活塞环基本尺寸
活塞组包括活塞、活塞销和活塞环设计说明书
目录第1章活塞组的设计·········································································- 3 -1.1 活塞的设计 ···············································································- 3 -1.1.1活塞头部的设计··································································- 3 -1.1.2活塞裙部的设计··································································- 5 -1.2 活塞销的设计 ············································································- 6 -1.2.1 活塞销的结构、材料 ··························································- 6 -1.3 活塞销座 ··················································································- 6 -1.3.1 活塞销座结构设计 ·····························································- 6 -1.4 活塞环设计及计算 ······································································- 7 -1.4.1 活塞环形状及主要尺寸设计·················································- 7 -1.5 本章小结 ··················································································- 7 -第2章连杆组的设计·········································································- 8 -2.1 连杆的设计 ···············································································- 8 -2.1.1 连杆的工作情况、设计要求和材料选用··································- 8 -2.1.2 连杆长度的确定 ································································- 8 -2.1.3 连杆小头的结构设计 ··························································- 8 -2.1.4 连杆杆身的结构设计 ··························································- 8 -2.1.5 连杆大头的结构设计 ··························································- 8 -2.2 连杆螺栓的设计 ·········································································- 9 -2.2.1 连杆螺栓的工作负荷与预紧力··············································- 9 -2.3 本章小结 ··················································································- 9 -第3章曲轴的设计 ·········································································· - 10 -3.1 曲轴的结构型式和材料的选择 ····················································· - 10 -3.1.1 曲轴的工作条件和设计要求··············································· - 10 -3.1.2 曲轴的结构型式 ······························································ - 10 -3.2 曲轴的主要尺寸的确定和结构细节设计········································· - 10 -3.2.1 曲柄销的直径和长度 ························································ - 10 -- 1 -3.2.2 主轴颈的直径和长度 ························································ - 10 -3.2.3 曲柄 ············································································· - 11 -3.3本章小结 ················································································ - 11 -第4章曲柄连杆机构的创建 ···························································· - 12 -4.1活塞的创建 ············································································· - 12 -4.2连杆的创建 ············································································· - 12 -4.3曲轴的创建 ...........................................................错误!未定义书签。
各种摩托车的活塞参数
CB50（即CB125加大50）活塞环和铃木王，GN125，雅马哈150通用。
摩托车系列活塞序号名称裙部外径活塞总高活塞压高销孔直径1 轻骑AG50 41 45.44 19 102 金城AX100(轻骑QX100) 50 63 28 143 星月139(HM50) 39 0 16.9 134 大长江DR125(24H00) 57 41.2 21.2 145 钱江50 40 50.39 25.5 106 钱江50-C 40 50.39 25.5 127 绍兴60 43 53.3 28 128 轻骑K172 72 49.5 26 189 沙滩250 71 49.1 23.8 1610 CD195 53 43.5 19.5 1411 虹桥172(水冷250) 72 47.5 22.5 1712 GZ160活塞60 44.65 22.65 1513 大长江GZ150 57 40.4 20.4 1514 AN150活塞57.5 38.2 21.2 1515 钱江158 57.5 37 18.4 1416 QJ157QMJ 57.4 38.5 20.2 1517 短裙JH145 61 54 23.5 1518 隆鑫短裙CG150 62 52 23.7 1519 尼日利亚CG150活塞62 54.5 23.61 1520 捷达CG150 62 55 23.7 1521 短裙CG150 61.97 52 23.7 1522 钱江CG150 61.97 55 23.7 1523 隆鑫短裙CG175 61.97 52 23.7 1524 大长江HM125活塞52.4 37.1 20.1 1525 大长江HM125改型52.4 37.1 20.1 1526 大长江HM125 52.4 37.1 20.1 1527 短裙CG125活塞56.5 52 23 1528 尼日利亚CG125 56.5 55 23 1529 钱江HM125 52.4 37.1 20.1 1530 钱江CG125 56.5 55 23 1531 华田HM125 52.4 37 20 1532 捷达HM125 52.4 37.1 20.1 1533 轻骑铃木UZ125Q活塞53.5 42.4 19.9 1434 轻骑铃木GT125活塞53.5 42.4 19.9 1435 KCW125活塞52.4 37.1 20.1 1536 T125 52.4 39.9 19.7 1437 AN125改型52 41.4 19.4 1438 钱江太本田125B活塞52.4 40 20 13.539 钱江太本田125 52.4 40 20 13.540 大长江GZ125 57 41.2 21.2 1441 钱江水冷125 52.4 37.2 18.4 1442 UZ125 53.5 42.4 19.9 1443 大长江AN125 52 37.4 19.4 1444 JH125 56.5 56 23 1545 短裙JH125 56.5 53 23 1546 QJ153-6B 52.4 37.1 20.1 1547 春兰CBT125 44 48.3 21.1 1348 北易豪迈125 52.4 37 20 1549 UZ100 49 40.4 19.9 1450 C100活塞50 34.2 19.2 1351 C100 50 44.2 19.2 1352 力帆C100 50 34.2 19.2 1353 本田100 50 44.2 19.2 1354 大长江100 50 36.7 0 1355 C100 50 34.2 19.2 1356 重庆C100 50 34.2 19.2 1357 C100-A活塞50 41.5 19.5 1358 钱江太本田100活塞50 39.5 19.5 1359 钱江太本田100B活塞50 39.5 19.5 1360 力帆110活塞52.4 37 19.2 1361 望江铃木110 52.4 37 19.2 1362 轰达110 52.4 37 19.2 1363 FD110 53.5 44.5 19.9 1464 本田110 50 41.5 19.5 1365 印尼110 52.386 38.9 19.9 1366 钱江110 52.4 37 19.2 1367 洛阳110 52.4 37 19.2 1368 ST144FD活塞44 31.5 15 1069 豪迈60活塞44 33.5 16.5 1370 金城70 47 41.15 17.4 1371 钱江70活塞47 41.15 17.4 1372 HM60 44 0 16.5 1373 轻骑141活塞41 33.3 15.9 1374 HM50活塞39 30.4 17.07 1375 金城141F 41 29.8 15.8 1076 大长江AX100 50 63 28 1477 LY149QMG活塞49 34.7 17.7 1378 本田50 39 36.8 17.05 1379 轻骑HM50活塞39 33.4 17.07 1380 绍兴HM50 39 33.4 17.07 1381 UZ50 39 32.15 17.15 1082 钱江138 37.8 33.7 16.75 1083 QJ139QMB-5.4-1B 39 28.5 17.1 1384 HM125 52.4 37 20 1585 轻骑木兰60 43 47.44 21 1086 大长江UZ125H 53.5 42.4 19.9 1487 CG150Ⅱ代62 40.2 21.5 1388 CG125(Ⅱ代)活塞56.5 40.2 21.5 1389 QJ158QMJ 57.5 38.3 19.8 1590 隆鑫CG125 56.5 52 23 1591 MZ80 48.6 42 19 1292 隆鑫22A0 56.5 44.2 23.2 1393 1P50FM 50 36.8 20 1594 CG138 59.5 52 23 1595 林海185 84.98 64 28 2096 CB200-1 63 53.82 22.81 1597 印尼C100 49.988 44.2 19.2 1398 JC1P52FMH 52.4 37 19.2 1399 隆鑫短裙CG175(镀陶喷钼) 61.97 52 23.65 15100 大长江110 52.4 37 19.2 13101 SP170 66.98 40 23 16102 Φ5757 38.8 18.8 13103 大长江JH145 61 57 23.5 15104 大长江JH125 56.5 56 23 15105 TE175 57 45 21.4 17106 YF300 78 48.4 23 17107 CB250 65.5 42.5 22 15108 CG250 70 46 23.8 16109 170 70 53.5 23.5 18110 QJ139MB 38.4 31.03 15.52 10111 QJ144 43.5 31.5 15 10112 江动162 62 46 21 13113 巴坦CD70 47.5 44.1 18.35 13114 JC157FMI-6 57.5 41.1 21.3 15CB125T双缸车和豪迈60完全一样。
各种摩托车的活塞参数完整版
各种摩托车的活塞参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]CB50（即CB125加大50）活塞环和铃木王，GN125，雅马哈150通用。
摩托车系列活塞序号名称裙部外径活塞总高活塞压高销孔直径1轻骑AG504119102金城AX100(轻骑QX100)506328143星月139(HM50)390134大长江DR125(24H00)57145钱江5040106钱江50-C40127绍兴604328128轻骑K1727226189沙滩250711610CD195531411虹桥172(水冷250)721712GZ160活塞601513大长江GZ150571514AN150活塞1515钱江158371416QJ157QMJ1517短裙JH14561541518隆鑫短裙CG15062521519尼日利亚CG150活塞6215 20捷达CG15062551521短裙CG150521522钱江CG150551523隆鑫短裙CG175521524大长江HM125活塞1525大长江HM125改型1526大长江HM1251527短裙CG125活塞522315 28尼日利亚CG12555231529钱江HM1251530钱江CG12555231531华田HM12537201532捷达HM1251533轻骑铃木UZ125Q活塞14 34轻骑铃木GT125活塞1435KCW125活塞1536T1251437AN125改型521438钱江太本田125B活塞4020 39钱江太本田125402040大长江GZ125571441钱江水冷1251442UZ1251443大长江AN125521444JH12556231545短裙JH12553231546QJ153-6B1547春兰CBT125441348北易豪迈12537201549UZ100491450C100活塞501351C100501352力帆C100501353本田100501354大长江1005001355C100501356重庆C100501357C100-A活塞501358钱江太本田100活塞5013 59钱江太本田100B活塞5013 60力帆110活塞371361望江铃木110371362轰达110371363FD1101464本田110501365印尼1101366钱江110371367洛阳110371368ST144FD活塞441510 69豪迈60活塞441370金城70471371钱江70活塞471372HM604401373轻骑141活塞411374HM50活塞391375金城141F411076大长江AX10050632814 77LY149QMG活塞491378本田50391379轻骑HM50活塞3913 80绍兴HM50391381UZ50391082钱江1381083391384HM12537201585轻骑木兰60432110 86大长江UZ125H1487CG150Ⅱ代621388CG125(Ⅱ代)活塞13 89QJ158QMJ1590隆鑫CG125522315 91MZ8042191292隆鑫22A013931P50FM50201594CG13852231595林海18564282096CB200-1631597印尼C1001398JC1P52FMH371399隆鑫短裙CG175(镀陶喷钼)5215 100大长江1103713101SP170402316102Φ575713103大长江JH145615715104大长江JH125562315105TE175574517106YF300782317107CB2502215108CG2507046161091707018110QJ139MB10111QJ1441510112江动16262462113113巴坦CD7013114JC157FMI-615CB125T双缸车和豪迈60完全一样。
各种摩托车的活塞参数
CB50（即CB125加大50）活塞环和铃木王,GN125，雅马哈150通用。
摩托车系列活塞序号名称裙部外径活塞总高活塞压高销孔直径1 轻骑AG50 41 45。
44 19 102 金城AX100（轻骑QX100）50 63 28 143 星月139（HM50) 39 0 16。
9 134 大长江DR125(24H00）57 41。
2 21。
2 145 钱江50 40 50.39 25.5 106 钱江50-C 40 50。
39 25.5 127 绍兴60 43 53.3 28 128 轻骑K172 72 49。
5 26 189 沙滩250 71 49.1 23。
8 1610 CD195 53 43。
5 19.5 1411 虹桥172（水冷250）72 47。
5 22.5 1712 GZ160活塞60 44.65 22。
65 1513 大长江GZ150 57 40.4 20.4 1514 AN150活塞57。
5 38。
2 21.2 1515 钱江158 57.5 37 18。
4 1416 QJ157QMJ 57.4 38。
5 20.2 1517 短裙JH145 61 54 23。
5 1518 隆鑫短裙CG150 62 52 23。
7 1519 尼日利亚CG150活塞62 54。
5 23.61 1520 捷达CG150 62 55 23。
7 1521 短裙CG150 61.97 52 23.7 1522 钱江CG150 61.97 55 23。
7 1523 隆鑫短裙CG175 61.97 52 23。
7 1524 大长江HM125活塞52。
4 37。
1 20。
1 1525 大长江HM125改型52。
4 37。
1 20.1 1526 大长江HM125 52.4 37.1 20。
1 1527 短裙CG125活塞56。
5 52 23 1528 尼日利亚CG125 56。
5 55 23 1529 钱江HM125 52。
各种摩托车的活塞参数之欧阳育创编
各种摩托车的活塞参数之欧阳育创编欧阳育创编，摩托车活塞参数详解摩托车活塞是摩托车发动机中不可或缺的一个部件，它主要负责气缸内气体的压缩和燃烧过程中的动力输出。
活塞的参数设计直接影响着摩托车的性能表现，包括功率、扭矩、燃油效率等方面。
下面将对各种摩托车的活塞参数进行详细介绍。
第一，活塞直径（Piston Diameter）活塞直径是指活塞的最大直径，一般以毫米为单位来表示。
它直接影响到发动机的排气量大小，一般情况下，直径越大，排气量越大，发动机的功率和扭矩也会相应增加，但由于活塞直径的增加会增加活塞的重量，进而增大惯性负荷，因此太大的活塞直径会影响发动机的转速上限。
第二，活塞行程（Piston Stroke）活塞行程是指活塞在气缸内作直线运动时，所经过的总线程，单位一般以毫米为单位。
活塞行程直接决定了发动机的排气量。
相同的活塞直径，活塞行程越大，发动机的排气量越大，也就意味着更多的燃烧室容积，从而获得更高的功率和扭矩。
第三，连杆比（Connecting Rod Ratio）连杆比是指连杆长度与活塞行程的比值。
连杆比影响到活塞在上下运动过程中的加速度和减速度，从而影响到发动机的输出平稳性和转速上限。
一般来说，较高的连杆比可以使活塞在上下运动时的加速度和减速度较小，从而减小活塞振动和摩托车共振现象，提高发动机的输出平稳性。
但是，过高的连杆比也可能导致摩托车转速上限的下降。
第四活塞材料直接决定了活塞的重量和强度，不同的材料有不同的特点和适用范围。
常见的活塞材料有铸铁、铝合金和镁合金等。
铸铁活塞具有良好的磨损耐久性和热胀冷缩性能，但重量较大，适用于低速、低转速和高负荷的发动机。
铝合金活塞具有良好的热储量和降低发动机重量的效果，适用于中高速、中高转速和中低负荷的发动机。
镁合金活塞重量最轻，热传导性能好，但耐磨性和耐腐蚀性较差，适用于高速、高转速和中高负荷的发动机。
第五，活塞环（Piston Rings）活塞环是固定在活塞上的环形密封件，主要用于保证活塞在气缸内的密封性和降低油耗。
活塞设计说明书
汽油机活塞设计说明书：：一、活塞设计要求活塞是曲柄连杆机构的重要零件，主要功用是承受燃烧气体压力和惯性力，并将燃烧气体压力通过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转对外作功。
此外，活塞又是燃烧室的组成部分。
活塞是内燃机中工作条件最严酷的零件。
作用于活塞上的气体压力和惯性力都是周期变化的，燃烧瞬时作用于活塞上的气体压力很高，如增压内燃机的最高燃烧压力可达14—16MPa。
而且活塞还要承受在连杆倾斜位置时侧压力的周期性冲击作用，在气体压力、往复惯性力和侧压力的共同作用下，可能引起活塞变形，活塞销座开裂，活塞侧部磨损等。
由此可见，活塞应有足够的强度和刚度，而且质量要轻。
本次课程设计的目的是设计四冲程汽油机的活塞，根据某些现有发动机的参数，确定活塞直径D=73mm。
二、活塞材料活塞材料常用灰铸铁和铝合金，然而由于铸铁材料密度大，产生的往复惯性力也很大，所以目前只用于大中型、低速柴油机上，故采用铝合金活塞。
为了使活塞拥有较好的热导率、高温强度、可锻性以及较小的热膨胀系数，所以才用铝硅铜合金。
三、活塞的结构设计活塞按部位不同可以分为顶部、头部和裙部。
1.活塞顶部设计活塞顶部形状对于四冲程内燃机取决于燃烧室形状，一般有平顶、凸顶和凹顶，此处选用平顶活塞。
活塞顶的厚度δ是根据强度、刚度及散热条件来确定，在满足强度的条件下δ值尽量取小。
对于铝合金材料的活塞δ值，汽油机为（0.06~0.10）D,柴油机为（0.1~0.2）D。
则：δ=（0.06~0.10）*73=（4.38~7.3）mm取δ=5.00mm2.活塞头部设计2.1设计要求活塞头主要功用是承受气压力，并通过销座把它传给连杆，同时与活塞环一起配合气缸密封工质。
因此，活塞头部的设计要点是：1）保证它具有足够的机械强度与刚度，以免开裂和产生过大变形，因为环槽的变形过大势必影响活塞环的正常工作；2）保证温度不过高，温差小，防止产生过大的热变形和热应力，为活塞环的正常工作创造良好条件，并避免顶部热疲劳开裂；3）尺寸尽可能紧凑，因为一般压缩高度H1缩短1单位，整个发动机高度就可以缩短2~5.1单位，并显著减轻活塞重量。
活塞环检测更换
(l) 活塞环的结构如图2-124 、图2-125 所示。
(2) 活塞环厚度尺寸的检查1) 活塞环厚度的规格尺寸见表2-10。
2) 活塞环厚度尺寸的检查方法。
用千分尺检查活塞环的厚度尺寸,如图2-126 所示。
3) 活塞环厚度测定尺寸的处理。
活塞环厚度尺寸测定后应与测量的活塞环槽尺寸计算活塞环在环槽中的侧隙尺寸,如果侧隙超过规定的极限值(如表2-9 所示), 则应更换全部活塞环。
(3) 活塞环开口间隙的检查所谓活塞环的开口间隙是指活塞环装入气缸内时活塞环开口端的间隙此间隙的大小反映了活塞环和气缸的磨损情况。
1) 活塞环开口间隙的标准规定，如表2-11 所示。
图2-125 油环的结构寸图2-126 活塞环厚度的测量表2-11 活塞环开口间隙的标准规定(mm)2)活塞环开口间隙的测量方法。
活塞环开口间隙的测量方法是将活塞环装入气缸内, 使其处在气缸孔的最下部, 并使其安装位置正确, 径向平面与气缸内壁保持垂直, 然后用塞尺测定活塞环的开口间隙,如图2-127所示。
如测定的开口间隙超过规定的极限值,则应更换活塞环。
活塞环的更换, 应成组地全部更换。
图2-127 活塞环开口间隙的检查1- 气缸体2- 活塞环3- 塞尺(4) 活塞环漏光度的检查。
活塞环与气缸内壁贴合情况的好坏,直接影响发动机的油耗和功率, 因此用检查漏光度的方法来保证活塞环与气缸内壁的良好贴合。
l) 活塞环漏光度的一肢要求气环:在不大于60度圆弧上, 漏光间隙不大于0.020mm。
油环:在不大于75度圆弧上, 漏光间隙不大于0.020mm。
2) 活塞环漏光度的检查方法。
将活塞环放入标准环规内或合格的气缸内孔中, 使其安装位置正确, 其轴线与环规(气缸孔)轴线相一致, 用一遮体遮住活塞环的中空部分, 在活塞环的另一侧放置一光源,从遮光一端观察活塞环的漏光度,以判定它与气缸内孔的贴合情况,如图2-128 所示。
漏光度超过规定或严重漏光的活塞环, 应予更换。
单件小批大型活塞环(涨圈)粗加工尺寸的确定
单件小批大型活塞环（涨圈）粗加工尺寸的确定季泉生李翀摘要：利用极坐标微分方程、弹性力学曲杆挠曲变形计算大型活塞环加工的有关尺寸。
传统的计算方法有错误，由此解决了生产中出现大量废品的生产关键。
关键词：大型活塞环加工，极坐标微分方程，挠曲变形Determination of the mini-batch piston rings’ rough sizeJi Quansheng Li ChongJinan（1：Iron & Steel Group Corporation 250101；:2：Beijing forestry university ,the college of technology 100083）Abstract:Use polar differential equation and the elastic deformation curved lever round to getthe relevant sizes of large rings processing. The traditional calculation method is wrong, thus solving the production key of large quantitative waste product.Key words:Large piston rings processing polar differential equation curve deformation1概述活塞环（涨圈）广泛应用于各种机械设备中。
其制作除内燃机、柴油机有专门方法外，对单件小批大型活塞环（涨圈），一般的方法是采用筒形铸坯。
第一次加工（粗加工）成环形断面，切成单体开口合并，再在压缩状态下进行第二次加工（精加工），显然粗加工尺寸将会影响开口合并后环的内应力，因此粗加工尺寸之确定成为问题的关键。
原苏联教科书和传统的方法都是按圆环开口合并后仍按圆形考虑，其直径的减少量为π∆，按此公式计算，精加工的余量留得过大开口合并后造成弯曲折断，若留得过小，则开口合并后精加工有一部分加工余量不够，不能保证整圆度，活塞环装进汽缸后不能保证气密性、相同径向力和受相同径向力磨损均匀等工作条件，故造成大量活塞环废品。