市政工程工程施工竣工总结
市政公用设施建设项目竣工验收总结报告
市政公用设施建设项目竣工验收总结报告一、项目基本信息项目名称：市政公用设施建设项目项目地点：（具体地址）建设单位：（单位名称）设计单位：（单位名称）施工单位：（单位名称）竣工时间：（具体日期）二、项目概况市政公用设施建设项目是为了满足城市发展需要，在市政基础设施建设方面进行的重要投资工程。
本项目旨在改善城市环境，提高居民生活质量，促进城市可持续发展。
本项目主要包括道路、桥梁、排水系统、供水系统、照明设施等市政公用设施建设。
在项目实施过程中，遵循了相关法律法规，并按照设计方案和合同要求进行了施工。
三、建设过程及成果1. 设计阶段设计单位根据项目需求和相关标准制定了详细的设计方案，包括道路布局、桥梁结构、排水系统布置等。
设计方案经过审批，并与施工单位进行了充分沟通和协调。
2. 施工阶段施工单位按照设计方案积极组织施工，严格按照合同要求进行工程施工。
期间，施工单位严格控制施工工期，确保施工质量和安全。
3. 质量控制在工程建设过程中，建设单位积极组织质量监督，并聘请第三方质检机构进行抽查和检测。
通过质量控制措施，确保了项目建设的质量和安全性。
4. 竣工验收根据合同约定，本项目进入竣工验收阶段。
建设单位组织相关人员按照验收标准进行了细致的验收工作。
四、项目成果及效益1. 改善交通状况本项目的建设使得道路和桥梁得到了全面升级和改造，提高了城市的交通能力，缓解了交通拥堵现象。
2. 改善城市排水条件排水系统的建设和改造，有效解决了城市内涝和雨季排水问题，提高了城市的防灾能力。
3. 提升供水质量供水系统的升级改造使居民的供水质量得到了显著提升，改善了生活条件和环境卫生。
4. 提高市容市貌照明设施的安装和升级改造使得城市夜景更加亮丽，提高了市容市貌。
五、存在的问题及改进措施在项目建设过程中，发现以下问题：1. 某道路路面砖瓦破损情况较多，需要进行维修。
对于以上问题，我们提出以下改进措施：1. 对已发现的道路路面砖瓦破损情况进行及时维修，确保道路的安全使用。
市政水利工程竣工总结报告(施工单位)
市政水利工程竣工总结报告(施工单位)
前言
本报告旨在总结本次市政水利工程的竣工情况，归纳施工中遇到的问题及解决措施，汇报工作中的优缺点，以期为今后工程的施工提供参考。
工程概述
本次市政水利工程包括主要道路改造、排水系统升级及水源供应系统建设等，总计投资xx万元，历时xx个月。
工程进展
本次工程从xx年xx月开工，于xx年xx月竣工验收，工程进展顺利。
在施工过程中遇到诸多问题，如原材料调配困难，施工现场环境复杂，工人技能参差不齐等。
问题及解决措施
针对上述问题，我们采取了一系列的解决措施，如加强与原材料供应商之间的沟通协调，提升施工人员的技能水平，调整施工进度等，使问题得到有效的解决。
工作评价
本次工程在施工中做到了精细化管理，工期严格控制，及时解决了各种问题，项目质量得到了全面提升。
同时，由于施工环境整治不彻底，管理流程不够规范，存在一些疏漏，需要在今后工作中加以改进。
总结
本次市政水利工程的成功竣工得益于领导支持、全体员工的共同努力和各方配合。
在今后的工作中，我们将继续加强与各方协调沟通，提升管理水平，做好后续工程的建设。
以上为本次市政水利工程竣工总结报告，望审核领导批示。
市政工程竣工验收报告总结
市政工程竣工验收报告总结尊敬的领导、专家组的各位评审专家：我作为市政工程项目的建设单位，荣幸地向各位专家汇报我所负责的工程项目的竣工验收情况。
在接下来的报告中，将全面总结该项目的建设过程、验收标准以及存在的问题和解决方案等内容。
一、工程项目概况本次市政工程项目位于城市中心区域，总面积约xxx平方米。
项目主要包括xxx、xxx、xxx等多个工程子项目，是市政工程领域的重点项目之一。
本次竣工验收报告将重点汇报该项目的各项技术指标、验收标准的达成情况以及建设过程中的主要问题。
二、工程建设过程（此部分根据实际情况进行详细的描述，包括招投标、设计方案、施工过程等，重点突出工程建设中的亮点和创新点）三、技术指标与验收标准达成情况1. 技术指标达成情况（根据项目的不同技术指标进行详细描述，例如结构安全性能、环境影响、工程质量等方面）2. 验收标准达成情况（对工程项目的验收标准进行逐一描述，说明每一项验收标准的达成情况，以数据和实例为支撑）四、存在的问题及解决方案1. 问题分析（对存在的问题进行准确的分析，列举问题的实质、原因以及对工程项目的影响）2. 解决方案（针对每个问题，提出解决方案，并说明方案的可行性和预期效果）五、总结与展望本次市政工程项目的竣工验收标志着我们投入多年的心血和努力得到了圆满的结果。
通过这个项目，我们积累了宝贵的经验和教训，更加深刻地认识到了市政工程建设的重要性和复杂性。
同时，我们也看到了市政工程领域的发展前景和挑战，我们将继续努力，以更高的目标和更严格的标准推进市政工程的发展。
在未来，我们将持续改进工程建设管理，进一步提升技术水平与管理能力，致力于实施更多的市政工程项目，为城市的发展做出更大的贡献。
最后，感谢各位专家和评审团队在竣工验收过程中给予我单位的大力支持与指导，同时对本次竣工验收报告的准备工作提出宝贵的意见和建议。
谢谢大家！。
2024年工程竣工验收总结(3篇)
2024年工程竣工验收总结随着科技的不断进步和社会的不断发展，各种工程项目在不同领域中不断涌现，为社会发展做出了巨大的贡献。
2024年，我们公司承接了多个大型工程项目，经过一年的精心筹备和紧张施工，这些项目相继竣工并进行了验收。
在这里，我将对公司参与的几个工程项目进行总结和回顾，以期总结经验教训，并为今后的工程项目提供参考。
首先，就是我公司参与的某高速公路建设项目。
该项目于2024年年初正式动工，计划建设一条连接两个城市的高速公路，全长200公里。
该工程的竣工验收工作既考验了我司的施工能力，也对我们的组织能力和协调能力提出了很高的要求。
整个工程的施工过程中，我们突出了“质量第一、安全第一”的原则，严格按照工程设计要求和安全操作规程进行施工。
通过实施项目管理和施工监督，有效地控制了工程进度和质量。
我们对各个施工工序进行了详细的计划，确保了施工进度的合理安排，并制定了应急预案以应对突发情况的发生。
在工程过程中，我们充分发挥了团队合作的重要性。
我们与设计单位、监理单位和业主单位密切合作，及时解决了工程中的各种问题和矛盾。
通过有效的沟通和协调，我们保证了工程在合理的时间内竣工。
在工程竣工验收中，我们重视了对工程质量的检测和监督。
我们安排专门的验收小组对工程进行了全面的验收，包括工程结构的安全可靠性、施工质量的符合性等方面的检查。
同时，我们还注重了工程环境的保护和生态恢复，确保了工程建设对周边环境的影响最小化。
通过对该项目的总结，我们认识到了在工程竣工验收中的几个关键要素。
首先，必须注重工程质量和安全，坚持科学严谨的施工方法和操作规程。
其次，要重视团队合作，加强与各方的沟通和协调，形成合力。
最后，要注重工程环境的保护，减少对周边环境的损害，实现环境可持续发展。
除了高速公路建设项目，我们公司还参与了几个其他领域的工程项目，如电力工程和水利工程等。
在这些项目中，我们也遇到了一些问题和困难，但通过总结经验，我们不断改进和完善工程管理和施工流程，并取得了较好的验收结果。
2024年市政工程竣工总结自评模版（2篇）
2024年市政工程竣工总结自评模版尊敬的领导和相关部门：我代表市政工程项目团队，现给您汇报2024年度市政工程竣工情况，并对我们的工作进行自我评价。
一、工程概况在2024年，市政工程项目团队积极开展了各项市政工程建设任务，并取得了较为显著的成绩。
主要完成的项目包括道路改造、桥梁建设、供水和排水系统升级、公共设施建设等。
二、工程完成情况1. 道路改造：我们认真落实道路改造任务，按照规划进行施工，解决了一些繁忙路段的瓶颈问题，提高了交通流动性。
2. 桥梁建设：我们成功完成了几座关键桥梁的修建，增强了城市的交通通行能力，为市民出行提供了更加便利的条件。
3. 供水和排水系统升级：通过对供水和排水系统的升级改造，我们成功解决了部分区域的供水水质问题和排水难题，保障了市民的生活和城市的运行。
4. 公共设施建设：我们积极推进公共设施建设，新建了多个公园、广场及其他公共场所，丰富了市民业余文化生活，提升了城市形象。
三、自我评价1. 团队协作：我们注重团队沟通和协作，保持了团结和合作的良好氛围，每一位成员都能充分发挥自己的专业优势，共同推动工程项目的进展。
2. 质量控制：我们严格遵守相关标准和规范，注重施工质量控制，确保工程的质量得到保障。
在施工过程中，我们及时发现并解决了一些问题，确保了工程的顺利进行。
3. 安全管理：我们高度重视工程安全管理，制定了详细的安全操作规程和安全防范措施，保证了工程建设过程中的人员和财产安全。
在整个施工过程中，未发生重大安全事故。
4. 项目管理：我们加强了项目管理，严格执行合同规定，及时进行项目进展的跟踪和监控，确保工程进度的控制和合理的资源调配。
四、面临的问题和展望在市政工程建设过程中，我们也面临了一些困难和挑战，如资源调配问题、工期紧张等，但我们通过团队合作和持续努力，取得了良好的成绩。
未来，我们将继续加强团队协作，优化项目管理方式，进一步提高施工质量，不断提升项目的整体水平。
同时，我们也将密切关注市民的需求，积极参与社区建设和公共设施的改进，为市民提供更好的生活环境。
市政工程竣工总结自评报告
市政工程竣工总结自评报告自评报告：XXXX市政工程竣工验收该工程位于XXXX市，由XXX投资建设，XXX设计，XXX监理，由XXX承建。
经过顺利施工，现已竣工。
一、工程概况1、工程范围该工程为城市Ⅱ级主干道，全长2610.605m，起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+610.605.1.1主要技术标准：1）等级：城市Ⅱ级主干道2）计算行车速度：40km/h3）道路红线宽度：43m4）设计使用年限：15年5）道路标准横断面：一般路段：6.5m（人行道）+12.25m(机动车道)+5.5m（中央分隔带）+12.25m（机动车道）+ 6.5m（人行道）=43m公交车站加宽路段：6.5m（人行道）+3m（停车港）+12.25m(机动车道)+5.5m（中央分隔带）+12.25m（机动车道）+3m（停车港）+ 6.5m（人行道）=49m1.2自然特征1）沿线地形地貌本工程为新修公路与旧路改造混合型，路线途经路段基本为耕地；2）地质构造土质分为杂填土、生活垃圾、软塑土、流塑淤泥、耕植土、黄褐色粘性土等构成。
3）水文地质条件拟建道路原始地貌为农作物区，地势低洼，拟建场区内主要为耕地及水田，局部有水塘，水塘水深0.5-1.5米。
二、工程特点本工程为新建及扩建市政道路工程，施工中可利用原有的道路（326国道）做为临时道路进行材料的运输。
同时应做好交通组织及与附近居民的协调配合，避免施工影响到附近居民的日常生活。
沥青混凝土路面的施工是重点，应科学制定进度计划，加大工程机械资源和人员的投入，合理安排机械的调配及施工，采取先进的技术措施，确保工程建设工期、施工质量、安全生产和文明等目标的实现。
三、参建单位本工程主要工程量由XXX施工；绿化工程、路灯照明等由业主指定其他专业队伍施工。
四、施工依据本工程施工依据为毕节“开发扶贫、生态建设”试验区灾后重建项目毕节草海大道工程设计图纸，以及《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB---2001）和《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部份）。
市政工程竣工验收施工总结
市政工程竣工验收施工总结工程包括隔离带、护栏、标志、标线、反光镜、交通信号灯、监控系统等。
四、施工特点本项目施工特点主要有以下几点：1、施工地点狭窄，交通流量大，施工难度大。
2、施工过程中需协调多个部门，如业主、监理、设计等，沟通协作难度大。
3、采用了先进的施工技术和设备，如现浇钢纤维混凝土路面、自动化铺装机等，提高了施工效率和质量。
五、质量安全管理本项目质量安全管理严格按照《建设工程质量管理条例》和《建设工程安全生产管理条例》的要求进行，建立了质量安全管理体系，采取了多项措施保证工程质量和安全，如加强监理，加强施工现场管理，加强材料进场检验等。
六、未来工作计划本项目已经全面向社会开放交通，但还需完成一些工程收尾工作，如绿化、亮化等。
同时，还需进行工程竣工验收和结算工作。
七、总结本项目的顺利完成离不开各位领导的关心和支持，离不开监理、设计、业主单位的严格监督和指导，离不开施工单位全体员工的辛勤付出。
在今后的工作中，我们将继续努力，不断提高工程质量和施工效率，为社会创造更多的价值。
本工程采用水泥稳定碎石底基层，以提高路面的承载能力和稳定性。
施工前，先进行地面平整和压实处理，然后铺设水泥稳定碎石，再进行压实和养护。
基层施工采用机械压实和手工修整相结合的方法，确保基层平整度和密实度符合要求。
同时，要注意施工过程中的环保和安全问题，保障施工质量和工人安全。
5.5.3沥青混合料面层施工沥青混合料面层施工是本工程的关键环节，直接影响路面的平整度和耐久性。
施工前，要对沥青混合料进行试验，确保其符合设计要求。
施工过程中，要注意控制沥青温度和摊铺厚度，保证施工质量。
同时，要加强现场管理和监督，确保施工安全和环保。
5.5.4路面养护路面养护是保障路面使用寿命的重要措施。
施工后，要及时进行养护，包括清理路面、修补裂缝、喷洒防水剂等。
同时，要加强路面巡查和维护，及时发现和处理路面问题，保障路面的安全和舒适性。
六、总结本工程是一项重要的城市基础设施建设工程，对于提高城市交通运输能力和改善市民出行条件具有重要意义。
道路工程竣工总结范文
道路工程竣工总结范文道路是城市交通的基础设施，对城市的发展起着重要的支撑作用。
本次道路工程竣工是我们团队经历了数月的辛苦努力的结果，也是对我们团队工作能力和专业素质的一次全面检验。
通过本次工程，我们积累了宝贵的经验和教训，在此给大家总结一下。
首先，本次道路工程的竣工离不开团队的高效合作。
在整个过程中，我们团队始终保持着密切的合作与沟通，各个岗位之间相互配合，形成了紧密的协作机制。
无论是项目管理人员、技术人员还是施工人员，我们都保持了高度的工作积极性和责任心。
每个人都将个人的利益放在团队的利益之上，团结一心，共同努力，最终取得了圆满的竣工。
其次，我们在本次道路工程中注重了技术创新与提升。
在工程实施中，我们采用了先进的工程技术和设备，提高了施工效率和质量。
我们注重了施工过程中的细节和技术要求，遵守相关的规范和标准，确保了施工质量的稳定和可靠性。
我们不断探索并应用新的工程技术和方法，从而提升了整个工程的水平和质量。
第三，项目管理的规范和严密性在本次道路工程竣工中起到了至关重要的作用。
在项目启动的初期，我们制定了详细的工作计划和进度安排，明确了每个环节的具体任务和时间节点，并通过项目管理工具进行项目进度的跟进和监控。
同时，我们配备了专业的项目管理人员，对施工进行全面、系统的管理，确保了施工进度的正常进行。
我们还注重了风险管理和安全控制，在工程施工的过程中，不断完善和调整工作计划，有效地避免了项目风险的发生。
第四，本次道路工程的竣工离不开广大群众的支持和理解。
我们在施工过程中积极与周边居民进行沟通和协商，听取他们的需求和意见，并及时作出调整。
我们组织开展了多次的沟通会和周边居民代表座谈，解答他们的疑问和困惑，积极营造了良好的施工环境，并尽量减少对他们生活的影响。
这种互动和合作，为顺利完成工程创造了有利条件。
最后，本次道路工程的竣工不仅是施工团队的胜利，也是全体工程人员的共同努力和付出的结果。
在这个过程中，每个人都尽职尽责，以高度的责任心和较强的执行力完成了各自的工作。
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万州南滨大道上段市政工程K4+500至K5+696（六标段）施工总结内容：1、道路工程2、排水工程3、支护工程4、电气工程5、附属工程贵州化工建设公司二零一一年八月五日一、工程概况（一）参建单位1、建设单位：重庆市万州江南新区工程建设开发有限公司2、设计单位：中国市政工程西南市政设计研究总院3、监理单位：重庆渝兴工程监理有限公司4、施工单位：贵州化工建设公司（二）工程概况和完成情况1、路基土石方工程于2010年11月3日开始路基土石方开挖、回填，2011年2月30基本完工。
完成石方开挖104495m3、土方开挖73795m3、路基回填58572m3、土石方外运119717m3。
2、道路水泥碎石级配稳定层车行道为双向六车道，宽27米，总长1080米，于5月10开始铺筑，6月30日施工完毕。
底基层为230厚4%水泥稳定级配碎石，完成量7800m3；基层为220厚6%水泥稳定级配碎石6650m3。
3、人行道垫层和路缘石、边沟人行道垫层150厚C15混凝土8500m2；路缘石于5月18开始安砌，6月20日完工，采用C30砼预制块（750*500*150）安砌，完成工程量2160米；浆砌条石边沟540米。
4、电力及通讯管网工程电力过街管和通讯管网于4月15日施工，6月10日结束。
完成306米电力1*4CMB-150/5过街管，62米2*9CMB-150/5过街管；完成327米通讯(4PCV110) 过街管及支管，1229米通讯10PVC110+8(7*PC32)管；完成中号检查井16座，小号检查井25座。
5、雨、污水管网工程雨、污水管网工程2月15日开工，5月25日竣工，完成雨水管道安装2600米，污水管道安装1390米，雨水检查井91座，污水检查井53座。
6、箱涵11号箱涵42米为2*1.5钢筋砼现浇，出口处为10米长条石侧墙钢筋砼盖板；于2011年6月30完工。
12号箱涵2010年11月20日开工，内孔为4米*5米，底板、侧板及顶板均为0.6米厚，总长124米，为C30钢筋砼现浇。
基槽开挖后地基承载力不能满足设计要求，设计作了相应变更，采用砂砾石换填对地基作了处理。
7、条石挡墙支护工程2010年11月20日开始支护段10（驾校）条石路堤挡墙工程砌筑，12月30日砌筑完毕，完成条石挡墙砌筑1920m3，砂卵石地基换填856m3；2011年4月5日施工K5+513至628段左侧（合智思创）挡土墙，5月8日完工，完成条石砌筑1950m3。
二、工程质量控制1、技术交底各分部分项工程开工前均对工人和班组长进行技术交底，并做好交底记录，保证施工技术、质量统一，满足规范要求。
2、测量控制根据建设方提供的导线控制点和高程控制点，作为施工时依据。
施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
3、原材料、机械设备控制工程所用的主要原材料、半成品、构配件、设备等产品，进入施工现场时必须进行进场验收及抽检检测，合格后才用于工程上。
4、分部工程施工方法、质量控制及评定1）道路工程路基填筑——本标段路基填筑主要有K4+620至720、K5+080至320右侧和K5+440至600左侧三段，采用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，每层填筑厚度不超过80cm 采用20吨压路机碾压4-5遍，然后进行压实度检测，满足设计要求后在进行下一层填筑施工。
本工程路基填筑压实度为，填方区厚度在0-80cm范围内96%，现场检查压实度9点，报告编号YSD2011068最小达96.5%，满足设计要求；厚度80-150cm范围内94%，现场检查压实度13点，报告编号YSD2011004、5，报告编号YSD2011017、18最小达95.5%均满足设计要求；厚度150cm以下93%，现场检查压实度12点，报告编号YSD20110111、2、3最小达93.6%均满足设计要求；弯沉值检测24点代表值116＜设计值245，满足设计要求。
路基开挖——路基开挖主要在K4+760至980，总挖方量土方52160m3、软质岩52240m3、较硬岩32700m3，此段石方开挖采用爆破施工；K5+320至600段右侧挖方量21200m3，此段紧邻密胜科技工厂采用机械凿打开挖。
水泥碎石稳定基层——为230厚4%水泥碎石稳定底基层，220厚6%水泥碎石稳定基层。
拌和设备采用2台500L的单轴式强制搅拌机集中配料，配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场，采用摊铺机施工，摊铺松铺系数控制在1.2-1.3，摊铺一小段后（时间不超过3小时或20米），用20T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。
碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。
稳定料碾压八小时后再用自来水浇灌养护七天以上。
底基层设计压实度≥97%，现场抽查14点，报告编号YSD2011081、2最小达97.3%满足设计要求；基层压实度现场分别抽查8点和4点，报告编号YSD2011083最小达98.2%和报告编号YSD2011085最小达98.2%，满足设计要求压实度≥98%；弯沉值检测值28、27、26＜设计值30，详检测报告编号LMWC 试字2011018、LMWC试字2011026、LMWC试字2011027，满足设计要求。
道路工程评定：压实度、弯沉值、满足设计要求；平整度设计不大于8mm，实测3-7mm；厚度偏差设计不大于8mm ，实测+5，-2mm；中线高程设计+5，-10mm，实测+5，-8mm；横坡度设计±0.3%，实测+0.1，-0.2%mm；设计宽度27米，实测满足设计要求。
2）排水管网沟槽开挖——土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm 左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动；K4+760至980段沟槽为较硬岩，采用爆破施工；其余软质岩沟槽采用机械凿打施工。
砼平基及基础——基础（180°沙石基础）施工前先复核坡度、标高，在槽底每隔10米打一标桩制控垫层面和基础面。
安管——600以上砼管道采用吊车安管，接口为钢丝水泥砂浆抹带接口，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一遍，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网；人工安装400-600波纹管，安装、调整好管道后，用碎石分层回填压实，以保证管道均匀受压。
检查井——钢筋砼检查井采用圆形（四块组合）钢模板，钢筋、模板安装完毕后检查验收合格后浇筑砼，盖板为预制采用吊车吊装；砖砌检查井砌筑质量满足要求。
排水管道垫层设计强度C15实测值C30.4；检查井底板及井室砼设计强度C20，预留试块检测分别为28.1、37、29.2；检查井盖板设计C25，检测3组结果分别为35.1、39.6和29.6；检查井盖板用HRB335钢筋（12）1组，复检1组，各种检测均满足设计要求，管道等原料出厂、检合格。
排水工程评定：排水管道管径、埋置深度、排水坡度满足设计和规范要求3）人行道路缘石——采用C30砼现场预制，安装侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象；接缝处错位不超过1mm；对弯道部分砌筑时线形流畅、圆顺、拼缝紧密；后背用土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm；勾缝把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
人行道施工——车行道两侧均设人行道，K4+500—760左侧为5米人行道+3米绿化带，右侧为5米人行道；K4+760—K5+696两侧均为5米人行道+1.5米绿化带；沿途在K4+700和K5+140两处设置40米长公交停车港湾。
本合同标段只作混凝土垫层，土基层平整夯实完毕后直接铺筑砼。
人行道工程评定：路缘石安装符合设计和规范要求，人行道垫层平整、排水方向、排水坡度符合设计和规范要求。
4）支护工程本工程路基防护工程主要有重力式浆砌毛条石挡土墙，挡土墙后背设置30cm厚片石反滤层。
毛条石挡土墙施工分层错缝，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，勾缝牢固，平顺美观，回填密实，每隔10～15m设置伸缩缝或沉降缝。
砌筑砂浆M7.5，抽测9组全部满足设计要求。
支护工程评定：合格5）电气工程本工程电力电讯工程只作土建部分，预埋导管安装完毕后，支设模板浇筑商品砼，检查井采用M10砂浆砌Mu10页岩砖。
电讯砼管束垫层、检查井垫层抽查砼强度1组为22.7，满足设计强度C15；电讯、电力砼管束设计强度C20，抽样检查2组结果分别为34.8和42.4；检查井砌筑砂浆M10，检测结果20.1；检查井砌体用页岩砖检测满足要求MU15；检查井盖板设计C25，检测1组结果为44.5满足设计要求。
6）箱涵工程箱涵工程于2011年01月6日竣工，并通过了相关部门对结构进行了验收，开始进行大面积回填。
垫层砼C15，实测38.3满足设计要求；C30底板、侧板和顶板检测12组，代表值分别为：38.9、32.8、36.6、36.6、36.8、32.1、40.3、41.2、36.8、36.6、35.7、38.3满足设计要求；12HRB335母材复检2组、20HRB335母材复检1组、25HRB335母材复检2组全部合格；20钢筋直螺纹连接1组，25钢筋直螺纹连接5组全部合格。
三、工程资料专人收集、整理工程资料，做到即时、准确、真实、完整和规范并与工程同步，各种隐蔽资料记录真实、准确签字完善，保证资料、质量控制资料齐全。
现场收集资料如下：1、原材料出厂检验及进场复检：双壁波纹管检验报告5份，原材料复检报告3份；水泥出厂试验报告单5份，复检报告5份；钢筋质量证明书5份；复检报告3份6组。
页岩砖检验报告1份，检测报告1份；砂检测报告2份，石材检测报告2份，岩心检测报告1份，碎石检测报告6份；砼管检验报告3份；检查井盖板及水篦子检验报告2份；电力电讯导管检验报告3份；防锈漆、钢管检验报告等4份。
2、现场检测报告：砼C15：3组，C20：5组，C25：4组，C30：17组，全部合格；砂浆M7.5：9组，M10：1组，全部合格；钢筋机械连接检测报告5份合格；压实度检测：土路基34点8份、水稳层底基层15点2份、水稳层基层12点2份、涵洞地基换填7点2份；路基弯沉值检测报告1份，基层弯沉值检测报告1份。
3、分部分项工程质量评定资料：本工程共分19个分部62个分项541个检验批进行质量控制：（1）道路工程3个分部4个分项58检验批1）路基分部工程，路基开挖分项3个检验批，路基回填分项25个检验批；2）基层分部工程，水泥碎石稳定基层分项28个检验批；3）人行道分部工程，垫层分项2个检验批。