接触网对电力线路的感应电危害分析
接触网“V”形停电作业感应电和穿越电流的分析与预防
接触网“V”形停电作业感应电和穿越电流的分析与预防摘要：介绍了接触网“V”形作业感应电和穿越电流的产生，分析了其危害，提出了提出了预防感应电和传与电流的措施。
关键词：接触网“V”形天窗感应电穿越电流Abstract: the article introduces the overhead contact “v-shaped” induction electric current and homework through the produce, and analyzes the hazards, and puts forward some preventive induction electric and preach and current measures.Keywords: catenary “v-shaped” induction electric current through the sunroof在我国复线电气化区段，为了减少接触网检修对运输的干扰，一般采用“ V形”停电的方式进行作业。
V形停时，由于一线接触网停电进行检修作业，另一线接触网仍正常供电，列车正常取流运行，因而对停电作业的线路存在着感应电和穿越电流干扰，存在作业人员被感应电和穿越电流伤害的隐患。
因此，全面认识感应电和穿越电流的产生及危害，落实相应的预防措施是一件不容忽视的安全工作。
1.接触网感应电和穿越电流的产生原理1.1 接触网感应电分为静电感应和电磁感应1.1.1 静电感应物质是由分子组成的，分子是由原子组成的，原子是由原子核和其外围电子组成的。
两种物质紧密接触后再分离时，一种物质把电子传给另一种物质而带正电，另一种物质得到电子而带负电，这种现象就叫做静电感应。
当带电接触网有电力机车取流时电压会随之发生变化,其周围空间有电场存在,这时空间各点具有一定的电位,使位于这个电场中已停电的接触网出现带电现象。
在电场的作用下，已停电接触网中的自由电子就要作有规则的移动，引起电荷的重新分布，使该停电接触网呈现带电状态，即产生静电感应。
感应电的危害及防治
Ｌ
２ 感应 电压 的分 类
感应电压可 以分为静 电感应电压、 电磁感应 电动势 ， 主要内容见下 ：
圈 １
２ ． １ 静电感应 电压
接触 网与 电力贯通 （ 自闭） 线 以及 电力贯通 （ 自闭） 线与大地 之间存 在耦合 电容， 当接触网有高压交流 电压时， 将在邻近空间产生高压 电场 ， 从而使该空 间各点具备一 定的电位ｆ 该 电位即接触 网对 电力 贯通 （ 自闭） 线产生 的静 电感应电压１ ， 使位于这个 电场 内的电力贯通 （ 自闭） 线等 导体 出现带 电现象 （ 见图 １ ） 。 ２ ． １ ． １静 电感应 电压的计算公 式 电力贯通 （ 自闭） 线静 电感应 电压计算公式：
４ 二次线安装的质ห้องสมุดไป่ตู้管理
电厂 电气设备 的二次线端 安装是 电气设 备安装质量 管理的重要组 成部分。在进行 二次线 的施工时， 施工人员首先要掌握好 二次线 的相关 符号， 以在进行 设备线缆的安装时准确施工 ， 为安装工作提供便利。 在进 行二次线 的安装时，一定要把 接线图与系统原理图进行详 细的比对， 在 确保电气设备的接线准确 以后才能进行 相关后续 的施工 。 常规的二次线 端安装除 了要以图纸作为施工 的基础 依据 以外 ， 在保证 接线正确 ， 连 接 没有 出现失误的情况之下 ， 还要对焊、 压接进行相应的检查 ， 看是否焊接
【 文章编号 】 １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ ０ ７ ２ — ０ ２
感应 电的危 害及 防 Ｉ １ 厶 ： ： １
王 郑 明
（ 重庆博森 电气集团开关有 限公司 重庆市 南岸 区 茶园新区 ４ ０ １ ３ ３ ６ ）
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究随着我国城市化进程的不断推进，地铁、高速公路、城市轨道交通等大型交通设施建设逐渐成为城市建设的重点。
这些大型交通设施的建设需要大量的电力设备和信号设备支撑，而这些设备的施工过程中会产生大量的感应电，对施工人员和设备造成严重的安全隐患。
因此，在大型交通设施建设过程中，必须采取一系列的防感应电措施，以保证施工人员和设备的安全。
一、感应电的危害感应电是在强电场作用下，由于磁场变化引起的电场感应而产生的一种电流，具有以下危害：1. 对施工人员造成电击伤害。
感应电产生的电流强度较大，容易对人体产生电击伤害。
在施工过程中，如果不采取必要的防护措施，会给施工人员带来巨大的安全隐患。
2. 对设备造成损害。
感应电对设备产生的影响有很多，如产生电磁波干扰、导致设备失灵等，严重影响施工进度和设备的正常使用。
二、感应电的防控措施为了有效避免大型交通设施建设中感应电的危害，必须采取一系列的防控措施。
具体如下：1. 接地保护。
在施工过程中，将设备和工具接地，以便将产生的感应电释放到地面中。
同时，对施工人员地面上的接地也应进行检查，确保接地良好。
在进行深基坑等施工作业时，还需要采用拖曳接地等特殊接地措施。
2. 隔离屏蔽。
采用隔离屏蔽措施可以减小感应电的干扰范围。
比如在电缆敷设时，可以采用金属管隔离电缆，或者在电缆两端设置金属屏蔽罩等。
3. 感应电测试。
在施工前，需要对施工区域的感应电进行测试，确定感应电的强度和范围，为防控措施的确定提供依据。
4. 施工人员防护。
施工人员需要穿戴特殊的绝缘服、手套、鞋等防护装备，以减少感应电对人体的伤害。
在施工现场，必须设置“禁止靠近”、“高压危险”等警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 现场监控。
在施工过程中，需要对感应电进行实时监测，一旦出现异常，应及时采取措施。
同时，可以利用各种先进的监测技术，如红外线监测、声波监测等，实现对感应电的远程监测。
总之，感应电在大型交通设施建设中具有十分严重的安全隐患，必须采取一系列的防控措施进行避免。
接触网感应电对电力线路的危害
接触网感应电对电力线路的危害摘要随着电气化铁路建设的不断发展，我国大部分铁路干线已经完成了电气化改造。
然而既有的贯通线路多是沿着铁路线架设，与新架设接触线间距较短、平行线路程较长，带电接触网所产生的静电感应及电磁感应会在贯通线路上产生较强的感应电压，对铁路作业人员的生命安全造成威胁。
在认识感应电的基础上，重点对接触网感应电的危害进行研究，并提出预防措施，保障铁路供电安全。
关键词接触网；感应电；电力线路；危害1 感应电概述电气化铁路在运营中，因其牵引供电具备强磁场、大电流及高电压等特点，其对铁路沿线设备及电力线路影响较大。
在一些地区，其铁路10KV电力贯通线、自闭电力线多应用架空线路，与接触网以平行方式进行架设，最小间距不足8m。
因接触网其磁场较强，电力线产生感应电压较强，影响电力线路检修安全性。
为保障电力线路运行安全性与可靠性，需要研究接触网感应电产生原理，并分析接触网感应电危害，提出相应预防措施。
接近线路感应电压产生的原理主要包括两个因素，分别为导体之间存在的互感电磁感应与存在电容耦合的静电感应。
接触网对自闭、贯通线路的感应电压，即带电运行中接触线通过静电感应及电磁感应在自闭、贯通线路中产生的静电感应电压及电磁感应电压相加和。
按照电磁感应原理，当导体内经过交流电流时，在导体周围则会产生交变磁场，处于交变磁场范围内的其他导体则会产生感应电势。
感应电势值与导体互感及电流变化率为正相关关系，导线间互感则与导线之间距离为负相关关系，与导线之间的平行长度为正相关关系。
如电力线路平行长度越长，平行距离越小，则线路电流及感应电势越大。
综上，感应电势值与电压值、电流值、线路平行长度值之间为正比，与平行线路距离值为反比。
接触网对带电导线周边的金属物件，如爬梯等均存在感应电势；当线路出现短路故障时，线路中电流值极大，感应电势则会随之增加，带来更大危害性。
在自然环境影响下，如大风作用下线索摆动，引起停电线索在带电设备电磁场中进行切割磁力线运动，引起感应电压增加；在雨雪天气中，电磁介质增强，其停电线路感应电压会增加。
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究接触网施工是铁路建设和维护中的重要工作，其质量和安全对铁路运输的稳定性和可靠性具有重要影响。
在接触网施工中，为了保证工作人员的安全和施工质量，需要采取一系列的防感应电措施。
本文将对接触网施工防感应电措施进行探究，分析其必要性及实施方法，以期提高施工的安全性和效率。
一、防感应电的必要性1.施工现场的特点接触网施工现场通常位于铁路线路附近，接近高压电气设施。
在进行接触网施工时，会产生较强的感应电流，极易对施工人员和设备造成危害。
采取防感应电措施是非常必要的。
2.保障施工人员的安全在接触网施工中，工人需要接触或者靠近电气设施和高压电源，如果不做好防感应电的工作，将会对施工人员的身体健康和生命安全造成威胁。
3.保障设备的安全施工设备在感应电的作用下可能会出现故障或者损坏，给施工工作带来不必要的延误和损失。
采取防感应电措施可以很好地保护施工设备的安全，保障施工的正常进行。
二、防感应电措施的实施方法1.隔离防护隔离防护是指在施工现场对电气设施进行物理隔离，防止感应电流的传导。
具体操作包括：（1）设置绝缘隔离装置，将施工现场与电气设施进行隔离；（2）设置安全栅栏，保障施工现场的安全，防止外部人员靠近施工区域；（3）设立警示标识，提醒人员注意高压电气设施的存在，防止误入危险区域。
2.接地保护接地保护是指将施工设备和人员进行接地，减少感应电流的影响。
具体操作包括：（1）对施工设备进行接地处理，减少感应电流对设备的影响；（2）工作人员进行接地操作，减少对人员的影响。
3.电磁屏蔽电磁屏蔽是指在施工现场设置电磁隔离装置，减少电磁场的传导。
具体操作包括：（1）使用电磁隔离材料，将施工现场进行屏蔽，减少电磁场的影响；（2）限制电磁场的传播范围，避免对周围环境和设备的影响。
4.防护装备为施工人员配备防护装备，包括绝缘手套、绝缘靴、绝缘工具等，减少感应电流对人员的影响。
5.实时监测在施工现场设置感应电流监测装置，实时监测感应电流的情况，及时发现异常情况并采取相应措施进行处理。
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究接触网施工是铁路建设中不可或缺的重要环节，而在接触网施工过程中，防止感应电对施工人员和设备造成危害是至关重要的。
对于接触网施工防感应电措施的探究显得尤为重要。
本文将围绕接触网施工防感应电的重要性、目前存在的问题以及可能的解决方案展开探讨。
一、接触网施工防感应电的重要性在铁路施工中，接触网是电力机车的供电系统，是保证铁路正常运行的重要设施。
而在接触网施工过程中，感应电的产生不仅可能影响到施工人员的安全，还可能给设备、材料等带来损害，因此对于接触网施工防感应电的重要性不言而喻。
接触网施工涉及到高压电路和大电流，一旦感应电产生，将给施工人员带来极大的安全隐患。
感应电可能对施工设备和材料造成损害，导致施工质量下降，甚至延误工期。
针对接触网施工防感应电问题的研究具有重要的现实意义，可以有效保障施工人员的安全，提高施工质量，保障铁路运营的正常进行。
二、目前存在的问题目前，接触网施工防感应电面临着一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 针对感应电的防范措施不足目前针对接触网施工防感应电的具体措施还不够完善。
在实际施工中，往往只是简单地做一些人员安全防护措施，但对于感应电对设备和材料的损害防范措施不够，导致感应电问题得不到有效的解决。
2. 缺乏系统的感应电监测和预警机制目前对于接触网施工过程中感应电的监测和预警机制还不够健全，往往是依靠施工人员的经验和判断来应对，这样存在着一定的盲区和不确定性，无法及时有效地发现和处理感应电问题。
3. 技术手段不够成熟在采取防感应电措施方面，目前可供选择的技术手段还不够成熟，无法有效解决感应电问题。
在探究接触网施工防感应电的过程中，需要更多地考虑技术手段的应用，提高解决问题的有效性和可行性。
三、可能的解决方案探究针对接触网施工防感应电的问题，我们需要综合考虑技术手段、管理手段以及操作手段，以期找到更加科学有效的解决方案。
1. 技术手段方面在技术手段方面，可以考虑采用感应电监测仪器，通过对施工现场感应电情况的实时监测，及时发现并对感应电进行处理，避免感应电对施工的影响。
接触网雷害分析及防雷措施
接触网雷害分析及防雷措施
学 生 姓 名：李杰
学 号：101645
专 业 班 级：电气化铁道技术302307班
指导教师：丁万霞
摘 要
本论文主要阐述接触网雷害分析及防雷措施。接触网是电气化铁道系统必不可少的主要设施之一，特点是没有备用线路，发生任何事故，都将中断铁道运营。接触网线路长，穿越山陵旷野，遭受雷电袭击的机率大，容易受雷击导致电气设备损坏。接触网没有避雷线，接触网上装有少量的避雷器，其工作接地直接接在钢轨上，或接入轨道电路的轭流变压器线圈中点。这样的简单方式对防止雷电过电压是不够的。
针对电气化铁道中部分线路遭受雷击较频繁的现状对广深线接触网遭受雷击跳闸进行了统计分析，建议广深线全线架设架空地线架空地线采用柱顶方式安装。在强雷区应设置避雷线对客运专线应切实做好避雷器和避雷线的接地，保障避雷设施正常运行。
关键词：接触网；雷害分析；防雷措施
引
铁路是我国的主要交通干线，规划近期将建成铁道总里程80000km，其中电气化铁道20000km,占全国铁路营业总里程的24%，但电气化铁路承担运量占我国铁路总运量的1/3以上。在四大交通中，飞机造价太高，汽车运力不足，轮船受地理条件限制，因此，铁道必将是国民经济发展的先行，高速、重载电气化铁道是铁路运输发展的方向。根据国家制定的战略发展规划，今后相当长的时期内将重点发展交通和能源。
本文就是针对铁路电网结构及特点，研究雷电过电压及其保护措施，保证铁路电网的安全运行，减少雷击损失。这不仅对铁路运输具有重要的经济意义，也对加快社会物质流动和经济建设步伐具有重要的意义，也是工程实际中需要研究解决的热门课题。
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究随着现代化的发展，城市交通的密度越来越高，轨道交通成为城市生活不可或缺的一部分。
而轨道交通建设中，接触网施工是非常重要的一环。
但是，在接触网施工中，感应电问题导致的安全事故时有发生。
因此，为了保障施工人员的生命财产安全，必须采取防感应电措施。
一．接触网的作用和施工原理接触网是轨道交通系统中重要的能量供应设施，它能够将高压电流引向牵引电动车辆以满足电力需求。
它一般由上等铜绞线包裹在钢丝中制成，处于高压状态。
施工时，施工人员必须使用绝缘工具和设备来避免触电。
由于接触网是高压设备，施工前必须关闭电源线路，以避免危险发生。
接触网的施工原理非常重要，施工人员必须掌握。
施工过程中，接触铜版在绝缘设备的支撑下，与接触线相连，实现电流传输。
当车辆移动时，接触线被拉动，同时铜版受到拉力，使得铜版和接触线之间的距离产生变化。
为了避免因距离变化而导致的感应电问题，施工时必须采取措施。
二．感应电的产生原因和危害感应电是一种电流，它由电磁场引起，并通过电路传输。
在接触网施工中，感应电是一种危险的电流，可能会对施工人员造成身体伤害。
感应电的产生原因是因为在高速运动中，一些部件会因电磁场作用而产生电动势。
如果这种电动势过大，则会产生感应电问题。
感应电的电压和电流很高，如果人体接触，会引起震荡和疼痛，甚至可能导致死亡。
三．防感应电的措施在接触网施工中，为了避免感应电问题，必须采取防护措施。
1. 降低感应电施工前，必须对施工现场进行充分的咨询和工程规划，确定围墙、避雷针、绝缘板、接地线等设施的位置和用途。
此外，必须对施工材料进行分析，选择适当的绝缘排险材料和施工技术，以降低感应电的发生。
2. 处理接触线接触线对感应电的影响较大，因此必须进行特殊处理。
首先，接触线必须特别加固，并采取线夹以增强连接。
其次，只能使用高品质的银合金接触线，以保证线路的稳定性。
另外，必须采取电容补偿装置控制感应电的发生。
3. 采取开关措施在进行接触网施工前必须关闭电源，以避免危险发生。
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现场作业的职工经常提到在检修电力贯通线、自闭线过程中，在线路停电后用验电器验电，验电器有时仍会报警；在挂完接地封线后，上杆作业有时仍有麻电的现象发生。职工在作业时有惧怕心理，思想负担较重，因而必须弄清楚感应电产生的机理、感应电的危害，制定出有针对性的措施防止感应电伤害。
接近线路产生感应电压的机理有两个因素。一是导体之间存在着互感的电磁感应，二是存在电容耦合的静电感应。接触网对自闭、贯通线路的感应电压指的是带电运营的接触线通过电磁感应和静电感应在自闭、贯通线路上产生的电磁感应电压和静电感应电压之和。根据电磁感应原理，导体流过交流电流时，在其周围即产生交变磁场，处于交变磁场中的其他导体即产生感应电势。感应电势e=-l*di／dt，它的大小与导体之间的互感及电流的变化率成正比。导线之间的互感，与导线的平行长度成正比，与导线之间的距离成反比（非线性关系)。因此两条线路平行长度越长，平行距离越近，线路电流越大，感应电势就越高。对电容耦合来说，线路平行长度越长，平行距离越近，线路电压越高，其静电感应电动势也越高。综合上述两种因素，感应电势的大小，与线路的平行长度、电压高低、电流大小成正比，而与平行线路之间的距离成反比。对带电导线附近的横担、爬梯等金属物件，同样存在这种感应电势。而且线路电流超大（发生短路故障）时，感应电势的放电电流也随之上升，因此危险性会更大。另外潮湿的空气如雨、雪、雾等，因电磁介质能力增强，加在停电线路上的感应电压也会增大。当出现大风天气时，线索的摆动，也会增强停电线索在带电设备的电磁场中做切割磁力线的运动，导致感应电压增大。
(2)地线防护范围过大、接地不良。目前《铁路电力安全工作规程》中对停电检修地线的防护范围没有明确规定，《接触网安全工作规程》中规定“进行v形天窗作业，两接地线间距大于1000m时，需增设接地线”。由于铁路电力贯通线、自闭线的检修特点，检修范围为两个车站之间（一般10km以上），如只在停电线路两端挂接地封线，封线保护距离较长，而且电力线路停电时接地封线采用接地针接地，由于西北地区普遍土壤电阻率较高，感应电泄放不好，残存电压较高易造成登杆作业时麻电甚至人身事故发生。
关键词：接触网电磁感应静电感应自闭贯通安全
电气化铁路开通以来，由于牵引供电高电压、大电流、强磁场的运行特点，对铁路沿线设备影响较大，特别是对邻近的电力线路影响显著。呼铁局管内的10kv电力贯通线、自闭电力线大都是架空线路，与接触网平行架设，其最小距离有的不足8米，由于接触网的强磁场，电力线产生较强的感应电压，对电力线的检修运行带来较大安全隐患。
对于电气化铁路27.5kv系统附近的电力线，从目前掌握的感应电伤害的案例资料看，感应电造成麻电引起高空坠落的案例较多，当人体接触感应电的一瞬间，身体失控容易发生高空坠落，因而我们原有的登杆、杆上转移位置等习惯都需要改变。
2.2感应电流穿越身体造成电伤害
(1)地线封锁范围有断口。如果地线封锁范围内有断开点存在，操作人员容易发生的触电事故有两种情况：一是人体将断开点连接后，形成的感应电流将从人体穿过，造成触电事故；二是操作人员与一端地线构成了一个闭合同路，形成的感应电流。在检修隔离开关、电缆头、更换设备引线因没有装设短封线往往会发生上述两种情况的人身触电事故。
3、预防感应电的措施
通过了解感应电产生的机理及感应电的危害，为避免检修、施工作业中出现因感应电导致人身伤亡事故的发生，结合日常作业中的实际情况，提出以下几点建议：
(1)电线路封线保护范围，可参考接触网v形天窗作业规定，将接地封线防护范围限定在1000m或500m，作业人员随身携带短封线。
(2)行隔离开关检修、设备引线更换、电缆头引线更换等作业时，做好旁路措施，严禁线路开环作业。
2、感应电的危害
应电的存在给停电线路作业带来了诸多不利因素，如果作业人员缺乏对感应电的认识，稍不注意就会被感应电所伤。感应电流通过人体的表皮或体内后，其对人体的伤害程度取决于电流的大小、持续时间的长短以及电流的频率和人体的电阻等。当感应电流达到一定数值时，其对人身伤害的后果不堪设想，如表1所列：
2.1感应电引起高空坠落
浅谈接触网对电力线路的感应电危害
摘要：近年来，随着电气化铁路的发展，呼和浩特铁路局管内大包、包惠等主要干线已全部完成电化改造。但是，由于既有的自闭、贯通线路基本都是沿着铁路线架设的，与新架设的接触线平行路程较长、间距较短，带电接触网产生的电磁感应和静电感应，在自闭、贯通线路上会产生较高的感应电压，危及作业人员的生命安全。因此，必须深入了解感应电压的形成原理及大小，从而采取有效的防护措施，防止因感应电导致人身伤亡事故的发生，确保作业安全。
(3)条件时接地封线接地端接到设备杆的接地极上或在土壤电阻率较高的地区制ຫໍສະໝຸດ 人工接地体，降低接地封线接地电阻。
(4)员在登杆作业时在接触导体前必须系好安全带，在杆上移动时如需脱离安全带保护时，需做好备用措施。
(5)人员登杆作业时带护手胶手套，避免感应电引起高空坠落。
随着电气化铁路的迅速发展，随之而来的一些新问题需引起电力工作人员的重视。本文中提到的接触网对电力线路的感应电，给电力线作业带来较大安全隐患。深入研究感应电压的形成原理及大小，制定安全有效的防护措施，对铁路供电安全具有极其重要的意义。