电动机带负载特性
电机与电气控制技术三相异步电动机的空载负载运行及工作特性

5)由损耗分析法求额定负载时的效率
任务小结
1.总结本次课程的重难点和学生实际掌握的情况
2.鼓励学生自主解决问题的意识,养成主动思考独立思考,培养理论联系实际的学习方法。学会电动机的拆装下线。
考核评价
考核方法与工具
采用过程考核和绩效考核两种方法。
教法学法设计
课程的学习方法,理论联系实际,在实训中加深对理论的理解,提升学生课堂参与度,在实践中促进学生主动思考。因此,本课程教学本着以学生为中心,少讲多练多问的原则,以问题为导向,以促使学生自主学习为目的,布置任务。包括学习引入、指导看书、回答问题、分析问题、动手实操5个部分。
学习引入:三相异步电动机的定子和转子之间只有磁的耦合,没有电的直接联系,它是靠电磁感应作用,将能量从定子传递到转子。
能力目标:
1.三相异步电动机的空载、短路(堵转)及负载试验的方法
素质目标:促使学生养成自主的学习习惯;学会电动机实验方法和数据分析的方法
主要教学内容
1.三相异步电动机的空载运行
2.三相异步电动机的负载运行及等效电路
3.三相异步电动机的功率、转矩平衡方程式及工作特性
4.实训:三相异步电动机的空载、短路(堵转)及负载试验
讲解并指导学生看书:三相异步电动机的空载、负载运行的磁通分布及等效电路,总结笔记;教师指导学习方法和答疑;
实操:三相异步电动机的空载、短路(堵转)及负载试验,参数分析
教学实施
1.提出问题,相异步电动机的定子和转子之间只有磁的耦合,没有电的直接联系,它是靠电磁感应作用,将能量从定子传递到转子。磁场是怎么分布的?
重点与难点
重点:
1.三相异步电动负载运行及等效电路
变频器接电动机带负载调试步骤

变频器接电动机带负载调试步骤变频器接电动机带负载调试步骤变频器负载(即变频器接上电动机并且电动机带上负载)运行调试,下列五步必须进行。
(1)手动操作变频器面板上的运行停止键,观察电动机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。
(2)如果启/停电动机过程中变频器出现过流保护动作,则应重新设定加速/减速时间。
电动机在加速、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启/制动过程中的频率变化率由用户设定。
若电动机转动惯量或负载变化按预先设定频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电动机失速,即电动机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。
因此需要根据电动机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电动机转速变化率相协调。
调试此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。
(3)如果变频器在限定的时间内仍然出现过流保护动作,应改变启/停的运行曲线,如从直线改为s形、u形线或反s形、反u形线。
当电动机负载惯性较大时,则应采用更长的启/停时间,并且根据其负载特性设定运行曲线类型。
(4)如变频器带动电动机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种原因:middot;系统发生机电共振,可从电动机运转的声音进行判断。
采用设定频率跳跃值(一般变频器能设定三级跳跃点)的方法,可以避开共振点。
v/f控制方式的变频器驱动三相异步电动机时,在某些频率段,电动机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护,使得电动机不能正常启动,在电动机轻载或转动惯量较小时更为严重。
普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可根据系统出现振荡的频率点,在v/f曲线上设定跨跳点及跨跳宽度。
当电动机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。
middot;电动机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设定不同,在相同条件下负载能力不同,也可能因变频器控制方式不同,造成电动机的负载能力不同;或因系统的输出效率不同;造成负载能力会有所差异。
电动机参数手册(3篇)

第1篇第一章:概述电动机作为一种将电能转换为机械能的装置,广泛应用于工业、农业、商业和日常生活中。
为了方便用户了解和使用电动机,本手册详细介绍了电动机的相关参数及其含义。
第二章:电动机基本参数2.1 额定功率(Pn)额定功率是指电动机在额定电压、额定频率和额定负载下运行时输出的功率。
单位为瓦特(W)。
2.2 额定电压(Un)额定电压是指电动机在正常工作条件下所承受的电压。
单位为伏特(V)。
2.3 额定电流(In)额定电流是指电动机在额定电压和额定负载下运行时通过的电流。
单位为安培(A)。
2.4 额定转速(nN)额定转速是指电动机在额定电压、额定频率和额定负载下运行时的转速。
单位为转/分钟(r/min)。
2.5 额定频率(fn)额定频率是指电动机在正常工作条件下所承受的交流电频率。
单位为赫兹(Hz)。
2.6 额定效率(ηN)额定效率是指电动机在额定负载下运行时,输出功率与输入功率之比。
单位为百分比(%)。
2.7 额定温升(ΔTN)额定温升是指电动机在额定负载下运行时,其温升达到一定值所需的时间。
单位为小时(h)。
2.8 额定绝缘等级额定绝缘等级是指电动机在正常工作条件下所能承受的最高温度。
常用的绝缘等级有A、E、B、F、H等。
第三章:电动机特性参数3.1 最大功率(Pmax)最大功率是指电动机在短时间内能输出的最大功率。
3.2 最大电流(Imax)最大电流是指电动机在短时间内能承受的最大电流。
3.3 最大转速(nmax)最大转速是指电动机在短时间内能达到的最高转速。
3.4 起动转矩(Tst)起动转矩是指电动机在启动瞬间所输出的转矩。
3.5 终端转矩(Tend)终端转矩是指电动机在高速运行时所能输出的转矩。
3.6 额定转矩(TN)额定转矩是指电动机在额定负载下运行时输出的转矩。
第四章:电动机结构参数4.1 外形尺寸外形尺寸是指电动机的长度、宽度、高度等尺寸。
4.2 重量重量是指电动机的重量。
4.3 安装方式安装方式是指电动机的安装方式,如立式、卧式、悬挂式等。
1负载特性1恒转矩负载特性2离心式通风机型负载特性3直线型负载特性4恒功率负载特性

1负载特性1恒转矩负载特性2离心式通风机型负载特性3直线型负载特性4恒功率负载特性2稳定运行条件:1机械特性曲线与负载特性曲线有交点2干扰使转速上升,干扰消除后Tm-Tl《0,与之相反3限制直流电动机启动电流的方法:1降压启动2在电枢回路内串接外加电阻启动。
4调速特性:1改变电枢电路外串联电阻Rad 2改变电动机电枢供电电压U 3改变电动机主磁通fai5制动特性:1反馈制动2反击制动3能耗制动6电动机启动要求:1足够大的启动转矩,保证生产机械能正常启动2启动电流越小越好3要求启动平滑4启动设备安全可靠,力求结构简单,操作方便.5启动过程中功率损耗越小越好7降压启动方法1电阻或电抗器降压启动2星角降压启动3自耦变压器降压启动8接触器1交流接触器2直流接触器接触器由触头,灭弧装置,铁芯,线圈组成.9继电器分为1电流继电器2电压继电器3中间继电器4热继电器10保护装置有1短路电流的保护装置2长期过载保护装置3零压保护4零励磁保护.11选择电动机三项基本原则:1发热2过载能力3启动能力12三种工作制1连续工作制2短时工作制3重复短时工作制13三相鼠笼点击调速:1变频调速2变极调速14三相鼠笼电机在同电压下空载启动比满载启动转矩:相投15静态技术指标:1静差变2调速范围3调速平滑性16动态技术指标1最大超掉量2过渡过程时间3震动次数3.3 一台他励直流电动机所拖动的负载转矩T L=常数,当电枢电压或电枢附加电阻改变时,能否改变其运行其运行状态下电枢电流的大小?为什么?这个拖动系统中哪些要发生变化?T=K tφI a u=E+I a R a当电枢电压或电枢附加电阻改变时,电枢电流大小不变.转速n与电动机的电动势都发生改变.3.4一台他励直流电动机在稳态下运行时,电枢反电势E=E1,如负载转矩T L=常数,外加电压和电枢电路中的电阻均不变,问减弱励磁使转速上升到新的稳态值后,电枢反电势将如何变化? 是大于,小于还是等于E1?T=I a K tφ, φ减弱,T是常数,I a增大.根据E N=U N-I a R a ,所以E N减小.,小于E1.3.11为什么直流电动机直接启动时启动电流很大?电动机在未启动前n=0,E=0,而R a很小,所以将电动机直接接入电网并施加额定电压时,启动电流将很大.I st=U N/R a3.12他励直流电动机直接启动过程中有哪些要求?如何实现?他励直流电动机直接启动过程中的要求是1 启动电流不要过大,2不要有过大的转矩.可以通过两种方法来实现电动机的启动一是降压启动.二是在电枢回路内串接外加电阻启动.3.13 直流他励电动机启动时,为什么一定要先把励磁电流加上?若忘了先合励磁绕阻的电源开关就把电枢电源接通,这是会产生什么现象(试从T L=0 和T L=T N两种情况加以分析)?当电动机运行在额定转速下,若突然将励磁绕阻断开,此时又将出现什么情况?直流他励电动机启动时,一定要先把励磁电流加上使因为主磁极靠外电源产生磁场.如果忘了先合励磁绕阻的电源开关就把电枢电源接通,T L=0时理论上电动机转速将趋近于无限大,引起飞车, T L=T N时将使电动机电流大大增加而严重过载.3.15 一台直流他励电动机,其额定数据如下:P N=2.2KW,U N=U f=110V,n N=1500r/min, ηN=0.8,R a=0.4Ω, R f=82.7Ω。
电动机的机械特性

电动机的机械特性1. 引言电动机是一种将电能转化为机械能的装置,广泛应用于工业、交通、家电等领域。
了解和研究电动机的机械特性对于正确选择和使用电动机具有重要意义。
本文将从转速、转矩和效率等方面介绍电动机的机械特性。
2. 转速转速是电动机机械特性中的重要参数之一,代表电动机旋转的快慢程度。
通常用单位时间内转动的圈数或角度来表示。
电动机的转速与供电电压、电枢参数以及负载情况等相关。
电动机的空载转速通常比额定转速稍高,称为额定转速差。
额定转速是指在额定负载下,电动机达到的稳定转速。
当负载增加时,转速会有所下降。
3. 转矩转矩是电动机机械特性中的另一个重要参数,表示电动机输出的力矩大小。
转矩与负载有关,负载增加时转矩也会增大。
电动机的最大转矩是指能够持续输出的最大力矩。
转矩与转速之间存在一定的关系,通常可以绘制转矩-转速曲线来描述电动机的转矩特性。
在低转速区域,电动机能够输出较大的转矩;而在高转速区域,转矩会逐渐降低。
4. 效率电动机的效率是衡量电能转化为机械能的效率。
通常用电动机输出的机械功率与输入的电功率之比表示。
电动机的总效率是指电能转换为机械能的总效率,包括电动机本身的效率和传动装置的效率。
电动机的效率与负载有关,负载增加时效率可能会下降。
通常绘制效率-负载曲线来表示电动机的效率特性。
电动机在额定负载下的效率通常会较高,而在轻载或过载情况下效率会较低。
5. 其他机械特性除了转速、转矩和效率外,电动机的机械特性还包括启动特性、制动特性和惯性特性等。
启动特性指电动机从停止状态转动起来的特性,通常通过启动时间和启动电流来描述。
启动时间越短、启动电流越小越有利于电动机的正常运行。
制动特性指电动机停止转动的特性,通常通过制动时间和制动力矩来描述。
制动时间越短、制动力矩越大越有利于电动机的停止。
惯性特性指电动机转动惯量的特性,惯性越大,转速变化时所需的力矩也越大。
6. 总结电动机的机械特性包括转速、转矩、效率以及其他特性。
电动机工作特性的测定原理

电动机工作特性的测定原理
电动机的工作特性是指电动机在不同负载下的转速、负载转矩和电机电流之间的关系。
电动机工作特性的测定可以通过以下原理进行:
1. 转速测定原理:使用转速传感器或测速仪器测量电动机的转速。
常用的转速测定方法包括光电式转速测定、霍尔式转速测定和接触式转速测定等。
2. 负载转矩测定原理:通过测量电动机输出轴或负载轴的扭矩来确定电动机的负载转矩。
常用的负载转矩测定方法包括力传感器测定、压力传感器测定和直接测定等。
3. 电机电流测定原理:使用电流传感器或测电表等仪器测量电动机的电流。
常用的电机电流测定方法包括电流互感器测定、电流放大器测定和直接测定等。
通过以上测定原理,可以获得电动机在不同负载下的工作特性曲线,进而了解电动机的性能和效率。
这些测定结果对于电动机的设计、选择和控制非常重要。
电气控制设备正常负载和过载特性

电气控制设备正常负载和过载特性电气控制设备及电器在正常负载和过载条件下应考虑以下基本要求。
如果适用,规定的使用类别可以包括过载条件下的相应的性能要求,具体要求如下。
1.耐受通断电动机的过载电流能力用于通断电动机的电器应能耐受启动和加速电动机至正常转速产生的热应力和操作过载产生的热应力。
满足上述条件的具体要求在有关产品标准中规定。
2.额定接通能力控制设备及电器的额定接通能力是指在规定的接通条件下电器能良好接通的电流值,该值由制造厂规定。
应规定的接通条件为:(1)外施电压;(2)试验电路的特性。
应根据有关的产品标准规定且考虑额定工作电压和额定工作电流来确定电器的接通能力。
如果适用,有关产品标准应规定额定接通能力和使用类别的关系。
对于交流电,额定接通能力用电流(假设为稳态的)的对称分量有效值表示。
对于交流电,在电器的主触点闭合后第一个半波的电流峰值(峰值的大小取决于电路的功率因数和闭合瞬间的电压相位)可能明显大于接通能力中所用的稳态条件下的电流峰值。
无论固有的直流分量是多少,只要在有关产品标准的规定的功率因数范围内,电器应能接通等于其额定接通能力的交流分量电流。
3.额定分断能力控制设备及电器的额定分断能力是指在规定的分断条件下能良好分断的电流值,该值由制造厂规定。
应规定的分断条件为:(1)试验电路的特性;(2)工频恢复电压。
应根据有关产品标准的规定及额定工作电压和额定工作电流来确定额定分断能力。
控制设备及电器应能分断小于和等于其额定分断能力的电流值。
开关电器可能有多个分断能力,每一分断能力对应一个工作电压和一个使用类别。
对于交流电,额定分断能力用电流对称分量的有效值表示。
如果适用,有关产品标准应规定额定分断能力与使用类别的关系。
电动机的载荷系数

电动机的载荷系数【原创版】目录1.电动机载荷系数的概念2.电动机载荷系数的计算方法3.电动机载荷系数的影响因素4.电动机载荷系数在选型和安装中的作用5.结论正文电动机的载荷系数是指电动机在运行过程中所承受的负荷或重量与电机额定功率之间的比值。
载荷系数是衡量电动机负载能力的重要参数,它直接影响到电机的使用寿命、性能以及选型和安装。
一、电动机载荷系数的计算方法电动机载荷系数的计算公式为:载荷系数 = 电机的输出功率 / 电机的额定功率。
其中,电机的输出功率是指电机在实际工作中产生的功率,单位为瓦特(W);电机的额定功率是指电机在设计时规定的功率,单位为瓦特(W)。
二、电动机载荷系数的影响因素电动机载荷系数的大小受到以下因素的影响:1.负载特性:不同的负载特性会影响电动机的载荷系数。
例如,恒定负载时,电动机的载荷系数较小;而在周期性波动负载时,电动机的载荷系数较大。
2.工作环境:工作环境的温度、湿度、海拔等因素会影响电动机的载荷系数。
环境温度较高时,电动机的载荷系数会增大。
3.电机本身的性能:电机的效率、功率因数、转子惯量等参数也会影响电动机的载荷系数。
三、电动机载荷系数在选型和安装中的作用电动机载荷系数在选型和安装过程中具有重要作用。
根据工程应用场景和负载特性,可以通过计算电动机的载荷系数来选择合适的电机型号,以确保电机在实际工作中能够稳定运行,避免因负载过大而导致电机过热、损坏等问题。
在安装过程中,根据电动机的载荷系数,可以合理设置电机的负载范围,以保证电机在正常运行时能够承受相应的负荷,同时避免负载过重而导致的故障。
四、结论电动机载荷系数是衡量电动机负载能力的重要参数,它受到多种因素的影响。
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第2章电动机变频后的带负载特性2.1 异步电动机的机械特性图2-1异步电动机的自然机械特性2.1.1 异步电动机的自然机械特性1.自然机械特性2.机械特性的含义图2-2机械特性的含义a)负载较轻b)对应的工作点c)负载较重2.1.2 异步电动机的人工机械特性图2-3转子串联电阻的机械特性a)转子串联电阻的电路b)机械特性1.转子串联电阻的机械特性2.改变电压的机械特性图2-4改变电压的机械特性a)电路图b)机械特性图2-5f X≤f N时的机械特性a)变频调速 b)变频机械特性3.改变频率的机械特性(k U=k f)2.2 V ∕F 控制方式2.2.1 低频时临界转矩减小的原因与对策 1.基本关系 (1) T M =K T I 2’Φ1cos φ2 ∵ I 2’≯ I 2N ’ ∴ T K ≈K T ’· Φ1 (2) Φ1=K F ·fE 1=K F ·f U U 11 ∆-=K F ·fZ I U111 -2.和磁通有关的因素(在某一频率下)(1)负载不变(I 1=C →ΔU 1=C ): U 1↑→Φ1↑U 1↓→Φ1↓(2)电压不变I 1↑→Φ1↓I 1↓→Φ1↑3.变频运行时的数据举例Ù1=-È1+ΔÙ1U1≈E1+ΔU13.对策(电压补偿、转矩补偿、转矩提升)图2-7电压补偿的原理a)电压补偿的含义b)25Hz时的补偿量c)10Hz时的补偿量图2-6低频时临界转矩减频运行时的小的原因a)运行频率为50Hz b)运行频率为25Hz c)运行频率为10Hz4.负载变化的影响2.2.2 变频器的U ∕f 线图2-8 负载变化(减轻)对磁通的影响a )负荷率减轻至20%b )正常时励磁电流c )饱和时励磁电流图2-9 变频器的U ∕f 线a )U ∕f 线类型b )恒转矩U ∕f 线c )二次方律U ∕f 线2.3 U∕f线的选择与调整2.3.1 调整U∕f线的实质1.基本频率2.U∕f线与输出电压图2-10基本频率的定义a)基本U∕f线b)变频器的对应关系c)电动机的对应关系图2-11U∕f线与输出电压a)额频时调整基本频率b)低频时调整U∕f比2.3.2 基本频率的调整1.三相220V 电动机配380V 变频器2.270V 、70Hz 电动机配380V 变频器图2-12 220V 电动机配380V 变频器 a )对基本频率的设定 b )变频器与电动机的对应关系图2-13 270V 、70Hz 电动机配380V 变频器a)对基本频率的设定 b )变频器与电动机的对应关系2.3.3 转矩提升的预置要点1.低频重载时2.低频轻载时(1)补偿后的电流-转矩曲线图2-15转矩补偿后的电流—转矩曲线a)电压补偿线b)补偿后的电流曲线图2-14带式输送机的U∕f线a)负载示意图b)负载机械特性c)U∕f线的选择(2)风机的U ∕f 线选择(3)离心浇铸机的U ∕f 线选择图2-16 风机的U ∕f 线 a )风机的机械特性 b )U ∕f 线的选择图2-17 离心浇铸机的U ∕f 线选择 a )离心浇铸机示意图 b )机械特性 c )U ∕f 线选择休息15 分钟2.4 矢量控制方式2.4.1 矢量控制的基本思想 1.直流电动机的特点2.矢量控制的基本思路图2-18 直流电动机的调速 a )直流电动机结构示意图 b )直流电动机电路 c )调速后机械特性图2-19 矢量控制框图2.4.2 电动机参数的自动测量(auto-tuning)1.矢量控制需要的参数(1)电动机的铭牌数据——电压、电流、转速、磁极对数、效率等。
(2)电动机的绕组数据——定子电阻、定子漏磁电抗、转子等效电阻、转子等效漏磁电抗、空载电流等。
2.电动机的空载和堵转试验图2-20电动机的空载和堵转试验a)空载试验b)堵转试验3.自动测量的相关功能表2-1 自动测量相关功能(安川CIMR—G7A)(1)旋转自测量(可进行空载试验和堵转试验)电动机脱离负载。
变频器通电,按下RUN键,先让电动机停止1分钟,再让电动机旋转1分钟(转速约为额定转速的一半)。
按下STOP键,中止自测量。
(2)停止自测量(只进行堵转试验)电动机不脱离负载。
变频器通电,按下RUN键,让电动机停止1分钟。
按下STOP键,中止自测量。
2.4.3 有反馈矢量控制和无反馈矢量控制 1.有反馈矢量控制接法2.相关功能表2-2 有反馈矢量控制的相关功能(艾默生TD3000) 功能码 功能码名称 数据码及含义(或范围) Fb .00 编码器每转脉冲数 0~9999p ∕r Fb .01 编码器旋转方向 0—正方向;1—反方向 Fb .02 编码器断线后处理方法 0—以自由制动方式停机;1—切换为开环V ∕F 控制方式图2-21 有反馈矢量控制方式a )有反馈矢量控制电路图b )机械特性曲线簇3.无反馈矢量控制4.矢量控制方式的适用范围(1)矢量控制只能用于一台变频器控制一台电动机的情况下。
(2)电动机容量和变频器要求的配用电动机容量之间,最多只能相差一个档次。
图2-22 无反馈矢量控制方式a )无反馈矢量控制示意图b )机械特性曲线簇图2-23 不宜采用的场合a )带多台电动机b )容量差两档以上c )8极以上d )特殊电机(3)磁极数一般以2、4、6极为宜。
(4)特殊电动机不能使用矢量控制功能。
2.5 变频调速的有效转矩线2.5.1 有效转矩线的概念1.额定工作点与有效工作点图2-25 kU=kƒ时的有效转矩线a)kU=kƒ时的U∕f线b)有效转矩线的形成c)有效转矩线图2-24额定工作点与有效工作点2.kU=kƒ时的有效转矩线2.5.2 电动机变频后的有效转矩线1.ƒX ≤ƒN 的有效转矩线 2.有效转矩线的改善图2-26 散热和有效转矩线的关系a )各种损失与转速的关系b )散热系数与转速的关系c )低频时的有效转矩线图2-27 有效转矩线的改善a )改善前后的有效转矩线b )外部强制冷却c )变频电动机3.ƒX>ƒN的有效转矩线∵最大输出电压与功率不变U1X≡U1N,P M≯P MN∴f X↑→U∕ƒ比↓→主磁通Φ1↓→电磁转矩T MX↓图2-28f X>f N时的机械特性和全频有效转矩线a)额定频率以上的机械特性b)全频有效转矩线休息15 分钟2.6.1 传动机构及其作用1.常见传动机构2.传动比及其作用λ=L M n n n L =λM n 根据输能量守恒的原则,有:M M L L T n T n 95509550L M T T =M L n n =λ1∴ T L =T M ·λ图2-29 常见的传动机构a )连轴器b )带轮c )减速齿轮1.折算的必要性2.折算的基本原则稳态过程:折算前后,传动机构所传递的功率不变。
动态过程:折算前后,旋转部分储存的动能不变。
3.折算公式(1)转速的折算 n L ’=n L ·λ=n M(2)转矩的折算 T L ’=λL T (3)飞轮力矩的折算(GD L 2)’= 22λL GD4.传动比与工作频率负载转速 传动比 电动机转速 电动机额定转速 工作频率296 2 592 1480 20.44 1184 405 1480 50Δn N =1500-1480=20r /min图2-30 电动机和负载的工作点f X =600pn =60)(N Mn n p ∆+2.6.3 调整传动比在实际工作中的应用实例1某电动机,带重物作园周运动,如图所示。
运行时,到达A点后电动机开始过载,到达B点时容易堵转,怎样解决?(上限频率为45Hz)将传动比加大10%,则在电动机转矩相同的情况下,带负载能力也加大10%。
但这时的上限频率应加大为49.5Hz。
实例2提高下限频率某恒转矩负载,电动机容量是22kW,额定转速为1470r∕min,传动比λ=4,采用无反馈矢量控制变频调速,在最低工作频率(4Hz)时运行不稳定,怎样解决?(满载运行频率范围为4~40Hz)计算如表2-3。
表2-3 提高下限频率的计算负载转速29.4r∕min~294r∕min原传动比λ=4电动机转速117.6r∕min~1176r∕min 工作频率4Hz~40Hz修改传动比电动机转速176.4r∕min~1764r∕min 图2-31重物园周运动实例3传动比与电动机的起动某锯片磨床,卡盘直径为2m,传动比λ=5;电动机的容量为3.7kW。
1.存在问题起动较困难,升速时间太长。
图2-32 锯片磨床示意图2.对策将传动比增大为λ=7.5,可使折算到电动机轴上的飞轮力矩减小为原来的44%。
结果,卡盘可以在5s内起动起来。
2.7 变频拖动系统的基本规律2.7.1 变频拖动系统必须满足的条件1.电动机与负载的功率关系2.电动机与负载的转矩关系图2-33 拖动系统的功率关系图2-34拖动系统的转矩关系2.7.2 拖动系统的重要规律与常见误区 [误区一]甩掉减速器1.错误原因──电动机降速后的有效功率要随转速下降图2-36电动机的有效功率与转速a)拖动系统b)高速时的功率c)低速时的有效功率图2-35 甩掉减速器2.具体分析[误区二]加大工作频率来提高生产率图2-37 甩掉减速器图2-38加大工作频率来提高生产率a)原工作状态b)加大工作频率1.错误原因──负载升速后所需功率加大2.具体分析图2-39负载功率与转速的关系a)拖动系统b)低速时的负载功率c)高速时的负载功率图2-40 加大工作频率来提高生产率a)原有数据码b)频率加大后数据[误区三] 功率相同就可以错误原因──电动机额定转矩与额定转速的关系T MN =MN MNn P 9550磁极数(2p ) 额定转速(n MN ) 额定转矩(T MN ) 2 2970r ∕min 241N ·m4 1480 r ∕min 484 N ·m 6 980 r ∕min 731 N ·m图2-41 用4极电动机代替6极电动机a )6极电动机拖动b )4极电动机拖动[综合实例] 某排粉机,原拖动系统数据:三相整流子电动机额定功率: 160kW;额定电流:285A ,工作电流:234A ,负荷率:σA ≈0.82; 额定转速:1050∕350r ∕min; 传动比:λ=2改造为普通电动机变频调速时:电动机数据:160kW ,275A ,1480 r ∕min 。
运行情况:转速为1050r ∕min 时,电动机过载,电流达316A 。
1.原拖动系统的计算数据额定转矩 T MN0=MN MN n P 9550=10501609550⨯=1455N ·m 负载转矩 T L ’= T MN0·σA =1455×0.82=1194 N ·m T L =T L ’· λ=1194×2=2388 N ·m负载最高速 n Lmax =λmax MO n =21050=525 r ∕min最大功率 P L =9550max L L n T =95505252388⨯=131 kW 2.改造后拖动系统的计算数据 (1)工作频率 f X =60OXpn =6010702⨯=35.7Hz (2)有效功率 P ME =P MN ·N Xf f =160·507.35=114 kW (3)电动机的转矩T MN =MN MNn P 9550=14801609550⨯=1032N ·m图2-42 改造前后的数据a )改造前的数据b )改造后的数据图2-43 加大传动比前后的数据a )改造前的数据b )加大传动比后的数据 【解决办法】方法一 加大传动比∵ 当 n M = n MN =1480 r ∕min 时P M = P MN =160kW∴ 令:负载转速等于最高转速时,电动机的转速等于额定转速:则 λ’=maxL MN n n =5251480=2.8(=1.4λ)T L ’=L T =8.22388=853N ·m <T MN (=1032 N ·m ) 电动机的上限工作频率等于额定频率:f X =f N =50Hz方法二 改选6极电动机电动机数据 160kW ,297A ,980 r ∕minT MN =MN MN n P 9550 =9801609550 =1559N ·m 在1050r ∕min 时的工作频率: f X =f N ×MN MXn n=50×9801050=53.6Hz 在1050r ∕min 时的电动机转矩:T MX =T MN ×X Nf f=1559×6.5350=1454 N ·m >T L ’(=1194 N ·m )图2-44 加大磁极对数前后的数据a )改造前的数据b )加大磁极对数后的数据2.8 变频器的选型2.8.1 变频器容量的选择1.变频器的容量与电动机特性图2-45变频器的容量与电动机特性的关系a)变频器容量正好b)变频器容量加大2.电动机与变频器额定电流的比较表2-5 电动机与变频器额定电流的比较图2-46电动机的工况a)连续不变负载b)连续变动负载c)断续负载4.一台变频器带多台电动机(1)多台电动机同时起动和运行IN >1. 05~1.1×ΣI MN(2)多台电动机分别起动I N >21)1.1~05.1(K I K I STMN图2-47 多台电动机同时升、降速图2-48 多台电动机分别起、制动2.8.2 变频器的类别与选择表2-6 变频器的类别与应用(注:本资料素材和资料部分来自网络,仅供参考。