别克新君威维修手册225
别克新君威维修手册222
• DTC P0756 为 A 类故障诊断码。 • 在“热模式”中，禁止挂高速档。 • 变速器控制模块禁用变矩器离合器。 • 变速器控制模块冻结变速器自适应功能。 • 停用触动式加档/减档
清除故障诊断码的条件
DTC P0756 为 A 类故障诊断码。
自动变速器 - 6T40/6T45 17-61
维修指南
完成此诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 注意: 在更换变速器控制模块前，执行“控制电磁阀 和变速器控制模块总成的检查”。
• 参见“控制模块参考”，以便对控制电磁阀
（带阀体和变速器控制模块）总成进行更换、 设置和编程。
• 完成变速器相关维修后，执行“维修快速读入
自适应值”。
• 执行：
- 内部部件的拆卸
运行故障诊断码的条件
P0776
• 未设置输入轴转速传感器 DTC P0716 或
P0717。
• 未设置输出轴转速传感器 DTC P0722 或
P0723。
• 未设置内部模式开关 DTC P1825 或 P1915。 • 点火电压在 9.0 伏和 19.0 伏之间。 • 变速器油温度高于或等于 0°C (32°F)。 • 变速器输入轴转速大于或等于 60 转/分。 • 指令 3-5 档倒档离合器接合。 • 高电平侧驱动器启用。
- 车辆”。
• 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊
断”。
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
DTCP0796: 离合器压力控制 (PC) 电磁阀 3 – 卡在断 电位置
DTCP0797: 离合器压力控制 (PC) 电磁阀 3 – 卡在通 电位置
电路/系统说明
别克新君威维修手册2009 219
能测试 ..................................................... 17-105 17.1.4.44 维修快速读入自适应值 ........................ 17-106 17.1.4.45 变速器油检查 ..................................... 17-107 17.1.4.46 管路压力检查 ..................................... 17-108 17.1.4.47 路试 ................................................. 17-109 17.1.4.48 变矩器诊断 ........................................ 17-111 17.1.4.49 离合器片诊断 ..................................... 17-114 17.1.4.50 发动机冷却液/水进入变速器 ................. 17-114 17.1.4.51 油液泄漏诊断 ..................................... 17-115 17.1.4.52 壳体孔隙修理 ..................................... 17-117 17.1.4.53 变速器油冷却器的冲洗和流量测
查 ........................................................... 17-103 17.1.4.41 控制电磁阀测试和变速器控制模块总成输
别克君威维修手册_B手动变速器
手动变速器 – F25 7- 305
图标 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
主动齿轮 第一档 主动齿轮 第二档 主动齿轮 第三档 花键毂 第三档 第四档 同步器结合套 第三档 第四档 主动齿轮 第四档 主动齿轮 第五档 花键毂 第五档 同步器结合套 第五档 从动齿轮 第一档
701104
11 花键毂 第一档 第二档 12 同步器结合套 第一档 第二档 13 从动齿轮 第二档 14 从动齿轮 第三档 15 从动齿轮 第四档 16 从动齿轮 第五档 17 倒档齿轮 18 同步器结合套 19 倒档中间齿轮
7.1.3.1 部件视图
手动变速器 – F25 7- 303
加注孔螺塞 油面螺塞和放油螺塞
图标 1 2
加注孔螺塞 油面螺塞
3 放油螺塞
701102
7-304
手动变速器 – F25
壳体单元
变速器/变速驱动桥
图标 1 2
端盖 齿轮箱壳体
3 离合器壳体
701103
变速器/变速驱动桥
输入轴 输出轴和倒档轴
701216
变速器/变速驱动桥
手动变速器 – F25 7-309
7.1.4 诊断信息和程序
7.1.4.1 功能检测程序 2003 W Buick F25
规格
英制 18 磅力英尺 30 磅力英尺 16 磅力英尺 30 磅力英尺 16 磅力英尺 4 磅力英尺 21 磅力英尺 37 磅力英尺 48 磅力英尺 33 磅力英尺 12 磅力英尺 37 磅力英尺 37 磅力英尺 10 磅力英尺 16 磅力英尺 15 磅力英尺 16 磅力英尺 4.5 磅力英尺 16 磅力英尺 16 磅力英尺 16 磅力英尺 45 磅力英尺 16 磅力英尺 16 磅力英尺 30 磅力英尺 15 磅力英尺 3 磅力英尺 27 磅力英寸 89 磅力英寸 18 磅力英寸 89 磅力英寸
09款新君威维修手册03
一般信息
最佳条件下行驶，发动机机油寿命系统可能一年多也 不会指示需要更换机油。 但是，发动机机油和滤清器 每年至少应更换一次，更换时应重置系统。 如果系统 意外复位，请在上次更换发动机机油后行驶 5000 公里 （3000 英里）时再次更换机油。 无论何时更换机油和 滤清器，都切记重置机油寿命系统。 按照下列步骤，重置机油寿命系统：
以噪音最明显的车速行驶车辆，或行驶车辆直到噪音 出现。 保持安全且合法的车速。
许多漏水诊断测试也被用于风噪音的诊断中。
大多数风噪音是由密封件泄漏或车身板件错位引起 的。 您可以诊断以下类型的风噪音：
• 风啸声 • 风鸣声 • 风急吹声
当车辆以高速行驶时，车内的空气压力大于车外的空气 压力。 如果有泄漏，逸出的空气会产生丝丝声或啸声。
5. 获取在轮胎/车轮旋转时旋转部件的转速，对于 系统地排除特定的车辆部件组十分重要。 这 些部件的转速可以使用电子振动分析仪或手工 计算获得。
注意: 首先应观察符合客户描述的扰动状况，然后再 查看振动分析仪对此扰动的响应频率。
10. 将振动分析仪的传感器正确置于振动扰动最明 显的部件上，这对于获得准确的频率读数十分 重要。
该测试将再现车辆运行时出现的几乎所有的扰动。
11. 将车辆加速到足以超过扰动出现时的速度，以 便留出足够的时间切换到 N（空档）并将发动 机转速降至怠速，然后减速滑行经过扰动的车 速范围。
7. 确认已排除了或者至少在一个可接受的范围内 解决了客户报修的振动故障。
12. 该测试将排除或确认发动机是导致客户报修问 题的原因。
振动诊断和校正 1-35
时，达到了法定允许的最小胎面厚度（1.6 毫米）。 许多磨损指示器平均分配在胎面基部。 它们的位置 标记在侧壁上。 所有通用汽车公司出厂的车辆都配备了胎面磨损指示 器。 防雪链的使用，参见“用户手册”。 使用轮胎的工作剖面来估算轨迹和车桥是否需要检 查 - 单独付款 针对单向胎面的轮胎，确保正确遵循了方向标记。 仅 成对更换同一车桥上的轮胎。
款新君威整车维修手册(四)
2009款新君威整车维修手册（四）电源和信号分布线路系统和电源管理 11-363端子更换程序5 在连接器前部端子两侧的2 个孔中插入EL1 在安装端子之前要先对准将连接器上的 1 号38125-561–然后向前推直至感觉工具已凸耳与 2 号凹槽对准把端子固定件脱开2 端子对准后将端子滑入连接器孔中直至孔中 6 将端子小心地拔离连接器从连接器中拔出端固定件卡住子时切勿强行用力如果端子很难拔出重复执行整套程序3 在连接器体中滑动端子定位器并用小号平刃工具将其定位当端子就位时定位器与对端接引线维修接壳体平齐 1 拆下端子4 用扎带将导线固定到连接器壳体上并更换护 2 找到相应的端接引线盖和护环3 根据规格尺寸使用相应的接头套管com47 Bosch 连接器 28 JPT 4 参见用接头套管连接铜芯导线专用工具 com48 Bosch 连接器ECM关于当地同等工具参见专用工具专用工具端子拆卸程序关于当地同等工具参见专用工具1 将滑块从连接器定位器 CPA 上向外拔直拆卸程序到拉到底2 将连接器从部件上断开3 如有必要拆下导线护盖4 将要拆卸端子的导线侧向连接器方向推动并固定住1 找出连接器顶部的辅助杆将辅助杆移到向前位置11-364 线路系统和电源管理电源和信号分布4 端子定位器 TPA 位于连接器前端2 将连接器从部件上断开5 用小号平刃工具将端子定位器从连接器上拆下3 找到连接器拐角处的护盖锁紧凸舌用小号平刃工具松开锁紧凸舌并拆下护盖 6 将EL-38125-213或者EL-38125-556工具插入端子释放孔中松开端子7 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力电源和信号分布线路系统和电源管理 11-365端接引线维修 1 将连接器的两半1 分开2 打开副锁副锁用来帮助端子保持就位通常模压在连接器 1 上3 握住导线并将端子向前推到底使导线保持在此位置注意在重新组装之前确保护盖和连接器壳体位于释放位置否则将导致连接器和部件损坏1 拆下端子2 找到相应的端接引线4 将WeatherPack端子拆卸工具插入连接器3 根据规格尺寸使用相应的接头套管孔前端配合端直到其顶在连接器孔凸肩4 参见用接头套管连接铜芯导线 1 上com49 Delphi 连接器 Weather Pack 5 从连接器 2 背部轻轻拉动导线将端子拆下注意从连接器上拆卸端子时不能强行用力专用工具6 检查端子和连接器是否损坏必要时进行修关于当地同等工具参见专用工具理参见修理连接器端子以下是修理WeatherPack连接器的正确程序 7 将锁紧凸舌 2 整形并将端子重新安装到连接器壳体内8 闭合副锁并对接连接器的两半9 检查并确认电路完整并能正常工作10 执行系统检查端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com50 Delphi 连接器推入式专用工具关于当地同等工具参见专用工具11-366 线路系统和电源管理电源和信号分布端子拆卸 4 将电缆和端子 2 向后小心拔离连接器按照以下步骤修理推入锁紧式连接器5 如果要继续使用端子1 则对锁紧装置重新整形1 拆下端子定位器 TPA 装置连接器定位器CPA 装置和或副锁 6 修理端子请参见端子的修理2 将连接器的两半 1 分开重新安装端子1 若想重新使用端子或引线总成参见线路修理2 确保电缆密封保留在接头的端子侧3 从后部插入引线直到引线卡紧4 安装端子定位器连接器定位器和或副锁端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com51 Delphi 连接器拔出锁紧式专用工具关于当地同等工具参见专用工具端子拆卸3 用合适的镊子或拆卸工具 1 脱出端子如果端子明显损坏或怀疑有连接故障应更换端子电源和信号分布线路系统和电源管理 11-367按照以下步骤修理拉出锁紧式连接器 com52 Delphi 连接器 Micro-Pack100W专用工具关于当地同等工具参见专用工具端子拆卸程序Micro-Pack100W连接器有2 种类型这些连接器很相似但使用不同的端子有一些微小的外观差异1 拆下连接器定位器 CPA 装置和或副锁2 断开部件上的连接器或分离直列式连接器3 拆下端子定位器 TPA 装置4 将合适的镊子或拆卸工具插入连接器壳体前部注意在有多个端子的连接器上维修回路可能不够大无法进行端子拆卸和端子压接操作如果端子导线没有足够大的维修空间以供拆卸拆卸前在连接器后面5 厘米2 英寸处剪断该导线第一类型的Micro-Pack100W 1 连接器用来固定端5 抓住连接器壳体后部的导线并将端子 1 小心推子连接器接口是白色的第二种用来固定端子的出连接器壳体 3 前部 Micro-Pack100W 2 连接器接口是灰色的同时端子修理第一种型式连接器的端子插孔分得较开中心线间隔3毫米并且在位置上与连接器中另一排端子插孔错1 拆卸端子时如果需要剪断导线则从连接器背开第二种型式连接器的端子插孔靠得较近中心线面的孔推入一段相同尺寸的导线直到露出足间隔254 毫米并且在垂直对齐另外第二种够的导线用于压接新端子如果未曾剪断导型式连接器的插孔外面绕有一圈薄条也可通过这一线在尽可能靠近旧端子处剪断现有导线特点来进行分辨2 将导线的绝缘层剥掉5 毫米316 英寸3 将新端子压接到导线上4 用松香焊锡焊接压接部位端子的安装1 对准端子并从连接器背部拉动导线以便使端子就位2 如果需要将新导线剪短至合适长度以便与现有电路连接参见用接头套管连接铜芯导线3 如果连接器位于乘客舱外则在连接器涂上绝缘性的润滑脂4 安装端子定位器连接器定位器和或副锁端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线11-368 线路系统和电源管理电源和信号分布注意有2 款非常相似的Micro-Pack100W端子在将新的端子压接到导线上之前确保端子正确第一种类型的连接器使用较长的端子 1 在端子凹入区域前有一凸起区域第二种类型的连接器使用较短的端子没有凸起区域按照以下步骤从Micro-Pack100W连接器上拆下端子某些Micro-Pack100W连接器的拆卸程序会有所不同本程序仅供参考1 将连接器从部件上断开6 用手指压紧护盖的2个锁紧脚2 找到位于连接器鼻端侧面的锁紧凸舌连接器鼻端在这里是端子定位器 TPA 的另一种称谓起同样作用7 用力压并轻轻晃动护盖直到一只锁紧脚拔出3 用一个小号平刃工具压入一个锁紧凸舌同时轻轻拉动该侧连接器鼻端4 对于另一侧锁紧凸舌重复以上程序然后拆下连接器鼻端5 拆下导线护盖以下是导线护盖拆卸的一般程序本程序仅供参考有些护盖的拆卸程序可能会有所不同电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3698 继续用力压并晃动护盖直到第二只锁紧脚拔拆卸程序出对护盖的另一侧重复以上程序拆下护盖按照以下步骤将端子从Micro 64连接器上拆下9 用EL-38125-12A轻轻撬起端子锁紧凸舌同时1 在导线护盖上找到杆锁在按压杆锁的同时从连接器背部轻轻拔动导线从连接器中拔出向上拉动锁杆并使其越过锁杆锁可能位于导端子时切勿强行用力线护盖的顶部或两侧 10 如果端子已严重弯曲或损坏对某些连接器来说可将导线从连接器的前端推出而不是将其拉出连接器这样可以防止损坏连接器内部密封一旦端子被推出连接器在尽可能靠近端子处剪断导线然后将导线拉出连接器端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线端子拆卸程序当端子压接到导线上后执行以下程序更换Micro-Pack100端子1 将新端子滑入连接器背部相应的孔内2 将端子推入连接器直到端子锁紧就位新端子应与其它端子齐平轻轻拉动导线确认端典型Micro64 连接器视图子已锁紧就位3 装配连接器顺序与端子拆卸程序相反com53 Delphi 连接器 Micro 64专用工具关于当地同等工具参见专用工具11-370 线路系统和电源管理电源和信号分布另一类型的Micro64 连接器视图按压杆锁并向上拉动锁杆并使其越过锁按压位于导线护盖两侧的杆锁向上拉动锁杆并使其越过锁当连接器从部件上松开时的视图当连接器从部件上松开时的视图2 将连接器从部件上断开电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3713 找到连接器前部的护盖锁紧凸舌用小号平刃注意当将EL-38125-21工具插入连接器时小心不工具下压一个锁紧凸舌并向上拉护盖直到护要倾斜或晃动J38125-21工具否则工具会损坏盖松开对另一个锁紧凸舌重复上述程序 6 将EL-38125-21工具插入连接器前部的端子插孔4 一旦前面的 2 个锁紧凸舌松开后提起护盖的之间的圆孔内前部并向前拉7 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉注意为避免损坏拆卸端子定位器 TPA 时务必出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力小心端接引线维修5 将小号平刃工具插入端子定位器的小槽中并向下压直到端子定位器脱开拆下端子定位器 1 拆下端子从连接器中轻轻撬出端子定位器 2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com54 Delphi 连接器 12路专用工具关于当地同等工具参见专用工具11-372 线路系统和电源管理电源和信号分布拆卸程序按照以下步骤将端子从连接器上拆下 3 找到连接器护盖上的护盖锁紧凸舌用小号平刃工具松开所有锁紧凸舌1 在导线护盖上找到杆锁拆下连接器定位器CPA 并将杆锁滑离连接器壳体 4 松开下导线护盖锁紧凸舌2 将连接器从部件上断开5 松开上导线护盖锁紧凸舌6 一旦锁紧凸舌松开上提并取下护盖电源和信号分布线路系统和电源管理 11-373注意为避免损坏拆卸端子定位器 TPA 时务必 9 将EL-38125-12A工具插入端子释放孔中松开小心端子7 将小号平刃工具插入端子定位器的两边的锁紧凸舌中拆下端子定位器从连接器中轻轻撬出端子定位器10 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修8 用小号平刃工具插入鼻端两侧的锁紧凸舌将鼻端拆下从连接器中轻轻撬出鼻端 1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com55 FCI 连接器专用工具关于当地同等工具参见专用工具拆卸程序按照以下步骤将端子从连接器上拆下1 向前滑动杆锁的同时按下杆锁释放凸舌11-374 线路系统和电源管理电源和信号分布释放凸舌位于导线护盖顶部 4 用小号平刃工具将连接器两端的端子定位器TPA 向上滑一个缺口端子定位器位于导线护盖下面松开位置的连接器视图2 将连接器从部件上断开对于较大的端子将EL-38125-556工具插入端3 找到护盖边角的护盖锁紧凸舌用小号平刃工子释放孔中松开端子对于较小的端子具松开锁紧凸舌并拆下护盖将EL-38125-560工具插入端子释放孔中松开端子电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3752 找到位于连接器壳体底部的端子定位器 TPA的两个压坑5 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修 3 用小号平刃工具小心撬起连接器两侧的端子定位器1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com56 JST 连接器专用工具关于当地同等工具参见专用工具拆卸程序1 在按压锁的同时将连接器从部件上拆下注意连接器壳体里有端子时不能将端子定位器从连接器上拆下11-376 线路系统和电源管理电源和信号分布com57 Kostal 连接器预热塞控制模块专用工具关于当地同等工具参见专用工具拆卸程序当端子定位器从连接器壳体上拆下时的视图4 将EL-38125-12A工具插入端子释放孔左侧来松开端子如图所示轻轻撬动用工具将端子移动释放到右侧典型连接器视图5 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线松开位置的连接器视图3 根据规格尺寸使用相应的接头套管 1 找到连接器背部的辅助杆将辅助杆移到向后4 参见用接头套管连接铜芯导线位置电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3772 将连接器从部件上断开 5 端子定位器TPA 位于连接器前部和后部注意6 用小号平刃工具将前端子定位器移至预设位置外侧约0125 英寸3 毫米3 使用小号平刃工具拆下护盖7 用小号平刃工具将后端子定位器从连接器上完全拆下4 将护盖向前滑离连接器8 将EL-38125-24或者EL-38125-560工具插入端子释放孔中松开端子9 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线11-378 线路系统和电源管理电源和信号分布com58 Kostal 连接器变速器专用工具关于当地同等工具参见专用工具拆卸程序注意连接器壳体里有端子时不能将端子定位器从连接器上拆下3 使用一个小号平刃工具推动端子定位器使其降至最低点1 在按压锁的同时将连接器从部件上拆下4 如图所示将EL-38125-28工具插入端子释放孔中松开端子2 放好端子定位器 TPA 5 将拆卸工具固定就位同时从连接器背部轻轻拉出导线从连接器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线端子拆卸程序当端子压接到导线上后执行以下程序更换端子1 将新端子滑入连接器背部相应的孔内电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3792 将端子推入连接器直到端子锁紧就位新端子应与其它端子齐平轻轻拉动导线确认端子已锁紧就位5 确保端子定位器完全就位观察时端子定位器应置于中央并与连接器壳体齐平com59 Molex 连接器3 放好端子定位器 TPA专用工具关于当地同等工具参见专用工具端子拆卸程序1 找到导线护盖顶部的连接器定位器 CPA 向前滑动连接器定位器4 使用一个小号平刃工具推动端子定位器使其降至最低点2 向前滑动杆锁的同时按下杆锁释放凸舌11-380 线路系统和电源管理电源和信号分布5 用小号平刃工具松开护盖锁紧凸舌并将其从护盖上提起拆下护盖6 剪断将线束固定到连接器壳体的扎带3 杆应处于最前位置7 用小号平刃工具将连接器鼻端一侧撬起一个台阶当鼻端撬起一个台阶后鼻端会比连接器壳体高一个台阶4 将连接器从部件上断开8 用小号平刃工具将鼻端另一侧撬起一个台阶如果鼻端高于上一步的鼻端那么轻轻地把鼻端往下推直到被连接器壳体挡住这时可以感觉到鼻端卡到位电源和信号分布线路系统和电源管理 11-381端子拆卸程序9 将EL-38125-213插入鼻端上的小端子释放孔并轻轻拉动导线背部 1 向前滑动杆锁的同时按下杆锁释放凸舌端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线端子拆卸程序当端子压接到导线上后执行以下程序更换端子1 将新端子滑入连接器背部相应的孔内2 将端子推入连接器直到端子锁紧就位新端子应与其它端子齐平轻轻拉动导线确认端子已锁紧就位3 装配连接器顺序与连接器拆卸程序相反com60 Sumitomo 连接器专用工具关于当地同等工具参见专用工具 2 将连接器从部件上断开11-382 线路系统和电源管理电源和信号分布3 用平刃工具松开连接器锁紧凸舌并拉出护盖 5 旦鼻端锁片松开用EL-38125-552钩住鼻端的将护盖拆下底部向上拉鼻端会轻微抬起4 松开鼻端锁片张紧力的方法是把EL-38125-12A 6 在鼻端的另一侧用EL-38125-552钩住鼻端下插到鼻端一端单个的锁槽中并轻轻地撬出锁紧的工具并向上拉起鼻端鼻端应完全松开如凸舌对位于鼻端另一侧的两个鼻端锁紧凸果鼻端没有脱开在另外一端重复此程序舌重复上述步骤电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3837 上图用于识别端子拆卸工具应插入的入口槽和 9 图中显示的是连接器的剖视图可帮助技术人端子插孔员拆下端子固定件端子 1 端接引线维修入口槽 2 1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线端子拆卸程序当端子压接到导线上后执行以下程序更换端子1 将新端子滑入连接器背部相应的孔内2 将端子推入连接器直到端子锁紧就位新端子应与其它端子齐平轻轻拉动导线确认端子已锁紧就位3 装配连接器顺序与连接器拆卸程序相反com61 TycoAMP 连接器 CM 42 路专用工具关于当地同等工具参见专用工具拆卸程序8 将EL-38125-553工具插入开口槽并撬起端子定位器端子固定件是端子顶部的一个小塑 1 找到连接器上的连接器定位器 CPA 并将其料件当端子从连接器上拔出时端子固定拉出连接器定位器位于连接器的线束侧件必须被撑起 2 将连接器从部件上断开11-384 线路系统和电源管理电源和信号分布3 将小号平刃工具插入线束对侧的护盖下并向上 6将EL-38125-12A插入相应的端子释放孔内撬小心地撬下护盖释放孔位于连接器的其中一半上是位于中央4 取下护盖的2 排孔5 用小号平刃工具推压连接器鼻端固定件侧面 7 将EL-38125-12A工具压入被拆卸端子的释放孔同时用拇指向前推鼻端由此松开端子定位内小心将导线从连接器的背部拉出从连接器 TPA 器中拔出端子时切勿强行用力端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com62 TycoAMP 连接器传感器所需工具J-38125端子修理组件端子拆卸程序1 将连接器从部件上断开电源和信号分布线路系统和电源管理 11-3852 将EL-38125-11A工具插入连接器的右下面的凹 5 在连接器检修板后面的端子释放凸舌槽板槽中槽直到端子释放凸舌槽板滑开插入EL-38125-11A并向下按压端子小心地把端子从连接器拔出从连接器中拔出端子时切勿强行用力如果端子很难拔出重复执行整套程序端接引线维修1 拆下端子2 找到相应的端接引线3 根据规格尺寸使用相应的接头套管4 参见用接头套管连接铜芯导线com63 TycoAMP 连接器 025 Cap专用工具关于当地同等工具参见专用工具端子拆卸程序1 向下压连接器定位器CPA 将连接器从部件上断开3 确保端子释放凸舌槽板在正确的位置以便触到端子4 将要拆卸端子的导线侧向连接器方向推动并固定住11-386 线路系统和电源管理电源和信号分布2 将小号平刃工具插到连接器侧的小凹槽中并 com64 TycoAMP 连接器 43 路且向上推直到端子定位器从连接器壳体上松开从而松开端子定位器 TPA 端子定位器会略专用工具微抬起切勿尝试拆下端子定位器关于当地同等工具参见专用工具注意除非端子先拆下否则连接器上的端子定位器拆卸程序无法拆下端子定位器只会从连接器壳体上出来一点点当端子定位器略微抬起时端子才能被拆下当按照以。
款新君威维修手册
款新君威维修手册
简介：
款新君威是一款豪华的轿车，为了帮助车主解决维修问题，本手册提供了详细的维修指南和操作步骤。
手册中包含了款新君威的常见故障和维修方法，以及一些常用的维修工具和技巧。
无论您是一位熟练的汽车维修技师还是初学者，本手册都将为您提供便捷和准确的维修信息。
一、安全注意事项
1. 在进行任何维修操作之前，请务必先将车辆停在平坦的地方并切断发动机。
2. 使用合适的工具，并正确使用它们以避免意外。
3. 使用适当的防护装备，例如手套和护目镜。
二、常见故障和解决方法
1. 发动机无法启动
- 检查汽油是否充足。
如需加油，请确保使用与车辆要求相符的汽油。
- 检查电池电量是否足够。
如电池出现损坏，应替换新电池。
- 检查火花塞是否正常工作。
如果火花塞脏了或损坏了，应该进行清洁或更换。
2. 刹车失灵
- 检查刹车油是否足够。
如刹车油不足，应加注适量的刹车油。
- 检查制动系统是否有泄漏。
如果有泄漏，应检修相关部件。
- 检查刹车片是否磨损严重。
如刹车片磨损过度，应更换新的刹车片。
3. 发动机冒烟
- 检查是否存在漏油。
如有漏油现象，需找到漏油点并修复。
- 检查发动机冷却液是否不足。
如果冷却液不足，应加注足够的冷却液。
2023款新君威维修手册
2023款新君威维修手册1. 引言本文档为2023款新君威的维修手册，提供了有关维修和保养此款车辆的详细信息。
在进行维修和保养之前，请仔细阅读本手册，并按照指示进行操作。
2. 安全注意事项•不要在运行时进行任何维修操作，务必停止发动机并将车辆停在安全地方。
•使用正确的工具和设备，并遵守适当的安全操作规程。
•仔细阅读并遵守车辆制造商提供的安全和维修说明。
3. 维修准备在进行维修之前，您需要准备以下工具和材料： - 手电筒 - 螺丝刀和扳手 - 安全玻璃 - 车辆制造商的维修手册和零件目录- 维修材料，如润滑剂和清洁剂4. 维修步骤4.1 发动机保养为确保车辆的正常运行，定期进行发动机保养是必要的。
以下是发动机保养的一般步骤： 1. 停车并等待发动机冷却。
2. 打开发动机盖。
3. 使用手电筒检查发动机周围是否有任何明显的磨损或泄漏。
4. 检查发动机油位并在必要时添加或更换发动机油。
5. 检查发动机冷却液的水平并在必要时添加。
6.检查并更换空气滤清器和燃油滤清器。
7. 关闭发动机盖并清理工作区。
4.2 刹车系统维护刹车系统的正常工作对行车安全至关重要。
以下是刹车系统维护的一般步骤：1. 将车辆停在平坦的地面上，并拉手刹。
2. 用扳手松开轮胎上的螺栓。
3. 使用千斤顶将车辆抬起，然后放置支撑物以确保安全。
4. 卸下轮胎并检查刹车盘和刹车片的磨损情况。
5. 如有必要，更换刹车盘和刹车片。
6. 重新安装轮胎并紧固螺栓。
7. 放下车辆并测试刹车系统是否正常工作。
4.3 电气系统维修电气系统是车辆的重要组成部分，维修时需要特别注意安全。
以下是电气系统维修的一般步骤： 1. 与电池断开连接，并确保车辆的所有电源都关闭。
2. 检查电池的充电状态并在必要时进行充电或更换。
3. 检查车辆的保险丝和灯泡，如有需要，请更换损坏的部件。
4. 检查并清洁接线端子，并确保连接紧固。
5. 检查发电机的工作状态并在必要时进行修理或更换。
别克君越汽车故障检测与维修
摘要本篇论文以别克君越轿车为例，按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了别克君威轿车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本流程。
通过对别克君威轿车几个常见故障进行分析，找出故障出现的原因，并提出诊断和排除故障的办法。
关键词：别克君威；发动机熄火；空调制冷；变速器故障；电子驻车制动目录一、别克君越轿车发动机熄火故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (1)（三）故障排除 (2)（四）故障小结 (2)二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修 (3)（一）故障现象 (3)（二）故障分析 (3)（三）故障排除 (4)（四）故障小结 (4)三、别克君越变速器故障检修 (5)（一）故障现象 (5)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、别克君越轿车电子驻车制动故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)别克君越轿车制动系统故障检测与维修绪论汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
本文论述了别克君越汽车行车制动系统、驻车制动系统和变速器系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
一、别克君越轿车发动机熄火故障检修（一）故障现象一辆行驶里程约5万公里，搭载2.4 L缸内直喷发动机的2011年上海通用别克新君越轿车。
用户反映，该车在行驶过程中突然熄火，随后便再也无法启动。
（二）故障分析我接收之后发现该车起动机虽能运转，但发动机无法启动。
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Ÿ 检查低速档和倒档离合器总成 (543) 花键是否脱扣或切断 Ÿ 检查低速档和倒档离合器总成 (543) 是否不能旋转
Ÿ 检查离合器片的间隙是否充足 Ÿ 检查离合器片花键 (545–547) 是否脱扣或切断 Ÿ 检查离合器弹簧固定件 (548) 是否松动或磨损
注意事项:
• 如果在记录七个字符的代码之前电源中断，代
码将丢失，需要重新进行流量测试。
• 流量测试必须运行至少 8–10 秒钟并且在 0.5 加
仑/分钟以上，才能产生代码。
2. 在维修单上记录“TESTED（测试）”流量、温 度、测试次数和七字符的流量代码信息。
清理
4. 将供气软管从 DT-45096冲洗和流量测试工具上 断开。
单向阀体盖螺栓 (1) 是否松动、缺失或破损
17-124 自动变速器 - 6T40/6T45
变速器
变矩器 (28)
检查
差速器外壳总成 (232)
呜呜声/隆隆声的噪声 (续)
原因
Ÿ 检查变矩器至曲轴的定位是否正确 Ÿ 检查变矩器是否鼓胀
Ÿ 检查差速器外壳 (582) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查小齿轮销 (583) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查差速器太阳齿轴承 (231) 或主动链轮轴承 (228) 是否破损、磨损或损坏 Ÿ 检查差速器半轴齿轮轮齿、主减速器小齿轮 (586) 轮齿或主减速器太阳齿轮
(230) 轮齿是否磨损或损坏
Ÿ 检查差速器半轴齿轮止推垫圈或主减速器内外垫圈 (584) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查主减速器滚柱 (585) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查差速器小齿轮轴固定件是否磨损或损坏
17.1.4.57 自动变速器油泄漏
自动变速器油泄漏
变矩器 (28) 壳体总成 (50)
检查
变矩器壳体总成 (208) 阀体盖总成 () 是否破损、磨损或损坏 Ÿ 检查主动链轮 (224) 是否破损、磨损或损坏 Ÿ 检查从动链轮总成 (229) 是否破损、磨损或损坏 Ÿ 检查主动齿轮毂 (222) 是否破损
Ÿ 检查壳体是否破损或损坏 Ÿ 检查驻车棘爪轴 (600) 是否破损或弯曲 Ÿ 检查驻车棘爪执行器导销 (603) 或手动换档轴销 (611) 是否破损或缺失 Ÿ 检查手动换档轴止动杆销 (610) 是否破损或缺失 Ÿ 检查手动换档轴销 (611) 是否破损或缺失 Ÿ 检查手动换档止动杆轴 (608) 是否损坏或破损 Ÿ 检查止动杆弹簧总成 (17) 是否松动、损坏或破损 Ÿ 检查驻车棘爪执行器导管 (606) 是否破损、松动或错位 Ÿ 检查驻车棘爪 (602) 或执行器总成 (607) 是否卡滞、弯曲或破损
变速器
3. 如果第二次测试后“TESTED（测试）”流量小 于“MINIMUM（最小）”流量，则执行“代 码记录程序”。 3.1. 更换变速器油冷却器。 3.2. 以正常流向将供油软管和废油软管重新连 接到冷却器管路上。 执行“流量测试”。 3.3. 执行“代码记录程序”。
代码记录程序
自动变速器 - 6T40/6T45 17-121
Ÿ 检查变矩器壳体总成 (208) 是否损坏 Ÿ 检查密封面是否有孔隙或损坏 Ÿ 检查变矩器壳体密封件 (23) 是否损坏 Ÿ 检查变矩器油封 (301) 是否损坏或磨损 Ÿ 检查变矩器和差速器壳体螺栓 (26) 是否松动 Ÿ 检查半轴上的车桥密封件 (209) 或车桥密封件挡油圈是否损坏 Ÿ 检查油液加注管螺塞总成 (27) 是否松动、缺失或损坏 Ÿ 检查变矩器和差速器壳体密封件 (202) 是否损坏
Ÿ 检查连杆是否磨损、松动或损坏 Ÿ 检查传动机构润滑口 (60) 是否破损、磨损或松动
Ÿ 检查主动链轮 (224) 的轮齿表面涂层是否正确 Ÿ 检查主动链轮 (224) 的轮齿是否破损或损坏 Ÿ 检查主动链轮止推轴承 (223、556) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查输出轴托架分动箱主动齿轮毂总成花键 (222) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查输出轴托架分动箱主动齿轮毂总成衬套是否松动、磨损或损坏
壳体总成 (50)
自动变速器 - 6T40/6T45 17-125
无驻车档
原因
Ÿ 检查前差速器总成 (232) 是否损坏或破损 Ÿ 检查前差速器半轴齿轮或小齿轮是否损坏或破损 Ÿ 检查前差速器小齿轮轴是否损坏或破损 Ÿ 检查前差速器小齿轮轴销是否损坏或破损
Ÿ 检查主动齿轮毂 (222) 是否破损 Ÿ 检查主动齿轮毂花键 (222) 是否磨损、脱扣或切断 Ÿ 检查驻车档齿轮卡环 (220) 是否脱离或破损 Ÿ 检查驻车档齿轮 (221) 是否损坏或破损 Ÿ 检查传动链轮卡环 (227) 是否脱离或破损
Ÿ 单向阀体盖总成 (2) 是否损坏或翘曲 Ÿ 单向阀体盖衬垫 (3) 是否损坏或安装不当 Ÿ 单向阀体盖螺栓 (1) 是否松动 Ÿ 检查线束连接器孔密封件 (5) 是否损坏或安装不当
变速器 17.1.4.58 无驻车档
检查 差速器壳体总成 (232)
输出轴托架分动箱主动齿轮毂总成 (222)
反作用托架总成 (567) 传动机构总成 (225)
原因
检查是否损坏。
Ÿ 检查壳体 (50) 是否开裂或破损 Ÿ 检查密封件表面是否有孔隙或损坏 Ÿ 检查油液冷却器管路螺栓是否松动或油液冷却器管路密封件是否损坏 Ÿ 检查手动换档轴密封件 (604) 是否损坏 Ÿ 检查半轴上的车桥密封件 (65) 或车桥密封件挡油圈损坏或磨损 Ÿ 检查通风口盖 (52) 是否堵塞 Ÿ 检查压力测试螺塞 (51)、放油螺塞 (64) 和油位螺塞 (63) 是否松动 Ÿ 检查驻车棘爪执行器导管密封件 (605) 是否损坏 Ÿ 检查输入轴转速传感器密封件 (19) 是否损坏或磨损
Ÿ 检查从动链轴承总成 (228) 是否磨损、卡滞或损坏 Ÿ 检查从动链轮球轴承总成是否磨损或损坏 Ÿ 检查从动链轮 (229) 的轮齿表面涂层是否正确 Ÿ 检查从动链轮 (229) 的轮齿是否破损或损坏
Ÿ 检查小齿轮的轮齿是否点蚀/破碎 Ÿ 检查小齿轮止推垫圈和衬套是否磨损或损坏 Ÿ 检查小齿轮、销或滚针轴承是否磨损或损坏 Ÿ 检查轮毂和齿圈是否松动或破损 Ÿ 检查输出轴内齿轮固定件是否松动或破损 Ÿ 检查太阳齿轮止推轴承 (569、572) 是否松动或磨损
• 振动也可能是由于少量水进入变矩器所致。 • 检查发动机和变速器支座是否损坏和螺栓松动。 • 检查变速器箱体安装孔是否存在以下状况：
- 螺栓、螺母和双头螺栓缺失
- 螺纹脱扣
- 开裂
• 检查飞轮是否存在以下状况：
- 螺栓缺失或松动
17.1.4.56 呜呜声/隆隆声的噪声
- 开裂
- 不平衡
• 检查变矩器是否存在以下状况：
当车辆运动时，明显的噪声或振动可能不是由变速器 引起的。 参见“一般信息”中的“诊断起点 - 振动诊 断和校正”程序。
17-122 自动变速器 - 6T40/6T45
变速器
在发动机怠速运转且挂驻车档 (P) 或空档 (N) 时，噪 声或振动比较明显，但转速增加时不太明显，原因 可能是发动机性能不良。
1. 将主功能开关 (2) 转至“IDLE（待机）”位置， 并使供油容器的压力消散。
2. 将主电源开关 (1) 转至“OFF（关闭）”位置。 注意: 当气源断开时，可能会有少量水从装置的底部 排出。 这是内置的水分离装置的正常运行。
3. 将供油软管和废液软管以及 12 伏电源从车上 断开。
1. 将主功能开关转至“CODE（代码）”位置。
Ÿ 检查小齿轮止推垫圈和衬套是否磨损或者损坏 Ÿ 检查小齿轮、销或滚针轴承是否磨损或损坏 Ÿ 检查轮毂和齿圈是否松动
Ÿ 检查输出轴太阳齿轮止推轴承 (556) 是否磨损或损坏 Ÿ 检查输出轴太阳齿轮衬套是否松动、磨损或损坏 Ÿ 检查输出轴太阳齿轮轮齿是否磨损或损坏
变速器
自动变速器 - 6T40/6T45 17-123
控制阀体盖总成 (2)
呜呜声/隆隆声的噪声 (续)
原因
Ÿ 检查小齿轮止推垫圈和衬套是否磨损或损坏 Ÿ 检查小齿轮、销或者滚针轴承是否磨损或损坏 Ÿ 检查轮毂和齿圈是否松动 Ÿ 检查反作用托架止推轴承 (565) 是否磨损或损坏
检查反作用太阳齿轮总成衬套是否松动、磨损或损坏
1. 检查油位是否正确 2. 检查油泵出口密封件总成 (24) 或滤清器密封件是否泄漏
检查 反作用托架总成 (567) 反作用太阳齿轮总成 (566) 油泵总成 (201) 3–5–档倒档离合器总成 4–5–6 档离合器总成 1–2–3–4 档离合器总成 低速档和倒档离合器总成 (OWC) (543) 低速档和倒档离合器 2–6 档离合器总成 壳体总成 (50)
变矩器壳体总成 (208)
17.1.4.59 车库换档生硬
检查 输入轴托架总成 (570) 低速档和倒档与 1–2–3–4 档离合器壳 体 (551)
度划痕是正常状态。
• 碎屑嵌入衬套表面材料 • 明显损坏，包括磨损过度和不均匀 • 过度抛光。 衬套的轻微抛光是正常磨损，不
需要更换。
以下任何情况都需要更换衬套的装配轴：
• 过热造成褪色 • 用手指能轻易检查到的表面涂层不平 • 明显的轴异常，包括表面翘曲或不平 • 明显的损坏或开裂
17.1.4.55 噪声与振动分析
- 螺栓或凸耳缺失或松动
- 配重块缺失或松动
- 由于热变形或油液污染引起的失衡
• 发动机怠速运转且挂驻车档 (P) 或空档 (N) 时，
噪声或振动比较明显，但转速增加时更加明 显，原因可能是发动机或变速器失衡。 参见 “变矩器诊断”。
呜呜声/隆隆声的噪声
检查 差速器总成 (232)
传动机构总成 (225) 主动链轮总成 (224)
Ÿ 检查离合器片的间隙是否充足 Ÿ 检查离合器片花键 (540–542) 是否脱扣或切断 Ÿ 检查离合器弹簧固定件 (537) 是否松动或磨损