出租车计价器设计要求
出租车计价器(1)
出租车计价器一、设计要求设计并制作一台出租车计价器。
调试时采用小直流电机模拟车轮的转动，小直流电机转盘下装有一个霍尔传感器，电机转盘每转一圈，霍尔传感器产生一个脉冲，每转一圈代表1公里。
基本要求：（1）收费标准2元/ 公里（2）数据输出（字符型液晶LCD1602显示）单价输出3位路途输出5位总金额输出5位（3）按键（1个）系统复位（清零）、启动计价开关（4）拨码开关（1个）用于切换液晶显示。
二、系统设计（1）分析任务要求，写出系统整体设计思路通过分析，需要实现四个主要的功能模块，分别为脉冲计数模块、定时器计时模块、按键的处理以及LCD液晶显示模块等功能。
定时器计时模块主要完成从出租车启动开始计时，直到系统复位重新计时。
启动键触发定时器开始工作，而定时器的运行可以作为脉冲计数的标志，只要定时器计时在运行，每来一个中断都应该计数。
主程序完成键盘的扫描和按键的处理，查询脉冲产生的中断，并完成脉冲的计数。
每个脉冲代表1公里。
（2）选择单片机型号和所需外围器件型号，设计单片机硬件电路原理图采用MCS51系列单片机At89S52作为主控制器，外围电路器件包括LCD液晶模块、拨码开关、复位电路等。
LCD1602液晶模块用单片机的P0口、P2口直接控制。
P0口用于控制LCD的数据线，P2口用于控制LCD的控制线。
拨码开关使用上拉电路连接，向下拨动时为低电平，向上拨动时为高电平。
（3）分析软件任务要求，写出程序设计思路，分配单片机内部资源，画出程序流程图软件的任务要求包括定时器的设置、按键的扫描、按键的功能处理、脉冲的计数、定时器的计时以及总金额的计算等。
程序设计的思路：主程序采用计数器T0实现脉冲的计数，由于每个脉冲代表1公里,因此，当每产生一个脉冲，计价器按照收费标准计价。
主程序在初始化变量和定时器参数设置之后，进入一个循环结构。
三、实验步骤1、套件模块组成SXB-01：51_CPU Module V1.0SXB-03：DC Motor Module V1.0SXB-13：LCD Module V1.03、运行程序显示：（1）K1为高电平时显示：TIME：00：00：00 （出租车计时）DJ：2。
出租车计价器系统设计
出租车计价器系统设计一、引言二、系统需求1.实时计算乘客的费用，包括起步价、里程费和时间费。
2.支持现金和电子支付两种支付方式。
3.集成GPS导航功能，方便司机找到目的地。
4.提供乘客和司机的行程记录，以便后续查询和管理。
5.具备车辆运营数据统计和分析功能，方便管理者监控业务运营情况。
6.界面友好，操作简单方便。
三、系统设计1.架构设计出租车计价器系统可以采用分布式架构，主要由计价器终端设备、服务器和后台管理系统组成。
计价器终端设备负责实时计算费用，接收用户支付信息并提供导航功能。
服务器将终端设备上的数据上传到后台管理系统，并处理支付信息。
后台管理系统负责行程记录的存储和查询，车辆运营数据统计等功能。
2.功能设计计价器终端设备的主要功能包括：-实时显示乘客的费用，包括起步费、里程费和时间费。
-支持现金和电子支付两种支付方式。
对于现金支付，可以提供找零功能。
-集成GPS导航功能，显示乘客的目的地并为司机提供导航指引。
-提供乘客和司机的行程记录，包括乘车地点、目的地、起步时间、到达时间等信息。
后台管理系统的主要功能包括：-存储和查询行程记录，方便乘客和司机进行查询，也方便管理者进行统计和分析。
-处理支付信息，包括验证支付的有效性和进行支付结果的记录。
-根据行程记录和支付信息生成报表，进行车辆运营数据的统计和分析。
3.数据库设计系统需要至少设计以下几个数据库表：-行程记录表，包含乘车地点、目的地、起步时间、到达时间等信息。
-支付记录表，包含支付方式、支付金额、支付结果等信息。
-车辆表，包含车辆的基本信息，如车牌号、品牌、颜色等。
-用户表，包含乘客的基本信息，如姓名、手机号等。
四、系统流程1.乘客叫车并上车后，司机启动计价器终端设备。
2.计价器显示乘客的起步费和当前费用，并启动计时和记录起步时间。
3.计价器终端设备显示乘客的目的地，并提供导航指引。
4.司机按照导航指引将乘客送到目的地。
5.到达目的地后，计价器停止计时，显示乘客的总费用。
出租车计价器的设计
出租车计价器的设计
一、课题设置背景
出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
里程检测原理：采集车速信号，车速信号为脉冲信号，采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。
如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格，如果车速小于这个值，就可以用时间计算。
计算公里数原理：应用芯片计算其公里数。
计算时间原理：用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间。
显示原理：用数码管或液晶显示公里数、时间以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶显示器来提供计价器计价的信号。
打印机：打印机来打印所需要的票据，通过排线连接计价器主机。
二、设计任务及要求
具体要求如下：
1、自动计费器具有行车里程计费、等候时间计费和起步费三部分，三项计费统一用4位数码管显示，最大金额为99.99元。
2、行车里程单价设为1.80元/km，等候时间计费设为1.5元/10分钟，起步费设为8.00元。
要求行车时，计费值每公里刷新一次；等候时每10分钟刷新一次；行车不到1km或等候不足10分钟则忽略计费。
3、在启动和停车时给出声音提示。
三、可选器材
1、直流稳压电源
2、集成电路：74LS190、74LS48、CD404
3、74LS112及门电路
3、显示器：LCD5011-11、CL002、发光二极管
4、拨码开关（8421码）
5、阻容元件、电位器
6、喇叭、开关等。
出租车计价系统的设计要求与设计方案
第一章出租车计价系统的设计要求与设计方案1.1出租车计价器设计要求设计一个出租车自动计费器，计费包括起步价、行车里程计费、等待时间计费三局部，用七段数码管显示总金额，单价，运行里程，起步价为6 元，超过 6 元，每一公里增加 1 元或2 元，等待时间单价为每 30 秒钟1 元，计费功能：费用的计算是按行驶里程收费。
设起步价为 6 元。
1、当总金额<6 元时，按起价计算费用2、当总金额>6 元时，每公里按 1 元或2 元计费3、等待累计时间>30s 时，按 1 元/30s 计费4、S1 为启动按钮、S2 转换单价按钮、S3 复位按钮。
显示功能：1、显示行驶里程：用三位数字显示，显示方式为“XX.X”,单位为 km。
计程范围 0-99.9km，准确到 0.1km。
2、显示单价：用两位数字显示，显示方式为“X.X”,单位为元。
3、显示总费用：用三位数字显示，显示方式为“XX.X”,单位为元。
计价范围 0-99.9 元，准确到 0.1 元。
1.2系统主要功能本出租车自动计费，上电后显示最初的起步价，里程计费单价。
同时具有运行，复位，转换等状态，可以切换白天与晚上不同计费单价，可以实现每等待30s 收1 元功能。
出租车显示行驶的总费用，里程，单价。
1.3方案论证与比较方案一：承受数字电子技术，利用 555 定时芯片构成多谐振荡器，或承受外围的晶振电路作为时钟脉冲信号，承受计数芯片对脉冲尽心脉冲的计数和分频，最终通过译码电路对数据进展译码，将译码所得的数据送给数码管显示，一下是该方案的流程框图，方案一如图 1-1 所示：图1-1 方案一方案二：承受 EDA技术，依据层次化设计理论，该设计问题自顶向下可分为分频模块，把握模块计量模块、译码和动态扫描显示模块，其系统框图如图 1-2 所示：图1-2 方案二方案三：承受MCU 技术，通过单片机作为主控器，承受外部晶振作为时钟脉冲，通过按键可以便利调整，以下是方案三的系统流程图，本方案主要是必需对于数字电路比较生疏，本钱又不高。
计程车计价器设计
目录引言 (2)1.设计的主要内容和方案 (2)1.1设计基本内容 (2)1.2设计方案 (3)1.2.1设计框图 (3)1.2.2白天、晚上单价与起步价和原始路程设置 (3)1.2.3行驶中对车速调节 (3)1.2.4路程、总金额与速度、时间的变化关系 (4)1.2.5等待时间计费 (4)1.2.6 LED显示 (4)1.2.7语音报警 (4)1.2.8功能键设置 (4)1.3软件硬件设计 (5)1.3.1硬件设计 (5)1.3.2软件设计 (9)2.程序流程图 (10)2.1主程序流程图 (10)2.2初始化子程序流程图 (11)2.3键盘扫描子程序流程图 (11)2.4中断0程序控制步进电机 (12)2.5中断1控制单色LED显示 (12)2.6中断2控制熄灭LED的精确定时 (13)2.7中断3计时计算价格与公里数 (13)3.具体操作 (14)4.任务分工 (14)5.结果 (14)6.总结 (15)7.参考文献 (15)程序清单 (16)引言现如今，出租车出现在在各大小城市中，给人们带来了很大的便利，人们对出租车最关心的还是在于车价和路程行驶的合理和公道性。
对此就要求一个较为合理简便的计价器的出现。
因此我们结合本课程的基础知识来设计一个计程车计价器。
1.设计的主要内容和方案1.1设计基本内容设计一个计程车计价器，用计算机试验系统完成计程车计价器的基本功能，并在此基础上自行完善和优化系统功能。
基本功能具体要求如下：1.可以设置起步价、每公里单价。
2.用三色LED显示计价结果，夜间价格用绿色显示，白天用红色显示；用单色LED显示车速。
3.按键启动计程车起步价和停车，行驶过程中可以调整车速，并在LED上显示当前车速。
按键开始计价和停止计价。
根据车速和进行时间计算行驶距离，3公里后每公里增加1次单价，要求精确到角。
若在计价过程中停车，则每隔5秒增加1次单价。
计价过程中，LED上显示计价结果；停止计价后，计价结果继续显示5秒后，关闭LED。
出租车自动计费器的设计原则与方法
出租车自动计费器的设计原则与方法出租车自动计费器是一种用于计算乘客乘坐出租车的费用的设备，设计合理的自动计费器能够提高出租车计费的准确性和公平性，并提升乘客对出租车服务的满意度。
本文将探讨出租车自动计费器的设计原则与方法。
首先，出租车自动计费器的设计原则应包括以下几个方面。
首先，计费器应具有高度准确性和可靠性，确保计费的公正与公平。
其次，计费器应具备简单易懂的界面和操作流程，方便乘客使用，尤其是对于特殊群体，如老年人和外国游客等。
第三，计费器应具备可扩展性和适应性，能够应对未来可能发生的计费规则或政策的变化。
最后，计费器的设计应参考人因工程学原理，如易于操作的按钮、清晰可辨识的显示屏等，以提高用户体验。
其次，设计出租车自动计费器的方法可以包括以下几点。
首先，确定计费规则和费率。
这是设计计费器的基础，需要根据当地政府的规定和市场需求来制定一套合理的计费规则和费率。
其次，选择合适的硬件设备。
计费器需要包括显示屏、计时器、计量器、支付接口等功能模块，这些硬件设备的选择应基于可靠性、耐用性和成本效益等因素进行评估。
第三，设计用户界面和操作流程。
用户界面应简洁明了，界面元素的排布和颜色应与用户习惯和认知相匹配，操作流程应简单易懂，减少用户操作的复杂度和可能出现的错误。
最后，进行系统测试和验证。
在计费器设计完成后，需要进行全面的系统测试，包括功能性测试、用户体验测试和安全性测试等，确保计费器能够正常运行且满足设计要求。
除了以上的设计原则与方法，还有一些值得注意的问题。
首先，计费器应具备安全防护措施。
例如，防止计费器被恶意篡改或操纵，保护用户的隐私信息和支付安全等。
其次，计费器应具备故障诊断和故障恢复功能，能够及时发现并解决设备故障，确保计费器的可靠性和连续性。
最后，计费器的设计应注意节能环保，减少对环境的负面影响。
总的来说，出租车自动计费器的设计应遵循准确性、公平性、易用性和可靠性等原则，并通过制定合理的计费规则、选择合适的硬件设备、设计用户友好的界面和操作流程等方法来实现。
简易出租车计价器设计
简易出租车计价器设计一、任务设计并制作出租车行驶里程及计价的装置。
二、要求1．基本要求（1）里程部分：能测量光电码盘输出的计数脉冲信号，并折算成相应里程数，传给显示单元，误差≤1%；计价部分：起步价10元，当汽车里程行驶未满10m时，均按起步价计算，超过10m后，单价为1.8/m元来计算车费。
（2）能够显示行驶距离、车费等，每项要求至少4位有效数字。
2．发挥部分在完成基本要求任务的基础上，增加如下功能：（1）起步价可调，调整范围±5元，步进为1元；（2）起步价对应初始里程数可调，调整范围±10m，步进为1元；；（3）每米单价数可调，调整范围±5.0元，步进为0.1元,步进可调；（4）可以记忆5个历史测量数据，能够调用查看；断电重新开机以后存储的数据不丢失；（5）票据打印部分；（6）其他创新。
三、说明（1）建议使用MSP-EXP430G2开发板，不做强行要求，光电码盘及其输出可用信号发生器代替。
（2）设计报告正文中应包括系统总体框图、单元模块电路原理图、主要程序流程图、主要的测试数据。
完整的电路原理图、源程序和测试结果可用附件给出。
电子温度计设计一、任务设计制作一个电子温度计。
二、要求1、基本要求（1）温度测量范围：0℃~100℃；（2）显示精度：测量温度与实际温度间误差小于2.0℃；（3）显示位数：要求有效位数共4位，其中小数点后1位；2、发挥部分在完成基本要求任务的基础上，增加如下功能：（1）当测量到温度超过35℃上限或低于15℃下限时，声光报警；（2）可更改报警的上下限温度值，步进1℃；（3）测量温度高于上限值10℃以上，低于下限值10℃以上，温度显示闪烁，要求亮灭间隔1s，间隔可调；（4）其他创新；三、说明（1）建议使用MSP-EXP430G2开发板，不做强行要求，温度传感器必须采用PT100，否则不予评测。
（2）设计报告正文中应包括系统总体框图、核心电路原理图、主要程序流程图、主要的测试结果。
出租车计价器设计
出租车计价器设计一、设计目的出租车计价器是指用于出租车计算乘客乘车费用的仪器或装置，其设计目的是为了提供乘客和驾驶员之间的公平交易和计费机制。
计价器需要准确记录乘车时间和里程数，并根据规定的计费标准计算和显示费用，以保证乘客支付公正的费用，同时也为驾驶员提供准确的运营数据。
二、设计要求1.准确计算：计价器需要准确记录乘车时间和里程数，并根据规定的计费标准计算费用。
计算过程需精确无误，避免出现漏计、重计或错误计算的情况。
2.易操作：计价器应具备简单直观的操作界面，方便驾驶员进行操作和读取信息。
操作流程和按钮设置应符合直觉，减少操作难度和误操作。
3.易读显示：计价器应具备清晰明确的显示界面，能够直观地显示乘车时间、里程数和费用等相关信息。
显示屏应有合适的亮度和对比度，以适应各种光照条件下的读取。
4.稳定性和耐用性：计价器需要具备良好的稳定性和耐用性，能够在长时间运营和多种环境条件下保持正常工作。
抗干扰、耐振动和防水设计都是需要考虑的因素。
5.数据保存和传输：计价器应具备数据保存和传输功能，能够存储和导出乘车数据。
数据传输方式可以考虑使用USB接口或者无线传输等方式。
6.合法合规：计价器应符合相关法律法规的要求，包括计费标准、计费规则、计量准确性等方面的要求。
三、设计内容1.硬件设计：硬件设计主要包括以下组成部分：-显示屏：需使用亮度和对比度较好的显示屏，可采用液晶显示屏，具备一定的抗干扰能力，以确保信息清晰可读。
-按钮：设有各种操作按钮，例如开始乘车、结束乘车、改变计费模式等，按钮应具备防误触设计，以避免误操作。
-里程传感器：使用里程传感器准确测量行驶里程数。
-时间计算器：使用准确的时间计算器计算乘车时间。
-存储器：用于保存乘车数据，可以设置一定的存储容量，以保证数据的完整性。
-硬件防水、抗干扰设计：计价器需要具备一定程度的防水和抗干扰能力，以适应各种环境条件下的使用。
2.软件设计：软件设计主要包括以下内容：-计费规则设置：根据规定的计费标准设置计费规则，包括起步价、里程单价、时间单价、低速补贴等。
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课程设计任务书
学生姓名：专业班级：
指导教师：工作单位：信息工程学院
题目: 出租车计价器的设计与实现
初始条件：
本设计既可以使用集成译码器、计数器、定时器、脉冲发生器和必要的门电路等，也可以使用单片机系统构建多功能数字钟。
用数码管显示行驶里程、停车时间和计费值。
要求完成的主要任务: （包括课程设计工作量及技术要求，以及说明书撰写等具体要求）
1、课程设计工作量：1周。
2、技术要求：
1）设计一个出租车计价器。
要求用4位数码管显示行驶里程、停车时间和计费值，采用按键切换显示物理量。
2）出租车的起步价为3元，当里程行驶到1km后，费用为4元；当里程行驶到1.5km后，费用为5元；，当里程行驶到2km后，费用为6元；当里程行驶到2.5km后，费用为7元；当里程行驶到3km后，费用为8元；此后每公里计费为0.7元/0.5km。
停车每达3分钟，增加
0.7元。
3）具有秒、分为60进制计数功能，能显示分、秒停车状态的计时结果，格式为：00:00min。
按照轮胎转动1圈为1m计算，计算并显示行驶的里程结果，格式为：000.0km。
能显示乘车费用，格式为：000.0元。
4）确定设计方案，按功能模块的划分选择元、器件和中小规模集成电路，设计分电路，画出总体电路原理图，阐述基本原理。
3、查阅至少5篇参考文献。
按《武汉理工大学课程设计工作规范》
要求撰写设计报告书。
全文用A4纸打印，图纸应符合绘图规范。
时间安排：
1、年月日，布置课设具体实施计划与课程设计报告格式的
要求说明。
2、年月日至年月日，方案选择和电路设计。
3、年月日至年月日，电路调试和设计说明书撰写。
4、年月日，上交课程设计成果及报告，同时进行答辩。
指导教师签名：年月日
系主任（或责任教师）签名：年
月日。