QBQB3汽车结构用热连轧钢板及钢带[za]
≤1.50
≤0.030
B510L
≤0.16
≤0.50
≤1.60
B510DL
≤0.18
≤0.30
≤1.60
≤0.025
B550L
≤0.16
≤0.50
≤1.60
≤0.030
B440QZR B480QZR
≤0.12 ≤0.16
≤0.50 ≤0.50
≤1.30 ≤1.50
≤0.030
a 为改善钢的性能，根据需要可添加其它合金元素，此时 Alt 的下限不要求。
Mn
P
S
Alt
QStE340TM QStE380TM
≤1.30 ≤1.40
QStE420TM QStE460TM
≤0.12 ≤0.50
≤1.50 ≤1.60
≤0.030 ≤0.025 ≥0.015
QStE500TM
≤1.70
a 为改善钢的性能，根据需要可添加 Nb、V、Ti 中一种或几种合金元素，但 Nb+V+Ti≤0.22%。
≤0.15 ≤0.18
≤0.50 ≤0.60
≤1.80 ≤2.00
≤0.025
B440QK
≤0.21
CL
≤0.10
≤0.30
≤0.60
B380CL
≤0.12
≤0.30
≤1.20
≤0.030
B420CL
≤0.12
≤0.30
≤1.50
B450CL
≤0.10
≤0.30
5 尺寸、外形、重量及允许偏差
5.1 B330CL～B650CL、B440QZR 、B480QZR 的厚度允许偏差应符合 Q/BQB 301 较高精度(PT.B)的规定。 5.2 其它尺寸、外形、重量及允许偏差按 Q/BQB 301 的规定。
6 技术要求
6.1 牌号及化学成分 6.1.1 钢的牌号及化学成分（熔炼分析）应符合表 2～表 4 的规定。 6.1.2 钢中残余元素的含量应符合下列规定：
GB/T 232－2010 金属材料 弯曲试验方法
GB/T 2975－1998 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T 4336－2002 碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法（常规法）
GB/T 8170－2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定
H
H
GB/T 20066－2006 钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法
本标准由宝山钢铁股份有限公司制造管理部提出。 本标准由宝山钢铁股份有限公司制造管理部归口。 本标准由宝山钢铁股份有限公司制造管理部起草。 本标准起草人：韩雨。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Q/BQB 310－1989，Q/BQB 310－1994，Q/BQB 310－1999， Q/BQB 310－2003，Q/BQB 310－2009。
≤1.50
≤0.030
B500CL
≤0.12
≤0.30
≤1.50
≤0.030
B550CL
≤0.12
≤0.30
≤2.00
≤0.030
B600CL
≤0.15
≤0.30
≤2.00
≤0.030
B650CL
≤0.15
≤0.50
≤2.00
≤0.030
B320L
≤0.10
≤0.30
≤0.60
B420L
≤0.12
≤0.50
QStE600TM B650L
≤0.12
≤1.90
≤0.50 ≤0.025 ≤0.015 ≥0.015 ≤0.09 ≤0.20 ≤0.22 ≤0.50 ≤0.005
QStE650TM B700L
≤0.12
≤2.00
≤0.60 ≤0.025 ≤0.015 ≥0.015 ≤0.09 ≤0.20 ≤0.22 ≤0.50 ≤0.005
≥310
上屈服强度 c ReH / MPa
＜6.0
6.0～ ＜8.0
≥185
≥8.0 ≥175
1.5～ ＜2.0
≥33
断后伸长率 ％
公称厚度 mm 2.0～ 2.5～ 3.15～ ＜2.5 ＜3.15 ＜4.0 ≥34 ≥36 ≥38
4.0～ ＜6.3
≥40
≥6.3 ≥41
≥370
≥225
≥215 ≥32 ≥33 ≥35 ≥36 ≥37 ≥38
GB/T 20123－2006 钢铁 总碳硫含量的测定 高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法)
Q/BQB 300 热连轧钢板及钢带的包装、标志及检验文件的一般规定
Q/BQB 301 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
3 分类和代号
3.1 钢板及钢带的牌号、公称厚度和用途如表 1 所示。 3.2 按表面处理方式分为：
钢板及钢带以热轧或控轧状态交货。
3
表2
化学成分 a（质量分数） ％
牌号
C
Si
Mn
P
SAPH310 SAPH370
≤0.10 ≤0.21
≤0.30 ≤0.30
≤0.60 ≤0.75
≤0.035
SAPH400 SAPH440
≤0.21
≤0.30
≤1.40 ≤1.60
≤0.030
SPFH540 SPFH590
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 222－2006 钢的成品化学成分允许偏差
GB/T 223 钢铁及合金化学分析方法
GB/T 228.1－2010 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温试验方法
Cu≤0.20%，Cr≤0.15%，Ni≤0.15%，但在供方能保证钢中残余元素 Cu、Cr、Ni 的含量符合上述规 定时，可不进行这些元素的化学分析。 6.1.3 钢板及钢带的成品化学成分允许偏差应符合 GB/T 222 的规定。 6.2 冶炼方法
钢板及钢带所用的钢为氧气转炉冶炼的镇静钢。 6.3 交货状态
QStE700TM B750L
≤0.12
≤2.10
≤0.60 ≤0.025 ≤0.015 ≥0.015 ≤0.09 ≤0.20 ≤0.22 ≤0.50 ≤0.005
a 钢中可添加 Nb、V、Ti 中一种或几种合金元素，但 Nb+V+Ti≤0.22。
6.4 表面处理方式
6.4.1 钢板及钢带的表面处理方式可采用轧制表面和酸洗表面两种方式。 6.4.2 酸洗表面的钢板及钢带，可以涂油或不涂油交货。经涂油后的酸洗钢板及钢带，在正常包装、 运输、搬运和贮存条件下，供方保证自生产完成之日起三个月内不产生锈蚀，所涂油膜应能用碱水溶液 去除。如需方要求以不涂油的酸洗钢板及钢带供货，应在合同中注明。不涂油的酸洗钢板及钢带，在运 输和加工过程中易产生锈蚀和擦伤，供方对此不作保证。
Q/BQB 310－2014
S
≤0.035
≤0.025
≤0.025
≤0.025
≤0.025
≤0.025 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.035 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.020 ≤0.025 ≤0.025 ≤0.035
Alt ≥0.010
－
表3
牌号
C
Si
化学成分 a（质量分数） ％
前言
Q/BQB 310－2014
本标准按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准参照 JIS G3113－2006、JIS G3134－2006、EN 10149－2:2013、YB/T 4151－2006 和 GB/T 3273 －2005，并结合宝钢实际情况制定。 本标准代替 Q/BQB 310－2009 和 BZJ 310－2012。 本标准与 Q/BQB 310－2009 相比主要变化如下： ——更新了规范性引用文件版本； ——增加了 QStE550TM、QStE600TM、QStE650TM、QStE700TM 牌号以及相应技术要求； ——增加了 B450CL、B500CL、B550CL、B600CL、B650CL 牌号以及相应技术要求； ——增加了 B600L、B650L、B700L、B750L 牌号以及相应技术要求； ——拓展了表 1 中部分牌号的公称厚度范围； ——调整了表 2 中部分牌号的化学成分 Mn 含量的上限； ——SPFH590 印刷错误纠正； ——增加了附录 A 相近标准对照表中新增牌号对应关系； ——其它编辑性修改。
I
Q/BQB 310－2014
汽车结构用热连轧钢板及钢带
1 范围
本标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、检验和试验、包装、标志及 检验文件等。
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢带 以 及由此横切成的钢板及纵切成的纵切钢带，以下简称钢板及钢带。产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车 轮、汽车传动轴管、汽车桥壳等结构用。
≥400 ≥255
≥235
≥31 ≥32 ≥34 ≥35 ≥36 ≥37
≥440 ≥305 ≥295 ≥275 ≥29 ≥30 ≥32 ≥33 ≥34 ≥35
1800 弯曲试验 b d－弯心直径 a－试样厚度
＜2.0 d＝0a d＝1a
6.5 力学和工艺性能
6.5.1 钢板及钢带的力学和工艺性能应符合相应表 5～表 10 的规定。 6.5.2 弯曲试验后，试样的外侧面不得有肉眼可见的裂纹。供方如能保证弯曲试验合格，可不进行试 验。
牌号
SAPH310d SAPH370 SAPH400 SAPH440
上海宝钢企业标准.doc
上海宝钢企业标准1
上海宝钢集团公司企业标准
Q/BQB 310-1999 汽车结构用热连轧钢板及钢带代替Q/BQB 310-94
BZJ 311-96
BZJ 312-97
BZJ 313-97
BZJ 314-95
1.范围
本标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。
本标准适用于上海宝钢集团公司热轧部生产的、具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢板及钢带，产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管等结构用。
2.引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 222－84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允
许偏差
GB 223 钢铁及合金化学分析方法
GB 228－87 金属拉伸试验方法
GB 232－88 金属弯曲试验方法
GB 2975－82 钢材力学及工艺性能试验取样规定
Q/BQB 300－1999 热连轧钢板及钢带的包装、标志及质量证明书的一般规定Q/BQB 301－1999 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
3 分类及牌号
3.1钢板及钢带按用途、产品类别区分如表1所示。
表1 (续)
Q/BQB 310－1999 表1(完)
2.按边缘状态分为
切边EC
不切边EM
3.尺寸、外形、重量及允许偏差
4.1 B330CL、B380CL、B420CL的厚度允许偏差应符合Q/BQB301较高精度(PT.B)规定。
QBQB310-2018-汽车结构用热连轧钢板及钢带
≤14.0 ≤14.0
B.0
a 根据需方要求，可按括号内的牌号订货。 b 对于热轧酸洗表面钢板及钢带，公称厚度 t≤8.0mm。
4 订货所需信息
4.1 订货时用户需提供下列信息：
a) 本企业标准号； b) 产品类别； c) 牌号、表面处理方式及表面质量级别； d) 规格及尺寸（厚度、宽度、不平度）精度； e) 边缘状态； f）用途；
≤0.16
≤0.50
≤1.60
≤0.025
B440QZR B480QZR
≤0.12 ≤0.16
≤0.50 ≤0.50
≤1.30 ≤1.50
≤0.025
a 为改善钢的性能，根据需要可添加其他合金元素，此时 Alt 的下限不要求。
S ≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020
≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020 ≤0.020
Q/BQB 310－2018
g）检验文件类型。 4.2 在订货合同中的省略事项
4.2.1 未说明表面处理方式时，以轧制表面交货。 4.2.2 对于热轧钢板及钢带，未说明尺寸精度时，除本标准特别规定外，对 B330CL～B650CL 以 Q/BQB 301 中较高厚度精度 PT.B 交货，其他尺寸以普通精度交货；未说明边缘状态时，钢带以不切边状态交 货，钢板以切边状态交货。 4.2.3 对于热轧酸洗钢板及钢带，未说明尺寸精度时，厚度精度以较高厚度精度、其他尺寸以普通精 度交货；未说明边缘状态、表面质量级别和是否涂油时，以切边状态、较高级表面和涂油交货；未说明 钢卷内径时，以钢卷内径 610mm 交货。 5 尺寸、外形、重量及允许偏差
QBQB303-2003《结构用热连轧钢板及钢带》
SM490YB ≤12.7SM520B ≤12.0≤0.20 SM520C ≤6.0WEL-TEN590RE ≤12.0 ≤0.12 0.15～0.55≤2.00≤0.030≤0.030Ti≤0.15B590GJA6.0～14.0 ≤0.150.15～0.550.90～1.50 ≤0.030≤0.030Nb+V≤0.15B590GJB 0.90～1.60Nb+V≤0.15 Ni≤0.50B520JJ ≤6.0 ≤0.20 ≤0.55 ≤1.60≤0.035≤0.030Cu:0.20～0.45StE255a≤10.0 ≤0.18 ≤0.40 0.50～1.30 ≤0.030≤0.025Alt≥0.020 N≤0.015StE355a ＜16.0 ≤0.20 0.10～0.500.90～1.65C22＜5.0 0.17～0.24≤0.400.30～0.60 ≤0.035≤0.035－C35 0.32～0.390.50～0.80S20C≤8.0 0.18～0.23 0.15～0.350.30～0.60 ≤0.030≤0.035－S35C 0.32～0.380.60～0.90SPHT1≤6.0 ≤0.10≤0.35≤0.50≤0.035≤0.035－SPHT2 ≤0.18 ≤0.60SPHT3 ≤0.25 0.30～0.90a StE255和StE355是特殊镇静钢，规定Alt含量是为了保证将钢中的氮全部固定，也可用加Nb、V、Ti代替加Al以固定氮，但Nb+V+Ti含量对StE255应不大于0.05%，对StE355应不大于0.12%。
6.3 交货状态钢板及钢带以热轧状态交货。
6.4 表面处理方式6.4.1钢板及钢带的表面处理方式可采用非酸洗表面和酸洗表面两种方式。
6.4.2酸洗表面的钢板及钢带，可以涂油或不涂油交货。
经涂油后的酸洗钢板及钢带，在正常包装、运输、搬运和贮存条件下，供方保证自准发之日起三个月内不产生锈蚀，所涂油膜应能用碱水溶液消除掉。
Q-BQB_302-2003冷成型用热连轧钢板及钢带1
牌号
抗拉 强度 MPa
下列厚度（mm）时的断后伸长率 ％
＜1.6
1.6～ ＜2.0
2.0～ ＜2.5
2.5～ ＜3.2
3.2～ ＜4.0
≥4.0
SPHC
≥270
≥27 ≥29 ≥29 ≥29 ≥31 ≥31
SPHD
≥270
≥30 ≥32 ≥33 ≥35 ≥37 ≥39
SPHE
≥270
≥0.010 ≥0.020 ≥0.020
6.1.2 钢中残余元素含量应符合下列规定： Cu≤0.20%， Cr≤0.15%，Ni≤0.15%。但在供方能保证钢中残余元素 Cu、Cr、Ni 的含量符合上
述规定时，可不进行这些元素的化学分析。 6.1.3 钢板及钢带的成品化学成分允许偏差应符合 GB/T 222 的规定。 6.2 冶炼方法
＜3.2
≥3.2
1a
0a
0a
0a
6.5.2 弯曲试验后，试样的外侧面不得有肉眼可见的裂纹。 6.6 表面质量 6.6.1 钢板及钢带表面不得有裂纹、结疤、折叠、气泡和夹杂等对使用有害的缺陷，钢板及钢 带不得有分层。对酸洗表面的钢板及钢带不得有停车斑。
3－16
Q/BQB 302－2003
≤420
≥27
≥31
DD13（StW24） 170～330 170～310
≤400
a 表中所列拉伸试验、弯曲试验规定值适用于横向试样。
b 弯曲试样宽度应不小于 20mm，仲裁试验时为 20mm。
c 屈服现象不明显时，采用 Rp0.2。
≥30
≥34
180° 弯曲试验 a,b
弯心直径
2a 0a 0a
QBQB310-2018-汽车结构用热连轧钢板及钢带
Q/BQB 310－2018
g）检验文件类型。 4.2 在订货合同中的省略事项
4.2.1 未说明表面处理方式时，以轧制表面交货。 4.2.2 对于热轧钢板及钢带，未说明尺寸精度时，除本标准特别规定外，对 B330CL～B650CL 以 Q/BQB 301 中较高厚度精度 PT.B 交货，其他尺寸以普通精度交货；未说明边缘状态时，钢带以不切边状态交 货，钢板以切边状态交货。 4.2.3 对于热轧酸洗钢板及钢带，未说明尺寸精度时，厚度精度以较高厚度精度、其他尺寸以普通精 度交货；未说明边缘状态、表面质量级别和是否涂油时，以切边状态、较高级表面和涂油交货；未说明 钢卷内径时，以钢卷内径 610mm 交货。 5 尺寸、外形、重量及允许偏差
≤14.0 ≤14.0
B440QZR、B480QZR
≤8.0
B440QK
≤8.0
a 根据需方要求，可按括号内的牌号订货。 b 对于热轧酸洗表面钢板及钢带，公称厚度 t≤8.0mm。
4 订货所需信息
4.1 订货时用户需提供下列信息：
a) 本企业标准号； b) 产品类别； c) 牌号、表面处理方式及表面质量级别； d) 规格及尺寸（厚度、宽度、不平度）精度； e) 边缘状态； f）用途；
≤0.60 ≤0.025 ≤0.015 ≥0.015 ≤0.09 ≤0.20 ≤0.22 ≤0.50 ≤0.005
a 钢中可添加 Nb、V、Ti 中一种或几种合金元素，但 Nb+V+Ti≤0.22。
6.5 力学和工艺性能
6.5.1 钢板及钢带的力学和工艺性能应符合相应表 5～表 10 的规定。 6.5.2 弯曲试验后，试样的外表面不得有肉眼可见的裂纹。供方如能保证弯曲试验合格，可不进行试 验。
Q-BQB_310-2024_汽车结构用热连轧钢板及钢带
Q-BQB_310-2024_汽车结构用热连轧钢板及钢带根据您的要求，下面是一个超过1200字的文章。
Q-BQB310-2024规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的技术要求，该标准是针对汽车制造业的需求而制定的，旨在确保汽车结构用钢材具备必要的强度、韧性和耐磨性等性能。
本文将对Q-BQB310-2024标准进行详细的解读。
首先，该标准对热连轧钢板和钢带的材料要求进行了规定。
钢板和钢带应由一定的材料成分组成，其中包括主要的化学成分和必要的微量元素。
化学成分的含量对于钢材的性能具有重要影响，因此必须严格按照标准的要求进行控制。
此外，标准还限制了钢材中的杂质含量，以确保钢板和钢带的质量。
其次，Q-BQB310-2024标准规定了热连轧钢板和钢带的机械性能要求。
这些性能包括抗拉强度、屈服强度、延伸率、冲击韧性等。
抗拉强度和屈服强度是衡量钢材强度的重要指标，标准对这两个指标分别进行了要求。
延伸率则是衡量钢材塑性的指标，标准要求延伸率达到一定的数值，以保证钢材在汽车结构设计中的可塑性。
此外，冲击韧性对于汽车结构的耐久性也具有重要意义，标准规定了一定的冲击韧性要求。
再次，标准对热连轧钢板和钢带的外观质量和工艺性能进行了规定。
外观质量是衡量钢材表面是否存在缺陷、污渍等问题的重要指标，标准对外观质量进行了详细地要求，包括表面平整度、边界性能、表面凸起和凹陷等要求。
此外，标准还对钢材的加工性能进行了要求，包括弯曲性、脱落性、焊接性等。
最后，Q-BQB310-2024标准对热连轧钢板和钢带的试验方法进行了规定。
通过试验方法的规定，可以确保钢材的性能符合标准的要求。
试验方法包括化学成分分析、机械性能测试、外观检查等。
这些试验方法一般可以通过实验室设备进行，包括光谱仪、拉伸试验机、冲击试验机等。
总之，Q-BQB310-2024规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的技术要求，从材料要求、机械性能、外观质量和工艺性能等方面进行了详细的规定。
QBB131-2014 结构用热连轧钢板和钢带
S
Crb
Nib
Cub
Si
Mn
不大于
08Al ≤0.12
≤0.03 0.25～0.65 0.030 0.030 0.10 0.30 0.25
10 0.07～0.13 0.17～0.37 0.35～0.65 0.030 0.030 15 0.12～0.18 0.17～0.37 0.35～0.65 0.030 0.030 20 0.17～0.23 0.17～0.37 0.35～0.65 0.030 0.030 25 0.22～0.29 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 30 0.27～0.34 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 35 0.32～0.39 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 40 0.37～0.44 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 45 0.42～0.50 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 50 0.47～0.55 0.17～0.37 0.50～0.80 0.030 0.030 a 含氮量应不大于 0.008%。供方能保证合格时，可不做分析。 b Cr、Ni、Cu 为残余元素，其含量如供方能保证，可不做分析。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T 223 钢铁及合金 化学分析方法 GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第 1 部分：室温拉伸试验方法 GB/T 229 金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法 GB/T 700-2006 碳素结构钢 GB/T 1591-2008 低合金高强度结构钢 GB/T 2975 钢及钢产品 力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢的火花源原子发射光谱分析方法（常规法） GB/T 20066 钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/T 20123 钢铁 总碳硫含量的测定 高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法) GB/T 20125 低合金钢 多元素的测定 电感耦合等离子体发射光谱法 Q/BB 108 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 Q/BB 116 热轧钢板和钢带的包装、标志和质量证明书
Q-BQB310-2024汽车结构用热连轧钢板及钢带
Q-BQB310-2024汽车结构用热连轧钢板及钢带该标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的分类、代码表示、技术
要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮运等内容，以确保其质量、
性能和适用性。
根据该标准，汽车结构用热连轧钢板及钢带分为普通钢、高强度钢、
超高强度钢和非温轧钢板及钢带四个种类。
每个种类又分为多个品种，在
标准中有详细的表格列出了各种种类和品种的命名、化学成分、机械性能、冲击性能等指标要求。
对于普通钢来说，标准规定了钢板和钢带的厚度、宽度、长度、允许
偏差、表面质量、耐蚀性、翘曲度、锈蚀度、抗弯性能等要求。
同时，对
于高强度钢、超高强度钢和非温轧钢板及钢带，还有更严格的要求，例如
化学成分、拉伸性能、抗冲击性能、硬度等指标在标准中有详细规定。
标准中还规定了对于汽车结构用热连轧钢板及钢带的试验方法和检验
规则，主要包括化学成分分析、拉伸试验、冲击试验、硬度试验、冲击试
验等内容。
这些试验和检验旨在验证材料的性能是否符合这些标准的要求。
此外，标准还规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的包装、标志和贮
运要求。
钢板和钢带的包装应符合国家规定和合同要求，以保证产品质量
不受损坏。
标志应包括产品名称、品种、规格、批号等信息。
贮运应注意
防水、防潮、防锈蚀等。
总之，Q-BQB310-2024《汽车结构用热连轧钢板及钢带》是中国国家
标准，对于汽车结构用热连轧钢板及钢带的分类、技术要求、试验方法、
检验规则、包装、标志、贮运等方面进行了规定，以确保产品的质量和适
用性。
《冶金标准》上海宝钢企业标准
上海宝钢集团公司企业标准Q/BQB 310-1999 汽车结构用热连轧钢板及钢带代替Q/BQB 310-94BZJ 311-96BZJ 312-97BZJ 313-97BZJ 314-951.范围本标准规定了汽车结构用热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书等。
本标准适用于上海宝钢集团公司热轧部生产的、具有良好冷成型性能的碳素及微合金钢热连轧钢板及钢带，产品供制造汽车大梁、横梁、滚型车轮、汽车传动轴管等结构用。
2.引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准发布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 222－84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB 223 钢铁及合金化学分析方法GB 228－87 金属拉伸试验方法GB 232－88 金属弯曲试验方法GB 2975－82 钢材力学及工艺性能试验取样规定Q/BQB 300－1999 热连轧钢板及钢带的包装、标志及质量证明书的一般规定Q/BQB 301－1999 热连轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差3 分类及牌号3.1钢板及钢带按用途、产品类别区分如表1所示。
表1 (续)Q/BQB 310－1999 表1(完)2.按边缘状态分为切边 EC不切边 EM3.尺寸、外形、重量及允许偏差4.1 B330CL、B380CL、B420CL的厚度允许偏差应符合Q/BQB301较高精度(PT.B)规定。
4.2 B440QZR 、B480QZR的厚度允许偏差应符合表2 的规定。
3.其它尺寸外形重量及其允许偏差按Q/BQB301的规定。
表2 mm3.订货所需信息5.1 订货时用户须提供下列信息：a.本企业标准号；b)牌号；c)产品类别(按3.1)d)规格及尺寸（厚度）精度级别；e)边缘状态（按3.2）。
如在订货合同中未说明边缘状态和尺寸(厚度)精度,除本标准特别规定外,按本标准供货的钢带以Q/BQB301中普通厚度精度不切边状态交货，按本标准供货的钢板以Q/BQB301中普通厚度精度切边状态交货。
QBQB 310—2003汽车结构用热连轧钢板及钢带
1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、6.0
Q/BQB 301—2003（代替Q/BQB 301—1999）
1、尺寸精度
普通厚度精度PT·A；
较高厚度精度PT·B。
（一般情况下选用PT·B，尺寸精度不标注时按PT·B供货）。
2、表面处理
酸，未说明表面处理方式时，以非酸洗表面供货）。
序
号
材料类别
牌号（用途）
材料标准编号
品种规格
（厚度mm）
品种规格
标准编号
有关规定
标记示例
3
汽车结构用
热连轧钢板及钢带
SAPH310、
SAPH370、
SAPH400、
SAPH440、
B330CL、
B320L、
B420L、
B550L
Q/BQB 310—2003（代替Q/BQB 310—1999
BZJ 311—1999）
3、表面质量
普通级表面FA；
较高级表面FB。
（一般情况下选用FB，表面质量不标注时按FB供货）。
4、说明事项
公司的汽车生产一般选用热轧酸洗表面钢板及钢带，应注意：
a）未说明边缘状态和是否涂油时，以切边的边缘状态、涂油供货。
b）公称厚度不大于6.0mm。
名称
钢板
适用的典型零部件：轮辐、轮辋、横梁、横梁加强件、减震弹簧座、减震器安装座支架、纵臂加强板、减震器安装座、连接板、左凸缘连接件、前悬右摆臂等。