高寒地区建筑物冷桥及结露现象分析及对策
高寒地区建筑物冷桥及结露现象分析及对策
摘要：随着我国建筑节能的推广及人们对居住环境舒适度要求的提高，高寒地
区的建筑物冷桥及结露现象越来越引起大家的重视，本文就此进行了分析和探讨
并提出了一些有益的对策。
关键词：高寒地区冷桥结露对策
一、冷桥现象及对建筑物的危害
冷桥，也称热桥，即传递冷热能量的桥梁，主要是指在建筑物与外界进行能
量交换时，由于建筑围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位，使得
热量集中地从这些部位更快速传递。
冷桥的存在，冬天增大了建筑物的热能损耗、夏天制冷房间，空调制冷量增加，大量浪费能源；对于高寒地区，冬天天气比较寒冷，室内外温度差异较大，
故冷桥效应明显增强，导致建筑物内部局部温度剧降，室内的热空气遇冷形成水
雾吸附于墙体、门窗等表面，产生结露、结霜现象，会使高温侧房屋出现潮湿、
滴水及霉变的现象，影响使用功能，严重时会造成隔热层受潮失效，隔热性能降低。
当结构层受冻损坏后，将影响结构的耐久及安全性。
对于热带地区，夏天，
当高温高湿空气遇见建筑物因冷桥而局部变冷的表面后，亦产生结露现象。
二、建筑物容易产生冷桥的部位及防冷桥措施
建筑物因外围护结构材料品种及厚度不同而致使其传热系数不同、建筑节点
处理不到位，产生局部构件导热系数偏大、局部保温材料受潮后，隔热性能降低
等原因都容易产生冷桥。
高寒地区，室内外温差可达60℃，冷桥的危害更大，设
计及施工时必须认真对待，应尽量减少冷桥的发生。
下面汇总了建筑物容易出现
冷桥的部位，并提出一下减少及防止冷桥出现的设计及施工要点。
（一）容易产生冷桥的部位：
1、女儿墙于屋面交接处保温层不到位；
2、外围护结构砌体中砌体材料与混凝土过梁、圈梁构造柱等构件导热系数不一致；
3、出外墙构件：挑檐、阳台板、雨棚，空调室外机挑板包裹不严；
4、二层挑空下的楼板、梁及柱；
5、门窗口侧边包裹不到位；
6、外门窗开启扇处封闭不严，产生缝隙，室外冷空气直接与室内热空气交汇；
7、天窗、外防火门等因构造原因，无法采用断桥铝等材料；
8、屋面如果采用非结构层找坡，致使导热系数不一致；排水沟、雨水管出偏薄、局部出屋面设施未加设保温材料、局部漏水后，保温材料导热系数因含水量
增大而增大；
9、地面：高寒地区室外温度低，在接近外墙的室内地面，当回填土含水量较大时，热阻较小，加之地面混凝土热阻也很小，进而产生冷桥，甚至出现地面室
内地面的冻胀影响使用；
10、出建筑物导热系数大的管道、预留孔洞，出屋面设备设施管道、排烟风机、进新风管道、出建筑物管道。
（二）减少及避免冷桥出现的设计施工要点：
1、外墙外保温设计施工时不留死角，必须全面包裹严实、密闭；
2、设计时，外围护结构的热传导系数尽量一致，外围护材料不同时，通过合理改变材料的厚度组合，实现热传导系数一致；屋面找平最低点，保温材料厚度
必须满足设计要求；
3、门窗框料尽量采用断桥铝等材料，不能满足要求时，可采用双层门窗、框料用橡塑海绵包裹或在框料上喷发泡保温材料；
4、连通室内外的导热系数高的构件，采取包裹等措施；
5、穿墙管道尽可能集中布置，集中处理以便做好冷桥设施。
预留空洞不宜太大也不宜过小，留出所需的绝热层厚度即可；
6、屋面、外墙等保温材料避免浸水、泡水，降低隔热能力；
7、设计中增加地面基础的隔热能力，减少在地坪以下排水，沿外墙处地面及温度低的房间的地面下部加设防潮保温层；
8、门窗口侧边预留保温层的空间；
9、建筑物顶层采用吊顶做法时，吊顶需采用密闭吊顶；
10、有温差的房间之间应采用隔热墙体及门窗；
11、屋面加设隔防潮层，避免保温层含水量变大而隔热性能降低；
12、外门窗施工注意其气密性检查。
三、建筑结露、结霜现象的形成原因分析及预防
在高寒地区，冬季室内结露、结霜现象出现较多，这会使房屋出现滴水现象，严重时，会使建筑物一些部位含水量加大，产生霉变、保温层性能降低、甚至会
出现冻胀、冻融等现象，必须引起重视。
（一）结露、结霜产生的原因：
要了解结露、结霜的原因，必须先了解湿空气的“露点温度Td”：所谓“露点温度”是指在空气中水汽含量不变，保持气压一定的情况下，使空气冷却达到饱和时的温度，简称露点。
实际上也就是水蒸气与水达到平衡状态的温度。
实际温度（t）与露点温度（Td）之差表示空气距离饱和的程度。
当t>Td时，表示空气未饱和，当t=Td时，已饱和，当t<Td时为过饱和。
湿空气达到饱和后，当实际温度（t）继续下降，开始出现空气中过饱和的水
汽凝结水析出的现象称为“结露”，当环境温度（t）小于0℃时即是“结霜”。
空气的露点温度近似计算：
露点温度Td =Aφ+Bt
式中φ为相对湿度（%）
t空气温度（干球温度）（℃）
其中A、B为计算系数，与φ相关。
从公式中可以看出：空气露点温度与空气的相对湿度和空气的温度（干球温度）相关，结露、结霜产生的条件为空气低于其露点温度，即足够低的温度和足
够大的相对湿度。
当室内空气相对湿度越大，结露、结冰现象越严重；室内湿空气温度越低，
结露、结霜现象就越严重。
高寒地区室外温度低，室内外温差大，因而冷桥现象明显，使建筑物内表面
局部温度降低，如果此处空气流动性差，使此处空气温度降低明显，故高寒地区
结露结霜现象更为严重。
（二）结露、结霜的预防：
1、整体提高建筑物保温性能、适度提高室内温度；
2、认真设计、施工，减少建筑物冷桥现象的产生；
3、合理进行建筑布局，增加室内空气流动性，避免房间局部区域因空气流动性差而产生温度过低现象。
适当提高房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙
搭接角的区域范围内的保温隔热能力；
4、降低室内空气相对湿度：人员密集房间或有水分增加的房间（如卫生间）适当地增加换新风次数，或采用除湿等方法来降低空气相对湿度。
对于新建工程，建设期间各材料中的水分不能完全释放，致使空气含湿量较大，入冬前更应加大室内通风次数，以减少建筑物各材料的含水量，降低空气相对湿度。
5、采用提高外门窗的气密性、加设门斗及进出口热风幕等方法及措施，以减少室外冷空气直接进入室内；
6、有温差的房间及采暖与非采暖房间做好隔热处理并尽量分开布置、温度低的房间更因空气接近“露点温度”而容易产生结露、结霜，所以应采取双层门窗、风幕等措施，尽量避免湿热空气直接进入温度低的房间；
7、有吊顶的房间，尽量采用密闭性较好的整体式吊顶，检修孔做密封处理；
8、有防潮要求的房间或电气等有防潮要求的设备设施必须进行单独的保温除湿等设计。
结束语
随着社会水平的提高，对于建筑物的冷桥及结露现象必须引起高度重视，从理论分析到实践验证进而形成一套完整的工程做法。
参考文献：
黄翔：普通高等教育“十一五”国家级规划教材《空调工程》。
冷桥结露解决方案
冷桥结露解决方案冷桥结露是指在冬季高温室内与低温室外之间存在温差，导致室内的冷桥部位表面结露的现象。
冷桥结露不仅影响室内环境的舒适性，还可能导致霉菌滋生、墙体湿度及温度不均等问题。
为了解决冷桥结露问题，可以采取以下方案：1.加强建筑绝热性能提高建筑的绝热性能可以减少室内外温差，降低冷桥结露的可能性。
可以使用保温板和保温砂浆等材料进行外墙保温，加强屋顶、地板和墙体的绝热性能。
2.室内湿度控制控制室内湿度是减少冷桥结露的重要措施之一、可以采用湿度控制系统对室内湿度进行监测和调节，保持室内湿度在适宜范围内。
3.冷桥改造对已经出现冷桥结露的部位进行改造，采用隔热材料包覆冷桥部位，减少热量的传导和损失。
同时，还可以采用断桥铝合金窗户和窗框，提高窗户的绝热性能。
4.窗帘的使用适时开启窗帘，利用日间的阳光辐射加热室内空气，提高室内温度，减少冷桥结露的可能性。
夜间则可以关闭窗帘，保持室内的温暖。
5.通风除湿定期开窗通风，让室内潮湿空气流通，减少湿气的积聚。
可以在室内安装湿度感应器，当湿度过高时自动启动通风设备。
6.室内加热设备在冬季使用室内加热设备，提高室内的温度，减少冷桥结露的可能性。
可以使用空气源热泵、电暖器等设备进行加热。
7.保温装饰材料选择具有优良保温性能的装饰材料，如岩棉板、聚氨酯板等，对室内墙壁进行保温施工，减少冷桥结露的机会。
8.室内局部加热设备在冷桥结露严重的区域，可以额外设置局部加热设备，如电热器、地暖等。
通过局部加热，提高该区域的温度，减少结露。
9.整体建筑设计调整在建筑设计中尽量避免冷桥出现，根据当地气候条件、建筑材料和建筑形态等因素，进行整体的引温设计，减少冷桥的存在。
10.定期维护检查定期对建筑进行维护检查，及时发现和修复潜在的冷桥问题。
在冷桥出现时，及时采取措施进行修复，防止其进一步恶化。
通过以上方案的综合应用，可以有效减少冷桥结露问题，提高室内的舒适度和墙体的温度均匀性，保护建筑材料的使用寿命，提高建筑能源利用效率。
寒冷地区桥面连续构造常见病害及分析.doc
寒冷地区桥面连续构造常见病害及分析目前，公路的建设在我国已经得到了广泛的重视，而作为公路的重要组成部分，路基也因此得到了广泛的重视，经常长时间的实践证明，没有坚固、稳定的路基，就不会有稳定的路面。
因此，在对公路路基施工的过程中，要对影响其质量的因素进行充分考虑，针对原因找到科学合理的解决措施，以此来保证工程的整体质量。
1、路基土中的水路基土中的水是导致公路工程出现质量问题的主要原因之一，由于路基土中所含有的结合水和自由水对路基都会对路基的质量产中严重的影响，所以对防治水害对公路路基产生的影响已经成为了公路施工中的一项首要任务。
1．1 路基土中所含的结合水结合水是在生物体和细胞内的存在状态之一，是吸附和结合在有机固体物质上的水，主要是依靠氢键与蛋白质的极性基相结合形成的水胶体。
而在路基土中所存在的结合水，主要是吸附在土粒的表面上，是土粒通过对周围的水分子的点吸附形成的，在结合水当中，会有一定的弱结合水存在，这些弱结合水对粘性土有比较大的影响，对路基也会造成很大的影响，从而影响了公路工程的整体质量。
1．2 路基土中所合的自由水自由水，同时又称体相水，滞留水。
不被植物细胞内胶体颗粒或大分子所吸附、能自由移动、并起溶剂作用的水。
路基土中所含有的自由水可以分为重力水和毛细水两种，这两种水对公路路基的影响都非常大，是路基土中对公路路基质量的影响最严重的因素，重力水对公路路基产生影响的主要原因是其可以在土中产生水压，并且具有浮力和熔盐的能力，这样就会对路基土的质量产生影响，而毛细水的主要来源是地下水的渗透上升，并且和土颗粒粒径有关，这样也会在很大程度上造成路基土达不到施工的具体要求。
2、路基土中的水对路基不均匀沉降的影响路基土中的水是导致路基出现不均匀沉降的主要原因之一，在施工的过程中，为了保证路基的整体质量，工作人员应该对路基土中的水进行充分的了解，并在此基础上找到相应的解决措施，通常情况下，路基土中的水能够对路基造成不均匀沉降的因素主要有以下两种：2．1 地面和路面排水对路基不均匀沉降的影响地面和路面排水对路基不均匀沉降的影响主要体现在，道路两侧地表径流水以及路面雨排水对路基的破坏，路基的结构会因为这两类水的渗透而出现不同程度的变化，降低了路基最开始的质量，从而对路基的承载力也会造成影响。
浅析钢筋混凝土结构冷库结露的原因及解决措施
浅析钢筋混凝土结构冷库结露的原因及解决措施摘要：某大型冷库在海口建成投入使用后，建筑物内多处出现结露现象，对工程质量和生产经营造成了影响，本文通过分析项目设计、施工、环境、运营流程等方面，找出结露原因，提出了解决措施方案。
希望本案例对相似冷库的建设和运营能提供借鉴和参考。
关键词：冷库结露原因措施1.工程概述某农副产品交易配送中心及产业配套项目冷库，总建筑面积：81852.26平方米，总建筑计容面积约74645.58平方米，建筑高度24m。
本建筑共分为三个区，I区为多层丙类冷库建筑，设有-18℃～-25℃和2℃～8℃冷藏间，以及5℃、10℃、12℃穿堂加工区，主要功能为低温货物储存及打包分拣。
II区为多层丙类厂房建筑，主要功能为中央厨房、肉食品类加工、分拣打包。
III区为单层乙类厂房，主要功能为氨制冷机房及变配电间。
制冷主要采用了氨制冷和乙二醇制冷二种系统。
2.结露部位、现象表述冷库在投产使用后，陆续在多处发现有结露现象，对生产运营产生了一定的影响，主要发生部位和特征现象如下表所示：表一结露发生部位和特征现象描述表3.原因分析根据《冷库设计规范》及相关热工规范，室外计算温度采用夏季空气调节室外计算日平均温度，室外计算相对湿度采用最热月的平均相对湿度。
查表得室外计算温度为35.1℃，室外计算湿度为68%。
实际运营中，由于海口特殊气候环境，在极端气候条件下，室外空气湿度远大于计算值，达到90%甚至更高。
经计算，在湿度为68%的情况下，露点温度26.1℃；当空气湿度为90%时，露点温度33.2℃。
穿堂温度为10℃、空气湿度为90%时，露点温度8.3℃。
在低温环境下，空气湿度越大，露点温度越高，空气越容易饱和结露。
此为客观物理规律，只能采取措施减少结露或者消除结露现象。
根据结露的原理，解决结露现象主要从几方面入手，一是减小房间内的空气含水量、降低空气中的绝对含水量；二是尽量避免冷桥，防止局部温度过低达到露点温度；三是采取除湿措施。
建筑物冷桥形成原因与防治
建筑物冷桥形成的原因及防治措施
作者：赵惠卿
作者单位：哈尔滨市建三公司
刊名：
林业科技情报
英文刊名：FORESTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
年，卷(期)：2001,33(3)
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本文链接：/Periodical_lykjqb200103008.aspx。
高原高寒地区桥梁墩台混凝土裂缝成因及防治技术
高原高寒地区桥梁墩台混凝土裂缝成因及防治技术
随着我国西部地区经济的发展，越来越多的桥梁在高原高寒地区建设起来。
然而，在这样的环境下，桥梁墩台混凝土裂缝的问题也日益凸显。
本文将从成因和防治技术两方面来探讨这一问题。
一、成因
1.温差大
高原高寒地区昼夜温差大，温度变化较剧烈，桥梁墩台混凝土受热膨胀和冷缩的影响较大，从而导致裂缝的产生。
2.基础不稳
由于地质和气候条件，高原高寒地区基础地层多为冻土，冻融循环引发地基沉降，进而导致桥梁墩台的变形和裂缝的产生。
3.施工质量差
缺乏先进的施工技术和材料，施工质量不达标，导致桥梁墩台混凝土的强度和韧性不足，容易产生裂缝。
二、防治技术
1.选择合适的混凝土
需要选择抗冻性能好的混凝土，以保证在高原高寒地区的严酷环境下仍能保持稳定的性能。
2.采用适当的预应力设计
预应力可以增加桥梁墩台混凝土的强度和韧性，减少裂缝的产生。
3.加强防水措施
加强桥梁墩台的防水措施，避免因雨水渗入导致混凝土表面的冻
胀或因积水引起的冰压现象。
4.加强基础处理
在设计和施工过程中，需要针对高原高寒地区的特点加强对基础的处理和加固，避免裂缝的产生。
总之，高原高寒地区桥梁墩台混凝土裂缝成因复杂，防治措施需要综合考虑多种因素，严格把握材料和施工质量，才能保证桥梁在严酷的环境下安全稳定地运行。
高寒地区冻胀现象分析及施工要点
5、越冬工程在入冬之前除按设计要求做好回填工作外，并要求基础周围不能被水浸泡。
6、施工期间严格控制回填材料的含水率和密实度、杜绝采用灌水等方式进行回填施工。
7、砌筑工程中，砖砌体浇水量要适当，气温降到5℃一下后不得浇水。在温度降到零度前，墙体含水率不得超过标准值。由于墙体含水率高时，温度达到零点以下后，会使墙体变形，墙面装修脱落，经过多次冻融，使墙体碎裂倒塌。
8、抹灰、铺粘瓷砖等湿作业必须在冬季施工前完成，且保证在气温低至5℃前使施工完成的成品、半成品的含水率低于冻胀限值。
9、屋面防水层的保护层及散水坡道等建筑构件，因结构强度较低，必须避免冬期施工，施工时要找好排水坡度，避免积水。
10、屋面保温层、外墙外保温层等保温材料避免泡水。
11、混凝土冬施要保证结构强度大于冻胀应力。
对于抹灰、粘贴磁砖等湿作业装修装饰工程原则上要避免冬季施工，高寒地区在气温达到零度前，施工完成的半成品或成品的含水率必须达到不冻胀要求（有足够的空隙量释放冰的膨胀量或结构强度大于膨胀应力）。
（二）对于道路的影响：
道路基础及地基土冻胀后，结构层向上隆起，路面将出现冻胀裂缝，造成结构层断裂，面层变形、渗水。融化后，基层及地基土含水率增大，土体结构发生破坏，基础承载力严重下降，特别是循环冻融后，道路将不能正常使用。
高寒地区冻胀现象分析及施工要点
摘要：冻胀对建筑物、道路及室外管网影响较大，高寒地区更为严重，会引起建筑物倒塌、道路塌陷及管网断裂，必须引起重视。本文就此进行了分析和探讨并总结了施工要点，为高寒地区施工提供参考。
关键词：高寒地区冻胀施工要点
一、冻胀的机理分析
水在4℃时体积最小，冰具有冷胀热缩的物理特性，温度越低，冰的体积越大。含水土壤在冻结过程中，土中的水冻结成冰，体积膨胀，膨胀率超过土体空隙率后，将引起土颗粒的相对位移，产生土体膨胀；同时也包括土冻结过程中下部未冻结土中的水分迁移并向冻结面富集，水分相对集中，水与土粒分异形成冰透镜体或冻夹层，使土体积膨胀，这种现象称为冻胀。
高寒地区土木工程施工技术挑战与对策
高寒地区土木工程施工技术挑战与对策随着经济的发展和基础设施建设的不断推进，土木工程施工技术在各个地区发挥着重要作用。
然而，对于高寒地区来说，土木工程的施工却面临着独特的挑战。
高寒地区的气候条件极端严苛，极低的气温、厚重的积雪以及复杂的地质条件，给土木工程施工带来了巨大的困难。
本文将探讨高寒地区土木工程施工技术所面临的挑战，并提出相应的解决对策。
首先，高寒地区的低温环境对土木工程施工造成了很大的影响。
低温天气容易导致施工材料的冻结，使得混凝土凝固时间延长，影响施工进度。
解决这一问题的对策是采用保温材料进行保温，以加快混凝土凝固速度。
此外，也可以在混凝土中添加一些助凝剂来提高凝固速度。
同时，施工人员还应根据气温变化合理安排施工时间，避免在气温较低的时候施工，以减少对施工进度的影响。
其次，高寒地区的积雪给土木工程施工带来了很大的困难。
积雪会覆盖施工区域，给施工操作带来不便。
解决这一问题的对策是采取及时清雪措施。
清雪工作需要采用专业的清雪设备和高效的清雪方法，以确保施工区域干燥清洁。
同时，清雪工作也要根据积雪情况及时调整施工计划，确保施工进度的顺利进行。
此外，高寒地区的地质条件复杂多变，给土木工程的施工增加了不确定性。
例如，寒区常见的冻融作用会导致土壤的膨胀和收缩，给基础工程施工带来困难。
解决这一问题的对策是采用合适的基础处理方法。
可以使用冻结法进行施工，将地下土壤冻结成冻土，增加地基的稳定性。
此外，还可以采取加固土壤的措施，如钢筋混凝土墙、土工格栅等，增强地基的承载能力。
另外，高寒地区的交通条件恶劣，给土木工程施工带来了不便。
在山区和高海拔地区，交通运输困难，施工材料和设备难以运输到位。
为解决这一问题，可以采用航空运输和无人机技术。
航空运输可以高效地运输大量的施工材料和设备，解决交通不便的难题。
无人机技术可以用于勘察和监测工程施工现场，提高工程质量和效率。
综上所述，高寒地区土木工程施工技术面临着诸多挑战。
建筑外门窗及墙体结露现象的分析及改善措施
建筑外门窗及墙体结露现象的分析及改善措施冬季建筑外门窗及墙体常常出现结露现象，结露现象的长期存在将严重影响建筑使用功能，存在一定的安全隐患。
而往往这一现象并没有引起设计者、施工者等相关从业人员的足够重视。
本文从结露的原因入手，分析了结露现象产生的诸多原因。
并从施工材料、技术等方面提出了相应的改善措施，以期减少结露现象产生情况及危害。
标签：建筑外门窗及墙体;结露;措施冬季建筑外门窗及墙体常常出现结露现象，而这一现象短期来看对建筑物并不会造成突出影响，因而往往没有收到设计单位、施工单位等的足够重视。
但其实，结露会对建筑产生如多影响，如影响使用寿命及功能，滋生细菌、降低结构的使用质量和耐久性等。
一、外门窗、墙体结露原因在一定的温度下，空气中含有一定的湿汽，气温越低，含有的水蒸汽成分就越少。
潮热的空气变冷后，就会产生水蒸汽的凝结。
结露就是当冬季来临时，建筑物外门窗及墙体的表面温度低于附近空气露点温度时表面出现冷凝水的现象。
冷桥是室内产生结露的最主要原因，其主要是指在建筑物外围护结构与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递，从而增大了建筑物的空调、采暖负荷及能耗。
这种现象产生的原因如下：1.门窗型材传热系数高或门窗型材设计不合理出现冷桥，使门窗框内表面温度低于露点温度从而产生结露。
2.门窗玻璃传热系数高，保温性能差，玻璃内表面温度低产生结露。
3.因安装制作等原因，门窗部分密封不好，达不到设计的性能指标，门窗热阻变小，造成门窗内表面温度下降产生结露。
4.门窗洞口处构造不合理，洞口四周为保温薄弱部分，如没有相应的保温措施提高热阻，会使洞口部分热桥现象加剧，洞口部分内部表面温度降低从而产生结露。
（1）结构部分混凝土振捣不实，墙体、柱等外围护结构构件存在孔洞。
（2）砌体工程在施工间断处未按操作规程，造成立缝砂浆不够充足，从而形成通缝。
（3）施工洞口、脚手眼等部位堵砌质量差，砂浆不饱满或存在小的空洞。
房屋冷桥、结露发霉长毛的原因分析
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冷桥结露解决方案
（3）、通过固定支座上可移动的支座与屋面板咬合 ，使屋面板在沿坡度方向可以滑移，克服了因温 度变化引起的屋面板热胀冷缩所带来的不利影响 。
玻璃棉的保温机理
无机纤维类保温材料
互相交错的玻璃纤维构成的多孔结构
材料
轻质,
导热系数低, 吸声性能好, 不 燃烧, 耐腐蚀
热工计算
热流计算公式
传统铝箔贴面：易氧化发黑
钢丝网施工很危险，工期长
冷桥现象
常见轻钢结构体系中的冷桥现象
檩条冷桥 次檩条冷桥 自攻螺钉冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见双层钢板屋面节点：次檩条冷桥
钢板间次檩条 形成冷桥
金属的致密性使其防水气的能力很好． 但其容易折痕导致组织破坏和微观断裂．
VR贴面
聚丙烯膜有自我表现恢复的功能，不会因为折痕而导致永 久的破坏和断裂
什么样的贴面可以融合金属的致密性和聚丙烯膜的自我 恢复功能呢？
W38贴面是两者的完美结合！
什么是W38贴面
W38是一种进口特强防潮防腐 蚀贴面，外观为半光泽白色。 规格：每卷1370mm 宽， 3100m长。 构造描述：由里往外，100％ 原浆牛皮纸49g/m2；阻燃性粘 接剂；三向纤维网（20条 /100mm 纵向和斜向）；白色 金属化聚丙烯膜面层。 重量：142g/m2。
WVTR水汽渗透率
单位: 克/米2×24小时 Perm 定义: 1.0Perm相当于50,000平方英尺的面积一星期 中 渗透过去的水汽达到490磅重 条件: 温度22.8OC, 相对湿度一边是50%, 另一边是 0%