航空公司成本管理中存在的问题及解决
航空公司的成本管理与效益分析
航空公司的成本管理与效益分析航空公司作为一个充满竞争的行业，不仅要提供高质量的服务，还要进行有效的成本管理和效益分析。
本文将探讨航空公司的成本管理策略和效益分析方法，并分析其对航空公司经营和发展的重要性。
一、成本管理策略1. 成本分类与核算航空公司的成本可以分为固定成本和可变成本。
固定成本包括租金、人力资源等，与航空公司的产能无关；可变成本则与产能有直接关系，例如燃料费、维修费等。
航空公司应该对其成本进行细致的核算，以便更好地掌握成本情况。
2. 成本控制与优化航空公司需要采取一系列措施来控制和优化成本。
例如，通过优化航线布局，合理利用飞机资源，降低运输成本。
此外，积极采取节能减排措施，降低燃料费用，并对维修保养进行合理规划，降低维修费用。
3. 供应链管理供应链管理在航空公司的成本管理中起着重要作用。
航空公司应与供应商保持紧密合作，争取更优惠的采购价格。
同时，合理控制库存，避免过高的库存成本。
通过供应链管理的优化，航空公司可以进一步降低成本。
二、效益分析方法1. 财务指标分析航空公司可以通过财务指标分析来评估运营的效益。
一些常用指标包括运营利润率、资产回报率等。
运营利润率可以衡量航空公司的盈利能力，资产回报率可以评估航空公司对投资的回报情况。
通过这些指标的分析，航空公司可以直观地了解经营状况。
2. 成本效益分析成本效益分析是评估航空公司成本控制效果的方法。
通过对比成本和收益，可以评估成本控制的有效性。
例如，航空公司在某航线上增加了航班频率，导致燃料成本增加，但如果收益增长更快，那么可以认为该航线的成本控制是有效的。
3. 顾客满意度调查顾客满意度调查是评估航空公司服务质量和效益的重要方法。
通过调查顾客满意度，航空公司可以了解顾客对其服务质量的评价，进一步改进服务，提升顾客满意度。
顾客满意度的提升对于航空公司的效益具有积极的影响。
三、成本管理与效益分析的重要性成本管理是航空公司正常运营的基础。
通过合理有效的成本管理策略，航空公司可以降低运营成本，提高利润水平。
中国东方航空公司筹资方面存在的问题及改进意见
中国东方航空公司筹资方面存在的问题及改进意见
中国东方航空公司在筹资方面可能面临一些问题，主要包括：
1.高额债务：航空公司通常需要大量资金来购买飞机、维持运营
和拓展业务，这可能导致公司负债累累，承担较高的利息支出压力。
2.融资成本高：由于航空行业的风险较高，融资成本可能较高，
尤其在经济不景气或航空市场竞争激烈时，融资条件可能更为苛刻。
3.外部环境不确定性：航空业受到宏观经济状况、政治因素、天
气灾害等多种外部因素的影响，这些因素可能对公司的筹资计划造成不利影响。
为了改进中国东方航空公司的筹资情况，可以考虑以下建议：
1.多元化融资渠道：除了传统的银行贷款和债券发行外，可以探
索其他多元化的融资渠道，如与金融机构合作、引入战略投资者等。
2.优化资本结构：通过有效管理公司资产负债结构，降低财务风
险，减少财务成本，提升公司的偿债能力和盈利能力。
3.精细化资金管理：建立有效的资金管理机制，合理规划资金使
用，减少资金占用成本，提高资金利用效率。
4.风险管理：加强风险管理意识，建立健全的风险管理体系，及
时应对市场波动和风险事件，降低财务风险。
5.持续盈利能力：通过提升服务质量、优化航线网络、控制成本
等方式提升公司盈利能力，增强吸引投资和融资的能力。
航空业中存在的问题及解决方案
航空业中存在的问题及解决方案一、航空业中存在的问题在当今全球化时代，航空业成为人们出行和国际贸易的重要手段。
然而，尽管航空业取得了巨大的发展，但仍面临着许多问题。
1. 安全问题航空安全一直是人们关注的焦点之一。
恐怖袭击事件以及运营事故对于乘客和企业都构成了威胁。
虽然航空公司通过采用先进的技术来提高飞行安全，但仍需加强协同合作以预防事故发生。
2. 环境污染航空业对环境造成了不可忽视的影响。
由于飞机燃料的排放以及飞机起降过程中产生的噪音污染，对地球气候变暖和生态系统破坏都有直接或间接的影响。
减少碳排放已经成为环保组织和政府的共同目标。
3. 高昂费用机票价格通常较高，使得部分人士无法负担得起航班服务。
除此之外，机票价格还受到市场供需关系、燃油价格和其他因素影响，导致价格的不稳定性。
如何降低机票价格，促进航空业可持续发展是一个重要考虑因素。
4. 持续经营压力航空公司面临着一系列挑战，包括运营成本、竞争压力和政府规管等。
尤其是在经济衰退期间，机票销售量下降和费用上涨使得业绩不稳定，甚至有些航空公司面临破产。
二、解决方案为了应对上述问题，航空业需要采取切实可行的解决方案。
下面是几个关键的方案：1. 投资飞行安全技术和培训航空公司必须投入更多资源来提高飞行安全。
这包括采购最新的飞行设备和技术，确保飞机及时进行检修，并加强员工培训以提高他们的安全意识和技能。
2. 推动环保措施航空公司应致力于减少碳排放和噪音污染。
投资研究与开发低碳燃料以及推广使用更环保的引擎技术是其中一种途径。
此外，在设计新机型时要考虑到更高的燃油效率和减少噪音污染。
3. 降低机票价格航空公司可以通过多种方式降低机票价格。
一是对话费用进行全面评估，精简不必要的费用；二是与供应商谈判以获得更好的合作折扣；三是利用预售机票来提前获取资金，并向旅客提供有吸引力的优惠政策。
同时，航空公司还可以通过创新营销战略来增加收入渠道。
4. 提升经营效率航空公司应该加强内部管理，提高效率。
航空业的运营成本控制和效率提升
航空业的运营成本控制和效率提升航空业作为现代交通运输的重要组成部分，承载着大量的人员和货物运输任务。
然而，航空运营过程中的高昂成本和低效率问题一直是困扰这一行业的痛点。
为了保持竞争力并提高盈利能力，各航空公司需要采取一系列举措来控制运营成本，并提升运营效率。
第一、航班计划优化航空公司的运营成本主要来源于燃料、人工、维修和保险等方面。
通过优化航班计划，航空公司可以在降低成本的基础上提高运营效率。
一方面，航班计划优化可以通过合理安排航班起降时间和道路选择来减少燃料消耗。
合理的路线规划和空中交通流量管理可以减少航班延误，避免飞机在低空等待过程中的燃料浪费。
另一方面，航班计划优化还可以避免航班过量，减少机组人员、机场设施和地面服务等方面的成本。
合理利用飞机资源，减少飞机的空载和部分载重运输，同时提高机载率和客座率，提高每个航班的收益。
第二、燃料管理与节能减排航空业的燃料成本一直是主要的运营成本之一。
为了降低成本，航空公司需要在研究和应用节能减排技术方面加大力度。
燃料管理是控制燃料成本的重要手段。
航空公司可以通过优化飞机重量、飞行高度和速度等因素，有效降低燃料消耗。
此外，引入先进的燃油管理系统，及时监测燃油质量和泄漏情况，也能有效降低成本，提升效益。
航空业还应积极推动研发和应用清洁燃料技术，例如生物燃料和氢燃料等，以减少对传统石油燃料的依赖，实现减排目标。
第三、维修保养与设备管理航空公司需要建立完善的维修保养体系，及时修复和维护飞机设备，确保其正常飞行状态，减少事故和延误的发生。
合理的维修保养计划能够帮助航空公司及时发现和修复潜在故障，减少机械故障带来的运营成本和影响。
此外，航空公司还可以通过合理设备管理，统一采购和维修设备，减少设备的闲置和浪费，进一步控制成本。
第四、信息技术与运营管理系统信息技术的应用对于航空业的成本控制和效率提升起到了关键作用。
通过建立和应用先进的运营管理系统，航空公司可以实现对运营过程的全面监控和管理，确保资源利用的最大化和成本的最小化。
航空业存在的困难和解决方案
航空业存在的困难和解决方案一、航空业面临的困难1. 资金压力：航空业需要巨额投资来购买飞机、维护设施以及运营成本。
这些高昂的费用对于航空公司来说是一个巨大的负担，尤其是在面临经济不景气或燃油价格上涨时。
2. 竞争激烈：全球航空市场竞争日益激烈，许多新兴低成本航空公司涌入市场，使得市场份额变薄。
此外，进入市场的门槛相对较低，导致了过度竞争和价格战。
3. 燃油成本：燃油是航空公司最大的变量成本之一。
由于国际形势动荡和能源供应不稳定性增加，燃油价格波动不定，并对航空业利润产生直接影响。
4. 环境压力：随着环境保护问题引起国际社会广泛关注，航空业被指责为温室气体排放的主要来源之一。
同时，飞机噪音污染也对周边居民和环境造成了负面影响。
5. 疫情挑战：全球新冠疫情爆发对航空业造成了巨大冲击。
旅行限制、国际客流急剧下降以及防疫措施的增加，导致航空公司遭受巨额损失。
二、解决方案1. 形成合作联盟：航空公司可以通过建立合作联盟来分享资源、减少成本并提高服务质量。
通过共享航班代码、优惠票价和联合营销活动，航空公司可以扩大市场份额，并在竞争激烈的环境中更具竞争力。
2. 提升经营效率：为了降低运营成本，航空公司需要持续改进其生产和运营过程。
使用先进的技术来提高飞机燃油效率、减少维护时间和降低管理成本是提升经营效率的关键。
3. 寻求可持续发展：为了应对环境压力，航空业需要采取可持续发展的策略。
推动技术创新，开发更节能环保的飞机设计；加强废弃物处理和减少噪音污染的科学研究；推广使用可再生能源等手段来减少温室气体排放。
4. 多元化业务：航空公司可以通过多元化业务来抵御市场波动性。
除了运输旅客，航空公司还可以发展货运和邮政服务、餐饮娱乐等附属服务。
这将为公司创造额外收入来源，并提供更多的就业机会。
5. 应对疫情挑战：在应对疫情挑战方面，航空公司需要加强卫生安全措施，制定严格的防疫标准，并与相关部门密切合作。
同时，开展线上销售、优化退改签政策以及推出灵活机票预订功能，以应对旅客需求变化。
航空公司的成本管理与效益分析
航空公司的成本管理与效益分析航空公司作为一个高度竞争和资本密集的行业，成本管理和效益分析对于其经营和发展起着重要的作用。
本文将从航空公司的成本构成、成本管理手段以及效益分析等方面进行探讨。
一、航空公司的成本构成航空公司的成本主要包括以下几个方面：1. 燃油成本：燃油成本是航空公司的主要成本之一，通常占据总成本的较大比例。
航空公司需保持对全球油价的敏感度，及时调整票价以应对燃油价格的波动。
2. 人力资源成本：航空公司需要拥有一支专业素质高、经验丰富的员工队伍，包括飞行员、空乘人员、地勤人员等。
人力资源成本包括员工薪资、培训费用、福利待遇等。
3. 资产和设备成本：航空公司需购置和维护各类飞机、设备和设施，这涉及到巨额资金投入和定期维修费用。
此外，还需要支付航空器购买和租赁费用。
4. 运营成本：包括机场使用费、导航费、地面服务费、保险费等。
此外，还需要支付销售和市场推广费用以及其他运营支出。
5. 管理费用：包括公司管理部门的人员薪资和相关费用，以及企业文化建设、宣传推广等方面的费用。
二、航空公司的成本管理手段航空公司为了有效地管理成本，常常采用以下几种手段：1. 成本核算和分析：航空公司通过精确的成本核算和分析，了解各项成本的来源和比重，确定关键成本因素，并分析成本的波动和趋势，以便制定相应的成本控制措施。
2. 采购和供应链管理：航空公司通过与供应商的合作，优化采购管理和供应链，降低采购成本和物流成本。
同时，还可以采取长期合同、集中采购等方式获取更好的价格和服务。
3. 运营效率提升：航空公司通过提升运营效率来降低成本，包括增加飞机座位利用率、提高航班准点率、缩短换机时间等。
同时，借助信息技术的发展，航空公司可以实施精益生产和供应链管理，提高整体效率。
4. 飞机经济型号选择：航空公司在采购飞机时，可以考虑选择经济型号，例如使用燃油效率更高的新型飞机，以减少燃油成本和维护费用。
三、航空公司的效益分析航空公司的效益分析是对公司经营状况的综合评估，重点考察经济效益、财务效益和市场竞争力等方面。
浅谈航空公司成本管理存在的不足及解决措施
浅谈航空公司成本管理存在的不足及解决措施【摘要】航空公司成本管理是企业管理的重要组成部分，但目前在实践中存在着一些不足之处。
具体表现在，成本管理缺乏精细化，成本分摊不合理，信息系统支持不完善，人力资源管理不当，以及缺乏有效的成本控制手段等方面。
为解决这些问题，应加强精细化成本管理意识，优化成本分摊机制，完善信息系统支持，加强人力资源管理培训，建立有效的成本控制机制。
只有通过这些措施的落实，航空公司才能更好地管理和控制成本，提升企业运营效率和竞争力。
【关键词】航空公司、成本管理、精细化、成本分摊、信息系统、人力资源、成本控制、优化、培训、意识、机制、建立、有效性、不足、解决措施。
1. 引言1.1 介绍航空公司成本管理的重要性航空公司成本管理是航空公司运营中非常重要的一个环节，直接影响着航空公司的运营效益和竞争力。
有效的成本管理可以帮助航空公司降低运营成本，提高效率，增加盈利空间，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。
成本管理可以帮助航空公司减少浪费和不必要的支出。
通过精心细致的成本管理，航空公司可以全面了解每一项支出的情况，找出存在的问题和浪费，及时采取措施加以改善，避免不必要的开支。
这样可以有效地提高资源利用率，降低运营成本。
成本管理可以促进航空公司的持续发展和成长。
随着市场环境的变化和竞争的加剧，航空公司需要不断提高自身的竞争力，降低成本是其中一个重要的途径。
通过合理的成本管理，航空公司可以更好地优化资源配置，提高产品和服务质量，满足客户需求，实现可持续发展。
航空公司成本管理的重要性不言而喻。
只有加强成本管理意识，精细化管理成本，合理分配资源，优化运营流程，才能更好地应对市场挑战，保持竞争优势。
1.2 概括航空公司成本管理存在的不足航空公司成本管理存在的不足主要表现在以下几个方面：缺乏精细化成本管理是一个普遍存在的问题。
许多航空公司对成本的把控并不细致，导致无法全面准确地了解各项成本的构成和变化情况。
《基于价值链的A航空公司成本管理研究》
《基于价值链的A航空公司成本管理研究》篇一一、引言随着全球经济的不断发展和市场竞争的加剧，航空公司的成本管理变得越来越重要。
A航空公司作为国内领先的航空公司，面临着国内外众多航空公司的激烈竞争。
因此，如何通过有效的成本管理提高企业的竞争力，成为了A航空公司必须面对的问题。
本文将从价值链的角度出发，对A航空公司的成本管理进行研究。
二、A航空公司成本管理的现状与挑战1. 现状：A航空公司的成本管理主要关注于直接运营成本，如燃油费、飞机维护费、人员薪酬等。
然而，这种传统的成本管理方式已经无法满足现代航空市场的需求。
2. 挑战：随着航空市场的竞争加剧，A航空公司面临着降低成本、提高效率的挑战。
同时，全球化和信息化的发展也使得A 航空公司的成本管理模式需要不断更新和优化。
三、基于价值链的A航空公司成本管理理论框架1. 价值链理论：价值链理论认为，企业的价值创造活动可以分为基本活动和辅助活动。
在航空公司的价值链中，成本管理是辅助活动的重要组成部分。
2. 基于价值链的成本管理框架：基于价值链的成本管理要求企业从整体的角度出发，分析内外部价值链中各个环节的成本动因，优化成本结构，提高成本效益。
四、A航空公司基于价值链的成本管理实践1. 内部价值链成本管理：A航空公司通过分析内部价值链中各个环节的成本动因，优化了生产、销售、服务等环节的成本。
例如，通过提高飞行效率、降低航班延误率等方式降低直接运营成本；通过优化机票销售渠道、提高客户满意度等方式降低间接成本。
2. 外部价值链成本管理：A航空公司与供应商、客户等建立战略合作伙伴关系，共同降低成本。
例如，与燃油供应商、飞机制造商等建立长期合作关系，获得更好的采购价格和维修服务；与客户建立个性化服务关系，提高客户满意度和忠诚度。
五、A航空公司基于价值链的成本管理成效与展望1. 成效：通过实施基于价值链的成本管理，A航空公司成功降低了成本，提高了效率。
具体表现在：直接运营成本得到有效控制；航班准点率、客户满意度等指标得到提升；企业竞争力得到提高。
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航空公司成本管理中存在的问题及解决文字大小:[大][中][小]发表时间：2012-08-08 21:36 作者:佚名中图分类号：F275 文献标识：A 文章编号：1009-4202（2012）06-000-02摘要：最近十年，我国各航空公司虽然加强了成本管理，但成本管理缺陷仍是制约其利润增长的重要因素。
本文在对我国航空公司成本管理中存在问题进行详细分析的基础上，针对这些问题提出了相应的改善航空公司成本管理的对策措施，以期能有效降低航空公司成本，增强我国航空公司在竞争激烈的国际航空市场中的竞争能力。
关键词：航空公司航空公司成本管理成本管理解决途径一、引言最近十年，随着国际航空业竞争的加剧，我国各航空公司在强化成本管理，降低成本方面取得了一定成效，但成本管理中仍存在一些不足和误区。
比如，有的航空公司通过购进低劣的航材，减少维修成本支出，结果维修费用有所下降了，但是因为航材质量问题导致飞机发生故障，甚至停场而支付的航班延误费却增长了不少；再比如，为提高飞机日利用率，有的航空公司不科学地安排航班，致使过夜航班机组费用比以前大幅度增长。
因此，详细分析航空公司在成本管理方面存在的不足，并提出相应的改善措施，对加强我国航空公司国际竞争力，提高其盈利空间具有重要的现实意义。
二、航空公司成本管理中存在的问题目前我国航空公司在成本管理中存在的问题主要体现在以下几个方面：1.（一）成本管理观念落后，“顾此失彼”的现象举不胜举自我国民航业第一次出现大面积亏损以来，我国各航空公司虽对成本管理有所重视，也一直在想方设法寻找各种降低成本的途径，但目前仍有不少航空公司的成本管理观念落后，片面地认为控制成本，就是要节约，就是要最大限度地减少成本支出，甚至错误地认为只要减少支出，成本就能够得到控制。
实际上这种“节约”成本的做法，往往造成“顾此失彼”的结果。
如为减少人力成本支出，有的航空公司裁员减薪，结果人力成本降低了，但因业务熟练优秀员工的离职而新招员工，花费了大笔的培训费；又如有的航空公司为降低成本，不合理地增加飞机客舱座位，结果单位固定成本降低了，但因旅客满意度下降而损失了大量的旅客，收入减少了。
（二）2.只重视成本发生过程中的成本控制，忽视决策前成本控制有不少航空公司在成本管理中片面的认为只要运行成本支出减少，成本就会降低，所以一味地强调业务运营过程中如何去杜绝各种“跑冒滴漏”，却很少对决策成本进行关注，忽视了决策前成本控制。
如东方航空公司租用费用高的停机位，造成高投入高成本。
过高的成本费用压力导致东方航空公司巨额亏损，其不得不降低成本，使得公司总体服务质量下降，再加上飞机、拖车等大量固定资产闲置又无法带来经济效益，造成成本居高不少，在2009年东方航空公司的亏损额达到了创记录的140亿元。
如果东方航空公司在决策前，对租用费用高的停机坪将会对公司收益所产生影响进行多个方案的分析比较论证的话，可能不会出现这种结局。
前几年，不少航空公司到全国各地建营业部和飞行基地，无不以亏损而告终的，这也是忽视决策前成本控制的最好例子。
（三）3.成本管理方法和手段落后（1）成本指数未得到充分利用成本指数是一种综合考虑航空燃油成本和直接运行成本，使运行总成本达到最低的一种方法。
国际上许多国家和组织开展了对成本指数的研究并运用于航空公司的成本管理。
而我国各航空公司几乎都使用飞机公司推荐的成本指数使用值，该数值并非专门对我国各航空公司进行成本计算后得到的成本指数值，我国各航空公司使用它，显然是不合理的，不能充分发挥其降低燃油成本的作用。
（2）成本分析体系不够完善事后分析多，事前、事中分析少；生产成本分析多，预测分析少；计划执行情况分析多，成本效益分析少；显形成本分析多，隐形成本分析少。
由此造成对成本的因素分析不够全面，从而限制了各种潜在的、可能成本的降低。
（3）信息管理系统共享程度低我国航空公司一直以来比较重视信息化建设，最近几年利用计算机信息系统进行集中化管理有效地降低了运行成本，但目前这些系统无法与合作伙伴进行共享，限制了成本的进一步降低。
（四）4.成本管理制度不健全最近十年来，我国航空公司虽在成本控制方面取得一定的成效，但成本管理中依然存在“成本意识淡化”、“成本管理弱化”、“成本行为软化”的现象。
至今，有相当部分的高层对成本管理依然不够重视，有不少人一谈到成本控制仍认为是领导和财务部门的事情。
而由于成本管理体系中考核制度不完善，奖惩措施力度不大，广大职工对于成本控制的意识依然淡化，控制成本的积极性难以调动起来。
工作中经常会出现，当航班上足额配备的饮料、食品等有剩余时，机组成员将其拿走，自己使用；飞机维修人员在飞机大修时从飞机上拆下的零件可以重新使用的，却没有被回收。
三、改善航空公司成本管理的对策措施我国航空公司成本管理缺陷是制约其利润增长的重要因素，航空公司要有效降低成本，使其利润得以增长，提高国际竞争力，就必须针对成本管理中存在的问题进行治理，其对策措施主要有：（一）1.改变落后的成本管理观念，树立现代成本管理观念传统成本管理，强调节省和节约，把目光过多地集中于降低成本，力求避免某些费用的发生。
这种成本管理观念没有很好地将航空公司的成本管理与长期生存发展联系起来，其结果将使航空公司失去竞争力。
因此航空公司应当树立现代成本管理观念，在成本管理中要做到综合考虑、统筹安排，甚至在某些情况下为了成本的长久降低，还要做到“不惜”增加短期内的投入支出。
如航空公司在扩大直销的过程中，需要建立起自己的客票销售网站、电话销售中心等，这必将投入大笔的费用。
如航空公司为控制燃油成本，给飞机加装翼梢小翼，需要投入较高安装费用。
像这样的支出，航空公司千万不能为了降低成本支出而不投入，因为这种类型的投入将会给航空公司的成本降低带来持续长久的作用，将会提升航空公司的竞争力。
据航空公司统计，网站、电话直销的成本为传统销售成本的1/6，采用直销方式可以节约80%的销售成本。
据南航运行控制中心统计，南航在B737-800飞机上安装翼梢小翼后，与未安装该装置的同类型飞机比，每飞行1小时节约燃油5080公斤。
千睿论文网（二）2.重视决策成本，加强事前控制一个正确的决策对航空公司控制成本将起到事半功倍的作用，一个错误的决策往往会使航空公司陷入困境。
1999年，厦航曾萌发引进B767的设想。
当时厦航有关部门在进行了细致的市场调查和详尽的财务分析测算后，发现B767虽然具有航程长、货舱大、客舱舒适等优势，但B767与厦航的航线网络结构不匹配，其优势在厦航的航线网络中无法发挥，且其固定成本及保本载运率较B737、B757高得多、盈利能力较差。
经过反复的评估和论证，厦航最终放弃引进计划。
事实证明厦航的这一决策是正确的。
像这样做好事前决策控制的事例在厦航的运营中还有很多。
厦航之所以能在竞争激烈的航空市场中连续保持20多年的盈利，这与厦航一直以来重视决策成本，做好事前成本控制是分不开的。
对航空公司来说，机队规划、开辟航线和航线布局、建立飞行基地等决策，表面看起来与航空公司的成本控制没有什么关联，而实际上其失误所造成的巨大浪费，“亡羊补牢”为时已晚。
因此航空公司应重视决策成本的控制，加强事前决策控制，从源头上把成本控制住，否则成本控制，降低成本只能是一句空话。
（三）3.借助各种现代管理手段和方法进行成本管理航空公司要有效降低成本，必须借助以下的方法和手段进行。
（1）正确使用成本指数。
使用正确的成本指数将会节约成本，节约成本的多少取决于使用的成本指数与真实的成本指数的差别大小，这个差别越多，使用正确的成本指数飞行节约的成本就越多。
2007年南航在我国航空公司中首次对多年来一直沿用的固定成本指数进行调整，实施动态飞行成本指数飞行。
经过一段时间的运行，剔除额外增加的机组成本，飞机维修等费用，南航平均每月可以多节约1000多吨燃油。
（2）运用先进成本管理方法和工具进行成本分析，建立完善成本分析体系。
在这方面，厦航的做法值得其他航空公司借鉴。
厦航要求财务部门对重点业务和重要财务变动情况进行跟踪，定期不定期地提出各种分析报告，这些分析报告一年发布100余期，及时主动地将生产经营相关数据反馈给公司领导和生产部门，为决策者提供各种有效的成本管理消息。
厦航财务部利用边际理论测算每种机型、每条航线的变动成本，定期编制航线变动成本一览表，日利用率及保本客坐率关系图以及分机型分航段保本点，保本点速查表供生产部门决策前使用；定期对每条航线的边际贡献，经济效益及运价变动情况进行分析。
根据厦航财务部的测算，厦航销售部门调整了B757、B737的日利用率结构，在B737运力剩余的情况下，首先选用B737执行客源不足的B757航班，这项措施使厦航不到两年时间节支变动成本达2,296万元。
（3）利用计算机信息技术，建立起集合生产商、批发商、零售商在内的连锁供应信息系统，实现与合作伙伴的资源共享。
如在航材管理中，通过与供应商共享信息系统，可有效控制航材的采购，寻找到最佳的购货渠道和送修厂家，实现最经济的采购和维修，从而降低飞机维修成本。
（四）4.构建完善的成本管理制度成本管理是航空公司的一个系统性工程，不能只依靠领导和财务人员，也不可能只控制某些环节就能够把成本降低下来，它需要航空公司构建完善的成本管理制度。
航空公司构建完善的成本管理制度必须做到：（1）对全体员工进行思想教育，将成本意识作为公司企业文化建设的一部分。
通过教育，消除全体员工对成本管理的各种片面认识，让员工充分认识到：每一个员工都与公司发生的成本有关，只有依靠全体员工的相互配合、共同努力，成本才能得到控制，才能实现航空公司的成本管理目标。
（2）加强员工专业技能培训，提高员工专业素质。
专业知识丰富、有经验的员工往往能在生产中找出控制成本的重要因素，因此需要不断对员工进行专业知识技能的培训。
如通过培训学习，提高维修人员的技术水平，是保障飞行安全和控制维修成本的很好办法。
（3）把降低成本的方法运用到对飞机的选型、航线的开发、航班的安排、器材物资供应和储备、业务销售等生产经营过程中，把成本控制实施方案落实到生产经营过程的各个环节。
（4）完善成本考核制度。
航空公司要把成本目标分解、细化，最后定成制度和程序。
对机务、航材等经营管理部门和各生产单位、机组等各个生产环节，下达成本控制指标，责任到人，进行成本控制并根据指标进行严格考核，根据考核结果进行奖惩，把员工的工作成果与物质利益紧密结合，调动起员工成本管理的积极性。
综上所述，面对越来越激烈的航空市场竞争，航空公司只有从传统落后的成本观念解放出来，树立现代成本管理观念，加强决策前成本控制，采用先进的成本管理方法和手段，构建完善的成本管理制度，才能有效地降低成本，才能在竞争中生存并得到更好发展。