中级轿车最保值的5款车，迈腾第5，宝马3系落榜，第1没人不服
保值率排行解读
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保值 率也会 它无 法全面
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因此
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十大保值率最高车型
十大保值率最高车型作者：来源：《家用汽车》2016年第07期随着国内汽车消费观念的日趋成熟，一辆车从购买一直开到报废的“从一而终”的传统消费方式已经改变。
实际上，很多初次买车的消费者都忽略了这样一个重要参考指标：汽车保值率。
如果说使用年限是汽车功能的第一生命的话，那么保值率无疑就是汽车价值的第二生命。
今天，编辑就为您梳理一下国内在售的高保值率车型，没准可以助您淘到好的二手车。
Tips：因为在售的二手车以车龄在三年以上的车为主，所以文中车型介绍可能并不是最新款。
广汽丰田汉兰达汉兰达上市以来，以霸气车身、灵活充裕的大空间优势迅速被消费者认可，几年以来不仅销量居高不下，时至今日也没有过于直接的竞争对手，所以整体价格非常稳定，三年二手车保值率达到73.97%，是所有SUV车型中最高的一款。
上汽大众途观上市以来，途观的外形一直没有大变化，只是通过年型款改一些细节。
所以只要车况良好，二手的途观也不会给人老车的感觉。
内饰同样很难给人惊喜，不过途观的内饰做工堪称同级标杆，材质用料实在，手感细腻，细节做工好。
途观拥有1.4T、1.8T和2.0T三款TSI涡轮增压直喷发动机。
一汽-大众速腾速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。
时尚亮丽的外形，十分适合那些有品位的成功人士。
德系车制造工艺的最大特点：精细、精致、精湛，在速腾身上也得到了很好的传承。
新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。
东风本田思域回顾思域的进化历程，我们不难发现，正是其无与伦比的骨子里的品牌DNA促使了全球范围内历代CIVIC保值率整体向上的发展态势。
思域“1.8L排量，2.0L动力，1.5L油耗”的宣传语已深入人心，加上完善的服务体系思域已成为目前国内中级车市最具保值率的车型之一。
广汽丰田凯美瑞凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言让新车看上去更精神也更符合时下流行的立体化美感。
二手车热点之宝马3系和奔驰C级
二手车热点之宝马3系和奔驰C级作者：秦少杰陈欣来源：《汽车博览》2012年第03期随着近年来豪华品牌在国内的迅速发展，在二手车市场中豪华品牌的车近几年也越来越受关注，像宝马3系和奔驰C级就已成为市场热点以前我们说过奥迪A4的二手车表现。
虽然有着巨大的保有量作为基础，但它的总体表现是逐渐下降。
而近两年在新车市场中，宝马3系和奔驰C级的受关注度与日俱增，尤其是宝马3系，已经成为了热销车型。
受其影响这它们在二手车也是越来越受青睐，逐步成为了目前二手车市场上的热点车型。
宝马3系真正受关注也是从2005年第五代3系开始，随着宝马品牌的影响力增加，新车价格也有降低，宝马3系在市场上持续热销，积攒下了不小的保有量，所以宝马3系在二手车市场热销在情理之中。
奔驰C级国产时间较晚，但这一两年新车市场有着较大幅度的优惠，颇受关注，同时奔驰的品牌影响力比宝马更大一些，所以目前奔驰C级市场上的受关注度一点不差。
宝马3系的历史和分类宝马3系在2003年底国产，有BMW318i和BMW325i两款车型，其中BMW318i具有一定的保有量，目前在二手车市场也能看到。
2005年宝马3系换代，BMW320i和BMW325i国产，有多款车型。
2009年，宝马3系改款，车型序列中重新加入了BMW318i，款型增多，其中最便宜的BMW318i售价已经进入到30万元之内，BMW318i也取代BMW320i成为最畅销的宝马3系车型。
宝马3系的二手车大致可以分为三部分，一部分是2003~2005年国产的第四代车型，以BMW318i为主，这部分BMW318i的价格大概在12万~15万元左右。
第二部分是2005年~2009年的3系，以BMW320i为主，这部分BMW320i的市场价格在16万~25万元左右。
第三部分就是2009年至今，这部分车型以BMW318i和BMW320i为主，这部分BMW318i和BMW320i的价格在20万~30万元左右。
2015汽车保值率报告
2015汽车保值率报告无论消费者出于何种目的买车，汽车的保值率始终是决定一款车子价值的重要因素。
当然，也有消费者会说：“买车是拿来用的，又不是为了倒手卖钱的，为什么非要考虑保值率呢。
”不过，一款车子之所以保值率高，是有很多因素决定的，一般来说，保值率高的车子可靠性、稳定性都更强，保养成本也会低。
所以，无论您是买新车还是买二手车，保值率都是必须要考虑的因素。
由中国汽车保值率报告委员会发布的《2015中国汽车保值率报告》显示，在汽车市场中，B级车最保值，车龄3年B级车市场平均保值率为55.1%，车龄5年保值率44.0%，在七个细分市场中都是最高的。
MPV市场新车销量近两年增速最快，根据本期保值率分析，相比其他细分市场，MPV贬值最快，车龄3年保值率49.2%。
相比去年，C级细分保值率平均保值率下降了5.9%，是降幅最大的细分市场，主要原因：第一，汽车反垄断调查带来新车售价和零配件价格下调；第二，公务差改革造成部分豪华车价格下滑；第三，平行进口车政策出台也促使部分豪华车市场价格调整。
A0级细分市场的保值率有所上升，同比上升了2.4%。
主要原因是A0级小型车的需求比较旺盛，二手车价格呈上升趋势。
梳理本期报告可以看出，2015年乘用车市场的综合保值率呈下滑趋势，预计降幅为1%。
而长期来看，随着中国二手车市场不断成熟化、规模化，二手车的价格和保值率呈下滑趋势。
《2015中国汽车保值率报告》还显示，车龄1-3年后，奥迪、宝马凭借在中国国内深厚的豪华车市场基础，其款式保值率竞争优势开始显现，占据了前10排名的较多位置，其中，在车龄3年保值率排行榜上，凯迪拉克xts夺冠，宝马5系排名第二、奥迪a6l紧随其后。
这个结果在意料之外，却也在情理之中，只要我们稍加分析，便可理解其中缘由。
凯迪拉克XTS在豪华车中具有科技配置领先、车辆性能优异、质量可靠等优势，而且作为多用于行政用途的豪华车，其二手车的车况较好，新车终端价格波动小，因此获得最保值豪华车型也就不足为奇了。
汽车知识,跑高速最稳的3款a级车,建议收藏转发!
汽车知识，跑高速最稳的3款a级车，建议收藏转发！汽车知识，跑高速最稳的3款A级车，建议收藏转发！一、奔驰C级奔驰C级作为德系汽车的代表，一直以来以安全稳定的驾驶体验而闻名。
奔驰C级在高速巡航时表现出色，安全性能和稳定性都得到了充分的保证。
一方面，奔驰C级采用了先进的安全技术，比如预碰撞警报系统和主动刹车辅助系统，能够在危险情况下迅速作出反应。
另一方面，奔驰C级配备了优秀的悬挂系统，在高速行驶中能够有效减少车辆的颠簸感，确保驾乘者的舒适性和安全性。
因此，奔驰C级是不可忽视的一款高速稳定性强的A级车型。
二、宝马3系宝马3系是一款以驾驶乐趣和稳定性为卖点的车型。
宝马一直以来对悬挂系统的研发投入非常高，可以说宝马3系的悬挂系统是相当出色的。
这使得宝马3系在高速行驶时，能够有效吸收道路颠簸和震动，保持车辆的平稳。
同时，宝马3系还采用了先进的动力系统，提供充足的动力储备，让你在超车时信心满满。
无论是在直线加速还是曲线行驶时，宝马3系都展现出令人满意的稳定性和灵活性。
三、奥迪A4奥迪A4作为奥迪品牌的代表车型之一，在高速行驶中也表现出色。
奥迪A4的驾驶性能一直被称赞为精湛，处理能力出众。
奥迪A4配备了优秀的悬挂系统和动力系统，在高速公路上稳定性极佳。
而且奥迪A4还引入了奥迪最新的驾驶辅助系统，例如主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，这些系统能够帮助驾驶者在高速行驶中保持车辆的稳定状态。
总的来说，奥迪A4是一款非常值得收藏的高速稳定性强的A级车型。
总结：三款A级车中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4都是跑高速最稳的选择。
不仅仅在安全性能上有着出色的表现，它们还都具备了德系车一贯的品质和豪华感。
无论你是追求驾驶乐趣还是舒适性，这些车型都能够满足你的需求。
因此，如果你经常需要长途高速行驶的话，不妨考虑这三款A级车，它们将给你带来稳定而舒适的驾驶体验。
快快收藏并转发给你身边的朋友吧！。
谁最给力？ 谁最受宠？ 2010年度《中国汽车市场》私家车评选入围车型？
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瑞麒作为奇瑞高端品牌， ｍ从设计上就已经
脱 离了 端车型的行列。 低
历时４ 年研 发， 外观 、 从 内饰、 动力、 操 但 又以三幅方向盘 昭示着未被抛 弃的运动 控和安 全 等方面， 都体 现着 东风风 神所标 基 因， 宝马５ 长轴距 为消费 系 者在商务与年轻 榜的硬朗与实在。
２ １ 年度 《 ００ 中国汽车市场 私家车评选入围车型
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下期 我们将公布这些热 门车型 票 选最 后一阶段 的结果， 并在１， １ ２ 日本 ９２ 年度最后一期宣布获能和百年 时也 来 自 出色的动力表现 、 优 其 驾驶平顺性 ，
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长安铃木奥拓 （ 热度：一
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年度豪华 金牌 车
奔驰Ｅ 级长轴距 （ 热度：臣 ｌ ８ ￣ Ｃ
唯 美简约和睿 智博才是给ｓ ０ ４ 的定 义，
消费者对奥拓的认知度恐 怕 要比奥巴马
全球最新保值汽车的前十排名情况
全球最新保值汽车的前十排名情况汽车保值的第十名：斯巴鲁其保值能力为84.5%。
并不是说斯巴鲁的二手车能够买到新车84.5%的价格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。
汽车保值的第九名：铃木同为日系品牌的铃木以85.2%的相对保值能力小幅超越斯巴鲁，位居第九名。
铃木能进入这个榜单与其主打热销的小型车市场，且新车售价相对较低有一定关系。
汽车保值的第八名：斯柯达作为在德国最受欢迎的外国品牌，大众集团旗下的斯柯达不管是新车还是二手车，都颇有市场。
其相对保值能力为86%，位居整个排行榜第八名，明显高于母公司品牌大众，其仅以83.9%的相对保值能力位居第十二名。
汽车保值的第七名：宝马豪华品牌宝马以86.2%的相对保值能力位居排行榜第七名。
该品牌能够成为最保值品牌之一与其大量的紧凑型及小型SUV的贬值速度较慢有关。
汽车保值的第六名：奥迪在保值能力上，奥迪已86.9%的相对保值度领先于老对手宝马，位居第六名，也是德系三大豪华品牌中排名最高的。
因为奔驰的相对保值能力只有83.3%，位居第十四名，没有进入这个榜单，奔驰子品牌Smart更是惨不忍睹，相对保值能力只有69.9%位居第29名。
汽车保值的第五名：MINI同为大型豪华车企的子品牌，相较于smart的惨淡，MINI却是另外一番景象。
虽然MINI新车主打“情怀”，性价比不高，但其贬值速度却很慢，90.2%的相对保值能力大幅领先于母品牌宝马，位居所有品牌第五名。
汽车保值的第四名：Jeep目前SUV和越野车的火爆形势前所未有，主打这个领域的Jeep成了大赢家。
2021年Jeep在德国的新车销量大增44%，其二手车也广受追捧——这自然反应到了售价上。
在Schwacke的榜单中，Jeep以90.5%的相对保值能力位居第四名。
汽车保值的第三名：达契亚看到廉价品牌达契亚排名那么靠前，很多人可能会感到诧异。
其实这个结果也颇符合逻辑：售价昂贵的车型常以较高的折扣卖出，其贬值速度也相对较快。
经典价值成就历史传奇——一汽马自达蝉联中高级市场份额第1名
守中高级轿 车市场两端 的局面 ， 形成 “ 钳”式价值阵营。
自 ２ ５ 以 来 ，一 汽 ０１ ０年 月
值阵营，已成功打破 了中高级轿车
市 场 由雅 阁 、凯 美瑞 垄 断 的 旧有 局 面 ， 汽 马 自达 已逐 步 成 为 中国 中 一
高级轿车市场的引领者。
中 高 级 轿 车 市 场 是 国 内实 力
派汽车企 业的必争之地 ，究其原 因，中高级轿车市场 是单车利润 和市场容 量双 保 障的 “ 黄金 ”市 场 。也正因如此 ，这一区间市场
竞 争 极 其 激 烈 ， 是车 企 设 计 、科 技 、 制 造 、服 务 等 髓 力 的 综 合 考 场 ， 是 对 企 业 内 功 和 积 淀 的 深度
检 验。事 实也证明 ，能够在 排量
．Байду номын сангаас
０ ６ 《转 堆 》志２ｌ．Ａ ＆ ９ ．汽 蹴 恬亲 Ｏ １ Ｏｏ
一
汽 马 自达 蝉 联 中高 级市 场 份 额 第 １ 名
马 自 达 通 过 细 致 调 整 ， 不 断 清
据 汽 车市 场 上 牌 量 数 据 显 示 ，２ Ｏ ７ ，一汽 马 自达 旗 ０１ 年 月 下Ｍａ ｄ ６及睿翼 车型 累计 销售 ｚａ １ ７ 辆 ，以９８ ２３ ７ ．％的市场份额再
翼 — — 活 力 商 务 价 值 的 差 异 化 定
汽 马 自达 之所 以能 够 夺
款 产 品 各 自 的差 异 化 竞 争 力 ， 拉 位 ，并通过推 出奢华、动感 的睿
ｚａ和 夺中高级汽车市场份额第１ 继６ 得 中 高 级 轿 车市 场 双 月 销 量 冠 开 Ｍａ ｄ ６ 睿翼 的市场 定位 间 名， 月首度折桂后蝉联冠军。这标志着 军 ，有一点原 因是中高级轿 车消
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中级轿车最保值的5款车，迈腾第5，宝马3系落榜，第1没
人不服
对于很多购车的消费者来说，买车最关系的肯定就是外观啊，舒适配置等等之类的。
但小编要说的是，一款车型的保值率其实也是我们一个很重要的参考标准。
毕竟一台车，大多数人开过三五年之后，就会要考虑换车的事情，很少有人说可以一直开到报废的。
毕竟土豪人群还是少数，谁不想卖车的时候少亏点钱呢？于是，小编今天就找来了5款保值率颇高的中级轿车，都很值得选择。
遗憾的是奥迪A4L 和宝马3系落榜！
NO.1本田雅阁三年保值率：75.7%
在国内的中型车市场中吗，雅阁一直占据了比较重要的地位。
尤其是早期进入国内市场的时候，一度都是只有富人才买的起，档次一点都不比当时的奔驰奥迪差。
而且在外形的设计上，雅阁也都是与时俱进。
最新一代的车型，更是彻底往年轻化发展了，看起来非常有运动气息。
内饰方面也是年轻了很多，看起来更加有档次感了。
而全新的混动系统加持之下，雅阁的油耗更是低至4L/100km，一箱油就可以跑1200km。
而且，雅阁在保值方面的价值，没人质疑。
NO.2丰田锐志三年保值率：73.8%
其实每当说起锐志这款车的时候，小编就觉得相当可惜。
因为在售的时候，销量一直不算高，但是退市之后，人们才开始注意到这么一款良心车型。
和凯美瑞不同的是，虽然同样定位在中型轿车，但是锐志走的是运动的取向。
在外形方面，既保证了一定的稳定性，同时更加动感的包围造型，加上双出式排气也非常有运动感。
不过内饰就是丰田一贯的那种商务风，还是有一点的老气的。
而高达2850mm的轴距，又相当程度上保证了充裕的车内空间。
不过锐志最让人惊喜的还是采用了V6发动机，20万出头的价格可以说真的是相当良心了。
事实上，尽管这车已经停售了，但是其保值率不低，3年后保值率还能达到73.8%。
NO.3奔驰C级三年保值率：73.7%
如果是记忆比较好的朋友，一定会记得。
其实在现款的C级推出之前，C级的整体销量一直都是比A4L差很多的。
于是在换代之后，C 级的设计就直接参照E级来了，也被很多人称作是“小E级”。
大气豪华的设计风格，看起来非常有面子，开出去完全不输给50万的车。
而内饰虽然没有用上最新的双屏设计，但是整体的设计依旧很显档次，并且使用了皮质的包裹。
2920mm的轴距，更是傲视同级的众多对手们。
在BBA里面内饰占优势的奔驰C级，其在保值率方面也有优势，3年后还值73.7%。
NO.4雷克萨斯IS 三年保值率：68.9%
在豪华车领域当中，虽然说BBA非常具有统治力，也占据了大部分的市场。
但是从口碑来说的话，BBA跟雷车其实是差的蛮多的。
IS 系列车型，作为雷车在中级车的主要力量，虽然销量一直都比不过A4L之类的，但实力同样也是很出色的。
首先就是外形设计上，非常具有运动气息，气场非常强大。
内饰的用料和做工，更是不用多担心，雷车从来都不会让人失望。
而且雷车稳定的质量，更是让车主可以放心。
当然，品控一向超好的雷克萨斯IS，在保值率方面一样超值呀。
其3年后的保值率还能达到68.9%。
而且，作为一款中级车，这车在95后市场一样吃香。
NO.5大众迈腾三年保值率：67.5%
毫不夸张的说，迈腾绝对是近几年里国内中级车市场上最有统治力的车型，长期都霸占着销量头名的宝座。
而归根结底的原因，还是因为迈腾自身的强大实力。
大气豪华的外形，级有商务稳重的一面，同时有兼顾了时尚感，不会显得太过呆板。
而内饰上，在细节部分非常考究。
整体的做工以及装配工艺上，都要领先于众多竞品车型，不输给一般的豪华车。
2871mm的轴距，也保证了同级中领先的空间。
而动力方面，迈腾一样的出色。
总的来说，迈腾能在国内热销，还是因为其优势比较明显。
不过，相对雅阁来说，保值率偏低，其3年后的保值率仅为67.5%。
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