货物运到期限
《铁路货运组织》练习册答案
第一讲铁路运输组织的基本原理和方法一、计算题1、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的?并计算保定到南京西有整车、零担货物各一批，运价里程为1086km，试分别计算运到期限？需在接轨站换装而另加1日。
论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天(2）货物运输期间:运价里程每250kg或其未满为1日；按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次,另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物，另加2日，超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物,另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。
整车：1、发送期间：1天2、货物运输时间:1086/250=5天3、特殊作业时间：加冰一次加1天∴运到期限1＋5＋1=7天零担：1、发送期间1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：零担超过1000km，加3天；笨零加2天∴运到期限1＋5＋3＋2=11天2、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的?并计算郑州东到武威南，零担粉剂农药一批，运价里程为1477km，求运到期限?论述解:我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天(2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日;(3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物,每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物,另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站,另加1日;准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日.零担：1、发送期间1天2、货物运输时间：1477/250=6天3、特殊作业时间:零担超过1000km，加3天；危零加2天∴运到期限1＋6＋3＋2=12天3、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算齐齐哈尔到山海关,里程为1034km，分整车（锦州加冰）;零担（笨重车床);集装箱，分别计算运到期限？论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
铁路货物运到期限
1国内外铁路货物运到期限的现状分析 (1)1.1国外货物运到期限的现状分析 (1)1.1.1俄罗斯 (1)1.1.2 加拿大 (2)1.1.3德国 (3)1.2我国货物运到期限现状分析 (4)1.2.1货物运到期限的概念 (4)1.2.2我国货物运到期限的现状 (5)2影响铁路货物运到期限的关键因素 (7)2.1发送作业 (7)2.2途中作业 (7)2.3运输组织方式 (8)2.4其他因素 (8)1国内外铁路货物运到期限的现状分析1.1国外货物运到期限的现状分析铁路作为运输工具，由于具有长、大、重的优势，从它诞生那天起，就显示了强大的生命力，成为陆上运输的主力军，并在19世纪根本居于垄断地位。
但自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速开展，传统的交通工具—铁路受到不断地冲击使得其优势明显下降。
因此在各种交通工具综合开展、运输格局不断发生新的变化的形势下，为适应社会和经济的开展，与其他运输方式展开竞争，各国纷纷对铁路货运进行现代化技术改造，使行车指挥实现了自动化，平安装备实现了系统化，市场营销实现了信息化，从而使铁路这一传统产业面貌焕然一新，竞争能力也大大提高。
1.1.1俄罗斯俄罗斯交通部为了高速高效地完成货物运输任务，对传统运输组织管理模式进行了改造，建立了新的运输组织管理模式，并开发和应用了铁路信息系统，使得运输变得更加快捷、准时。
〔1〕优化运输组织管理模式门新的运输组织管理模式：建立无内部边界及铁路局和铁路分局的分界站的统一铁路网，在一个地区管辖区的列车运行只由1台本务机车担当全部作业，运输组织管理机构实现集中统一调度指挥。
按照这一模式，铁路运输组织管理机构将由原来的四级管理改变为“交通部运输〔调度〕管理中心一地区调度指挥中心一根底站〔中心〕〞三级管理。
同时，实现从货流的产生地到消失地直达输送，减少运输途中技术站作业、节省货物运输时间和支出费用。
〔2〕调度集中俄罗斯调度集中占营业里程的28%，调度监督占49%，数据采集和传输系统占19%，几乎所有主要线路都装设了调度监督和控制设备。
货物运到期限计算及答案
2.A站按零担托运一批货物到N站，A、N站间运价里程为189公里，试计算其运到期限。
T=1+189/250=2天≈3天
3.齐齐哈尔装运到昆河线（米轨）徐家渡，热水塘两站分卸钢梁一车共四件，每件重5.2t，长11m，宽1.5m，高0.82m。
计算运到期限。
（运价里程4549公里）
T=1+4549/250+1+1=22天
北京广安门车站到石家庄站运输里程为274公里，现有零担货物一件，重2300千克，计算其运到期限
T=1+274/250+2+2=天
某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为1293公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能受理吗？
T=1+1293/250+1=8天
1.徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重3吨，于6月23日承运，6月25日装车，运
价里程1021公里，问运到期限为几天，何时起算，何时终止
T=1+1021/250+3=9天。
第三节铁路运到期限及运费计算
Tyu＜10% T，为运费的5% 10% T ＜ Tyu ＜30% T，为运费
的10%
A
11
30% T ＜ Tyu ＜ 50% T ，为运 费的15%
Tyu＞50% T，为运费的20%
A
12
二、铁路货物运输运费计算
（一）铁路货物运费的种类
1、整车货物运费
体积折合重量=500×体积
A
20
例1：某托运人托运双轮车及三 轮摩托车各两辆，每辆重量分别 为116公斤和166公斤，计算该批 货物的计费重量。
例2：某站发送一批零担货物 （无规定计费重量），重225千 克，体积为0.82立方米，其计费 重量应为多少？
A
21
5、运费计算公式
（1）整车货物运费计算公式
1、根据货物运单上填写的发站 和到站，按《铁路货物运价里程 表》算出发站至到站的运价里程。
A
14
计算货物运费的起码里程为100 千米。
2、根据货物运单上填写的货物 名称查《铁路货物运输品名分类 与代码表》，确定货物的分类和 运价号。
3、货物运价号确定后，在《铁 路货物运价率表 》中查到适用
第三节 铁路货物运输运 到期限、运费计算
A
1
一、铁路货物运输运到期限
铁路在现有技术设备条件和运输 工作组织水平的基础上，根据货 物运输种类和运输条件将货物从 发站运至到站而规定的最长运输 限定天数，称为货物运到期限。
A
2
（一）货物运到期限计算
货物运到期限按日计算。起码天 数为3天，即计算出的运到期限 不足3天，按3天计算。运到期限 由下述三部分组成：
A
23
例题：从包头站零担运输一批医 疗机械至石家庄南站，重250公 斤，体积为0.82立方米。计算其 运费。
6计算货物运到期限解析
6计算货物运到期限解析货物运到期限是指货物从发货地到达目的地所需要的时间。
它通常由多个因素决定，包括运输方式、距离、货量、天气条件、通关手续等。
首先，不同的运输方式对货物运到期限有着不同的影响。
最常见的运输方式包括陆运、海运和空运。
陆运通常是最快的运输方式，特别是在短距离内。
海运通常需要较长的时间，尤其是在国际贸易中，但它往往是运输大量货物的最经济方式。
空运是最快的运输方式，但也是最昂贵的选择。
其次，距离也是影响货物运到期限的一个重要因素。
通常情况下，货物运输的距离越长，运到期限也就越长。
例如，从中国运往美国的货物可能需要几天到几周的时间，而从中国运往欧洲的货物可能需要几周到几个月的时间。
此外，货物的货量也会影响运到期限。
运输公司经常采用集装箱来运输货物，这样可以提高运输效率和减少运输时间。
大型货船和货机能够一次性运送大量的货物，从而缩短了运到期限。
相反，小型货物可能需要额外的时间和精力来处理和装载。
天气条件也是一个重要的因素。
恶劣的天气条件，如暴风雨、雪暴或台风等，可能导致运输延误甚至中断。
运输公司通常会密切关注天气预报，以便调整运输计划并确保货物安全到达。
最后，通关手续也会对货物运到期限产生影响。
在国际贸易中，货物通常需要申报和清关手续，这可能需要额外的时间来处理。
此外，海关的审核和查验也可能导致货物延误。
因此，在计划货物运输时，必须留出足够的时间来处理通关手续。
总的来说，货物运到期限是一个复杂的问题，受到多个因素的影响。
运输方式、距离、货量、天气条件、通关手续等都会对货物的运到期限产生重要影响。
了解这些因素并合理安排运输计划，将有助于确保货物按时安全到达目的地。
铁路货物运到期限
1国内外铁路货物运到期限的现状分析 (1)1.1国外货物运到期限的现状分析 (1)1.1.1俄罗斯 (1)1.1.2 加拿大 (2)1.1.3德国4精品文档，超值下载1.2我国货物运到期限现状分析 (4)1.2.1货物运到期限的概念 (4)1.2.2我国货物运到期限的现状 (5)2影响铁路货物运到期限的关键因素 (7)2.1发送作业 (7)2.2途中作业 (7)2.3运输组织方式 (8)2.4其他因素 (8)1国内外铁路货物运到期限的现状分析1.1国外货物运到期限的现状分析铁路作为运输工具，由于具有长、大、重的优势，从它诞生那天起，就显示了强大的生命力，成为陆上运输的主力军，并在19世纪基本居于垄断地位。
但自20世纪以来，随着汽车、航空和管道运输的迅速发展，传统的交通工具—铁路受到不断地冲击使得其优势明显下降。
因此在各种交通工具综合发展、运输格局不断发生新的变化的形势下，为适应社会和经济的发展，与其他运输方式展开竞争，各国纷纷对铁路货运进行现代化技术改造，使行车指挥实现了自动化，安全装备实现了系统化，市场营销实现了信息化，从而使铁路这一传统产业面貌焕然一新，竞争能力也大大提高。
1.1.1俄罗斯俄罗斯交通部为了高速高效地完成货物运输任务，对传统运输组织管理模式进行了改造，建立了新的运输组织管理模式，并开发和应用了铁路信息系统，使得运输变得更加快捷、准时。
（1）优化运输组织管理模式门新的运输组织管理模式：建立无内部边界及铁路局和铁路分局的分界站的统一铁路网，在一个地区管辖区的列车运行只由1台本务机车担当全部作业，运输组织管理机构实现集中统一调度指挥。
按照这一模式，铁路运输组织管理机构将由原来的四级管理改变为“交通部运输（调度）管理中心一地区调度指挥中心一基础站（中心）”三级管理。
同时，实现从货流的产生地到消失地直达输送，减少运输途中技术站作业、节省货物运输时间和支出费用。
（2）调度集中俄罗斯调度集中占营业里程的28%，调度监督占49%，数据采集和传输系统占19%，几乎所有主要线路都装设了调度监督和控制设备。
运输标准版运输期限及延误的法律规定
运输标准版运输期限及延误的法律规定在运输业中，运输期限和延误是一个非常重要的问题，不仅涉及到货物的及时交付，还会直接影响到各方的权益。
因此，法律对于运输期限及延误也有着相应的规定和要求。
一、运输期限的法律规定根据我国《运输法》第二十条的规定，运输合同中应当载明运输期间。
如果没有明确约定运输期限，那么应当按照运输距离、货物性质等因素来确定期限。
一般情况下，运输期限不得超过以下规定：1.公路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/200公里。
2.铁路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/800公里。
3.航空运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/2500公里。
4.水路运输：根据实际情况来确定运输期限，但一般不得超过1天/1000公里。
需要注意的是，以上规定仅仅是一般情况下的期限要求，实际运输期限还需要根据实际情况和合同约定进行具体的规定。
二、运输延误的法律规定如果运输未按照约定期限进行，即发生了运输延误，根据我国《运输法》第四十七条的规定，运输人应当承担相应的责任和赔偿。
1.运输人迟延交付货物：如果运输人不能按照约定期限将货物交付给托运人或收货人，那么运输人应当承担迟延交付的责任，同时需要对延误所造成的损失承担相应的赔偿责任。
2.运输人迟延送达货物：如果货物交付给运输人后，运输人不能按照约定期限将货物送达目的地，那么运输人应当承担迟延送达的责任，同时需要对延误所造成的损失承担相应的赔偿责任。
3.特殊情况的处理：在一些特殊情况下，如不可抗力等因素导致了运输延误，运输人可能会免除部分或全部责任，但需要提供相关的证明材料和合理的解释。
需要注意的是，托运人或收货人也需要在合同中明确约定运输期限和延误责任的处理方式，以便在发生运输延误时能够及时有效地维护自身的权益。
综上所述，运输期限及延误在法律上有着明确的规定和要求。
运输人应当根据实际情况和合同约定来确定运输期限，并承担相应的迟延交付或送达责任和赔偿责任。
第三节铁路运到期限及运费计算
特殊规定：
1）使用矿石车、平车、砂石车 ， 经铁路局批准装运《铁路货物运 输品名分类与代码表》“01 （煤）、0310（焦炭）、04（金 属矿石）、06（非金属矿石）、 081”（土、砂、石 ）和“14” （盐）类货物按40吨计费，超过 时按货物重量计费。
2）使用自备冷藏车装运货物时 按60吨计费；使用标重低于50吨 的自备罐车装运货物时，按50吨 计费。 3）标重不足30吨的家畜车，计 费重量按30吨计费。 4）铁路配发计费重量高的货车 代替托运人要求计费重量低的
例：郑州站整车运输塑料管一批 至广州站，重45吨，用一辆标重 为50吨的货车装运。计算运费。 （2）零担货物运费计算公式 零担货物每批的起码运费为2元 零担货物运费= =[发到基价+（运 行基价× 运价里程）] ×计费重 量/10
例题：从包头站零担运输一批医 疗机械至石家庄南站，重250公 斤，体积为0.82立方米。计算其 运费。 （3）集装箱运费计算 集装箱运费= =[发到基价+（运行 基价× 运价里程）] ×集装箱数
谢谢！！
二、铁路货物运输运费计算
（一）铁路货物运费的种类 1、整车货物运费 整车运输货物运价由按货物种别 每吨的发到基价和每吨公里的运 行基价组成 2、零担货物运费 由按货物种别的每10千克的发到 基价和每10千克公里的运行基价 组成
3、集装箱货物运费 是铁路对按集装箱运输的货物所 规定的运价。由每箱的发到基价 和每箱公里的运行基价组成。 （二）铁路货物运费的核算步骤 1、根据货物运单上填写的发站 和到站，按《铁路货物运价里程 表》算出发站至到站的运价里程。
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试一试： 广安门站承运到石家庄站笨重零担货
物一件，重 2 300kg，计算运到期限。 已知运价里程为274km。
• 阅读书上P14页中内容。尝试计算。
一、货物运到期限
（一）货物运到期限的意义
货物运到期限是铁路在现有技术设备和运输 组织工作水平的条件下，根据货物运输种类和运 输条件，将货物运送一定距离所需要的时间。
保价费，国家规定必须保险的货物，必须投保运输险
收货人承担的义务和责任
• 缴清托运人在发站未交或少交以及货物在运送期间 发生的运输费用和由于托运人责任发生的垫款
• 及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货 物搬出车站
• 收货人组织卸车的货物，应在规定的卸车时间内将 货物卸完，或在规定的停留时间内将货车送至交接 地点
已知运价里程为274km。
解：（1）货物发送期间： T发＝ 1 d
（2）货物运输期间： T运＝ 274／250＝2 d
托运人的义务与责任
• 按货运合同规定的时间和要求向铁路提交托运货物 • 按规定需要凭证运输的货物，应出示有关凭证文件，
对整车货物，提供装载货物需要的货车装备物品和 货物加固材料
• 需要包装的货物，按国家标准或行业标准进行包装。 无统一标准的应根据货物的性质，在保证货物运输 安全的原则下进行包装。并按国家规定标明包装储 运指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明 货物重量
• 托运人自装的货物，装车前应检查车厢的完整和清 洁状态，按规定的装载技术要求进行装载，并在规 定的装车时间内将货物装载完毕，或在规定的停留 时间内将货车送至交接地点
• 在运输途中需要特殊照料的货物，应派人押送 • 向铁路交付规定的运输费用，并将领货凭证及时递交
收货人，通知其在到站领取货物 • 保价运输的货物，须提出货物声明价格清单，并支付
将承运的货物按合同规定的期限和到站，完整无 损的交给收货人
在车站公共装卸场所装卸的货物，除另有规定者 外，由铁路负责组织货物的装卸
由铁路组织卸车的货物，卸车后应该向收货人发 出催领通知
对托运人、收货人自装自卸的货物，应将其货车 调到装卸地点或商量的交接地点
发现多收运输费用，应及时退换托运人或收货人
铁路货物运输组织原理
吕燕梅 6126
铁路货物运输合同
• 大宗货物的运输——按年度、半年度、季度 甚至更长期的签订运输合同
• 其他整车货物运输合同——按月签订运输合 同
• 零担、集装箱运输——以运单作为合同文件
承托双方—— 在运输过程中的权力、义务责任
• 铁路承担的义务和责任
按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，调 拨状态良好、清扫干净的货车供托运人装车使 用
• 由收货人组织卸车的货物，卸车完毕后，应将货车 清扫干净，并关好门窗，端侧板及特种货车的阀盖， 规定需要洗刷除污的，卸车后应进行货车的洗刷除 污工作
铁路货物运输是一项经济活动
• 铁路是国民经济的一个重要部门，铁路通过 运送旅客和运送货物的经营活动，参与整个 国民经济的经济活动
2. 铁路货物运输合同的主要法律依据 《合同法》 《铁路法》 《铁路货物运输合同实施细则》 《铁路货物运输规程》
• 影响货物运输安全的因素很多。
迅速
• 及时地以最快速度运输货物，不仅能提高铁 路运输效率，降低运输成本，而且还能加速 商品周转，节约流动资金，保证物资及时供 应，促进经济发展。
• 迅速是个相对概念，因此铁路运输中以是否 在规定的运到期限内将货物运抵到站作为标 准
计算货物运到期限
想一想 1.什么是货物运到期限？ 2.货物运到期限有哪些具体规定？ 3.货物运到期限的计算过程如何？
铁路承运的货物，应在规定的运到期限内运 至到站，这是承运人履行运输合同应尽的义务， 也是铁路运输部门的基本职责之一。
（二）货物运到期限(T)的计算
货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间 三部分组成，具体规定如下：
1．货物发送期间(指车站完成货物发送作业的时间， 它包括发站从货物承运、装车到挂出的全部时间) T发: 1 d；
2．货物运输期间(货物在途中的运输时间) T运：
(1)运价里程每 250 km或其未满为1 d；
(2)按快运办理的整车货物，运价里程每500 km或其未 满为 1 d。
3．特殊作业时间 T特： （1）需要途中加冰的货物，每加冰1次另加1 d （2）运价里程超过250 km的零担货物和1 t、
5 t、6t集装箱另加2 d，超过1000 km加3 d； （3）一件货物重量超过 2 t体积超过 3 m3或长度 超
3. 《铁路货物运输规程》的引申规则及办法 《铁路货物运价规则》 《铁路集装箱运输规则》 《铁路货物装载加固规则》 《铁路超限货物运输规则》 《铁路危险货物运输规则》 《铁路鲜活货物运输规则》
4. 规范铁路内部货运管理与操作的规则、办法 《铁路月度货物运输计划编制办法》 《货运日常工作组织办法》 《铁路货运事故处理规则》 《铁路货物运输管理规则》
6.同国内相关部门联合制定的货运法规 《铁路和水路货物联运规则》 《国际集装箱多式联运管理规则》 《铁路军事运输计费付费办法》
铁路货物运输组织的基本要求
• 安全、迅速、经济、便利的运输货物，是国 家对铁路货物运输组织的基本要求，也是铁 路货运工作质量的表现所在
安全
• 保证货物安全，完整是铁路货物运输最首要 的要求。
过 9 m的零担货物及危零货物，另加2 d； （4）整车分卸，每增加一个分卸站，另加作业时间应分别计算，当一批货物 同时具备几项时，应累计相加计算。
案例 1:广安门站承运到石家庄站笨重零担货物一件，重 2 300kg，计算运到期限。
《铁路零担货物运输组织规则》 《铁路货物集装化运输组织管理办法》 《快运货物运输办法》、《货运五定班列组织办法》 《铁路货物保价运输管理办法》 铁路局（或集团公司）对铁道部规章的补充规定 《铁路客货运输专刊》
5. 同国外签订的货运协定、协约 《国际铁路货物联运协定》 《国际铁路联运危险货物运送特定条件》 《关于“统一货价”的协约》 《关于“车规”的协约》