技师工作述职报告范文

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技师述职报告(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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技师述职报告6篇

技师述职报告6篇

技师述职报告6篇技师述职报告一:汽车维修技师尊敬的领导、各位同事:大家好!我是xxx汽车维修技师,我非常荣幸能够在这里向大家述职,与大家分享我在过去一年里的工作经历和成果。

作为一名汽车维修技师,我深知技术水平的提升对于提高服务质量和客户满意度的重要性。

在这一年中,我不断学习并掌握了新技术,不断提升自己的维修能力。

我参加了公司组织的各种培训,例如xxx 汽车维修技术培训班和xxx车型技术培训班等,通过这些培训我掌握了更多维修技术和知识,提高了自己的维修水平。

在过去的一年里,我接待了大量的汽车维修工作,并取得了一系列的成果。

例如,在修理一辆故障严重的轿车时,我通过细致的排查和耐心的维修,成功解决了车辆发动机故障问题,使得车辆的性能得到了明显提升,获得了客户的高度赞誉。

此外,在修理一辆意外损坏的商务车时,我凭借丰富的维修经验和细致的操作,使得车辆在最短的时间内得到修复,顺利交付给客户,赢得了客户的信任和赞扬。

除了技术水平的提升和工作业绩的取得外,我还非常注重与客户的沟通和服务质量的提升。

我积极主动地与客户交流,详细了解车辆的故障情况,并解释维修方案和维修进度,使客户能够清楚了解维修情况。

同时,我也注重维修后的检测工作,确保车辆完全修复并符合安全要求。

通过这些努力,我取得了很好的口碑,很多客户都愿意寻求我进行维修服务。

未来,我将继续努力提升自己的技术水平和服务质量,追求卓越。

我计划参加更多的技术培训,不断学习新知识和新技术,以适应汽车维修领域的快速发展。

我还计划进一步加强与客户的沟通,提高服务效率和质量,努力为客户提供更好的服务体验。

感谢领导和各位同事对我的支持和指导,在这一年里,我得到了很多的帮助和鼓励。

我将倍加珍惜这份机会,不断提升自己,为公司的发展做出更大的贡献!谢谢大家!技师述职报告二:电气技师尊敬的领导、各位同事:大家好!我是xxx电气技师,非常荣幸能够在这里向大家述职,与大家分享我在过去一年里的工作经历和成果。

技师述职报告精选范文5篇

技师述职报告精选范文5篇

技师述职报告精选范文5篇技师述职报告精选范文一20xx年以来,在社区中心领导和站领导的正确领导下,在同事们及大力合作支持下,按照党员管理目标,我认真学习马列主义,毛泽东思想及邓小平理论。

牢固树立正确的人生观,价值观和世界观,从思想上,行动上,严格要求自己,增强自己的业务水平,工作中,紧紧围绕电机维修及服务居民的原则,随叫随到,加班加点,脚踏实地的工作,为六厂上井20多次,修好电机约80多台,透过自己不懈努力,扎实工作,圆满的完成了领导交给的各项任务一、20xx年由于生产的需要,我从电工班抽调电机维修班工作,电机维修人员少,工作中,电机设备简单,技术改造任务重。

为此,我立足本职,克服困难,用心完成六厂电机检修和电力维修任务。

1、在加长思想政治学习和专业技术学习,总结工作经验,探索创新,努力提高技术素质及工作潜力。

2、认真进行设备检修及时解决检修中出现的各项疑难问题。

充分发挥模范带头作用。

3、一丝不苟,严格要求自己做好本职工作。

二、充分发挥专业技术,结合水电站的实际状况,用心开展技术小改小革。

在三相异部电动机大修中绕组使用了连绕下线技术,即节省了一部分材料,又节省了连线时间,做到节资降耗提高了工作效率。

工作中,拆线机不能正常运转,经过检查维修,恢复了正常,解决了工作中突发的问题。

三、用心发挥师带徒作用,严格要求新工上岗前的培训,技术上传授新工,行为上严格要求他们,使新工能够尽快在本岗位上发挥作用。

与同事之间相互学习,将自己在工作中积累的经验毫无保留的和大家分享,经我带的徒弟已透过技能鉴定考试,能够独立上岗操作。

四、在生产过程中牢固树立“安全重于泰山,生命高于一切”意识,坚持安全第一,对自己负责,对同事负责,规范操作,绝不违章作业,在干好本职工作的同时,用心参加社区举办的各种文体活动。

透过述职,一年来所取的成绩是社区领导和同事们的大力支持和帮忙的结果,虽然各方面较好的完成了工作任务,但离工作要求还有必须的差距,在今后的工作中,我将会更加努力学习,不断提高技术业务水平,争取工作更上一层楼,把各项工作完成的更圆满,为社区站增资创收,创出更好的经济效益。

技师述职报告范文(精选7篇)

技师述职报告范文(精选7篇)

技师述职报告技师述职报告范文(精选7篇)光阴的迅速,一眨眼就过去了,在这段时间的工作中我们通过努力,也有了一点收获,将过去的成绩汇集成一份述职报告吧。

怎样写述职报告才更能吸引眼球呢?下面是小编收集整理的技师述职报告范文(精选7篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

技师述职报告1尊敬的各位领导:你们好,我是xxx,1970年出生,1991年4月到新民油气处理站工作,1998年由劳务工成长为一名集输工人技师,20xx年至20xx年被聘为高级技师。

多年的工作,我深深地爱上了集输这个专业,在电脱岗工作至今。

在领导的关心和同事们的帮助下,我积极工作和努力学习,工作能力和实际操作技能得到较大提高,积累了相对丰富的工作经验,并在岗位上发挥着应有的作用。

下面我把几年来的工作情况作一下汇报:一、刻苦钻研,勇于进取,取得各项荣誉。

爱因斯坦曾说过:热爱是最好的老师。

自参加工作以来,我就本着干一行、爱一行的精神,在工作岗位上,刻苦学习,勇于实践。

94、95和98年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号,同时98年被聘为集输技师称号。

20xx年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”,并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。

20xx年10月在公司技术大赛中取得“银牌”。

同年底取得集输工高级技师资格。

20xx年3月,我被聘为公司级”兼职教师”,并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。

20xx年我又被聘为公司集输系统的考评员。

二、敬业履责,以岗位家,为班组建设努力工作在工作中,我能够认真履行职责,按时巡检,录取各项数据。

与同事和睦相处,互相提高,精心呵护班组的一机一罐。

积极支持班长工作,发现和解决工作中问题,提高班组的管理水平。

班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。

我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。

我所在的电脱岗,是联合站的“心脏”岗位,生产指标控制尤为重要。

为了更好地控制原油外输含水指标,我与同事们合作,总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法,通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量36吨,下降到18吨,每年节约材料费约万元。

技师工作述职报告(通用11篇)

技师工作述职报告(通用11篇)

技师工作述职报告技师工作述职报告(通用11篇)技师工作述职报告篇1尊敬的领导:汽车在马路上行驶,需要看信号灯,列车在铁路线上开行,同样需要信号指令,来确保运行秩序与安全。

在铁路主要行车工种中有一批职工,日夜维修养护信号设备,确保状态良好,这就是铁路信号工。

我先谈一下我眼中的信号工的生活:一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区,承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。

旅客看到的信号灯,只是铁路信号设备的冰山一角,机房内有数百个机柜,接线线头有上千万个,室外线路上有900台联锁道岔,每台道岔用5台马达驱动,以便使动车组驶向相关股道。

铁路信号设备十分精细复杂,上千万个线头,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,我们务必争分夺秒通过计算机分析,是哪里出了问题,然后迅速将故障排除。

车间X余名职工,干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。

二、工作从午夜零点开始信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的。

列车白天运行,夜间维修保养,从零点至四点这段时间叫做天窗点,列车线路上不开行列车,信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备。

每个月,我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。

冬天的夜晚,铁道上寒风凛冽,比地面更加寒冷。

但是,我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备,一丝不苟地检修着。

凌晨四点,天窗点到了,我们便清点工具,陆续回到工区。

洗漱之后,再吃点东西,早晨六点才能入睡。

午饭后,新一天的工作计划下达,我们又开始做准备,研究方案、安排分工、准备工具材料。

晚上9点,开点名会,又一个天窗点作业即将开始。

三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有X个年头了,有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜,时刻监控着信号设备状况,来确保铁路信号设备良好的运行状态。

信号设备的状态,由计算机进行24小时监控,一旦有细微变化,通过微机监控曲线就能看出异常。

因此,我们这些信号工们除了能武,还要能文,夜间去现场检修保养,白天还要轮流值班看视频监控,看数据,看曲线,通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。

技师述职报告优秀(16篇)

技师述职报告优秀(16篇)

技师述职报告优秀(16篇)篇1:技师述职报告各位领导好:我叫xxx,20xx年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修,比较有效地改造设备质量。

在路局“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里线路、8座桥梁、两条隧道,其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备,进行了整治,使设备质量达到了全优。

职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。

现就一年来主要工作汇报述职如下:一、在现场的维修作业当中,除了所要求的技术、标准外,工作的“巧”可使质量和成倍增长。

在年初的一次过平推,为了把设备维修,保养的更好,为了在平推中取得更好的成绩,自已就与工区职工提前干,有重点的干,使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决,并得到了领导的好评。

二、在所有桥隧工作中,设备的检查可以说是重中之重,有很多事故本来是可以避免的,就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事,我充分发挥我的技术和经验,并在工作中协助工,班长做好这项工作,并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。

三、平时在工作中,我特别注意技术的传授,工区除了几个固定的徒弟外,对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会,同志们有啥不会的,我总是手把手教,直到学会为止,在我的带动下,现在工区学技术的风气已蔚然成风,在平时工区工作中,我总是主动献计献策,使工区工作有了很大的改观。

四、当前正值铁路“大发展”的关键时期,自已则更要创新认识理念、转变观念认识,在班组技术管理上狠下功夫,提升班组的综合实力。

自已也认识到了和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还,发展了才符合将来企业的要求和理念。

一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的同志们一起再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请批评指正!述职人:xxx20xx年xx月xx日篇2:技师述职报告20xx年以来,在社区中心领导和站领导的正确领导下,在同事们及大力合作支持下,按照党员管理目标,我认真学习马列主义,毛泽东思想及邓小平理论。

技师个人工作述职报告五篇

技师个人工作述职报告五篇

技师个人工作述职报告五篇技师个人工作述职报告范文文档一尊敬的各位领导:大家好,20__年即将过去,回顾自上任责任技师这一年多的工作感觉自身做的有限,很感激大队给予我这次向领导汇报工作的机会。

我在__站从事注水岗工作,我努力钻研业务,积极为精细管理挖潜增效献计献策,任职责任技师一年半的具体工作有:一.20__年参加了____工初、中级等级鉴定培训4天,并全程带队去___考试。

二.一年来协助基层队联系教练和场地在___培训。

三.为__站、__联培训、训练一星期。

四.在海六注水岗整改注水泵活塞连接十字头,降低了成本。

我在__站协助培训工作,海六站现在高级工10人、中级工11人,初级工3人,其他转岗人员未有集输工证人员3人。

在20__年的职工技能鉴定中有70%的,在20__年职工技能鉴定中100%的,其中一名职工在采油厂的技术鉴定取的了前6名的成绩。

今年将有8名同志参加技能鉴定。

我们将继续根据个人的实际情况进行培训,全力保证通过技能鉴定的考试。

在近年工作中是将职工的签定工作放到了主要,这样保证了职工的整体素质,有了可质的提升,在今后工作中我主要协助培训干事,做好以下几点工作:1.提升职工的整体素质为本,结合职工技能鉴定,因材实教,做到“精一岗,会两岗,通三岗”提升职工的应变和适应能力,本着“干什么,学什么;学什么,精什么”的原则,进行技术培训,用“请进来讲,走出去学”的方式,达到全站职工整体素质提升。

2.重视培养岗位专业人才在平时的工作中积极开展岗位练兵,结合采油厂技术比赛项目,进行专门的业务培训,对电脑操作及理论知识的培训,实行“试题库”培训,以达到参加比赛水平,对表现优异的进行精神及物质奖励。

3集中学习互动化现在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站设备及生产情况各有特点,结合实际,建议各站职工集中学习,互相学习讨论,通过对现场观摩讲解、操作,实现以工作促学,以练助学,不断提升各站职工对不同岗位的适应性,达到一岗多能的条件,以适应大队不断发展的要求。

技师工作述职报告五篇

技师工作述职报告五篇

技师工作述职报告五篇技师工作述职报告范文文档一20__年是医疗改革不断深化的一年,也是卫生系统继“转作风、抓管理、优服务、促落实”医疗质量汲引年勾当”和“三好一满意”勾当后进一步落实“认为民、务实、清廉为主题”的群众路线教育实践勾当以汲引医院为民服务质量环节的一年。

回顾,一年来的工作如下:一.深切学习,规范医德医风为了适应时代要乞降工作需要,本人一直把加强学习作为重要任务。

起首,始终积极主动参与党的群众路线教育实践勾当,认真学习党的会议精神,深刻体味“”思惟精髓,全面提升自身的思惟觉悟和政治素养,工作中可以或许讲大局、讲原则。

其次,认真学习专业基础知识和医学相关法律知识,自觉做到学法、知法、懂法、守法。

积极加入前半年上级领导所重视的群众路线教育勾当,进一步树立以人为本的服务理念,加强病人第一.服务第一.质量第一的意识。

工作中遵循医师规范,恪守职业道德,不以医谋私。

最后,严酷遵守单位各项规章轨制,服从领导安排,关心集体,连合同事,积极加入单位组织的各项勾当。

二.爱岗敬业,提升营业水平对于一名医务工作者来说,若是满足于自身的目前水平,那他的医疗手艺就会止步不前,更谈不上更好地服务于病人。

现代医学进入到了手艺领域和人文的深条理境界,优质的服务必然离不开优质的医疗水平,这就要求医务工作者必须手艺过硬。

本人爱岗敬业,事业心强,了解科内各种检查设备的操作利用。

在科内能胜任放射技师职责范围内的工作,高质量地完成报告审核任务,为患者读片报告中勤于思考、积极与患者沟通,及时做好疑难病例的定期随访。

同事之间连合协作,互尊互学,取长补短,共同前进。

业余的时间通过各种媒体手段领会放射影像学的最新进展,积极参与网上影像学习、交流和疑难病例的会商。

定期网上学习充电,从而学习新知识、积累新经验用于本职工作。

钻研营业,精益求精。

今年在没有CT设备和未系统学习的环境下通过自学顺利通过了全国大型医疗设备技师上岗证考试。

我对患者热情殷勤的服务,给患者留下了深刻印象。

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技师工作述职报告范文各位领导你们好:我是乘务车间职工,从事工种为车电员。

xx年被聘为技师现三年聘期已满。

现就三年的工作做一述职如下:一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。

作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。

在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准实行作业,精检细修,严格落实段及车间的各项职责制度取得了优异的成就。

在此期间没有发生一齐职责行车事故,一齐职责路风事故。

没有发生一齐在值乘中被部及路局通报的事件。

我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员。

我本人也被评为过明星包乘长。

今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。

二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。

技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,重要的如轴报故障,电茶炉故障,空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,电磁炉,冰箱等故障。

我都利用本人的技术优势圆满地实行了解决或应急处理。

没有所以而造成不良影响。

三、用心努力学习新技术新工艺,持续增强业务水平。

铁路技术日新月异,新技术新工艺持续涌现。

为我们的工作持续提出新的要求。

作为一名技师要勇敢地理解挑战,把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。

在此期间我参加了各种新技术的学习培训。

如新型客车的600伏技术,塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等。

透过学习培训大大地提升了我的技术业务水平及实际处理问题的潜力。

四、认真即时地完成段下达的“四个一”工程。

“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。

是全面衡量技师在任职期间的工作完成状况。

1、完成一项技术革新工作。

段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。

本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改善项目报段里审批。

但因为必须原因没有实施。

要求在任期内每年带一个徒弟。

本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。

并且都按照合同的要求完成了各项教学资料。

此刻他们都在乘务的岗位上工作中。

都能胜任自己的工作。

要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。

要求使用电化教学,自己制作教学课件,自己操作讲解。

本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务,并在安排下实行了讲课教学。

每一季度提一条以上合理化推荐。

要求每个季度提一条以上的合理化推荐。

对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。

有点推荐还被采纳利用。

五、存有的不足之处及以后努力方向本人在此任期内虽然取得了必须的成绩,但和一个优秀的技师相比还有必须距离。

比如在整个车电技术方面还存有一些盲点项目如600伏等。

今后要增强这方面新技术的学习。

还有就是在完成“四个一”方面还存有质量不高的问题。

被采纳的技改和合理化还不是太多。

这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师。

以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!谢谢!技师工作述职报告篇二领导您好:我叫吴**,XX年年3月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工增强设备的养护与维修,持续地改造和提升设备质量。

在路局提出“二次创业”理念精神的感召下,自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量。

以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备实行精心养护维修,一个标准建安全标准线,透过8个月的设备集中整治,轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消灭了三级超限,严格控制了2级超限出分率,使设备质量到达了全优。

职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提升。

现就一年来主要工作汇报述职如下:一、继续持续努力学习新经验、新方法:并用心使用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中,除了所要求务必的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。

在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中,自已就用心与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法:使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。

在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。

不但降低了职工的劳动强度,而且节约了超多的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。

一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后,自已持续摸索和总结,在添乘设备时应验率到达了90%以上,避免了多次浪费人力的状况。

二、增强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。

使用绳正法每次将曲线整治好后,持续时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力的。

今年6月,我带领职工对管内的2条曲线实行了一次彻底整治。

具体方法:1、先找出曲中点,然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线,均匀石碴到达石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准实行锁定。

经过精心的整治和透过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。

道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

三、鼓励职工奋发好学,争当“职工”。

在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。

去年,段实行“职工”带薪制度后,自已与班组职工一齐修订和完善了班组学习制度。

规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。

自已在学习中既当学员、也当教员。

透过半年多的有效管理,当前班组学习蔚然成风。

在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。

职工学到了知识,尝到了甜头。

自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。

今年10月又被评选段一次*代会代表。

四、在设备整治中用心为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提升。

今年,是段设备集中修大整治的一年。

一开始自已就主动申请要求用心参加,在集中整治设备中努力再学习、再提升。

因为集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。

针对这种状况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区实行了道岔、正线等设备的整治。

前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均到达了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。

在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

五、进一步提升理解,持续提升管理工作水平。

当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期,对于自已则更要持续创新理解理念、转变观点提升理解,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。

透过学习自已理解到设备质量提升了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提升,才是真正好处上的提升。

所以,自已也理解到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提升了才贴合“二次创业”的要求和理念。

一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一齐将“六大理念”树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!技师工作述职报告篇三各位领导你们好:我是乘务车间职工,从事工种为车电员。

08年被聘为技师现三年聘期已满。

现就三年的工作做一述职如下:一.任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。

作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。

在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准实行作业,精检细修,严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。

在此期间没有发生一起责任行车事故,一起责任路风事故。

没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。

我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员。

我本人也被评为过明星包乘长。

今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。

二.任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。

技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,重要的如轴报故障,电茶炉故障,空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,电磁炉,冰箱等故障。

我都利用本人的技术优势圆满地实行了解决或应急处理。

没有所以而造成不良影响。

三.积极努力学习新技术新工艺,持续增强业务水平。

铁路技术日新月异,新技术新工艺持续涌现。

为我们的工作持续提出新的要求。

作为一名技师要勇敢地接受挑战,把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。

在此期间我参加了各种新技术的学习培训。

如新型客车的600伏技术,塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等。

通过学习培训大大地提升了我的技术业务水平及实际处理问题的水平。

四.认真即时地完成段下达的“四个一”工程。

“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。

是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。

1.完成一项技术革新工作。

技师述职报告段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。

本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。

但因为一定原因没有实施。

2.带一个徒弟。

要求在任期内每年带一个徒弟。

本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。

并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。

现在他们都在乘务的岗位上工作中。

都能胜任自己的工作。

3.讲一次课。

要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。

要求使用电化教学,自己制作教学课件,自己操作讲解。

本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务,并在安排下实行了讲课教学。

4.每一季度提一条以上合理化建议。

要求每个季度提一条以上的合理化建议。

对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。

有点建议还被采纳利用。

五.存有的不足之处及以后努力方向本人在此任期内虽然取得了一定的成绩,但和一个优秀的技师相比还有一定距离。

比如在整个车电技术方面还存有一些盲点项目如600伏等。

今后要增强这方面新技术的学习。

还有就是在完成“四个一”方面还存有质量不高的问题。

被采纳的技改和合理化还不是太多。

这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师。

以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!谢谢!。

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