大型复杂结构可靠性评定专家系统研究进展

对建筑结构可靠性鉴定及抗震鉴定的探索

对建筑结构可靠性鉴定及抗震鉴定的探索摘要：本文就作者在苏州地区实施的建筑物安全性及抗震鉴定工作，所遇到的检测鉴定的主体、分类及检测项目进行整理，对建筑结构鉴定的实施进行了初步分析，阐述了作者在安全性及抗震鉴定的一些见解。关键词：结构鉴定;安全性鉴定;抗震鉴定 Abstract: this paper the author in suzhou area of the implementation of the building safety and aseismatic appraisal work, with the main body of the testing, classification and the test items in the implementation of the structure identification with a preliminary analysis, the author expounded in safety and some opinions of aseismatic appraisal. Keywords: the structure identification; Safety appraisal; Aseismatic appraisal 一、引言建国以来，随着我国经济建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，在中国进行了大规模的基本建设，己建造了大量的工业与民用建筑。由于城区规划、经济利益等原因，对既有建筑的改造项目呈日趋增长的趋势，故而对建筑结构的安全性及抗震鉴定亦逐渐被重视起来。作为建筑物结构鉴定工作者将本人在鉴定工作中遇到的各种问题进行整理、汇总，并提出作者之见解，希能起到抛砖引玉之作用。二、建筑结构可靠性及抗震鉴定的基本程序对于既有建筑结构的可靠性及抗震鉴定程序应根据承接单位资质不同采用不同的鉴定程序，以下列出两类程序可基本代表不同资质情况下的鉴定程序：委托单位委托有鉴定资质的单位进行鉴定委托有检测资质的单位进行检测

西工大可靠性设计大作业

机械可靠性设计大作业题目：扭杆姓名：刘昀班号： 05021104 学号： 59 日期：机械可靠性设计大作业一、题目：扭杆：圆截面直径D为（μ，σ）=（20，）mm，受扭矩T为（μ，σ）=（677400，），工作循环次数N≥4000，材料疲劳极限S为（μ，σ）=（，）MPa。二、思路：给定强度分布与应力有关的随机参数分布条件，确定应力计算公式，计算相应的分布参数，假定各随机变量都服从正态分布。然后根据应力--强度干涉理论计算可靠度，主要考虑载荷的均值与方差两项变化可靠度如何变化，以上要求编程实现。三、输入的数据：扭矩T的均值与标准差T（μ），T（σ）四、输出的结果：可靠度R 五、计算的模型：

（1）几何参数（扭杆圆截面直径）D、扭矩T和工作循环次数大于等于4000时的材料疲劳极限，亦即此时的疲劳强度S，均为随机变量且服从正态分布；（2）应力--强度干涉模型：大多数机电产品的应力和强度都是服从一定统计分布规律的随机变量，我们用L表示应力，S表示强度。它们的概率密度函数f(S)和f(L)两曲线出现部分交叉和重叠，亦即出现干涉时，有可能出现强度小于应力的情况，但可把这种引起失效的概率限制在允许的范围内。在干涉的情况下，我们研究的是如何在保证一定可靠度的前提下，使零件结构简单、重量较轻，价格较低。对于强度和应力均为正态分布时，我们采用联结方程来计算可靠度，公式如下： SM称为可靠性系数，在已知、、、的条件下，利用上式可直接计算出SM，根据SM从标准正态分布表中查出可靠度R的值。也即：六、程序流程图

Y 七、算例分析结果说明及结论（1）程序运行结果 T(μ)↑，T(σ)不变时，可靠度R的变化情况：T(μ) T(σ) R 120677 180677 240677 300677 360677 420677 480677

《民用建筑可靠性鉴定标准》题库

《民用建筑可靠性鉴定标准》题库《民用建筑可靠性鉴定标准》试题一、选择题: 1、鉴定单元中细分的单元，一般可按地基基础( )和围护系统划分为三个子单元。 A、主体结构 B、混凝土结构 C、砌体结构 D、上部承重结构 E、屋面部分 2、在下列情况下，可仅进行安全性鉴定( )哪一个是错误答案。 A、危防鉴定及各种应急鉴定 B、房屋改造前的安全检查 C、建筑物改变用途或使用条件的鉴定 D、临时性房屋需要延长使用期的检查 E、使用性鉴定中发现的安全问题 3、在下列情况下，应进行可靠性鉴定( )哪一个是错误答案。 A、建筑物大修前的安全检查 B、建筑物有特殊使用要求的专门鉴定 C、重要建筑物的定期检查 D、建筑物超过设计基准期继续使用的鉴定 E、为制订建筑群维修改造规划而进行的普查 4、民用建筑可靠性鉴定中详细调查的承重结构检查，包括( )以下哪一个是错误答案。 A、基础和桩的工作状态 B、构件及其连接工作情况 C、结构支承工作情况 D、建筑物侧向位移和局部变形 E、围护系统使用功能检查 5、砌体结构构件的正常使用性鉴定，应按位移非受力裂缝和( )等三个检查项目，分别评定每一受检构件的等级。 A、承载能力 B、构造 C、有适于继续承载的位移 D、风化 E、裂缝

6、木结构构件的正常使用性鉴定，应按位移、干缩裂缝和( )三个检查项目的检测结果，分别评定每一受检构件的等级。 A、承载能力 B、虫蛀 C、裂缝 D、危隐性的腐朽 E、初期腐朽 7、混凝土结构构件的正常使用性鉴定，应按位移和( )两个检查项目，分别评定每一受检构件的等级。 A、裂缝 B、承载能力 C、构造 D、不适于继续承载的位移 E风化(或粉化)、 8、民用建筑可靠性鉴定报告不包括以下内容( ) A、工程地质状况 B、建筑物概况 C、鉴定的目的 D、检查、分析、鉴定的结果 E、结论与建议 9、对承重结构或构件的使用性鉴定所查出的问题，可根据其严重程度和具体情况有选择地采取以下措施( ) A、考虑经济因素而接受现状 B、减少结构上的荷载 C、加固或更换构件 D、临时支顶 E、停止使用 10、上部承重结构(子单元)的正常使用性鉴定应根据其所含各种构件的使用性等级和( ) 和进行评定。 A、各种构件的安全性等级 B、结构的侧向位移 C、结构的整体性等级 D、围护系统的工作状态 E、其承重部分的使用功能等级二、判断题: 1、已有建筑物是指已建成且已投入使用的建筑物( ) 2、为制订建筑群维修改造规划而进行的普查，应进行可靠性鉴定( ) 3、建筑物有特殊使用要求的专门鉴定，可仅进行正常使用性鉴定。( )

建筑物结构安全性及施工质量检测鉴定方案

广州金融街海珠区石岗路项目建筑物结构安全性及施工质量检测鉴定方案广州金融街海珠区石岗路项目部 2017年11月

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (4) 三、检测鉴定目的及鉴定范围 (5) 四、检测鉴定技术要求 (6) 五、检测鉴定主要内容 (7) 六、检测质量保障措施 (23) 七、检测安全及文明作业措施 (25)

一、编制依据

03:2007 13其它相关的国家技术标准二、工程概况工程名称广州金融街海珠区石岗路项目工程地址广州海珠区石岗路建设单位广州融辰置业有限公司设计单位基坑支护设计：广东省地质建设工程勘察院建筑结构设计：深圳市天华建筑设计有限公司勘察单位广东省地质建设工程勘察院

本工程位于广州市海珠区西南部珠江北岸，通过石岗路和工业大道与广州市中心连通，北侧为新滘西路，南侧及东侧为规划道，西侧接一片市政绿地，属于轻工厂区用地，现场地形地貌条件较为简单。该项目拟建5栋建筑，主体为框架剪力墙结构，地下3层、地上39层，建筑高度120m，总用地面积56209㎡，设计总建筑面积为108787㎡。本工程±0.00相当于绝对标高+9.30m，现场地面绝对标高为+7.20m～+7.90m，现场地面相对标高为-1.50m，基坑开挖底相对标高为-12.85～-13.55m，基坑开挖深度为12.05m。项目建筑分类为一类超高层建筑，建筑性质为住宅、沿街商业及配套公建。配套公建托儿所工程结构类型为框架结构，是多层公共建筑，其中一层层高为 3.900m；二层层高为3.900m；三层层高3.650m；±0.00相当于绝对标高+9.15m。三、检测鉴定目的及鉴定范围 1、检测鉴定目的：通过对建筑物结构主体进行抽检，并根据检测结果和工程相关设计资料进行结构分析验算，评定建筑物结构安全性及施工质量，为建筑物后续处理提供依据。 2、鉴定范围：

关于结构可靠性鉴定的重要性

关于结构可靠性鉴定的重要性摘要: 从可靠性与可靠度之间的关系，结构的不确定性，影响结构可靠性鉴定因素以及常用的鉴定方法等一系列方面入手，阐述了结构在设计、施工和使用过程中，如何更好具有最优的可靠度水平，以保证建筑物拥有一个更合理的使用寿命。关键词: 可靠性可靠度结构不确定性影响因素鉴定方法使用寿命0引言随着我国经济的迅猛发展，国民对于建筑物使用追求的期望值也日趋增高，继而各式各样的建筑开始不断兴建，并且在国民经济中发挥着重要的作用，但是随着使用年限的增加和工作环境的劣化，这些结构的承载能力和使用寿命肯定会逐年降低，破损将是一个必然的、不可逆转的过程，因此从国家宏观经济的长远发展角度出发，为了节约能源和资金，相关的从业人员有必要对建筑物的可靠性进行全面科学地鉴定与分析，以保证建筑物在服役期间具有最优的可靠度水平，进而完成延长结构使用寿命的任务与目标。 1可靠性与可靠度之间的关系我国《建筑结构可靠度设计统一标准》[1]中同时对结构可靠性和结构可靠度分别进行了定义。结构可靠性:结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。结构可靠度:结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。通过定义不难看出结构可靠性主要强调结构完成预定功能的能力，它的度量是通过结构可靠度来反映的，也就是说一个系统的可靠度反映了对工程设计的综合性要求，表现了安全和经济的统一，并且可用以协调工程的近期投资和长远效益之间的矛盾。结构可靠性鉴定则是以结构可靠度设计的概念和实用方法为基础发展起来的。自1638年伽利略奠定了现代建筑力学基础以来，工程结构设计方法经历了容许应力设计法→破损阶段设计法→极限状态设计法的过程，目前采用较多的是极限状态设计法。 2结构的不确定性工程结构需要有一定的可靠性，是因为工程结构在设计、施工、使用过程中，具有种种影响结构安全、适用、耐久的不确定性。这些不确定性，很早以前就受到人们的重视。

船舶结构可靠性分析

大连海洋大学船舶结构可靠性分析Analysis of the reliability of the ship structure 船舶结构可靠性分析研究综述研究领域：船舶与海洋工程（专硕）姓名：邓英杰学号： 2015085223012

船舶结构可靠性分析研究综述摘要：结构可靠性理论是60年代后才发展起来的一门新兴学科，作为结构强度理论与计算结构力学的一个新分支，具有工程实践和船舶安全评价的重大意义。本文就船舶结构可靠性分析近代的发展做了总结性的综述，从载荷、承载能力、可靠性分析方法三个角度出发，并对其今后的研究方向提出了建议。关键词：船舶结构；可靠性；船舶安全评价；分析方法 1 前言传统的船舶结构强度计算方法采用的是确定性方法，将船体载荷和材料力学特性等诸多因素都看做是确定性的单值量，这与实际不符，传统的确定性设计已不能满足现代船舶发展的需求，而采用概率统计的方法相比之下更为合理，进而诞生了船舶结构可靠性分析这一学科。 1969年，挪威学者Nordenstrom【1】发表船舶结构分析里程碑的一篇文章，率先将波浪载荷和船舶总纵强度的承载能力看做是随机分布的变量，进而分析船体的失效概率。1972年，美国学者对船体总纵强度的概率模型进行了系统的专题研究，船舶结构可靠性分析理论得到了进一步的发展。上个世纪80年代中期，船舶可靠性分析方法已经建立了起来。目前，世界各大船级社都在制定以可靠性分析为基础的船舶结构设计规则。

2 载荷对于船舶结构，静水载荷和波浪载荷是两种主要的载荷形式。波浪载荷的理论计算是基于上个世纪50年代末的切片理论建立起来的。80年代后期，人们对波浪载荷的研究增加了许多新的内容。S.G.Stiansen【2】提出了波浪载荷的概率模型，研究了低频相应和高频效应的概率组合问题；美国学者 C.G.Soares 从当时的技术水平出发，提出了一个船舶波浪载荷效应的可靠性分析标准模式。该方法的创新性在于，在线性切片理论计算船体波浪弯矩的基础之上，将高频载荷以经验性影响因子的形式与低频波浪弯矩组合。在早期, 波浪载荷计算中应用的大多是线性理论。随着研究的深入和实践经验的增加, 波浪载荷的非线性性质引起了人们的关注。大量的实船测量和船模试验表明, 行驶在汹涛中的高速舰船, 由于船体的非直舷, 以及底部砰击、外张砰击和甲板上浪等因素的影响, 导致舰船的运动, 特别是波浪载荷呈明显的非线性。这时, 在规则波中的运动不再具有简谐性质, 中垂波浪弯矩幅值明显大于中拱时的幅值。加突出的是, 由于底部砰击和外张砰击, 使船体剖面内出现高频振动弯矩。这种弹性振动是一种瞬态响应, 在高海况下, 两者迭加而成的中垂合成弯矩幅值将远大于线性理论的计算结果。为了计算砰击振动弯矩，一种被称为“两步走”的方法被广泛使用，即先在刚体假设下计算船体运动和作用在其上的水动力，

厂房建筑结构可靠性鉴定报告材料完整版

厂房建筑结构可靠性鉴定报告委托单位：建筑地址：鉴定日期：报告编写人：报告审核人：报告签发人： xxxx有限公司 xx年 xx月 xx日

目录建筑结构可靠性鉴定报告 (1) 一、建筑物概况 (3) 二、鉴定目的、内容、依据及检测仪器 (3) 2.1 鉴定目的 (3) 2.2 检测鉴定内容和方法 (3) 2.3 主要依据 (4) 2.4 检测仪器设备 (4) 三、建筑使用历史及图纸资料调查 (4) 3.1 建筑使用历史、现状和使用环境调查 (4) 3.2 建筑资料调查 (5) 四、结构构件工作状态检查 (5) 4.1 地基基础检查情况 (5) 4.2 上部结构变形、损伤检查情况 (5) 4.2.1 上部承重结构 (5) 4.2.2 围护构件 (6) 五、建筑主体结构构件检测 (6) 5.1 结构平面布置图测绘 (6) 5.2构件尺寸检测 (6) 5.3钢筋配置检测 (8) 5.4 材料强度检测 (9) 5.4.1混凝土强度检测 (9) 5.4.2钢材的强度检测 (11) 5.5钢结构构件焊缝检测 (11) 六、结构承载力验算 (11) 6.1 计算参数 (12) 6.2 结构分析模型 (13) 6.3 柱承载力验算及安全性评定 (13) 6.3.1柱承载力验算 (13)

6.3.2框架柱的轴压比验算 (14) 6.4 梁承载力验算及安全性评定 (15) 6.5 屋桁架杆件验算及安全性评定 (15) 七、结构系统的鉴定评级 (16) 八、结构可靠性鉴定结论 (17) 九、处理建议 (18) 评级解释 (20) 附图一：结构平面布置图............................... 错误！未定义书签。附件1 部分现场工作照片及部分缺陷照片................. 错误！未定义书签。附件2 混凝土芯样抗压强度检验报告..................... 错误！未定义书签。附件3 钢材力学及工艺性能检验报告..................... 错误！未定义书签。附件4 焊缝质量检测报告............................... 错误！未定义书签。

技术经济学吉大2016-2017大作业

一、简述题（每小题10分，共100分） 1、在进行技术经济分析时为什么强调可比原则？有哪些可比原则必须考虑？ 2、试分析投资项目财务分析中全投资财务效果评价与自有资金财务效果评价有何不同？ 3、建设项目财务评价中动态指标有哪些？ 4、全投资财务效果和自有资金现金财务效果有什么不同？ 5、一般项目的可行性研究要包括哪些内容？ 6、资金约束条件下独立方案选择比较的一般步骤是什么？ 7、单因素敏感性分析一般包括哪些步骤？ 8、试述标准投资回收期的确定方法。 9、比较经济效果与经济效益有何联系与区别？ 10、备选方案选优时间可比的含义是什么？ 1、解答：方案是互相排斥的，具有可比性的方案才能进行比较，决定取舍才能得出准确的结论。考察时间段及计算期的可比性；收益与费用的性质及计算范围的可比性；方案风险水平的可比性和评价所使用假设的合理性。 2、解答:当全投资内部收益率大于贷款利率时，自有资金内部收益率大于全投资内部收益率且贷款比率越高自有资金的内部收益率越高;当全投资内部收益大于基准折现率，且基准折现率大于借款利率时，自有资金净值大于全投资净现值。 3、解答：财务评价应该依据国家计委和建设部颁发的《建设项目评价方法与参数》（第三版）编制，比较重要的参数有总投资收益率、总投资利税率、资本金净利润率、税后回收期和财务净现值等。财务评价是从企业角度出发，使用的是市场价格，根据国家现行财税制度和现行价格体系，分析计算项目直接发生的财务效益和费用，编制财务报表,计算财务评价指标，考察项目的盈利能力，清偿能力和外汇平衡等财务状况，借以判别项目的财务可行性。 4、解答：内部收益率是资金流入现值总额与资金流出现值总额相等，净现值等于零时的折现率。它是一项投资可望达到的报酬率，该指标越大越好。一般情况下，内部收益率大于等于基准收益率时，该项目是可行的。投资项目各现金流量的折现值之和为项目的净现值，净现值为零时的折现率就是项目的内部收益

既有建筑物结构安全性检测与鉴定标准

既有建筑物结构安全性检测与鉴定标准 1 为使既有建筑物的结构安全性检测与鉴定有据可以，制定本标准。 2本标准使用范围为普通粘土砖、钢筋混凝土、钢等一种或几种建筑材料建造的，并已竣工的建筑物。适用于砖砌体结构不超过六层，钢筋混凝土结构不超过九层的建筑。 3术语 3 检测与鉴定程序及项目 3.1 检测与鉴定程序 3.1.1 对既有建筑物的检测与鉴定应按下列程序进行： 3.1.2 现场检测工作内容：工程概况的调查与现场踏勘，内容包括：结构形式、基础形式、墙体材料与砌筑方法、楼屋盖形式，工程地质勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位等。现场调查内容包括：鉴定建筑物的工程名称、委托鉴定单位名称、坐落地址、开竣工及投入使用日期、房屋用途、使用现状、结构受荷、周围环境等。检测与鉴定必须明确房屋鉴定的原因。委托鉴定单位应向受委托单位提供以下文件：检测鉴定委托书，地质勘察报告，结构设计图纸或竣工图，结构维修、加固、改造记录、原材料检验结构、施工资料，并保证以上文件的有效性与真实性。 3.1.3 委托方应积极配合检测鉴定单位工作，提供准确可靠的资料与现场必要的方便和条件，以便真实反映建筑物既有状况。 3.1.4 完成检测与鉴定后，检测鉴定单位出具检测与鉴定报告。检测报告要求有由有关主管部门批准的资质章。报告内容应明确检测方法与受检部位及检测数据，鉴定结果必须明确、具体，并应根据不同的结构状况提出不同的要求，如观察使用、整改后使用、定期检查、继续观测等。对于要部分拆除或全部拆除的应有具体建议。

3.2 构件检测 3.2.1应测量建筑物结构及构件的下列几何尺寸： 1结构的轴线尺寸及层高。 2 对于钢筋混凝土构件，应测量梁、柱、墙的截面尺寸及楼板厚。 3对于砖砌体，应测量承重墙的厚度及高度。 4对于刚构件，应测量梁、柱、支撑的截面尺寸及板件厚度，应测量不少于3个截面的尺寸，取其平均值为构件的实测尺寸。 5 结构及构件的实测几何尺寸应与设计图纸核对，并绘制结构平面布置示意图。 3.2.2 应检测结构构件的外观，详细记录构件外观的损伤和缺陷，包括外观有损伤和缺陷的构件的位置、数量、损伤和缺陷的情况，可采用图形、照片和文字等方法记录构件的外观。 3.2.3钢筋混凝土构件的外观检测应包括： 1构件表面是否平整，是否有蜂窝麻面，是否疏松，是否有火烧痕迹，是否有裂缝。 2 框架梁受压区混凝土是否压裂、压碎。 3 框架柱混凝土是否压裂、压鼓或压碎。 4 混凝土保护层因钢筋锈蚀而开裂、疏松、剥落的情况。 3.2.4 砖砌体构件的外观检测应包括： 1 墙、柱粘土砖的风化程度。 2 砂浆的粉化程度。 3 墙体、构造柱的裂缝、损伤情况。 3.2.5钢构件的外观检测应包括： 1 锈蚀或其他损伤缺陷情况（如裂缝、锐角切口等），防锈（防水）涂层完好情况。 2 连接焊缝缺陷情况（如夹渣、漏焊、咬边、未焊透及焊缝高度明显不足等）。 3梁、柱、支撑、屋架的损伤情况。 4梁、柱、支撑的连接方式，屋架的支撑方式，以及主要连接部位节点板的

建筑物可靠性鉴定

规范《民用建筑可靠性鉴定标准》GB 50292-99 《工业建筑可靠性鉴定标准》GB 50144-2008 《建筑抗震鉴定标准》GB 50023-2009 《危险房屋鉴定标准》JGJ 125－99(2004年版）《火灾后建筑结构鉴定标准》CECS 252-2009第4章建筑物可靠性鉴定

4.1.1鉴定方法及程序传统经验法目测检查，经验评估；快速、简便、经济；适用于对构造简单的旧房普查和定期检查；概率法可靠度鉴定法，S 、R 作为随机变量，计算失效概率。 4.1 民用建筑可靠性鉴定动机调查各调查项目的评价综合鉴定鉴定报告

4.1.1鉴定方法及程序实用鉴定法运用现代检测手段，实测确定参数；将鉴定对象从构件到鉴定单元划分成三个层次，每个层次划分三到四个等级；包括初步调查、详细调查、补充调查、检测、试验、理论计算等多个环节；初步调查的目的是了解建筑物的现状和历史；详细调查包括细部检查、材料检测、结构试验、计算分析等。

4.1.1鉴定方法及程序实用鉴定法补充调查动机初步调查确定调查鉴定方案计划、检验试验项目详细调查综合评价和结论鉴定报告使用状况地基基础材料性能结构构件鉴定标准检测规程结构计算结构分析荷载试验振动试验

4.1.1鉴定方法及程序概率法建筑物的作用效应S、结构的抗力R之间的关系： R > S表示结构可靠 R = S表示结构达到极限状态 R < S表示结构失效结构失效概率用P f表示，可靠概率用P s表示，则： P f+ P s= 1 或P f＝1－P s 概率法即运用概率论和数理统计原理，采用非定值理论对已建建筑物可靠性进行评价和鉴定。运用概率法的难点在于结构的不定性，即来自结构材料强度和计算公式的不定性。实际所用为近似概率法。

可靠性大作业

汽车制动系统可靠性分析摘要：随着经济的发展，汽车数量迅速增长，同时道路交通事故就严重影响人们的安全，人人谈虎变色。作为道路交通事故发生的非人为因素中选取所占比例最大的汽车制动系统故障，减小这种因素引起的故障成为保障道路交通安全中的至关重要的一部分。本文运用系统工程的可靠性分析的方法对此类故障进行研究分析。同时基于故障树分析法开展了对汽车制动系统的可靠性分析，通过对系统零部件的故障因素，故障原因和故障种类进行定性的分析，为汽车制动系统的设计和维修提供了理论依据，对提高汽车制动系统的可靠性及减少因汽车制动系统而导致的道路交通事故起到了积极的指导作用。关键词：道路交通事故汽车制动系统可靠性分析故障树分析法引言：自从1885年卡尔本茨(Karl Benz)在曼海姆制出了第一辆汽车以来，道路交通安全则成为所有人共同关心的话题。纵观道路交通事故发生的原因，除了与道路的使用者——人的因素、道路本身的因素、道路交通环境因素有关外，还与道路上行驶的车的因素有关。其中减少人为因素引起的事故需要所有交通参与者的仔细观察和相互谦让。而减少非人为因素造成的道路安全事故则成为减少道路交通事故保证驾驶安全的最重要的一部分。车辆是组成道路交通的三大因素之一，与交通安全有着密切的关系。虽然在交通事故原因的统计中，人为原因占很大比例，直接因汽车问题所引起的事故不足10%，但这并不意味着车辆对安全的影响不大。而在这些非人为因素中，汽车制动系统发生故障占60%-70%。因此，对汽车制动系统进行可靠性分析，提高汽车制动系统的可靠度，可以减少道路交通事故的发生，减少不必要的损失，也保证了所有交通参与者的安全。对于保护国家集体的财产安全，维护交通秩序，提高道路交通能力具有极其重要的意义]1[。 1995年机械故障事故统计表故障种类制动失效制动不良转向失效灯光不良其他事故次数3545 54421299688 2520

结构可靠性复习题及答案汇总

一﹑单项选择题 1．我国现行规范中一般建筑物的设计使用年限为 C A ．5年 B 。25年 C ．50年 D 。100年 2.对普通房屋和构筑物，《建筑结构可靠度设计统一标准》给出的设计使用年限为C A ．5年 B 。25年 C ．50年 D 。100年 3．对临时性结构，《建筑结构可靠度设计统一标准》给出的设计使用年限为A A ．5年 B 。25年 C ．50年 D 。100年 4．我国现行建筑规范中设计基准期为 C A ．10年 B 。30年 C ．50年 D 。100年 5. 现行《建筑结构荷载规范》规定的基本风压值的重现期为B A.30年 B.50年 C.100年 D.150年 6. 称确定可变作用及与时间有关的材料性能的取值而选用的时间参数为 A A. 结构设计基准期 B. 结构设计使用年限 C. 结构使用年限 D. 结构全寿命 7.下面哪一个变量不是随机变量？ D A ．结构构件抗力 B ．荷载最大值T Q C ．功能函数Z D ．永久荷载标准值 8．结构可靠性是指 D A ．安全性 B 。适用性 C ．耐久性 D 。安全性﹑适用性和耐久性的总称 9．在结构可靠度分析中，描述结构的极限状态一般用 A A ．功能函数 B 。极限状态方程 C ．可靠度 D 。失效概率 10．裂缝超标破坏属于哪个极限状态范畴.B A ．承载力极限状态 B. 正常使用极限状态 C. 稳定极限状态 D. 强度极限状态 11．规定时间规定条件预定功能相同时，可靠指标越大，结构的可靠程度A A.越高 B.越低 C.不变 D.视情况而定 12. 结构的失效概率与可靠度之和A A.等于1 B.大于1 C.小于1 D.不确定 13．当功能函数服从哪一个分布时，可靠指标与失效概率具有一一对应关系。 A A ．正态分布 B 。均匀分布 C ．极值分布 D ．指数分布 14. 结构的失效概率f P 与结构抗力R 和荷载效应S 的概率密度干涉面积。D

可靠性鉴定试卷

可靠性鉴定试卷建工结构事业二部姓名：成绩：一、单选题（每题0.5分，共0.5×30=15分） 1.民用建筑的安全性和正常使用性的鉴定评级应分层次依次进行，其中每一层次的等级数量为（）。 A．四个安全性等级、四个使用性等级、四个可靠性等级。 B．三个安全性等级、三个使用性等级、三个可靠性等级。 C．三个安全性等级、四个使用性等级、四个可靠性等级。 D．四个安全性等级、三个使用性等级、四个可靠性等级。 2.民用建筑的子单元或鉴定单元的适修性评级，若按修复改造费用占新建造价的百分率作为划分B’r/Br级和C’r/Cr级的界限时，该百分率为（）。 A．50％B．70％ C．30％D．80％ 3. 民用建筑钢筋混凝土构件在安全性鉴定时，评为cu级或du级的剪切裂缝宽度为（）。 A. 0.30mm B. 出现裂缝 C. 0.50mm D. 0.70mm 4. 《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2008中规定工业建筑的可靠性鉴定评级，应划分为构件、（）、鉴定单元三个层次。 A．结构主体B．检验批 C．结构系统D．主体工程 5. 当民用建筑木结构受弯构件出现选项（）的斜纹理或斜裂缝时，应根据其实际严重程度定为cu级或du级： A.ρ＞10％ B.ρ＞15％ C.ρ＞20％ D.ρ＞25％

6.《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2008中规定构件的安全性评级标准分（）个层次。 A．3 B．5 C．6 D．4 7. 对地基基础的调查，除查阅岩土工程勘察报告及有关图纸资料外，上应调查工业建筑现状、（）、沉降量和沉降稳定情况、沉降差、上部结构倾斜、扭曲和裂缝情况，以及临近建筑、地下工程和管线等情况。 A．实际使用荷载B．位置 C．材料强度D．尺寸 8. 当混凝土结构表面长期高于（）℃，钢结构表面温度长期高于（）℃时，应按照有关的现行国家标准规范计入由温度产生的附加内力。 A．80，120 B．100，180 C．60，150 D．50，180 9. 混凝土构件承载能力评定等级中，对于重要构件评定为c级时，R/γοS的范围（）。 A．≥1.0 B．<1.0，≥0.90 C．<0.90 ≥0.85 D．<0.85 10. 地基基础的承载力不满足现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007规定的要求，建、构筑物有开裂损伤，此地基基础安全性评定为（）级。 A．B B．C C．三D．c 11. 根据《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292－1999)，对地基、桩基的安全性进行鉴定评级时，选项（）符合该标准的规定。 A. 一般情况下，宜根据地基、桩基的承载力验算结果进行鉴定评级 B. 一般情况下，宜根据地基、桩基的变形验算结果进行鉴定评级 C. 一般情况下，宜根据地基、桩基的承载力以及变形验算结果进行鉴定评级 D. 一般情况下，宜根据地基、桩基沉降观测资料或其不均匀沉降在上部结

结构可靠性考试试题及答案

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1．结构可靠性的指标有哪些？结构可靠性是结构的强度，稳定即所谓安全性，结构的适用性，结构的耐久性的总称。结构的安全性是指（1）结构能承受在正常施工和正常使用时，可能出现的各种作用。（2）结构在偶然事件发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性；结构的适用性是指在正常使用时，具有良好的工作性能；结构的耐久性是指在正常维修和保护下，具有良好的耐久性能。具体到已进入实用阶段的近似概率模式有失效概率P f 和可靠指标β。 2．试比较定值设计方法和概率设计方法的不同和特点。定值设计法将有关参数看成是不变的定值，并主要在经验的基础上确定设计安全因数，由于采用的荷载和材料强度设计取值的原则不同，安全因数并不能从定量上度量结构的可靠度。概率设计法是将作用荷载和抗力都看成是随即变量，并用失效概率或可靠指标来度量结构的可靠程度。这种方法以承认结构有失效的可能性为前提，从抗力大于荷载的概率出发进行可靠度设计的，而不是用一个笼统的安全因数。它比定值法更能揭示结构失效的成因，在观念上更容易为人们所接受。结构绝对安全是不可能的，这样的设计目的也不必要。结构设计的主要目的是在可接受的概率水平上保证结构在规定设计使用期满足预期的用途。 3．随机变量有哪几种常见的分布函数？（1）二项式分布；X 在n 次试验中，事件A 出现k 次的概率为： P(X=k)=C n k p k q n-k (n!p k q n-k )/ k!(n-k)! （2）均匀分布 ()?????≤≤-=其它0 12112x x x x x x f （3）普阿松分布 ()k k k n k k n e k q p C n m i l k X P --=∞→= =!λ （4）正态分布；密度函数为 ()()22 221x x x e x x f σμπσ--= （5）极值分布 ()()()u x e u x e x f -----=ααα （6）皮尔逊曲线族；将

钢结构可靠性鉴定方案参考

XXXX项目可靠性鉴定方案一、工程概况本项目位于XXX，抗震设防烈度为6度(0.05g)，设计地震分组为第一组。建筑面积共计XXXX㎡，结构形式为门刚结构。二、检测鉴定目的 XXXX 三、主要检测鉴定依据 1.《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB 50292-1999） 2.《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010） 3.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 4.《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012） 5.《建筑工程抗震设防分类标准》（GB 50223-2008） 6.《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007） 7.《混凝土结构工程施工质量验收规范》2011年版(GB 50204-2002) 8.《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2011) 9.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB 1499.2-2007/XG1-2009) 四、检测鉴定程序 1.建筑的相关原始资料收集及核查，建筑基本情况调查。 2.基础工作状况和建筑周边场地查勘。 3.上部结构及构件工作状态检测包括：建筑物的侧向位移量测，构件的裂缝、变形检测。

4.上部结构及构件的施工质量及性能检测包括：轴线尺寸、层高、构件截面尺寸量测，梁柱节点检测，焊接质量检测。 5.建筑结构整体性和围护结构检测。 6.根据检测结果并参考设计图纸结合现状调查、勘测结果，对结构承载力进行验算并对结构可靠性进行评定。五、现场主要检测内容结构体系及规则性检测，结构材料的实际强度检测，建筑物的侧向位移量测，构件的裂缝、变形检测，围护系统检测。 1.工程概况调查建筑现状与原始资料相符合程度，结构形式，层数、建筑面积，开工时间。 2.场地、地基与基础调查场地危险性，上部结构不均匀沉降和倾斜，基础外观破损，上部结构裂缝、倾斜有无发展趋势。 3.结构总体检测建筑结构平面及结构竖向构件的规则性和连续性，建筑高度和层数，结构侧向位移，轴线尺寸、结构构件的尺寸、截面形式，结构构件的连接构造，非结构构件与主体结构的连接构造。 4.工程使用情况调查周边地面有无沉陷，使用用途，板面、板底装饰情况，屋面情况（是否上人屋面，有无防水、隔热层，有无水箱等集中荷载以及水箱尺寸，有无积水），内、外装饰情况，阳台栏板、屋面女儿墙（有无横向、竖向裂缝，与墙连接处是否脱开）； 5.结构构件检测 ○⑴检查钢柱、钢梁的结构布置； ○②检查柱脚节点、梁柱节点工作状态，观察其支座节点板、焊缝等有无异常的变形及裂缝； ○③抽取部分钢梁、钢柱进行工作状态检查； ○4抽取部分钢柱、钢梁进行截面尺寸检测；

机械可靠性综述

机械可靠性设计综述摘要：可靠性优化设计是在常规优化设计的基础上，结合可靠性设计理论发展起来的一种有效的优化设计方法。本文在总结现有文献的基础上对机械可靠性优化设计进行了综述，系统阐述了机械可靠性、可靠性设计、可靠性优化设计及可靠性试验的理论及方法。关键词：可靠性；优化设计；可靠性试验 Review of Optimization Design of Mechanical Reliability REN Ju-peng (School of Mechanical Engineering and Automation, Northeastern University, Student ID: 1270174) Abstract：On the basis of traditional optimization design, combined with the theory of reliability design, reliability optimization design is an effective optimization design method. In this paper, the existing literatures are firstly summarized, then the theory and method of mechanical reliability, reliability design, reliability optimization design and reliability test are systematically reviewed. Key words：reliability; optimization design; reliability test 随着现代工业技术的飞速发展，机械产品日趋复杂化、大型化、高参数化，使产品发生故障的机会增多，因而，可靠性作为产品质量的主要指标，愈来愈受到工程界的重视。机械可靠性，是指机械产品在规定的使用条件、规定的时间内完成规定功能的能力。机械的可靠性是机械设计的主要目的之一，有效地增强产品质量、降低产品成本、减轻整机质量、提高可靠性和作业效率是可靠性设计的主要目标。随着工业技术的发展，机械产品性能参数日益提高，结构日趋复杂，使用场所更加广泛，产品的性能和可靠性问题也就越来越突出。机械可靠性设计的基本任务是在故障物理学研究的基础上，结合可靠性试验以及故障数据的统计分析，提供实际计算的数学力学模型和方法及实践。科技研究人员和工程设计人员积极投入到可靠性工程的研究与实践之中，取得了可喜的成果。张义民[1]结合现代数学力学理论，系统地阐明机械可靠性设计、机械动态可靠性设计、机械可靠性优化设计、机械可靠性灵敏度设计、机械可靠性稳健设计等可靠性设计理论与方法内涵与递进。陈静等[2]阐述了机械产品优化设计及可靠性的相关理论，介绍了可靠性优化设计的应用及发展现状，并介绍了机械行业相关的软件应用情况。喻天翔等[3]对当前机械可靠性的特点和争议进行介绍，从Bayesian理论、FMECA和疲劳可靠性试验三个方面总结了机械可靠性试验技术相关的重要理论问题及其发展，并阐述了可靠性增长试验、加速试验和微机械可靠性试验技术的国内外发展，总结了机械可靠性试验技术研究存在的问题及其发展趋势。本文将在上述文献的基础上对机械可靠性优化设计进行综述，系统阐述机械可靠性、可靠性设计、可靠性优化设计及可靠性试验的理论及方法。 1可靠性设计 1.1 可靠性设计传统的机械设计方法认为零件的强度和应力都是单值，只要计算出的安全系数大于规定的安全系数，就认为零件是安全的，因而设计过程中忽略了各设计参数的随机性。可靠性设计将零件的应力和强度作为随机变量，认为应力受到各种环境因素(温度、腐蚀、粒子辐射等)的影响，具有一定的分布规律；强度受材料的性能、工艺环节的波动和加工精度等的影响，也是具有一定的分布规律。可靠性设计认为所设计的任一机械存在着一定的失效可能性，设计时根据需要预先控制的失效概率或可靠度，考虑各参数的随机性及分布规律，以反映出零部件的实际工作状况。产品的可靠性表示产品在规定使用条件和使用期限内，保持其正常技术性能完成规定功能的能力。可靠性设计的一个目标是计算可靠度，可靠度是指产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的概率。其表达式为： ()0 () x g X R f X dX > =? 式中f x(X)为基本随机参数向量 T 12 (,,) n X X X X =???的联合概率密度；g(X)为状态函数，可表示零件的不同状态：g(X)>0为安全状态，

西电航天电连接器的可靠性分析大作业

航天电连接器的可靠性分析 021014班摘要：航天电连接器的可靠性在航天事业中具有重要作用，它对航天器是否能够稳定的工作起到决定性的作用。本文主要介绍影响航天电连接器的主要因素，并且详细地分析每种因素影响航天电连接器的原因以及一些注意事项。然后介绍了一些保证航天电连接器可靠性的措施。最后采用国际标准介绍了对航天电连接器的可靠性预计，从而对可靠性技术在航天电连接器领域的应用和发展有个全面的、客观的认识。关键词：航天电连接器；主要影响因素；可靠性措施；可靠性预计。引言：电连接器及其组件是航天系统工程重要的配套接口元件，散布在各个系统和部位，负责着信号和能量的传输。其连接好坏，直接关系到整个系统的安全可靠运行。由电连接器互连组成各种电路，从高频到低频、从圆形到矩形、从通过上百安培的大电流连接器到通过微弱信号的高密度连接器、从普通印制板连接器到快速分离脱落等特种连接器，几乎所有类型品种的电连接器在航天系统工程中都得到了大量应用。例如某型号地面设备就使用了各种电连接器400套。任何一个电连接器接点失灵，都将导致航天器的发射和飞行失败。战术导弹弹体内的导引头、战斗机、发动机、自动驾驶仪等关键部件，都是通过由电连接器为基础器件，使成百上千个接点的电缆网组成一个完整的武器互连系统，一个接点出现故障，即会导致整个武器系统的失效。正文：一、航天电连接器的可靠性分析电连接器的可靠性包括固有可靠性和使用可靠性两方面。如图1列出影响电连接的主要因素

1．固有可靠性电连接器的固有可靠性一般是指电连接器制造完成时所具有的可靠性，它取决于电连接器的设计、工艺、制造、管理和原材料性能等诸多因素。电连接器制作完成后，其失效模式和失效机理已固定，因此只有在可靠性设计的基础上，保证生产线上严格采取可靠性技术措施（如生产工艺的严格控制、生产环境条件的控制、各工序过程中的质量检测等），才能保证电连接器的固有可靠性。 (1)设计可靠性 ①合理选材选材是保证电连接器电性能和可靠性的重要前提，电连接器所用材料决定了工作温度上限，而起决定作用的是绝缘材料、环境密封电连接器所用的密封材料、胶粘材料、壳体和接触件所用材料等。材料选用涉及连接器的力学、电气、环境等性能要求和材料本身的理化性能等。其中材料热学性能（耐热温度、热导率、高温强度及热变形等）是设计必须考虑的主要因素。电连接器绝缘体选用不同的绝缘材料，其绝缘耐压等电气性能也有明显差异。电连接器壳体和接触件选用时，除考虑导电、导热和结构刚度外，还应考虑相互配合和接触材料的电化学相容性和硬度匹配性。 ②结构型式结构型式是决定产品可靠性的重要因素，合理的结构型式既避免了误插，又提高了结构的稳定性。 (2)工艺可靠性壳体的加工工艺、绝缘体的注塑和胶接工艺、接触件的成型和镀金工艺、电连接器总装工艺和与线缆的端接工艺等，对产品固有可靠性至关重要。镀金接触件用手工滚镀，往往导致个别插孔内壁局部没有膜层，呈氧化色，而引进超声波镀金生产线，并用仪器严格监控镀金层厚度，使内壁形成均匀膜层，提高了接触可靠性。 (3)检验可靠性电连接器在各关键工序加强检验，通过严格的工艺筛选，剔除失效产品。交收试验时，除检查常规电性能指标外，还应百分之百进行外观质量检查，特别是多余物检查十分重要，除目视和借助放大镜外，必要时可用体视显微镜判定缺陷性质。在交收试验和二次补充筛选过程中，必须按标准规定的质量水平严格控制。当超过不合格率时，应对每批产品进行失效航天，查清失效原因，并采取有效的改进措施。 2．使用可靠性电连接器在使用过程中会遇到电、热、机械和化学等应力的作用，如忽视了

结构可靠性理论的现状与发展

结构可靠性理论的现状与发展 1.引言工程结构设计的主要目的在于以最经济的途径来满足建筑物的功能要求，而可靠度是满足这一目的的有效控制参数。可靠度理论是在20世纪40年代开始提出的。最早源于军事需要用来提高电子元件的可靠度。将可靠度理论引入结构工程并加以发展无疑是结构工程学科的重大进展之一，并在许多方面得到成功应用。我国对结构可靠度理论的研究工作开展得较晚。20世纪60年代土木工程界曾广泛开展过结构安全度的研究和讨论；20世纪70年代把半经验半概率的方法用于结构设计规范中，并于1980年提出《结构设计统一标准》，从此，结构可靠度理论的应用才在国内开展。结构可靠性通常定义为：在规定的使用条件和环境下，在给定的使用寿命期间，结构有效地承受载荷和耐受环境而正常工作的能力。结构可靠性的数t指标通常用概率表示，称为结构可靠度。结构可靠性是一个广义概念，通常包含结构的安全性、适用性和耐久性三个方面。为保证结构的可靠性，首先要研究建造结构所使用材料的各项力学性能，结构上各种作用的特性，结构的内力分析方法及结构的破坏机理，除此之外，还要做到精心设计，选取合理的结构布置方案和保证结构具有明确的传力路径；精心施工，严格按照施工规程进行操作；正常使用，按设计要求使用结构并进行正常维护。然而，即便如此，也不能保证结构绝对的安全或可靠，这是因为在结构的设计、建造和使用过程中，还存在着种种影响结构可靠性的不确定性。即随机性、模糊性和知识的不完善性，合理、正常的设计、施工和使用只是保证结构具有一定可靠性的前提和基本条件。自20世纪20年代起，国际上开展了结构可靠性基本理论的研究，并逐步扩展到结构分析和设计的各个方面，包括我国在内，研究成果已应用于结构设计规范，促进了结构设计基本理论的发展。本文将基于大量的研究文献，从结构可靠性分析方法、结构体系可靠度、结构承载能力与正常使用极限状态可靠度、结构疲劳与动力可靠度、钢筋混凝土结构施工期与老化期可靠度五个方面对国内外工程结构可靠度理论和应用的发展现状作概括性地介绍， 2.结构可靠性分析方法 2.1 一次二阶矩法在实际工程中，占主流的一次二阶矩法应用相当广泛，已成为国际上结构可靠度分析和计算的基本方法。其要点是非正态随机变量的正态变换及非线性功能函数的线性化由于将非线性功能函数作了线性化处理，所以该类方法是一种近似的计算方法，但具有很强的适用性，计算精度能够满足工程需求。均值一次二阶矩法、改进的一次二阶矩法、Jc法、几何法都是以一次二阶矩法为基础的可靠度计算方法。 (1)均值一次二阶矩法。早期结构可靠度分析中，假设线性化点x 0t 就是均值点 m ，而由此得线性化的极限状态方程，在随机变量X t (i=1，2，?，n)统计独立的条件下，直接获得功能函数z的均值m x 及标准差σ x ，由此再由可靠指标β的定义求取 β= m x／σx。该方法对于非线性功能函数，因略去二阶及更高阶项，误差将随着线