区间路基施工组织
【完整版】铁路站场路基工程施工组织设计
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 铁路站场路基施工组织设计项目位置：贵州施工组织设计类型：实施线路长度：848.45 km 主体工程内容：站场路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡：桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩计划工期：17 月质量目标：合格附图及附表：施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2013创新技术及关键技术：桩基托梁桩板结构微差爆破路基施组，包含路基站场路基全长848.45米站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及车站。
路基工程工点类型：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。
地基加固处理主要：强夯、强夯置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。
计划开工时间：2013年7月2日计划竣工时间：2014年12月30日一、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008；2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010；4、夜郎镇中间站施工设计图5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011；6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号；7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006；8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）；12、施工调查及现场踏勘13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况夜郎镇站站场路基里程：DK138+427.55～DK139+276.00，路基全长848.45米。
区间盾构施工组织设计
二、工程地质及水文地质
（一）地形地貌
本工程区间地形平坦，地势起伏不大，坡降较缓，地面标高一般在18.07～23.88m间。
（二）地质概况
场地分布地层自上而下可分为以下几个单元层，各岩土层按不同岩性及工程性能分为若干亚层，其分布情况及工程地质特征描述见表2.2-1。
区间隧道穿越地层主要为6-2硬塑状砾（砂）质粘土，和11-1全风化花岗岩麻、混合岩，隧道底板均位于该土层中。
表2.2-1 各岩土层的分布及主要特征一览表
地层编号
岩土名称
年代成因
DGJ08-61-97
地基处理技术规范
19
GBJ86-85
锚杆喷射混凝土支护规范
20
城市轨道交通工程建设项目标准（试行本）
21
DB32/112-95
武汉地区地基基础设计规范
22
GB/T50328-2001
建设工程文件归档整理规范
23
JGJ/T98－2000
砌筑砂浆配合比设计规程
24
JGJ107－2003
层厚
湿度
密度状态
压缩性
包含物及特征
1-1
杂填土
Qml
0.40-5.0
稍湿
松散-稍密
高
由粘性土与砖块、碎石、块石等建筑及生活垃圾混合而成，堆积时间大于十年，硬质物含量约占30-50%（大部分地表有15~40cm厚的砼地坪）。
1-2
素填土
Qml
0.70-4.2
稍湿
松散-稍密
具体公路工程施工组织方案
具体公路工程施工组织方案一、工程概况该公路工程位于某某省某某市，起点为某某路与某某路交叉口，终点为某某路与某某路交叉口，全长约10公里。
工程包括路面铺装、路基处理、交通标志标线设施、排水设施、照明设施等，并且穿越了几个重要的交通要道和民居区域，施工环境复杂，需要合理的施工组织方案。
二、施工组织方案1. 施工区域划分根据工程的实际情况，将工程划分为多个施工区域，每个施工区域内包括需要进行的具体工序和对应的施工设备和人员配置。
2. 施工队伍组织组织包括工程经理、项目经理、安全员、质量员、施工队长、作业员等，其中安全员和质量员是关键的管理人员，需要具备丰富的施工管理经验。
3. 施工设备配置根据每个施工区域的具体要求，配置相应的施工设备，包括挖掘机、压路机、铺装机、水泥搅拌机等。
4. 施工材料储备根据工程进度和需求，提前储备相关的施工材料，如沥青、水泥、砂石等，并且保证储备量充足，以应对临时更改和不可预见的突发情况。
5. 施工进度计划制定详细的施工进度计划，包括每个施工区域的开工日期、施工工序、施工终了日期等，并且与设计单位、监理单位和相关部门进行沟通，保证进度计划的合理性和可行性。
6. 安全生产保障严格遵守施工现场安全生产规定，严禁酒后作业、无照上岗、无证驾驶等违法行为，确保施工现场的安全。
7. 环境保护措施施工中要加强对施工现场环境的保护，包括施工噪音、扬尘、废水等的控制和处理，以保证环境的良好。
8. 质量控制严格按照工程质量标准和规范进行施工，对每个施工工序进行质量检验和验收，保证工程质量达到要求。
9. 施工后期维护完成工程后，建立健全的工程后期维护保养体系，保证工程运行良好，并且保证工程的长期使用寿命。
10. 危险物品储存和管理对危险物品进行合理储存和管理，确保危险物品不外泄，严禁乱堆乱放。
11. 施工现场文明施工保证施工现场的文明施工，严禁乱扔垃圾、乱涂乱画等不文明行为，保持施工现场的整洁和美观。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
路基工程施工组织
路基工程施工组织一、施工概况1.1 项目概述本项目为某市城市道路扩建工程，总长10公里，总投资5000万元。
项目起点位于市政府大楼前，终点位于市区南部交通枢纽。
道路为城市主干道，具有重要交通意义。
1.2 施工内容本项目主要包括土方开挖、路基填筑、路面铺设、排水设施建设等工程内容。
1.3 施工条件本项目所在区域气候温和，无明显地质灾害隐患，施工条件良好。
二、施工组织设计2.1 施工总体要求为保证工程进度和质量，规范施工现场管理，最大限度地减少事故发生和环境污染，确保工程顺利完成，必须合理设计施工组织方案。
2.2 人员组织结构本工程设总监理工程师1名，总工程师1名，项目经理1名，施工队长1名，技术员5名，班组长10名，普工若干名。
2.3 设备和施工图纸本项目所需施工设备包括挖掘机、推土机、压路机、铣刨机、沥青混凝土搅拌机等。
施工图纸需由技术员负责审查、调整和分发。
2.4 施工进度计划施工队长应根据项目施工情况，制定详细的施工进度计划，并定期更新，确保工程按时完成。
三、安全防护措施3.1 安全生产管理施工现场应设立安全生产管理机构，负责组织和监督施工安全。
施工队长应定期组织安全教育培训。
3.2 人员防护施工人员应配备劳动防护用品，并定期进行身体健康检查。
3.3 施工车辆管理各类施工车辆应按规定配备安全警示标识，并定期进行维护检查。
四、环境保护措施4.1 施工噪音控制施工队长应制定施工噪音控制方案，减少施工噪音对周围环境的影响。
4.2 施工废弃物处理施工废弃物应实行分类收集，并交由专业机构处理，确保环境卫生。
4.3 绿化工程施工完成后，应按相关规定进行绿化工程，美化环境，改善空气质量。
五、质量管理措施5.1 施工质量检查施工队长应定期组织质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
5.2 施工材料管理施工队长应按要求选用优质材料，定期检查材料质量，杜绝假冒伪劣产品。
5.3 施工工艺管理施工队长应按照设计要求和规范要求，严格执行工艺流程，确保工程质量。
工程施工组织设计路基工程
工程施工组织设计路基工程一、项目概况路基工程是指公路建设中的路基部分，其施工质量和工程进度直接影响着公路的使用寿命和交通运输的安全。
路基工程的施工组织设计是公路工程施工的重要环节，其质量和合理性直接关系到工程的顺利进行和施工质量。
本文将以某公路路基工程为例，对其施工组织设计进行详细的阐述，包括工程概况、工程地质条件、路基工程设计要求、施工方案设计、施工进度计划、安全生产组织设计等内容，以期为同类工程的施工组织设计提供参考。
二、工程地质条件本工程路线位于山区，地质条件复杂，主要由片岩、砂岩等岩层组成，地势多为陡峭，土壤多为黏壤。
由于地质条件的复杂性，需要严格的施工方案和组织设计。
三、路基工程设计要求1.路基宽度：根据设计要求，路基宽度为12m，应保证路基的平整度和排水性。
2.路基填筑材料：路基填筑材料应符合相关标准，具有良好的承载性能和稳定性。
3.路基坡度：路基坡度应符合设计要求，保证道路的安全性和舒适性。
4.路基排水：要求路基有良好的排水系统，排除降雨和雨水的影响。
5.路基基础：路基基础应采用适当的加固措施，保证路面的稳定和寿命。
四、施工方案设计根据工程地质条件和设计要求，本工程路基工程的施工方案设计如下：1.路基筑路工程施工：根据设计要求，采用分层填筑的工序，先进行破碎拆除、平整压实基层，然后逐层填筑，通过碎石、砂石、砂土等材料层层压实，最终形成均匀、平整的路基。
2.路基排水系统施工：根据设计要求，进行路基排水系统的施工，包括横向排水和纵向排水，确保路基排水系统的通畅性和稳定性。
3.路基边坡和路基护坡施工：对路基边坡和护坡进行加固和保护，防止地质灾害的发生，确保路基工程的安全性和稳定性。
五、施工进度计划1.路基宽度的调砂，路面标高平整度，雨水排沟，桥梁排水系统，路基防渗排水系统，交叉口、渠化排水2.沟渠、斜坡的清理及护坡工程3.对坡度的喷灌保护措施，标高检查六、安全生产组织设计1.严格遵守工程施工标准和施工技术规范，确保施工质量和安全。
路基样板工程施工方案
路基样板工程施工方案路基是指道路的地基部分，是道路的重要组成部分。
路基工程是指在建设公路、高速公路、市政道路等交通工程中，进行的填土和辅路工程。
路基工程施工方案的制定对于保障道路工程的质量，确保施工进度，节约工程投资具有重要的意义。
二、工程概况本工程是一条长10公里的高速公路路基样板工程，包括填土工程、辅助路工程等工程内容。
工程要求施工单位按照设计方案进行施工，确保工程质量。
施工单位需要严格遵守相关标准规范，保障施工安全。
三、施工方案1、施工前准备（1）编制施工组织设计方案，明确施工流程和作业程序。
（2）做好施工现场的平整和清理工作，确保施工设备和材料的顺利进场。
（3）进行现场调查和勘探，了解施工区域的地质和地形情况，制定相应的施工方案。
2、填土工程施工（1）进行路基的开挖和平整工作，确保填土层的均匀和稳定。
（2）根据设计要求，进行填土作业，控制填土的厚度和坡度。
（3）对填土层进行夯实和加固，确保填土后路基的承载能力和稳定性。
3、辅助路工程施工（1）进行排水工程的施工，确保排水系统通畅和有效。
（2）进行路面和路肩的铺设，确保路面平整和坚固。
（3）设置道路标志和标线，确保道路的安全和通行顺利。
4、施工安全（1）制定施工安全管理方案，保证施工过程中的安全。
（2）加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识。
（3）对施工现场进行定期的安全检查，及时发现和排除安全隐患。
5、环境保护（1）对施工现场周围进行围栏和警示标识，确保施工区域的安全。
（2）做好施工期间的扬尘治理工作，减少施工对环境的影响。
（3）合理利用施工产生的废弃物，做好垃圾分类和处理工作。
6、质量控制（1）制定施工质量管理方案，严格按照设计要求进行施工。
（2）加强对施工材料的检验和验收工作，确保材料的质量符合标准。
（3）对施工过程中的关键工序和节点进行抽检和监控，保证工程质量。
四、施工组织1、建立施工领导小组，明确工作任务和责任。
2、分工合作，确定各岗位人员的职责和工作内容。
高铁区间路基工程施组
目录第一章编制依据、编制原则、编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2设计概况 (2)2.3设计工期 (3)2.4主要技术标准 (4)2.5自然条件 (4)2.5.1地形、地貌 (4)2.5.2工程地质 (4)2.5.3水文地质 (5)2.5.4地震 (5)2.5.5气象条件 (5)2.6施工条件 (6)2.6.1交通运输条件 (6)2.6.2水、电、燃料情况 (6)2.6.3当地建筑材料 (6)2.6.4其他情况 (7)2.7主要工程量 (7)第三章施工组织安排 (8)3.1施工目标 (8)3.1.1安全目标 (8)3.1.2质量目标 (8)3.1.3环境保护目标 (8)3.1.4 文明施工目标 (8)3.1.5职业健康目标 (9)3.2施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分 (9)3.2.1施工组织机构 (9)3.2.2职责分工 (10)3.2.3队伍部署及任务划分 (18)3.3施工安排和主要阶段工期 (19)3.3.1施工计划安排原则 (19)3.3.2征地及拆迁工作安排 (19)3.3.3施工安排及进度指标 (19)第四章施工准备 (20)4.1临时场地设置实施方案 (20)4.1.1混凝土集中拌合站 (20)4.1.2填料集中拌合站 (20)4.1.3钢筋加工场 (21)4.2临时用电方案 (21)4.2.1临时用电的设置原则及要求 (21)4.2.2施工用电 (22)第五章资源组织、配置计划 (24)5.1劳动力组织、配置 (24)5.1.1劳动组织结构及原则 (24)5.1.2一般情况劳动力组织措施 (24)5.1.3劳动力组织稳定保证措施 (24)5.1.4特殊时期劳动力组织保证措施 (26)5.1.5劳动力配置计划 (27)5.2主要工程材料设备采购供应 (28)5.2.1物资管理组织机构 (28)5.2.2 甲供材料采购供应方案 (29)5.2.3自购材料设备采购供应方案 (29)5.2.4 物资供应计划 (32)5.3施工机械及测试设备组织及配置计划 (32)5.3.1机械设备的配备原则 (32)5.3.2进场安排和设备保障 (33)5.3.4机械设备供应的应急预案 (33)5.3.5机械、试验设备仪器配备 (33)第六章施工方案 (35)6.1路基地基核查方案 (36)6.2清表施工方案 (36)6.3地基处理施工方案 (38)6.3.1柱锤冲扩桩施工方案 (38)6.3.2一般基底处理方案 (40)6.4支挡工程施工方案 (41)6.4.1挡土墙施工方案 (42)6.4.2锚固桩、桩基、托梁施工方案 (45)6.4.3桩间板预制及安装方案 (50)6.4.4土钉墙施工方案 (51)6.4.5悬臂式挡土墙方案 (54)6.5路堑开挖方案 (60)6.5.1土质路堑开挖施工方案 (60)6.5.2土方开挖施工方案 (60)6.5.3石方路堑开挖方案 (62)6.6土石方调配方案 (66)6.7路基基床以下路堤填筑方案 (68)6.7.1一般填料路堤填筑方案 (68)6.7.2低填浅挖路基方案 (71)6.8基床底层施工方案 (71)6.8.1填筑压实工艺试验方案 (72)6.8.2基床底层填筑方案 (72)6.9基床表层施工方案 (72)6.9.1配合比设计 (72)6.9.2填筑工艺试验 (73)6.9.3 A组料规模生产 (73)6.9.4 A组料填筑 (73)6.10过渡段施工方案 (77)6.10.1路基与桥台过渡段施工方案 (77)6.10.2路基与横向结构物过渡段施工方案 (79)6.10.3路堤与路堑连接处施工方案 (82)6.10.4路堑与隧道过渡段施工方案 (83)6.10.5半填半挖过渡段 (83)6.11路基附属防护工程施工方案 (83)6.11.1边坡锚杆框架梁施工方案 (84)6.11.2栽植乔木、灌木施工方案 (87)6.11.3喷播植草施工方案 (89)6.11.4土工合成材料施工方案 (90)6.11.5金属防护网施工方案 (91)6.11.6防护桩施工方案 (92)6.11.7路基电缆槽施工方案 (93)6.11.8过轨管施工方案 (95)6.11.9路基地段接触网支柱基础施工方案 (96)6.11.10综合接地线施工方案 (97)6.11.11线路防护栅拦施工方案 (97)6.11.12路基声屏障施工方案 (98)6.12路基排水工程施工方案 (100)6.13.2路基沉降变形监测 (101)第七章施工措施 (104)7.1雨季施工措施 (104)7.1.1做好现场排水 (104)7.1.2施工道路排水 (104)7.1.3临时设施的设备防护 (104)7.2夜间施工措施 (105)7.3夏季施工措施 (106)7.3.1混凝土施工措施 (106)7.3.2路基填筑施工措施 (107)7.3.3夏季其他施工措施 (108)7.4工期保证措施 (108)7.4.1从组织管理上保证工期 (108)7.4.2从计划安排上保证工期 (109)7.4.3从资源上保证工期 (110)第八章质量保证体系及措施 (112)8.1质量目标 (112)8.2创优规划 (112)8.3质量保证体系 (112)8.4工程质量保证措施 (113)8.4.1保证工程质量的组织措施 (113)8.4.2保证工程质量的技术措施 (116)8.4.3已完工程的质量保证措施 (117)8.4.4控制和防止质量通病的措施 (117)8.5工程质量奖罚措施 (118)8.5.1因施工原因发生质量事故，对责任人的处罚 (118)8.5.2未达到质量目标要求的受罚条款 (118)8.5.3专职质检上岗人员不能兑现的罚金条款 (118)第九章安全保证体系及措施 (120)9.1安全目标 (120)9.2安全保证体系 (120)9.2.1 安全保证体系建立 (121)9.2.2 安全保证体系说明 (121)9.2.3 安全生产责任制 (123)9.3.安全保证措施 (133)9.3.1高空作业安全措施 (133)9.3.2安全用电措施 (133)9.3.3防汛措施 (133)9.3.4防火措施 (134)9.3.5基坑开挖的安全保证措施 (134)9.3.6其它技术措施 (134)9.4安全应急救援预案 (135)9.4.1突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 (135)9.4.2救援措施 (136)第十章施工环保、水土保持措施 (139)10.1施工环境保护、水土保持目标 (139)10.2环境保护、水土保持组织机构 (139)10.3环境保护的方案和措施 (140)10.3.1 自然环境保护的方案和措施 (140)10.3.2 水环境保护的方案和措施 (141)10.3.3 固体废弃物处理的方案和措施 (142)10.3.4 大气环境污染、粉尘污染和噪音污染防治的方案和措施 (143)10.4水土保持的方案和措施 (143)10.5保护野生动植物、维护生态平衡 (144)第十一章文明施工和文明标准工地的创建 (145)11.1文明工地建设目标 (145)11.2文明施工和文明标准工地的创建措施 (146)11.2.1 文明施工措施 (146)11.2.2 文明标准工地的创建措施 (146)第十二章附件 (148)第一章编制依据、编制原则、编制范围1.1编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082、《铁路工程土工试验规程》TB101023、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号4、《建筑地基基床设计规范》GB50007-20115、《铁路路基设计规范》TB10001-20056、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20037、《铁路混凝工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）8、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）9、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201210、《铁路工程地基处理技术规程》10106-201011、现场勘查收集到的地形、地质、气象和其它资料。
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目录一编制依据和编制范围 (3)1.1.编制依据 (3)1.2.编制原则 (3)1.3.编制范围 (3)1.4.采用的主要技术规范、标准 (3)二工程概况及主要工程数量 (4)2.1.工程概况 (4)2.1.1.工程范围 (4)2.1.2技术标准 (5)2.1.3.自然地理特征 (5)2.1.4.工程建设条件 (6)2.2.主要工程数量表 (6)三施工总体方案 (7)3.1.施工组织机构及施工队伍的分布 (7)3.1.1.施工管理组织机构 (7)3.1.2.施工任务划分 (8)3.2.主要临时工程规划及总平面布置 (8)3.2.1.生产、生活房屋 (8)3.2.2.施工便道 (8)3.3.施工用电 (9)3.4.施工用水 (9)3.5.施工测试 (9)3.5.1.实验室建立 (9)3.5.2.测试项目 (9)3.5.3.测试仪器 (10)3.5.4.保证措施 (10)3.5.5.施工测量 (11)3.5.6.路基工程沉降观测 (11)3.6.施工程序 (12)3.7.施工方案 (13)3.7.1.路基施工组织及总体顺序 (13)3.7.2.路基填筑调配方案 (13)3.7.3.主要的施工方案、方法 (13)3.8.主要施工机械 (14)四施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 (14)4.1.土质路堑开挖施工方法 (14)4.2.路基土方开挖施工工艺 (15)4.3.路堑施工注意事项 (15)4.4.基床底层及以下路基施工 (16)4.4.1.清基及地表处理 (16)4.4.2.试验段填筑 (16)4.5.基床表层填料施工 (16)4.7.过渡段施工 (18)4.7.1.过渡段填料要求 (18)4.7.2.施工工艺及技术要求 (19)4.7.3.施工方法及工艺 (20)4.7.3.检测标准 (23)4.8.路基排水工程施工 (23)4.9.路基边坡防护工程施工 (24)4.10.1.施工工艺及技术要求 (32)4.10.2.质量控制及检验 (36)五质量保证措施和措施 (36)5.1.质量目标 (36)5.3.质量保证措施 (38)5.3.1.组织保证措施 (38)5.3.2.思想保证措施 (38)5.3.3.制度保证措施 (39)5.3.4.施工保证措施 (42)5.3.5.经济保证措施 (43)六安全保证措施 (45)6.1.安全目标 (45)6.2.安全保证措施 (46)6.2.1.组织保证措施 (46)6.2.2.制度保证措施 (47)6.2.3.施工保证措施 (48)七工期保证措施 (49)7.1.工期目标 (49)7.2.工期保证措施 (50)7.2.1.组织保证措施 (50)7.2.2.制度保证措施 (51)7.2.3.技术保证措施 (52)7.2.4.劳力、材料、机械保证措施 (53)7.2.5.特殊时段工期保证措施 (55)八冬季、雨季施工措施 (56)8.1.路基冬季施工保证措施 (56)8.2.路基雨季施工保证措施 (57)九环保、水保措施 (58)9.1.施工环保、水保目标 (58)9.2.施工环保、水土保持措施 (58)9.2.1.组织保证措施 (58)9.2.2.制度保证措施 (59)9.2.3.综合措施 (59)9.2.4.施工环境保护具体措施 (59)一编制依据和编制范围1.1.编制依据⑴国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。
⑵铁道部批准的设计文件和指导性施工组织设计。
⑶招标文件及承发包合同。
⑷铁道部现行高速铁路、客运专线技术标准，设计规范（暂行），施工规范，验收标准和有关规定。
⑸现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
⑹现场调查的相关资料。
⑺其它相关依据。
1.2.编制原则⑴确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。
⑵确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则。
⑶建立健全质量管理体系，确保满足高速铁路高标准的质量要求，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。
⑷确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。
⑸贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。
⑸贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。
1.3.编制范围新建成兰高速铁路土建工程二十五局管段第三分部路基工程D2K253+668.89～D2K253+710段、D1K256+900～D1K256+918.44段。
1.4.采用的主要技术规范、标准⑴中华人民共和国铁路建设强制性标准。
⑵铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范。
⑶客运专线路基验收规范、路基施工技术指南、铁路路基施工技术细则等。
采用的主要技术规范、标准见表1.4-1。
二工程概况及主要工程数量2.1.工程概况2.1.1.工程范围本段区间路基第一段位于川主寺站4号岷江双线中桥和红桥关隧道之间，起止里程D2K253+668.89～D2K253+710,长41.11m。
第二段位于红桥关隧道和东北沟1号双线大桥之间，起止里程D1K256+900～D1K256+918.44,长18.44m。
青藏高原的边缘，属低~中切割的中高山地形，地势基本为左高右低。
沿线附近第四系覆盖层较厚，坡体植被发育，地表多辟为牧地或水田，零星分布有村庄，地形横坡较陡，交通方便。
本段区间路基为挖方，路堑中心最大挖深10.4m，路堑中心最小挖深0.34m。
其中DK253+668.89～DK253+710段，基床表层及底层采用级配碎石掺3%水泥填筑，换填深度2.5m；DK256+900～+918.44段，基床表层及底层采用C20混凝土浇筑，换填深度2.5m。
2.1.2技术标准铁路等级：国铁I级；正线数目：双线；设计速度：200km/h最小曲线半径：3500m，困难地段2800m；最大设计坡度：6‰，加力坡18‰；到发线有效长度：850m(双机880m)；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度。
2.1.3.自然地理特征（1）地形、地貌线路位于青藏高原的边缘，属低~中切割的中高山地形，地势基本为左高右低。
沿线附近第四系覆盖层较厚，坡体植被发育，地表多辟为牧地或水田，零星分布有村庄，地形横坡较陡。
（2）气候条件本线位于四川省西北部，地形高差大，区域跨度大，气候由四川盆地湿热气候带的温暖湿润向温暖带、温带、寒温带、高山寒冷带气候的川西高原季风气候区过度。
年平均气温6～16.3℃，极端最高气温一般在31.3～36.7℃，极端最低气温一般在-5.3℃～-21.1℃。
年平均降雨量484.1～1215.1mm。
（3）工程地质及水文地质地层岩性：主要以粉质黏土、卵石土、碎石土为主，局部段落夹砂岩、板岩、炭质板岩。
本段区间路基地表水对混凝土结构无侵蚀性。
地下水主要为第四系土层孔隙潜水和基岩裂隙水为主，水量丰富，在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，地下水中的C02对混凝土结构侵蚀等级为H1。
（4）沿线地震动参数根据2011年8月中国地震局对成兰铁路地震安全报告的审查和批复，结合现场调查及工点情况确定测区地震动峰值加速度（地震基本烈度）为0.20g ，地震动反应谱特征周期为0.4s。
2.1.4.工程建设条件(1)交通运输条件本段线路所经地区可供使用的主要公路有：213国道（2）沿线水、电、燃料等可利用的情况本工程沿线河网密布，地表及地下水源丰富，施工用水经化验合格后就近取水或打井取水。
沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。
2.2.主要工程数量表三施工总体方案3.1.施工组织机构及施工队伍的分布3.1.1.施工管理组织机构根据本路基单位工程的特点及工程分布情况，该路基工程由“成兰高速铁路中铁二十五局集团项目部第三分部项目部”组织施工队伍具体实施，项目部的组织机构图如下：项目组织机构图3.1.2.施工任务划分根据项目部的统一布署安排，考虑整体工期进度的要求，现安排1个路基工程施工队承担本路基单位工程的施工任务。
劳动力使用计划表6045301513年6月7月月9月10月11月12月劳动力3.2.主要临时工程规划及总平面布置施工场地按“方便施工、便于管理、驻地共建、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。
3.2.1.生产、生活房屋生活办公房屋统一采用民房或彩钢板房，生产房屋采用砖混、砖瓦结构。
生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用砖砌围墙，涂以明显色彩及标志。
各作业队租用当地民房或新建彩钢板房作为办公生活驻地。
项目部及各作业队驻地详见平面布置图。
3.2.2.施工便道1）施工便道贯通便道沿红线内分段贯通，路基段便道设置在线路右侧，路基面设计宽度6.0m，本标段贯通便道长度约为2.5公里。
便道结构为：原地面排水平整后进行地面掺灰处理+碎石土填筑40cm+10cm厚泥结碎石路面。
3.3.施工用电施工用电采用由附近高压线引入，并备用发电机以备应急供电，本区段共架设电力干线路约5.6km。
3.4.施工用水本区段桥梁部分施工用水经检验合格后就近取用，各施工作业点铺设供水管路，生活用水引取自来水。
生活用水采用打井取水，并在高处设置蓄水池，主要作业点铺设施工用水管路。
3.5.施工测试3.5.1.实验室建立加强试验室建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。
二十五局施工区段内设置中心实验室一座，我三分部设一实验站与中心实验室共同设置。
根据成兰高速铁路客运专线建设的特点，配足配强人员和设备，满足工程建设要求。
主任及技术负责人为高级工程师，具备铁路试验检测资质；质量负责人工作5年以上，工程师，具备铁路试验检测资质。
工作人员均且持证上岗。
3.5.2.测试项目砂浆配合比、改良土配合比、土工击实、土压缩模量、化学分析、水泥、土工现场检测（压实度、K30、EVd、EV2）、石灰剂量滴定、水泥剂量滴定等。
3.5.3.测试仪器3.5.4.保证措施⑴试验室配备试验检测专用汽车，加强监督检查力度。
⑵建立健全各种规章制度，统一制作镜框，标准化管理，各种规章制度上墙，镜框制作要求美观、大方。
⑶试验室设专人分管试验检测资料，统一使用《铁路工程试验信息管理软件》管理试验检测资料。
专门采购试验资料柜，资料柜应采用玻璃门，资料分类合理、排放整齐。
⑷本着高起点、高标准的原则，试验仪器设备全部新购，精度满足规范要求，确保试验数据准确有效。
⑸试验室位置交通便利、有停车场地、停车场及道路全部硬化，空地进行绿化，环境优美。
3.5.5.施工测量测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。