车站值班员中级
铁路职业技能鉴定参考丛书-车站值班员(第二版)
第一部分中级工一、车站值班员中级练习题(一)、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于(A)。
(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线3.车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A)站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线4.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全线(B)岔线(C)避难线(D)尽头线6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度7.客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发线之间的最小线间距规定为(D)。
(A)5500mm (B)6500mm (C)7500mm (D)3530mm+站台宽8.客运专线铁路，在无线间设施情况下，站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm9.客运专线铁路，在速度为200km/h时，站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(B)。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5300mm (D)5500mm10.客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(A)。
(A)8000mm (B)6500mm (C)5300mm (D)5000mm11.客货共线铁路，速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为(A)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm13.线路间距是指两相邻线路(C)之间的距离。
车站值班员(中级)职业鉴定题库(含答案)
答案：A 55.车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。 A、改用引导接车 B、列车接近车站 C、列车出站 D、列车进入大坡道前 答案：A 56.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机， 并显示（）手信号。 A、减速 B、互检 C、停车 D、通过 答案：D 57.对于填写的路票，车站值班员应根据（）的记录进行认真检查，确认无误并 加盖站名印后，方可送交司机。 A、调度命令 B、电话记录 C、股道占用板 D、《行车日志》 答案：D 58.车站接发列车人员未及时开放出站信号，致使通过列车停车，属于一般（） 类事故。 A、A 类 B、B 类 C、C 类 D、D 类 答案：D 59.对跨局的列车，接车局列车调度员可委托（）发布命令。
车站值班员（中级）职业鉴定题库（含答案）
一、单选题 1.列车编组计划,具体规定了货运站、编组（区段）站编组（）的方法。 A、旅客列车 B、军用列车 C、货物列车 D、混合列车 答案：C 2.自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，须经()准许并发布命令。 A、车站值班员 B、列车调度员 C、车站调度员 D、电务段 答案：B 3.()以上客车（自备客车）编成的军用人员列车可以不补轴。 A、10 辆 B、13 辆 C、15 辆 D、18 辆 答案：B 4.发车指示信号,昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。 A、左右摇动 B、转动 C、作圆形转动 D、上下缓动 答案：B 5.显示发车手信号时，昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面（）。 A、作圆形转动
11
A、正线准备停车 B、侧线准备停车 C、正线通过 D、侧线通过 答案：B 51.无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证 为（）。 A、出站信号的黄色或绿色灯光 B、路票 C、绿色许可证 D、调度命令 答案：B 52.采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用()操作。 A、密码 B、计数器 C、人工 D、计算机 答案：A 53.显示发车信号时，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面（）。 A、左右转动 B、左右缓动 C、作圆形转动 D、左右摇动 答案：C 54.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的（）。 A、实际坡度 B、平均坡度 C、换算坡度 D、限制坡度
车站值班员中级学习总结8篇
车站值班员中级学习总结8篇篇1经过一段时间的学习和培训，我成功地完成了车站值班员中级的学习任务。
在这个过程中，我不仅掌握了相关的知识和技能，还对自己的职业发展有了更清晰的认识。
一、学习背景与目标作为一名车站值班员，我深知自己的工作的重要性和复杂性。
为了更好地胜任这个岗位，我参加了中级学习班，旨在提升自己的专业素养和能力。
通过这次学习，我期望能够掌握更丰富的知识，提高解决实际问题的能力，为车站的运营和管理贡献更多的力量。
二、学习内容与方法在学习过程中，我主要涉及了车站值班员中级的相关课程和培训。
这些内容涵盖了车站管理的各个方面，包括值班员的职责、应急处理、旅客服务、安全管理等。
通过系统学习，我逐渐掌握了车站值班员应具备的专业知识和技能。
在学习方法上，我采用了多种方式相结合的方式。
一方面，我认真听讲、做好笔记，确保能够全面掌握课程内容。
另一方面，我积极参与讨论和互动，与同学们共同探讨问题，互相启发思路。
此外，我还利用课余时间进行自主学习和思考，将所学知识与实践相结合，不断提高自己的实际能力。
三、学习成果与体会通过这次学习，我取得了显著的成果。
首先，我掌握了车站值班员中级的专业知识和技能，能够独立完成各项工作任务。
其次，我提高了自己的应急处理能力和团队协作精神，能够更好地应对各种复杂情况。
最后，我深刻认识到学习的重要性，不仅是为了提升自己的能力，更是为了更好地服务旅客和社会。
在学习过程中，我也获得了一些宝贵的体会。
首先，我认为学习是一个不断积累和迭代的过程，需要持之以恒、不断努力。
其次，我认为学习不仅仅是掌握知识，更重要的是将知识转化为实际能力，能够解决实际问题。
最后，我认为学习是一个团队合作的过程，需要与他人共同分享和交流，互相启发和进步。
四、未来规划与展望展望未来，我将继续努力提升自己的专业素养和能力。
首先，我计划继续参加高级学习班，进一步提升自己的知识水平和能力。
其次，我将在工作中不断实践和探索，将所学知识转化为实际能力，为车站的运营和管理贡献更多的力量。
车站值班员(中级)操作技能
车站值班员（中级）操作技能考核准备通知单试题名称：单线半自动（未设信号员）无岔区段轨道电路故障接发列车考核时间：年月日一、鉴定站准备1、设备准备：单线半自动闭塞集中联锁控制台。
闭塞电话、车机联控电话、集中电话，办公桌椅、车站平面示意图（根据现场实际情况）。
2、工具备品：手摇把、钩锁器、、占线板（簿）、行车表示牌（帽、卡）、手信号旗（灯）。
3、行车凭证及表、簿：红色许可证、路票、调度命令调车作业通知单、行车设备检查登记簿、出站（跟踪）调车通知书、行车日志，红蓝色笔。
4、场景布置：车站值班员与助理值班员桌椅各一套、同室布置。
助理值班员办公桌上应放置手信号旗、手信号灯、占线板或簿，红蓝色笔，列车无线调度通信设备（便携台）。
室外地面上铺画车站示意图（如试题）。
二、考生准备按规定着装，佩戴臂章。
车站值班员（中级）操作技能考核试题试题名称：单线半自动（未设信号员）无岔区段轨道电路故障接发列车一、技术要求1、阶段计划：客车6030次9：40分到，9：45分开。
2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10min。
二、考核要求1.执行接发列车作业标准，办理客车6030次接发。
2.故障设置，开放客车6030次进站信号后，1道轨道电路区段出现红光带。
三、考核时限1、准备时间：5min2、正式操作时间：40min3、计时从6030次邻站请求闭塞时起，至发出时止。
四、考核评分（一）考评要求：考评人数：3人。
考评人依据本评分标准采用记分表形式评分，以3人平均分作为考核成绩。
（二）基本评分标准：1、用语：用语不标准扣1分；用语错、漏扣2分。
2、动作：动作不规范扣1分；动作错、漏扣2分。
3、程序：程序颠倒扣3分；程序错、漏扣5分，执行该程序中的其他扣分项不再重复扣分。
4、簿册填记：行车日志错填每处扣0.5分；漏填扣1分；行车设备检查登记簿错项漏项每处扣2分；未填扣5分。
5、行车凭证：凭证错误扣5分。
6、在规定时间内完成不加分不扣分。
铁路车站值班员考试：中级车站值班员考试题库知识点
铁路车站值班员考试：中级车站值班员考试题库知识点1、判断题剧毒品系指危险货物品名表毒性物质和感染性物质中的一级毒性物品，编号为61001〜62001的危险货物。
正确答案：错2、判断题站内无空闲线路时，（江南博哥）只准接入为排除故障、疏解乍辆需要的救援列车、不挂车的单机和重型轨道车。
正确答案：对3、判断题军用人员列车换算长度按52.0编组。
正确答案：对4、填空题部属车辆中，硬卧车的车种代号是Oβ正确答案：YW5、判断题旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。
正确答案：错6、判断题凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
正确答案：错7、判断题采用连续溜放法解散车辆时，应实行钩钩要道还道制度。
正确答案：错8、判断题敞、平车装载的易燃普通货物与牵引的电力动机车之间最少应隔离2辆。
正确答案：对9、填空题中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以O牢靠固定之。
正确答案：铁鞋10、判断题危险货物罐车发生易燃气体、液体泄漏时，应迅速隔断火源，以防止发生火灾，引发爆炸。
正确答案：对11、填空题中间站牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车长度的一半，困难条件卜或调车作业量不大时，也不应短于OO正确答案：20Om12、填空题某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责O调车。
正确答案：解体13、填空题线路间距是指两相邻线路O之间的距离。
正确答案：中心线14、填:题计算尽头线路容车数，应减去必要的安全距离OO15、填空题单开12号道岔导曲线半径O,侧向最大允许过岔道速度为O。
正确答案:350m、50km∕h16、填空题客运专线铁路，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间最小距离规定为OO正确答案：520Omnι+结构宽mm17、填空题车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车O o正确答案：变更固定接车线18、填空题部属车辆中，（）是装运液体、液化气体和粉状货物的专用车辆。
车站值班员中级学习总结_火车站值班员工作总结
车站值班员中级学习总结_火车站值班员工作总结
[机器翻译，有待人工润色]
首先，要想成为一个优秀的车站值班员，必须加强自己的专业知识和技能。
这包括熟
悉车站内的各项规定、制度和工作流程，了解旅客的需求和习惯，熟练掌握各项设备的使
用方法和维护技巧，以及娴熟地处理各种紧急情况和突发事件。
只有这样，才能够在工作
中发挥出最佳的水平，为旅客提供更好的服务。
第三，要强化团队合作精神。
作为车站值班员，我们是一个团队中的一员，只有团队
的协作和合作，才能够更好地完成工作任务。
要建立良好的团队精神，形成相互之间信任、支持、协作的氛围。
我们必须时刻关注团队的发展和进步，追求“团结、协作、共赢”的
目标。
最后，要不断学习和提高自己的综合素质。
作为车站值班员，我们所从事的工作是非
常复杂和多样化的，需要我们具备广博的知识和扎实的基本功。
我们必须坚持学习和思考，不断丰富自己的知识储备，提高自己的综合素质，不断完善自己的工作能力。
总之，作为车站值班员，我们要以提高工作质量、提高服务水平、加强团队合作和不
断学习提高自己的综合素质为方向，不断努力，追求卓越，为旅客提供更好更优质的服
务。
车站值班员中级学习总结_火车站值班员工作总结
车站值班员中级学习总结_火车站值班员工作总结在中级学习阶段，我主要学习了以下几个方面的内容：
通过中级学习的总结，我深刻认识到了自己的不足之处。
首先是沟通技巧方面，我需
要更加积极主动地与乘客和同事交流，主动了解他们的需求和问题。
其次是运营业务方面，我需要继续加强对业务知识的学习，掌握更多的操作技巧和应急处理措施。
最后是工作态
度方面，我需要更加认真负责地对待工作，严格遵守各项规章制度，做到高度的责任心和
敬业精神。
在未来的工作中，我将继续努力学习和提升自己，在业务知识、服务意识、规章制度
和安全知识等方面不断提高自己的能力和技巧，为车站的运营管理做出更大的贡献。
我也
将不断反思自己的不足之处，不断提高自己的综合素质，成为一名优秀的车站值班员。
技能鉴定-车站值班员中级精编版
第一部分中级工一、车站值班员中级练习题(一)、选择题1.安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于(A)。
(A)50m (B)60m (C)70m (D)80m2.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A)站线(B)正线(C)岔线(D)特别用途线3.车站股道编号中，股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A)站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线4.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在5.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全线(B)岔线(C)避难线(D)尽头线6.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C)换算坡度(D)限制坡度7.客运专线铁路，线间有站台时，正线与到发线之间的最小线间距规定为(D)。
(A)5500mm (B)6500mm (C)7500mm (D)3530mm+站台宽8.客运专线铁路，在无线间设施情况下，站内到发线与到发线之间的最小线间距规定为(B)。
(A)5200mm (B)5000mm (C)5300mm (D)5500mm9.客运专线铁路，在速度为200km/h时，站内正线与正线之间的线间最小距离规定为(B)。
(A)4000mm (B)4400mm (C)5300mm (D)5500mm10.客货共线铁路，区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为(A)。
(A)8000mm (B)6500mm (C)5300mm (D)5000mm11.客货共线铁路，速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为(D)。
(A)5000mm (B)6000mm (C)4000mm (D)4200mm12.客货共线铁路站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，最小线间距规定为(A)。
(A)5000mm (B)5300mm (C)5500mm (D)4600mm13.线路间距是指两相邻线路(C)之间的距离。
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车站值班员中级（1题）试题名称：单线半自动（未设信号员）无岔区段轨道电路故障接发列车一、技术要求：1、阶段计划：客车6030次9：40分到，9：45分开。
2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10min。
二、考核要求：1、执行接发列车作业标准，办理客车6030次接发。
2、故障设置，开放客车6030次进站信号后，第一道轨电路区段出现红光带。
三、考核时限：3、计时从6030次邻站请求闭塞时起，至发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（2题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）道岔区段轨道电路故障接发列车一、技术要求：1、阶段计划：41102次11：00到，11：30开。
2、追踪列车间隔时间I=8min。
二、考核要求：1、执行接发列车作业标准，办理接发列车。
2、故障设置：41102次达到后出现发车进路上道岔区段轨道电路出现红光带（道岔在所需位置），出站信号机不能开放。
三、考核时限：3、计时从客车1110次邻站预告时起至41102次出站时。
4、在规定时间内全部完成。
（3题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）道岔无表示接发列车一、技术要求：1、阶段计划：27012次22：30到，22：40开2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
二、考核要求：1、执行接发列车作业标准，接发27012次列车。
2、故障设置：27012次进站信号开放后，进路上的道岔失去表示。
三、考核时限：3、计时从27012次邻站开车时起至出站时止。
4、在规定时间内全部完成。
（4题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）正线封锁施工改反方向行车一、技术要求：1、阶段计划：41102次11：00分到，11:15分开。
2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
3、调度命令（已发）11:05至12:05下行方向区间正线封锁施工。
二、考核要求：执行接发列车作业标准办理41102次接发列车。
三、考核时限：3、计时从41102预告时起，至41102次发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（5题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）列车分部运行一、技术要求：1、阶段计划，22002次11:20通过。
2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
二、考核要求：1、执行接发列车作业标准，办理22002次通过作业。
2、故障设置：22002邻站开车后5min，司机报告列车编组50辆，20位车辆后钩断，请求分部运行。
三、考核时限：3、计时从22002次司机请求分部运行时起至区间遗留车辆拉回站内，开通区间时止。
4、在规定时间内全部完成。
（6题）试题名称：单线半自动闭塞（未设信号员）车站停电接发列车一、技术要求：1、阶段计划：客车1117次22：00到，22：15开。
2、相邻区间上下行客货列车运行时分均为10min。
二、考核要求：1、执行接发列车作业标准，办理客车1117次接发。
2、故障设置：客车1117次到达后全站停电，客车1117次发出后恢复供电。
三、考核时限：3、计时从客车1117次办理闭塞时起，至发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（7题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）信号机故障接发列车一、技术要求：1、阶段计划：客车1117次7：30分到，7：35分开。
2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
3、故障设置：客车1117次到达后，下行出站信号故障及监督器无表示，自动闭塞作用良好。
二、考核要求：执行接发列车作业标准办理客车1117次接发。
三、考核时限：3、计时从接受客车1117次预告时起至出站时止。
4、在规定时间内全部完成。
（8题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）进站信号机故障接发列车一、技术要求：1、阶段计划：42008次，6:45到，7:45开2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
3、故障设置：42008次邻站开车后，上行进站信号机灭灯，42008次到达后修复。
二、考核要求：执行接发列车作业标准办理42008次接发。
三、考核时限：3、计时从42008次预告时起至发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（9题）试题名称：单线半自动闭塞（未设信号员）闭塞设备故障接发列车一、技术要求：1、阶段计划：21114次10:30到，10:40开。
2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
3、故障设置：21114次邻站发车前闭塞设备故障。
二、考核要求：执行接发列车作业标准办理21114次接发。
三、考核时限：3、计时从21114次邻站请求闭塞时起，至发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（10题）试题名称：双线自动闭塞（未设信号员）两个闭塞分区无车占用出现红光带一、技术要求：1、阶段计划：43001次13:20到，13:35开。
2、相邻区间上下行客（货）列车运行时分为8（10）min。
3、故障设置：43001次到达后，发现运行前方第一、第二离去轨道电路出现红光带。
二、考核要求：执行接发列车作业标准办理43001次接发。
三、考核时限：3、计时从43001次预告时起，至发出时止。
4、在规定时间内全部完成。
（11题）1、试题名称：接车线内轨道电路出现红光带的接车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（12题）1、试题名称：道岔区段轨道电路出现红光带的发车（道岔处于发车所需位置）2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（13题）1、试题名称：超长列车头部越过出站信号机并压上出站方向轨道电路发车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（14题）一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）1、试题名称：向封锁区间开行救援列车作业程序2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（15题）一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）1、试题名称：道岔失去定反位表示的接车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（16题）一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）1、试题名称：道岔失去定反位的发车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（17题）一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）1、试题名称：闭塞表示灯无显示的接车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。
（18题）一、项目（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）1、试题名称：（设备停电[办理闭塞后]）的发车2、技术要求：（1）作业程序：发车按请求闭塞、准备进路、准备发车、发车、列车出发顺序进行。
接车按承认闭塞、准备进路、开放信号、接车、列车到达、开通区间。
（2）作业项目：发车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、办理凭证、指示发车、解锁进路、报点、接受到达通知等逐项操作。
接车按确认区间空闲、办理闭塞手续、准备进路、开放信号、列车到达、开通区间等逐项进行。
3、操作要求：严格按照《接发列车作业标准》作业程序、作业项目、岗位技术要求、《车机联控标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等进行。