加油站储罐大、小呼吸知识
加油站环境污染现状及其防治措施
(2)卸油作业挥发。
目前，加油站储油罐进油的主要方式为油罐车将成品油从油库运输至加油站，在加油站通过油管完成接卸。
油罐车卸油时，由于油罐车与加油站储油罐的液位不断变化，油气在两者之间相互交换，油气交换的过程会使油品上下挠动，造成油品挥发。
卸油作业烃类有机物平均排放率约为0.6 kg/m 3通过量。
(3)加油作业挥发。
加油作业挥发是指为车辆加油时，油品流入汽车油箱，油箱内的油气被油品置换排入大气。
参考中国石化《成品油销售业汽油油气排放控制标准》编制说明可知，车辆加油时造成的烃类有机物平均排放率分别为：置换挥发未加控制时约为l.08 kg/m 3通过量、置换挥发有控制时约为0.11 kg/m 3通过量。
(4)“跑冒滴漏”挥发。
另外，加油站员工在为顾客车辆加油时，尤其是顾客自己自助加油时，可能发生油枪跑冒滴漏现象；计量员在接卸油品过程中，操作不当造成油品泄漏。
这类现象造成的油品挥发，其烃类有机物平均排放率一般为0.08 kg/m 3通过量。
1.2 加油站水体及土壤污染油品中含有苯、石油烃等多种有害物质，若发生泄漏将给加油站周边水体及土壤造成污染。
主要体现在两个方面，一是储油罐及输油管线锈蚀渗漏，这种污染一旦发生往往会导致环境事件；二是场地冲洗废水污染，这种污染可及时发现、及时处理，几乎不会对环境造成污染。
(1)储油罐及管线渗漏。
加油站储油罐、输油管线一般为钢质材料，掩埋在地下，随着使用年限的增加，储油罐、输油管线氧化锈蚀，油品可能发生泄漏，油品中的苯、石油烃等有害物质流入土壤，导致土壤、地下水污染，危害植被生长、影响饮水健康。
(2)储油罐及管线清洗废水。
储油罐、输油管线在生产经营0 引言加油站作为为汽车、机械设备提供燃油的主要场所，加油、卸油作业与环境接触非常紧密，由此带来的环境问题广受关注。
《固定污染源排污许可分类管理名录(2019年版)》将城市建成区加油站纳入排污许可简化管理，进一步对加油站污染物的排放种类、排放去向、排放总量进行了规范和控制，同时也加强了加油站危废、厂界废气和噪声的排放监管。
加油站汽油储罐安全管理需要注意什么
加油站汽油储罐安全管理需要注意什么在现代社会，汽车已经成为人们生活和工作中不可或缺的交通工具，而加油站则是为汽车提供能源的重要场所。
汽油储罐作为加油站储存汽油的关键设备，其安全管理至关重要。
一旦发生安全事故，不仅会造成巨大的经济损失，还可能威胁到人员的生命安全和环境的生态平衡。
那么，加油站汽油储罐安全管理究竟需要注意哪些方面呢？首先，储罐的选址和设计是确保安全的基础。
加油站应选择在交通便利、远离居民区和重要公共设施的地方。
储罐的设计要符合国家相关标准和规范，具备足够的强度和稳定性，能够承受内部压力和外部载荷。
同时，要考虑到防火、防爆、防雷、防静电等安全要求，设置合理的防火间距、防爆区域和防雷接地装置。
在储罐的建造过程中，要严格把控施工质量。
选用优质的材料，确保储罐的罐体、封头、管道等部件无缺陷、无渗漏。
施工人员要具备相应的资质和经验，按照设计图纸和施工规范进行操作，焊接、安装等工序要经过严格的质量检验。
此外，还应进行压力试验和密封性试验，以验证储罐的安全性和可靠性。
储罐的日常维护和检查是安全管理的重要环节。
定期对储罐进行外观检查，查看罐体是否有腐蚀、变形、裂缝等情况；检查管道、阀门、法兰等连接处是否密封良好，有无泄漏迹象。
同时，要对储罐的附件进行维护，如液位计、温度计、压力计等，确保其正常工作。
对于发现的问题和隐患，要及时进行修复和处理，绝不允许带“病”运行。
在安全管理中，防火防爆措施必不可少。
加油站要配备齐全的消防设施和器材，如灭火器、消防栓、消防水带等，并定期进行检验和维护，确保其在紧急情况下能够正常使用。
储罐周围要设置防火堤，防止火灾蔓延。
要严格控制火源，禁止在储罐区吸烟、动火、使用明火等。
对于电气设备，要采用防爆型，并做好接地和绝缘保护。
防静电也是需要重点关注的方面。
汽油在流动、灌装等过程中容易产生静电，如果不及时消除，可能引发火灾或爆炸。
因此，储罐、管道、设备等要做好静电接地，确保静电能够迅速导入大地。
储罐呼吸损耗计算方法
诸位:这是一篇关于固定顶储罐储存有机液体时所产生的呼吸损耗的计算方法(依据美国的研究成果),特提供给大家参考,如有做化工类的或加油站(库)项目环评时可套用.1、储存有机液体的基本罐型有固定顶罐、浮顶罐、可变蒸气空间罐和压力罐等五种，而固定顶罐是一种最普通的罐型，在国内最常被使用，是储存有机液体的普通罐型，一般认为是最低的接受水平，特别是在加油站和石油库用于储存汽油和柴油。
典型的固定顶罐由带有永久性附加罐顶的园筒钢壳组成，其罐顶可以有锥形、园拱顶形到平顶的不同设计。
固定顶罐一般装有压力和排气口，它使储罐能在极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化微小的情况下阻止蒸气释放。
固定顶罐的主要是呼吸排放和工作排放等两种排放方式。
2.排放量计算2.1呼吸排放呼吸排放是由于温度和大气压力的变化引起蒸气的膨胀和收缩而产生的蒸气排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。
固定顶罐的呼吸排放可用下式估算其污染物的排放量：LB=0.191×M（P/（100910-P））^0.68×D^1.73×H^0.51×△T^0.45×FP×C×KC 式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；D—罐的直径（m）；H—平均蒸气空间高度（m）；△T—一天之内的平均温度差（℃）；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）;直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)^2 ;罐径大于9m的C=1；KC—产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）2.2工作排放工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
呼吸损耗名词解释
呼吸损耗名词解释
呼吸损耗：
分为小呼吸损耗和大呼吸损耗。
（1）小呼吸损耗：指容器内气体空间温度变化而产生的损耗。
当油罐在没有收发作业时，油罐体受太阳光的辐射和周围天气温度上升影响，罐主体温度升高，罐内气体空间温度与油品温度也升高，导至油蒸气大量蒸发。
油罐内气体空间压力不断增加，上升的温度也使油气压强升高，当增大到一定值时混合气体顶开呼吸阀排到大气中，寻找压力平衡。
当排气后，压强减小，呼吸阀关闭，如果温度还在上升，这样的排气过程还将重复。
从日出到下午三点油罐是向外排气阶段，这时呼吸阀是跳动着工作的。
（2）大呼吸损耗：指油罐在收油、发油作业时，罐内气体空间体积改变而产生的损耗。
原因及过程：
油罐收油时，油面升高，压缩上部的气体，使气体压力升高，当压强增大到一定值时，顶开呼吸阀，使罐内混分气体排出罐外。
一般收进多少体积的油品，就要排出大致相同体积的混合气体。
油罐发油时，油面下降，气体空间压力下降，压强减少，当降到一定值时，罐外大气压强冲开真空阀，大量新空气收入罐内，补充油面下降而增大的空间体积，吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。
储油罐挥发性有机物的回收与利用
环保·安全/Environment Protection&Security储油罐广泛应用于石油石化站场中，储油罐的挥发气通过呼吸阀直接排放到大气中，这部分挥发出的有机物不仅造成了能源的浪费和环境污染，也存在较大的安全隐患。
随着《大气污染防治行动计划》的颁布，国家对挥发性有机物（VOCs）的排放有了更加明确的限制，各省环保部门也制定了更为严格的治理要求[1]。
因此，充分利用站内设备设施，回收储油罐挥发性有机物，提高原油商品率，降低环境污染势在必行。
由于现用大部分储油罐均为常压罐，溶解在原油中的伴生气在储存和运输过程中会挥发出来，又称挥发性有机物（VOCs），这类重要的空气污染物，通常沸点在50～260℃、室温下饱和蒸气压超过133.3Pa的有机化合物，包括烃类、卤代烃、芳香烃、多环芳香烃等。
某站库通过对部分储罐进行呼吸损耗测试，其中56座储罐总呼吸损耗量为23513m3/d，充分回收这些挥发性有机物，合理利用能源，消除环境污染，已成为安全环保生产的首要任务。
1储油罐挥发性有机物回收技术1.1储油罐油气损耗的类型储油罐的挥发气按照挥发原理分为油罐自然通风损耗、“小呼吸”损耗、“大呼吸”损耗三种类型，损耗数量最大的是“大、小呼吸”损耗，约占损耗的98.3％[2-4]。
一是自然损耗是由于罐顶孔眼高度不同而造成的空气从上部孔眼进入罐内，罐内油品蒸汽随混合气体从下部孔眼挤出或从罐顶另一孔眼流出而造成的损耗。
二是小呼吸损耗是指在油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度的昼夜变化和储罐内外壁的温差引起的损耗。
三是大呼吸损耗是储罐在收发油和装卸油过程中因罐内液位上升或下降造成的呼吸损耗，这部分呼吸损耗占总体损耗的95%左右。
影响储油罐油气损耗的主要参数包括呼吸气体流量、温度、压力、组分以及环境温度和大气压力等[5]。
其中自然通风损耗和小呼吸损耗与环境和储油罐的设计有关，通常情况下损耗量较小，不好控制；而大呼吸损耗因为占比较大，是治理挥发气的主要对象。
如何减小加油站呼吸作用带来的损失
如何减小加油站呼吸作用带来的损失汽油及柴油属于易挥发的烃类，在卸油、储存、加油过程中由于操作和管理不善，不可避免地存在跑、冒、滴、漏现象以及储油罐的“大呼吸”、“小呼吸”损失。
1油气蒸发损耗的成因引起油气蒸发损耗的原因主要有：油温变化；油罐顶壁同液面间体积大小；油罐罐顶不严密；油罐大小呼吸等。
1.1温度变化油气储存过程中，当温度升高时，罐内油气体积膨胀，部分油气蒸发出罐外，当温度降低时，罐内油气减少，罐外部分空气进入罐内。
另外，储存温度愈高，油气蒸发愈严重。
1.2油罐上方空间的影响油罐中装油量越少，相对蒸发损失越大。
实验表明，在相同温度和密封条件下，储存同一种汽油，装油量为油罐容积20%时的蒸发损失比装油量为油罐容积95%时大8倍。
1.3油罐严密程度如果，罐顶不严密，有孔眼，且孔眼不在同一高度，则罐内外气体因比重不同将发生对流，形成自然通风。
造成油罐自然通风损耗的原因有：油罐破损；冬天因防冻结取下呼吸阀阀盘；液压阀未装油封或油封被吹掉；采光孔或量油孔被打开而未及时关上等造成的蒸发损耗严重，不仅使油蒸气大量逸出罐外，而且会加速液面蒸发。
据推算，一个容量为5000m3 的油罐，因自然通风，一个月损耗汽油53吨，或损耗原油28吨。
笔者在一些油气储运单位进行安全检查时发现，不少单位对油罐及其附件缺乏严格管理，液压安全阀缺油封，量油孔、透光孔常开的现象时有发生，造成油气蒸发损耗惊人。
1.4油罐大呼吸大呼吸是指油罐进发油时的呼吸。
油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油，所呼出的油蒸气造成油品蒸发的损失。
油罐向外发油时，由于油面不断降低，气体空间逐渐减小，罐内压力减小，当压力小于呼吸阀控制真空度时，油罐开始吸入新鲜空气，由于油面上方空间油气没有达到饱和，促使油品蒸发加速，使其重新达到饱和，罐内压力再次上升，造成部分油蒸气从呼吸阀呼出。
加油站油罐呼吸阀工作原理
加油站油罐呼吸阀工作原理加油站的油罐呼吸阀可真是个神奇的玩意儿，听上去是不是挺神秘的？其实它的工作原理简单得不能再简单。
想象一下，你的朋友在跑步，喘得像风箱一样，嘴里还不时发出“呼哈”的声音，听起来是不是很搞笑？这就是呼吸阀的工作原理。
油罐里的油在加满或被抽走的时候，会产生压力变化，这个时候呼吸阀就像那个喘气的朋友，自动打开，让空气进出，保持油罐内部的压力平衡。
你可能会问，这样简单的东西真的有那么重要吗？当然啦！想象一下，如果没有呼吸阀，油罐里的气压就会变得不稳定，可能会导致油罐变形，甚至发生爆炸，真的是让人后怕。
就像你把一个气球不停地吹气，气球终究会撑破。
呼吸阀正是为了避免这种悲剧的发生，确保一切都在安全的范围内。
它不仅是油罐的“呼吸器”，也是保护我们生命财产安全的小卫士，真是功不可没。
说到这里，你可能觉得呼吸阀就像个调皮的小孩，总是要出来“呼吸”。
其实它的设计也是相当讲究的。
呼吸阀一般是由弹簧、阀片和一些密封材料组成的，弹簧的紧度可以根据需要调整，这样就能控制阀门开启的压力。
你可以把它想象成一个门口的保安，只有在合适的时机才会放人进来。
这样一来，油罐里的压力就可以得到有效控制，确保油品的稳定性。
不同的油品对呼吸阀的要求也不一样。
比如说，汽油和柴油就有不同的挥发性，汽油的挥发性比较高，所以呼吸阀需要更灵敏，能够迅速响应压力变化。
这样才能有效防止挥发的油气逃逸，避免环境污染。
说到这里，咱们也不得不提到环保的重要性，呼吸阀就像一个小小的环保卫士，为保护我们的地球贡献一份力量。
大家会觉得呼吸阀好像就是个小玩意儿，似乎没什么存在感。
但它背后承载着许多科学原理和工程技术。
就好比在一个团队中，有的人可能表面上不起眼，但实际上却是团队的核心，默默支撑着整个运转。
这也让我们明白，有些东西虽然看上去平常，但它们的存在意义却不容小觑。
再说说保养的问题吧。
虽然呼吸阀设计得非常耐用，但时间久了，总是需要一些维护的。
就像你喜欢的老车，要不定期去保养。
易挥发有机气体的计算(固定顶储罐、浮顶罐呼吸损耗的计算方法)
易挥发有机气体的计算(固定顶储罐、浮顶罐呼吸损耗的计算方法)诸位:这是一篇关于固定顶储罐储存有机液体时所产生的呼吸损耗的计算方法(依据美国的研究成果),特提供给大家参考,如有做化工类的或加油站(库)项目环评时可套用.1、储存有机液体的基本罐型有固定顶罐、浮顶罐、可变蒸气空间罐和压力罐等五种，而固定顶罐是一种最普通的罐型，在国内最常被使用，是储存有机液体的普通罐型，一般认为是最低的接受水平，特别是在加油站和石油库用于储存汽油和柴油。
典型的固定顶罐由带有永久性附加罐顶的园筒钢壳组成，其罐顶可以有锥形、园拱顶形到平顶的不同设计。
固定顶罐一般装有压力和排气口，它使储罐能在极低或真空下操作，压力和真空阀仅在温度、压力或液面变化微小的情况下阻止蒸气释放。
固定顶罐的主要是呼吸排放和工作排放等两种排放方式。
2.排放量计算2.1呼吸排放呼吸排放是由于温度和大气压力的变化引起蒸气的膨胀和收缩而产生的蒸气排出，它出现在罐内液面无任何变化的情况，是非人为干扰的自然排放方式。
固定顶罐的呼吸排放可用下式估算其污染物的排放量：LB=0.191×M（P/（100910-P））^0.68×D^1.73×H^0.51×△T^0.45×FP×C×KC 式中：LB—固定顶罐的呼吸排放量（Kg/a）；M—储罐内蒸气的分子量；P—在大量液体状态下，真实的蒸气压力（Pa）；D—罐的直径（m）；H—平均蒸气空间高度（m）；△T—一天之内的平均温度差（℃）；FP—涂层因子（无量纲），根据油漆状况取值在1~1.5之间；C—用于小直径罐的调节因子（无量纲）;直径在0~9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)^2 ;罐径大于9m的C=1；KC—产品因子（石油原油KC取0.65，其他的有机液体取1.0）2.2工作排放工作排放是由于人为的装料与卸料而产生的损失。
因装料的结果，罐内压力超过释放压力时，蒸气从罐内压出；而卸料损失发生于液面排出，空气被抽入罐体内，因空气变成有机蒸气饱和的气体而膨胀，因而超过蒸气空间容纳的能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目营运期间主要排放的废气为油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃
①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。
油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。
参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3•通过量；
②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。
这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为
0.12kg/m3•通过量；
③油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。
参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3•通过量；
④加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。
车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3
•通过量、置换损失控制时0.11kg/m3•通过量。
本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3•通过量；
⑤在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。
跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3•通过量。
该加油站按每天成品油通过量为2m3、年通过量按730m3计算，则可以计算出该加油站非甲烷总烃排放量。