统过热指示灯、驱动电机故障指示 灯、系统故障指示灯，高压断开指示灯、 CAN 故障灯在某些故障模式下会伴随点亮。
? 高压断开指示灯、绝缘报警指示灯点亮表 示车辆高压系统存在故障，并不单指动力 电池系统故障。
2、动力电池系统故障诊断与维修
① 故障一
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
、SOC低指示灯
闪亮，高压断开指示灯
点亮，无法
上高压；
诊断与维修思路
? 对此故障现象，一般为动力电池组电量过低、动力电池单体电压过低、动力电池单体数据采集故障几方面原因；可