治理闯卡车辆、堵漏增收实施方案
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案
治理闯卡车辆堵漏增收实施方案治理闯卡车辆堵漏增收实施方案为加强高速公路通行费征收工作，严厉打击车辆恶意强行闯卡行为，遏制各种违法逃费行为，依法维护收费秩序和交通秩序，依法维护高速公路经营管理单位合法权益，实现通行费“零漏征率”的管理目标。
按照公司年度工作计划，以高速路政、高速交-警“四联合”为契机，收费站与路政、高速交-警等部门协同配合，并建立长效机制，共同在王兰高速开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动。
具体措施如下：一、成立领导组织：组长：黄杰副组长：王磊王萍李晓红武周涛李陈忠成员：王学增陈明旭耿国华刘峰梁杰常晋武郭志伟曹江峰二、明确活动目的：依据国家相关法律法规，开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动，严厉打击偷、逃、漏、闯关等各种违法车辆，进一步提高全体征收人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立路达公司严谨规范、求真务实的社会形象，有力地防止杜绝通行费款的流失，堵漏增收，维护路达公司合法权益，激励全体打击偷、逃、漏通行费车辆的积极性，树立河南高速交通的良好形象，维护各投资业主的合法权益，确保通行费征收任务的完成。
三、具体实施方案：1、重点针对强行闯卡、垫磅、使用千斤顶、液压轮等各种偷、逃、漏、拒交通行费车辆，依据国家法律法规，展开严厉打击。
2、各收费站结合本站实际，成立打逃领导小组，制定切实可行的打逃措施，分工明确，鼓励和引导收费人员查漏补征。
3、各收费站对各种逃费车辆要采取必要措施，限制其通行，并依照国家法律法规加收5倍费款。
对拒不补交的，由高速路政、高速交-警予以配合，责令车辆停放在指定地点接受处理。
由此造成的损失和产生的费用，根据相关规定由责任人承担。
4、收费站、高速交-警、高速路政相互联动，密切配合，共同打击逃费车辆。
对经常以各种形式逃费的嫌疑车辆，各收费站要在摸清其行车规律的同时严加防范，与高速交-警、高速路政通力协作，予以重点打击。
5、各收费站在打击治理逃费车辆时，要有安全防范意识，严禁打逃人员用身体拦截车辆，避免出现追逃人员受到意外伤害。
冲卡车辆治理实施方案
冲卡车辆治理实施方案一、背景介绍随着城市交通的快速发展和经济的迅猛增长，冲卡车辆问题日益突出。
冲卡车辆是指以超速行驶、违反交通规则或使用伪造车牌等方式规避交通管理的车辆。
这种行为严重危害交通安全，容易引发事故，并给城市交通秩序带来严重破坏。
为了有效治理冲卡车辆，我们制定了以下实施方案。
二、目标及原则1.目标：减少冲卡车辆数量，提高交通安全水平，维护正常的交通秩序。
2.原则：(1)依法治理：依法对冲卡车辆进行处罚，提高违法成本。
(2)综合管理：加强交通合作，实现技术、人员和法律手段的综合运用。
(3)整体推进：齐抓共管，形成无缝衔接的工作机制。
三、具体措施1.技术手段：(1)安装实时监控设备：在主要交通干道、高速公路等容易出现冲卡车辆的地点安装实时监控设备，监控车辆行驶轨迹、车速等信息，并与交通管理部门实时对接。
(2)高速公路收费站设备升级：升级高速公路收费站的设备，实现对车辆的自动识别和追踪。
(3)建立车牌识别数据库：建立全国统一的车牌识别数据库，整合各地的数据资源，提高对冲卡车辆的识别精度和效率。
2.人员配备：(1)增加执法人员数量：在容易出现冲卡车辆的路段和时间段增加执法人员，加强监督和查处。
(2)增加设备管理人员：加强对技术设备的维护和管理，确保设备的正常运行。
(3)增加专业人员：组建专业团队负责对冲卡车辆进行研判分析和溯源调查，提高治理效果和查处力度。
3.法律手段：(1)提高处罚力度：制定相关法律法规，提高对冲卡车辆的处罚力度，增加经济和法律成本，形成有力的震慑作用。
(2)加强刑事打击：对于严重冲卡行为，加大刑事处罚力度，提高违法成本。
(3)加强合作与协调：加强与公安、交通管理等部门的合作与协调，形成合力，共同治理冲卡车辆问题。
四、预期效果1.冲卡车辆数量明显减少，交通秩序得到了一定的恢复。
2.交通安全事故明显减少，对冲卡车辆的治理对交通安全具有积极的影响。
3.增加对违法车辆的查处和处罚力度，为社会公众树立了良好的交通秩序和道德观念。
整治冲卡逃费车辆方案
整治冲卡逃费车辆方案
问题简述
当前，冲卡逃费现象在高速公路上频繁出现，给公路管理和通行带来了很大的
安全隐患和经济损失。
为了解决这一问题，需要制定针对性的整治方案。
解决方案
一、完善设施
（1）进一步完善高速公路收费站设施，增加车道，提高通行效率，减少车辆
排队等待时间，降低快速通行车辆的冲卡、逃费情况。
（2）在高速公路收费站建立刷卡、扫码等电子化支付的收费方式，给用户提
供更多便利性的同时，也减少了现金支付可能带来的人为因素，杜绝逃费行为。
二、提升管理水平
（1）加大对高速公路冲卡、逃费违法行为的打击力度，加大罚款和处罚力度，提高违法成本。
（2）加强现场管理，增设巡逻车辆，加强对车辆进出检查，及时发现问题车
辆进行处理。
（3）完善立法，加强对逃费及冲过路障等恶劣行为的处罚力度和刑事责任，
减少非法行为发生。
三、开展宣传教育
（1）开展对驾驶员的宣传教育，通过各种方式增加对驾驶员安全意识的培养。
（2）在收费站周围设立提示标识、宣传栏等，提高驾驶员的道德素质和遵守
规则的自觉性。
四、技术升级
（1）加强收费站的监控设备，利用现代科技手段提高监控效果和检测精度。
（2）建立人工和自动化的违法行为检测体系，实现对逃费和冲卡车辆的全方
位监控，及时进行预警和处理。
总结
整治冲卡逃费车辆是高速公路管理中的重要任务，需要通过技术升级、宣传教育、完善管理等多方面措施，积极开展工作。
希望通过我们的努力，能够让高速公路变得更加安全、便捷和高效。
收费站防闯卡应急工作预案
一、预案背景随着社会经济的发展，高速公路的通行量逐年增加，收费站作为高速公路的重要出入口，承担着车辆收费、安全检查等重要职责。
然而，近年来，收费站闯卡事件时有发生，严重影响了收费站的正常运营和高速公路的安全畅通。
为有效预防和应对收费站闯卡事件，保障人民群众的生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高收费站防闯卡能力，确保收费站正常运营。
2. 及时、有效地处理闯卡事件，最大限度地减少损失。
3. 保障高速公路的安全畅通，维护社会稳定。
三、预案原则1. 预防为主，防治结合原则。
2. 及时响应，快速处置原则。
3. 安全第一，以人为本原则。
4. 责任到人，协同作战原则。
四、组织机构及职责1. 预案指挥部成立收费站防闯卡应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度防闯卡应急工作。
2. 工作小组（1）应急指挥小组：负责组织、协调、指挥应急工作。
（2）现场处置小组：负责现场应急处置、信息收集、情况报告等工作。
（3）安全保卫小组：负责现场安全保卫、交通疏导、车辆引导等工作。
（4）后勤保障小组：负责应急物资保障、生活保障、信息报送等工作。
五、预防措施1. 加强宣传引导，提高司乘人员守法意识。
2. 完善收费制度，严格执行收费标准。
3. 加强收费员培训，提高收费员业务水平和服务质量。
4. 加强监控设备建设，提高监控覆盖范围和分辨率。
5. 建立健全应急响应机制，确保应急处置及时有效。
六、应急处置程序1. 现场发现闯卡事件，立即启动应急预案。
2. 现场处置小组立即赶赴现场，了解情况，报告指挥部。
3. 指挥部根据现场情况，下达应急处置指令。
4. 现场处置小组按照指令，采取以下措施：（1）安全保卫小组对现场进行警戒，确保人员、车辆安全。
（2）现场处置小组对闯卡车辆进行拦截，防止其逃离现场。
（3）对闯卡人员进行询问、调查，了解闯卡原因。
（4）根据闯卡原因，采取相应措施，如：罚款、扣车、移交公安机关等。
5. 应急处置结束后，指挥部组织召开总结会议，总结经验教训，完善应急预案。
冲卡专项整治行动方案
一、背景近年来，我国部分地区出现个别司机在高速公路、城市快速路等路段冲卡逃费现象，严重扰乱了交通秩序，损害了国家利益和公共资源。
为维护交通秩序，保障国家利益，现决定在全市范围内开展冲卡专项整治行动。
二、工作目标1. 提高司机对冲卡行为的认识，增强守法意识。
2. 减少冲卡逃费行为，维护高速公路、城市快速路等路段的正常秩序。
3. 严厉打击冲卡违法行为，保障国家利益和公共资源。
三、组织领导成立冲卡专项整治工作领导小组，由市公安局、交通运输局、高速公路管理处等部门负责人组成，负责行动的统筹协调、组织实施和督促检查。
四、主要工作任务1. 加强宣传教育（1）通过广播、电视、报纸、网络等媒体，广泛宣传冲卡逃费的危害性，提高司机守法意识。
（2）在高速公路、城市快速路等路段设置宣传牌，提醒司机遵守交通规则。
2. 加强路面巡查（1）组织交警、路政等部门开展路面巡查，加强对冲卡行为的监控。
（2）对冲卡行为及时发现、及时制止，对违法行为人进行处罚。
3. 严厉打击违法行为（1）对冲卡违法行为人，依法进行处罚，包括罚款、扣分、暂扣驾驶证等。
（2）对情节严重、构成犯罪的，依法追究刑事责任。
4. 优化收费设施（1）优化高速公路、城市快速路等路段的收费设施，提高收费效率，减少司机排队时间。
（2）加强对收费设施的管理和维护，确保设施正常运行。
5. 联动协作（1）加强交警、路政、交通运输等部门之间的协作，形成合力，共同打击冲卡违法行为。
（2）加强与地方政府、企事业单位的沟通，共同推进专项整治行动。
五、工作要求1. 各级各部门要高度重视，切实加强组织领导，明确责任分工，确保行动取得实效。
2. 要加强宣传教育，提高司机守法意识，营造良好的社会氛围。
3. 要加强路面巡查，严厉打击违法行为，确保高速公路、城市快速路等路段的正常秩序。
4. 要加强联动协作，形成合力，共同推进专项整治行动。
六、时间安排1. 宣传阶段：即日起至2023年3月31日。
收费站闯卡车辆处置应急预案与改进和规范行政执法方案汇编
收费站闯卡车辆处置应急预案与改进和规范行政执法方案汇编收费站闯卡车辆处置应急预案各部室、各班组：近期，我站冲闯卡逃费车辆增加，严重扰乱了正常的收费秩序，造成通行费流失。
为打击车辆恶意闯卡逃费行为，规范我站收费秩序，提高经济和社会效益，维护社会稳定，保证道路畅通。
车辆冲卡逃费等现象，为有效治理闯卡逃费车辆，根据山西省高速公路管理局关于开展冲闯卡车辆治理工作的通知，并结合我站实际，特制定本预案。
一、明确活动的目的根据山西省高速公路局关于冲闯卡车辆治理工作的通知，开展“治理闯卡车辆”严厉打击闯关、逃、漏等各种违法车辆、进一步提高全体收费人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立代县北站严谨规范、求真务实的社会形象，有力地址杜绝通行费款的流失，维护代县北收费站的合法权益，激励全体员工打击闯关车辆的积极性，树立高速公路的良好形象，确保通行费征收任务完成。
二、组织机构组长：高晋彪副组长：任永强张靖军成员：赵永杰刘坤张瑞强赵美芬马路刘璐王晓东曾胜利王淑琴其余成员：站内全体人员领导组设在收费站办公室，办公室主任由赵永杰担任。
三、工作职责1、按照山西省高速公路管理局关于开展冲卡车辆治理工作的通知，做好我站对冲闯卡车辆的管理等逃费车辆应急的防范工作，建立健全冲闯卡等逃费车辆应急预案的管理制度，并建立严格的安全保卫制度及措施。
2、马路负责稽查查站冲闯车逃费车辆应急的具体实施和落实情况及总结工作，站内做出了一些记录车牌号、通报各站共同围堵、与高速交警协商等举措来进行治理。
3、闯卡发生，按照应急需要协同公安、高速交警作好应急处理相关工作和善后处理工作。
四、基本要求（一）严格执行24小时值班制度，值班人员应坚守值班电话，随时应对突发事件，发现情况及时向值班领导汇报。
（二）、收费站发生闯卡车辆后，值班班长第一时间赶赴现场并报告值班站长，稽查员马路到达监控协助值班站长进行录像调查工作。
（三）对于站内不能解决的闯卡撞杆问题，值班站长在尽可能采取措施的同时，及时向上级领导报告情况并通知高速交警。
车辆挂靠清理整顿工作方案
车辆挂靠清理整顿工作方案一、背景为了保障道路交通安全和维护公共道路秩序，加强对挂靠车辆的管理和清理工作已经成为当前城市道路管理的重要任务。
二、目的本工作方案旨在对道路上挂靠车辆进行清理整顿，规范施工企业和个人车辆管理，保障道路交通安全，减少车辆堵塞和影响通行的现象。
三、对象本工作方案适用于城市道路管理单位。
四、方案1.加强日常巡查，及时发现和处理挂靠车辆存在的问题，如施工车辆长期占用行车道、违反停车规定、私自占用停车位等。
2.对挂靠车辆进行认真登记和统计，明确挂靠时间、类型、牌照号码等相关信息，并及时进行核查，确保信息真实准确。
3.对存在问题的挂靠车辆进行整改督促，设置专门的整顿小组，对挂靠车辆进行集中梳理、检查和整修，建立管理台账，推进整改工作。
4.严格执行行政处罚，对屡教不改和违规行为比较严重的挂靠车辆，进行行政处罚，并对重点处罚对象加强监管力度。
5.采取宣传教育措施，组织开展相关宣传活动，普及车辆管理和停车秩序的相关知识，引导公众遵守相关规定。
五、实施措施1.建立专项整治工作小组，明确小组成员职责和任务分工。
对于发现的挂靠车辆问题，小组成员应及时上报到相关领导，进行统一处理。
2.制定挂靠车辆管理制度，对于挂靠车辆的准入、安装、使用和退出等流程和规定进行明确和具体化，强化挂靠车辆的管理措施。
3.加强监管，定期对挂靠车辆的管理状况进行检查和调研，对存在问题的挂靠车辆进行督促整改，并采取措施予以曝光和处理。
4.加大宣传力度，将挂靠车辆管理与市民生活相关联，对个人车辆和企业施工车辆，进行教育宣传，引导公众树立文明道路的意识。
5.建立长效机制，对挂靠车辆的管理和清理整顿工作展开长期的日常化管理，定期对工作进行检查和评估，不断完善和提升管理水平。
六、总结清理整顿挂靠车辆，是维护市容市貌和保障道路交通安全的重要举措，需要各城市道路管理单位协同配合，形成合力，加强管理和影响力。
只有通过长期的积极策划和执行，才能够建立起完善的挂靠车辆管理体系，并维护公共道路交通秩序，为市民生活创造良好的环境和条件。
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知-
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局，省高速集团，省交通集团，省高速公路收费中心，西铜公司、金秀公司、榆神公司、华通公司、咸永路业公司：现将《全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案》印发你们，请结合各自实际，认真贯彻执行，确保工作成效。
二○一○年一月十四日全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案省厅去年9月8日起，在全省收费公路开展了为期四个月的收费公路偷逃漏通行费及超限超载专项整治活动。
通过专项整治，偷逃漏费得到有效遏制，违规行为得到有效纠正，违纪人员得到有效查处。
收费制度进一步健全，收费管理进一步加强，收费环境进一步改善，费收总额达95亿元再创新高。
实践证明，开展专项整治活动是堵漏增收和保护成果的有效举措和手段。
为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势，用新思路、新举措深入解决前一阶段专项整治活动中仍然存在的突出问题，切实保证2010年全省110亿元公路收费目标的实现。
省厅决定于1月开始至5月底，在全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、整治活动的主要内容（一）继续查处收费公路存在的各种偷逃漏通行费现象，重点打击假冒政策性减免车辆和鲜活农产品运输车辆，查处伪造证件、到卡、甩挂、闯站等严重违规现象，进一步遏制故意逃避治超和计重收费的行为。
（二）查处非封闭式收费公路包缴政策执行不严，包缴审批不规范，包缴范围扩大，包缴标准不一，包缴票据一票多开、大头小尾，截留包缴收入私设小金库，包缴车辆超载超限后不执行计重收费，包缴车辆未实行微机管理。
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开封市路达高速公路开发管理有限公司
关于开展“治理闯卡车辆、促进堵漏增收”活动的
实施方案
为加强高速公路通行费征收管理工作，严厉打击车辆恶意强行闯卡行为，遏制各种违法逃费行为，依法维护收费秩序和交通秩序，依法维护高速公路经营管理单位合法权益，实现通行费“零漏征率”的管理目标。
按照公司年度工作计划，以高速路政、高速交警“四联合”为契机，收费站与路政、高速交警等部门协同配合，并建立长效机制，共同在王兰高速开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动。
具体措施如下：
一、成立领导组织：
组长：黄杰
副组长：王磊王萍李晓红武周涛李陈忠成员：王学增陈明旭耿国华刘峰
梁杰常晋武郭志伟曹江峰
二、明确活动目的：
依据国家相关法律法规，开展“治理闯卡车辆、堵漏增收”活动，严厉打击偷、逃、漏、闯关等各种违法车辆，进一步提高全体征收人员岗位责任感，依法维护高速公路收费秩序和交通秩序，树立路达公司严谨规范、求真务实的社会
形象，有力地防止杜绝通行费款的流失，堵漏增收，维护路达公司合法权益，激励全体员工打击偷、逃、漏通行费车辆的积极性，树立河南高速交通的良好形象，维护各投资业主的合法权益，确保通行费征收任务的完成。
三、具体实施方案：
1、重点针对强行闯卡、垫磅、使用千斤顶、液压轮等各种偷、逃、漏、拒交通行费车辆，依据国家法律法规，展开严厉打击。
2、各收费站结合本站实际，成立打逃领导小组，制定切实可行的打逃措施，分工明确，鼓励和引导收费人员查漏补征。
3、各收费站对各种逃费车辆要采取必要措施，限制其通行，并依照国家法律法规加收5倍费款。
对拒不补交的，由高速路政、高速交警予以配合，责令车辆停放在指定地点接受处理。
由此造成的损失和产生的费用，根据相关规定由责任人承担。
4、收费站、高速交警、高速路政相互联动，密切配合，共同打击逃费车辆。
对经常以各种形式逃费的嫌疑车辆，各收费站要在摸清其行车规律的同时严加防范，与高速交警、高速路政通力协作，予以重点打击。
5、各收费站在打击治理逃费车辆时，要有安全防范意识，严禁打逃人员用身体拦截车辆，避免出现追逃人员受到
意外伤害。
6、各收费站要严格执行国家的征收政策，严明工作纪律，认真做到文明服务、文明执收。
凡对参与成功拦截逃费车辆的当事人要给予相应的奖励，对收费人员制止不力、采取措施不当、滥用职权、内外勾结、支持怂恿逃费行为的，要根据公司相关条例及国家法律法规严肃处理。
7、在打击治理逃费车辆过程中，收费站要充分依靠高速路政大队、高速交警，增强打击力度和打击效果。
当收费站、高速交警、路政大队共同配合进行打逃行动时，对逃费车辆的处理要达成共识，不得单方做出处理结果。
（当收费站成功拦截逃费车辆，若需高速交警、路政大队进行配合时，必须等待被通知方到达现场后，共同处理）。
8、对每辆逃费车辆的处理程序、处理结果要形成书面材料，以文字形式详细记录，并予以备案。
参与处理逃费车辆的收费站、路政大队要在书面材料上共同签字。
9、各收费站在打击逃费车辆的同时要做好对偷、逃、漏通行费及闯卡等各种逃费行为的宣传工作，打消个别司乘人员逃费的侥幸心理，从根源上遏制逃费行为。
四、奖惩措施
为激发打逃人员打击偷、逃、漏及恶意闯关等各种违法行为的工作积极性，营造出积极有效的打逃氛围，真正做好“应征不漏，应免不征”,特制定以下奖惩措施：
1、各收费站将截获的各种逃费行为车辆所缴纳的5倍通行费按照省联网收费的有关规定足额上解。
公司额外出资，按照逃费车辆所补缴通行费的30%，作为奖励资金，奖励给有关单位。
2、⑴、兰考西收费站、兰考北收费站、堌阳收费站：凡通行费流失性闯卡车辆每月为零辆次的收费站，公司给予5000元的现金奖励。
凡通行费流失性闯卡车辆每月为一辆次的收费站，公司给予3000元的现金奖励
凡通行费流失性闯卡车辆每月为二辆次的收费站，公司给予1000元的现金奖励
凡通行费流失性闯卡车辆每月为三辆次的收费站所得奖金为零。
凡通行费流失性闯卡车辆每月超过三辆次的收费站（不含三辆），罚款3000元，该罚款从治理打逃所得奖金中扣除，当治理打逃所得奖金不够扣时，将从季度奖中扣除。
凡通行费流失性闯卡车辆每月超过六辆次以上的收费站（不含六辆），罚款4000元，该罚款从治理打逃所得奖金中扣除，当治理打逃所得奖金不够扣时，将从季度奖中扣除。
⑵、豫鲁主线收费站凡通行费流失性闯卡车辆每月为零辆次，公司给予5000元的现金奖励。
凡通行费流失性闯卡车辆每月每递增一辆次，以治理打
逃奖金5000元为基准，从中扣除1000元；当治理打逃所得奖金5000元扣完时，每辆次闯关车从该站季度奖中扣除1000元。
五、奖金管理办法
1、发放原则：公正、公平、公开的原则。
要充分体现贡献大小有区分，不搞平均主意。
2、实行专帐管理（选一名具有一定财会知识、财务管技能、责任心强的人员兼职管理）。
3、建立台帐登记制。
4、凡高速交警、路政参与打击逃费的车辆，所得奖金部分收费站应与交警、路政部门协商解决。
5、坚持专款专用，发放不得留有余额，不能挪为它用（但是，经站领导研究并通过全体员工同意，该奖金可作为全体员工共同活动经费开支）。
6、收费站领导所得奖金不得超过所得奖金人员的平均数。
7、各站应把奖金发放及使用情况及时上报通行费征收部备案。
8、公司所辖各收费站每月闯关车的实际数字以公司通行费征收部核定的为准（闯关车的核定标准以通行费流失性闯卡车辆为准，挽回流失通行费及被成功拦截的闯卡车辆，不计为当月闯关车辆实际统计数字）。
五、治理闯卡车辆，打击逃费行为，堵漏增收，是一项长期而艰巨的工作，各收费站要高度重视此项工作，并作为收费站的一项日常工作，常抓不懈，建立治理逃费车辆长效机制，以此次活动开展为契机，营造出收费站严厉打击各种逃费车辆的社会氛围，造出打击声势，有力维护收费站的收费秩序和交通秩序，维护公司的合法权益。
二〇〇七年七月三十日。