明挖隧道防水施工方案

合集下载

明挖隧道施工方案

明挖隧道施工方案

明挖隧道施工方案在地下段进行明挖隧道施工,需要进行基坑支护施工。

其中,采用φ600mm钻孔灌注桩支护,共约有449根,每根桩长约12m。

施工过程中,采用旋挖钻机成孔,25t汽车吊吊装钢筋笼及导管进行水下混凝土灌注。

下面将详细介绍该施工的工艺流程和方法。

首先,进行埋设护筒的准备工作。

护筒采用板厚为4mm的钢板焊接整体式钢护筒,直径为800mm,埋深为2.0m。

人工开挖挖坑,挖坑直径比护筒大0.2~0.4m,坑底深度与护筒底同高且平整。

护筒上设有2个溢水口。

护筒埋设时,筒的中心与桩中心重合,其偏差不得大于20mm;并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%,同时其顶部应高出地面0.3m。

其次,进行泥浆制备。

采用膨润土泥浆进行护壁。

泥浆比重应控制在1.1~1.3,胶体率不低于95%;含砂率不大于4%。

接着,进行钻进成孔。

钻进时,边钻进边注入泥浆进行护壁,保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m,钻进过程中随时检测垂直度,并随时调整。

成孔后泥浆比重控制在 1.25以内,成孔时做好记录。

进行清孔,分为第一次清孔和第二次清孔。

第一次清孔:桩孔成孔后,在钢筋笼插入孔内前,进行第一次清孔,用孔内钻斗来掏除钻渣,如果沉淀时间较长,则用水泵进行浊水循环,使密度达1.2左右。

第二次清孔:钢筋笼、导管下好后,用气举法进行第二次清孔。

制作钢筋笼,钢筋笼现场加工制作,加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。

主筋与箍筋点焊连接。

钢筋接头错开。

吊放钢筋笼,采用25T汽车吊车下放钢筋笼,人工辅助对准。

吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合,并保证桩顶标高符合设计要求。

为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮,钢筋笼最上端设定位筋,由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,反复核对无误后焊接定位。

灌注完的混凝土开始初凝时,割断定位骨架竖向筋,使钢筋笼不影响混凝土的收缩,避免钢筋混凝土的粘结力受损失。

最后,进行水下混凝土灌注。

清孔、下钢筋笼后,立即灌注混凝土。

明挖隧道结构防水层施工方案

明挖隧道结构防水层施工方案

明挖隧道结构防水层施工方案一、工程概况本隧道工程为公路隧道,介质为岩石软弱层。

隧道全长约2公里,断面为单洞双线,隧道底部埋深约30米。

为了确保隧道的正常使用和运行安全,需要对隧道结构进行防水处理。

二、施工前准备工作1.调查与设计:对隧道地质、水文情况进行详细调查,编制专业的施工设计方案。

2.材料准备:根据设计要求,准备隧道防水层所需的材料,如防水涂料、胶带等。

3.环境保护:为防止施工过程中对环境造成污染,需采取措施进行环境保护。

三、施工工艺流程1.准备工作:对施工区域进行清理,确保施工区域平整、无杂物。

2.基础处理:将隧道基础表面进行清洁,确保无杂物、无浮尘,若有破损或裂缝应进行修补。

3.防水涂料施工:(1)基础涂料:根据设计要求,在隧道基础上刷涂一层基础涂料,涂料需均匀涂抹,确保基础表面完全覆盖。

(2)防水涂料:基础涂料干燥后,刷涂一层防水涂料,涂料要求厚度均匀,无孔洞和麻点。

根据设计要求,涂刷2-3遍,保证防水层的稳定性。

(3)防水胶带:在防水涂料干燥后,涂刷胶粘剂,将防水胶带粘贴在涂料层上,确保胶带与基础之间无空气和水分存在。

4.防水层检测:对刚施工完的防水层进行检测,确认防水层的质量是否达到设计要求。

5.辅助设施安装:根据隧道设计要求,安装排水管道和检查井等辅助设施。

6.隧道结构封闭:隧道防水层施工完毕后,进行结构封闭,包括拱顶砌石、侧墙砌石等工程。

四、施工要点与注意事项1.施工人员:施工人员应具备相关操作证书,熟悉施工流程,严格按照施工方案操作。

2.材料质量:施工过程中使用的材料应符合国家及行业标准,材料检测合格后方可使用。

3.施工温度:防水层施工时,应确保温度在设计要求的范围内,避免高温或低温对涂料的影响。

4.施工工艺:防水涂料施工时,应做到涂布均匀、厚度一致,刷涂不得有遗漏和多层现象。

5.施工期限:根据工程进度和实际情况,合理安排施工期限,确保施工质量和工期的要求。

五、施工监管与质量控制1.施工监管:工程施工过程中应有专业的监理人员进行监管和检查,确保施工符合设计要求和规范要求。

明挖隧道工程施工方案

明挖隧道工程施工方案

明挖隧道工程施工方案一、前期准备阶段1. 确定施工区域:在进行挖隧道工程之前,必须先确定施工区域,并对施工区域进行勘察和测量,确保施工区域的地质和地貌情况符合施工要求。

2. 确定施工方案:根据勘察和测量结果,结合工程需求,确定明挖隧道的施工方案,包括隧道的长度、宽度和高度等参数。

3. 准备施工设备:购置施工所需的设备和机械设备,包括挖掘机、推土机、破碎机、运输车辆等。

二、施工工序1. 挖掘开端:在挖隧道工程施工的初期,需要进行挖掘开端工作,确定隧道的起点和终点,并进行地面的排水和平整工作。

2. 开挖隧道:根据施工图纸和设计要求,在挖掘开端之后,开始逐步开挖隧道,根据设计要求进行隧道的纵向和横向开挖。

3. 地质处理:在开挖过程中,如果遇到地质问题,需要及时处理,并进行支护工作,保障隧道的安全性。

4. 垃圾清理:在挖掘过程中,产生大量的垃圾和渣土,需要及时清理,并进行处理和运输。

5. 支护加固:隧道开挖到一定深度后,需要进行支护加固工作,包括钢架支护、混凝土喷射等,确保隧道的安全性和稳定性。

6. 排水处理:在施工过程中,需要进行排水处理,保障隧道内部的干燥和安全,防止发生水患。

7. 安全监测:在施工过程中,需要进行隧道的安全监测工作,及时发现和处理隧道工程中的安全隐患。

三、质量检验1. 隧道施工完工后,需要进行质量检验,检查隧道的垂直度、水平度、平整度和支护结构的牢固度等,确保隧道的质量符合设计要求。

2. 对隧道施工过程中的问题和困难进行总结和分析,提出改进建议,以便今后提高施工质量和效率。

四、施工结束1. 清理整理:隧道施工完工后,需要对施工现场进行清理整理,清理施工垃圾和渣土,并对施工设备和机械设备进行维护和保养。

2. 安全交接:在隧道施工结束后,需要进行安全交接工作,交接相关的施工资料、设备和机械设备,确保施工过程中的安全和质量问题得到妥善处理。

五、施工安全1. 在挖隧道工程施工过程中,要坚持安全第一的原则,严格遵守施工安全规定和操作规程,保障施工人员的安全。

浅谈明挖下穿隧道工程防水技术

浅谈明挖下穿隧道工程防水技术
道结构 , 分左 右 侧 两 个 隧 道 , 侧 隧 道 净 两 距 14 , 侧 隧 道 截 面 尺 寸 1 m ( ) .m 每 2 宽 X 59 .m (高 ) 隧 道 顶 板 及 底 板 厚 , 1 0 mm , 壁 厚 8 0 00 侧 0 mm 。 下 穿 隧 道 采
剂。
6 永 久 防 水 施 工 方 法
6 1 防 水 施 工 总体 程 序 .
3 隧道 防水 治水的原 则
() 原 则 是 以 防 为 主 , 道 设 防 、 1总 多 刚
柔 结合 、 合 整治 。 综
根 据 防水 构 造 图 , 穿 隧道 防水 施工 下 厚度不应小于 15 .mm, 双层使用 时 , 厚度 的 总 体 程 序 为 :浇 筑 1 c 厚 C 5混 凝 5m 1
1 0 mm 0 0 o
() 变形缝 、 3对 施工缝 、 穿墙 管等特殊
部位要采取多种加强措施。
阳角附加 防水 卷材一顶板 自粘橡胶 沥青 ( 6) 两 幅 卷 材 的 搭 接 宽 度 不 小 于 防水 卷 材 铺 贴 。 10 0 mm , 用双 层 卷 材 时 , 下 两 层 和 相 采 上 62 E A 防水 板 施 工 . V 邻两幅卷材的接缝应错开 13 12幅 宽 , /~ ,
维普资讯
学 术 ・ 设 园 地 建
综 述 与 交流
I 版ห้องสมุดไป่ตู้ 专
浅 谈 明挖 下 穿 隧道 工 程 防水 技 术
口 李 大 革
【 摘
要】 广州市轨道交通三号线洛溪车辆段及综合基地下穿隧道工程 , 要在淤泥层中修 建, 与珠江相距较近 , 主 且
地下水侧 向补给丰富 , 技术难度大 , 防水 要求标准 高。本文根据这一施工项 目的实践 , 对 阐述隧道工程 的防水原 则、 标准与要求、 防水施工方法等。 【 关键词】 下穿隧道 防水技术 施工方法

明挖隧道结构防水层施工技术

明挖隧道结构防水层施工技术

④ 主体结 构完成后 . 铺贴 立面卷材时 . 将接茬部位 的各层 卷材 先 揭开 , 并将其表面清理干净 , 修补局部损伤 , 上层卷材错茬接缝 。 与 ⑤ 防水层完成并经验收合格 后施作 2 r 0 m厚保 护层 a 2 采用 “ ) 外防 内贴法” 铺贴卷材工艺 的结构 防水层施工 当基坑 两侧 为围护钻孔桩 时 , 采用 内贴式 防水层 . 结构 如图 2 所
加 50 m 宽 S S加 强 层 0r a B
针对敞 口放坡段 , 采用外贴 式防水层 . 结构如 图 1 所示。
①浇筑 防水结 构底板 混凝土垫层 , 在垫层上抹 12 水 泥砂浆找 :. 5
平层 。 ②在墙 体外侧 的垫层上用砖砌筑永久性保护墙 . 1 m : 高 . 在永久 2 性保护墙上砌临时性保护墙 . 高度 0 m. . 采用石 灰砂浆砌 筑 3 ③铺贴卷材时先铺平 面 , 后铺立面 , 交接处应交叉搭接。 从底面折 向立面 的卷材与永久性保 护墙的接触部位 , 采用空铺 法施工 。与临时 保护墙接触的部位 , 临时贴附在该墙上 , 卷材铺好后 , 顶端临时固定。
⑤浇筑防水结 构的底板 和墙体混凝土
一 一 一
摘蛆 £ -s 8
3 施 工方 法 与 工 艺


x o3  ̄0 9 、 孔 钻 孔
31 混凝 土结构主体防水施工 .



桩 围

桩 围








嚏懿盛 沫
2 主 要 防 水 材 料性 能 介绍
S S防水卷材 :采用两层各 3 m厚聚酯胎体 S S B m B 高聚物改性沥 青 防水 卷材( Ⅱ型 ) 。主要用 于“ 外防 内贴 ” 施工的结构侧 墙和底板 法 ( 部“ 防外贴” 局 外 侧墙 ) 。 单组分 聚氨酯 :2 mm厚 . 用于结构顶板 。 应 钢边橡胶止水带 :5m宽 . 3c 分为 中孔式和平蹼式 。钢边 厚度 08 . ~ 1 m 应用于施工缝 和变形缝部位。 . m, O 橡胶背贴式止水带 : 宽度 3 ~ 5 i, 用在 变形缝部 . O 3c 应 n 作为分 区止 水带用。 聚硫嵌缝膏 : 密封产品 , 用于变形缝 内的嵌缝密封 。 主要 挤出成型 后 的断面尺寸为 1mm 2 mm 5 x0 遇水膨胀止水条 : 应用于变形缝 、 工缝。 施

明挖隧道工程施工方案

明挖隧道工程施工方案

明挖隧道工程施工方案1、隧道总体施工顺序隧道施工的基本顺序为:施工测量→洞门刷坡、防护→洞身开挖→初期支护(辅助施工措施)→仰拱、填充及路面基层→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→洞内砼路面施工→洞内装饰→洞内砼路面施工→设备安装工程施工。

2、洞口施工(1)洞口段土石方施工按设计要求进行洞口明洞段边仰坡的测量放线,将明洞段拱部以上明挖部分全部清理干净,及时进行锚喷支护,同时作好洞顶截排水沟,再进行该段下半断面开挖,施工方法为拱部以上明挖部分为人工风钻打眼,非电毫秒雷管起爆,人工清刷边坡,下半部为凿岩车台打眼,装载机装车,自卸车运输。

(2)暗洞进洞施工洞口开挖成型后,进行隧道洞身开挖施工。

施工前先实施暗洞口岩体加固方案,具体做法:①在暗洞口架立三榀钢支撑。

然后在钢支撑外轮廓立模喷射砼形成临时明洞。

②沿临时明洞拱圈的外轮廓,打安超前锚杆,或小导管注浆进行超前支护,并与三榀钢支撑形成整体支护。

③洞口的边坡及仰坡防护,主要采用框架防护,并铺设三维固土网植草绿化,临时仰坡根据具体地质条件采用锚、网、喷混凝土进行防护。

用喷砼填充临时明洞拱背。

④采用台阶开挖进洞,临时明洞衬砌应由伸入暗洞3~5m 向洞门方向依次进行明洞衬砌,临时明洞衬砌完成并达到设计强度后,进行暗洞施工(如下图示)。

(3)左右线出口明洞施工左右线出口明洞采用明挖法施工。

当暗洞开挖及初期支护进洞50m时,集中进行明洞拱墙砼灌注。

采用模板台车拱墙整体浇注施工。

施工顺序由暗洞口向洞外方向进行;拱墙砼灌注完成,在外模拆除后立即做好防水层,并及时进行拱背填筑,明洞回填拱脚下采用7.5#浆砌片石,拱脚上采用碎石土回填至原地表并植草皮,回填土分层回填、分层夯实。

(4)洞门施工洞门端墙为7.5#浆砌片石,墙背采用土石回填,施工安排在洞口明洞施工完毕,进行洞门的施工。

施工时,现场机械拌合砂浆,挤浆法砌筑洞门墙。

洞口按明挖施工,正洞按新奥法施工。

隧道洞身开挖采用预裂爆破和光面爆破技术,对洞身开挖方法、工序及钻爆施工进行严格设计和控制。

明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化

明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化

施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY2020年11月上第49卷第21期24DOI:10.7672/sgjs2020210024明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化陆明(上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235)[摘要]针对明挖法隧道存在的防水问题,提岀全包防水与接缝防水设计优化措施。

其中,全包防水层主要采取加强层与大面积卷材复合处理、侧墙预铺防水卷材与顶板防水层搭接、预铺防水卷材遇桩头时改良构造等优化措施,纵向水平施工缝采取自粘丁基橡胶止水带代替钢板止水带的优化措施,变形缝止水带与纵向水平施工缝止水带应形成有效搭接。

[关键词]隧道;明挖法;全包防水;接缝防水;预铺防水卷材;止水带[中图分类号]TU57[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2020)21-0024-05Design Optimization of Membrane Waterproofing andJoint Waterproofing of Cut and Cover TunnelLU Ming(Shanghai Tunne/Engineering&Rai/Transit Design and Research Institute,Shanghai200235,China)Abstract:This paper supplies measures of design optimization to the problems of membrane waterproofing and joint waterproofing for cut and cover tunnels.It includes the composite way to the waterproofing membrane and reinforced membrane,overlap to the pre-applied waterproofing sheets of the side wall and the waterproofing membrane of the top slab,the pre-applied waterproofing sheets constructed around the pile.The steel waterstop replaced by the self-adhering butyl-rubber covered steel sheet waterstop to the horizontal construction joint.The deformation joint waterstop should be effectively overlapped with horizontal construction joint waterstop.Keywords:tunnels;cut and cover method;membrane waterproofing;joint waterproofing;pre-applied waterproofing sheets;waterstop0引言明挖法作为传统地下隧道施工方法,适用于建造埋深较浅的隧道。

明挖隧道施工方案

明挖隧道施工方案

明挖隧道施工方案隧道施工方案主要包括前期准备工作、隧道开挖工程、支护工程和后期施工工作等内容。

下面给出一个700字的明挖隧道施工方案。

一、前期准备工作1.确定施工的地点和范围,了解该区域的地质情况和水文地质情况,并进行必要的地质勘察和试验。

2.制定详细的施工计划和作业方案,确定施工时间和进度。

3.准备施工所需的机械设备、材料和劳动力,并进行检查和维护。

4.制定安全措施和应急预案,确保施工过程中的安全。

二、隧道开挖工程1.根据地质勘察结果,确定开挖方式和顺序,并指定开挖的起点和终点。

2.利用挖掘机、铲运车等机械设备进行开挖作业,将土方挖出,并进行必要的处理和清理。

3.根据需要,采取爆破方法进行开挖,将岩石挖掘出来,并采取相应的防护措施,以防止发生意外事故。

4.根据隧道的设计要求进行坡度和坡度的调整,以确保隧道的平整度和坡度符合要求。

5.在开挖过程中,及时清理和处理施工现场的垃圾和污水,保持施工环境整洁。

三、支护工程1.根据地质情况,选择适当的支护材料和支护方法,对隧道进行支护。

2.选用合适的钢筋混凝土、预制板等材料进行隧道的衬砌工程,并按设计要求进行施工。

3.在施工过程中,随时对支护结构进行监测和检测,确保支护工程的稳定性和安全性。

4.根据隧道设计要求,进行防水和防渗处理,以确保隧道的干燥和安全。

四、后期施工工作1.完成隧道开挖和支护工作后,进行头尾洞的扩建和修整,以便后续施工作业的展开。

2.对隧道内部进行清理和维护,修补开挖过程中可能出现的损坏,并进行检查和测试,确保隧道的质量和安全。

3.根据需要,对隧道进行附属设施的安装和完善,包括照明、通风、排水等设备。

3.进行隧道验收和交接工作,确保隧道的合格。

5.编制施工总结报告,总结经验和教训,并提出相关建议和改进措施,以便今后的施工工作。

通过以上的明挖隧道施工方案,可以提供指导和参考,确保隧道施工工作的顺利进行,达到预定的目标和要求。

同时,要注意安全和环保,保证施工的安全性和可持续发展。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

隧道防水施工方案1 编制说明、依据及原则1.1 编制说明在认真研究施工图纸的基础上,根据双流机场隧道D1K178+570〜D1K178+870段下穿滑行跑道工程的特点,结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验,以及技术、机具设备配套能力等方面因素,按照业主及规范要求,编写成了本工程的施工组织设计文件。

合理提出施工组织计划和稳妥的施工方案及相应的管理、保证体系,最大限度地运用新技术、新工艺、新设备等,有针对性地制订了项目施工方案、施工方法和组织管理,能达到确保工期和安全、保证工程质量的目的。

1.2 编制依据(1)双流机场隧道D1K178+57〜D1K178+870段下穿滑行跑道段设计图。

(2)施工合同合同及补充协议中的通用条款、专用条款、技术规范。

(3)我公司现有的施工机械设备及施工技术力量及多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺。

(4)现行有效的国家隧道工程设计、施工规范和规程等;( 5)施工现场实际情况、现场勘察资料及业主相关要求。

1.3 编制原则(1) 确保方案安全可行;技术方案针对性、操作性强;施工方案经济、合理。

坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。

根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件选择具有实用性的施工方案和机具设备。

(2) 以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。

(3) 以确保质量为目标,选择专业化的施工队伍,配合配套的机械设备,采用先进、合理的施工方案。

(4) 以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施,严格执行操作规程。

(5) 以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。

(6) 采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理,以优化施工工艺、提高效率为原则,降低施工成本。

2 工程概况2.1 工程概述层平找土凝混石细衬砌防水断面如图1:回填土石20m 厚M1水泥砂浆保护层1单面自粘防水板(3.0mm一.■1■ 1模筑衬砌A P83 {板水防粘自面双肖>砌衬筑模D1K178+570- +870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土,抗渗等级不低于P&全隧采用全包防水,衬砌外缘均铺设自粘式防水板,拱部采用单面自粘式防水板,边墙及底板采用双面自粘式防水板, 拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。

图1隧道防水断面图全隧环向施工缝、诱导缝设遇水膨胀橡胶止水条+中埋式橡胶止水条+可维护注浆管 的防水措施;纵向施工缝设遇水膨胀橡胶止水条+中埋式镀锌钢板止水带+可维护注浆管 的防水措施。

环向数量按12m 一道计列,纵向数量按4道计列。

施工缝防水及诱导缝防水如图2:隧道中线__________线路中线线路中线橡胶止水条(纵向)边墙双面自粘防水板橡胶止水条隧道中线线路中线底板双面自粘防水板施工缝防水结构示意图图2施工缝防水结构图2.2工程数量本段隧道全包裹防水,其工程数量如表1:表1项目单位数量1单面自粘防水板2m 5013 2双面自粘防水板2m 8506 3 防 水泥砂浆保护层 3m100 4 排 中埋式橡胶止水带 m 1054 5水镀锌钢板止水带 m 1200 6遇水膨胀橡胶止水条m 2299 7可维护注浆管m24182.3地质与水文情况2.3.1地质本段隧道位于成都平原区,地形平坦开阔。

上覆第四系全新统人工填筑(Q 4ml )之卵石 土及建筑垃圾,拱部单面自粘防水板中埋橡胶止水带线路中线可维护注浆管镀锌钢板止水带(纵向)内轨顶面厚0〜3米;上更新统冰水-流水堆积层(Q a fgl + al)4〜7米粉质黏土,0〜3 米粉砂,15〜25米卵石土。

下伏白垩系上统灌口组(©g)泥岩,弱风化,岩体较完整。

测段未见构造形迹,地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.45s。

232水文地表水为沟水,地下水主要为砂卵石土中孔隙潜水,泥岩中含少量基岩裂隙水,地下水位埋深2〜4米,水质对混凝土无侵蚀性。

隧址区无不良地址,特殊岩石为膨胀岩、石膏,位于隧底10米以下。

隧道洞身围岩为砂卵石土、粉质黏土。

隧道总涌水量约73 x 104nVd。

3 施工组织管理机构3.1 施工组织管理机构施工组织管理机构如图2:说明:我公司在现场组建项目经理部,实行项目法管理,本着“优质、文明、高效、精干、廉洁”的原则组建项目经理部,项目经理部设项目经理一名、项目副经理四名、项目总工程师一名、副总工程师二名,管理层设工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务会计部、机电物资部、试验室、办公室,作业层人员根据实际需要配置。

现场经理部是总部驻现场的下属机构,就承建的合同项目的工程质量和工期对总部和现场监理工程师负责。

总部监督现场,并为现场提供一切必须服务,就承建本合同项目的工程质量和工期对业主负责。

图2 施工组织管理机构图3.2 管理目标3.2.1 工期目标预计开始施工时间为2009年1月28日,完成时间为2009年3月5日。

⑴关键工期目标保证业主要求的3月15日完工。

⑵工期保证措施1) 保证进度的技术措施工程开工前,编制严密的网络计划,抓关键线路,严格按网络计划组织安排施工。

编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素,确定进度作业指标时留有余地,一旦发生延误以便采取补救措施。

根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划,并根据实施过程中的完成情况,及时与原计划进行对比,并采取措施修正调整,实行动态管理。

对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因,做到“以日保旬、以旬保月”,确保总网络计划的实现。

严格执行工地计划会制度,每天由项目经理部组织召开进度计划会,落实每天的计划完成情况及下达第二天的工作计划。

根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点,充分利用类似工程的施工经验,提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象,采取有效措施,抓住重点,优化资源组合,合理调配劳动力及机械设备。

加强监测和信息化施工,防止因质量和安全事故而延误工期。

2) 保证进度的资源措施按生产计划情况编制材料供应计划,超前订货;对需自备的材料和自制的工具,应提前准备和加工。

各种材料应有足够的库存量,并考虑一定的富余存量,严格保证工程所需物资的供应。

按施工组织设计计算的工程量配足人力资源。

在施工过程中应根据各工序的变化不断补充和调整劳动资源分配,做到优化组合,均衡生产,避免出现窝工现象。

机械设备的配备、维修、保养及管理。

保证机械设备的完好率和提高机械设备的使用效率,对整个工期的顺利实现尤为重要。

为实现这一目标特制定以下措施:编制机械安全技术操作规程,组织专人深入现场,督促检查设备安全工作情况,发现问题,及时纠正,消除隐患,使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。

严禁违章指挥,违章操作,违反劳动纪律和无知蛮干等行为。

严格执行交接班制度,认真填写交接班记录。

交班过程中,接班人应仔细检查交班人所提供的设备的运转、维修、油耗等记录情况与实际状况是否相符,并开车试运转,在确认妥善无误后方能进行作业。

机械设备在使用中不得超载作业,或者任意扩大其使用范围。

应严格按照机械使用说明书的规定条件操作。

正确选用机械设备所用的油品,掌握换油期,定期进行油量检测,正确掌握加油量建立专业化油料管理机构,对所有机械进行正常管理。

各种机械应备有足够的配件,以满足维修时的需要。

加强对施工设备的管、用、养、修的动态管理。

积极应用现代化微机管理,建立设备台帐和技术档案;建立大修、零修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库,提高机械管理水平。

3) 保证进度的后勤措施后勤保障部门应做好员工的住宿安排。

食堂必须申领卫生许可证,所供应的食品应符合卫生标准。

临时住房做到通风、隔音、干燥、整洁卫生,努力创造一个舒适的休息环境。

加强对管区内交通车辆的管理和调度,确保上下班人员准时、安全、正点到达施工地点,保证正常施工的时间。

加强同相关方面的联系和协调,谋求工程施工良好的外部环境,要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。

要加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调,争取理解和支持,确保施工生产顺利进行。

3.2.2 安全目标无重大施工安全事故,杜绝因工伤亡事故及建筑物、管线事故,创建成都市市级安全文明标准工地。

3.2.3 劳动力管理择优选用两支施工作业队,加强劳动纪律和劳动技能培训,充分发挥劳动力的力量,确保工程正常进行。

4 施工方案4.1 基面处理4.1.1 侧墙及底板基面处理(1) 、凿除地下连续墙“鼓包”处, 找平接缝处。

(2) 、不平整部位采用1:2.5 水泥砂浆圆顺地覆盖处理,当基面条件较差时, 在凿填修补后铺设土工布缓冲层进行保护。

(3) 、基层表面有明水流时, 进行堵漏或引排。

⑷、所有阴角部位均采用1: 2.5水泥砂浆做成5cn^ 5cm倒角。

4.1.2 顶板基面处理(1) 、顶板结构混凝土浇筑完毕后,用木抹子反复收水压实,使基面表面平整、结实,无明水、掉砂、油污部位存在。

(2) 、基层表面的突出物从根部凿除,并在凿出部位用聚氨酯密封胶刮平压实,用聚氨酯密封胶填充凹坑,基层出现大于0.3m m的裂缝时,应骑缝各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯膜防水加强层,然后设置聚酯布增强层,最后涂刷水层。

(3) 、所有阴角部位均采用1: 2.5水泥砂浆做成5cm x 5cm倒角。

4.2 施工工艺及技术措施(1) 、防水层在拱部采用单面自粘式防水板,靠近隧道外一侧为非粘结面(PE面),与结构外表面密贴面为有隔离膜面。

在底板及边墙采用双面自粘式防水板。

(2) 、防水板采用机械固定法桩或垫层表面, 固定点距防水板2cm 处, 钉距不大于50cm,钉长不得小于3cm,且配合垫片将防水板牢固地固定在基层表面,垫片直径不小于2cm,避免浇筑混凝土时脱落。

(3) 、底板防水板施作方法:在施作基底垫层时先施作下层15cm厚混凝土,处理平整后铺设底板防水板,然后再施作剩下的5cm混凝土垫层。

(4) 、侧墙防水板施作方法:在围护结构与衬砌之间先铺设一层C20细石混凝土找平层,厚10cm然后再铺设双面自粘防水板。

(5) 、拱顶防水板施作方法:拱顶混凝土浇筑完毕后,对拱顶经行基面处理后铺设单面自粘式防水板,再在防水板上铺设一层2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层,保护防水板在回填土方的时候不受损伤。

(6) 、防水层破损部位应采取双面粘同材质材料进行补修,补丁粘在破损部位,补丁四周距破损边缘的最小距离不小于10cm。

4.3 结构混凝土自防水4.3.1 商品混凝土生产(1) 、采用全自动拌和站的供料设备和控制软件,以保证各类外加剂的准确、稳定和搅拌时间的控制。

(2) 、至少制作三组不同配比的混凝土试样,经反复试验后确定最理想的一种作为施工配比。

相关文档
最新文档