(完整word版)国际贸易实务-货物运输保险练习题
国际贸易实务-货物运输保险练习题
国际贸易实务-货物运输保险练习题【国际货物运输保险】一、单选题1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（）。
A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损3．平安险不赔偿（）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D仅由自然灾害造成的单独海损4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、平安险+ 一切险D、水渍险+偷窃提货不着险5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加四成B、加三成C、加二成D、加一成6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（）。
A平安险B水渍险C一切险D罢工险8．战争、罢工风险属于（）A自然灾害B意外事故C一般外来风险D特殊外来风险9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保10．仓至仓条款是（）A承运人负责运输责任起讫的条款B保险人负责保险责任起讫的条款C出口商负责交货责任起讫的条款D进口商负责收货责任起讫的条款11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。
（）A.30天B.60天C.90天D.120天12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。
国际货物运输与保险练习题
第三章国际货物运输与保险练习题第1节一、选择题1 、A B C D2 、D3 、A B C4 、A C5 、A D E6 、AD7 、B8 、C9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD 30.BD 31.CD 32.BC 33.ABCD 34.ABCD 35.ABC 36.CD 37.ABD 38.ABC 39.ABCD 40.BC 41.ACD 42.ABC 43.BCD 44.BCD 45.ABD 46.CD二、判断题1 、错2 、对3 、错4 、错5 、错6 、错7 、对8 、错9 、错 10 、对 11 、错 12 、× 13. 、× 14 、√ 15 、× 16 、× 17 、× 18 、√ 19 、√ 20 、√ 21 、× 22 、× 23 、×三、填空题：1.班轮,租船,2.定程租船,定期租船,3.国际铁路货物联运,国内铁路货物运输,4.《国际货约》,《国际货协》,5.班机运输,包机运输,集中托运,航空急件传送,6.《海牙规则》,《维斯比规则》,《汉堡规则》7.班轮租船四、计算题1、4504.5;4485,解：方案一基本运价=(1850+100)x2=3900 USD货币贬值附加费=(1850+100)x2x10%=390 USD燃油附加费=(1850+100)x(5%+5%x10%)x2=214.5 USD总额=3900+390+214.5=4504.5 USD方案二基本运价：(1850+100)x2=3900 USD货币贬值附加费=(1850+100)x2x10%=390 USD燃油附加费=(1850+100)x5%x2=195 USD总额=3900+390+195=4485 USD2. 18.125,960,(1)24吨-2.5吨=21.5吨，该集装箱能装21.5吨货。
8.3国际货物运输和保险习题大全
8.3国际货物运输和保险习题大全第一篇：8.3国际货物运输和保险习题大全第8章第三节国际贸易运输与保险8.3.1 国际贸易运输1．选择（1）班轮运输的运费应该包括（）A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费，但计滞期费、速遣费C．卸货费和滞期费，不计速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费（2）当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（）A．freight prepaidB．freight collect C．freight prepayableD．freight unpaid（3）在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）A．铁路运单B．海运提单 C．航空运单D．邮包收据（4）“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（）A．收货人为to order of XXX，不加列被背书人名称的提单B．收货人为to order，不加列被背书人名称的提单C．收货人为to order of XXX，加列被背书人名称的提单 D．收货人为to order，加列被背书人名称的提单（5）必须经背书才能进行转让的提单是（）A．记名提单B．不记名提单 C．指示提单D．海运提单2．判断(1)在航空运输中，收货人凭航空公司的提货通知单提货。
（）(2)如合同中规定装运条款为“2003年7/8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。
（）(3)凡装在一航次、同一条船上同一目的港的多次装运的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
（）(4)“CIF伦敦/ 利物浦/安特卫普”是指货物分别在三个港口卸货。
（）(5)国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。
（）(6)按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
（）(7)根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。
（）(8)承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”，是不清洁提单。
（）(9)清洁提单是指不载有任何批注的提单。
国际贸易实务练习6第七章货物的保险资料
国际贸易实务练习6第七章货物的保险资料第七章货物的保险一、不定项选择题1、海上风险有（BC）。
A、雨淋B、地震C、失火D、锈损2、构成共同海损的条件（ABCD）。
A、共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的B、消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的C、必须是属于非正常性质的损失D、采取措施后，船方和货方都做出可一定的牺牲3、海上货物运输保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿（ABCD）。
A、交货延迟B、被保险人的过失C、市场行情变化D、货物自然损耗4、下列危险中属于自然灾害的有（ABCDE）。
A、恶劣气候B、雷电C、海啸D、地震E、火山爆发5、下列危险属于意外事故的有（ABCE）。
A、搁浅B、触礁C、失踪D、雷电E、爆炸6、构成实际全损的情况有（ABC）。
A、保险标的物全部灭失B、保险标的物完全变质C、保险标的物不可能归还被保险人D、施救费用和救助费用超过保险价值7、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（B）。
一般附加险项目中不能单独投保必须得在平安险和水渍险的基础上再加一般附加险里面的险种A、串味险B、平安险加串味险C、水渍险加串味险D、一切险8、土畜产公司出口盐渍肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（D）。
A、渗漏险B、一切险C、一切险加渗漏险D、水渍险加渗漏险9、根据我国海洋运输保险条款规定，一般附加险包括（ABD）。
A、短量险B、偷窃提货不着险C、交货不到险D、串味险10、某国远洋货轮，满载货物从s港启航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。
货主向其投保的保险公司发出委付通知，在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？（BD）A、必须接受委付B、拒绝接受委付C、先接受委付，然后撤回D、接受委付，不得撤回二、判断题1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。
（F）2.船舶失踪达半年以上可以推定全损处理。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国贸专项练习题货物的保险(答案)
第4章货物的保险一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（B ）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（A ）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（A ）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（D ）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C ）。
A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（ C ）。
A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（B ）。
A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（C ）。
A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（C ）。
A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（D ）。
A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（B）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（A ）。
A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、单独海损与共同海损的共同之处在于（B ）。
国际贸易实务：国际货物运输保险 习题与答案
一、单选题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A.是全部损失的一种B.是部分损失的一种C.是推定全损D.有时为部分损失，有时为全部损失正确答案：B2、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于（）。
A.共同损失B.推定全损C.单独损失D.实际全损正确答案：D3、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括（）。
A.水渍险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险C.平安险加11种一般附加险D.11种一般附加险加特殊附正确答案：A4、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将（）。
A.负责赔偿整批货物B.不给予赔偿C.在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分D.负责赔偿被雨淋湿的部分正确答案：B5、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A.加一成B.加四成C.加两成D.加三成正确答案：A二、多选题1、某载货船只载着甲货主的3 000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。
货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主约5公吨的小麦被海水浸湿。
因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石货物抛入海中,船舶修复后继续航行。
货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候：使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中正确的是（）。
A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损B.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损C.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损D.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损正确答案：A、B、C、D2、共同海损与单独海损的区别是（）。
A.共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担B.共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失D.共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失正确答案：A、C3、共同海损的构成条件有（）。
国际货物运输与保险练习试题
国际货物运输和保险练习一、单选题1. 运价最低的运输方式是〔 A 。
A．海洋运输B．航空运输C．公路运输D．铁路运输2. 在国际货物运输保险中,下列风险属于意外事故的是〔 D。
A．地震B．串味C．拒收D．爆炸3. XX深星玩具厂出口一批玩具,纸箱包装其尺寸为48厘米×25厘米×53厘米,每箱毛重为11千克。
计划用20英尺集装箱装运,其箱内尺寸为591厘米×233厘米×224厘米,最大载重量为18吨。
最佳装箱量的方案是〔 C 。
A．装368箱 B．装384箱C．装432箱D．装456箱4. 船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险,有意、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。
搁浅和抛货造成的损失〔 D 。
A．都属共同海损 B．前者属共同海损,后者属单独海损C．都属单独海损 D．前者属单独海损,后者属共同海损5. "发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂"是指〔 C 的货物交接方式。
A．FCL/FCL B．FCL/LCL C．LCL/FCL D．LCL/LCL6. 空运货物保险中,按"仓至仓"条款的规定,货物运抵目的港后没有进入指定仓库,〔 A 天内保单仍然有效。
A．30 B．60 C．90D．1207. 计算航空货物的体积重量时,其计算公式为：货物体积重量=货物体积÷〔 C 。
A．6m3/kg B．0.6m3/kg C．0.06m3/kg D．0.006m3/kg8. XX邹可进出口有限公司出口一批大蒜到日本,该批货物于20XX4月7日装运,要求船公司以20XX4月6日作为提单日期签发提单,则该提单称为〔 B 。
A．顺签提单 B．倒签提单 C．过期提单 D．预借提单9. 外贸企业为了防范索马里海盗劫持货船造成的货物损失,可向保险公司投保〔C 。
A．平安险 B．水渍险C．水渍险＋偷窃、提货不着险 D．水渍险＋战争险10. ．如果出口商在货物已装船日之后21天内未能到银行办理交单,则该提单将成为〔 C 。
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【国际货物运输保险】
一、单选题
1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。
A、平安险加11种一般附加险
B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险
D、11种一般附加险加特殊附加险
2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。
A、共同海损
B、实际全损
C、推定全损
D、单独海损
3．平安险不赔偿（ D ）
A、自然灾害造成的实际全损
B、自然灾害造成的推定全损
C、意外事故造成的全部损失和部分损失 D仅由自然灾害造成的单独海损
4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ D ）投保是正确的。
A、平安险+水渍险
B、一切险+偷窃提货不着险
C、平安险+ 一切险
D、水渍险+偷窃提货不着险
5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ D ）。
A、加四成
B、加三成
C、加二成
D、加一成
6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。
A、是部分损失的一种
B、是全部损失的一种
C、有时为部分损失，有时为全部损失
D、是推定全损
7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）。
A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险
8．战争、罢工风险属于（ D ）
A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险
9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保
B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”
D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保
10．仓至仓条款是（ B ）
A承运人负责运输责任起讫的条款 B保险人负责保险责任起讫的条款
C出口商负责交货责任起讫的条款 D进口商负责收货责任起讫的条款
11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。
（ B ）
A.30天
B.60天
C.90天
D.120天
12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。
上述搁浅和抛货的损失（C ）。
A．均属共同海损 B．均属单独海损
C．前者属单独海损，后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损
13． ICC（B）相当于中国保险条款的（ C ）。
A．平安险 B．一切险 C．水渍险 D．战争险
14．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( B )。
A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉入海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难
15．下列不在一切险承保范围内的险别是( C )。
A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险
16．下列( )不适用“仓至仓”条款。
A．一切险 B．偷窃、提货不着险 C．水渍险 D．战争险
二、多选题
1．出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，可投保（ ABC ）。
A、平安险加串味险
B、一切险
C、水渍险加串味险
D、串味险
2．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失，属于以下（ BC ）的承包范围。
A、平安险
B、水渍险
C、一切险
D、附加险
3．某出口商按合同规定交了货，并向进口商提交了清洁提单，进口商收到货后发现，因外包装受损而导致包装内商品损坏。
请问进口商应向谁索赔？（ CA ）
A、船公司
B、保险公司
C、卖方
D、买方
4．我国海上货物保险的基本险种包括（ ACD ）。
A平安险 B战争险 C水渍险 D一切险
5．共同海损分摊时，涉及的收益方包括（）。
A货方 B船方 C运费收入方 D救助方
6．海上的意外事故是指（）。
A船舶触礁 B碰撞 C洪水 D船舶沉没 E船舶失踪
7．共同海损的构成条件有（）。
A、必须确有共同危险
B、采取的措施是有意的、合理的
C、牺牲和费用的支出是非常性质的
D、共同海损的危险必须是真实存在而不是臆造的，或者不可避免地发生的
8.我公司以CFR条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失。
要得到保险公司赔偿，我公司可投保（）。
A．平安险 B．一切险 C．平安险加保偷窃提货不着险 D．一切险加保偷窃提货不着险
9.根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承保范围的有（）。
A．由海啸造成的被保险货物的损失 B．由于下雨造成的被保险货物的损失
C．由于船舱淡水水管渗漏造成的被保险货物的损失 D．由于船舶搁浅造成的被保险货物的损失
10．国际货物买卖合同中的保险条款内容是( )。
A．保险金额 B．投保险别 C．保险费 D．保险单证和保险适用条款
11．属于海上风险的有( )。
A．雨淋 B．地震 C．失火 D．锈损
12．在海上货物运输保险中，除合同另有约定外，保险人不予赔偿( )造成的货物损失。
A．运输延迟 B．被保险人的过失 C．市场行情变化 D．货物自然损耗
13．保险单据( )。
A．是保险人对被保险人的承保证明 B．是规定保险人与被保险人之间权利和义务的契约
C．是不可转让的单据 D．是保险人进行理赔的依据
三、判断题
1、凡是共同海损都属于全部损失。
（）
2、货物自身内在缺陷和自然属性引起的损耗变质等，不属于外来风险范围。
（）
3、平安险与水渍险的重要区别在于：前者保险公司不承保自然灾害造成的全部损失，而后者则承保此项损失。
（）
4、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。
（）
5、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。
（）
四、简答题
1、什么情况下才构成共同海损？
2、共同海损与单独海损的主要区别是什么？
3、何谓救助费用？此项费用属什么性质？。