互换性与技术测量期末考试题库有答案(供参考)
互换性与技术测量期末试题(含答案)[1]
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题目部分,(卷面共有37题,100.0分,各大题标有题量和总分)一、判断题(9小题,共9.0分)(1分)[1]选用优先数列时,应按照先疏后密的规则进行选取,以避免规格过多。
( )(1分)[2]选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。
( )(1分)[3]对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。
( )(1分)[4]某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm ,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm 。
( )(1分)[5]汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。
( )(1分)[6]选用派生系列时应优先选用公比较小和延伸项含有项值1的数列。
( )(1分)[7]圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。
( )(1分)[8]过渡配合可能有间隙,也可能有过盈,因此,过渡配合可以算间隙配合,也可以算过盈配合。
( )(1分)[9]基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
( )二、填空题(8小题,共16.0分)(2分)[1]图样上规定键槽对轴的对称度公差为0.05mm ,则该键槽中心面偏离轴的轴线距离不得大于( )mm 。
(2分)[2]任何几何量的量值都由( )和( )两部分组成。
(2分)[3]按GB/T 10095.2—2001的规定,齿轮的径向综合公差的精度等级为( )共九级。
(2分)[4]对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用( )。
(2分)[5]系统误差可用( ), ( )等方法消除。
(2分)[6]优先数R5系列的公比近似为( )。
(2分)[7]在同一公差组内各项公差与极限偏差应保持( )相同或不同的精度等级。
(2分)[8]φ50mm 的基孔制孔、轴配合,已知其最小间隙为0.05,则轴的上偏差是( )。
三、单项选择题(10小题,共20.0分)(2分)[1]下列说法不正确的有A 、用于精密机床的分度机构、测量仪器上的读数分度齿轮,一般要求传递运动准确;B 、用于传递动力的齿轮,一般要求载荷分布均匀;C 、用于高速传动的齿轮,一般要求载荷分布均匀;D 、低速动力齿轮,对运动的准确性要求高。
《互换性与技术测量》期末考试试卷附答案

《互换性与技术测量》期末考试试卷附答案一. 单选题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)1、下列项目中属于齿轮副的公差项目的有___。
A齿向公差B齿轮副切向综合公差C接触斑点 D 齿形公差2、花键的分度误差,一般用______公差来控制。
A平行度B位置度 C 对称度D同轴度3、平键联结中宽度尺寸b的不同配合是依靠改变______公差带的位置来获得。
A轴槽和轮毂槽宽度B键宽C轴槽宽度D轮毂槽宽度4、表面粗糙度的常用评定参数是_____。
A RzB RaC RyD Db5、属于形状公差的有______。
A平行度B平面度C同轴度D倾斜度6、下列孔轴配合中选用不当的有_____。
A H8/u8B H6/g5C G6/h7D H5/a57、下述论述中不正确的是______。
A 一批零件的实际尺寸最大为20.0lmm,最小为19.98mm,则可知该零件的上偏差是十0.01mm,下偏差是—0.02mm。
B j~f的基本偏差为上偏差。
C对零部件规定的公差值越小,则其配合公差也必定越小。
D H7/h6与H9/h9配合的最小间隙相同,最大间隙不同。
8、对公差和偏差的关系,下列说法正确的是______。
A实际偏差愈大,公差愈大B上偏差愈大,公差愈大C上、下偏差愈大,公差愈大D上下偏差之差的绝对值愈大,公差愈大9、互换性由_________来保证。
A公差B偏差C配合D基准制10、国家标准规定矩形花键用()定心。
A小径B中径C大径D键宽二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)11、齿轮传动的振动和噪声是由于齿轮传递运动的不准确性引起的。
()12、高速动力齿轮对传动平稳性和载荷分布均匀性都要求很高。
()13、滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合()14、滚动轴承国家标准将内圈内径的公差带规定在零线的下方。
()15、0级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械中。
()16、滚动轴承配合,在图样上只须标注轴颈和外壳孔的公差带代号。
互换性与技术测量期末试题(含答案)

题目部分,(卷面共有37题,100.0分,各大题标有题量和总分) 一、判断题(9小题,共9.0分)(1分)[1]选用优先数列时,应按照先疏后密的规则进行选取,以避免规格过多。
( ) (1分)[2]选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。
( )(1分)[3]对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。
( ) (1分)[4]某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm ,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm 。
( )(1分)[5]汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。
( )(1分)[6]选用派生系列时应优先选用公比较小和延伸项含有项值1的数列。
( ) (1分)[7]圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。
( ) (1分)[8]过渡配合可能有间隙,也可能有过盈,因此,过渡配合可以算间隙配合,也可以算过盈配合。
( )(1分)[9]基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
( )二、填空题(8小题,共16.0分)(2分)[1]图样上规定键槽对轴的对称度公差为0.05mm ,则该键槽中心面偏离轴的轴线距离不得大于( )mm 。
(2分)[2]任何几何量的量值都由( )和( )两部分组成。
(2分)[3]按GB/T 10095.2—2001的规定,齿轮的径向综合公差的精度等级为( )共九级。
(2分)[4]对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用( )。
(2分)[5]系统误差可用( ), ( )等方法消除。
(2分)[6]优先数R5系列的公比近似为( )。
(2分)[7]在同一公差组内各项公差与极限偏差应保持( )相同或不同的精度等级。
(2分)[8]φ50mm 的基孔制孔、轴配合,已知其最小间隙为0.05,则轴的上偏差是( )。
互换性与测量技术基础试卷及其答案

《互换性与测量技术基础》期末考试一. 是非题(每题0.5分,共10分)1. ()不经选择和修配就能装配的零件,就是具有互换性的零件。
2. ()具有互换性的零件,其制造成本较低,但维修设备的费用较高。
3. ()因为实际尺寸与基本尺寸之差是实际偏差,故实际偏差越小,尺寸精度就越高。
4. ( ) © 10E7、© 10E8© 10E9,这三种孔的上偏差各不相同,而它们的下偏差相同。
5. ()基本尺寸就是理想尺寸。
6. ()测得某一批孔的任意两个实际尺寸,最小为© 50.010mm最大为©50.025mm贝U其极限尺寸的变动范围,在图样上可表示为©「I;。
7. ()在图样上标注的公差应是零件工作状态下的要求。
8. ()尺寸©的精度低于尺寸©。
9. ( ) © 15m4 © 15m6 © 15m8的上偏差各不相同,而下偏差相同。
10. ( ) © 50 、© 50于,它们的配合精度相同。
11. ()间隙配合也可称为动配合,因它们只能用于孔、轴间有相对运动的结合中。
12. () 尺寸公差只有18级,分别用IT1、IT2 ... IT18表示。
13. () 公差带为k6的轴与滚动轴承内径的配合采用基孔制,其配合类别属于过渡配合。
14. ()轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。
15. ()当滚动轴承的外圈受定向负荷时,与箱体孔的配合应松一些。
16. ()公差在一般情况下为正值,有时也可能为负值或零。
17. ()对承受循环负荷的滚动轴承套圈,应采用较松的配合。
18. ()滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制,故其公差带在零线的上方(下偏差为零)。
19. ()轮廓的最大高度R y就是在取样长度内轮廓的最大峰高。
20. ()轮廓中线是评定表面粗糙度的基准线。
二. 选择题(每题0.5分,共10分)1. 为评定齿轮传递运动的准确性,可以检验以下项目()。
互换性与技术测量期末试题(含答案)

题目部分,(卷面共有37题,100.0分,各大题标有题量和总分) 一、判断题(9小题,共9.0分)(1分)[1]选用优先数列时,应按照先疏后密的规则进行选取,以避免规格过多。
( ) (1分)[2]选择较大的测量力,有利于提高测量的精确度和灵敏度。
( )(1分)[3]对一被测值进行大量重复测量时其产生的随机误差完全服从正态分布规律。
( ) (1分)[4]某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm ,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm 。
( )(1分)[5]汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性。
( )(1分)[6]选用派生系列时应优先选用公比较小和延伸项含有项值1的数列。
( ) (1分)[7]圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。
( ) (1分)[8]过渡配合可能有间隙,也可能有过盈,因此,过渡配合可以算间隙配合,也可以算过盈配合。
( )(1分)[9]基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
( )二、填空题(8小题,共16.0分)(2分)[1]图样上规定键槽对轴的对称度公差为0.05mm ,则该键槽中心面偏离轴的轴线距离不得大于( )mm 。
(2分)[2]任何几何量的量值都由( )和( )两部分组成。
(2分)[3]按GB/T 10095.2—2001的规定,齿轮的径向综合公差的精度等级为( )共九级。
(2分)[4]对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用( )。
(2分)[5]系统误差可用( ), ( )等方法消除。
(2分)[6]优先数R5系列的公比近似为( )。
(2分)[7]在同一公差组内各项公差与极限偏差应保持( )相同或不同的精度等级。
(2分)[8]φ50mm 的基孔制孔、轴配合,已知其最小间隙为0.05,则轴的上偏差是( )。
互换性与技术测量期末考试题库有答案

一、判断题〔正确的打√,错误的打×〕√1、为使零件的几何参数具有互换性,必须把零件的加工误差控制在给定的范围内。
×2、不完全互换性就是指一批零件中,一部分零件具有互换性,而另一部分零件必须经过修配才有互换性。
√3、只要零件不经挑选或修配,便能装配到机器上去,则该零件具有互换性。
×4、机器制造业中的互换性生产必定就是大量或成批生产,但大量或成批生产不一定就是互换性生产,小批生产不就是互换性生产。
×5.公差可以说就是允许零件尺寸的最大偏差。
×6.基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
×7、公差通常为正,在个别情况下也可以为负或零。
mm的轴,加工得愈靠近基本尺寸就愈精确。
×8.图样标注φ200 -0、021×9.孔的基本偏差即下偏差,轴的基本偏差即上偏差。
×10.某孔要求尺寸为φ20-0、046,今测得其实际尺寸为φ19、962mm,可以判断该孔合格。
-0、067×11.未注公差尺寸即对该尺寸无公差要求。
√12.基本偏差决定公差带相对零线的位置。
√13、孔与轴的加工精度越高,则其配合精度也越高。
×14、零件的实际尺寸就就是零件的真实尺寸。
×15、某一个零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则此尺寸必定合格。
×16、间隙配合中,孔公差带一定在零线以上,轴公差带一定在零线以下。
×17、选择公差等级的原则就是,在满足使用要求的前提下,尽可能选择较小的公差等级。
×18、由于零件的最大极限尺寸大于最小极限尺寸,所以上偏差绝对值大于下偏差绝对值。
×19 、不论公差值就是否相等,只要公差等级相同,尺寸的精确程度就相同。
×20、对某一尺寸进行多次测量,她们的平均值就就是真值。
×21、以多次测量的平均值作为测量结果可以减小系统误差。
互换性与技术测量期末试题(含答案)

第三部分综合练习题一、填空题1.公差标准是对几何量误差的限制性措施,采用相应的技术措施是贯彻公差与配合制的技术保证。
2.轴φ50js8,其上偏差为+0.019 mm,下偏差为 -0.019 mm。
3.由于径向全跳动误差包括了圆柱度误差和同轴度误差,当径向全跳动误差不大于给定的圆柱度公差值时,可以肯定圆柱度误差不会超差。
4.径向圆跳动公差带与圆度公差带在形状方面相同,但前者公差带圆心的位置是固定的而后者公差带圆心的位置是浮动的。
5.φ30+0.021 0mm的孔与φ30-0.007-0.020mm的轴配合,属于基孔制间隙配合。
6.φ50mm的基孔制孔、轴配合,已知其最小间隙为0.05,则轴的上偏差是-0.05。
7.当所有的减环都是最大极限尺寸而所有的减环都是最小极限尺寸时,封闭环必为最大极限尺寸。
8.孔、轴的ES<ei的配合属于过盈配合,EI>es的配合属于间隙配合。
9.某轴尺寸为Φ10-0.018-0.028 mm,被测要素给定的尺寸公差和形位公差采用最小实体要求,则垂直度公差是在被测要素为最小实体状态时给定的。
当轴实际尺寸为Φ9.972 mm是,允许的垂直度误差达最大,可达0.02 mm。
10.孔、轴配合的最大过盈为-60μm,配合公差为40μm,可以判断该配合属于过渡配合。
11.在产品设计中,尺寸链计算是根据机器的精度要求,合理地确定有关尺寸的公差和极限偏差。
12.选择基准制时,应优先选用基孔制原因是加工孔比加工轴要困难,所用刀具量具尺寸规格也多,成本大。
13.配合公差是指允许间隙或过盈的变动量,它表示配合精度的高低。
14.国家标准中规定表面粗糙度的主要评定参数有Re 、Ry 、Rz 三项。
15.含义是给定方向上元素相对基准元素A的垂直度公差是Φ0.1,且遵循最小实体要求。
16.φ45+0.005 0mm孔的基本偏差数值为 0,φ50-0.050 -0.112轴的基本偏差数值为-0.050 mm。
互换性与技术测量期末试题(含答案)

题目部分,(卷面共有23题,100.0分,各大题标有题量和总分)一、判断题(5小题,共5.0分)(1分)[1]选用派生系列时应优先选用公比较小和延伸项含有项值1的数列。
( )(1分)[2]孔和轴的加工精度越高,其配合精度就越高。
( )(1分)[3]为提高测量的准确性,应尽量选用高等级量块作为基准进行测量。
( )(1分)[4]滚动轴承内圈与轴的配合,采用基轴制。
( )(1分)[5]利用同一种加工方法加工轴,设计尺寸为507h φ的轴比306f φ的轴加工困难。
( )二、填空题(5小题,共10.0分)(2分)[1]基本尺寸相同的轴上有几处配合,当两端的配合要求紧固而中间的配合要求较松时,宜采用( )制配合。
(2分)[2]对于除配合要求外,还有极高形位精度要求的要素,其尺寸公差和形位公差的关系应采用( )。
(2分)[3]在同一公差组内各项公差与极限偏差应保持( )相同或不同的精度等级。
(2分)[4]检测是( )和( )的统称,它是组织互换性生产不可缺少的重要措施。
(2分)[5]量块按“级”使用时,以量块的标称长度作为( ),该尺寸包含了量块的( )误差。
三、单项选择题(2小题,共4.0分)(2分)[1]利用同一种加工方法,加工506H φ孔和1007H φ孔,应理解为A、前者加工困难 B、后者加工困难 C、两者加工难易相同 D无法比较(2分)[2]一般来说,下列哪一个表面粗糙度要求最高。
A、307h φ B、907H φ C、607h φ D、807h φ四、多项选择题(1小题,共2.0分)(2分)[1]如图所示尺寸链,封闭环A0合格的尺寸有。
A 、6.10mmB 、5.90mmC 、5.10mmD 、5.70mm五、简答题(3小题,共13.0分)(4分)[1]试举三例说明孔与轴配合中应采用基轴制的场合?(5分)[2]随机误差的评定为什么以±3σ作为随面误差的极限偏差?(12分)[4]有一孔、轴配合,基本尺寸为40mm,要求配合的间隙为(+0.025~+0.066)mm,计算确定孔、轴的公差带代号。
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一、判断题〔正确的打√,错误的打×〕√1. 为使零件的几何参数具有互换性,必须把零件的加工误差控制在给定的范围内。
×2.不完全互换性是指一批零件中,一部分零件具有互换性,而另一部分零件必须经过修配才有互换性。
√3.只要零件不经挑选或修配,便能装配到机器上去,则该零件具有互换性。
×4.机器制造业中的互换性生产必定是大量或成批生产,但大量或成批生产不一定是互换性生产,小批生产不是互换性生产。
×5.公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。
×6.基本尺寸不同的零件,只要它们的公差值相同,就可以说明它们的精度要求相同。
×7. 公差通常为正,在个别情况下也可以为负或零。
mm的轴,加工得愈靠近基本尺寸就愈精确。
×8.图样标注φ200-0.021×9.孔的基本偏差即下偏差,轴的基本偏差即上偏差。
×10.某孔要求尺寸为φ20-0.046,今测得其实际尺寸为φ19.962mm,可以判断该孔合格。
-0.067×11.未注公差尺寸即对该尺寸无公差要求。
√12.基本偏差决定公差带相对零线的位置。
√13. 孔和轴的加工精度越高,则其配合精度也越高。
×14. 零件的实际尺寸就是零件的真实尺寸。
×15. 某一个零件的实际尺寸正好等于其基本尺寸,则此尺寸必定合格。
×16. 间隙配合中,孔公差带一定在零线以上,轴公差带一定在零线以下。
×17. 选择公差等级的原则是,在满足使用要求的前提下,尽可能选择较小的公差等级。
×18. 由于零件的最大极限尺寸大于最小极限尺寸,所以上偏差绝对值大于下偏差绝对值。
×19 . 不论公差值是否相等,只要公差等级相同,尺寸的精确程度就相同。
×20. 对某一尺寸进行多次测量,他们的平均值就是真值。
×21. 以多次测量的平均值作为测量结果可以减小系统误差。
×22. 某一零件设计时的基本尺寸,就是该零件的理想尺寸。
√23. 某一尺寸的公差带的位置是由基本偏差和公差等级确定的。
×24. 基孔制即先加工孔,然后以孔配轴。
×25. 间隙配合说明配合之间有间隙,因此只适用于有相对运动场合。
×26 过盈配合中,过盈量越大,越能保证装配后的同心度。
√27. 如零件的实际尺寸在规定的公差范围内,则该零件合格。
×28.某一零件尺寸基本偏差越小,加工越困难。
×29.加工误差只有通过测量才能得到,所以加工误差实质上就是测量误差。
√30.现代科学技术虽然很发达,但要把两个尺寸做得完全相同是不可能的。
×31.实际尺寸就是真实的尺寸,简称真值。
×32.同一公差等级的孔和轴的标准公差数值一定相等。
×33.某一孔或轴的直径正好加工到基本尺寸,则此孔或轴必然是合格件。
×34.零件的实际尺寸越接近其基本尺寸就越好。
√35.公差是极限尺寸代数差的绝对值。
√36.φ10f6、φ10f7和φ10f8的上偏差是相等的,只是它们的下偏差各不相同。
√37.为了得到基轴制的配合,不一定要先加工轴,也可以先加工孔。
√38.若某配合的最大间隙为20微米,配合公差为30微米,则该配合一定是过渡配合。
×39.间隙配合不能应用于孔与轴相对固定的联结中。
√40.某基孔制配合,孔的公差为27微米,最大间隙为13微米,则该配合一定是过渡配合。
×41.尺寸公差大的一定比尺寸公差小的公差等级低。
√42.孔φ50R6与轴φ50r6的基本偏差绝对值相等,符号相反。
×43.偏差可为正、负或零值,而公差为正值。
√44.基本偏差为a--h的轴与基孔制的孔必定构成间隙配合。
×45.因为公差等级不同,所以φ50H7与φ50H8的基本偏差值不相等。
×46.数值为正的偏差称为上偏差,数值为负的偏差称为下偏差。
×47配合公差越大,则配合越松。
×48.一般来讲,φ50 F6比φ50 p6难加工。
√49.φ80 H8/t7 和φ80 T8/h7的配合性质相同。
×50.某尺寸的公差越大,则尺寸精度越低。
×51.Φ30相当于Φ30.028。
√52.某一配合,其配合公差等于孔与轴的尺寸公差之和。
×53.最大实体尺寸是孔和轴的最大极限尺寸的总称。
×54.实际尺寸是客观存在的,它就是真值。
√55.若已知φ30f7的基本偏差为-0.02mm,则φ30F8的基本偏差一定是+0.02mm。
√56.公差带相对于零线的位置,是用基本偏差来确定的。
√57.配合公差主要是反映配合的松紧。
√58.过渡配合的孔,轴公差带一定互相交叠。
×59.一光滑轴与多孔配合,其配合性质不同时,应当选用基孔制配合。
×60.基孔制配合要求孔的精度高,基轴制配合要求轴的精度高。
×61.优先选用基孔制是因为孔难加工,所以应先加工孔、后加工轴。
√62.工作时,若孔的工作温度高于轴的温度,对于过盈配合则应增大其过盈量。
√63.轴、孔的加工精度愈高,则其配合精度也愈高。
×64.基孔制的间隙配合,其轴的基本偏差一定为负值。
×65.孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸,将它们装配在一起,就是过盈配合。
√66.孔、轴配合的最大过盈为-60微米,配合公差为40微米,该配合为过盈配合。
×67.标准公差的数值与公差等级有关,而与基本偏差无关。
×68.孔与轴的配合性质用极限间隙或极限过盈来表示。
√69.按极限尺寸的平均值加工出的尺寸是比较理想的。
√70.某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
×71.某圆柱面的圆柱度公差为0.03 mm,那么该圆柱面对基准轴线的径向全跳动公差不小于0.03mm。
×73.对同一要素既有位置公差要求,又有形状公差要求时,形状公差值应大于位置公差值。
×74.对称度的被测中心要素和基准中心要素都应视为同一中心要素。
×75.某实际要素存在形状误差,则一定存在位置误差。
×76.图样标注中Φ20+0.021mm孔,如果没有标注其圆度公差,那么它的圆度误差值可任意确定。
√77.圆柱度公差是控制圆柱形零件横截面和轴向截面内形状误差的综合性指标。
√78.端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
×79.端面圆跳动公差和端面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同。
√80.尺寸公差与形位公差采用独立原则时,零件加工的实际尺寸和形位误差中有一项超差,则该零件不合格。
√81.形状公差带不涉及基准,其公差带的位置是浮动的,与基准要素无关。
√82.形状误差数值的大小用最小包容区域的宽度或直径表示。
√83.应用最小条件评定所得出的误差值,即是最小值,但不是唯一的值。
×84.直线度公差带是距离为公差值t的两平行直线之间的区域。
×85.圆度公差对于圆柱是在垂直于轴线的任一正截面上量取,而对圆锥则是在法线方向测量。
×86.形状误差包含在位置误差之中。
√87.定位公差带具有确定的位置,但不具有控制被测要素的方向和形状的职能。
×88.定向公差带相对于基准有确定的方向,并具有综合控制被测要素的方向和形状的能力。
√89.端面全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。
√90.径向全跳动公差带与圆柱度公差带形状是相同的,所以两者控制误差的效果也是等效的。
√91.包容原则是控制作用尺寸不超出最大实体边界的公差原则。
×92.最大实体状态是孔、轴具有允许的材料量为最少的状态。
√93.按同一公差要求加工的同一批轴,其作用尺寸不完全相同。
×94.实际尺寸相等的两个零件的作用尺寸也相等。
√95.确定表面粗糙度时,通常可在二项幅度特性方面的参数中选取。
×96.评定表面轮廓粗糙度所必需的一段长度称取样长度,它可以包含几个评定长度。
√97.R z参数由于测量点不多,因此在反映微观几何形状高度方面的特性不如Ra参数充分。
√98.选择表面粗糙度评定参数值应尽量小好。
√99.零件的尺寸精度越高,通常表面粗糙度参数值相应取得越小。
×100零件的表面粗糙度值越小,则零件的尺寸精度应越高。
√101摩擦表面应比非摩擦表面的表面粗糙度数值小。
×102要求配合精度高的零件,其表面粗糙度数值应大。
√103受交变载荷的零件,其表面粗糙度值应小。
√104光滑极限量规不能确定工件的实际尺寸。
×105当通规和止规都能通过被测零件,该零件即是合格品。
×106止规和通规都需规定磨损公差。
√107通规、止规都制造成全形塞规,容易判断零件的合格性。
×108通规通过被测轴或孔,则可判断该零件是合格品。
√109通规用于控制工件的作用尺寸,止规用于控制工件的实际尺寸。
√110滚动轴承的精度等级是根据内、外径的制造精度来划分的。
×111螺距误差和牙型半角误差,总是使外螺纹的作用中径增大,使内螺纹的作用中径减小。
×112普通螺纹公差标准中,除了规定中径的公差和基本偏差外,还规定了螺距和牙型半角的公差。
√113对一般的紧固螺纹来说,螺栓的作用中径应小于或等于螺母的作用中径。
√114普通螺纹的中径公差,可以同时限制中径、螺距、牙型半角三个参数的误差。
√115平键联结中,键宽与键槽宽的配合采用基轴制。
√116齿轮第一公差组的公差是控制齿轮的运动精度。
×117制造出的齿轮若是合格的,一定能满足齿轮的四项使用要求。
×118同一个齿轮的齿距累积误差与其切向综合误差的数值是相等的。
√119当一个齿轮的使用基准与加工基准的轴线重合时,即不存在齿圈径向跳动误差。
√120齿距累积误差是由于径向误差与切向误差造成的。
√121当几何偏心等于零时,其齿距累积误差主要反映公法线长度变动量。
√122切向一齿的综合误差ΔFi'的数值包含齿形误差。
×123)齿形误差对接触精度无影响。
×124径向综合误差能全面的评定齿形的运动精度。
√125切向综合误差能全面的评定齿轮的运动精度。
×126公法线平均长度偏差与齿厚偏差具有相同作用。
×127绘制齿轮工作图时,必须在齿轮的三个公差组中各选一个检验项目标在齿轮图样上。
×128齿轮的三个公差组必须选取相同的精度等级。
×129影响齿轮运动精度的误差特性是以齿轮一转为周期的误差。
×129影响齿轮工作平稳性的误差特性是在齿轮一转中多次周期地重复出现的误差。