窄轨电机车司机安全技术操作规程
窄轨电机车司机操作规程(三篇)
窄轨电机车司机操作规程第一章总则第一条为确保窄轨电机车司机行车安全，保障乘客和货物的安全运输，制定本规程。
第二条窄轨电机车司机是指驾驶窄轨电机车并负责行车任务的人员。
第三条窄轨电机车司机应当具备相关的驾驶证件和岗位培训合格证件，熟悉窄轨电机车的结构、性能和操作要求，并遵守相关法律法规和公司的规章制度。
第四条窄轨电机车司机在行车过程中应当遵守运输作业规程，确保列车按照规定速度行驶，保证行车和乘客、货物的安全。
第五条窄轨电机车司机应当保持良好的驾驶习惯，严禁违章驾驶，保持机车清洁、车况良好。
第二章窄轨电机车司机的基本要求第六条窄轨电机车司机应当具备以下基本要求：（一）年满18周岁，身体健康；（二）熟悉窄轨电机车的结构、性能和操作要求；（三）具备相关的驾驶证件和岗位培训合格证件；（四）具备一定的机械修理基础知识和技能；（五）服从指挥，遵守相关法律法规和公司的规章制度；（六）具备应急处置能力，能够正确应对突发情况；（七）具备一定的沟通和团队合作能力。
第七条窄轨电机车司机应当每年进行一次身体健康检查，确保身体状况适宜进行驾驶任务。
第八条窄轨电机车司机应当遵守公司的考勤制度，按时报到、下班，不得迟到早退。
第三章窄轨电机车司机的操作准则第九条窄轨电机车司机应当在驾驶过程中，保持警觉、集中精神，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。
第十条窄轨电机车司机应当在行车前对机车的机械状况进行全面检查，并记录到行车日志中。
第十一条窄轨电机车司机应当遵守下列操作准则：（一）按照规定的速度行驶，严禁超速行驶；（二）严格遵守信号规定，根据信号指示进行操作；（三）在曲线、坡道等特殊路段，加强操作警惕，提前减速；（四）在天气恶劣、能见度差的情况下，加强注意力，确保安全行车；（五）遇到障碍物、漏电等危险情况，及时停车并报告相关部门；（六）严格遵守封闭、开关站、接送乘客等运营作业要求。
第十二条窄轨电机车司机应当按照公司的要求，及时报告和处理发生的事故、故障等突发情况，并做好相关记录。
窄轨电机车司机安全技术操作规程（3篇）
窄轨电机车司机安全技术操作规程一、入岗前准备1. 检查机车外观：在入岗前，司机应仔细检查机车外观，确保车身无明显损伤、裂纹或异常变形，并检查车轮、轨距、走行系统等是否正常。
2. 检查机车电气系统：司机应检查电力系统的连接是否牢固、绝缘是否正常，确认电气设备和信号灯是否齐全并正常工作。
3. 检查制动系统：司机应检查制动装置的工作状态，确保制动器可靠并灵敏。
二、安全驾驶指导1. 坚持安全第一：司机应牢记安全第一的原则，时刻保持高度警惕，并遵循规章制度，确保自身和乘客的安全。
2. 严守纪律：司机应严格遵守交通规则和相关操作纪律，包括限速、不擅自变更线路、不私自停留等。
3. 正确操作钥匙：司机应熟悉钥匙的使用方法，合理运用钥匙进行机车的启动、熄火和控制。
4. 视线保持清晰：司机应时刻保持观察线路和信号的清晰，并及时甩目、擦眼镜等，以确保清晰的视觉条件。
5. 察觉隐患：司机应密切关注线路及周边环境，观察是否存在隐患，如动物或人员靠近线路等，及时采取措施避免事故发生。
三、制动操作规程1. 制动起动阶段：司机应根据行车情况，适时采取挂制动お推档制动等方式进行制动。
制动力度要适度，以防急停导致乘客意外摔倒或货物受损。
2. 制动释放阶段：司机应在适当的地点释放制动，确保机车平稳运行。
释放制动时要注意不要突然释放或反复踏制动踏板，以避免冲击或机车失去控制。
四、道岔操作规程1. 预先检查道岔：司机在接近道岔前应提前观察道岔位置和道岔机械设备是否正常，若发现异常应及时报告相关部门，确保道岔安全可靠。
2. 正确操作道岔：司机应根据信号灯及指示牌的指示，正确操作道岔装置，确保列车进出道岔平稳无误。
操作时要轻动、稳准、缓慢，避免突然用力或者急转方向。
五、应急处置程序1. 火灾应急处理：司机在发现火灾时，应立即采取措施进行灭火，同时通知相关部门进行处理。
司机应熟悉机车消防设备的操作方法，如灭火器、灭火器等，及时投入使用。
2. 突发事故应急处理：司机在突发事故发生时，应保持冷静并迅速判断事故情况，紧急联系有关人员组织抢险救援。
窄轨电机车司机安全操作规程范文（二篇）
窄轨电机车司机安全操作规程范文一、概述窄轨电机车司机是承担着运输任务的核心人员，他们的安全操作是保障乘客和货物安全的重要环节。
为了规范窄轨电机车司机的操作行为，提高运输安全水平，制定本安全操作规程。
二、操作要求1. 身体健康：司机在出车前必须自觉进行身体检查，确保身体健康，无疾病症状。
2. 穿戴齐全：司机在操作窄轨电机车时，必须穿戴符合规定的工作服，并佩戴好安全帽、防护鞋，保障自身安全。
3. 熟悉列车情况：司机在操作窄轨电机车前，必须熟悉列车的结构和性能参数，了解列车的运行情况。
4. 查看车况：司机在操作窄轨电机车前必须仔细查看车辆的安全装置、制动系统、灯光等设备是否正常运行，如发现异常应及时报修。
5. 遵守信号规定：司机必须严格遵守信号规定，根据信号指示行驶，禁止任意变更速度或方向。
6. 安全驾驶：司机必须保持冷静，严谨操作窄轨电机车，稳定行车速度，确保车辆的平稳运行。
7. 严守交通规则：司机在运行过程中，必须严守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
8. 确保安全间距：司机在跟车行驶时，必须保持与前车的安全间距，预留充足刹车距离，避免追尾事故的发生。
9. 注意防范：司机在行车过程中，要时刻保持警惕，注意前方和两侧的情况，防止碰撞事故的发生。
10. 注意避让：司机在遇到行人、非机动车等弱势交通参与者时，要主动避让，给予优先通行权。
三、应急处理1. 突发情况：司机在窄轨电机车行驶过程中，如果遇到紧急情况，如乘客突发疾病、车辆故障等，应及时停车，并立即采取相应的处理措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 火灾事故：司机在遇到窄轨电机车火灾事故时，应立即停车，并采取灭火和疏散乘客的措施，同时报告相关部门并寻求帮助。
3. 抢救伤员：司机在遇到乘客伤病等突发情况时，应停车并立即采取急救措施，保证伤员能够及时得到治疗。
四、日常维护1. 检查车辆：司机在操作窄轨电机车前，每天必须仔细检查车辆的各项安全设备，保证其正常运行。
窄轨电机车司机技术操作规程范本
窄轨电机车司机技术操作规程范本第一章总则第一条目的与依据为了保证窄轨电机车司机安全驾驶，保护乘客和货物安全，根据相关法律法规，制定本规程。
第二条适用范围本规程适用于所有窄轨电机车司机。
第三条术语定义1.窄轨电机车：指轨距小于标准轨距（1435mm）的电机车。
2.司机：指窄轨电机车的驾驶员。
第二章车辆制动部分第四条制动装置的操作1.启动前应检查制动装置是否运行良好。
2.行车途中遇到紧急情况应立即按下紧急制动按钮。
第五条制动器使用规范1.紧急制动器仅在紧急情况下使用，并且应按下按钮后立即停车。
2.常规制动器应随行车速度的增加或减小进行调整，确保安全控制车速。
第六条制动制度保养1.司机应按照制造商的要求进行制动系统的日常维护。
2.制动系统故障应立即报告维修部门。
第三章牵引加速部分第七条牵引装置的操作1.启动前应检查牵引装置是否运行良好。
2.行车途中进行牵引操作时应保证平稳加速，并避免急刹车。
第八条牵引装置使用规范1.驾驶员在牵引操作时应根据车辆负载情况适时增加或减少牵引力度。
2.车辆行车速度过高时应相应减少牵引力度。
第九条牵引装置保养1.司机应按照制造商的要求进行牵引装置的日常维护。
2.牵引装置故障应立即报告维修部门。
第四章行车安全第十条行车前检查1.在车辆出车前应进行全面检查，确保安全设备、制动装置等完好。
2.检查车辆负载情况，并根据负载情况调整制动和牵引操作。
第十一条列车的最高速度1.司机应根据车辆负载情况和铁路行车规定，合理设定列车的最高速度。
2.在窄轨电机车司机履行列车运行任务时，应在安全范围内行驶。
第十二条安全行驶规范1.司机应严格按照信号规定行车，并保持足够的安全车距。
2.司机行车途中应随时注意信号和道路情况，做好紧急制动准备。
第十三条雨、雪、雾天气的行车1.在恶劣气候条件下行车时，司机应减速慢行，并特别留意雨、雪、雾等情况对制动装置和视野的影响。
第五章突发事件和故障处理第十四条突发事件应对1.司机在突发事件发生时应保持冷静，并采取适当的措施保证车辆和乘客安全。
2024年窄轨电机车司机安全技术操作规程
2024年窄轨电机车司机安全技术操作规程____年窄轨电机车司机安全技术操作规程第一章总则第一条为确保窄轨电机车的安全运行，保护乘客和工作人员的生命财产安全，制定本规程。
第二条本规程适用于窄轨电机车驾驶员，其主要内容包括司机的安全意识培养、行车安全准备、车辆操作技术和突发情况处理等。
第三条司机在携带驾驶执照的前提下方可驾驶窄轨电机车。
第四条司机必须严格遵守国家和地方有关安全运行的法律、法规和规章制度。
第二章司机的安全意识第五条司机在驾驶窄轨电机车前必须具备良好的安全意识，理解安全工作的重要性和自身责任。
第六条司机应熟知窄轨电机车的技术性能和操作特点，了解车辆各个部件的工作原理和功能。
第七条司机必须时刻保持警惕，遵守交通规则，严格遵守行车标准和信号指示。
第三章行车安全准备第八条司机在开始驾驶窄轨电机车前，必须进行必要的行车准备工作。
第九条司机要对车辆进行全面的检查，确保车辆各个部件的正常工作状态，如制动系统、电气系统、悬挂系统等。
第十条司机要定期进行技术检测和维护，确保车辆的安全性能达到国家标准。
第四章车辆操作技术第十一条司机在驾驶窄轨电机车时，必须按照操作规程进行操作，确保行车安全。
第十二条司机要熟悉窄轨电机车的操作控制系统，并能够熟练操作。
第十三条司机要准确判断车辆运行状态，根据实际需要调整车速和制动力度。
第十四条司机在起步和停车时要注意平稳性和稳定性，避免猛加猛减速引发危险。
第十五条司机在遇到特殊天气情况时，要根据实际情况调整行车策略，保证行车安全。
第五章突发情况处理第十六条司机在遇到突发情况时，要迅速判断形势，采取正确的应急措施，保证乘客和车辆的安全。
第十七条司机在发生事故时，要及时报告，协助处理，并配合相关部门进行事故调查。
第六章司机的职责和权利第十八条司机在执行任务时要忠实履行职责，保持高度的责任心和纪律性。
第十九条司机有权拒绝不能正常工作的车辆，有权要求提供必要的维修和保养条件。
第二十条司机在遇到不明情况或问题时，有权向相关部门和上级领导进行报告和咨询。
窄轨电机车司机安全操作规程(3篇)
窄轨电机车司机安全操作规程一、前言1. 本规程旨在保障窄轨电机车司机的安全和良好的工作环境，规范其操作行为，提高工作效率。
二、安全知识和技能2. 窄轨电机车司机应具备完善的安全知识和技能，熟悉窄轨电机车的结构和操作要点，了解相关的安全规定和操作流程。
三、日常检查和维护3. 窄轨电机车司机在每次使用车辆之前，应仔细检查车辆的各项部件，确保其运行正常，并及时进行维护和修理。
四、行车安全4. 窄轨电机车司机在行车过程中，应始终保持警觉和专注，确保自身的安全和乘客的安全。
如遇紧急情况，应果断采取紧急措施，停车并报告有关部门。
五、防火防爆5. 窄轨电机车司机应严格遵守防火防爆规定，不得携带易燃、易爆物品上车，对车辆进行防火、防爆检查，确保乘客的安全。
六、遵守交通规则6. 窄轨电机车司机应严格遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯等违法行为，保持良好的驾驶习惯，确保行车安全。
七、紧急情况处理7. 窄轨电机车司机在遇到紧急情况时，应冷静应对，并采取相应的紧急措施，如救援、报警等，确保乘客和自身的安全。
八、遵章守纪8. 窄轨电机车司机应遵守相关的法律法规和工作纪律，不得利用职务便利谋取私利，维护行业形象。
九、疲劳驾驶防范9. 窄轨电机车司机应注意工作和休息的平衡，不得疲劳驾驶，如出现疲劳症状应及时停车休息，保证行车安全。
十、禁止使用手机10. 窄轨电机车司机在驾驶过程中，禁止使用手机，以免分散注意力，影响行车安全。
十一、安全意识培养11. 窄轨电机车司机应加强安全意识的培养，参加相关的培训和考核，不断提高自身的安全意识和应变能力。
结语本规程的制定和执行旨在保障窄轨电机车司机的安全和乘客的安全，提高工作效率，希望各位司机能够严格遵守，并将其付诸实践，共同营造安全和谐的工作环境。
窄轨电机车司机安全操作规程（2）窄轨电机车是一种用于矿山、隧道等狭窄环境下运输的特殊机车。
为了确保司机的安全，制定一套安全操作规程是非常重要的。
窄轨电机车司机安全操作规程范文
窄轨电机车司机安全操作规程范文一、概述窄轨电机车司机是承担着运输任务的核心人员，他们的安全操作是保障乘客和货物安全的重要环节。
为了规范窄轨电机车司机的操作行为，提高运输安全水平，制定本安全操作规程。
二、操作要求1. 身体健康：司机在出车前必须自觉进行身体检查，确保身体健康，无疾病症状。
2. 穿戴齐全：司机在操作窄轨电机车时，必须穿戴符合规定的工作服，并佩戴好安全帽、防护鞋，保障自身安全。
3. 熟悉列车情况：司机在操作窄轨电机车前，必须熟悉列车的结构和性能参数，了解列车的运行情况。
4. 查看车况：司机在操作窄轨电机车前必须仔细查看车辆的安全装置、制动系统、灯光等设备是否正常运行，如发现异常应及时报修。
5. 遵守信号规定：司机必须严格遵守信号规定，根据信号指示行驶，禁止任意变更速度或方向。
6. 安全驾驶：司机必须保持冷静，严谨操作窄轨电机车，稳定行车速度，确保车辆的平稳运行。
7. 严守交通规则：司机在运行过程中，必须严守交通规则，不得超速、闯红灯等违法行为。
8. 确保安全间距：司机在跟车行驶时，必须保持与前车的安全间距，预留充足刹车距离，避免追尾事故的发生。
9. 注意防范：司机在行车过程中，要时刻保持警惕，注意前方和两侧的情况，防止碰撞事故的发生。
10. 注意避让：司机在遇到行人、非机动车等弱势交通参与者时，要主动避让，给予优先通行权。
三、应急处理1. 突发情况：司机在窄轨电机车行驶过程中，如果遇到紧急情况，如乘客突发疾病、车辆故障等，应及时停车，并立即采取相应的处理措施，确保乘客和车辆的安全。
2. 火灾事故：司机在遇到窄轨电机车火灾事故时，应立即停车，并采取灭火和疏散乘客的措施，同时报告相关部门并寻求帮助。
3. 抢救伤员：司机在遇到乘客伤病等突发情况时，应停车并立即采取急救措施，保证伤员能够及时得到治疗。
四、日常维护1. 检查车辆：司机在操作窄轨电机车前，每天必须仔细检查车辆的各项安全设备，保证其正常运行。
窄轨电机车司机安全操作规程
窄轨电机车司机安全操作规程1. 引言窄轨电机车作为一种特殊的交通工具，具有独特的操作特点和安全风险。
为了确保司机和乘客的生命安全，制定此安全操作规程。
本规程旨在规范窄轨电机车司机的操作行为，提高安全性能，减少事故发生。
2. 司机操作前的准备在每次开车之前，司机应进行以下准备工作：•确认车辆状态：仔细检查车辆状况，确保各部件完好并无异常，如车辆制动、灯光、转向等工作正常。
•准备所需文件：携带有效的驾驶执照和身份证明文件。
•熟悉车辆操作按钮：熟悉车辆上的各个操作按钮、开关的功能和位置。
•熟悉行车线路：了解行车线路和规定速度，规划好行车路线，预先查看可能出现的障碍物或危险区域。
3. 司机上车前检查在上车之前，司机应进行以下检查：•制动系统：测试制动系统工作正常并具有足够的制动能力。
•车辆照明：检查前后灯光是否正常工作，确保行车时能清晰地看到前方和被后方车辆看到。
•安全保护设备：检查安全带、车窗等是否完好，确保司机和乘客在意外情况下的安全。
•转向系统：确保转向系统灵敏可靠，避免行车中因转向失灵而导致的事故。
4. 司机正常行车操作规程4.1 启动车辆•车辆启动前，确保车辆处于空挡，驻车制动已打开。
•启动发动机后，观察仪表板的各项指示灯，确保都处于正常工作状态。
•车辆启动后，经过适当热身时间，才能开始行驶。
4.2 刹车操作•在行驶过程中，司机应随时保持足够的制动踏板行程，以便快速制动。
•遇到急刹车或紧急情况时，司机应迅速用力踩下制动踏板，并及时告知乘客保持平稳，避免乘客受伤。
4.3 转向操作•转弯前，司机应减速并提前使用转向灯示意。
•在转弯过程中，司机应掌握车辆的动力和方向，保持稳定的行驶轨迹。
5. 窄轨电机车安全事故应急处理当发生窄轨电机车安全事故时，司机应按照以下步骤进行应急处理：1.保持冷静：司机应保持冷静，并及时观察事故现场的情况。
2.尽快通知相关部门：拨打紧急电话或呼叫相关部门，报告事故发生地点和情况。
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窄轨电机车司机安全技术操作规程
一、一般规定
第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。
第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作。
能正确处理一般故障。
本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
二、安全规定
第4条必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置。
任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不能使用该机车。
第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用非熔金属代替保险丝(片)。
第7条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车和车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
第9条严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车。
第10条使用蓄电池式电机车，应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。
第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，应有可靠的措施，如借助复轨器等。
第12条车场调车确需用机车顶车时，严禁异轨道顶车；严禁不连环顶车。
第13条列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：
1、在道岔警冲标位置以外停车。
2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
3、应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
第14条认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第15条 :接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行检查：
1、司机室的顶棚和门是否完好。
2、连接器是否完好。
3、手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效，砂箱是否有砂。
4、照明灯及红尾灯是否明亮。
喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
5、通讯装置是否正常。
6、蓄电池电压是否符合规定，防爆部分是否有失爆现象。
7、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
8、在切断电源的情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。
9、集电弓起落是否灵活。
检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。
第16条机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
第17条开车必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。
1、车的连接不正常。
2、牵引车数超过规定。
3、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
5、运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品等。
6、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。
7、存在其他影响安全行车的隐患。
四、操作顺序
第18条按顺序接通有关电（气）路，点亮红尾灯。
第19条接到发车信号后，先鸣笛（敲铃）示警，然后将控制器换向手把扳到相应位置，松开车闸，顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
第20条控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60°），若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。
如系车轮打滑，可倒退机车，放松连接链环，然后重新撒砂启动。
第21条控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。
不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。
五、正常操作
第22条正常操作时应保持的姿势是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。
制动手轮停放位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围内。
第23条运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
第24条调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸（风闸）控制车速。
第25条正常运行时，机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）。
如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度
要慢。
列车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
第26条行驶中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等，注意各种信号、仪表、仪器的显示。
第27条两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
第28条列车行驶的速度：运送人员时不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5 米/秒。
第29条需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电弓减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。
六、特殊操作
第30条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
第31条机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢迅通过。
第32条需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车
扳动道岔，严禁在车上扳动道岔，严禁挤岔强行通过。
第33条不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。
若仍然断电，应视为故障现象。
机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
第34条列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。
第35条需要紧急停车时，必须迅速将控制手把转至零位，电闸与手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。
第36条制动时，不可施闸过急过猛，否则易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象时，应迅速松闸，缓解后重新施闸。
第37条制动结束后，必须及时将控制器手把转至零位。
第38条途中因故障停车后，必须向值班调度员汇报。
在设有闭塞信号的区段，必须在机车（列车）前后设置防护后，方可检查机车（列车），但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
七、收尾工作
第39条每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。