尾气排气筒 施工方案
排气净化工程施工方案
随着我国经济的快速发展，工业生产规模不断扩大，大气污染问题日益严重。
为了改善大气环境，保障人民群众身体健康，本工程将对现有排气系统进行净化处理，实现达标排放。
二、工程目标1. 达到国家环保排放标准；2. 降低排气污染物排放浓度；3. 提高排气系统运行效率；4. 减少环境污染，改善周边环境质量。
三、工程范围本工程包括以下内容：1. 排气系统设备更新与改造；2. 排气净化设施安装；3. 排气管道铺设；4. 排气系统运行维护。
四、施工方案1. 设计方案（1）根据现有排气系统情况，对排气污染物排放进行检测，分析污染物成分及排放浓度；（2）结合国家环保排放标准，确定排气净化设备选型及参数；（3）优化排气系统布局，提高排气效率。
2. 施工准备（1）成立施工团队，明确施工人员职责；（2）组织施工人员参加技术培训，确保施工质量；（3）备齐施工所需材料、设备、工具；（4）办理相关施工手续。
3. 施工步骤（1）拆除原有排气系统设备，清理现场；（2）根据设计方案，安装排气净化设备；（3）铺设排气管道，确保管道连接严密；（4）调试排气系统，确保设备正常运行；（5）进行排气污染物排放检测，确保达到国家环保排放标准。
4. 施工质量控制（1）严格执行国家相关施工规范和标准；（2）加强施工过程监督，确保施工质量；（3）对施工过程中出现的问题及时整改，确保工程质量。
5. 施工安全措施（1）加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制；（2）定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识；（3）配备必要的安全防护设施，确保施工人员安全。
五、施工进度安排1. 施工前期：1个月；2. 施工阶段：2个月；3. 调试与验收：1个月。
六、工程验收1. 完成施工后，组织相关人员进行验收；2. 验收合格后，办理验收手续；3. 验收不合格的，及时整改，直至合格。
七、工程维护1. 定期对排气系统进行检查、维护，确保设备正常运行；2. 建立维护档案，记录维护情况；3. 发现问题及时处理，确保排气系统达标排放。
尾气放空筒吊装方案
设备位号
参数名称
X3001下段
吊装半径
14m
臂长
40.9m
额定起重量
32t
6.1.3主吊钢丝绳的选择核算
吊装用两根吊索，每根吊索一弯两股形式通过吊耳进行吊装，形式如下图2所示：
此时钢丝绳的破断力T为：
T1=K*S
S1=P1/4cosа
其中：P1:吊车荷重
60t汽车吊在溜尾递送设备时在设备吊起处于0度水平位置时受力最大
60t吊车载荷P4=K*(F上+q4)
其中： K：动载系数 取1.1
q4:吊索具重量
P4=1.1x(5.453+1)=7.098t
吊车载荷计算参数表
设备位号
项目代号
X6001上段
设备重量G上
13.852t
吊索具重量q4
1t
设备尾部受力F上
5.453t
吊车载荷P4
7.098t
根据设备在吊装时起重机最小额定起重量要求及现场实际情况，依据60t汽车起重机技术性能参数，设备在吊装时可选择起重机各工况技术参数如下表：
60t汽车起重机性能表见附表3，起吊时的站位图见附图2
设备吊装选择起重机吊装半径、臂长额定起重量等工况参数表
设备位号
参数名称
X3001上段
2、编制依据
2.1设备图纸；
2.2工程建设安装工程起重施工规范（HG20201-2000）；
2.3吊车吊装施工工艺标准（QB-CNCEC J21604-2006）；
2.4起重机械安全规程(GB6067.1-2005)；
2.5起重吊装指挥信号(GB5082-85)；
2.6设备吊耳（HG／T21574-2008）；
尾气塔架排气筒制安施工的方案
尾气塔架排气筒制安施工的方案一、前期准备工作1.安全评估：在进行尾气塔架排气筒制安施工前，首先要进行安全评估，评估施工过程中可能存在的安全风险，采取相应的措施保障施工人员的安全。
2.材料准备：根据设计图纸和施工要求，准备好所需的材料和设备，包括钢结构构件、焊接设备、吊装工具等。
3.建立工地：确定施工现场，并进行必要的布置，如搭建临时工棚、设置施工道路等。
4.检查土地基础：对于尾气塔架排气筒的施工，土地基础的稳固性非常重要。
在施工前要进行土地基础的检查，确保能够承受尾气塔架排气筒的重量。
二、施工流程1.钢构件制造：根据设计图纸和规格要求，进行钢构件的制造。
制造过程中要按照相应的强度和尺寸要求进行焊接和热处理，确保钢构件的质量。
2.钢构件预制：将制造好的钢构件进行预制，包括打磨、除锈、喷漆等处理，以确保钢构件的表面光滑、不生锈。
3.现场组装：将预制好的钢构件运送到施工现场，进行现场组装。
根据设计图纸的要求，按照一定的次序，将钢构件进行拼接和焊接，形成尾气塔架排气筒的基本结构。
4.检验质量：在组装完毕后，对尾气塔架排气筒进行质量检验，包括焊缝的质量、尺寸的准确性等。
如发现问题，要进行及时的修复。
5.安装辅助设备：对于尾气塔架排气筒，通常还需要安装一些辅助设备，如护栏、平台等。
对于这些辅助设备的安装，要根据设计图纸的要求进行，并确保其安全可靠。
6.现场测试：在完成安装后，对尾气塔架排气筒进行现场测试。
主要包括静载试验和动态试验，以验证尾气塔架排气筒的稳定性和安全性。
7.完工验收：在测试合格后，进行尾气塔架排气筒的完工验收。
验收时要对施工质量、安全措施等进行评估，并出具相应的验收报告。
8.清理现场：在施工完成后，要对现场进行清理，包括清理废弃材料、设备等，并进行环境清理，确保施工现场的整洁。
三、安全措施1.制订安全方案：在施工前，要制定详细的安全方案，包括施工工序、使用设备、防护措施等，确保施工安全。
2.安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能，以应对可能发生的紧急情况。
废气处理工程烟囱设计方案
废气处理工程烟囱设计方案一、前言随着工业化的进程，大量的废气排放已成为环境污染和生态破坏的主要原因之一。
因此，对工业废气进行有效的处理和净化显得尤为重要。
而烟囱作为废气排放的主要途径，其设计和建造直接影响着废气排放的净化效果和环境保护的效果。
本文将针对废气处理工程烟囱设计方案进行详细的介绍和分析。
二、烟囱设计的基本原则1. 合理高度：烟囱的高度应根据生产设备的排放高度、周围建筑物和地形的情况以及气象条件等进行综合考虑，以确保烟气排放到空气中的有效扩散和分散，避免对周围环境和人群产生不利影响。
2. 充分渗透：烟囱应尽可能设计成多孔、多孔的构造，以便废气在烟囱内经过足够长的时间和更大的接触面积，使有害物质得到充分的氧化和分解，减少对大气环境的污染。
3. 稳定结构：烟囱需要具有足够的结构稳定性和抗风能力，以防止在恶劣气候条件下发生倾斜、折断等情况，造成安全隐患和环境事故。
4. 维护便捷：烟囱的设计应考虑到维护和清洁的方便性，以便对烟囱进行定期检查和维护，确保其正常运行和净化效果。
三、烟囱设计的具体要求1. 材料选择：烟囱的主要材料通常选用不锈钢、碳钢等耐高温、抗腐蚀的金属材料，以满足废气处理和排放的要求。
2. 结构设计：烟囱的内部结构通常采用阶梯式砖石、金属网格等材料，以增加废气与外界空气的接触面积，促进废气的氧化和分解。
3. 排烟口设计：烟囱的排烟口通常设计成一个或多个口，口的数量和位置需要根据排放气体的性质和产生设备的情况进行合理确定。
4. 防雨设计：为防止雨水和风沙进入烟囱影响废气的排放效果，烟囱通常需要设置防雨罩和风帽等装置，以确保排放口畅通无阻。
四、烟囱的建造与安装1. 施工方案：烟囱的主要施工步骤包括地基开挖、排烟口及结构材料的加工和组装、烟囱的升起、内部砌筑等。
在施工过程中需要严格遵守安全规程和工艺标准，确保施工质量和安全。
2. 安装注意事项：烟囱的安装需要注意装配精度和接缝密封性，以避免因无法密封而导致废气泄漏的问题。
排气道施工方案范文
排气道施工方案范文一、工程概况该工程旨在建筑物提供排气通道，确保建筑物内部空气的流通和空气质量的优化。
下面为该工程的施工方案。
二、施工准备(1)设计方案：根据建筑物的结构和排气需求，绘制出详细的排气道设计方案，包括排气口的位置和数量，排气道的尺寸和布置等。
(2)材料准备：根据设计方案确定所需要的材料，包括排气管道、接头、弯头、密封材料等，并确保材料的质量符合要求。
(3)施工设备准备：准备好施工所需的工具和设备，如钢管切割机、焊接机、铣床等。
(4)安全措施：制定详细的施工安全方案，包括工人的安全教育和培训、安全防护措施的配备等。
三、工程施工(1)清理施工区域：在施工开始前，清理施工区域，确保没有障碍物影响施工进程。
(2)安装排气管道：按照设计方案，按照管道尺寸和布置要求，安装排气管道。
将管道固定在墙壁上，并使用合适的接头连接管道。
(3)连接排气口：根据设计方案，将排气口安装在需要排气的区域，如厨房、浴室等。
确保排气口的位置和数量符合设计要求。
(4)密封排气道：在安装排气管道和排气口之后，使用密封材料对排气道进行密封，以确保排气不会泄漏。
(5)测试排气道：在施工完成后，进行排气道的测试，确保排气通畅且没有泄漏问题。
如有问题，及时修复。
(6)清理施工区域：完成施工后，清理施工区域，确保不留下任何杂物和垃圾。
(7)施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工日期、施工人员、材料使用情况等。
四、质量控制(1)施工前检查：在施工前，对施工区域进行检查，确保没有任何质量问题。
(2)施工过程中检查：在施工过程中，定期检查材料和施工质量，及时发现并解决问题。
(3)施工结束后检查：在施工结束后，对整个工程进行检查，确保施工质量符合设计要求和标准。
五、安全措施(1)工人安全教育和培训：在施工前，对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
(2)安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，配备个人防护用品，并定期维护和更换。
排气管道施工方案
排气管道施工方案一、前期准备工作1.确定施工范围：根据设计要求和规范要求，确定排气管道的起止点和路线。
2.组织施工人员：根据项目需求，组织具备相关资质和工作经验的施工人员，并制定施工人员岗位职责。
3.采购材料和设备：根据设计要求和施工方案，采购排气管道所需的材料和设备，并做好材料和设备的验收和入库工作。
4.制定安全生产措施：制定并组织实施排气管道的安全生产措施，包括施工现场防护设施的设置、工作人员安全培训、安全操作规程等。
二、施工工艺流程1.清理施工区域：清理施工区域的杂物和污垢，确保施工场地的干净整洁。
2.排气管道的安装：按照排气管道的设计要求，先进行管道支撑架的安装，然后安装排气管道，在安装过程中注意管道的对称和水平度。
3.管道连接：将管道进行连接，采用焊接或者螺纹连接的方式，确保连接紧密、牢固。
在进行焊接时，必须符合相关的焊接工艺规范。
4.绝缘处理：对排气管道进行绝缘处理，可选用矿棉、玻璃纤维等材料进行包覆，确保排气管道的正常运行和安全使用。
5.检查和测试：对安装完毕的排气管道进行检查和测试，确保其质量符合设计和规范要求。
包括检查管道的封闭性、均匀性、耐压性等。
三、施工要点和注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，使用符合国家标准的个人防护用品，避免发生人身伤害事故。
2.材料质量：选择符合国家标准的、具备合格证明的排气管道材料，确保材料的质量可靠。
3.管道精度：在施工过程中，要严格按照设计要求和规范要求，确保管道的尺寸精度和连接质量。
4.绝缘材料选择：选择符合国家标准的绝缘材料，确保其绝缘性能和防火性能符合要求。
5.焊接工艺：在进行焊接时，要掌握焊接工艺规范，采用合适的焊接材料和方法，确保焊缝质量可靠。
6.施工环境保护：在施工过程中，要注意对环境的保护，不得将废弃物、废水等排放到环境中，确保施工区域的清洁和整洁。
四、施工后的验收和保养1.验收：施工完成后，按照设计要求和规范要求进行验收，包括对管道尺寸、连接质量等进行检查和测试。
尾气塔架排气筒制安施工方案
云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒状磷肥扩能改造项目塔架安装方案二零一二年八月一日1、工程概况云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒状磷肥扩能改造项目重钙混化工序尾气洗涤塔为露天塔架，塔架全重约31T,主要构件采用20#无缝钢管、部分梁构件采用Q235B材料。
排气筒全重约19T，外径3.4m，共分6节，材质为玻璃钢，每节重量3.16T,塔架制作后需在现场预拼装满足组装要求，为保证塔架施工进度、质量、吊装、安全，特编制本方案。
2、编制依据2.1云南禄丰勤攀磷化有限公司400kt/a粒状磷肥扩能改造项目排气筒塔架施工图。
2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000。
2.3《钢结构工程施工验收规范》GB50205-2001。
2.4《玻璃钢化工设备设计规范》HG/T20696-1999。
2.5《最终尾气洗涤塔》厂家设计图。
3、主要实物工程量序号名称规格结构重量材质备注1 塔架约31T 20# 含平台爬梯重量2 排气筒玻璃钢分节长度不大于7.25m，共6节3 塔柱连接螺栓4.8级C级螺栓4、主要施工及吊装工艺4.1施工方法尾气塔架采用分段组对，分段吊装的施工方法进行。
塔架共分3段在预制场地上分段制作，各段在地面拼装成型进行预组装后安装。
排气筒安装在分段塔架就位后，再分节吊装固定，排气筒根据设计说明书的要求，各分节吊装长度不大于7.25米，单节重量3.16T，共6节。
4.2塔柱的拼装程序基础验收→材料验收→塔架管拼接组对时焊接→塔柱框分段组对焊接→塔架第一至第三段分段吊装就位、找正固定→塔架排气筒分节就位固定→检查验收。
5、塔架、排气筒的安装铺设塔架预制平台并找平，按第1—3段塔架安装顺序预制，塔架制作前必须仔细核对相关工艺设备图纸及排气筒相连接尺寸位置。
塔架底部基础经复核后，结合施工图按现场实际尺寸放样，下料制作。
拼装成型后的分段塔架必须预组装。
塔柱主要构件进入现场焊接前应进行超声波检查。
排气工程施工设计
排气工程施工设计一、工程概况本工程为某汽车制造厂排气系统施工项目，主要包括发动机排气歧管、排气管、消声器等部件的安装与焊接。
排气系统是汽车的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的排放标准、动力性能和噪音控制。
因此，在施工过程中，必须严格按照国家相关法规和标准进行，确保排气系统的安全、可靠和高效。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，组织技术人员对排气系统施工图纸进行详细解读，了解施工要求、技术标准和质量控制要点。
同时，编制施工方案和工艺流程，明确施工过程中的关键技术问题。
2. 人员准备：选拔具有丰富经验和专业技能的施工人员，对其进行技术培训和安全教育，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
3. 材料准备：根据施工图纸和工艺要求，提前准备好所需的排气系统部件、焊接材料、防护用品等。
4. 设备准备：确保施工所需的焊接设备、切割设备、吊装设备等完好齐全，并进行检查、维修。
5. 现场准备：对施工场地进行清理，设置安全警示标志，确保施工过程中的安全。
三、施工过程1. 部件安装：按照施工图纸和工艺流程，依次进行排气歧管、排气管、消声器等部件的安装。
安装过程中，要注意部件之间的对接间隙、角度和紧固力矩，确保安装质量。
2. 焊接施工：采用专业的焊接设备进行排气系统的焊接作业。
焊接前，对焊接部位进行清理，预热焊接部位，避免产生焊接缺陷。
焊接过程中，严格控制焊接电流、电压和焊接速度，确保焊接质量。
3. 消声器安装：消声器的安装应按照设计要求进行，确保消声器的性能不受影响。
消声器与排气管的连接应牢固，避免出现松动、漏气等现象。
4. 排气系统测试：施工完成后，对排气系统进行测试，检查排气系统的密封性、排放性能和噪音水平。
测试不合格的部位应重新施工，直至达到规定要求。
四、施工质量控制1. 严格按照国家相关法规和标准进行施工，确保排气系统的安全、可靠和高效。
2. 加强施工过程中的质量监控，对关键部位和环节进行验收，确保施工质量。
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神华乌海能源硝酸硝铵工段建安工程尾气排气筒安装施工方案编制：审核：批准：河北省安装工程公司神华硝铵项目部2013年3月3日工程概况：一、工程名称：神华乌海能源公司硝铵项目硝酸、硝铵工段建安工程。
施工地点：内蒙古乌海市海南区西来峰工业园区。
本工程为神华乌海能源有限责任公司18万吨/年多孔硝铵项目中硝酸工段尾气排气筒的制作安装工程，由于尾气排气筒高度较高，安装难度较大，制定此施工方案指导安装。
二、编制依据：1、《钢制塔式容器》（JB/T4710-2005）2、《塔器设计技术规定》（HG20652-1998）3、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH3515-2003）4、《工业安装工程质量检验评定统一标准》（GB50206-2002）5、按图纸要求施工验收三、施工方法由于塔体直径较小1210mm，筒体壁板厚度为δ=6（5）mm，塔体高度较高（70m）经研究决定分为三段带制作、安装，在现场制作、组对、安装，具体工艺如下：审图—施工准备—材料验收—筒节制作—按划分的单元组对筒节—外观检查、探伤—人孔、接管孔划线；塔盘支撑圈及其它零部件制作-支撑圈位置及内件位置划线—切割人孔、接管孔—无损检测—组焊塔盘支撑圈及内件—组焊接管及其它外部件—检查—组对—气密试验—除锈刷油。
1、施工准备2材料验收3、下料3.1备料：主要材料的钢板应符合GB/T4237-2007《不锈钢热轧钢板和钢带》的要求。
制造筒体所用钢板表面应平整，无局部凸凹现象，表面不允许存在裂纹、气泡、结疤、折叠和夹杂等缺陷，如有上述缺陷允许清理，清理深度从钢板实际尺寸算起，不得超出钢板厚度公差，并应保证钢板的最小厚度，缺陷清理处应平滑无棱角。
钢板不得有分层。
根据设备筒体结构尺寸，本着便于施工，减少焊接工作量，节约材料的目的，进行定尺板采购，班组下料前要分清楚，以免用错定尺板。
3.2展开与下料划线：根据来料情况及设备结构尺寸绘制排板图，其原则是：排板时要综合考虑加工材料与加工工艺的可能性及经济性，还要符合国家有关标准要求，尽量使拼缝易于在水平位置焊接，同时还应尽可能地减少焊缝数目及使焊缝长度最小，尽量使容器的开孔、支座及焊接附件避开焊口；容器筒节最短长度不得小于300mm；同一筒节的纵焊缝应平行于轴线，相邻两条纵缝间的外弧长距离不得小于300mm，需进行科学排板。
由于本工程设备较高，焊道较多，排板时应适当加长筒体长度（每两道环焊缝至少加1.5mm）以弥补焊接收缩量。
排板图要给班组一份，班组要根据排板图的具体尺寸进行下料以免下错料。
下料划线：根据排板图和计算得到的尺寸或展开后得到的样板，按1：1的比例划到钢板上，并进行标记移植。
下料划线前首先要校对好各有关尺寸（对于受弯曲的均质构件，要考虑板厚，按中径处理）。
3.3切割：筒体板使用等离子切割机进行切割。
加工坡口：根据不同的焊接工艺要求按图纸加工不同的焊接坡口。
切割坡口后用砂轮修磨，清除熔渣。
坡口表面不得有裂纹、分层、夹渣等。
4、筒节卷制4.1 筒节卷制前应检查所准备的材料及坡口形式是否符合图纸及工艺要求。
4.2 筒体成形采用对称式三辊卷板机卷制，卷板机表面采取有效隔离措施。
4.3卷圆过程中应避免钢板表面的机械损伤。
对于尖锐伤痕、刻槽等缺陷应予修磨，修磨范围的斜度至少为1：3。
修磨的深度应不大于该部位钢材厚度δs的5%，且不大于2mm，否则应予焊补。
4.4卷板时板材必须放正，保证两侧与滚轴轴线垂直，防止错边；卷板时必须注意板材坡口的方向，材料标记的位置，反、正面不得颠倒；卷板时应多次压制成形，严防经过1-2次压制成形，造成滚板机过载操作。
4.5筒节卷成后在滚床上点焊对接，对口错边量如下（A类）。
点焊高度为板厚的2/3，点焊长度50/200mm。
点焊时，焊机零线应接在板上，不准将零线接在卷板机上，以免击伤辊子。
不准在卷板机上正式焊接。
4.6筒节点焊后，在滚床上继续滚压数圈，以使曲率均匀，重点应滚压对口附近。
用弦长等于D/6的样板（且不小于300mm）检查，圆弧间隙≤0.1δs+2，且不大于5mm。
样板检查合格后，将筒节从滚床上取下。
5.焊接焊接工艺在焊接过程起着重要的指导作用。
因此每个合格焊工在施焊过程中，必须按照焊接工艺要求进行。
5.1 焊前准备5.1.1 焊接坡口的选择:根据焊接工艺要求按焊接工艺卡选择。
5.1.2 焊接坡口的制备：采用磨光机进行加工，采用不锈钢专用磨片进行加工，焊接坡口应保持平整，不得有裂纹、分层、夹渣等缺陷，其形式和尺寸应符合相应规定（如前所述）。
坡口表面及两侧20mm范围内应去除铁锈磨出金属光泽、并去除油污、积渣、等有害杂质。
5.2 组对定位：组对坡口间隙、错边量、棱角度、定位焊等尺寸应符合相关标准规定。
定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、否则应除去重焊。
为探伤方便，每两节组成筒体送入探伤室进行探伤，组对时应注意直线度要求，符合要求后再进行焊接。
5.3焊接：5.3.1焊接应由持有相应资格的“焊工合格证书”的人员担任并应遵守焊接工艺规程的规定。
5.3.2 施工前现场技术人员根据图纸上容器材料的种类及对焊接接头型式的要求，编制“焊接工艺指令卡”，施焊焊工必须按“焊接工艺指令卡”指定的“通用焊接工艺卡”编号上的焊接工艺执行。
5.3.3施工前由现场技术人员组织承担焊接任务的焊工认真学习所选用的“通用焊接工艺卡”。
5.3.4 每条焊缝尽量一次焊完。
5.3.5打底焊道焊缝厚度要求：坡口背面高度为1-2mm，正面为：2-3mm。
填充应对前焊层做仔细清查，特别是死角一定要把熔渣清理干净。
最后一层填充焊层高度比母材表面低1-1.5mm，且两边高中间凹为好，以保障盖面能看清坡口边缘，使盖面焊缝保证平直。
5.3.6 焊缝返修：同一部位返修次数不宜超过两次。
如超次返修，应经单位技术总负责人批准。
对需要返修的缺陷，应找准缺陷位置，并召集有关人员分析缺陷产生的原因，制定切实可行的焊缝返修方案。
超次返修应由焊接责任师监督实施。
6.筒体组对根据图纸和排板图要求组对筒体和塔盘零部件。
各单元组对时要根据排板图要求，基准要一致。
现场进行组对。
6.1筒体组对：组对时相邻两筒节间A类接头焊缝中心线间外圆弧长以及封头A类接头焊缝中心与相邻筒节A类接头焊缝中心线间外圆弧长应大于钢材厚度δs的３倍，且不小于100mm。
6.2 组对时临时焊接在筒体上的吊耳、卡具和拉筋板等应采用与筒节相同或焊接性能相似的材料，并用相应的焊条及焊接工艺。
临时吊耳和拉筋板等割除后留下的焊疤必须打磨平滑。
6.3 组对时应尽量避免强力组对。
6.4塔体的吊装塔体组装在接口下方1m处设置环形临时平台，在塔壁外侧焊接300×300×6mm材质为321H的垫板,然后将临时平台骨架焊接在垫板上,用跳板搭设临时平台，平台四周用扁钢圈起来。
6.4.1吊装单元的划分6.4.1．1第一吊装单元为裙座和13m长壳体进行预制。
吊装重量为4.5t 左右，吊装高度为13米。
6.4.1.2第二吊装单元选为18带板组对的吊装单元，其高度为27m，重量在4.5t左右。
吊装高度为13-40m。
6.4.1.3第三吊装单元为18带板组对的吊装单元，其高度为30m，重量在5t左右；吊装高度为40-70m。
吊装半径为15m6.4.2吊装吊装机具：65t汽车吊、70t汽车吊、260t汽车吊加辅杆；吊索直径为Φ25共1根，长3m，单根理论吊装重量为6.25t，安全系数为3.单根实际吊装最大重量为5t。
吊装时用专门的吊具如图：吊装过程中吊车站位如图：此半径下吊车吊装半径为15m，吊车为65t、70t、260t汽车吊。
杆长为41m、44m、72m。
其中70t汽车吊吊装第二单元需加辅杆，260t汽车吊吊装第三单元需加辅杆，吊装重量分别为6.5t、7.1t、14t；实际最大吊装重量分别为4.5t、4.5t、5t。
最大吊装高度分别为13m、40m、70m。
此时吊车为65t、70t、260t 汽车吊及20t汽车吊一同抬吊，20t负责甩尾工作。
65K型汽车起重机主臂起重性能表70吨汽车起重机性能表29.0 1.1 1.630.0 0.85 1.4 32.0 1.1 34.0 0.85 36.0 0.6260吨吊车性能表7.5 塔内平台安装塔内平台安装前根据图纸要求的尺寸、方位划线，在为吊装前将筒体内部平台安装完毕。
6.6无损检测无损检测应由持有相应种类和技术等级的“无损检测人员资格证”的人员担任。
对于上述组焊的筒体的焊接接头，按JB/T4730-2005《承压设备无损检测》进行局部射线无损检测，检测长度比例为10%，合格级别为Ⅲ级。
具体探伤要求见施工图纸。
7.油漆工艺7.1容器的制造质量经检验合格后碳钢部分外表面经除锈处理后涂环氧铁红防锈底漆两遍，银粉面漆三遍，漆膜厚度不小于0.09mm。
7.2 涂漆质量要求油漆应涂的均匀细致、光亮，颜色一致，不得有起泡、剥落、龟裂、流痕等缺陷。
四、安全技术措施1．起重吊装安全措施(一)吊装组织机构：总指挥：刘华；生产协调：王强；技术负责：袁宁；起重指挥：朱现伟。
(二)吊装前召开专题会议，参加人员：吊装机构人员、吊车司机、施工班组等，详细的进行安全技术交底。
(三)主要安全注意事项：1、认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
2、组成安全生产领导小组（见副页）和相应的各级管理组织，对预置构件吊装的安全负全面领导责任，分级管理各负其责。
3、严格执行安全教育条例，对吊装作业人员进行安全教育，吊车操作人员必须持证上岗。
4、进入施工现场必须戴好安全帽，无关人员不得进入吊装区域。
5、贯彻执行《关于施工现场安全管理文明施工管理的规定》，实现安全防护标准化。
6、吊装施工中必须集中精力、统一信号、统一指挥，专心操作，不得谈笑打闹，不得擅自离开岗位。
屋架吊装前应在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。
7、如遇到4—5级大风、大雾天气时，现场要停止一切构件的安装，以确保吊装安全。
8、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示标志（禁止靠近、当心落物等），防止无关人员进入；特别危险处（起重机作业半径范围内等）应设监护人。
9、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
10、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。
起重机作业半径范围内不得有人员作业。
11、吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。
起重指挥不能兼作其他工种。
并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
12、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
⑴超载或被吊物重量不清不吊；⑵指挥信号不明确不吊；⑶捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊；⑷被吊物上有人或浮置物不吊；⑸结构或零部件有影响安全的缺陷或损伤不吊；⑹斜拉歪吊和埋入地下物不吊；⑺单根钢丝不吊；⑻工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不吊；⑼重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫不吊；⑽易燃易爆物品不吊。