同济大学嘉定校区教师班车管理办法
高校校区通勤车辆管理方案
高校校区通勤车辆管理方案背景随着高校规模的日益扩大和人口的增加，高校内外交通问题日益突出。
一种比较有效的解决方案是增加通勤车辆的数量和覆盖面积，最大程度地满足师生的出行需求，提高出行效率。
但是，高校内通勤车辆的管理问题也成为重要的一环，如何科学而有效地管理通勤车辆，成为高校管理者需要面对的一个重要课题。
现状分析一般来说，高校内通勤车辆的管理需要满足以下几个方面的需求：1.保障师生的安全出行。
在通勤车辆的购置、维护、驾驶员的选拔、培训等方面，需要具备科学、严谨、规范的管理体系，确保通勤车辆能够安全、稳定地行驶。
2.合理规划通勤车辆的覆盖面积和数量。
需要根据高校内部建筑、人流、出行需求等因素进行科学的规划，以最小化通勤车辆的运行成本，最大化师生的出行效率。
3.优化通勤车辆的调度。
需要根据师生的实际出行需求，制定科学的车辆调度方案，并通过信息化手段、调度中心等手段，实现通勤车辆的合理分配和调度。
4.强化通勤车辆的监管。
需要通过现代化技术手段，如视频监控、GPS定位、车载电脑等设备，实现对通勤车辆的全程监管，确保通勤车辆的正常运行。
方案建议在以上需求的基础之上，本方案建议采取以下几个措施，以达到科学、有效地管理高校内通勤车辆的目的：1.建立科学、严谨、规范的通勤车辆管理体系。
设立统一的管理机构，规范化通勤车辆的采购、维护、培训等工作，定期对通勤车辆进行安全检查，确保通勤车辆能够安全、稳定地运行。
2.合理规划通勤车辆的覆盖面积和数量。
根据高校内部建筑、人流、出行需求等因素进行科学的规划，通过信息化手段获取师生的出行需求，实时调整通勤车辆的数量和覆盖面积，以最小化通勤车辆的运行成本，最大化师生的出行效率。
3.优化通勤车辆的调度。
建立信息化调度中心，实时监测通勤车辆的运行情况，通过实时调度和算法优化，实现通勤车辆的合理分配和调度，以最大化师生的出行效率。
4.强化通勤车辆的监管。
通过视频监控、GPS定位、车载电脑等设备，对通勤车辆的行驶轨迹、车速、里程等数据进行实时监测，确保通勤车辆的正常运行。
某校教职员工个人车辆校园内管理制度范文(三篇)
某校教职员工个人车辆校园内管理制度范文【制度背景】为了保障校园内交通秩序、提高校园安全管理水平，制定本个人车辆校园内管理制度。
【适用范围】本制度适用于某校所有教职员工持有的个人车辆在校园内的行驶和停放管理。
【管理要求】1. 教职员工个人车辆上下班必须遵守道路交通规则，严守校园内的车速限制和禁停区域。
2. 所有车辆必须在正规停车位上停放，并且按照停车位指示标识停放。
3. 教职员工个人车辆申请进入校园需在校内安保处登记，并获得许可证。
4. 个人车辆在校园内行驶时，必须遵循指定车道行驶，不得擅自占用道路、人行道或其他非行车区域。
5. 停放在校园内的个人车辆，严禁遗留物品在车内，并保持车内整洁。
6. 个人车辆容易构成危险隐患的，如载货车辆、拖车、汽车配件等，须事先经过安全评估，并获得相关部门的许可。
7. 教职员工个人车辆禁止在学校举行重大活动期间进入校园。
8. 个人车辆在校园内发生交通事故，需及时联系安保处并配合调查处理。
9. 违反本制度的教职员工，将视情节轻重，受到相应的警告、扣分、暂停使用校内停车位或停车许可证、扣除工资等处罚。
【制度改进】为了提高教职员工个人车辆校园内管理制度的执行力，可以考虑以下改进措施：1. 安装监控摄像头，加强对校园内交通情况的监控和管理。
2. 教职员工个人车辆进入校园前，需要进行车辆年检、保险等必要的证件核验。
3. 注重宣传教育，加强教职员工对个人车辆校园内管理制度的了解和遵守意识。
4. 建立紧急情况下教职员工个人车辆疏散和应急保障机制，确保校园内交通安全。
【附则】本制度由教职员工严格遵守，相关部门按职责进行监督和管理，如有违反，将依法追究责任。
本制度的具体解释权归某校所有。
某校教职员工个人车辆校园内管理制度范文（二）校园内教职员工个人车辆管理制度一、目的和适用范围本制度旨在规范校园内教职员工个人车辆的使用和管理，维护校园交通秩序和安全，保障教职员工的合法权益。
适用范围为本校教职员工及其随行家属的个人车辆。
上海大学班车运行时间
日程安排 集团黄页 报修服务 就医指南 班车运行 住宿餐饮 浴室开放 教育超市 文具仓库 衣物洗涤 火车票预定
上海大学教职工工作班车运行管理规定
（试行）
为加强学校教职工工作班车运行管理，规范乘车秩序，提高使用效率，保证 学校正常的教学、科研和办公需要，依据国家、省、市道路交通管理规定，结 合我校实际，特制定本办法。
-- 1
69路站 三汽公司
平型关路 余庆桥 童家浜 新村路 518站 余庆桥
上 下 客 站 曹杨路 华师大 -- 2 三汽公司 69路站
延长路南 新村路 童家浜 门107站
上下客站 -- 3
余庆桥
余庆桥
终 点 校本部 中山西路 校本部 延长校区 校本部 延长校区 校本部 延长校区
北门
北门
北门
东区短驳线：上班7:45行政楼东侧----环化学院路口----通信学院----国商 下班16：40环化学院路口----通信学院----国商----行政楼东侧
大门口
虹莘路 三汽公司 三汽公司
上 下 客 站 汶水路
-- 3
马戏城 永和一村
终点
校本部 人民广场 203路 起点站
校本部
国顺路黄 兴路118 路车站
校本部
桂平路93 路终点站
新村路 真华路 校本部
中山西路 玉屏路 徐家汇 蒲汇塘路
上海大学周一至周五教职工上下班专线车运行时刻表(6)
线路号
20*
21*
起点站
路车站
发 车 时 间 7:00 17:00 6:45 17:00 6:55 17:00 7:00 17:00
通勤班车管理规定
通勤班车管理规定
以下是通勤班车管理的一些规定：
1. 班车定时定点上下班：通勤班车应根据公司员工的工作时间以及上下班地点设定班车的发车时间和路线。
2. 班车驾驶员要求：班车驾驶员应持有合法驾驶证，具备良好的驾驶技术和安全意识。
3. 座位有限：班车座位有限，公司员工需提前预约并办理乘车手续，以确保座位的分配和合理利用。
4. 乘车秩序：乘客应按照指定时间和地点上下车，保持秩序，不得向驾驶员提出超员要求。
5. 班车安全检查：公司应定期对班车进行安全检查和维护，确保车辆的正常运行和乘客的安全。
6. 班车保险：公司应为乘客购买必要的车辆保险，以应对意外事故的发生。
7. 乘车费用支付：员工乘坐班车时应按规定支付乘车费用，如使用企业员工卡或通过工资扣除等方式进行支付。
8. 班车变动通知：如有班车线路或时间的变动，公司应提前通知员工，以便做好相应调整。
9. 紧急情况应对：如遇紧急情况，班车驾驶员应妥善应对，确保乘客的安全和疏散。
以上是通勤班车管理的一些规定，具体的管理规定可根据公司实际情况和需求进行调整和制定。
第 1 页共 1 页。
学校对通勤车的管理制度
第一章总则第一条为确保学校通勤车安全、有序、高效地服务于师生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我校实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我校所有通勤车辆及其驾驶员、乘务员。
第三条通勤车管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章车辆管理第四条通勤车辆必须符合国家规定的安全技术标准，定期进行车辆检验，确保车辆安全性能。
第五条学校通勤车辆应统一标识，车身明显处应喷涂“学校通勤车”字样。
第六条学校不得租用拼装车、报废车和个人机动车作为通勤车使用。
第七条通勤车辆应配备必要的安全设施，如安全锤、灭火器、急救箱等。
第三章驾驶员管理第八条驾驶员应具备相应的驾驶证，且身体健康，无酒驾、毒驾等不良记录。
第九条驾驶员需经过学校组织的交通安全培训，考核合格后方可上岗。
第十条驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，不得超速、超载、疲劳驾驶。
第十一条驾驶员应定期参加体检，确保身体条件符合驾驶要求。
第四章乘车管理第十二条通勤车乘车人员应自觉遵守乘车秩序，排队上下车。
第十三条学生乘车时，不得将头手伸出窗外，车未停稳严禁上下。
第十四条严禁携带易燃易爆等危险物品上车。
第十五条乘车人员应保持车内卫生，不得在车内乱扔垃圾。
第五章运行管理第十六条通勤车运行时间、路线和班次由学校统一安排，驾驶员应严格按照规定执行。
第十七条驾驶员应按时准点接送学生，如遇特殊情况，应及时与学校联系。
第十八条驾驶员应加强车辆保养，确保车辆运行良好。
第六章监督检查第十九条学校成立通勤车管理小组，负责对通勤车进行监督检查。
第二十条对违反本制度的行为，学校将视情节轻重给予警告、罚款、停职等处理。
第七章附则第二十一条本制度由学校行政办公室负责解释。
第二十二条本制度自发布之日起施行。
通过以上管理制度，我校旨在为师生提供安全、便捷、舒适的通勤服务，同时确保通勤车运行的安全性和规范性。
希望全体师生共同努力，共同维护好通勤车的良好秩序。
学校人车错峰分流管理制度
一、目的为了保障学校师生安全，缓解校园周边交通压力，提高学校教育教学环境，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我校全体师生及校园周边接送学生的家长、车辆。
三、组织机构1. 成立学校人车错峰分流管理领导小组，负责统筹协调、监督实施本制度。
2. 各班级设立班级错峰分流管理小组，负责本班级的错峰分流工作。
四、错峰分流措施1. 时间错峰（1）学生放学时间分为三个时段：第一时段为上午11:30-12:00，第二时段为下午14:00-14:30，第三时段为下午16:30-17:00。
（2）教师放学时间与学生错峰，分为三个时段：第一时段为上午11:40-12:10，第二时段为下午14:40-15:10，第三时段为下午17:10-17:40。
2. 车辆错峰（1）家长接送车辆按照规定时间进入校园，不得随意停放。
（2）学生接送车辆分为三个时段进入校园：第一时段为上午11:30-12:00，第二时段为下午14:00-14:30，第三时段为下午16:30-17:00。
3. 人车分流（1）学生放学时，各班级按照错峰时间，组织学生有序排队，沿指定路线出校门。
（2）家长接送车辆在指定区域等候，待学生出校门后，按照规定路线驶离校园。
4. 交通秩序维护（1）学校设立交通秩序维护岗，负责校园周边交通秩序的维护。
（2）加强校园周边道路的交通管理，合理规划停车位，引导车辆有序停放。
（3）加强校园周边道路的巡查，对乱停乱放、逆行等违法行为进行制止。
五、责任与考核1. 学校人车错峰分流管理领导小组负责制度的制定、实施与监督，对违反制度的行为进行查处。
2. 各班级负责本班级的错峰分流工作，确保学生有序出校。
3. 学校对违反制度的行为进行通报批评，情节严重的，将追究相关责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由学校人车错峰分流管理领导小组负责解释。
通过实施本制度，我校将有效缓解校园周边交通压力，提高教育教学环境，保障师生安全。
学校教师私家车管理制度
为了加强学校车辆管理，保障校园交通安全，维护学校正常的教育教学秩序，特制定以下教师私家车管理制度：一、适用范围本制度适用于我校全体教职工的私家车。
二、管理制度1. 教师私家车进入校园，需遵守以下规定：（1）车辆进入校园时，须服从门卫管理，接受检查，不得强行闯入。
（2）车辆进出校园时，应减速慢行，时速不超过5公里/小时，不得鸣笛，不得与学生抢道。
（3）遇上学、放学高峰时段，私家车必须等候或避让，确保学生优先通行。
（4）车内不得放置贵重物品，以防丢失。
2. 教职工私家车停放规定：（1）车辆停放需按照指定停车场或车位进行，不得随意停放。
（2）车辆停放时，应保持车头朝外，便于通行和检查。
（3）车辆停放过程中，不得妨碍他人通行。
3. 教职工私家车使用规定：（1）教职工不得酒后驾车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车、强行超车、赌气开车、疲劳开车、超速行驶等，确保出车安全。
（2）教师私家车由专人驾驶、保养，保持车况良好，病车不出门。
（3）教师私家车应按额定数量乘坐，严禁超载及非法营业。
4. 教职工私家车安全责任：（1）教职工对停放在校园内的私家车应提高警惕，做好安全防范。
（2）凡进入校园的私家车，在校内不管发生任何意外事故均由私家车车主负责，学校不承担任何经济、法律责任。
（3）对不服从学校管理者，其私家车不得进入校园，非本校教师的私家车不得进入校园。
5. 教职工私家车进出校门规定：（1）接送教职工和学生的私家车和出租车禁止进入校园，只能在校外等待，特殊情况需在门卫值班室办理手续。
（2）教职工私家车进出校门应当在停车场内按车位有序停放，不得随意停放。
三、监督与处罚1. 学校设立车辆管理小组，负责监督执行本制度。
2. 对违反本制度的行为，学校将视情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。
3. 对严重违反本制度，造成严重后果的，将移交相关部门依法处理。
四、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由学校车辆管理小组负责解释。
2024班车管理制度
2024班车管理制度2024班车管理制度1一、行车管理1、班车要严格遵守各站点发车时间，到点发车，不延时等人，保证按时行车。
2、班车要严格遵守公司制定的行车路线行驶。
3、原则上班车应按照公司规定站点停靠，如客户提出要求，在不违反交通法规的情况下，在安全地点可以适当停靠。
4、班车应保持内外清洁，班车司机至少每周清洗一次班车。
5、班车每日返回后由当日班车司机负责登记每日行使里程。
6、班车司机要按照客户登记表的要求，每天登记客户的`数量。
二、驾驶员的管理。
1、班车司机必须为公司指定专人驾驶。
2、班车司机要求着装干净整洁。
3、班车司机要按公司要求使用文明用语，不说脏话。
4、班车司机如遇交通事故应立即通知公司负责人，同时报警。
5、公司负责人同班车司机每周开一次例会，对班车运营中出现的问题进行沟通及总结。
6、凡是违反上述规定者，将扣发当月技考工资！2024班车管理制度2为了加强公司班车的管理，切实解决公司员工上下班的乘车问题，特制定本规定。
一、班车发车路线及时间上班：宜山路古宜路口出发(地铁9号线2号出口)---东川路555号紫竹信息数码港3号楼——紫星路1000号【微创(中国)有限公司】。
下班：紫星路1000号出发前往---东川路555号紫竹信息数码港3号楼---宜山路古宜路口(地铁9号线2号出口)。
班车发车时间：早上8:00，晚上6:20。
二、班车乘坐人员要求1、乘车人员应提前到站点等车，原则上“人等车，车不等人”。
2、班车乘坐人员上车后应当及时就坐，行驶途中禁止在车厢内站立或随意走动，将手、头等伸出车窗外。
3、创造礼貌乘车环境，坚持车厢内环境整洁，禁止在班车上乱涂乱画，损害座椅座套等班车部件。
其他1、如班车乘坐人数有变动，公司将会对班车车型做相应调整;2、如班车乘坐人数低于10人，且持续天数为5天，公司则取消该线路班车;3、地铁15号线通车后，公司将会做相应调整。
员工班车乘坐管理规定第一条目的为了加强班车管理，切实解决公司员工上下班及外务工作的乘车问题，根据公司的有关规定，制定本办法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
同济大学嘉定校区教师班车管理办法
[发布时间]2008-4-28 [发表人]GWBMSK [来源]同济大学嘉定校区管委办
嘉定校区教师班车运行至今已近四年，由于校区人员大量增加，乘车情况比较复杂，为维护教师班车的正常运行，保证嘉定校区良好的教学和工作秩序，经嘉定校区管委办会同学校人事处、外事管理办公室讨论研究，特制订如下乘车管理办法：
1.本校正式编制的教职工凭学校正式工作证乘车；
2.具有人才中心发放的学校“临时工作证”的派遣人员，凭“临时工作证”乘
车；
3.由各学院、各部门外聘的工作人员，须上报学校人事处，由学校人事处审核
批准后，发给《嘉定校区乘车证》并凭此证到嘉定校区财务处购买教师班车
车票，乘车时须同时出具《嘉定校区乘车证》和车票才能上车；
4.学校聘用的外籍工作人员以及留学生须提供个人护照复印件，由外事办审核
后，在复印件上加盖外事办公章，然后凭此护照复印件到嘉定校区财务处购
买教师班车车票，乘车时须同时出具护照复印件和车票才能上车；
5.以上人员乘坐教师班车时须按规定向教师班车管理人员主动出示有效证件
和车票，否则管理人员有权不让其上车；
6.本规定自2008年5月4日起开始执行。
同济大学嘉定校区管委办
人事处
外事管理办公室
二○○八年四月二十八日
/ShowPost.aspx?aT=News&PostId=2085
关于增加同济大学嘉定校区至轨交11号线“上海汽车城”站短驳班车发车班次的通知[发布时间]2012-4-11 [发表人]gwbwg[来源]嘉定校区管委办
为进一步方便我校师生乘坐轨交
11号线，减少等车时间，提高出行效率，经校区管委办研究决定：自2012年4月13日（周五）起，适当增加我校短驳班车的发车班次，并对个别时段发车时间略作调整，新的发车时刻表如下：
特此通知。
同济大学嘉定校区管委办
2012年4月10日
关于调整同济大学嘉定校区至轨交11号线“上海汽车城”站短驳班车发车时间的
通知
[发布时间]2011-5-6 [发表人]GWBMSK [来源]GWB
上海轨道交通11号线的运行时刻表近期有所调整，为方便我校师生乘坐轨交11号线，减少等车时间，提高出行效率，经校区管委办研究决定：自2011年5月9日（周一）起，对我校短驳班车的发车时间作相应调整，调整后的发车时刻表如下：
1、每周一至周日从嘉定校区发车的班车时刻表
2、每周五增加的从嘉定校区发车的班车时刻表
3、每周一至周日从“上海汽车城”站返程的班车时刻表
4、另外，增加每周日晚上20：10从“上海汽车城”返回嘉定校区的短驳班车一次。
特此通知。
同济大学嘉定校区管委办
2011年5月6日。