人口、城市与交通
交通运输与城市人口的关系
交通运输与城市人口的关系1. 背景交通运输和城市人口是两个相互关联且相互影响的因素交通运输是指人们移动和货物运输的方式和方法，而城市人口则是指居住在城市区域的人数两者之间的关系可以从多个方面进行探讨，包括经济发展、城市规划、社会福利和环境影响等2. 交通运输对城市人口的影响2.1 经济发展交通运输对城市人口的经济发展有着重要的影响良好的交通运输系统可以促进商业活动和投资流入，从而吸引人们移居到城市例如，城市中的高速公路、铁路和公共交通系统可以提高人们的出行效率，降低物流成本，促进商品和服务的流通这进一步带动了城市经济的发展，吸引了更多人口流入2.2 城市规划交通运输对城市规划也有着重要的影响城市规划者需要考虑交通系统的布局和设计，以确保城市人口的高效流动和城市的可持续发展例如，城市规划者可能会规划地铁线路或公交专用道，以提供便捷的交通方式，吸引人们居住在城市中心区域同时，城市规划者还需要考虑交通系统的容量和承载能力，以避免交通拥堵和人口过度集中2.3 社会福利交通运输对城市人口的社会福利也有着积极的影响良好的交通系统可以提供便捷的出行方式，减少人们的出行时间和成本这对于城市人口来说，意味着更多的时间和金钱可以用于教育、娱乐和休闲活动，从而提高生活质量和幸福感2.4 环境影响交通运输对城市人口的环境影响也是一个重要的考虑因素交通运输系统的选择和发展对空气质量、噪音水平和温室气体排放有着直接的影响城市人口对环境问题的关注和意识不断提高，对交通运输系统的选择和发展产生了重要的影响例如，人们越来越倾向于使用公共交通工具，以减少私家车的使用，降低对环境的影响3. 城市人口对交通运输的影响3.1 出行需求城市人口的增长和分布对交通运输系统产生了直接的影响随着城市人口的增加，出行需求也随之增加这要求交通运输系统不断发展和扩容，以满足人们的出行需求城市人口的空间分布也会影响交通流量和拥堵情况，城市规划者需要考虑人口分布的均衡性，以避免过度集中在某个区域3.2 出行方式城市人口的出行方式对交通运输系统的选择和发展产生了重要的影响不同的人群有不同的出行需求和偏好，例如，学生可能更倾向于使用公共交通工具，而上班族可能更倾向于使用私家车或共享单车城市人口对不同出行方式的选择会影响交通运输系统的规划和建设3.3 社会经济因素城市人口的社会经济因素也对交通运输系统产生了重要的影响收入水平、教育水平和职业背景等因素会影响人们对交通方式的选择例如，高收入人群可能更倾向于使用私家车，而低收入人群可能更倾向于使用公共交通工具这些社会经济因素需要在交通运输系统的规划和设计中得到考虑4. 结论交通运输和城市人口之间的关系是相互关联且相互影响的交通运输对城市人口的经济发展、城市规划、社会福利和环境影响有着重要的影响同时，城市人口的增长和分布也对交通运输系统的选择和发展产生了重要的影响在未来的发展中，需要综合考虑两者之间的关系，通过合理的交通运输规划和城市人口管理，实现城市的可持续发展城市人口规模与交通运输的关系1. 背景城市人口规模和交通运输是现代城市发展的两个重要因素城市人口规模是指城市中居住的人数，而交通运输是指人们移动和货物运输的方式和方法两者之间的关系可以从经济、社会、环境和政策等多个方面进行探讨2. 城市人口规模对交通运输的影响2.1 出行需求城市人口规模的增加会导致出行需求的增加随着城市人口的增长，人们之间的互动和活动也变得更加频繁，从而增加了出行的需求这要求交通运输系统不断发展和扩容，以满足人们的出行需求2.2 交通设施建设城市人口规模的扩大对交通设施建设提出了更高的要求为了满足人们的出行需求，城市需要建设更多的道路、公共交通线路和站点同时，城市人口规模的扩大也带来了更多的车辆，对交通基础设施的建设和维护提出了更大的挑战2.3 交通拥堵和污染城市人口规模的增加也可能导致交通拥堵和环境污染的问题随着城市人口的增加，车辆数量也相应增加，可能导致交通拥堵和空气污染的问题这要求城市采取有效的交通管理措施，减少交通拥堵和环境污染的影响3. 交通运输对城市人口规模的影响3.1 城市发展吸引力良好的交通运输系统可以提高城市的发展吸引力，从而促进城市人口的增长便捷的公共交通系统、高效的物流配送体系和完善的道路网络可以提高城市的发展竞争力，吸引更多的人口迁入3.2 居住地选择交通运输的便捷程度会影响人们的居住地选择人们更倾向于选择交通便利的地区居住，以便于出行和工作良好的交通运输系统可以促进城市人口的空间分布优化，减少城市拥堵和人口过度集中3.3 经济发展交通运输对城市经济发展有着重要的影响，进而影响城市人口规模良好的交通运输系统可以促进商业活动和投资流入，推动城市经济的增长，吸引更多的人口流入反之，交通运输系统的不足可能限制城市经济的发展，影响城市人口的增长4. 结论城市人口规模和交通运输之间的关系是相互影响、相互制约的城市人口规模的增长会导致出行需求的增加，对交通运输系统提出更高的要求同时，交通运输的发展对城市人口规模的增长和城市发展具有重要的促进作用在未来的城市发展中，应充分考虑两者之间的关系，通过合理的交通运输规划和城市人口管理，实现城市可持续发展应用场合1.城市规划和交通工程：此文适用于城市规划者和交通工程师在进行城市规划和交通工程设计时，作为参考资料，以更好地理解城市人口规模与交通运输之间的关系2.政策制定和决策：政府官员和政策制定者在制定交通政策、城市发展政策和环境保护政策时，可以参考此文，以实现城市可持续发展3.公共交通公司和物流企业：公共交通公司可以利用此文来规划和发展其线路和网络，以满足不断增长的城市人口需求物流企业也可以参考此文，以优化其配送和物流服务4.教育和研究机构：此文可作为教育和研究机构中城市规划、交通工程和环境科学等领域的教学和研究材料5.公众宣传和意识提升：政府和企业可以利用此文进行公众宣传，提高公众对交通运输和城市人口规模之间关系的认识，鼓励公众采用可持续的交通方式注意事项1.综合考虑多种因素：在应用此文时，需要综合考虑其他相关因素，如城市地形、经济发展水平、居民收入水平和文化背景等，这些因素也会影响城市人口规模和交通运输2.数据和研究的准确性：在使用此文时，需要注意数据和研究的准确性应参考最新的统计数据和研究结果，以确保决策和规划的准确性3.灵活性和适应性：城市人口规模和交通运输的关系是动态变化的，因此在应用此文时，需要具备灵活性和适应性，随时调整规划和发展策略4.多部门合作：城市人口规模和交通运输的发展需要多个部门的协同合作，包括城市规划、交通、环境、经济等部门的配合，以实现城市的可持续发展5.公众参与：在制定交通规划和城市发展政策时，应充分听取公众的意见和建议，以确保政策的可行性和公平性6.持续监测和评估：在实施交通规划和城市发展政策后，需要持续监测和评估其效果，以便及时调整和改进政策7.注重环境保护：在规划和发展交通运输系统时，应注重环境保护，减少对环境的负面影响，促进绿色交通和可持续发展8.考虑特殊人群的需求：在规划和发展交通运输系统时，应考虑特殊人群的需求，如老年人、残疾人和儿童等，以确保交通系统的包容性和便捷性通过综合考虑多种因素，灵活应用此文，并注重数据准确性、公众参与和环境保护，可以更好地应对城市人口规模与交通运输之间的关系，实现城市的可持续发展。
人口增长对交通设施的影响与应对措施
人口增长对交通设施的影响与应对措施随着全球人口不断增长，城市交通系统承受着前所未有的压力。
这种人口增长给交通设施带来了诸多挑战，但同时也激发了一系列创新的应对措施。
本文将探讨人口增长对交通设施的影响并提出相应的解决方案。
一、交通拥堵问题人口增长导致交通拥堵问题成为城市面临的主要挑战之一。
交通拥堵不仅浪费时间和资源，还对环境造成负面影响，例如空气污染和能源浪费。
因此，我们需要采取有效措施应对交通拥堵。
1. 提高公共交通网络：加大对公共交通系统的投资，增加车辆数量和线路覆盖范围，鼓励居民使用公共交通出行，减少私家车使用率。
2. 鼓励非机动交通：建设更多自行车道和步行街，鼓励居民采用非机动交通方式，减少单车乘坐和步行的时间成本。
3. 实施交通限制措施：例如限制车辆进入市中心区域、采用交通管制措施来分流交通流量等。
二、基础设施不足随着人口的增长，交通设施的基础设施往往无法满足日益增长的出行需求。
解决基础设施不足的问题需要全面的规划和投资。
1. 扩展交通网络：增加道路和铁路的规模，以满足不断增长的人口需要。
此外，还可以引入新的交通方式，如轨道交通系统等，以增强交通容量。
2. 优化路网布局：通过建设立交桥、高架道路和环线等措施，改善路网布局，减少拥堵点和拥堵路段。
3. 引入智能交通系统：利用新技术改进交通系统的运作，例如智能信号灯、智能停车系统等，提高道路利用率和交通效率。
三、环境污染与交通设施随着人口增长，交通设施对环境的影响逐渐加剧。
为了解决这一问题，可采取以下措施。
1. 推行低碳交通：鼓励使用低排放交通工具，如电动车、混合动力汽车等，减少污染物排放。
2. 增加绿化覆盖：在交通设施周围建立绿化带和景观绿地，减少污染物对周边环境的影响，提升城市空气质量。
3. 建设环保交通基础设施：例如建设充电桩、加氢站等，方便环保交通工具的加油加电，推动环保交通的发展。
四、信息科技与交通设施随着信息技术的快速发展，智能交通系统为解决人口增长对交通设施带来的挑战提供了新的解决方案。
2022年高考大题集训《以人口、城市和交通为背景的要素整合题》(原卷版)
专题05以人口、城市和交通为背景的要素整合题题型简介1.近些高考地理大题会以某一交通线建设为背景材料，提供相关的资料，多以图文并重的形式进行命制，综合考查人口与交通、城市与交通相互影响等知识。
2.在备考复习时首先要从综合思维的角度把握人口问题、人口迁移、新型城市化和现代化的交通等知识，引导考生思考人口、城市和交通之间的相互影响的关系，从因地制宜的角度审视人地协调观的途径。
典例在线1．阅读图文资料，完成下列要求。
广州是我国最早建设地铁的城市之一，地铁的开通提高了当地服务业的集聚水平。
服务业内部有不同的行业，各行业又具有不同的特点。
研究表明，地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业等劳动密集型行业集聚的影响要高于其他行业，地铁换乘站对服务业集聚的影响要高于非换乘站。
下图示意广州市地铁与服务业分布。
(1)简述广州市地铁线路和服务业的分布特征，指出二者在分布上的相关性。
(2)分析地铁对批发与零售业、住宿与餐饮业集聚作用更明显的原因。
(3)简述进一步发挥地铁提高当地服务业集聚水平的措施。
解题技巧通过对近几年的高考真题分析可以得知：以热点区域发展或重大交通工程建设为背景，综合考查地域联系的重要性和主要方式，特别是交通运输的建设条件，可行性评价及对区域经济、社会和环境的影响，是历年高考常考内容，结合人口分布、人口迁移、城镇商业中心、商业网点的区位选择，考查交通线、点的分布及对沿线地区的影响。
解答此类题目要对涉及人口、城市和交通的各种地理图表，能够进行快速、准确的分析和判读，如人口金字塔图、柱状图、三维坐标图、交通线路分布图等，通过对图表的分析，排除干扰信息，提取有效信息，抓住重点，总结地理规律。
善于分析人口、城市和交通各要素之间的内在联系，运用综合方法提高复习的准确性和针对性。
一、人口问题1．主要的人口问题有人口增长过快、人口老龄化、少子化、人口性别比失调等。
2．人口问题产生的原因(1)人口增长过快的原因①经济落后，现代化水平低，需要的劳动力多；②社会保险和福利制度不完善；③政治独立、经济发展、医疗进步。
第三部分 专题一 人口、城市与交通
本题考查美、日、俄、德四国超级大城市的人口变化
规律。该城市从1981～2000年的二十年中，国际净迁移的人 口数量与自然增长数量相当，人口国际净迁入量巨大，且当 前总人口约1 300万，符合美国的城市特征，美国20世纪90 年代人口纷纷向西部和南部的阳光地带迁移，导致国内净迁
移量变大。日本城市人口国际净迁入量较小，俄罗斯与德国
状图、三维坐标图、交通线路分布图等，通过对图表的 分析，排除干扰信息，提取有效信息，抓住重点，总结
地理规律。③善于分析人口、城市和交通各要素之间的
内在联系，运用综合方法提高复习的准确性和针对性。
研练真题
找准考向
核心突破
主干整合
程序解题
思维建模
人口增长
(2013· 浙江文综，9～10)下图为1950～2010年世界及亚洲、 欧洲、非洲、北美洲人口变化过程。根据相关知识，读图完成 1～2题。
国家
2010年 2009年出生时 0～14岁 预期寿命(岁) 人口比 重(%) 男性 女性 19.5 30.6 18.4 72 63 78 75 66 85
中国 印度 法国
美国
0.9
34
20.1
76
81
研练真题
找准考向
核心突破
主干整合
程序解题
思维建模
A. 2009年中国人口密度高于印度 B．2009年中国男女性出生时预期寿命差值与美国相等
①地铁站口 ⑤隧道口 A．①②③ B．①②④ C．②④⑤ ②学校、医院 ③高架路口
(
)。
④住宅小区 D．③④⑤
(2)分别说出大、小型自行车租赁点布局与道路的关系。
解析
(1)根据图中自行车租赁点分布信息，可判断出自行车租
中国人口流动对交通运输的影响
中国人口流动对交通运输的影响随着中国经济的高速发展和城市化进程的加速推进，人口流动成为一个日益重要的问题。
中国拥有世界上规模最大的人口流动规模，对交通运输系统产生了深远影响。
本文将探讨中国人口流动对交通运输的影响，并分析相关的挑战和应对措施。
人口流动是中国经济发展的关键驱动因素之一。
越来越多的人们选择离开家乡，到其他地区寻找工作和发展机会。
这种大规模的人口迁徙导致了交通运输的巨大压力。
在交通拥堵、运输能力不足的情况下，人口流动会给城市和乡村带来一系列的交通挑战。
首先，人口流动对交通运输系统的瓶颈造成了巨大压力。
因为人口迁徙的规模庞大，高峰期客流量超过了交通系统的承载能力。
交通拥堵、交通事故等问题频发，交通效率降低，给人们的出行带来了极大不便。
其次，大规模人口流动还引发了交通需求的结构性变化。
传统上，交通运输系统主要满足城市内部的出行需求，但随着人口外流和城市蔓延，跨城市间的交通需求迅速增长，需要建设更多的交通枢纽和联络线路。
另外，城市化也使得居民的出行更加多样化，不仅仅局限于公共交通，还包括个人汽车和互联网出行方式。
这些变化对交通规划和出行组织提出了更高的要求。
另一方面，人口流动对交通运输系统的发展也带来了机遇。
积极应对人口流动对交通运输的影响，可以促进交通设施和服务的升级改造，推动交通系统的现代化发展。
此外，人口流动也为交通运输提供了更多的市场需求和发展潜力，带动相关行业的发展。
例如，长途客运、快递物流等领域得到了迅猛发展，为经济增长和就业创造了机会。
为了应对人口流动对交通运输的影响，政府和交通运输部门采取了一系列举措。
首先，加强交通基础设施建设，提升交通运输能力和效率。
这包括加大对交通网络的投资，建设更多的高速公路、铁路和航空港等基础设施，缓解交通压力。
其次，推行交通智能化和信息化，提高交通系统运行的智能化水平，优化交通流量调度和出行指引。
另外，改革交通组织方式，推广公共交通和绿色出行方式，提高出行效率和环境友好性。
城市规划主要统计指标解释
城市规划主要统计指标解释城市规划是指在城市发展过程中，制定相应的规划方案和政策，以实现城市的可持续发展和提高居民生活质量。
为了全面评估城市规划的实施成效，统计指标成为评价城市规划的重要依据。
下面将对城市规划的主要统计指标进行解释。
1.人口指标：人口是城市规划的基础，通过统计人口指标可以了解城市的人口规模、增长趋势和构成情况。
常见的人口指标包括总人口数、人口密度、人口增长率、劳动力人口比例等。
2.土地利用指标：土地是城市发展的基本资源，土地利用的合理安排是城市规划的核心内容。
土地利用指标可以反映城市土地利用的结构和效益。
常见的土地利用指标包括建设用地面积、绿地覆盖率、耕地保有量等。
3.城市经济指标：城市经济的发展状况是评价城市规划成效的重要指标之一、常见的城市经济指标包括地区生产总值（GDP）、人均GDP、财政收入、企业数量和就业人口等。
4.城市交通指标：交通是城市生命线的重要组成部分，城市交通指标反映了城市交通系统的发展状况和效益。
常见的城市交通指标包括交通设施覆盖率、道路通行速度、公共交通覆盖率和交通流量等。
5.环境质量指标：城市环境质量是衡量城市宜居性和可持续发展的重要指标。
常见的环境质量指标包括空气质量、水质质量、噪音污染状况、绿化覆盖率和生态保护区覆盖率等。
6.社会服务指标：城市规划旨在提供良好的社会服务设施，以满足居民的基本需求。
社会服务指标反映了城市社会服务设施的供给和发展情况。
常见的社会服务指标包括教育资源覆盖率、医疗服务覆盖率、文化设施覆盖率和社区服务设施覆盖率等。
7.公共安全指标：公共安全是城市规划的重要目标，也是评价城市规划成效的重要指标之一、公共安全指标反映了城市的治安状况和应急管理水平。
常见的公共安全指标包括犯罪率、消防设施覆盖率、应急救援响应时间和自然灾害风险等。
8.城市住房指标：住房是人们生活的基本需求，城市住房指标可以反映城市住房供需状况和住房政策的实施效果。
常见的城市住房指标包括住房供应量、住房价格指数、住房拥有率和住房保有量等。
人口与城市与交通
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第二部分 专题二 第1讲
第 1页
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专题二
人文地理事象与原理
第二部分 专题二 第1讲
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第二部分 专题二 第1讲
第 9页
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(2)该城市自然增长率较高，且90年代的人口自然增长率比80年 代有所增加。此外，该城市国际净迁移率也较高，说明对国外 移民有较大的吸引力，由此可判断该城市最有可能位于美国， 故选A；俄罗斯、德国的人口自然增长率很低，甚至是负增 长，故排除C、D两项；日本是个人口密集的国家，人口自然增 长率和国际净迁移率都较低，故排除B项。
[考点定位] 由于GIS是地图的延伸，所以本题组考查了地 图的有关知识，同时渗透着工业区位选择和“3S”技术等基础知 识。图中展示的信息比较直白，容易获取和解读。本题组的难 度不大。
第二部分 专题二 第1讲
第14页
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2．[2013· 重庆文综，6～8]下图为某城市主要道路分布图， 标注数字表示道路长度。读图完成(1)～(3)题。
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第12页
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(1)同学们从学校乘车到科技馆参观，到路口A时为保证到 科技馆的距离最短，汽车应选择的行驶方向为 ( A．东 C．西 B．南 D．北 )
人口与城市发展
人口与城市发展人口是城市发展的重要推动力之一。
随着时间的推移，人口数量的增长对城市的发展产生了深远的影响。
本文将探讨人口与城市发展的关系，并分析人口增长对城市带来的挑战和机遇。
一、人口增长对城市发展的影响随着人口的增长，城市面临着多方面的挑战和机遇。
1. 城市规模扩大：人口增长导致城市规模的扩大，城市面积逐渐扩展，形成了新的市区和城市群。
丰富的人口资源为城市提供了更多的劳动力、市场和消费需求，促进了城市经济的发展。
2. 就业机会增加：人口增长带来的劳动力增加为城市提供了更多就业机会，吸引了大量的劳动力涌入城市。
城市成为了经济中心，提供了丰富的职业多样性和发展空间。
3. 城市基础设施建设：人口增长促进了城市基础设施的建设和改善。
城市需要提供足够的住房、交通、教育、医疗等基础设施，以满足居民的需求。
这将推动城市的发展和城市生活质量的提高。
4. 市场需求扩大：人口增长意味着市场规模的扩大。
更多的消费者意味着更多的商品和服务需求，这将刺激城市经济的发展，推动商业和产业的繁荣。
二、人口增长带来的挑战人口增长虽然为城市带来了机遇，但也面临着一些挑战。
1. 城市拥堵和交通问题：人口增长导致了交通压力的增大，交通拥堵问题日益严重。
城市需要投入大量的资源来改善交通设施和交通规划，以提高交通效率。
2. 住房压力：人口增长导致了住房需求的增加，住房供不应求的情况日益突出。
城市需要采取措施来解决住房问题，如增加住房供应和合理调控房地产市场。
3. 社会福利压力：人口增长增加了社会保障、医疗服务和教育资源的需求。
城市需要增加相关设施和资源投入，以满足居民的基本需求。
4. 环境问题：人口增长对环境造成了巨大的压力，包括水资源、空气污染、垃圾处理等。
城市需要注重环境保护，采取措施减少污染，提高城市可持续发展的能力。
三、人口与城市发展的相互影响人口与城市发展是相互影响的，城市发展也会进一步影响人口。
1. 经济发展吸引人口：城市的经济繁荣吸引了更多的人口涌入城市，寻求就业和商机。
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人文地理专题一人口、城市与交通知识体系■核心提炼1.人口增长与空间变化与人口增长模式。
2.人口问题与影响人口迁移得原因。
3.城市空间结构与城市化。
4.交通运输得区位因素及其意义。
考点透析1.人口增长结合时空分布,从自然条件、生产力发展水平、人口政策、文化背景与婚育观念等方面分析人口增长特点。
2.人口增长模式(1)判断出生率死亡率自然增长率原始型高(＞3、0%) 高(＞3、0%) 低(＜1、0%)传统型高(3、0%左右) 低(2、0%左右) 高(＞1、0%)现代型低(＜2、0%) 低(＜1、5%) 低(＜1、0%)(2)影响图6 23.人口问题(1)人口结构①人口得年龄结构与人口问题项目人口年轻化人口老龄化人口年龄结构趋势少年儿童人口比重不断上升,而老年人口得比重不断下降少年儿童人口比重不断下降,而老年人口得比重不断上升人口问题人口年轻化可导致人口增长过快。
人口持续增长,最终会超出环境得供应与自净能力,进而引发各种资源问题、环境问题与社会问题人口老龄化可造成劳动力短缺、国防兵源不足、社会上用于老年人得退休与养老等费用得增加、老年人生活困难与孤单等问题②人口得性别结构与人口问题人口得性别结构通常用“性别比”来衡量,即用100位女性对应得男性数来衡量。
它用来反映该地区或国家人口得性别结构就是否合理或协调。
性别比失衡会造成婚姻、家庭与社会得不稳定,不利于社会经济得发展。
国家应加大思想宣传教育,严禁非医学需要鉴别胎儿性别。
③人口得文化结构与人口问题人口得文化结构主要就是指各学历层次人口在总人口中所占得比例,人口总体文化水平过低,不利于高新技术产业得发展,国家应加大对劳动者得职业技能培训。
(2)人口问题得区域差异图6 3人口增长与人口问题1 图61示意我国不同生育率方案预测得2050年人口结构。
读图完成(1)～(2)题。
图6 1(1)c方案与a方案得人口结构比较,)A.人口性别比B.老年人口比重C.青壮年人口比重D.少儿人口比重(2)从我国可持续发展得角度判断,三种生育率方案( )A.a方案较合理B.b方案较合理C.c方案较合理D.均不合理考向一人口增长特征分析读我国部分省级行政区某年人口出生率、人口自然增长率与人口总数得统计图(图64),回答1～2题。
图6 41.下列判断正确得就是( )A、人口死亡率最高得就是北京B、人口死亡率最低得就是西藏C、每年净增加人口最多得就是江苏D、每年净增加人口最少得就是宁夏2.从图中可以瞧出( )A、西藏、上海得人口增长呈现出较高得出生率、低死亡率、较高得自然增长率特点B、经济发达地区人口出生率较低,经济欠发达地区人口出生率较高C、经济发展水平与人口出生率、人口自然增长率呈正相关D、上海人口自然增长率比北京得低,主要就是因为经济发展水平比北京得低考向二人口问题及其解决措施人口红利期就是指随着生育率得下降与总人口中劳动适龄人口比重得上升,形成一个劳动力资源相对丰富、人口抚养负担相对较轻得时期。
读我国不同年龄段人口比例随时间变化图(图65,含预测,数据未包括香港、澳门、台湾),回答3～4题。
图6 53.在人口红利期( )A.65岁及以上老龄人口总量减少B.15～64岁劳动力人口比重持续上升C.0～14岁青少年人口数量减少D.2010年前后人口抚养负担最轻4.我国要想适度延长人口红利期,下列措施可行得就是( )①实施“单独二孩”政策②完善养老保障体制③渐进式延迟退休年龄④促进国内人口迁移A.①②B.①③C.②③D.①④命题点二人口迁移与人口容量2 图66为某网上商城通过大数据分析绘制得“城市牵挂”示意图。
由于迁出人口比例较高,甲地网购收货量中,从异地下订单得寄达商品所占比例最高,从而成为2014年全国最受异地牵挂得城市。
读图,据图可以推断,甲地人口迁出比例( ) 图6 6A.北方地区比南方地区高B.直辖市比省级行政中心高C.珠江三角洲比四川盆地高D.内陆城市比沿海城市高■考点透析1.人口迁移原因:影响人口迁移得因素主要包括自然环境因素(自然灾害、气候、淡水、土壤与矿产资源等)、社会经济文化因素(经济发展、交通与通信、文化教育与家庭等)、政治因素(国家政策、社会变革、战争与宗教等)、个人动机与需求等。
2.人口迁移影响因素得分析思路差异主要影响因素时间差异随着生产力水平得提高,自然环境因素得作用越来越小,社会经济因素得作用越来越大地域差异由经济落后地区迁入到经济发达地区得主要因素就是经济因素年龄差异青壮年人群迁移主要就是经济因素或婚姻因素,老年人群迁移可能就是家庭因素或环境因素,青少年人群迁移最可能就是家庭因素或教育因素性别差异男性人口迁移,迁入区可能重工业发达,以第二产业为主;女性人口迁移,迁入区可能轻工业发达,以第三产业得服务业为主文化差异学历水平较高得人群迁入区一般高新技术企业发达,学历水平较低得人群迁入区一般劳动力导向型产业较多城市就是一个区域得经济发展中心,第二、三产业发达,城市就业机会多,工资水平高,就是发展中国家人口迁移得主要方向。
工业化、城市化得不断发展,促进了农村人口得迁移。
(3)产业结构调整对人口迁移得影响:产业结构调整对劳动力得数量与素质要求发生变化。
高新技术得发展,促进了高端技术人才得迁入,加快了普通劳动力技能得提升;伴随着劳动力导向型产业得转移,劳动力迁移方向也发生了变化。
3.人口迁移得影响得答题要点(1)人口迁移对地理环境得影响①对迁入地有利影响:为迁入地提供了大量廉价得劳动力,促进了迁入地商品流通与经济得发展,促进了迁入地第三产业得发展。
不利影响:大量人口迁入,增加了公共设施得负担与城市管理得难度,尤其在住房、交通、卫生、教育、城市环境等方面产生巨大压力。
②对迁出地有利影响:加强了迁出地与外界社会得经济、科技、文化等联系,有利于社会经济得发展;人口迁出可缓解当地人地矛盾;可以更好地开发利用土地资源。
不利影响:人口迁出导致当地人才外流,劳动力不足,从而影响迁出地经济得进一步发展。
(2)人口迁移对城市化得影响大量农村人口迁入城市,为城市注入了活力,促进了城市经济得发展。
随着人口规模得扩大,城市得用地规模也不断扩大,城市功能区布局也随之发生变化,郊区不断出现住宅小区,促进了郊区城市化得进程。
(3)人口迁移对就业结构得影响伴随人口迁移,会不断出现新得职业。
如学龄儿童迁移人口增多,则迁入地应增加或加强中小幼教师得师资力量。
■新题预测春节就是中国人最为重视得传统节日。
图67为北京市流动人数占国内流动人数比重统计图。
读图,完成5～6题。
图675.2014年1月17日至31日,北京市人口流动得主要因素就是( )A.经济因素B.自然环境因素C.政治因素D.社会文化因素6.据图示信息可以推断,图示期间( )A.能够确定2月1日北京市人口总量最少B.北京市人口总量减少C.不能确定2月1日北京市人口总量最少D.北京市人口总量增加命题点三城市空间结构与城市等级体系3 图68反映我国某城市某工作日0:00时与10:00时得人口集聚状况,该图由手机定位功能获取得人口移动数据制作而成。
读图回答(1)～(2)题。
图68(1)按城市功能分区,甲地带应为( )A.行政区B.商务区C.住宅区 D.工业区(2)根据城市地域结构特点推断,该城市位于( )A.丘陵地区B.平原地区C.山地地区D.沟谷地区4 图69为某地公共设施得服务范围示意图。
读图,图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场得依次就是( )图69A.⑥①②B.⑤③⑥C.③②④D.①④⑤■考点透析1.功能区类型:城市主要有商业区、住宅区与工业区,除此之外还有行政区、科教文化区、休闲娱乐区等。
2.影响功能区形成得因素主要就是经济因素(距离市中心远近、交通通达度),它们通过影响地租水平影响城市功能分区,就是城市功能区分化得主要因素。
3.城市功能区合理布局得方法合理布局城市功能区(主要就是指住宅区与工业区),主要考虑五个方面:(1)协调工业用地、住宅用地与交通用地,既要保证工业用地与住宅用地内部得交通联系,又要在两者之间布置便利得交通,以方便两者之间得联系。
(2)工业用地要充分考虑交通条件,工业用地应沿公路、铁路、通航河流等交通便捷得地区布局,以降低生产成本;工业区与住宅区之间也要有方便得联系,以方便工人上下班。
(3)合理布局住宅用地、工业用地得相对位置,可减少污染物对城市环境得污染。
住宅用地要建在城市盛行风得上风向、河流得上游。
污染企业要布局在城市外围,并注意与盛行风与河流得关系。
如有大气污染得企业要布局在常年盛行风得下风向或最小风频得上风向(如在季风区,则布局在垂直于盛行风向得郊外);有水污染得企业,一定要布局在流经城市河流得下游。
(4)工业区与住宅区之间要有卫生防护带,带内可植树造林,安排一些非公用建筑物,如仓库等。
这样既可对住宅区起到防护作用,又可增加绿地面积,改善城市环境。
(5)各功能区之间要留有发展得余地,目得就是针对一些预想不到得情况,使各功能区有足够得“弹性”。
4.城市等级体系从城市数量、功能、服务范围与距离区别城市等级高低。
■新题预测考向一影响城市功能分区得主要因素某城市地处平原地区,图610(a)示意该城市功能分区,图610(b)示意地租变化。
读图,回答7～8 题。
(a)(b)图6107.若该城市功能区布局合理,则其主导风向与河流得大致流向可能就是( )A.西风;自西向东B.西北风;自东向西 C、东南风;自东向西 D.东风;自西向东8.图(b)中曲线能反映图(a)中甲—乙一线地租变化得就是( )A.①B.②C.③D.④考向二城市功能区得判断与布局图611为某城市用地功能组成示意图,河边得箭头指示河水流向。
读图,完成9～10题。
图6119.城市中得商业区、住宅区、工业区、文教区在图中分别对应得图例应就是( )A.①②③④B.④③①②C.④②③①D.④③②①10.甲地拟规划为疗养区,其有利得区位就是①处于上风向②处于河流上游③地势高④靠近公路,交通便利A.①④B.①②④C.①②③D.①②③④命题点四城市化与城市化问题■考点透析1.理解城市化含义2.从城市数量、城市规模与城市人口比重等方面说明城市化得标志。
其中城市人口在总人口中得比重就是城市化最主要得标志。
3.城市化进程(1)城市化水平随时间变化可表示为一条稍被拉平得“S”形曲线,其中分为初期阶段、中期阶段与后期阶段。
(2)不同国家与地区得城市化水平,可以从起步早晚、城市化水平高低、速度快慢及与社会经济得协调关系等方面进行分析。