电力拖动课程设计报告书

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电力拖动控制系统课程设计任务书

电力拖动控制系统课程设计任务书

安徽工程大学课程设计说明书课程设计名称:课程设计题目:指导教师:专业班级:学生姓名:学号:起止日期:总评成绩:某金属加工机床主轴运动控制系统,采用Z2—71型直流电动机拖动,参数如下:额定功率P nom = 10 Kw额定电压U nom = 220 V额定电流I nom = 55 A额定转速n nom=1000 r.p.m飞轮矩GD2 = 1.0 Kg-m2(考虑系统总飞轮矩扩大一倍)励磁方式采用他励(220V)根据生产工艺的要求,调速系统的性能指标为:调速范围 D = 20静差率S≤5 %电动机空载起动到额定转速的时间t s≤2秒负载基本为恒转矩性质,车间交流电源为三相五线制,试设计一个满足要求的机床主轴运动不可逆调速系统。

设计内容:(1)系统方案分析、比较、选择;(2)系统主电路设计及功率元件计算、选择;(3)控制电路设计及系统动、静态参数计算;(4)绘制系统原理图设计成品:设计说明书一份,系统原理图一张(A3号图纸)某金属加工机床主轴运动控制系统,采用Z2—52型直流电动机拖动,参数如下:额定功率P nom = 7.5 Kw额定电压U nom = 440 V额定电流I nom = 20 A额定转速n nom = 1500 r.p.m电枢电阻Ra=0.3飞轮矩GD2 = 0.5 Kg-m2(考虑系统总飞轮矩扩大一倍)励磁方式采用他励(220V)根据生产工艺的要求,调速系统的性能指标为:调速范围D = 30静差率S≤10 %电动机空载起动到额定转速的时间t s≤2秒负载基本为恒转矩性质,车间交流电源为三相五线制,试设计一个满足要求的机床主轴运动不可逆调速系统。

设计内容:(1)系统方案分析、比较、选择;(2)系统主电路设计及功率元件计算、选择;(3)控制电路设计及系统动、静态参数计算;(4)绘制系统原理图设计成品:设计说明书一份,系统原理图一张(A3号图纸)某金属加工机床主轴运动控制系统,采用Z2—42型直流电动机拖动,参数如下:额定功率P nom = 2.2 Kw额定电压U nom = 180 V额定电流I nom = 15.6 A额定转速n nom= 1000 r.p.m飞轮矩GD2 = 0.4 Kg-m2(考虑系统总飞轮矩扩大一倍)励磁方式采用他励(220V)根据生产工艺的要求,调速系统的性能指标为:调速范围 D = 25静差率S≤5 %电动机空载起动到额定转速的时间t s≤2秒负载基本为恒转矩性质,车间交流电源为三相五线制,试设计一个满足要求的机床主轴运动不可逆调速系统。

电机与拖动课程设计报告

电机与拖动课程设计报告

电机与拖动课程设计报告电机与拖动课程设计报告一、引言电机与拖动课程是电气工程专业的一门重要课程,主要涉及电机的基本原理、结构和控制方法,以及电机在工程实际中的应用。

本次课程设计旨在通过模拟实验的方式,加深对电机与拖动的理论知识的理解,提高实践操作能力。

二、设计目标本次课程设计的目标是设计一个电机拖动系统,其中包括电机驱动电路的设计、传感器采集电路的设计和控制系统的设计。

主要实现以下功能:1. 实现电机的正、反转控制,可以通过开关或按键控制电机的运行方向。

2. 实现电机的调速控制,可以通过旋钮或模拟信号输入控制电机的转速。

3. 实现电机位置的闭环控制,可以通过编码器或位置传感器获取电机的位置反馈信号,并控制电机按照指定位置运行。

三、系统设计1. 电机驱动电路设计电机驱动电路采用H桥电路,可以实现电机的正、反转控制。

根据电机的额定电流和电源电压确定H桥电路的功率。

并根据电机的类型(直流电机还是交流电机)选择相应的调速控制方法。

2. 传感器采集电路设计传感器采集电路主要包括电机的转速传感器和位置传感器。

转速传感器可以采用光电编码器或霍尔传感器,用于测量电机的转速。

位置传感器可以采用位移传感器或光电编码器,用于测量电机的位置。

3. 控制系统设计控制系统采用微处理器或单片机作为核心控制器,实现对电机的控制。

根据输入的控制信号,经过处理后输出控制信号给电机驱动电路,实现电机的正、反转、调速和位置控制。

四、实验步骤1. 搭建电机驱动电路,连接电机和电源,测试电机的正、反转控制功能。

2. 设计传感器采集电路,将传感器连接到微处理器或单片机上,测试传感器的采集功能。

3. 设计控制系统,编写控制程序,实现电机的正、反转、调速和位置控制。

4. 进行系统调试和性能测试,验证设计的功能是否符合要求。

五、实验设备1. 直流电机或交流电机2. 电源3. H桥电路4. 光电编码器或霍尔传感器5. 位移传感器或光电编码器6. 微处理器或单片机七、总结通过本次课程设计,我对电机与拖动的原理和实际应用有了更深入的理解。

《电力拖动自动控制系统》课程设计报告

《电力拖动自动控制系统》课程设计报告

《电力拖动自动控制系统》课程设计报告(1)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊目录一﹑前言 (2)1. 1设计目的 (2)1. 2设计内容 (2)二﹑伺服系统的基本组成原理及电路设 (2)1.伺服系统基本原理及系统框图 (2)三﹑调试后的图 (8)四﹑设计心得与体会 (13)五﹑参考文献 (14)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊《电力拖动自动控制系统》课程设计报告一、前言1.1设计目的和要求1.使学生进一步掌握电力拖动自动控制系统的理论知识,培养学生工程设计能力和综合分析问题、解决问题的能力;2.使学生基本掌握常用电子电路的一般设计方法,提高电子电路的设计和实验能力;3.熟悉并学会选用电子元器件,为以后从事生产和科研工作打下一定的基础。

1.2设计内容1、分析和设计具有三环结构的伺服系统,用绘图软件(matlab)画原理图还有波形图;2、分析并理解具有三环结构的伺服系统原理。

二﹑伺服系统的基本组成原理及电路设计2.1伺服系统基本原理及系统框图伺服系统三环的PID控制原理以转台伺服系统为例,其控制结构如图2-1所示,其中r为框架参考角位置输入信号, 为输出角位置信号.┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图2-1 转台伺服系统框图伺服系统执行机构为典型的直流电动驱动机构,电机输出轴直接与负载-转动轴相连,为使系统具有较好的速度和加速度性能,引入测速机信号作为系统的速度反馈,直接构成模拟式速度回路.由高精度圆感应同步器与数字变换装置构成数字式角位置伺服回路.转台伺服系统单框的位置环,速度环和电流环框图如图2-2,图2-3和图2-4所示.图2-2 伺服系统位置环框图┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊图2-3 伺服系统速度环框图图2-4 伺服系统电流框图图中符号含义如下:r为位置指令;θ为转台转角;u K为PWM功率放大倍数;d K为速度环放大倍数;v K为速度环反馈系数;i K为电流反馈系数;L为电枢电感;R为电枢电阻;m K为电机力矩系数;e C为电机反电动势系数;J为等效到转轴上的转动惯量;b为粘性阻尼系数,其中J=m J+L J,b=m b+L b,m J和L J分别为电机和负载的转动惯量,m b和L b分别为电机和负载的粘性阻尼系数;f T为扰动力矩,包括摩擦力矩和耦合力矩。

电力拖动设计与仿真报告

电力拖动设计与仿真报告

电力拖动设计与仿真报告1. 引言电力拖动是一种利用电车辆近零排放的动力系统,实现汽车的运动和驱动的技术。

电力拖动可以大大减少对环境的污染,并提高能源利用率。

本报告将介绍电力拖动的设计与仿真,以及对比分析不同设计参数对系统性能的影响。

2. 设计概述电力拖动的系统由电机、电池、控制器等组成。

电机通过控制器控制电池的输出电流,从而驱动汽车运动。

设计的目标是实现高效率的能量转换和卓越的性能。

3. 电机选择和建模在本次设计中,我们选择了无刷直流电机。

针对设计要求,我们建立了电动机的数学模型,包括电动机的转矩方程、速度方程和电流方程。

通过模拟电机在不同负载下的性能,我们可以进一步优化电机设计参数。

4. 电池容量选择和优化电池的容量直接影响电车的续航里程。

我们根据电动机的模型和预设的运动路线,计算了不同电池容量下的续航里程。

通过综合考虑续航里程和整车重量的关系,我们选取了最佳的电池容量,并进一步优化了电池的充放电策略。

5. 控制器设计与仿真控制器是电力拖动系统的核心,负责实时监测车辆状态,并根据需求控制电池的输出电流。

我们采用了PID控制算法来实现速度调节和位置控制。

通过仿真,我们可以评估不同控制参数对系统响应时间、稳定性等性能指标的影响。

6. 仿真结果与分析基于以上设计与建模,我们进行了电力拖动系统的仿真,并分析了不同设计参数对系统性能的影响。

通过仿真结果,我们发现优化的电池容量能够显著提升续航里程,而适当调整控制器参数可以提高系统的稳定性和响应速度。

此外,我们还发现高效的电机设计能够减少能量损失,从而提高系统效率。

7. 结论本报告介绍了电力拖动系统的设计与仿真。

通过建立电动机模型、优化电池容量选择和设计控制器,我们能够对电力拖动系统的性能进行预测和优化。

通过仿真分析,我们可以明确不同设计参数对系统性能的影响,为实际系统的设计和开发提供指导。

电力拖动系统的应用具有重要的意义,能够推动汽车行业向环保和高效能源的发展方向迈进。

电力拖动自动课程设计

电力拖动自动课程设计

电力拖动自动课程设计一、课程目标知识目标:1. 掌握电力拖动自动控制的基本原理,了解电机运行特性及控制方法。

2. 学会分析电力拖动系统的电路图,并能正确识别主要部件及参数。

3. 掌握电力拖动自动控制系统的调试与维护方法。

技能目标:1. 能够运用所学知识,设计简单的电力拖动自动控制电路。

2. 培养学生动手操作能力,学会使用相关工具和仪器进行电力拖动系统的调试。

3. 培养学生团队协作能力,提高问题分析和解决问题的能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对电力拖动自动控制技术的兴趣,激发学习热情。

2. 培养学生严谨的科学态度,注重实践操作的安全性和准确性。

3. 增强学生的环保意识,了解电力拖动系统在节能环保方面的应用。

本课程针对高年级学生,结合课程性质、学生特点和教学要求,明确课程目标,旨在帮助学生掌握电力拖动自动控制的基本知识和技能,提高实践操作能力,培养学生团队协作意识和创新精神。

通过本课程的学习,使学生具备一定的电力拖动系统设计和维护能力,为未来从事相关领域工作打下坚实基础。

二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分:1. 电力拖动自动控制基本原理:介绍电力拖动系统的组成、工作原理及运行特性,涉及电机控制基础知识。

2. 电力拖动自动控制系统电路分析:分析常见电力拖动系统电路图,识别主要部件及参数,讲解各部分功能及其相互关系。

3. 电力拖动自动控制电路设计:根据实际需求,设计简单的电力拖动自动控制电路,培养学生实际操作能力。

4. 电力拖动自动控制系统调试与维护:学习调试方法,掌握维护技巧,提高系统运行稳定性。

教学内容安排如下:1. 第1周:电力拖动自动控制基本原理学习。

2. 第2-3周:电力拖动自动控制系统电路分析。

3. 第4-5周:电力拖动自动控制电路设计。

4. 第6-7周:电力拖动自动控制系统调试与维护。

教学内容与教材关联性如下:1. 教材第1章:电力拖动自动控制基本原理。

2. 教材第2章:电力拖动自动控制系统电路分析。

电力拖动控制系统课设报告

电力拖动控制系统课设报告

电力拖动自动控制系统课设报告课设题目:电动自行车调速控制电路的设计小组成员:目录摘要一、概述二、电动车电机的调速及电路设计(一)永磁无刷直流电机结构及基本工作原理(二)永磁无刷直流电机调速系统设计(三)驱动设计(四)无刷直流电机接线图摘要电动车是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具,不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力,而且能够更方便地采用现代控制技术实现其机电一体化的目标,因而具有广阔的发展前景。

随着永磁材料和功率电子元器件的不断进步,永磁无刷直流电动机得到了快速的发展,它们被广泛地用于变速驱动、伺服驱动、兵器、航空、航天和工业自动化等各个领域。

因此,合理正确地设计永磁无刷直流电动机是一个越来越重要的课题。

从本期起分期介绍无刷直流电动机的设计,主要有:无刷直流电动机的结构和工作原理,以及连接方式;分数槽绕组;磁路计算;电路系统的计算等内容。

关键字:电动车、无刷直流电机、双闭环直流调速系统、控制器系统。

一、概述人类与环境共存和全球经济的可持续发展使人们迫切希望寻求到一种既能代替人力又低排放和有效利用资源的交通工具,电动车是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具,不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力,因此使用电动车无疑是一种很有希望的方案。

现代电动车是融合了电力、电子、机械控制、材料科学以及化工技术等多种高新技术的综合产品。

整体的运行性能、经济性等首先取决于电池系统和电机驱动控制系统。

电动车的电机驱动系统一般由4个主要部分组成,即控制器、功率变换器、电动机及传感器。

目前电动车中使用的电动机一般有直流电动机、感应电动机、开关磁阻电动机以及永磁无刷电动机等。

二、系统要求2.1电动车对电动机的基本要求电动车的运行,与一般的工业应用不同,非常复杂。

因此,对驱动系统的要求是很高的。

主要有如下几大方面:1 电动车用电动机应具有瞬时功率大,过载能力强、过载系数应为(3~4),加速性能好,使用寿命长的特点。

电力拖动基础课程设计

电力拖动基础课程设计

电力拖动基础课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解电力拖动的概念、原理及应用领域,掌握基本电路的组成及工作原理。

2. 学会分析常见的电力拖动电路,了解不同类型负载的特点及对应的拖动方法。

3. 掌握电机启动、制动、调速等基本控制环节的设计方法。

技能目标:1. 能够正确使用实验设备进行电力拖动实验,具备实际操作能力。

2. 能够运用所学知识分析和解决实际电力拖动问题,具备一定的工程实践能力。

3. 能够通过查阅资料、团队合作等方式,设计简单的电力拖动控制系统。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对电力拖动技术的兴趣,激发学习热情,增强对电工电子专业的认同感。

2. 培养学生的团队合作意识,学会与他人共同解决问题,提高沟通与协作能力。

3. 增强学生的安全意识,养成严谨的科学态度,树立正确的工程伦理观念。

本课程针对高中年级学生,结合课程性质、学生特点和教学要求,将目标分解为具体的学习成果。

通过本课程的学习,使学生能够掌握电力拖动的基本知识,具备一定的电力拖动控制系统设计能力,并形成积极的学习态度和安全意识。

为实现教学设计和评估的有效性,课程目标具体、可衡量,便于学生和教师明确课程的预期成果。

二、教学内容1. 电力拖动基本概念:介绍电力拖动的定义、分类及发展历程,分析电力拖动系统在工业生产中的应用。

教材章节:第一章 电力拖动概述2. 电机的工作原理与结构:讲解直流电机、交流电机的工作原理及结构特点,分析不同类型电机的适用场合。

教材章节:第二章 电机的工作原理与结构3. 基本电力拖动电路:学习单相、三相异步电动机的启动、制动、调速电路原理及设计方法。

教材章节:第三章 基本电力拖动电路4. 电力拖动控制系统设计:介绍电力拖动控制系统的设计方法,包括控制器选择、电路参数计算等。

教材章节:第四章 电力拖动控制系统设计5. 电力拖动实验:进行实际操作训练,学会使用实验设备,验证理论知识,提高实际操作能力。

教材章节:第五章 电力拖动实验6. 实际案例分析:分析典型电力拖动工程案例,使学生了解实际应用中的电力拖动系统设计及调试方法。

电机与拖动课程设计报告

电机与拖动课程设计报告

《电机与电力拖动基础》课程设计报告专业:班级:姓名:学号:一.课程设计说明:目的和意义:在国民经济各部门中广泛应用各种各样的生产机械。

各种生产机械都需要原动机拖动才能正常工作,以电动机拖动生产机械的拖动方式称为“电力拖动”。

《电机与电力拖动》此门课是工业自动化及相近专业的一门重要的技术基础课,本门课的任务是使学生掌握常用交、直流电机、控制电机及变压器的基本结构和工作原理,以及电力拖动系统的运行性能、分析计算、电机选择及试验方法,本课程研究电机与电力拖动系统的基本理论,为学习“电气控制”、“自动调速系统”等课程准备必要的基础知识。

《电机与电力拖动》此门课在专业学习中占有相当重要的地位。

同时,又可以作为一门独立的技术应用课,直接为工业生产服务。

《电机与电力拖动基础》课程设计是掌握电机与电力拖动基础知识的重要实践环节,通过这一课程要求掌握基本的变压器、电机的操作方法和操作技能;学会根据设计目的拟定设计路线,选择所需仪器和设备,确定操作步骤,测取数据,进行分析研究得出必要的结论,进而完成完整的设计报告。

整个设计过程中训练者必须集中精力、严肃认真。

这一课程的开设有利于培养实训参加者分析问题、解决问题的能力,提高实训参加者全局考虑问题、应用所学知识的能力,对培养和造就应用性工程技术人才将起到较大的促进作用。

为了加强对学生工程应用能力的训练与培养,更好实现理论与实践的结合,真正做到增长知识与发展能力的统一,我们为学生开设了《电机与电力拖动基础》课程设计,该课程设计是在完成《电机与电力拖动》的理论教学之后安排的一个实践教学环节,目的是让本专业在掌握基本理论的基础上,立足于实践应用,通过完成两、三个设计项目巩固和加深《电机与电力拖动》课程中所学的理论知识和实验能力,为以后专业课程的学习打下良好的基础。

二.课程设计项目名称:三相变压器的参数实验同组人:时间: 2016年1月6日室温: 15 摄氏度(一).课题分析:变压器是用来变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。

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中北大学
课程设计说明书
学生:海椿学号:0905054236
学院:信息与通信工程学院
专业:自动化
题目:交流电动机工作特性仿真
——转速特性
指导教师:王建萍职称: 工程师
2011 年 12 月 31 日
中北大学
课程设计任务书
11/12 学年第 1 学期
学院:信息与通信工程学院
专业:自动化
学生姓名:海椿学号:0905054236 课程设计题目:交流电动机工作特性仿真分析
——转速特性
起迄日期:12 月31日~01月06日
课程设计地点:校
指导教师:王建萍
系主任:王忠庆
下达任务书日期: 2011 年12月31日
课程设计任务书
一、原理阐述
感应电动机是一类重要的交流电机。

它在正常电动运行时主要是通过定子对转子之间的电磁感应,使转子获得进行正常运行所需的电流和转矩。

众所周知,交流电的一个重要指标是交流电的频率,一般来讲,感应电动机的转速与供给它进行工作的交流电的频率不保持同步的关系。

因此,从这个意义上讲,交流感应电动机又常常被称作异步电动机。

三相异步电机是重要的异步电动机。

三相定子绕组通过三相交流电产生旋转磁场,转子导体切割磁力线产生感应电动势与感应电流,进而产生电磁转矩使转子旋转。

三相感应电动机在空载运行时,转子的转速接近于电机同步转速n 1。

随着负载的增大,必须输出较大的转矩以维持电机的稳定运行,这样,就会使转子转速度略有降低。

经试验测试和分析后,可以得出输出功率2P 的增大与转子的转速n 的降低近似为线性关系)(2f n P =。

三相感应电动机的旋转磁场的旋转速度(又称同步转速) n 1为: p
f 60n 1=r/min f —三相交流电的频率;
P —三相电动机的定子极对数。

磁场转速n 1和转子速度n 之差与n 1的比值称为转差率S :
%100n n -n s 00⨯= 异步电动机启动时n=0,s=1;n=n 0时,s=0;
额定工况下一般s=1.5~6%
转子角速度Ώ为:
s /rad 60n 2π=Ω
电动机转矩T 为: ])()[(f 2r p 32'212'211'221
x x s r r s U T +++=π
转子端电磁功率m P 为: Ω⨯=T P m
转子端电磁功率与输出功率之间的关系为:
):(:s -112m =P P
所以输出功率2P 为:
Ω=
T P )(s -12 由以上式子可以得输出功率2P 与转速n 的关系)(2f n P =。

选定参数为额定电压U1=380V ,定子△连接,定子电阻R1=1.375Ω,漏抗X1=2.43Ω,转子电阻R2=1.047Ω,漏抗X2=4.4Ω,设额定负载时,有转差率s=0.028。

计算得额定转速N n =1458r/min;
输出功率2P =10027W
二、程序
n 与2P 的关系:
clear
U1=220*sqrt(3); %输入电机参数
Nphase=3;
P=2; %极对数为2
fN=50; %交流电频率
R1=1.375; %定子端电阻
X1=2.43; %定子漏抗
R2=1.047; %转子电阻
X2=4.4; %转子漏抗
Xm=8.34; %励磁漏抗
omegas=2*pi*fN; %计算电机同步速度
n1=60*fN/P;
for N=1:10000 % 转差率计算
s=N/10000;
T=(Nphase*P*U1^2*R2/s)/(omegas*[(R1+R2/s)^2+(X1+X2)^2]); %转矩计算n=(1-s)*n1; % 转速计算
Pm=(T*2*pi*n)/60; %转子端功率计算
P2=(1-s)*Pm; %输出功率计算
plot(P2,n) % 绘图
hold on
end
title('交流电机转速特性')
xlabel('P2/W')
ylabel('n(r/min)')
三、仿真结果
仿真所得图:
P的关系图
n与
2
n和T的关系:
将n与2P的关系程序中
plot(P2,n) % 绘图
hold on
end
title('交流电机转速特性')
xlabel('P2/W')
ylabel('n(r/min)')
改成
plot(T,n) % 绘图
hold on
end
title('交流电机转速特性')
xlabel('T/N.m')
ylabel('n(r/min)')
仿真所得图:
n与T的关系图
T和
P关系
2
将n与2P的关系程序中
plot(P2,n) % 绘图
hold on
end
title('交流电机转速特性')
xlabel('P2/W')
ylabel('n(r/min)')
改成
plot(T,P2) % 绘图
hold on
end
title('交流电机转速特性')
xlabel('T/N.m')
ylabel('P2/W')
所得仿真图:
P2和T的关系图
分析:
1.由n与2P的关系图可知,当转速n为1458r/min时,输出功率2P为10020W,这与计算值10027W很接近,证明所得特性图是正确的。

2.由n与2P的关系图可知,n从1500r/min降低到1337/min区间中,输出
功率P2近似线性增大,这与课本结论“输出功率P2的增大与转子转速n的降低近似呈线性关系”相符合。

3.n从1337r/min降低到0区间中,从n和T关系途中可知,转矩T从166.1N.m 降低到0,从P2和T的关系图中可知,此时输出功率P2从最大值降低到0,这与n与P2的关系图中P递减相符合。

四、所遇问题及解决方案
1.刚拿到课程设计题目时,打算用SIMULINK连图做仿真,连好图后发现仿真中没有输出功率这一结果,遂决定用M文件做程序仿真。

2.编写程序时不能确定转速特性是转速和哪个变量之间的关系,联想到直流电机的转速特性是转速和转矩的关系,套用过来便得到转速n和转矩T的关系图,后来发现课本上转速特性是转速与输出功率的关系,将n和T的关系程序改动便得到n和P2的关系,n和P2的关系图验证了“输出功率P2的增大与转子转速n 的降低近似呈线性关系”,但图中递减部分是书中没有提到的,于是建立了转矩T和输出功率P2之间的关系,从转矩T和输出功率P2关系图解释了n和P2关系图中递减部分。

五、实验心得
本次电拖课程设计我的研究对象交流电动机工作特性仿真分析——转速特性,对此我结合课本知识与网上搜索的资料,对其原理及实现做出了深刻的研究和分析。

我平时没有在学习仿真软件方面下功夫,只是在实验时才偶尔使用一两次,导致实验开始时不知如何使用软件,通过问同学和上网查资料才知道如何使用MATLAB研究我们的课程设计。

在网上搜索资料时,查出的信息往往不是自己最想要的,所以如何在复杂浩
瀚的网上资料中找到对自己有用的信息是一门技术,这在以后的学习中应该多总结,多学习,这样才能在以后的工作和学习中快速获取对自己有用的信息。

通过本次课程设计我认识到我们生活在一个技术日新月异的时代,而书本上的知识往往是过时的技术,所以我们在学习中要扎实的掌握课本的基础知识,但不能只局限于课本,而应当多去了解本学科的最新动态与发展趋势,这样才能扩充自己的视野,提高自己的专业技能。

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