成都驾校场地考试破解方法
成都汽车C1驾照考试技巧倒桩移库场地路考技巧
科目二-1倒桩移库考试要求：1、在考试过程中，考将车辆的行驶轨迹必须按①T ② T ③ T ④T ⑤ T⑥ T ⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。
2、将车辆身出线：在考试过程中考将车辆的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F 线3、将车辆辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，将车辆身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D E、F。
4、考试期间除按规定线路行驶需改变将车辆行方向（由倒将车辆改前行或反之）而停将车辆外，其余停将车辆为违规停将车辆。
5、考试合格标准第7条是指不得在将车辆辆停止时打方向盘。
6、桩的杆垂直立于桩的位1、2、3、4、5、6,所有桩的杆等高且比将车辆身高50厘米。
如图所示：乙库边线⑴住）----- 甲舞边线（F堆）柱长庠中第〔E钱）倒乙库：停将车辆位置应离边线距 1.3米左右最佳。
上车前一定要看车辆距离路边线的距离、将车辆身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。
如果超出1.3米的距离就挂倒档，松手刹，把离合器抬至怦联动,调整好车辆速度.头往右看一号杆与六号杆，重合时迅速向右打死，望后看，注意看2号杆,让右后角始终与2号杆保持20厘米距离，进乙库库门，进库时当看到5杆和6 杆在将车辆厢挡板左右即将均等位置时，迅速回正，这时根据情况微调。
注意微调：看5号杆和6号杆在将车辆厢挡板的距离是否均等，往左偏就往左少打方向，反之亦然。
倒将车辆可看5号杆与将车辆厢挡板15厘米距离停车。
技巧（针对桑塔纳汽车车型）：启动后，挂倒档，松手刹，观察2号栏杆位置，调至右后侧挡风小三角中间厚，止步，方向盘向右打一圈，缓慢抬离合和刹车，车动起来后方向盘再向右打90°,待2号杆从右后侧小三角玻璃消失时回90°，待2号杆再次岀刚现在右后侧小三角玻璃时，方向盘向右打死，待车位入库，回头看左观后镜，能看到4号杆判断车方向与库平行时时，方向盘回正，倒车入库，从车后挡风右下角刚对着5号杆时停车.挂1档，方向盘向右打死，前进，待车前盖左缝对着3号杆时，停止，方向盘左打死，车方向走正时停止（切忌注意别撞2杆），挂倒档，方向盘右打死，后退至车左侧倒数第二个挡风玻璃1/4处正对5号杆时停止，方向盘左打死，继续倒车至车与库平行时停止，此时车应该在甲库后部，将车向前直行，稍微修正车的位置（注意别开出甲库），倒档倒车，后侧右下方挡风玻璃正对6号杆时停止，挂1档，方向盘左打一圈，前进至车左前角正对1号杆时停止，方向回正，前进并向左90°，回正，当车行至，左侧后门框挡住1号杆时，方向盘左打死，行车至路面平行时停止，方向回正，挂倒档，缓慢倒车，车动起来后向左打一圈方向盘，此时，从左侧挡风玻璃看见2号杆位置一直想车后方移动，当2号杆停止向后移动，改为向车前移动时，方向盘左打死，车入甲库后，回头看看右观后镜，能看到6号杆判断车方向与库平行时，方向盘回正，倒车入库，待车完全入库后即可停车，挂1档，前进至车右后门框挡着3号杆时停止方向盘右打死，开车至车起步位置，整套倒桩移库完成。
成都科目二路正考场(双华路)图文完全攻略
路正考场（双华路）科目二通关完全攻略题记：作为一名曾经为了科目二艰苦奋斗的过来人，我深深了解各位考生的需求。
在新的驾考政策下，科目二俨然成了拿本路上的最大boss，之前在网上浏览信息时经常看到有人说驾考从来都是7分靠自己，3分天注定。
纵观身边的战友也好，同学也罢，自己去考之前竟也这么认为。
但当我第一次去考就5分钟顺利拿下后，我想说，其实做事情，完全可以是9分靠努力，1分求人品。
那些没通过的，不能一味说运气，如果实在从自身实力找不出毛病，那我想95%的可能你是前期准备不足，这个准备当然涵盖很多内容。
因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。
在4月底还没考科目二，自然是压力山大。
所以当师傅说准备让我5.2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。
从4.15回到成都，只休息了两天后，18号开始就一直在训练场摸车。
如果不是学校这边开会或者有事实在走不开，或者偶尔睡个懒觉，大部分空闲时间都去学车。
考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。
如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，和这个东西会不会堵在你心头影响你日常工作生活等。
一次差错对你的钱财和心理还有时间都会带来深刻而久远的影响（分析身边案例得出，哈哈）。
，那希科目二考试A区（01-20号车）路正分为A 、B 两个考区：A 区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥B 区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯 个人觉得A 区难些。
因为A 区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。
B 区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。
当然不管哪个考区，你练好了都okay 啦！抽到B 区就庆幸自己运气好，抽到A 区就庆幸自己可以集中精力，哇哈哈哈。
成都胜利考场科目二场地考试经验指导参考
一、练车场地开车前准备：先调节座椅；再调节左右后视镜，至恰好使车门把手都在后视镜中；拴平安带；确认车在空挡，点火；打左转向灯；挂一档，松手刹；起步。
1、单边桥：左侧雨刮器孔的右边缘对准左桥中间，上桥前方向盘扶正；左前轮下桥后〔1~2秒内〕，方向盘往右打半圈；等到引擎盖的左流水线快要与右桥内侧线对齐时，方向盘往左打一圈；右前轮上右桥后，方向盘往右打半圈〔回正〕。
2、右直角：车往前行驶时，引擎盖左侧裂缝与直角左侧的线对齐；等到右车门把手快与右边横线对齐时，方向盘往右打死。
3、左直角相反4、坡道定点与起步：往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与最外侧黄线对齐；上坡若是车速快可以略微压一点聚散〔别熄火〕，否那么不容易定点；等到右边雨刮器的第二个铆钉与杆对齐时踩聚散刹车；停稳后，30秒内必需完成起步；打左转向灯，踩刹车，慢松聚散到车震动最猛烈的时候〔看发动机转速要低于6〕，稳住聚散，松刹车。
5、曲线行驶：感觉。
〔最重要的是速度必然要慢〕6、侧方停车位：车往前行驶时，将左侧雨刮器的第二个铆钉与停车位的外边线对齐〔要求车与右边线的距离在30公分之内，太宽将影响下一步〕；看右后视镜中，等到停车位的直角线出现，当即踩聚散，刹车〔考试时要求车前轮不允许压前方停车线〕；挂倒档，等停车位的直角线在右后视镜中消失时，方向盘当即往右打死；然后看左后视镜，等到停车位的内侧直角出现时，当即回正；然后身体往前探，以方便看到车左后轮和地面；等到车左后轮压线时〔可提前一点〕，当即往左打死；等车停正了〔看右后视镜，车门把手与停车位内侧线平行〕以后，踩聚散刹车；摘挡到空挡；打左转向灯，挂1档出停车位。
7、倒车入库：往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往右打死；行驶至车正了以后回正，踩聚散刹车，挂倒档，行驶至左侧门把手与左侧横线对齐时，往右打死；看右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正〔其中的进程会因车库不同而转变，到时教练会提示〕，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车；挂1档，往前行驶，等到车引擎盖遮挡边线后，往左打一圈半〔不要打死〕，等到车行驶至与边线平行时，踩聚散刹车，挂倒档，方向盘往左打一点，看左后视镜〔主如果看车轮与车库左侧线的距离〕和右后视镜，等到车库右边线与车门把手平行时，方向盘当即回正，至左后视镜恰好挡住左侧横线时，踩聚散刹车。
成都市长征考场科目二考试经验分享
成都市长征考场科目二考试长征考场的考试顺序是：左右飞----侧方停车----单边桥----坡道定点停车---直角转弯---S路面。
考试的场地左右飞和侧方停车是在一条直线上的，而另外的四项实在转角的另外一条直线上的，这个意味着当你选择左右飞的第4道的时候，你必须开向4号道的侧方停车进行考试，如果进入3号或者是其他的道上那么考试的成绩就不能正常的录入。
过了两项停车之后，会有一个转弯，这个时候你就可以重新选择考试的道路，原来选择的是4号道，在进入单边桥之前你可以改道开到其他的道上，比如说是2号，而一旦选择之后，后面的3个项目也必须保证自己不要开错，我考试的时候就有前面一个学员走了3号的单边桥，之后开向了2号的坡道而那啥的····本人在去年3月的时候已经考过倒杆了，所以在考试的时候就没有开左右飞，因此相对于要考这个项目的学员考试的成功率提高了不少，深深的表示幸运。
虽说现在的科目二考试是完全不能停车的，但是在这个考场只要你停车的时间少于3秒，系统还是不会判你下课的。
1.侧方停车长征考场的侧方停车的库还是挺宽敞的，考试时候的点位就和平时练习的一样就可以了，点位稍稍过一点考试的时候也没有什么影响。
相比于胜利考场，这里无疑要容易太多了。
a)开如场地的时候，就是保持车声上的数字的圆的最左边的边线和路面上黄黑的线相切，大概就是离黄线40cm左右，可以将车身与边线的距离控制在30cm（可以用坡道定点的方法），这些影响都不大，将车身摆正，踩刹车停下。
b)挂倒档，当右侧如图标出右前门的锁头和考场上的蓝色的摄像头成一条直线的时候右打死。
c)当从后视镜看到场地右后的边角的时候，迅速回正方向盘，看左侧车轮刚好要压下的时候左打死，车身摆正的时候踩刹车停下，就可以了。
d)当车身停稳的时候不要着急，等3秒成绩就会录入进去，这个时候你再犯一点小错也没有关系，比如挂错挡了稍微挪了一点什么的。
左打死出去就可以了。
场地考试技巧
成都郫县犀浦车管所：连续障碍没考过，求好心人详细解答技巧：针对捷达车和车管所2号道情况仔细做分析，谢谢，新年快乐最佳答案捷达和SANTANAN都是一样的，把半离合踩好，车子保持超低速前进，用车头中间位置对上1饼，2饼快要看不见得时候，也调整到车头中间位置。
3饼中心点快被左车门和前玻璃那个柱柱挡到的时候，快速左打死盘子。
感觉3饼到教练的练字，那个拼音的N字下边就可以把盘子回正了（这个点在车头偏左一定不要迟，提前点点）、4饼的边边到雨刮器的时候就可以右打死了。
感觉4饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上4饼），这是视觉误差造成的。
5饼到左后视镜上边和车身那个门柱中间那个空间的时候，左打死方向盘，5饼到LIAN字的拼音N下边，把盘子回正，6饼的边边快到右雨刮器时，右打死盘子。
感觉6饼过了车子引擎盖的中间就可以回正盘子了（这个点一定要迟一点点，要不然右后轮老是要压上6饼），这是视觉误差造成的。
感觉6饼，过了屁股就可以左右打盘子了，安全通过了。
祝你顺利，通过，还有路考的，呵呵，欢迎来信来电。
坡道起步技巧场地考试，捷达车坡道起步，不熄火的好方法[复制链接]先定点停车，一定要走够啊，不要还没到，就慌到停车，过点都无所谓，然后拉手刹，挂档打灯，然后踩到离合开始踩油门，大概到2000转的时候，开始松离合，一定要慢慢的松，当感觉车头开始抬高了，再加脚大的油门，开始听车子轮转的声音，此时发动机转的很快，声音有点像蜜蜂飞的声音，稳起油门，千万别松哈，然后再慢慢的抬离合，当听到发动机转动的声音降下来了，声音也是闷的，这时一定要稳到离合哈，一定要稳到哈，千万不要再抬，如果你不确定，就再踩油门，听声音，再稍微抬点点的离合，一定要听发动机的转速声音哈，然后松手刹，车子就平稳前进了。
嘿嘿听声音是关键哈··只要声音降下来了，就说明发动机已经处于联动状态，这时松手刹，车子自然就可以上去了，好处也很明显，很不容易熄火，而且，如果松了手刹后，车子没立刻起步，也不的滑下来，再给点油就行了··捷达的离合高，如果自用半离合启动，不容易掌握那个点，车子稍微有点抖就熄火。
成都路正考场(双华考场)科目二最新一次通关心得
一、 考场位置南方家私（同名公交站）对面就是正大门如下图，顺着箭头走进去七八百米的样子上第二个小坡穿过一个烂停车场就到侯考大厅了。
二、考场费用考前模拟费用260元/小时，仅仅只是考试工作日下午正式考试结束后到晚上8点这段时间，其他时间段全部320元/小时（如周六、周日）。
坐垫忘记多少钱了大概一二十块钱，侯考大厅一楼超市那有租，一般都是自带的。
侯考大厅二楼茶水费10元随便坐，存包免费（跟家乐福超市的一样不会像科目一存包那么坑爹），不花这10元就只有坐离刷卡入口最远的二楼最右边那两排塑料板凳（没靠背目测不超过50张），或者到处站起，或者外面润泽龙苑到处亭子头休息算到时间回切听不到二楼大厅广播喊号。
三、场地模拟“场地模拟”报名在二楼右边小卖部旁边一张桌子那找工作人员填表登记领号签，然后等二楼左边入口刷卡处工作人员喇叭通知喊号段（很大声的二楼都听得到）。
我是周末教练拉过去的路上还接人，过切9点都排到457号了，问了下100多号的人差不多7点左右来排的，喊号大概是六七十个号的喊（比如之前190号，接下来就喊250号之前的排队10分钟后准备入场），给你10多分钟准备存包（PS：场地模拟啥都可以带进去，照相也可以），入口下楼进去沿标识通道走200米进考场边上的那栋楼，进去先是中间财务室交钱，然后再等等等。
差不多一天排的出550左右的号（当然一样的价钱没几个奇葩周末晚上才来），下午一两点差不多就没剩几个了，一个人可以排多个号，排号不要钱，进入口到另一栋楼里面才收模拟费。
收费完了一般还要在缴费处右边房间等半个小时，场地模拟有的变态约的4个小时，6个小时。
接下来缴费处左边排队就是决定你练车顺序，你跑到前面提前把缴费回执3联中的白联给工作人员，就先练。
一拨人第一个跟最后一个差不多1个多小时的时间差。
虽然很不道德，但还是说下插轮（普遍现象），上午十一二点之前喊过的号段中没来的还会广播通告人名（很多排了号不练的），喊过的号后面过来也只能跟下一波一起进，其实这就有bug，里面另外一栋收钱的是不管你是几号。
成都犀浦场地考试技巧
侧方位停车1.上车前观察轮子，看方向盘是否回正，调整位置和镜子；2.系上安全带，头转向右侧，看小三角窗，1号杆出现在小三角窗中间时踩住刹车；3.挂倒挡，方向盘向右打死，眼睛注视左边镜子，当4号杆刚好出现在镜子里门把手处时，踩住刹车；4.方向回正，眼睛注视右边雨刮器的缺口处，当1号杆出现在缺口处时，踩住刹车；5.方向左打死，车头进杆，此时可看左雨刮器的小铆钉对准1号杆，挂空档，拉手刹；6.打左转向灯，松手刹，挂1档；7.当1号杆与右边小镜子边缘挨近时，向右打死方向，当右边小镜子里出现2号杆时，回正方向。
“1窗2镜3雨刮右正左”坡道定点停车与起步1.上车前观察轮子，看方向盘是否回正，调整位置和凳子；2.垫上垫子，系上安全带；3.打左转向灯，挂1档，松手刹，此时左脚踩紧离合器，右脚踩紧刹车；4.左脚轻轻抬起，感觉车身轻微抖动并有向前的冲力时，稳住离合器，松开脚刹，车向前走；5.在定点停车时，车身尽量靠近右侧，车缓缓上坡，不要着急，当车引擎盖的最远处与标杆呈1条直线时，踩紧离合器和脚刹，拉紧手刹，定点完成。
6.打左转向灯，轻轻松离合器，当发现车身有抖动时且有向前的冲力时，松开脚刹，稳住离合器，此动作可以防止溜车；7.慢慢加油，听到发动机动力十足，声音平稳时，再放点离合，感觉车身抖动厉害时，稳住油门和离合，松开手刹，车向前进。
（此动作关键在于离合稳的好，脚千万不能挪动，稍微挪动都不行）动作一定要慢，不能着急，一步一步完成。
单边桥1.上左边桥：上桥前，车身走正，看车引擎盖上棱角过来10公分位置与桥的中点线对齐，方向盘端平上桥；2.当后轮刚下桥，方向盘向右1圈，看引擎盖上练字的半边“东”（犀浦考试我观察了教练车，车上没有教练2个字，此时的点我想应该是车引擎盖的左边1/3处）挨近桥的右侧，踩紧刹车；3.向左2圈，看引擎盖的正中①对准桥的中线延长线，踩紧刹车；4.向右1圈，看车身是否正，若头向右斜，方向盘向左边微打，上桥就端平；若头向左斜，方向盘向右边微打，上桥就端平，慢慢过桥。
成都驾考科目二场地考试通关秘籍 含详细点位图解 流程技巧及扣分标准
成都驾考科目二场地考试必过秘籍成都武安驾校介绍详细点位图考试流程技巧及扣分标准一、科目二考试内容：（1）坡道定点停车与起步；（2）侧方位停车；（3）曲线行驶；（4）直角转弯；（5）倒车入库；（6）单边桥； PS:考试顺序因考场而异。
二、综合评判解析：【注意！这些地方容易因忽略而扣分】未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。
)熄火一次：扣10分（记得踩下离合器，退空档打火）。
三、六项考试标准及技巧：【项目一：定点停车与坡道起步】1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分【注意：新增扣分项目，学员落马最多的考试项目】。
2、场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。
在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
3、操作技巧：（1）听到“坡道定点停车”指令后（立刻打右转向灯），方向向场地右侧靠；（起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
（2）即将到达路边时，使车右侧与路边保持平行，距离在30CM内，如下图：（3）快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车（或从左侧反光镜下沿中间的停止线时即停车），拉手刹、（关转向灯），摘空挡，抬离合（一定要抬离合后再起步）。
如下图（4）停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、挂1档、（打左转向灯【注意：新规起步未开左转向灯，扣10分】；（5）慢抬离合，当发动机转速下降到700转的时候，稳住离合不动，此时车身会有抖动感觉，抬脚刹（完全放开），轻踩油门保持发动机轻快平稳，同时放开手刹车即向前行进，如图：【注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。
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成都驾校场地考试破解方法
1 圆饼路
考试要求：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
2 单边桥
考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。
有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
破解方法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。
3 直角转弯
考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
破解方法：车身右侧近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
4 曲线行驶
考试要求：小型车辆在3。
5米宽的s型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
破解方法：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
5 侧方停车
考试要求：考c照、z照的必考项目。
要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
破解方法：车右侧3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
注意观察路后面情况，向转打方向到底用半联动不出路边线前行。
6上坡停车、起步
考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
破解方法：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
7百米增减挡
考试要求：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。
8限速通过限宽门
考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。
要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
9起伏路驾驶
考试要求：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。
路考和倒转：
路考里先拉手刹按喇叭左方向灯踩离合器挂档加油门
倒转不能碰电子杆轮胎不能过电子杆的线路考和倒转
路考里先拉手刹按喇叭左方向灯踩离合器挂档加油门
倒转不能碰电子杆轮胎不能过电子杆的线
先拉手刹按喇叭左方向灯踩离合器挂档加油门
侧方位停车
先来一张考场侧方的照片
犀浦考场共五条道，每条道都有两个侧方位的库，其中的杆全是红色的哈
1。
从起点开过侧方位的库停好，注意哈，车与库之间的距离不要过远，最好保持在50厘米之内
2。
挂上倒挡，当看到第一根杆在右后小三角窗中间位置，如图
向右打死方向盘（捷达与是一圈半打死），然后继续倒车，头转向左后，看后面的第一根杆（外侧那根哈）在如图位置
向左回正方向盘，继续倒，眼到左后视镜，在镜中看到地上的线在如下位置
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10-10-19 21:43
向左打死方向盘，看到车走正，向右回正方向，然后空档、手刹。
好了，停进去了，
开出去的记得一定要打左灯哟~~
坡道起步
考场坡道照片，我们可以看到快要到白线的时候地上有几排小圆钉，对了，那就是感应钉，车轮的轮胎压上去的时候，感应钉就起作用了，由于捷达的保险杠与前轮的距离是固定的（任何车的前轮与保险杠的距离都是固定的），电子场考车上的电脑就是以此来判断定点是否准确，不要以为电子场考有好神秘，既然你考场可以用轮胎的点位来确定定点是否合格，那我们也可以用车上的其它点位的确保定点成功哈
如下图所示，到此点刹车便可准确定点
坡道定点挂的主要原因是没到点就停车，一般情况是因为考试很紧张，离合器压早了，没到点就停了挂的。
定点没到或超出50公分的都合格了的，最多扣20分。
坡道起步的操作：
（1）车子跑到坡道下方时，先加一脚油门，防止车子跑到坡道一半没有动力熄火（算定点失败）
（2）待车子跑到位置定好点后，同时踩下离合跟脚刹，拉起手刹
（3）打左转向灯，慢慢松开离合，感觉车身在抖动（找到车子的半联动点，开空调时车子转速在7～8之间，不开空调转速在10左右）。
不可松的太快，放一点停3秒，再放一点，总之讲究一个稳，否则车子容易熄火
（4）控制自己的左脚稳住离合
（5）把右脚从脚刹移动到油门上（此时车子没有下滑，说明之前的半联动点找好了）（6）右脚加油门，使得车子的转速上升到15～20之间，然后稳住离合跟油门
（7）松开手刹，车子往前走（如果车子不走，而且车子转速没有掉下来，则可以稍微抬点离合）
（8）加油门，直到车子上坡成功
单边桥攻略：
用雨刮上的小铆钉对正桥的中间就能准确上左桥（注意，人要对正方向盘坐正），
，感觉后轮下桥后踩到，向右打一圈方向，还是那个小铆钉对过右桥一点（一定要对过）在如图置踩到
，向左回两圈方向，待车身走正，踩到，右回一圈方向，轻松上桥
圆饼（连续障碍）
一二号饼都过不到喃，那这个圆饼就不的学头老，我们从三号饼开始哈
如图，三号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉三号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走
候，回正方向盘，继续向前走
如图，五号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉五号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走
候，回正方向盘，继续向前走
一般学员最容易擦，压的就是3.4号饼。
也就是因为你的判断不准确。
左边的3.5号饼，左轮擦.压，就是方向回早了，右轮擦.压就是回晚了，只需提前或者推迟回方向的时机就可解决。
4号饼一般都是方向回早了右轮擦.压，只需推迟回方向的时机就可以解决了。