电主轴油气润滑方式
设备润滑的几种方式
设备润滑的几种方式良好的润滑能有效防止设备的摩擦副异常磨损，防止润滑油泄露，防止杂质和异物进入摩擦副表面之间，从而预防机械设备工作可靠性下降和润滑故障的发生，提高设备生产率，降低设备运转费用和维修费用。
01手工润滑手工润滑是一种最普遍、最简单的方法。
一般是由设备油枪向油孔、油嘴加油。
油注入油孔后，沿着摩擦副对偶表面因润滑油量不均匀、不连续、无压力而且依靠操作人员的自觉性可靠，故只适用于低速、轻负荷和间歇工作的部件和部位，如开式及不经常使用的粗糙机械。
02滴油润滑滴油润滑主要是滴油式油杯润滑，它依靠油的自重向润滑部位滴油，构造简单、使用方便。
其缺点是给油量不易控制，机械的振动、温度低都会改变滴油量。
03飞溅润滑飞溅润滑是利用高速旋转零件或附加的甩油盘、甩油片散成飞沫向摩擦副供油，主要用于闭式齿轮副及曲轴轴承等处。
油槽还能部分溅散的润滑油引到轴承内润滑。
飞溅润滑时件或附件的圆周速度不应超过12.5m/s，否则将产生大量泡沫及化变质。
应装设备通风孔以加强箱内外空气的对流，以便油面指示。
04油绳、油垫润滑这种润滑方法是将油绳、垫或泡沫塑料等浸在油中，利用毛细管的虹吸作用进行供油。
油绳、油垫本身可起到过滤作用，因此能使油保持清洁，且供油连续均匀。
其缺点是油量不易调节，另外，当油中的水分超过0.5%时，油绳就会停止供油。
另油绳不能与运动表面接触，以免被卷入摩擦面之间。
为了使给油量均匀，油杯中的油位应保持在油绳全高的3/4，最低也要在1/3以上。
多用在低、中速的机械上。
05油环、油链润滑这种润滑方法只用于水平轴，如电风扇、电动机、机床等主轴的润滑。
这种方法非常简单，它依靠套在轴上的环或链把油从油池中带到轴位。
如能在油池中保持一定油位，这种方法是很可靠的。
油环最好做成整体，为了便于装配也可做成拼凑式，但以免妨碍转动。
油环的直径一般比轴大1.5～2倍，通常采用矩形给油量，可以在内表面车几个圆环槽；当需要油量较少时，最好采用润滑适用于转速为50～3000r/min的水平轴，如转速过高，环将在转速过低时油环所带的油量将不足，甚至油环将不能随轴转动。
基于油气润滑的超高转速电主轴轴承润滑性能的试验研究
李松生 周 鹏 黄 晓 陈 斌 陈 剑
（上 海 大 学 机 电 工 程 与 自动 化 学 院 上 海 ２０００７２）
摘要 ：超高转速条件下主轴轴承 内部 的润滑特性 ，是制约 电主轴所能够达到 的最高转速 和影 响其 动态稳 定性 的主 要 因素 之 一 。在 油气 润 滑 条件 下 ，利用 超 高转 速 电主轴 结 构 ，通 过 改 变供 油 量 、转 速 、轴 向预 载 荷 等状 态 参数 ，测 试 反 映 主轴 轴 承润 滑性 能 的 油 膜 电阻 和 轴承 部 位 的温 度 ，对 轴 承 内部 的润 滑状 态 性 能进 行 试 验研 究 。结 果 表 明 ，转 速 和 供 油 量是影响轴承 内部润滑油膜电阻和轴承温升的主要因素 ，对应于某一转速等特定工况 ，总存在一个最佳供油量 ，使轴承 能够 处 于最 佳 润滑 状 态 ；在 超 高转 速 条 件下 ，轴 承 内 部 会 出现 严 重 的 “乏 油 ” 现 象 ，易 导 致 润 滑 性 能 变 差 、轴 承 工况 条件 恶 化 等 。
关键 词 ：超高 转 速 ；主轴 轴 承 ；润 滑性 能 ；乏 油现 象 ；最 佳 供 油量 中图分 类 号 ：ＴＨ１１７．１ 文 献标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：０２５４—０１５０ （２０１１） １０—０２５—４
Ｅｘｐｅｒｉｍ ｅｎｔａｌ Ｓｔｕｄｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ Ｐｅｒｆｏｒｍ ａｎｃｅｓ ｆｏｒ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ
Ｓｐｉｎｄｌｅ Ｂｅａｒｉｎｇｓ Ｒｕｎｎｉｎｇ ｉｎ Ｕｌｔｒａ Ｈ ｉｇｈ Ｓｐｅｅｄ Ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄ ｂｙ Ｏ ｉｌ－ａｉｒ
Ｌｉ Ｓｏｎｇｓｈｅｎｇ Ｚｈｏｕ Ｐｅｎｇ Ｈｕａｎｇ Ｘｉａｏ Ｃｈｅｎ Ｂｉｎ Ｃｈｅｎ Ｊｉａｎ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｌｅｅｔｒｏｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｎｄ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０００７２，Ｃｈｉｎａ）
发电机的润滑要求及用油
发电机的润滑要求及用油发电机通常分为火力发电机组与水力发电机组两大类，在火力发电机组中又包括蒸汽轮机、燃气轮机及柴油机发电机组等。
各有不同的润滑要求。
而电动机的类型虽然很多，其润滑要求大致相同。
火力发电机组的润滑1. 燃气轮机及蒸汽轮机发电机的润滑特点汽轮发电机的主轴滑动轴承，对润滑的要求较多，特点是一些大型发动机，轴颈可达Φ600mm以上，轴的圆周速度有时可超过100m/s，通常采用动压或静压滑动轴承，具有专门的供油系统循环供应润滑油，其齿轮减速箱、调速机（器）励磁机等可用循环供油或油浴润滑方式供油。
表1为所用润滑油、脂情况。
燃气轮机的润滑比一般蒸汽轮机要苛刻得多，特点是中小型燃气发电机油温较高，常需使用航空用合成油或磷酸酯型耐燃性气轮机油润滑。
2．汽轮机用油表为汽轮发电机组用润滑油脂。
水轮发电机组的润滑水轮机有冲击床、反击式（又可分为轴流式、贯流式、混流式、斜流式等）。
一般均为低速、常温、定负荷下运动，但工作环境较为潮湿。
要求使用防锈、抗乳化和较好的水分离性润滑油。
小型水轮发电机大多是轴承润滑和调速机构操作系统使用同一润滑系统，而大型水轮发电机导向轴承与调整机构操作系统的润滑系统分离，混流式及轴流式水轮机的导向叶片，水斗式水轮机的针阀操作机构等均使用防锈性好的0号或1号钙基或锂基脂润滑。
水轮发电机组的用油请参见表1。
柴油机发电机组的润滑柴油机发电机组的泵动机是柴油机，其润滑系统和内燃机润滑系统相同，一般大功率中速柴油机采用压力循环润滑，分为湿式和干式油底壳润滑系统，大部分机型的气缸套采用注油润滑。
发动机润滑油一般使用30号或40号柴油机油，亦有使用30号或40号中速筒式柴油机或大型船用柴油机油润滑的。
废气涡轮增压器一般推荐用TSA46或68汽轮机油润滑。
液压调速器推荐使用TSA32-68汽轮机油润滑。
盘车机构使用L-CKC或L-CKB100-150号工业齿轮油润滑。
电动机的润滑要求及用油电动机的润滑电动机的品种与规格大小众多，一般电动机的润滑剂选用取决于轴承类型、转数和温度、负荷等。
油气润滑
1⏹ 油气润滑◆ 概述油气润滑是将单独供送的润滑剂和压缩空气进行进行混和并形成紊流状的油气混和流后再供送到润滑点的这个过程。
润滑油在摩擦副表面形成油膜，起到润滑作用。
同时压缩空气将摩擦副产生的热经排出口排出，而且空气在轴承座内形成正压起到轴承密封作用。
当然微量的润滑油是经过精确计量过的。
◆ 应用油气润滑适用于各种滚动轴承，尤其是高速回转的滚动轴承。
目前油气润滑已在冶金机械上得到了广泛应用，如：热轧和冷轧、带钢轧机、连铸机和高速线材轧机等。
◆ 油气润滑的特点● 在轴承内保持正压。
这样会延长轴承寿命减少设备维护量，外界杂物和水无法侵入轴承座危害轴承，改善了轴承密封性能。
油气润滑润滑剂的消耗量极其微小。
一般来说只相当于油雾润滑的1/10干油润滑的1/20。
下面的公式可用于计算轴承采用油气润滑时油的消耗量：QD x B x AQ耗油量ml/hD轴承外径mmB轴承列宽mmA润滑系数一般取0.00003●减少污染。
即便是轴承座内集聚的极少量油都可以集流回油箱。
●维护费用大幅降低，换轴承时也不用清洗轴承座，更不用象干油润滑要对使用过的干油进行处理。
●油气润滑系统的管道布置及安装简便。
管径小，并且不象油雾润滑系统那样对管道走向的要求和限制。
◆油气润滑的原理油气润滑的原理如下图所示：经过计量的润滑油按一定的频率和流速间歇性地供给并在压缩空气的作用下形成油气混合物后沿管壁进行分配。
空气和油并非真正地融合因而不会出现油的雾化现象。
油气混合物通过油气混合器被分配到各个润滑点。
油气混合处的压缩空气压力为 2.8～3.5kg/cm2。
每个润滑点的空气消耗量为0.014～0.028Nm3/min。
润滑油可以采用天然矿物油或合成油。
输送给每个润滑点的油量一般为1mL/小时。
同时油气混合物的流动情况可以进行监视。
◆油气润滑的优点●润滑效能高大幅提高传动件的寿命。
●介质消耗量低。
●适用于恶劣工况：处于高速或极低速重载、高温及受水或其它有化学危害性流体侵蚀的传动件运行的场合。
柴油发电机组的润滑方式
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1. 压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。
例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。
这种润滑方式称为压力润滑。
2. 飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。
这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
3. 定期润滑：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。
近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
详细问题可登陆『华全电力』查询。
电主轴结构组成与各功能介绍
电主轴结构组成与各功能介绍电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，将会把高速加工推向一个新时代。
电主轴包括电主轴本身及其附件，包括高速轴承技术、高速电机技术、润滑、冷却装置、内置脉冲编码器、自动换刀装置、高频变频装置等。
电动机的转子直接作为机床的主轴，主轴单元的壳体就是电动机机座，并且配合其他零部件，实现电动机与机床主轴的一体化。
高速轴承技术：其通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍;有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承，内外圈不接触，理论上寿命无限。
高速电机技术：电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把其看作一台高速电动机。
关键技术是高速度下的动平衡;润滑：电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑;也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。
所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。
所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。
而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。
油量控制很重要，太少，起不到润滑作用;太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。
冷却装置：为了尽快给高速运行的主轴散热，通常对其外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。
内置脉冲编码器：为了实现自动换刀以及刚性攻螺纹，主轴内置一脉冲编码器，以实现准确的相角控制以及与进给的配合。
自动换刀装置：为了应用于加工中心，配备了自动换刀装置，包括碟形簧、拉刀油缸等。
高速刀具的装卡方式：广为熟悉的BT、ISO刀具，已被实践证明不适合于高速加工。
这种情况下出现了HSK、SKI等高速刀具。
高频变频装置：要实现主轴每分钟几万甚至十几万转的转速，必须用一高频变频装置来驱动其内置高速电动机，变频器的输出频率必须达到上千或几千赫兹。
轴承润滑方法
关于电机润滑的方法一、加油方法：（一）使用黄油枪加油1、不停机润滑步骤：- 拔除润滑油嘴塞或打开隔离阀。
- 确保润滑通道已打开。
- 将适量的润滑油挤入轴承。
- 让电机运行1 到2 个小时，以便将所有多余的润滑油甩出轴承。
- 关闭润滑油嘴塞或隔离阀。
2、停机润滑- 在这种情况下，请使用半量润滑油，然后让电机全速运转数分钟。
- 电机停止后，将剩下的润滑油挤入轴承。
- 运转1 到2 小时后，关闭润滑油嘴塞或隔离阀。
说明：- 最好在开机的状态下加油，实现困难时，再使用停机加油的方法。
- 在停机润滑时加油的过程中，尽可能地转动电机转子，以使轴承滚珠、保持架之间的旧油尽可能排出。
（二）不用黄油枪加油方法：将旧油清理干净，补充新油，一定注意加油量，2极电机加油量为轴承内部空间的二分之一，四极电机为轴承内部空间的三分之二。
二、影响润滑间隔时间的因素：1、立式电机的润滑间隔时间为下表数值的一半。
2、润滑间隔时间基于轴承操作温度80°C （环境温度约为+25°C）。
轴承温度升高15°C 时应将上述数值减半。
注意：1、环境温度升高会相应提高轴承温度；2、从电极表面轴承部位测得的温度，不能等同于轴承温度，充分考虑到其温差。
三、变频器传动高速操作时，如在应用变频器或低速高负荷的情况下，需要缩短润滑间隔时间。
请向当地ABB 营业部咨询这类情况。
将速度提高一倍后，润滑间隔时间通常需减至上述数值的约40%。
2009年版ABB电机润滑间隔时间根据L1原则的润滑间隔时间机座号润滑油量g/轴承KW 3600r/min3600r/minKW 1800r/min1500r/minKW 1000r/minKW 500-900r/min球轴承工作期中的润滑间隔时间112 10 全部10000 13000 全部18000 21000 全部25000 全部28000 132 15 全部9000 11000 全部17000 19000 全部23000 全部26500 160 25 ≤18.5 9000 12000 ≤15 18000 21500 ≤11 24000 全部24000 160 25 ＞18.5 7500 10000 ＞15 15000 18000 ＞11 22500 全部24000 180 30 ≤22 7000 9000 ≤22 15500 18500 ≤15 24000 全部24000 180 30 ＞22 6000 8500 ＞22 14000 17000 ＞15 24000 全部24000 200 40 ≤37 5500 8000 ≤30 14500 17500 ≤22 23000 全部24000 200 40 ＞37 3000 5500 ＞30 10000 12000 ＞22 16000 全部20000 225 50 ≤45 4000 6500 ≤45 13000 16500 ≤30 8000 全部24000 225 50 ＞45 1500 2500 ＞45 5000 6000 ＞30 8000 全部10000 250 60 ≤55 2500 4000 ≤55 9000 11500 ≤37 15000 全部18000 250 60 ＞55 1000 1500 ＞55 3500 4500 ＞37 6000 全部7000 280 60 全部2000 3500 - - - - - - - 280 60 - - - 全部8000 10500 全部14000 全部17000 280 35 全部1900 3200 - - - - 280 40 - - 全部7800 9600 全部13900 全部15000 315 35 全部1900 3200 - - - - 315 55 -- - 全部5900 7600 全部11800 全部12900 355 35 全部1900 3200 -- - - - 355 70 - - 全部4000 5600 全部9600 全部10700 400 40 全部1500 2700 - - - - 400 85 - - 全部3200 4700 全部8600 全部9700 455 40 全部1500 2700 - - - - 455 95 全部2500 3900 全部7700 全部8700滚子轴承工作期中的润滑间隔时间160 25 ≤18.5 4500 6000 ≤15 9000 10500 ≤11 12000 全部12000 160 25 ＞18.5 3500 5000 ＞15 7500 9000 ＞11 11000 全部12000 180 30 ≤22 3500 4500 ≤22 7500 9000 ≤15 12000 全部12000180 30 ＞22 3000 4000 ＞22 7000 8500 ＞15 10500 全部12000 200 40 ≤37 2750 4000 ≤30 7000 8500 ≤22 11500 全部12000 200 40 ＞37 1500 2500 ＞30 5000 6000 ＞22 8000 全部10000 225 50 ≤45 2000 3000 ≤45 6500 8000 ≤30 11000 全部12000 225 50 ＞45 7500 1250 ＞45 2500 3000 ＞30 11000 全部5000 250 60 ≤55 1000 2000 ≤55 4500 5500 ≤37 7500 全部9000 250 60 ＞55 500 750 ＞55 1500 2000 ＞37 3000 全部3500 280 60 全部100 1250 - - - - - - - 280 60 - - - 全部4000 5250 全部7000 全部8500 280 35 全部900 1600 - - - - 280 40 - - 全部4000 5300 全部7000 全部8500 315 35 全部900 1600 - - - - 315 55 - - 全部2900 3800 全部5900 全部6500 355 35 全部900 1600 - - - - 355 70 - - 全部2000 2800 全部4800 全部5400 400 40 全部- 1300 - - - - 400 85 - - 全部1600 2400 全部4300 全部4800 455 40 全部- 1300 - - - - 455 95 - 全部1300 2000 全部3800 全部4400。
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法
二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
下面将介绍设备润滑的常用方法。
1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。
常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。
2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。
常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。
不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。
3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。
脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。
4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。
气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。
常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。
5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。
常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。
6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。
例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。
注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。
2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。
3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。
总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。
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电主轴油气润滑方式
简介：
在机加工行业，高速电主轴油气润滑系统的应用逐步增多，电主轴润滑使用油气润滑被越来越多的技术人员接受并使用。
维持电
主轴高速运行时的精度和稳定性至关重要，需要使用油量可调可控的
油气润滑方式控制轴承温度的升...
在机加工行业，高速电主轴油气润滑系统的应用逐步增多，电主轴润
滑使用油气润滑被越来越多的技术人员接受并使用。
维持电主轴高速
运行时的精度和稳定性至关重要，需要使用油量可调可控的油气润滑
方式控制轴承温度的升高。
电主轴的润滑方式通常有以下三种：油脂润滑、油雾润滑、油气润滑。
这三种润滑通常应用在不同的场合，也有各自的优点：一、在主轴上，使用油脂润滑比较简单、易用，通用性较强，主要适用于低转速的主
轴运转；二、油雾润滑，其原理是润滑油被油雾发生器雾化为细小的
微粒与压缩空气混合被输送到轴承的润滑点，油雾润滑冷却和润滑效
果都非常良好，使用的系统设备简单，使用及维护非常容易。
但传统
的油雾润滑技术耗油量较大，在供给润滑油过程中，对防护措施要求
比较严格，容易腐蚀机械设备、也会给周围环境造成污染，供油量很
难进行精确控制。
三、油气润滑，其原理是压缩空气将定量少量的润
滑油连续不断，非常精准的输送到电主轴的轴承上加以润滑，这种润
滑方式，在能源危机和环境保护意识日益增强的形势下是非常适合的！
电主轴油气润滑精准少量的供油方式不但不会造成环境污染，而且还
节约了大量能源，另外，也大大提高了电主轴运行的稳定性与可靠性，提高轴承使用寿命，降低运行成本，压缩空气也能带走轴承高速转动
所产生的热量。
目前，在电主轴油气润滑领域，多普赛的威普4油气润滑装置和斯普图尔经济型润滑装置应用较多，主要用在高速电主轴上。
装置可以根据轴承的大小精确提供适量的润滑油，也可以根据实际的运行情况调整供油量，是非常适合用于高速电主轴的油气润滑系统。