货物运到期限
货物运到期限计算及答案
2.A站按零担托运一批货物到N站，A、N站间运价里程为189公里，试计算其运到期限。
T=1+189/250=2天≈3天
3.齐齐哈尔装运到昆河线（米轨）徐家渡，热水塘两站分卸钢梁一车共四件，每件重5.2t，长11m，宽1.5m，高0.82m。
计算运到期限。
（运价里程4549公里）
T=1+4549/250+1+1=22天
北京广安门车站到石家庄站运输里程为274公里，现有零担货物一件，重2300千克，计算其运到期限
T=1+274/250+2+2=天
某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为1293公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能受理吗？
T=1+1293/250+1=8天
1.徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重3吨，于6月23日承运，6月25日装车，运
价里程1021公里，问运到期限为几天，何时起算，何时终止
T=1+1021/250+3=9天。
第三节铁路运到期限及运费计算
Tyu＜10% T，为运费的5% 10% T ＜ Tyu ＜30% T，为运费
的10%
A
11
30% T ＜ Tyu ＜ 50% T ，为运 费的15%
Tyu＞50% T，为运费的20%
A
12
二、铁路货物运输运费计算
（一）铁路货物运费的种类
1、整车货物运费
体积折合重量=500×体积
A
20
例1：某托运人托运双轮车及三 轮摩托车各两辆，每辆重量分别 为116公斤和166公斤，计算该批 货物的计费重量。
例2：某站发送一批零担货物 （无规定计费重量），重225千 克，体积为0.82立方米，其计费 重量应为多少？
A
21
5、运费计算公式
（1）整车货物运费计算公式
1、根据货物运单上填写的发站 和到站，按《铁路货物运价里程 表》算出发站至到站的运价里程。
A
14
计算货物运费的起码里程为100 千米。
2、根据货物运单上填写的货物 名称查《铁路货物运输品名分类 与代码表》，确定货物的分类和 运价号。
3、货物运价号确定后，在《铁 路货物运价率表 》中查到适用
第三节 铁路货物运输运 到期限、运费计算
A
1
一、铁路货物运输运到期限
铁路在现有技术设备条件和运输 工作组织水平的基础上，根据货 物运输种类和运输条件将货物从 发站运至到站而规定的最长运输 限定天数，称为货物运到期限。
A
2
（一）货物运到期限计算
货物运到期限按日计算。起码天 数为3天，即计算出的运到期限 不足3天，按3天计算。运到期限 由下述三部分组成：
A
23
例题：从包头站零担运输一批医 疗机械至石家庄南站，重250公 斤，体积为0.82立方米。计算其 运费。
铁路货物运到期限
1国内外铁路货物运到期限的现状分析 (1)1.1国外货物运到期限的现状分析 (1)1.1.1俄罗斯 (1)1.1.2 加拿大 (2)1.1.3德国4精品文档，超值下载1.2我国货物运到期限现状分析 (4)1.2.1货物运到期限的概念 (4)1.2.2我国货物运到期限的现状 (5)2影响铁路货物运到期限的关键因素 (7)2.1发送作业 (7)2.2途中作业 (7)2.3运输组织方式 (8)2.4其他因素 (8)1国内外铁路货物运到期限的现状分析1.1国外货物运到期限的现状分析铁路作为运输工具，由于具有长、大、重的优势，从它诞生那天起，就显示了强大的生命力，成为陆上运输的主力军，并在19世纪基本居于垄断地位。
但自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速发展，传统的交通工具—铁路受到不断地冲击使得其优势明显下降。
因此在各种交通工具综合发展、运输格局不断发生新的变化的形势下，为适应社会和经济的发展，与其他运输方式展开竞争，各国纷纷对铁路货运进行现代化技术改造，使行车指挥实现了自动化，安全装备实现了系统化，市场营销实现了信息化，从而使铁路这一传统产业面貌焕然一新，竞争能力也大大提高。
1.1.1俄罗斯俄罗斯交通部为了高速高效地完成货物运输任务，对传统运输组织管理模式进行了改造，建立了新的运输组织管理模式，并开发和应用了铁路信息系统，使得运输变得更加快捷、准时。
（1）优化运输组织管理模式门新的运输组织管理模式：建立无内部边界及铁路局和铁路分局的分界站的统一铁路网，在一个地区管辖区的列车运行只由1台本务机车担当全部作业，运输组织管理机构实现集中统一调度指挥。
按照这一模式，铁路运输组织管理机构将由原来的四级管理改变为“交通部运输（调度）管理中心一地区调度指挥中心一基础站（中心）”三级管理。
同时，实现从货流的产生地到消失地直达输送，减少运输途中技术站作业、节省货物运输时间和支出费用。
（2）调度集中俄罗斯调度集中占营业里程的28%，调度监督占49%，数据采集和传输系统占19%，几乎所有主要线路都装设了调度监督和控制设备。
运输标准版运输期限及延误的法律规定
运输标准版运输期限及延误的法律规定在运输业中，运输期限和延误是一个非常重要的问题，不仅涉及到货物的及时交付，还会直接影响到各方的权益。
因此，法律对于运输期限及延误也有着相应的规定和要求。
一、运输期限的法律规定根据我国《运输法》第二十条的规定，运输合同中应当载明运输期间。
如果没有明确约定运输期限，那么应当按照运输距离、货物性质等因素来确定期限。
一般情况下，运输期限不得超过以下规定：1.公路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/200公里。
2.铁路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/800公里。
3.航空运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/2500公里。
4.水路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/1000公里。
需要注意的是，以上规定仅仅是一般情况下的期限要求，实际运输期限还需要根据实际情况和合同约定进行具体的规定。
二、运输延误的法律规定如果运输未按照约定期限进行，即发生了运输延误，根据我国《运输法》第四十七条的规定，运输人应当承担相应的责任和赔偿。
1.运输人迟延交付货物：如果运输人不能按照约定期限将货物交付给托运人或收货人，那么运输人应当承担迟延交付的责任，同时需要对延误所造成的损失承担相应的赔偿责任。
2.运输人迟延送达货物：如果货物交付给运输人后，运输人不能按照约定期限将货物送达目的地，那么运输人应当承担迟延送达的责任，同时需要对延误所造成的损失承担相应的赔偿责任。
3.特殊情况的处理：在一些特殊情况下，如不可抗力等因素导致了运输延误，运输人可能会免除部分或全部责任，但需要提供相关的证明材料和合理的解释。
需要注意的是，托运人或收货人也需要在合同中明确约定运输期限和延误责任的处理方式，以便在发生运输延误时能够及时有效地维护自身的权益。
综上所述，运输期限及延误在法律上有着明确的规定和要求。
运输人应当根据实际情况和合同约定来确定运输期限，并承担相应的迟延交付或送达责任和赔偿责任。
第三节铁路运到期限及运费计算
特殊规定：
1）使用矿石车、平车、砂石车 ， 经铁路局批准装运《铁路货物运 输品名分类与代码表》“01 （煤）、0310（焦炭）、04（金 属矿石）、06（非金属矿石）、 081”（土、砂、石 ）和“14” （盐）类货物按40吨计费，超过 时按货物重量计费。
2）使用自备冷藏车装运货物时 按60吨计费；使用标重低于50吨 的自备罐车装运货物时，按50吨 计费。 3）标重不足30吨的家畜车，计 费重量按30吨计费。 4）铁路配发计费重量高的货车 代替托运人要求计费重量低的
例：郑州站整车运输塑料管一批 至广州站，重45吨，用一辆标重 为50吨的货车装运。计算运费。 （2）零担货物运费计算公式 零担货物每批的起码运费为2元 零担货物运费= =[发到基价+（运 行基价× 运价里程）] ×计费重 量/10
例题：从包头站零担运输一批医 疗机械至石家庄南站，重250公 斤，体积为0.82立方米。计算其 运费。 （3）集装箱运费计算 集装箱运费= =[发到基价+（运行 基价× 运价里程）] ×集装箱数
谢谢！！
二、铁路货物运输运费计算
（一）铁路货物运费的种类 1、整车货物运费 整车运输货物运价由按货物种别 每吨的发到基价和每吨公里的运 行基价组成 2、零担货物运费 由按货物种别的每10千克的发到 基价和每10千克公里的运行基价 组成
3、集装箱货物运费 是铁路对按集装箱运输的货物所 规定的运价。由每箱的发到基价 和每箱公里的运行基价组成。 （二）铁路货物运费的核算步骤 1、根据货物运单上填写的发站 和到站，按《铁路货物运价里程 表》算出发站至到站的运价里程。
铁路货物运输
2）零担货物运输计费重量的计算 按一批办理的零担货物，其起码计费重量
为100kg。 零担货物的计费单位是10kg，不足10kg 进为10kg。 每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入 处理； 每项杂费不满1个计算单位，均按1个计 算单位计算。
（4）计算运价
货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价 里程相乘之积，再与确定的计费重量（集装箱为箱 数）相乘，算出运价： ⑴整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价 公里。 ⑵零担货物每10 kg运价＝发到基价＋运行基价×运 价公里。 ⑶集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运 价公里。
第五环节
比一比
精彩点评
为了做
●相关知识
第三环节 串 讲相关知识
教！
一、铁路货物运输运费的计算 二、 货物运到期限的计算
④整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1天。
⑤准、米轨间直通运输的货物另加1天。
对于上述五项特殊作业时间应分别计算，当一
批货物同时具备几项时，应累计相加计算。
[例]广安门站承运到石家庄站零担货物一
件，重2300公斤，计算运到期限。已知 运价里程为274公里。
解：
●任务实施
第四环节
做！
做中学
◆（热身）项目3.1-1
铁路货物运输运费的计算
一、训练目的
了解铁路货物运输运费收取及计算的程序，会按照规 定熟练地计算铁路货物运输的运费。目前，铁路运输 是使用铁路内部网络系统，只要在系统中输入货物名 称、数量、起站和到站等系统提示的信息，即可知道 铁路货物运输的运费、电化费、铁路基金、印花税和 保价费等。但是掌握铁路货物运输运费的计算仍然是 必要的，因为系统就是根据这个规定而设计的。
6计算货物运到期限解析
2、保价运输：
铁路货物(包括行李、包裹)保价运输是 托运人在托运货物时，向铁路声明所托 运货物的实际价值并足额投保，一旦由 于承运人的责任发生货物损失，铁路将 依据实际损失赐予托运人以足额的赔偿。
办理铁路保价运输的好处：
1、铁路内部对保价运输的货物实行一系列强 化治理措施，以保证货物安全、快速、准 确地运抵到站。
超过 9 m的零担货物及危零货物，另加2 d； 〔4〕整车分卸，每增加一个分卸站，另加1 d； 〔5〕准、米轨间直通运输的整车货物，另加1 d。
上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货 物同时具备几项时，应累计相加计算。
案例 1:广安门站承运到石家庄站笨重零担货物一 件，重 2 300kg，计算运到期限。
• ⑴国际联运货物
• ⑵自轮运转的铁道机车，车辆和轨道 机械。
课堂小结： ⑴根本内容 ⑵重点和难点
思考题： 1.保险运输和保价运输有何主要区分？
作业：
运到期限为1＋8＋3＝12 d
6月2日承运的货物，运到期限的起算时间为 6月3日，运到期限为12 d 时，应于6月14日〔24 时前〕到站。
3.货物在运输过程中，由于以下缘由之一，造成 的滞留时间，应从实际运到日数中扣除：
⑴因不行抗力的缘由引起的；
⑵由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整 理所产生的；
保价费=保价金额×保价费率
一批保价50万以上的整车或10万以上的零担， 集装箱货物，应在运单封套或装载清单上加 盖“B”戳记。
保价费每批起码五角，缺乏一角四舍五入。
费率不同按一批、分项填记、分项记算、 合并填记、适用高者。
由于以下缘由造成的损失，承运人不担当 的自然属性或合理损耗。 〔3〕托运人、收货人或押运人的过错。
货物运到期限
CHAPTER 05
货物运到期限的纠纷处理
货物运到期限纠纷的类型
延误送达
由于运输延误，货物未能在约 定的时间内送达目的地。
提前送达
货物提前送达，给收货方带来 不便或造成额外费用。
货物丢失
在运输过程中货物丢失，无法 按时送达目的地。
货物损坏
货物在运输过程中受到损坏， 影响其质量和价值。
货物运到期限纠纷的解决方式
装卸设备
使用现代化、高效的装卸设备可以提 高装卸效率，减少货物在装卸过程中 的损失和延误。
装卸人员
培训专业、有经验的装卸人员可以提 高装卸效率和质量，减少人为因素导 致的延误和损失。
CHAPTER 03
货物运到期限的合同约定
合同中货物运到期限的条款
明确约定
在合同中应明确约定货物的运到 期限，包括起始时间和终止时间，
有灵活性和快速性。
铁路运输
航空运输
水路运输
适用于长途、大批量的 货物运输，具有成本低、 运量大、安全性高的特
点。
适用于紧急、高价值货 物的运输，具有速度快、
安全可靠的特点。
适用于大宗货物的运输， 具有成本低、运量大的 优势，但受天气和航道
限制较大。
优化运输路线
减少运输距离
选择最短路径，减少中转和换装环节，降低运输时间和成本。
它是运输合同中约定 的时间要求，用以确 保货物按时到达目的 地。
货物运到期限的重要性
01
02
03
满足客户需求
货物按时到达是满足客户 需求的必要条件，有助于 维护良好的客户关系。
提高物流效率
合理的货物运到期限能够 提高物流效率，降低库存 成本和滞销风险。
保障合同履行
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（四）其他规定：
1.货物运到期限，起码为3d。运到期限按 自然日计算。
2.托运易腐货物或“短寿命”放射性货物 时，应记明容许运输期限。货物的容许运输 期限至少须大于货物运到期限3d方可承运。
案例2：A站于6月 2日承运一批零担货物一件重1200公斤 到B站，发到站间运价里程为 1803公里，试计算该批 货物的运到期限并说明应于何日到达到站？ 解：（1）货物发送期间：1 d
时间内将货车送至交接地点
• 在运输途中需要特殊照料的货物，应派人押送 • 向铁路交付规定的运输费用，并将领货凭证及时递交 收货人，通知其在到站领取货物 • 保价运输的货物，须提出货物声明价格清单，并支付 保价费，国家规定必须保险的货物，必须投保运输险
收货人承担的义务和责任
• 缴清托运人在发站未交或少交以及货物在运送期间 发生的运输费用和由于托运人责任发生的垫款 • 及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货 物搬出车站
《铁路货物保价运输管理办法》第８、１０条 规定，保价金额５０万元以上的整车货物，应及 时挂运，中转停留一般不超过２４小时。由于宏 隆公司委托的托运人未如实申报货物价值，使承 运人确认该批货物属对运输无特殊要求的低值普 通货物，故在选择保留车时，根据先普通货物后 特殊货物的原则决定将该车保留。该批货物使用 棚车运输，由托运人自装自锁。按照中华人民共 和国铁道部１９９１年公布的《铁路货物运输规 程》等４７条（１）的规定，承运人与托运人凭 封印交接，内货状况和包装由托运人负责。铁路 法第十九条规定的铁路运输企业对货物进行检查 是承运人的权利，并非义务。承运人按照运单填 报内容，依据运输规章决定将该车保留，延长了 运输时间，使货物的变质加剧，属货物本身的自 然属性和托运人的过错造成的。依照铁路法第十 八条第一款第（二）、（三）项规定，承运人不 承担赔偿责任。
本案货物的运到期限为9天，逾期47天运到。 铁路法第十六条规定：“铁路运输企业应当按照 合同约定的期限或者国务院铁道主管部门规定的 期限，将货物、包裹、行李运到目的站；逾期运 到的，铁路运输企业应当支付违约金。”《铁路 货物运输合同实施细则》第十八条第五款规定， 承运人“未按规定的运到期限，将货物运至到站， 向收货人偿付该批货物所收运费5％至20％的违 约金。”株州北站虽然是因运输能力的限制而对 该车采取保留措施造成逾期，但仍属承运人的违 约行为，与托运人或者收货人无关，株州北站应 当依法给付该段逾期时间内的违约金。
（3）一件货物重量超过 2 t体积超过 3 m3或长度 过 9 m的零担货物及危零货物，另加2 d； （4）整车分卸，每增加一个分卸站，另加1 d； （5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1 d。 超
上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物 同时具备几项时，应累计相加计算。 案例 1:广安门站承运到石家庄站笨重零担货物一件，重 2 300kg，计算运到期限。 已知运价里程为274km。 解：（1）货物发送期间： T发＝ 1 d
宏隆公司不服一审判决，向上海市高级 人民法院上诉。最高人民法院于２０００ 年９月１２日判决： 一、驳回宏隆公司要求赔偿货物损失的 诉讼请求； 二、由到站上海铁路分局杨浦站代表承 运人向宏隆公司支付逾期运到违约金４９ ６.８４元。 三、案件受理费共３０５２０元，鉴定 费３０００元，由对方当事人宏隆公司负 担。
（2）货物运输期间： T运＝ 274／250＝2 d （3）特殊作业时间：运价里程超过 250km的零 担货物另加 2d，一件货物重量超过 2t的零担货物另加 2d，特殊作业时间为T特＝ 2＋2＝4d 运到期限为T=1＋2＋4＝7d
(三) 运到期限的起始时间：
1.起算时间：货物的实际运到日数，从货物承运次日 起算 2.终止时间： （1）在到站由铁路组织卸车的，至卸车完了时终止 （2）在到站由收货人组织卸车的，至货车调到卸车 地点或交接地点时终止。
运送旅客和运送货物的经营活动，参与整个
国民经济的经济活动
2. 铁路货物运输合同的主要法律依据
• 《合同法》
• 《铁路法》
• 《铁路货物运输合同实施细则》
• 《铁路货物运输规程》
3. 《铁路货物运输规程》的引申规则及办法
《铁路货物运价规则》 《铁路集装箱运输规则》 《铁路货物装载加固规则》 《铁路超限货物运输规则》 《铁路危险货物运输规则》 《铁路鲜活货物运输规则》
• 安全、迅速、经济、便利的运输货物，是国
家对铁路货物运输组织的基本要求，也是铁 路货运工作质量的表现所在
安全
• 保证货物安全，完整是铁路货物运输最首要
的要求。
• 影响货物运输安全的因素很多。
迅速
• 及时地以最快速度运输货物，不仅能提高铁
路运输效率，降低运输成本，而且还能加速 商品周转，节约流动资金，保证物资及时供 应，促进经济发展。 • 迅速是个相对概念，因此铁路运输中以是否 在规定的运到期限内将货物运抵到站作为标 准
《铁路客货运输专刊》
5. 同国外签订的货运协定、协约 《国际铁路货物联运协定》
《国际铁路联运危险货物运送特定条件》
《关于“统一货价”的协约》
《关于“车规”的协约》
6.同国内相关部门联合制定的货运法规 《铁路和水路货物联运规则》
《国际集装箱多式联运管理规则》
《铁路军事运输计费付费办法》
铁路货物运输组织的基本要求
(1)运价里程每 250 km或其未满为1 d；
(2)按快运办理的整车货物，运价里程每500 km或其未 满为 1 d。
3．特殊作业时间 T特：
（1）需要途中加冰的货物，每加冰1次另加1 d
（2）运价里程超过250 km的零担货物和1 t、
5 t、6t集装箱另加2 d，超过1000 km加3 d；
上述原因致使货物发生滞留时，发生货物滞留的车站， 应在货物运单“承运人记载事项”栏内记明滞留时间和 原因。到站应将各种情况所发生的滞留时间加总，加总 后不足1d的尾数进整为1d。
案例分析： 货损违约还是逾期违约
广东省物资储运公司4月19日受宏隆公 司的委托，将宏隆公司被买方拒收的240件 铁桶包装的TD甘油在广州东站办理了托运 手续，自装自锁装入P632697号60吨的棚 车。 托运人填写的货物运单记载： 甘油２４０件，重量６０吨，货物价值６ 万元，保价６万元，到站上海何家湾站， 收货人上海宏隆实业有限公司。承运人缮 制的货票记载：运到期限为９天。
计算货物运到期限
想一想
1.什么是货物运到期限？
2.货物运到期限有哪些具体规定？
3.货物运到期限的计算过程如何？
试一试：
广安门站承运到石家庄站笨重零担货 物一件，重 2 300kg，计算运到期限。
已知运价里程为274km。
• 阅读书上P14页中内容。尝试计算。
一、货物运到期限
（一）货物运到期限的意义
铁路货物运输组织原理
吕燕梅 6126
铁路货物运输合同
• 大宗货物的运输——按年度、半年度、季度
甚至更长期的签订运输合同 • 其他整车货物运输合同——按月签订运输合 同
• 零担、集装箱运输——以运单作为合同文件
承托双方—— 在运输过程中的权力、义务责任
• 铁路承担的义务和责任
− 按照货物运输合同约定的时间、数量、车种， 调拨状态良好、清扫干净的货车供托运人装车
P632697号货车于4月20日从广州东站 开出，次日到达株州北站，该车因超载被 扣留，直至5月18日编入直通货物列车开出， 同日到达鹰潭站。6月14日抵达何家湾站。 涉案货物后经上海市产品质量监督检验所 现场外观检查，结果抽查检验不合格。
宏隆公司以铁路运输企业野蛮装卸致使货物包 装严重破损，逾期运到47天致使货物变质，承运 人对货损有重大过失为由提起诉讼，请求判令到 站何家湾站赔偿货损和其他损失共计84万元。上 海铁路运输中级法院追加株州北站、鹰潭站为第 三人，经审理认为： 宏隆公司指控承运人有野蛮装卸和重大过失 证据不足。株州北站保留该车，致使货物逾期运 到并超过保质期发生变质，对货损有一般过失， 应在货物保价金额内承担赔偿责任；货物到达鹰 潭站已过保质期，扣车和倒装系货物超载所致， 故鹰潭站不承担赔偿责任。
（2）货物运输期间：1803／250＝8 d （3）特殊作业时间：运价里程超过 1000km的零 担货物另加 3d， 运到期限为1＋8＋3＝12 d
6月2日承运的货物，运到期限的起算时间为6月 3日，运到期限为12 d 时，应于6月14日（24时前）到 站。
3.货物在运输过程中，由于下列原因之一，造成的滞 留时间，应从实际运到日数中扣除： ⑴因不可抗力的原因引起的； ⑵由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产 生的； ⑶因托运人或收货人要求运输变更所产生的； ⑷运输活动物，由于途中上水所产生的； ⑸其他非承运人责任发生的。
评析：《中华人民共和国铁路法》第十九条 规定：“托运人应当如实填报托运单，铁路 运输企业有权对填报的货物和包裹的品名、 重量、数量进行检查。”第二十条规定，托 运人对托运货物应当按照国家的或者行业的 包装标准包装，使货物在运输途中不因包装 原因而受损坏。
由于运单内容决定着承运人采取何种运输措施 以保证货物安全，所以法律将如实填报运单规定 为托运人必须履行的义务。宏隆公司委托的托运 人在货物运单中填写的品名是甘油，而实际托运 的是ＴＤ甘油；运单上申报的货物价格６万元， 而实际整批货物价值６０万元，没有履行如实填 报运单的义务。 甘油的化学名称是“丙三醇”，其性质较稳定， 对运输没有严格要求，如包装密闭不严或过期一、 二个月，只会因吸潮使甘油含量减少，但不至引 起化学变化。而ＴＤ甘油的主要化学成分是己六 醇，含羟基成分较多，化学性质比较活跃，属极 易被氧化物质。如果外包装密闭不严，会加速氧 化过程，导致变质。
使用
− 将承运的货物按合同规定的期限和到站，完整 无损的交给收货人 − 在车站公共装卸场所装卸的货物，除另有规定车后应该向收货人 发出催领通知 − 对托运人、收货人自装自卸的货物，应将其货 车调到装卸地点或商量的交接地点