德邦物流企业的发展规划战略
德邦物流SWOT分析
德邦物流SWOT分析学院名称经济管理学院指导教师吕玉航班级物流工程111班学号 ***********学生姓名曾勇2013年10月16日 (1)目录1、公司简介 (3)2.公司发展理念 (3)3.公司发展的分析 (4)3.1外部环境分析 (5)3.2内部因素分析 (6)3.3竞争对手分析 (7)4.战略的制定 (9)5.总结与五年内的战略规划 (10)6.结论和未来战略规划 (13)7.参考文献 (14)1、公司简介德邦物流股份有限公司（简称德邦物流）是国家“AAAAA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。
截止2013年8月，公司已开设直营网点3700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。
公司始终以客户为中心随时候命、持续创新，始终坚持自建营业网点、自购进口车辆、搭建最优线路，优化运力成本，为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
2.公司发展理念零担物流服务是一种介于合约物流和快递之间的物流模式，零担运输企业将不同托运人的货物拼车运输，零收整发。
如今，德邦物流将自己精确定位成“零担物流零售商”，聚焦于公路运输中的零担物流市场以网点为基础、通过服务吸引客户。
德邦把30公斤— 1吨之间的这种比较零散的货物运输，视为自己的专长。
公司当时的考虑是：30公斤以下的可能快递公司更专业，1吨以上的可能做整车运输。
同时，德邦还只做国内业务，不做国际业务。
相比外资公司，德邦相信自己在竞争中做国内业务，竞争优势会更加明显：公司了解中国的运费体系，对公路、空运也很熟悉，能够为客户提供更专业的服务。
对物流企业来说，服务网点就像是触角，只有覆盖面更多更广，才能为客户提供更快更好的服务。
崔维星曾经偶然看到媒体对联邦快递(Fedex)中国区总裁陈嘉良的采访，其中，“联邦快递的核心竞争力是网络和服务”这句话，深深触动了他。
崔维星理解的“网络”，就是遍布各地的直营终端门店，只有自己建网点，企业才有明天和后天。
德邦的营销策略
德邦的营销策略
德邦是中国最大的快递物流企业之一，拥有强大的品牌优势和市场份额。
德邦的营销策略主要包括市场定位、品牌建设、渠道拓展和客户关怀等方面。
首先，德邦的市场定位非常明确。
德邦主要面向中小微企业和个人用户，定位于提供高效、可信赖的快递物流服务。
德邦通过提供全国性的覆盖网络和各类物流解决方案，满足不同行业和客户的需求，助力客户实现供应链优化和业务增长。
其次，德邦注重品牌建设。
德邦以“快递一枝独秀，物流品质引领”作为核心品牌价值，秉承“诚信、责任、创新、共赢”的企业精神。
通过持续改进服务质量、提升用户体验和投入大量的广告宣传，德邦不断提升品牌美誉度和企业形象，赢得用户的信任和认可。
此外，德邦还积极拓展渠道。
德邦通过与电商平台合作、开设自营电商平台、与其他物流企业合作等方式，实现多元化的渠道拓展。
这不仅提高了快递物流服务的覆盖率和便利性，还帮助企业吸引更多客户，并扩大市场份额。
最后，德邦注重客户关怀。
德邦秉承“以客户为中心”的理念，致力于提供个性化、专业化的服务。
德邦通过建立用户反馈和投诉渠道、开展用户调研和满意度调查等方式，不断改进服务质量，满足用户的需求。
同时，德邦还通过赠送礼品、提供优惠券、定期举办促销活动等方式，感谢客户的支持，增加用户黏性。
总之，德邦的营销策略以市场定位、品牌建设、渠道拓展和客户关怀为核心，通过持续改进、不断创新，提供高质量的快递物流服务，树立起了良好的品牌形象和用户口碑，在竞争激烈的市场中取得了巨大的成功。
德邦物流战略分析
德邦物流战略分析
德邦物流是一家国家“AAAAA”级物流企业，成立于1996年，主营国内公路零担运输业务。
近年来，XXX以60%的速
度稳健发展，网点覆盖全国31个省级行政区，拥有2000多家直营网点和4700余台车辆，日吞吐货量近3万吨。
在全国20
多个经济中心城市设有大型的货物中转基地，为货物及时中转提供可靠保障。
公司业务范围覆盖国内所有省级行政区，在550多个城市和地区都能看到“德邦物流”统一字样的店面遍布
在繁华街道、工业园、批发市场和专业市场中。
全国75万平
方米宽敞、整洁的货台，拥有现代化机械设施的外场操作柜台。
通过PEST分析，XXX的外部环境受到政治、经济、社
会和技术要素的影响。
政府对物流产业的重视和物流业调整和振兴规划的发布为物流业的发展提供了保障；然而，仍然存在货源不足、设施利用不充分等问题。
随着网络的普及和经济的全球化，物流业成为国际贸易的桥梁，技术的更新也给企业带来了许多利益。
在内部环境方面，XXX开发了《TIS物流管理信息系统2.0》，全面提高系统性能，实现网上货物追踪查询功能，并全面启用VI体系，致力于品牌打造。
公司通过了
综上所述，德邦物流在政策、技术、品牌等方面已经取得了不少成绩，但仍需关注货源和设施利用等问题。
在未来的发展中，德邦物流可以继续加强技术创新和品牌建设，提高服务质量，以满足客户需求，实现更高水平的发展。
上海闵行区德邦企业物流方案设计剖析
上海闵行开发区德邦企业物流方案设计学院：专业班级：组员：目录一、德邦物流概况1.公司背景2.上海总部仓库地理位置、占地面积3.德邦物流经营现状二、德邦物流配送模式现状1.配送中心现状2.配送业务流程现状三、用PEST来分析德邦物流的内外环境情况四、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题五、SWOT战略分析六、怎样使德邦物流配送模式成功呢？七、德邦物流配送的改进方法八、库区作业操作设计与优化九、总结（一）德邦物流现状简介1.公司背景德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主要的经营业务包括：公路运输与航空运输代理。
产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
截止2014年9月，公司已开设直营网点5,100多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过105万平方米。
公司提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断。
一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。
在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使2.上海总部仓库地理位置、占地面积德邦物流公司上海总部的662库占地面积16万平方米，拥有库房2.1万平方米，货场面积5万平方米，库内拥有铁路专用线、大型龙门吊、轮胎吊、汽车、叉车等起重运输设备与之配套；662库地处上海市，水陆交通十分便利，与水运码头6公里左右，有4条铁路专用线接轨京沪线上海南站，是水公铁三种运输方式的交汇点，具有发展现代物流业的天然区位优势。
3.德邦物流经营现状公司在发展过程中尽管2008年受到了金融危机的影响，但是还是一直处于盈利状态，2008年8-11月份中的盈利状况如下所示：公司在8月份的营业额是5612.21万元，9月份上升到6598.23万元，10月份由于受到各种波动的影响，但是营业额仍然在保持升高，达到6932.87万元，11月份的营业额为7098.32万元，直到现在还处于上升阶段。
关于德邦物流的SWOT分析
关于德邦物流的SWOT分析我国目前物流发展的现状是：1物流基础设施的规模在迅速扩大，许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
2物流市场潜力巨大，中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人名币，物流成本占GDP 的比重为20%-25%。
随着跨国公司将很多业务转向国内并通过物流本地化战略来获得利益最大化；国内高新技术企业，连锁经营企业和电子商务这些小批量高增值的产品由于对运输的及时性，准确性较高，也对物流迫切的需求。
3经济全球化的发展，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流的专业化，规模化，与合理化的发展。
而目前中国物流发展的问题有1系统效率低，成本高；2物流基础设施的配套性，兼容性差，物流技术装备水平低；3标准化建设滞后；4对物流的管理体制和机制障碍。
综合以上分析，我们来观察一下德邦公司的具体状况。
德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。
公司总部设在上海，在全国27个省、市、自治区下设营业网点910多家（截止2010年7月），拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。
除以上官方的资料，通过网络和文献资料的调查我们还获得以下资讯。
德邦物流注重对员工人性化的关照，比如公司筹办集体婚礼；开展全程无忧，具体情况是，如果一位中年男子在德邦工作，那么他的妻子也可以在此获得一份工作，小孩上学每年有补助，父母还可获得一份付恤金；另外德邦还有一套自己的储备干部制度来选拔中下层领导。
对选择服务网点，它也与一套自己的量化的，具体的方案。
另外最重要的一点就是，德邦总裁为公司的发展确定了明确的走向，就是集中于中小客户，集中于气运，做成中国最大的物流公司。
针对以上资料，我做了一份SWOT分析表，并附上了对其今后发展的规划和建议。
德邦物流企业调研报告
德邦物流企业调研报告德邦物流是中国物流行业的龙头企业之一，成立于1996年，总部位于北京。
以下是德邦物流企业调研报告：调研目的：本次调研旨在了解德邦物流企业的发展现状、经营模式、竞争优势以及未来发展战略。
调研方法：采取实地访谈和文献资料分析相结合的方式进行调研。
调研结果：1.发展现状：德邦物流拥有广泛的物流网络和先进的物流设施，在全国范围内拥有数千家分支机构。
公司业务涵盖陆运、空运、海运等多种物流服务，覆盖了众多行业领域。
年营业额持续增长，在物流行业内占据领先地位。
2.经营模式：德邦物流拥有自己的物流网络，通过建设覆盖全国的仓储设施和配送网络，为客户提供一站式物流解决方案。
公司采用信息化管理系统，提高运输效率和服务质量，满足客户不断增长的需求。
3.竞争优势：德邦物流具有以下竞争优势：（1）规模优势：拥有广泛的物流网络和分支机构，能够覆盖更多地区和行业。
（2）技术优势：采用先进的物流技术和管理系统，提高运输效率和服务质量。
（3）品牌优势：德邦物流在物流行业内具有良好的声誉和广泛的客户基础。
（4）持续创新：不断研发新的物流解决方案，满足客户多样化的需求。
4.未来发展战略：德邦物流在未来将继续强化企业核心竞争力，提高运输效率和服务质量。
同时，加强与电子商务企业的合作，发展电商物流业务。
同时，加大对智能物流技术的研究和应用，提高物流运营效率和服务水平。
结论：德邦物流作为中国物流行业的龙头企业，在规模优势、技术优势、品牌优势和创新能力方面具备明显的竞争优势。
随着消费升级和电子商务的快速发展，德邦物流在未来有望进一步扩大市场份额，实现更高水平的发展。
基于swot分析的德邦物流发展战略研究
行■业发展 | INDUSTRY DEVELOPMENT
和物流节点，我国建立了多个大型的物流园区、物流中心和 配送中心，并引进了国际先进的管理模式、经营模式，国内 物流网络得到了前所未有的发展。
1.3.2社会物流规模、市场需求扩大 2018年全国社会物流总额283.1万亿元，社会物流 总费用13.3万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为 14.8%。运输费用6.9万亿元，运输费用与GDP的比率为 7.7%。保管费用4.6万亿元，保管费用与GDP的比率为5.1%, 管理费用1.8万亿元，管理费用与GDP的比率为2%,全年 社会物流总需求呈趋缓趋稳的发展态势。社会物流规模、市 场需求的扩大，有利于德邦物流对于中高端物流在原有的优 势上进行拓展，对于低端物流市场的进入更有空间。 1.3.3新一代信息技术发展变革 随着现如今通信5G技术、区块链技术、物联网的迅速 发展和云计算的出现，新一代的信息技术将对物流的应用及 发展产生影响深远，将会引领一场新的物流时代变革。 1 ■ 4德邦物流公司发展的外部威胁 1.4. 1受到国内外物流企业的冲击 国际大型跨国物流公司进入中国市场，我国的第三方物 流企业发展面临巨大的压力和挑战，对于我国本土不具备强 大的核心竞争力和规模扩张力的中小物流企业来说，这意味 着德邦物流将面临着国内外企业的激烈竞争。 1.4.2物流管理技术人才的匮乏 当前，高素养的专业型物流管理人才成为现代发展物流 的关键要素，物流正是缺乏顶尖的和专业的技术管理人才。 由于物流管理人员需要具备全面的物流知识和物流技术，还 需要对供应链整个流程十分熟悉，对物流企业的内部和外部 物流能进行分析，这就需要管理人员具备物流知识的同时还 需具备丰富的经验。我国对物流的认知和起步比较晚，导致 对物流管理人才的培养比较晚，缺少物流管理的专业人才， 物流发展具有滞后性。 1.4.3行业利润下降，客户服务要求多样化 随着经济全球化、一体化的发展，市场为客户的需求提 供了个性化、专业化的服务选择。在开放和竞争激烈的物流 市场下，物流行业的利润将会下降，而客户对于物流服务要 求更为多样化。 1.5德邦物流公司发展的内部劣势 1.5.1管理运作体系不完善，运输价格过高 德邦物流在物流各个环节形成运作体系尚不完善，虽 然德邦具有“卡车航班”，航空的速度，汽车的价格的运 输优势，但是这种运输在天气过于恶劣的情况下，仍然对 运输的速度造成影响。随着国内大部分物流企业的发展， 运输速度和德邦相比相距不小，但是运输价格远远低于德 邦的物流价格。
2023年德邦物流发展现状分析报告
德邦物流的发展历程
德邦物流发展现状
德邦物流发展规模
德邦物流 大型物流中心 总面积超过xxx万平方米 自有物流车辆 全国xxx个城市 战略合作伙伴关系
德邦物流发展效率与服务水平
德邦物流 分拨中心 智能化仓储设施
德邦物流：市场占有率高、应用先进技术
物流行业 市场份额 物流智能化管理系统
公司规模扩大
专业化的服务团队是德邦物流发展现状的重要组成部分。据2019年的数据统计，德邦物流拥有超过500名专业化 的服务人员，其中80%以上具有大专以上学历。他们中的90%以上接受过系统的专业培训，并获得相应的认证。
2.德邦物流团队专业素养高，服务满意度达95%
这支专业化的团队为德邦物流提供了高效、精准的服务。根据客户满意度调查结果显示，德邦物流的服务满意度 达到95%，其中80%的客户对德邦物流团队的专业素养给予了高度评价。
德邦物流利用信息技术实现智能化管理
值得一提的是，信息技术的应用也为德邦物流实现智能化管理提供了契机。通过物流数据的收集和分析，
冷链物流服务
1. 发展趋势：当前，随着冷链物流需求的 不断增长，德邦物流积极推动发展。冷链 物流市场规模扩大，行业竞争加剧，德邦 物流不断提升专业化水平、拓展冷链物流 网络覆盖，并逐步引入先进的冷链物流技 术与设备，以满足客户对温控环境和产品 质量的要求。
这些数据充分说明了德邦物流在市场规模方面的显著成绩，也展示了其在物流行业中的领先地位。德邦物流将继 续努力扩大市场份额，满足客户的需求，推动物流行业的发展。
市场增长
1.德邦物流强劲发展势头持续稳定
德邦物流发展中的重要表现之一。截至目前，德邦物流已经实现了持续且稳定的，表现出强劲的发 展势头。
2.德邦物流市场份额持续扩大，竞争力增强
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德邦物流企业发展战略一、行业定位与分析：当前我国物流行业机遇与挑战并存。
随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。
我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。
根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。
但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。
在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。
德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。
承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。
每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。
提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。
邦物流主要从事国内物流仓储，运输。
结算为一体的第三方物流服务供应商。
公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。
不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。
德邦物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌德邦物流企业宗旨：以物为根，铸物流名牌以人为本，创行业一流德邦物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业推动中国物流业的现代化，中心物流产业德邦物流运营方式：网络运输、全方位服务、全过程跟踪。
德邦物流服务特点：运作方式信息网络化；反应能力快捷灵敏化；邦物流公司精神：团结、创新、忠诚、务实。
二、PEST分析:现代企业经营的实质，是解决企业外部环境、内部条件和经营目标三者之间的动态平衡问题。
随着市场竞争的加剧，传统物流和仓储企业正积极整合和利用各种现有资源，纷纷将业务从传统的提供运输、仓库运输，延伸到提供组装、装配、售后服务、客户支持等物流增值服务，并纷纷“翻牌”为物流公司，到2003年上半年，全国共有物流公司72万家。
而加入WTO以后，由于服务业市场准入的扩大，也必将使中国物流产业融入全球性物流产业大潮之中，失去了“保护伞”的中国物流企业将面临世界巨头的竞争“压迫”，2005年l2月l1日，中国物流企业正式对外资全面开放，外商被允许独资进入包括货代、快递在内的中国物流市场，从此不再受股权限制。
联邦快递、UPS等国外物流巨头迅速进入国内市场，伴随着国外物流巨头的强势进入，国内物流公司面临着空前的竞争。
但同时也将拥有一个更加广阔的发展空间。
机遇与困难俱在，中国物流在和世界巨头同场竞技的舞台上如何扬长避短、把握住新一轮发展机遇，成为了摆在中国物流企业面前的一道世纪难题。
内地物流主要是国内物流业务较多，国际物流业务比率偏少，造成物流成本过高。
现在内地物流逐渐走向国际化的要求日显迫切。
中国的外向型经济越来越明显，国际间贸易所占比重越来越大。
2003年，中国港口集装箱吞吐量接近5000万标准箱，比2002年递增32%，已超过美国，跃居世界第一。
有预测表明，到2010年，世界货物海运量将达70亿吨，其中，中国港口货物吞吐量近40亿吨，集装箱吞吐量约1.1亿标准箱。
在这种趋势下，如果说中国物流业不向国际化方向发展，将对中国的对外贸易产生不良影响，这绝不是危言耸听。
邦物流主要从事国内物流仓储，运输。
结算为一体的第三方物流服务供应商。
公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。
不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
上海公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。
三、德邦物流在行业竞争态势分析：随着物流市场的逐步对外开放，国内物流企业与国际企业进入了两个不同的竞争起点：1、中国物流企业的根本优势是本土优势。
①由于物流运作需要一定的载体，而我国的物流设施设备尽管并不十分先进，但却拥有丰富的资源，并且价格低廉，具有较强的竞争力。
②物流的网络性极强。
我国的物流企业经过长期的运作，业务网络初具规模，且与政府主管部门建立了较为密切的联系，这无疑提高了外资进入中国物流市场的门槛。
③文化底蕴优势。
国内物流企业更易于了解顾客的需求、行为方式与习惯，更容易形成供需双方的良好沟通，国外企业在这方面则需付出更多。
2、中国物流企业的劣势也十分明显。
宏观方面，市场体制不健全、不完善，物流要素呈部门割据状态，全国统一的物流市场尚未完全形成。
长期计划经济的影响使得我国企业无论大小，从产、供、销到储存、加工、装卸搬运、包装、运输等，样样俱全，造成物流资源的极度分散与浪费。
微观方面，中国物流企业整体战略规划不理想，缺乏战略意识，物流管理理念和方式十分落后。
由于条块分割难以形成物流的标准化和规范化作业，导致无效作业环节增加，严重影响了我国企业的国际竞争力和快速的市场反应能力。
此外，物流企业专业化程度不高，内在质量差，运营效率低，基本是处于粗放经营状态。
而德邦物流则具备目前最先进的技术策略及灵活的操作流程。
据了解，这将是国内首款专注于国际物流行业的客户关系管理系统，具备目前最先进的技术策略及灵活的操作流程，与货代业务操作系统、运价中心、呼叫中心完美整合，与传统的CRM相比，将更有利于优化销售管理、提升客户关怀、促进业绩成长，同时在客户与市场数据统计、管理、分析、挖掘上更具优势，对企业经营决策的科学性能够提供更充足有效的支持。
这款大掌柜国际物流CRM具备客户管理、呼叫中心、日程安排、分析预测、智能报价、内部公告等功能，被形象地冠以“定海神针”、“千里眼”、“万历钟”、“乾坤镜”、“万能管”、“万能管”等称号。
上海德邦物流第一大利器：定海神针：强大的客户档案管理，能够有效轻松地锁定目标客户群。
针对货代行业客户容易流失，客户资料没有留存的特点，奥林CRM拥有一套客户完善档案记录系统，按行业、区域、规模等，随时记录客户资料，做到带不走、删不掉，让你时时得到保障。
第二大利器：千里眼：强大的行动历史记录管理，可以帮助管理者了解每一个业务人员、每一个客户的拜访跟进情况，优质客户销售拜访情况，德邦物流一切尽在掌握中。
第三大利器：万历钟。
强大的日程和任务安排，让货代企业管理者可以了解每一个业务员的日程任务安排，随时提醒。
第四大利器：乾坤镜。
强大的数据报表管理，通过数据报表构建的销售漏斗和销售机会模型，可以借此清楚了解客户所处售阶段、客户销售状态、不断挖掘客户需求，抓住销售机会，德邦物流提升销售业绩。
第五大利器：万能管。
强大的数据接口接入，奥林货代CRM开放所有货代业务系统的数据接口，可以对接企业现有的业务系统数据，进行客户成交数据分析、财务数据分析、航线数据分析、报价历史分析、客户月度年度箱量分析等。
第六大利器：打神鞭。
优秀CRM执行制度，奥林科技提供有效的CRM执行制度，提供科学的管理思维，帮助企业快速落实CRM政策，执行到位，提升公司战斗力。
四、德邦战略集团分析：德邦物流目前旗下拥有一百多家分公司及营业部，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了派送服务网络，业务覆盖全国300多个大中城市。
为给广大客户提供更高效优质的物流服务，公司还在不断加速直属营业网络建设的步伐。
物流已成为现代社会的一个标志，物流业则成为许多企业降低成本、追求利润最大化、实现经济效益增长的一个重要途径。
尽管我国的物流发展还处于初级阶段，物流产业政策、物流技术标准和各项规章制度的制定刚刚起步，但物流业的发展速度已是十分迅猛。
2005年，由国家发展和改革委员会牵头，包括铁道部在内的9大部委共同起草了《关于促进我国现代物流发展的意见》，拉开了中国发展现代物流业的序幕。
提高企业运营质量、降低流通成本、增加经济效益和增强产品竞争力，已经成为各界对物流业的寄托和企盼。
物流已经成为国家经济发展和政府高度关注的一个重要产业。
德邦物流股份有限公司董事长、总经理徐海锋表示："面对国内物流业的方兴未艾，我们不能无动于衷、等闲视之，要按照市场规律看待物流的发展，分析物流发展会给我们的企业带来什么样的机遇，加快向现代物流企业发展的进程。
"优势互补中的劣势：德邦物流行包公司作为铁道部3个专业化运输公司之一，铁道部赋予其行包运输资产管理和路网使用权，公司拥有2448辆行李车和86个直管站行包房资产。
原德邦物流公司经过13年的发展，用辛勤的汗水精心打造了德邦物流的市场品牌。
新成立的德邦物流在用工和营销方面，形成了一套行之有效的市场化运作机制。
原先两个公司都拥有对方所不具备的优势，新公司仔细分析了这两个公司的各自优势和原有运输产品，对公司未来的发展方向进行了认真思考。
原德邦物流在13年中主打小件快递，占总量的75%，其服务对象是运输高附加值、小批量货物和有较高时限要求的零散客户。
以零散客户为主的门市经营模式，构成了原德邦物流的经营方式。
而中铁行包的运输是以行包房为支点，为客户提供"站到站"服务，其70%以上的货源不是客户到行包房托运，而是掌握在中间商、代理商手里。
不能直接掌握货源和客户，是行包房普遍面临的困境。