货物与运输工具安全管理制度
运输工具安全、无毒、无害、清洁制度范本
运输工具安全、无毒、无害、清洁制度范本一、背景介绍在现代社会，运输工具的安全、无毒、无害、清洁问题日益受到重视。
为了保障乘客和环境的健康与安全，制定并执行一套完善的运输工具安全、无毒、无害、清洁制度是至关重要的。
本范本旨在为相关企业和组织提供一套全面、实用的运输工具安全、无毒、无害、清洁制度，以指导运输工具的管理与运营。
二、运输工具安全制度1. 运输工具必须经过定期检查和维护，确保其结构、功能和安全设备正常运行，并保证其符合法律法规的要求。
2. 乘务人员必须接受系统的培训，熟悉运输工具的操作规程，并具备应急救援能力。
3. 运输工具应配备有效的安全设备，包括但不限于灭火器、安全锤、急救箱等，并确保这些设备的正常可用。
三、运输工具无毒制度1. 运输工具内部使用的材料和设备必须经过严格筛选，并符合相应的无毒标准。
2. 乘客座椅和地板、墙面等接触部位应采用无毒、环保的材料，保障乘客的安全与健康。
3. 运输工具内部应保持空气流通，定期检测空气质量，并根据检测结果采取相应的控制措施，确保乘客的健康和舒适。
四、运输工具无害制度1. 运输工具禁止携带、运输和使用具有放射性、易燃易爆、有毒有害等特性的物品和化学品。
2. 运输工具必须按照相关规定进行货物运输，保证运输物品的品质和安全。
3. 运输工具应配备安全可靠的货物固定设备，防止货物在运输过程中产生移动，造成意外伤害。
五、运输工具清洁制度1. 运输工具内部应定期进行清洁和消毒，保持整洁和卫生。
特别是厨房、卫生间等易脏、易滋生细菌的区域，应加强清洁和消毒工作。
2. 按照要求设置垃圾分类和处理设施，确保垃圾的合理收集和处理。
3. 运输工具外部应定期进行清洗和维护，保持外观整洁，并防止细菌和微生物滋生。
六、执行与监督1. 运输工具安全、无毒、无害、清洁制度的执行由企业或组织的管理人员负责监督。
2. 相关部门根据法律法规的要求，进行定期检查和监督，对违反制度的企业或组织进行处罚和整改，确保制度的有效执行。
运输安全管理制度(范本)
运输安全管理制度（范本）第一章总则第一条为了加强运输安全管理，确保运输安全，根据国家有关法律法规，结合本公司实际情况，制定本制度。
第二条本公司全体员工必须认真执行本制度，确保运输安全。
第三条本公司运输安全管理主要包括运输计划管理、车辆管理、驾驶员管理、货物装卸管理、运输过程管理、事故处理等方面。
第二章运输计划管理第四条运输计划应根据生产需要和运输资源实际情况制定，确保运输计划的科学性、合理性和可行性。
第五条运输计划制定后，应按照计划执行，如需调整，应提前报批。
第三章车辆管理第六条公司应定期对车辆进行维护、检查和保养，确保车辆技术状况良好。
第七条车辆应定期进行安全性能检测，确保车辆符合安全运行要求。
第八条车辆应配备必要的消防器材和应急工具，并定期检查和维护。
第四章驾驶员管理第九条驾驶员应具备相应的驾驶技能和职业素质，未经培训和考核合格者不得上岗。
第十条驾驶员应定期进行安全教育和培训，提高安全意识。
第十一条驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
第五章货物装卸管理第十二条货物装卸应按照操作规程进行，确保货物安全。
第十三条装卸货物时，应根据货物性质和重量选择合适的装卸工具和设备。
第十四条装卸货物过程中，应注意货物平衡，防止货物滑落、损坏或丢失。
第六章运输过程管理第十五条运输过程中，驾驶员应保持与公司联系畅通，及时报告运输情况。
第十六条运输过程中，驾驶员应按照规定的路线行驶，避开拥堵和危险路段。
第十七条运输过程中，驾驶员应遵守交通信号，严禁违章行驶。
第七章事故处理第十八条发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。
第十九条驾驶员应积极配合有关部门进行事故调查，如实陈述事故经过。
第二十条事故处理结束后，驾驶员应认真总结事故原因，提出改进措施。
第八章奖惩制度第二十一条对严格遵守本制度、在运输安全工作中取得显著成绩的单位和个人，公司予以表彰和奖励。
第二十二条对违反本制度、造成运输安全事故的单位和个人，公司依法予以处罚。
货物及运输工具安全管理制度
货物及运输工具安全管理制度一、总则为了保障企业的货物及运输工具的安全，在此订立《货物及运输工具安全管理制度》（以下简称“本制度”）。
二、适用范围本制度适用于本企业的全部货物及运输工具的管理。
三、货物安全管理1. 货物装载1.1 全部货物装载前，必需进行货物清点，确保与出库单或装货单的型号、数量等信息全都，并记录在相关文件中。
1.2 货物装载时，应依据货物的性质、尺寸、重量等合理布置货物的摆放次序，并采取稳固的措施，确保货物在运输过程中不会产生移动、碰撞等意外情况。
2. 货物运输2.1 货物运输时，应依照规定路线和运输方式进行，不得超速行驶、违规占用道路或擅自转变行驶方向。
2.2 运输货物的车辆应定期进行维护保养，确保车辆的运行状态良好，不得存在故障或安全隐患。
2.3 货物运输过程中，应加强安全监控，确保货物的安全，监控设备应保持良好的运行状态，及时发现和处理异常情况。
3. 货物卸载3.1 在卸货前，应依据卸货场合的情况，合理选择卸货方式，并确保卸货过程安全、顺利。
3.2 卸货过程中，应借助专业工具或设备，避开人力操作带来的人身损害或货物损坏。
四、运输工具安全管理1. 车辆管理1.1 全部运输工具应配备有效的行驶证、运输许可证等必需的证件，并在车辆上明确标示。
1.2 运输工具应定期进行保养维护，包含但不限于车辆的机械和电气设备等方面，确保车辆的正常运行和安全性。
2. 驾驶员管理2.1 全部驾驶员必需持有有效的驾驶证，并定期参加驾驶培训和安全教育，提高驾驶技能和安全意识。
2.2 驾驶员应严格依照交通规定行驶，并遵守企业订立的驾驶规范，不得酒后驾驶、疲乏驾驶、违规竞速等。
2.3 驾驶员在驾驶过程中应保持良好的身体状态和精神状态，如遇疲乏或不适，应立刻停车休息或就医处理。
3. 事故处理3.1 运输工具发生事故时，驾驶员应立刻采取必需的救助和报警措施，并及时上报企业相关部门。
3.2 企业应及时调查事故原因，并依法进行事故的处理，包含赔偿受损方和整改相关制度等。
企业运输工具安全管理制度
第一章总则第一条为了加强企业运输工具的安全管理，保障员工生命财产安全，预防事故发生，根据国家和地方有关法律法规，结合企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于企业所有运输工具，包括汽车、摩托车、电动车等。
第三条企业运输工具安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条企业成立运输工具安全管理领导小组，负责制定、实施、监督本制度，并定期对运输工具安全进行评估。
第五条运输工具安全管理领导小组下设安全管理办公室，负责具体实施安全管理日常工作。
第六条各部门、车间、班组要明确运输工具安全责任人，负责本部门、车间、班组运输工具的安全管理工作。
第三章运输工具管理第七条运输工具必须符合国家相关标准和规定，并定期进行安全技术检验。
第八条运输工具使用前，应进行安全检查，确保车辆状况良好，不存在安全隐患。
第九条运输工具驾驶员必须取得相应驾驶资格，遵守交通法规，确保行车安全。
第十条运输工具行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通信号，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶。
第十一条运输工具应配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤、急救包等，并确保其完好有效。
第十二条运输工具应定期进行保养、维护，确保车辆性能良好。
第四章事故处理与责任追究第十三条发生运输工具安全事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告相关部门。
第十四条安全管理部门接到事故报告后，应立即进行调查处理，查明事故原因，追究相关责任。
第十五条事故责任单位及个人应承担相应责任，包括但不限于经济赔偿、行政处罚等。
第五章奖励与处罚第十六条对在运输工具安全管理工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
第十七条对违反本制度，造成安全事故的单位和个人，给予批评、警告、罚款等处罚。
第六章附则第十八条本制度由企业运输工具安全管理领导小组负责解释。
第十九条本制度自发布之日起施行。
运输工具管理制度
运输工具管理制度第一章总则为规范运输工具管理，提高运输工作效率，保障人员和财产安全，特制定本管理制度。
第二章运输工具管理的基本要求1. 运输工具管理必须坚持安全第一的原则，确保运输工具的安全运行和人员的安全出行。
2. 运输工具管理必须符合国家交通运输法律法规和行业标准，做到合法、规范、有序。
3. 运输工具管理必须依靠科学技术手段，提高管理水平，不断提升运输效率和服务质量。
第三章运输工具管理制度1. 运输工具的注册管理1.1 对于所有需要使用的运输工具，必须进行注册登记，获得合法的运输证明。
1.2 运输工具注册管理机构应当建立完善的登记、审批和监督制度，加强对运输工具的安全性评估和检测。
1.3 对于不符合安全要求的运输工具，必须及时进行修缮或淘汰更新，严禁使用。
2. 运输工具的运营管理2.1 运输工具的运营管理必须严格按照运输线路、时刻表和规定路线进行。
2.2 运输工具的运营企业必须建立健全的安全生产责任体系和保险制度，确保每一次运输活动的安全。
2.3 运输工具的运营企业应当建立完善的问责机制，对于发生的运输事故，要及时查清责任，采取有效措施防止类似事故再次发生。
3. 运输工具的维护管理3.1 运输工具的维护管理必须按照规定周期进行，确保车辆性能良好，安全可靠。
3.2 运输工具的维护保养必须由专业的维修人员进行，并使用合格的原材料和零配件。
3.3 运输工具的维护保养机构必须具备合法经营资质和完善的管理体系，确保维修质量，防止事故发生。
4. 运输工具的安全管理4.1 运输工具的安全管理必须建立健全的安全预警系统和应急救援体系，提高应对突发事件的能力。
4.2 运输工具的安全管理机构必须定期进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保运输安全。
4.3 运输工具的安全管理机构必须加强对驾驶员的培训和考核，确保驾驶技能和安全意识。
第四章运输工具管理的监督检查1. 运输工具管理的监督检查部门必须定期对运输工具的注册、运营、维护保养和安全管理进行检查，并做出相关处罚或奖励。
货运安全管理制度
货运安全管理制度一、总则为加强货运安全管理，预防和减少交通事故的发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路货物运输管理条例》等法律法规，结合我国货运行业的实际情况，制定本制度。
二、安全生产责任制1. 货运企业应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、驾驶员、装卸工等岗位的安全生产职责。
2. 货运企业负责人是安全生产的第一责任人，对企业的安全生产工作负总责。
3. 驾驶员应当遵守交通法规，严格执行操作规程，确保行车安全。
4. 装卸工应当遵守装卸操作规程，确保货物装卸安全。
5. 企业应当定期对从业人员进行安全生产教育和培训，提高从业人员的安全生产意识和技能。
三、车辆管理1. 货运企业应当建立健全车辆管理制度，确保车辆技术状况良好，符合安全运行要求。
2. 企业应当定期对车辆进行维护和保养，确保车辆性能稳定。
3. 企业应当为车辆配备必要的消防器材和警示标志，提高车辆的安全性能。
4. 企业应当对车辆进行定期检查，及时发现和消除安全隐患。
四、货物装卸管理1. 货运企业应当建立健全货物装卸管理制度，确保货物装卸安全。
2. 企业应当对货物进行分类管理，确保货物装卸符合安全要求。
3. 企业应当为装卸工配备必要的劳动防护用品，保障装卸工的人身安全。
4. 企业应当对装卸作业进行现场监督，确保装卸作业的顺利进行。
五、事故处理1. 货运企业应当建立健全事故处理制度，及时、准确、完整地报告事故情况。
2. 企业应当对事故原因进行调查分析，及时采取整改措施，防止类似事故的发生。
3. 企业应当加强对事故责任人的处理，依法追究其法律责任。
4. 企业应当定期对从业人员进行事故处理培训，提高从业人员的应急处理能力。
六、监督检查1. 货运企业应当接受交通、安全生产等部门的监督检查，如实提供相关资料。
2. 企业应当积极配合有关部门对事故的调查处理，不得隐瞒、谎报、迟报。
3. 企业应当加强对安全生产工作的自查自纠，及时发现和消除安全隐患。
公司运输工具管理制度
第一章总则第一条为确保公司运输工具的安全、高效、经济运行，保障员工和货物安全，提高公司运输管理水平和企业形象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输工具，包括但不限于车辆、船舶、飞机等。
第三条公司运输工具的管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章组织与管理第四条成立公司运输管理部门，负责公司运输工具的日常管理、监督和检查工作。
第五条运输管理部门的主要职责：1. 制定运输工具管理制度，并组织实施；2. 负责运输工具的购置、维护、保养和报废工作；3. 组织运输工具的安全培训，提高驾驶员的安全意识；4. 监督运输工具的运行，确保运输任务顺利完成；5. 定期对运输工具进行安全检查，发现问题及时整改；6. 负责运输工具的保险工作。
第三章运输工具的购置与报废第六条运输工具的购置应遵循以下原则：1. 符合国家相关法律法规和行业标准；2. 安全可靠，性能良好；3. 经济合理，有利于降低运输成本；4. 适应公司运输业务发展需要。
第七条运输工具的报废应遵循以下程序：1. 运输管理部门提出报废申请；2. 公司领导审批；3. 报废车辆经鉴定符合国家相关标准后，予以报废；4. 对报废车辆进行合理处置。
第四章运输工具的维护与保养第八条运输工具的维护与保养应遵循以下要求：1. 定期对运输工具进行保养，确保车辆性能良好；2. 保养内容应包括：润滑、更换机油、检查轮胎、制动系统等；3. 保养周期根据车辆使用情况和厂家建议确定；4. 保养过程中，应确保保养质量，不得降低标准。
第五章运输工具的驾驶与管理第九条驾驶员应具备以下条件：1. 具备国家规定的驾驶资格；2. 熟悉车辆性能和操作规程；3. 具有良好的驾驶技能和职业道德；4. 通过公司组织的驾驶培训。
第十条驾驶员应遵守以下规定：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 按时完成运输任务，不得擅自离岗；3. 保持车辆整洁，不得在车内吸烟、饮酒；4. 遵守公司规章制度，服从管理。
货运安全生产管理制度（5篇）
货运安全生产管理制度根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度：1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动；2、依法经营，不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；3、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作；定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗，遵守道路运输操作规程，不得违章作业。
驾驶人员连续驾驶时间不得超过____个小时。
5、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度，并与驾驶员签订安全生产责任书。
6、遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照国家操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶；7、严禁超限超载，防止货物脱落、扬撒；8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险；9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督；因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。
货运安全生产管理制度（2）是指为了保障货运作业中的安全和顺利进行，制定的一系列规章制度和管理措施。
以下是一个典型的货运安全生产管理制度的内容：1. 目的和范围：明确制度的目标和适用范围。
2. 组织机构：明确管理机构和责任人。
3. 安全生产管理责任制：明确各级管理人员的责任和义务。
4. 安全生产教育培训制度：规定员工必须接受安全教育培训的内容和频次。
5. 安全生产责任追究制度：规定对违反安全生产规定的责任者进行追究和惩处。
6. 安全生产检查制度：规定定期进行安全检查的内容和程序。
7. 事故应急处理制度：规定各种事故应急处理的程序和措施。
8. 设备维护保养制度：规定货运设备的定期维护和保养要求。
9. 安全生产信息报告制度：规定对安全生产信息的收集和报告要求。
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有限公司
WI
货物及运输工具安全管控程序
1、目的
为了保障公司货物、货柜及运输的安全，保证本公司给客户提供的产品与服务是在安全
的全过程的控制，促进系统全面的控制货物与服务的安全，特制定本制度。
2、范围
适用于本公司所有的产品及运输工具与设备在装卸、运输及仓储等情况下。
3、职责
3.1 仓管：负责货物的收发、数量的清点，及货物日常安全的维护。
3.2 业务：负责订柜相关业务资料的核定，货柜进出的检查。
3.3 报关员：负责与海关通关，督察货物的安全交关。
3.4 保安员：负责货物及车辆人员进出的检查与控制，监视与纪录整个过程，并保持纪
录。
4、内容和要求
4.1 提前订柜与合格承运方选取
4.1.1 业务部与生产不确认产品按量生产完成前20 天通知业务部订柜。
4.1.2 业务部得到通知后，核实客户订单及货物信息（如数量、规格、型号、交期等内容）做到单单相符后准备订柜，并提交相关报关资料给报关员准备报关。
4.2 选取合格承运公司
A、客户有指定，按客户指定的为准。
B、如客户没有要求，公司自行选用由C-TPAT 安全管理程序的公司承运方。
C、合格的承运方是负责的安全检查要求全符合本司安全手册规定的运输单位及个人。
4.3 提取货柜
A、业务及生产部相关管理人员，根据生产计划的安排和生产进度情况及结合客户货物
情况，预算需求量。
B、向运输公司对订柜及相关资料的办理。
C、准备核实装柜资料，报关资料。
D、提柜当日，业务部必须提前预约，货柜车辆抵达时间，并通知保安部。
4.4 货柜抵达工厂的管理
4.4.1 首先保安人员必须以报关的规定进行安全检查，并填写《货柜检查纪录登记表》并对货柜进行验收。
4.4.2 保安联络业务部人员对司机的合法身份进行检查无误后，引领到指定车位停放车
辆，并交由对口工作人员接待。
4.4.3 货柜及运输车辆安全检验内容
1）必须在装向前检查是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固，检查依据七点检查原则进行；A:集装箱检查部位
前板 /左右侧 /底板、顶板、箱顶 /内外门 /底架外部和下方
a）前板
确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。
用 40 的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40 尺柜应该是39.5 ＂或 12.01M，20 尺柜 19.4 ＂或 5.89M。
确认排气口可以看见，没有被异物堵住。
用工具敲打它，确认有空的回声。
（b）左右边
查看横梁异常修复。
查看侧壁可见的内外部的修复情况。
用工具敲打，确认有空的回声。
（c）底板
测量底部至顶部的高度，40 尺柜和20 尺柜的高度应该是7＂、 10＂。
确认底部平整，所有高度是一样的。
检查异常修复情况。
（d）顶部
顶部的外形不能是靠内或者靠外，确保是一致的。
查看角上挡块的顶部和距顶部距离。
例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。
确定排气口可以看见，没有被异物堵住。
查看内外顶部内外侧异常修复。
（e）内外门
确保门的锁闭系统的可靠性、安全性。
查看铆钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。
确保各孔洞处没有固体异物。
（f）底部 / 起落架
进厂装柜前检测柜子的底盘和外观。
检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁都是可见的且没有其他外部
的东西固定在起落架上。
在箱子的内部查看外部可见的修复。
B:隐蔽间隔
检查有无新刷的油漆，焦木或填充剂类的，检查有无焊接烙印或者箱板质地差异。
C：结构
检查前后柱子有无裂缝
2）如果发现集装箱及运输工具有任何异常管理人员必须在放行货物前进行复查，如果
集装箱没有清空或者结构不安全，必须在《异常货柜登记表》登记，通知供柜方更换新
的集装箱。
3）只有检验合格的货柜及运输工具才可以进入相应的停放区，在业务及安全管理人员
的引导下作业。
4）业务人员核实柜号及尺寸，是否安全，是否清空等方可在对口业务人员牵引与监督
进入相应安全场所。
4.5 装柜
4.5.1
装运后的拍照。
4.5.2
运本司货物。
4.5.3 本司为保证上柜时的一切安全，本司有专人领队，指定协同。
非相关人员不得进入装柜区或停货柜的区域。
如果发现未经许可的进入或者其他损害，必须予以警告或者罚款，有必要时必须上报上级领导，查明损害原因由相关责任人承担。
4.5.4 仓管或负责上柜人员依相关资料核实好做到单货相符、单单相符才可以进行监装：A）柜号，铅封号，车牌号，装货明细表、司机身份核实记录
B）货物名称，货号，原产地，数量，件重尺，重量，po 号、标签等
C）以上实际情况加以增减
4.5.5 货物必须是可控制，安全的储存在区内，发现异样，必须检查无漏溢或破损现象后，才可安排装柜。
4.5.6 转运过程中如果途中停止，必须加锁或对对人员监视。
4.5.7 装货完毕后，主管应在提货单上签名，并在其旁标注产品数目，盖章。
4.5.8 无论合适装卸货物，都必须清点数目，并核对相关数据，管理人员必须复查任何差异。
4.6 封柜
4.6.1 装完货物，再次核对无误后方可封柜。
4.6.2 除海关封条外，必要时加装客户封条或本公司的封条。
4.6.3 整柜：上封条并通知报关员跟进，运输途中的情况及海关放行。
4.6.4 散柜：使用本司一次性封条加封
4.6.5 备货结束后经业务人员到财务办理相关手续经相关业务员或经理加签单证并相应
备案保留后，仓库保管凭财务出的《出库单》核对信息无误后发货办理出库。
4.7 出厂
4.7.1 向保安交验相关负责人签核的来访证及财务出具的《出门证》，安全检查合格做相关记录后方可离厂。
4.7.2 安保人员在指定工作日将以上记录交人事部，转呈主管人员核实后存档。
4.8 短货及溢货控制
4.8..1 经过检验合格的成品，在完成货品出仓之时严格填写《出库单》，经移交双方会签后方可出库。
4.8.2 业务部出货前计算好每一订单所需货柜，件重尺，并填制好相应报关单，在出货前提前核对好产品及数量，如发现溢短装必须联系相关业务人员，并作相应可靠的措施及
追查原因。
4.8.3 出货前仓库管理人员必须提前核实货物的出货单及报关内容一致，保证完全依报关及客人要求装柜，做到单单一致、单货一致，然后封柜办理出厂以及与海关的联络。
确
保货物在我方的仓储，装运过程中是安全检查的。
4.8.4 货物短溢装或其他异常现象
a 当出现货品短溢装时，应立即报告仓库部及安全管理代表填写《货物异常登记表》，查明溢卸原因根据途径展开对货物的数量多少进行追溯、调查。
b如因叠柜方式不正确导致溢短装，应拆柜重装，仍不能查出溢短装原因的应将整柜产
品全部拆除，检查货柜车内是否装有其他物品确认柜内无异物时方可重新装柜。
c当出现短装及溢卸时，应由业务员与供应商联系征求供应商意见，必要时关务人员应
在海关备案并将追查结果报告上级处理，在未得到供应商的许可及海关的同意时，不得
在短装货柜内装载其他物品。
d货物出现溢短装，由关务人员按照实际情况办理货物申报或者退运手续。
e造成物料过剩应调查，订购数量过多、不同型号物料的混入、错以其它种物料代发、
取消订单等。
f对短溢货事故必须增强预防发生的可能，加强防范生产过程中的损耗、流通中的损耗
和误存、超过使用周期而损毁、不明丢失等现象。
4.8.5 货物装入车辆 / 集装箱发往集运人 /承运人 /货运代理人时，必须由工厂警卫进行监控、检验。
4.8.6 保证装卸货场地安全及加强对成品装入车辆的监控。
4.9 运抵的货物，原材料、设备等，要与货物单证的信息相符，核实货物的重量、标签、
件数、箱数，检查货物外包装的完整性。
审核：制定：制订日期:版次:01。