案例：别克君威车门自动落锁
别克君威遥控器匹配方法
别克君威遥控器匹配方法
别克君威遥控器的匹配方法如下：
1. 打开车内的驾驶门。
2. 将车钥匙插入点火孔并转动到"ACC"或"ON"位置，不要启动发动机。
3. 按下遥控器上的"解锁"和"锁定"按钮，然后同时按住5秒钟，直到车辆的门锁自动解锁和上锁。
这时遥控器已经成功匹配。
4. 重复步骤3，匹配其他遥控器（最多可以匹配4个遥控器）。
5. 完成匹配后，拔出车钥匙，关闭车门，然后测试遥控器是否正常工作。
注意：匹配过程中要确保车内没有其他的干扰信号或其他遥控器正在操作。
另外，如果匹配不成功，可以尝试重新按下遥控器上的按钮并重新匹配。
如果问题仍然存在，建议咨询别克售后服务中心或专业技师的帮助。
别克君威轿车防盗系统常见问题及解决办法
一 、 ＣＡＮ总线 系统 的类 别
ＣＡＮ 数 据 总 线 由 控 制 单 元 、收 发 器 、数 据 传 输 终 端 和 数 据 传 输 线 组 成 ，如 图 １所 －Ｗ－。ＣＡＮ 总 线 系 统 控 制 单 元 的 连 接 方 式 采 用 铜 缆 串 行 方 式 ， 不 同 的 控 制 器 之 间 的 信 息 传 送 方 式
维普资讯
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ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
别克君威 防盗系统 的 是 ＰＡＳＳＫＥＹ Ⅱ防 盗 钥 匙 ，而 新 款 （ＩＰＣ）与 防 盗 系 统 无 关 ，所 以 无 需 进 别 克 君 威 轿 车 采 用 的 是 ＰＡＳＳＫＥＹ 行 匹 配 。 电 阻 Ｒ２ 的 阻 值 越 小 ，测 量
匙 后 ，车 身 控 制 模 块 会 向 动 力 系 统 控 为 是 由 于 防 盗 系 统 的 线 路 故 障 造 成
制 模 块 发 送 燃 油 启 用信 号 ，从 而 允 许 的 ，因 此 可 以 继 续 行 驶 。 当 再 次 进 时 ， 防 盗 系 统 进 入 备 用 模 式 ，此
这 种 防 盗 系 统 采 用 点 火 钥 匙 电 时 不 对 防 盗 电 阻 进 行 检 测 即 可 起 动
阻 防 盗 ， 即 在 点 火 钥 匙 上 有 一 个 电 发 动 机 。
阻 。当 插 入 点 火 钥 匙 ，点 火 开 关 “ＯＮ”
② 防 盗 指 示 灯 点 亮 ，发 动 机 无 法
钥 匙 共 有 ｌ５组 电阻 值 ，在 配 钥 匙 时 ， 如 果 用 与 原 钥 匙 电 阻 同 组 的 钥 匙 ，即 可 以 起 动 发 动 机 ；如 果 无 相 同 电阻 的
１）工 作 原 理
别克君威使用说明书
精心整理别克君威使用说明书（网上收集未校对）特点和控制1钥匙门没有锁住，则自动将门重新锁住。
模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。
1．使用常规制动。
2．按下并保持住电动车门锁定开关。
保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)，4．对另一个后车门按上述同样方法操作。
当此功能起作用时，汽车的两个后车门不能从内部打开。
当安全锁起作用时，您如果想打开车门，则应从车内打开门锁，然后在车外将门打开。
中断电动门锁特性:当有车门打开时，此特性用于防止驾驶员把钥匙插在点火开关上，又去使用电动门锁锁门。
当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，此特性可使电动门锁中断工作。
当钥匙在点火开关上，且有车门打开时，您也可以不顾此中断电动门锁特性，只需在锁门位置上，按下电动门锁开关并保持三秒钟以上即可。
注意，此特性并不绝对保证您不被锁在车门之外。
如果使用人工锁门或您并未将钥匙插在点火开关上，您仍可能将钥匙锁在车内。
记住，应该随3检查位置，其他汽车或物体可能阻碍信号-将发射器拿高一点向左或向右再试一次。
4如果仍然解决不了问题，则需要去找上海通用汽车特约售后服务中心进行维修.>操作按一次UNLOCK(解锁)按钮，可以解锁驾驶员车门并打开车内灯。
五秒钟内再次按下UNLOCK(解锁)按钮，可以解锁所有车门。
要锁止所有车门，按下LOCK(锁定)。
要打开行李箱，按下遥控门锁发射器上的行李箱符号按钮。
行李箱只有在变速器处于驻车(P)位置或采取了驻车制动(手动您也可以从四种工作模式中选择一种，用于接收解锁命令。
别克君威使用说明书
别克君威使用说明书（网上收集未校对）特点和控制1钥匙电动门锁可编程电动门锁(如装备)可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。
这种特性提供四种操作模式。
对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。
模式2：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
不能自动打开门锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
模式3：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，自动解锁全部车门。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。
模式4：当变速器退出驻车档(P)时，自动锁住全部车门。
当变速器推入驻车档(P)时，仅驾驶员门自动开锁。
原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档(P)或空档(N)位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。
当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN(运行)位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。
1．使用常规制动。
2．按下并保持住电动车门锁定开关。
保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档(P)退出，然后再返回驻车档(P)，在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式。
在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。
如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。
当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。
断开蓄电池一年以内，可编程电动门锁的编程模式也不会改变。
后车门安全锁您车的后车门上装有后门安全锁，它可以防止乘客从车内将后车门打开。
锁的使用方法如下：1．打开一个后车门。
车辆门窗自动落锁解决方案
车辆门窗自动落锁解决方案背景随着汽车的普及，车辆的安全性问题也越来越受到关注。
在车辆的安全设计中，自动落锁功能被广泛采用。
当车辆启动后，车门会自动上锁，这可以有效地防止车辆被盗。
然而，自动落锁功能也会带来一些问题：比如说当乘客离开车辆时，有时候会忘记关窗，这样就会导致车内的财物被盗，雨水渗入等问题。
解决方案为了解决车辆门窗自动落锁功能带来的问题，汽车制造商和相关公司推出了一些创新的解决方案。
方案一：自动检测窗户状态一些汽车制造商推出了一种自动检测窗户状态的解决方案。
当车辆启动时，系统会自动检测窗户是否被关闭，如果有任何一个窗户没有关闭，系统会发出警告并要求驾驶员手动关闭窗户。
这种解决方案可以帮助乘客避免忘记关闭窗户的问题，是目前比较流行的解决方案之一。
不过，这种方案需要安装一些特殊的传感器和电路板，可能会增加车辆的成本和维修难度。
方案二：增加自动控制窗户升降的功能除了自动检测窗户状态外，一些汽车制造商还推出了增加自动控制窗户升降的功能。
当车辆启动时，系统会自动关闭窗户，开始行驶后，系统也会自动将窗户适当地半开以保持车内空气的流通。
这种解决方案除了可以避免车辆被偷盗外，还可以为乘客提供更好的乘车体验。
不过，这种功能也需要增加车辆的控制电路和控制程序，可能会使车辆的维修难度增加。
方案三：增加智能钥匙另一种解决方案是增加智能钥匙。
智能钥匙可以连接到车辆的中央控制系统，并允许乘客通过该系统来控制窗户和锁定车辆。
这种解决方案可以为乘客提供更加方便的操作体验，并且减少了车辆成本和维护成本。
但是，智能钥匙的安全性问题也需要考虑，需要采取一些额外的保护措施。
结论车辆门窗自动落锁功能是车辆安全设计中的一个核心要素。
为了解决这种功能带来的问题，汽车制造商和相关公司推出了不同的解决方案。
不同的解决方案有其优缺点，车主可以根据自身需求选择适合的方案。
相信在不久的将来，针对车辆门窗自动落锁功能的解决方案会更加完善和普及，并且在提升汽车安全性的同时，为乘客带来更好的乘车体验。
别克车身电气9
下遥控器右下角的后厢按钮可打开 后厢门， 但不点亮车内灯。 对于君威 必须在驻车制动器手柄 *-(. 车型 ， 拉起时按遥控器的后厢按钮才可打 开后厢门。 警报 （寻车） +） 警报又称寻车功能。按一下遥 控器的寻车紧急按钮 （ 01"2%， 红色 喇叭形状按键） ，将点亮车内灯， 喇 叭间断鸣响， 且前大灯闪烁 *345 或 直到出现以下情况：再次按寻车紧 急 按 钮 ； 接 通 点 火 钥 匙（ 6!" 位 置） 。
电动门锁电机控制电路 检测发射 控门锁接 收 器 （ 6%<#6 ） 器信号并将该信号解码， 通过电路 （ 见 图 * ）将 收 到 的 指 令 信 号 =’( 传 递 给 >%8 ， >%8 发 出 指 令 信 息 ， 以操纵门锁执行器开锁或上锁、 后 门执行器释放、 门控灯和遥控警报 的 动 作 。 动 力 系 统 控 制 模 块 （ 0%8 ） 接 收 变 速 器 0 ? " 开 关 信 号， 并 通 过 %@A))B* 数 据 线 与 >%8 通讯， 从而实现挂档上锁和驻车档 开锁。 遥控 ? 中控门锁的各功能模式 即可用专用工具 CDEF * 设定， 也可 以 在 没 有 CDEF * 的 情 况 下 手 工 设 定， 设定方法见随车的使用说明书。 （未完待续）
系列讲座
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别克君威轿车车身电气系统
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五、 遥控 ! 中控门锁
Hale Waihona Puke "# 电动门锁功能说明别克君威轿车采用电动中控门 锁， 有几种锁住和打开门锁的方式， 可以在车外用钥匙或遥控器操纵门 锁，也可以在车内手动锁住或打开 单个门锁，或按下中控电动门锁开 关， 锁住或打开全部门锁。 后门上没 有电动门锁开关，后门上的手动锁
汽车自动落锁解除方法
汽车自动落锁解除方法
汽车自动落锁解除方法可以通过以下几种方式：
1. 使用遥控器：打开车门后，在一定时间内不启动车辆，车辆将会自动锁上。
如果需要解除自动锁定，可以使用遥控器上的解锁按钮进行解锁。
2. 使用钥匙：如果车辆使用传统的物理钥匙，可以使用钥匙进行解锁。
将钥匙插入车门锁孔，逆时针旋转即可打开锁。
3. 使用内部按钮：有些车辆在驾驶室内部配有解锁按钮，可以通过按下该按钮进行解锁。
该按钮可能位于车门把手附近或中控台上。
4. 使用远程控制APP：一些车辆配备了远程控制APP，可以通过手机APP远程解锁车辆。
需要提前下载并注册相应的APP，并与车辆进行绑定。
需要注意的是，具体的解锁方法可能因车辆品牌和型号的不同而有所差异，应参考车辆的说明书或向车辆的生产商咨询。
此外，为了确保车辆的安全，应当谨慎使用解锁方法，以避免车辆被他人非法打开。
自动落锁介绍
BCM的9J号护套位置， 其中紫白导线接过渡 线束的A孔紫白导线。
11
11. 松开PCM下方的紧固螺母，将自动锁门控制器安装在PCM的螺栓 上，拧紧力矩7.8——10.8N.m，将过渡线束插头插入自动锁门控制器 的插孔里。（参见奔腾维修手册 上册 【发动机】01-40-5 PCM拆卸/安 装）
PCM
3
一、功能简介
２、自动开锁功能
门锁处于关锁状态，将钥匙从点火锁中拔出时，自动锁 门控制器输出给BCM开锁信号，开锁信号时间为 400±50ms，BCM接收此信号后控制车门开锁。 无论处于开锁或关锁状态，当发生碰撞时，自动锁门控 制器接收到安全气囊控制器输出的信号时，信号为 20±1ms连续方波，自动锁门控制器输出给BCM开锁 信号，开锁信号时间为400±50ms，BCM接收此信号 后控制车门开锁。
自动落锁改装介绍
2007-06-29
一汽轿车销售有限公司服务部技术 支持室
1
前言
在进行改装之前务必仔细学习此教材， 做到心中有数才能一步到位，保证改装质 量。
2
一、功能简介
1、自动关锁功能
门锁处于开锁状态，当车速超过20±5km/h时，自动锁 门控制器输出给BCM一个关锁信号，关锁信号时间为 400±50ms，BCM接收此信号后控制车门关锁。 若车门关锁后，进行人为开锁，则必须在车速低于 15±5km/h（脉宽为54ms）后。再次超过20±5km/h （脉宽为42ms）时，自动锁门控制器再次输出给BCM 关锁信号，关锁信号时间为400±50ms，BCM接收此 信号后控制车门关锁。
3.
4.
6
5、将BCM的3、4、6、7、9插头从BCM拔下，并按表一（下页）规定的位置， 将过渡线束各孔位的线束与BCM各插头上的导线相连。（BCM各插头位置定 义见维修手册 电路图： 0940-b BCM车体控制模块，红色的数字是本次涉及 更改的位置。）
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案例：别克君威车门自动落锁
别克君威
故障现象
一辆20 0 5年的别克君威教学实验用车，搭载LB8发动机(2.5L)和4T65E自动变速器，在进行车辆维护的过程中，在点火钥匙插入点火开关并置于ACC 档的状态下，关闭车门时，全车车门突然自动落锁。
该车为厂家支持的车辆，没有提供遥控器和备用钥匙，因此无法开启车门。
故障诊断与排除
通常情况下，当汽车由于种种原因锁死了车门而无法打开时，我们往往会采取以下几种解决措施。
1.求助于开锁公司。
这样做的好处是不会对车辆产生任何损害，但要支付一定的费用。
2.求助于汽车修理厂。
汽车修理厂的解决办法基本都是将前车门与门框之间撬开一个缝隙，再将一根钢丝从该缝隙中插入车内，将前车门内侧的锁门开关(或按钮)拨至解锁位置(或提拉起来)，从而实现解锁。
这种方法比较简单实用，但有造成车门变形和车漆磕碰的风险。
3.敲碎玻璃的无奈之举。
在没有上述两种条件的前提下，处于迫不得已的境况，车主有时会采取这种举动。
除了这些常见的开门途径之外，还有没有其他的办法呢？答案是肯定的。
这种方法是依靠车载总线(网络)系统“信息共享”的功能来实
现门锁的开启。
汽车总线通常只需两条线(如CAN总线)或一条线(如K 线)就能完成汽车主要系统模块间的相互通讯，从而实现“信息共享”。
因此，只要车辆具备车载总线系统，就有可能利用总线实现车门开锁。
本案例中的别克君威轿车就具备这个条件。
2005年制造的别克君威轿车配置有通用汽车公司的class2总线系统，具体的总线数据通讯电路图如图1所示。
class2为单线式的汽车总线，它通过一个组合插接器SP205将动力控制模块(PCM)、电子制动控制模块(EBCM)、安全气囊控制模块(SDM)、组合仪表模块(IPC)、车身控制模块(BCM)、钥匙确认系统Ⅲ型模块、空调控制模块(HVAC)以及数据诊断插头(DLC)并联到了一起，各模块地位相同，能够直接实现彼此间的通讯。
图1 别克君威数据通讯电路图
另外，在从事上海通用汽车维修和教学过程中，我们对通用汽车公司所使用的汽车专用诊断仪器TECH-2的功能了解得较为全面——在其“车身控制模块”的菜单中，具有“特殊功能”选项，通过执行其中的车门门锁“开锁作动”，就能够实现车门开锁。
综合上述两个条件，只要能够找到总线通讯电路图中的任何一个模块，就可以利用该模块上的class2总线端子实现专用诊断仪器TECH-2与车身控制模块BCM间的通讯，利用TECH-2的“特殊功能”选项，通过车门门锁的“开锁作动”，最终实现打开车门的目的。
专用诊断仪器TEC H -2与车身模块 BCM间的正常通讯，需要满足两方面的条件：一是为TECH-2提供必要的电源和搭铁；二是完成TECH-2与class2总线的正确连接。
为此，进行如下操作。
1.查询维修手册，找到数据诊断插头(DLC)的端子图(图2)及端子功能说明(表1)。
按国际标准，DLC的4#、5#端子为接地端， 16#为常电电源端，其他端子则因各车系的不同而有所变化，在该车中，2# 端子用作 class2总线的数据端口。
图2 DLC端子图
表 1 DLC端子功能说明
2 .T EC H -2的电源线路连接。
由于DLC插头位于驾驶室内，TECH-2无法与之连接，因此，只能通过单独连线将TECH-2
3.TECH-2与class2总线连接。
在图1中所显示的与class2总线相连的系统模块中，除了PCM和EBCM位于发动机舱内，其余的均
安装在驾驶室中。
因此，只能利用PCM或EBCM的插接器端子找出class2端口并将其连接至TECH-2。
但是，由于PCM安装在空气滤清器壳体的底部，拆卸较为麻烦，并且其端子太多，查找class2端口比较复杂，因此选择位置合适、端子较少的EBCM找出其class2端口。
当时车辆的发动机舱盖是打开的(当然，2005年款别克君威轿车的发动机舱盖即使处于闭锁状态也可以在外部打开，出于安全考虑，在此不作陈述)，能够直接接触到EBCM，遂断开EBCM的插接器，并参阅维修手册中EBCM的端子图，结合图1，找到了class2总线的端口为B7，如图3所示。
并将其引线连接至TECH-2的连接器2#端子，如图4所示。
图3 EBCM端子图及外接引线图示
图4 TECH-2连接器的端子连线
至此，我们利用专用诊断仪器TECH-2，通过与EBCM插接器上的class2总线端口的连接，间接实现了与BCM的通讯准备工作，整个连线如图5所示。
图5 TECH-2与电源及EBCM间的连线
开启专用诊断仪器TECH-2，执行车门开锁作动，具体流程如下。
1.选择年款、车型——为2005年别克君威，选择“车身”系统并进入。
2 .在“车身”系统选择“车身控制模块”，点击进入。
3.在“车身控制模块”中选择“特殊功能”，点击进入。
4.在“特殊功能”中选择“输出控制”，点击进入。
5 .在“输出控制”中选择“车门锁测试”，点击进入。
6.在“车门锁测试”中选择“驾驶员车门开锁”，点击进入。
7.在“驾驶员车门开锁”中执行“接通” 指令，驾驶员车门解锁。
执行上述工作流程，最终车门得以顺利解锁。
维修小结
从对该车的车门解锁操作过程中，我们充分认识到，由于车载总线系统的存在，车辆各系统间的信息不但得到了共享，而且可以通过“总线”这条信息公共通道，从任何一个端口实现与系统模块的通讯。
因此，在当今车载总线系统已经普及的情况下，进行车辆故障诊断和维修的思维理念再也不能停留在传统车辆控制原理的层面，应该与时俱进，及时掌握车载总线系统的相关技术，充分利用这一技术资源，使其在车辆的维修工作中发挥更大的作用。