CNG运输车安全操作规程和加气员操作.
燃气CNG运输车安全操作规程
燃气CNG运输车安全操作规程燃气CNG（压缩天然气）作为一种新型清洁能源，被广泛应用于城市公交、物流运输等领域。
随着CNG运输车的数量越来越多，对其安全操作规程的制定显得尤为重要。
以下是本文对燃气CNG运输车安全操作规程的探讨。
一、CNG运输车的基本结构1. 油罐：通常采用钢制油罐，有高压、低压两种油罐。
2. 气瓶：主要分为热成型钢瓶、复合材料瓶和无缝钢瓶三种。
3. 压缩机：主要用于将气体压缩到规定的压力。
4. 燃料系统：包括燃料阀门、减压阀、水分离器等部分。
二、CNG运输车安全操作规程1. 检查车辆运输前必须对车辆进行全面检查，包括油罐、气瓶、压缩机、燃料系统等部分，发现问题及时解决。
2. 按规定加气加气过程要按照规定进行，要注意加气口、加气压力、加气时间等因素。
当加气过程中出现异常情况时，应及时停止加气并进行排查。
3. 安全行驶在行驶过程中，要时刻保持车速稳定，遇到急刹车、转弯等情况时，要轻踏刹车，平缓转弯，避免造成气瓶磕碰，引发事故。
4. 停车及维修停车时应该选择平整、干燥、通风的停车场地，避免长时间暴露在高温阳光下。
维修时要求专业人员进行，禁止非专业人员私自操作。
5. 安全警示标志CNG运输车应该设置安全警示标志，通常在车身上方、左、右侧均需设置。
标志应该清晰、明显，提醒过往行人和车辆注意安全。
三、应急处理1. 等待扑救力量到达的过程中，应及时向周围人员、车辆广播警告。
2. 小火警，最好不要用灭火器扑灭，应关紧气阀、紧急停车，尽快撤离现场，等待专业人员处理。
3. 大火警，要尽快撤离现场，暂时远离现场，通知专业救援队及时出动进行救援。
四、结语燃气CNG运输车安全操作规程的制定，对于确保道路运输安全、进一步提升燃气运输水平具有重要意义。
相信在全体运输人员和管理人员的共同努力下，燃气CNG运输车的安全运营将会更加稳定。
CNG运输车安全操作规程和加气员操作
CNG 运输车安全操作规程一、普通规定:1 、CNG 运输车驾驶员必须持有A2 以上型号驾驶证和运管部门颁发的“危（wei）险货物运输从业资格证” , 驾龄在三年以上,具有熟练的驾驶技术. CNG 运输车驾驶员必须了解所驾驶的车辆的性能, 必须具有高度的责任心, 同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
司机必须经过培训并经考试合格后，持证上岗。
2、随车必须配备合格有效的干粉灭火器，驾驶员要掌握其使用方法，并能熟练使用. 冬季随车配备防滑链。
3 、CNG 运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装燃气和运输过程中的必要的证件和文件. 充装气时，必须听从气站工作人员指挥温和站安全管理规定。
运输中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关规定。
二、准备工作：1 、CNG 运输槽车车头安全检查:1.1、拔出发动机上的机油探试针，檫试干净后,再插入机油探试口，再拔出,确定机油是否达到探视针横线.1.2 、打开水箱盖，检查是否缺水。
1.3、启动车辆，拉紧手制动,然后下车用铁棍敲打轮胎，确定轮胎气压适中。
五分钟后，回到驾驶室检查气压表是否达到8 帕斯卡,检查其他燃气仪表是否工作正常.1.4 、下车，检查先后轮胎螺母是否短缺, 是否有松动现象。
同时对燃气装置的稳固性、瓶口的密封性和各处接口、仪表用肥皂水进行漏气检查.1 。
5、回到驾驶室，检查雨刷、喷水，调试后视镜,原地轻轻转动方向盘，检查转向系统灵敏度。
1.6、打开大灯、示宽灯、防雾灯,让副驾驶在车上轻踩刹车，挂倒档，检查制动灯和倒车灯。
1 。
7、关掉雨刷、喷水，关掉大灯、示宽灯、雾灯,确定周围无安全障碍后，然后徐徐起步前行3 —5 米,踩下制动踏板,测试刹车系统.2 、CNG 运输半挂车安全检查：2 。
1 检查CNG 运输半挂车低盘牵引销有无伤痕、裂缝、松动或者过早磨损等缺陷.如牵引销直径小于48mm 或者86mm 、牵引销板有伤痕、歪曲及异物时,应及时更换、清理。
CNG天然气汽车加气站加气操作
CNG天然气汽车加气站加气操作1）迎候。
加气员应站在加气岛靠近入口一侧面向车辆进入方向迎接顾客。
2）引导车辆。
当车辆驶向站内时，加气员应迅速判断车辆的加气位置和加气品种，五指并拢，抬起手臂引导车辆到所需的加气位停泊，在5秒钟内到达车前，做到“车到人到”。
3）开启车门。
车停稳后，加气员应主动为司机开启车门，开启车门前应征得顾客的同意。
4）微笑招呼。
礼貌地向客户打招呼：“您好，欢迎光临！”或“欢迎光临！”。
如为熟悉的客户，可以直呼其称呼（如：林老板、陈经理、张先生、王师傅等）。
5）礼貌询问。
加气员应提醒司机熄灭发动机及烟火，并请顾客不要使用手机。
礼貌地询问顾客所需加气数量。
6）开启加气盖。
加气员应主动为司机开启加气车辆盖。
如司机自行开启，加气员应表示谢意。
7）预置。
将加气机数码回零，并向顾客说：“您请看，数码已回零。
”。
根据顾客需要的加气数量或金额在加气机上预置，预置后应加以确认。
如顾客要求加满气瓶，则不需预置。
8）提枪加气。
提起加气枪，将加气枪插入加气阀，打开加气阀加气。
正确的加气姿势为：一手持加气枪，一手扶住加气胶管，并根据加气阀位置采用站立或半蹲的姿势加气。
拉动枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。
9）收枪复位。
加气完毕，应请顾客再次确认加气数量。
收枪时应注意枪口向上，轻轻放回原处。
收枪后应主动替司机拧紧加气阀，关好加气机加气机盖或后备箱。
如不能肯定是否已盖好，应提醒司机检查。
10）提示付款。
礼貌告诉顾客加气数量和需付金额，加气员收款时应“唱收唱付”，并礼貌地将找零轻放在顾客手中。
11）．送行。
确认客户付完货款后，加气员应礼貌地与顾客道别，必要时替顾客关上车门，并致道别语（“再见，欢迎再来”等）或挥手告别。
12）清洁。
如果没有下一个客户，则按照要求盘好加气枪胶管，清理场地，等候下一位顾客的到来。
CNG加气操作流程与注意事项范文
CNG加气操作流程与注意事项范文一、操作流程CNG加气是一项专业的操作过程，正确的操作能够确保充气安全和加气效率。
以下是CNG加气的操作流程：1. 停车并打开发动机：首先，将车辆停在加气站指定的加气区域，并将发动机熄火。
然后，按照车辆的使用说明书，打开发动机盖，确保发动机处于关闭状态。
2. 打开加气口：找到车辆的CNG加气口，使用提供的加气枪控制器打开加气口。
加气口通常位于车辆后部或侧面，具体位置可能因车型而异。
3. 连接加气枪和车辆：将加气枪的软管连接到车辆的加气口上。
确保连接牢固，并检查加气枪和软管上是否有明显的破损或泄漏。
4. 设置加气参数：根据车辆的加气需求和加气站的标准，使用加气枪控制器设置加气参数，如加气压力和加气量。
确保设置正确和合适。
5. 开始加气：按下加气枪控制器上的加气按钮，开始加气过程。
注意观察加气枪和软管的连接是否牢固，确保加气过程中没有泄漏。
6. 监控加气过程：在加气过程中，密切注意加气枪上的压力表和计量器。
当达到设定的加气压力或加气量时，停止加气。
7. 结束加气：加气完毕后，按下加气枪控制器上的停止按钮，停止加气。
然后，将加气枪从加气口上取下，并确保加气口关闭。
8. 检查泄漏：加气完毕后，仔细检查CNG加气系统和周围是否有泄漏现象。
如发现泄漏，应及时采取措施处理，确保安全。
9. 关闭发动机盖：检查加气完毕后，确保发动机盖已经关闭，并重新启动发动机。
检查车辆是否正常工作，如有异常情况，及时进行维修。
二、注意事项在进行CNG加气操作时，需注意以下事项，以确保安全和效率：1. 确保加气站合法和合规：在选择加气站时，要确保其具有相应的许可证和资质。
只选择合法且符合标准的加气站进行加气。
2. 注意加气时间和压力：不要过度加气或超过车辆的最大气压承受能力。
根据车辆的使用说明书和加气站的建议，设定合适的加气时间和压力。
3. 注意加气枪和软管的状态：在加气前，检查加气枪和软管是否有明显的破损或磨损现象。
CNG加气站操作规程
CNG加气站操作规程1 CNG拖车到达子站和卸载过程1.1 各管线连接操作步骤1.1.1 将拖车停到指定位置，用楔块固定好拖车前轮，摇下拖车支腿使牵引车离开，打开拖车后仓门，启动拖车自动刹车装置。
1.1.2 检查拖车各高压软管、管件、阀门是否有松动和泄漏情况：检查各手动阀和气动阀是否在规定状态，如发现问题，必须处理好后方可进行下一步操作。
1.1.3 连接液压顶升装置软管，按动顶升启动按钮，扳动液压换向阀手柄，使拖车管束前部适当抬高，仰角控制在8°-11°，液压管路是否泄漏，拖车是否平稳，有无异常。
1.1.4 关闭槽车顶升阀，将换向手柄调至中立位置，按动液压顶升停止按钮，停止液压顶升装置。
1.1.5 将子站Ⅰ组、Ⅱ组注回油软管和CNG卸气软管，分别与拖车上对应的快装接头连接，连接拖车防静电接地线。
1.1.6 打开子站的Ⅰ组、Ⅱ组注回油手动阀和CNG卸气手动阀门，打开拖车上的加气总阀门。
1.2 启动自动运行程序操作步骤1.2.1 系统送电，此时软启动器显示rdy，FOTTONl0界面显示系统停运状态的相关信息。
1.2.2 通过控制柜人机界面FOTTONl0的F1～F8键，调整拖车1#～8#气瓶的状态与瓶组实际状态吻合(F1～F8键分别对应1#～8#气瓶当前的状态)。
1.2.3 按ESC键退出设定状态屏，进入检测画面，按动启动按钮使系统进入自动运行状态，液压系统开始工作。
1.3 更换CNG拖车操作步骤1.3.1 当确认第一辆CNG拖车第八瓶开始回液(此信息可以借助撬体PLC显示屏提示)，等第八瓶回油结束，此时可以进行换车操作1.3.2 关闭拖车卸气总阀，关闭子站撬体卸气手动阀，关闭Ⅰ组、Ⅱ组注回油手动阀。
1.3.3 卸下槽车上Ⅰ组、Ⅱ组注回油高压红管，卸气高压红管，接地线，顶升油管，放散管。
1.3.4 连接顶升油管先顶升第二辆拖车到一定的高度。
1.3.5 插上放散管，打开注油管路的放散阀，进行放散。
CNG加气操作流程与注意事项
CNG加气操作流程与注意事项CNG (压缩天然气) 是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于交通运输领域。
下面是CNG加气的操作流程和注意事项。
操作流程：1. 停车：将车辆停到指定的CNG加气站加气区域内。
2. 熄火：关闭发动机，确保车辆处于停止状态。
3. 停车刹车：拉起手刹，并将车挂入驻车档或空挡，确保车辆稳定停靠。
4. 打开车门：打开驾驶员侧车门。
5. 观察安全：观察周围环境，确保安全无隐患。
6. 前置信息：查看加气站的公告牌或指引板，了解当前加气站的规则和安全提示。
7. 带好装备：戴好防护手套，拿好群众用手机备用。
8. 打开加气机：找到加气机上的开关按钮，按下开关按钮，启动加气机。
9. 连接气枪：取下加气机上的气枪，将气枪的连接头对准车辆的加气口，轻推气枪，使连接头与加气口连接紧密。
10. 检测泄漏：打开气枪上的检漏开关，检查连接处是否有气体泄漏的声音、气味或气体。
若有泄漏，立即关闭加气机和气枪，不要继续加气。
11. 设定压力：根据车辆的要求和加气站的设定，设定正确的加气压力。
12. 填气：打开气枪上的加气开关，开始加气。
加气过程中要保持气枪稳定，并随时观察加气进度。
13. 加气完成：加气完成后，关闭加气开关，拧紧连接头，取下气枪。
14. 关闭加气机：关闭加气机的开关按钮。
15. 车辆以及操作环境清理：认真清理车辆和操作环境，确保无杂物或泄漏物质残留。
注意事项：1. 安全第一：加气过程中，要注意火源、静电、烟草等引发火灾的因素，确保加气站的安全。
2. 防止泄漏：在加气过程中，要认真检查气枪与加气口的连接是否紧密，防止气体泄漏。
3. 了解压力要求：根据车辆的要求和加气站的设定，设定正确的加气压力，以确保安全和高效的加气。
4. 不超压充气：在加气过程中，要遵守压力设定，不要超过压力范围进行充气。
5. 注意观察：在加气过程中，要随时观察气枪和连接处是否有泄漏的迹象，如有泄漏应立即停止加气。
6. 定期检查：定期检查车辆气体系统的安全阀、泄漏检测装置等设备，确保其正常工作。
CNG加气操作流程与注意事项正式版
CNG加气操作流程与注意事项正式版CNG（压缩天然气）加气是指将压缩天然气注入车辆燃料储气罐中，以替代传统的汽油或柴油燃料。
下面是CNG加气的操作流程与注意事项。
操作流程：1.停车并关掉发动机：在加气站的指定加气区域停车，并确保发动机已经熄火。
2.准备好加气设备：确保燃料储气罐与加气设备之间的连接管道完好无损，并确保连接口处无漏气现象。
3.扫描会员卡或按下加气按钮：根据加气站的设施情况，使用会员卡或按下相应加气按钮。
4.安全检查：检查车辆周围是否有明火或其他可能导致火灾的物品，并确保加气区域内没有吸烟行为。
5.打开车辆燃料储气罐：根据车辆的具体型号和设计，打开燃斗盖，将加气枪插入加气接口。
6.开始加气：按下加气枪上的启动按钮，并根据需要设定加气量。
加气过程中，观察加气枪的指示灯或仪表盘上的压力显示，确保气体按照设定压力正常流通。
7.停止加气：加气到设定压力后，按下加气枪上的停止按钮。
8.拔出加气枪：当停止加气后，等待几秒钟，再慢慢拔出加气枪，确保无气体泄漏。
9.关闭燃斗盖：将加气枪拔出后，关闭燃斗盖，确保加气接口不受污染。
10.结账离开：将加气费用支付给加气站，并离开加气区域。
值得注意的事项：1.加气前检查：在加气前，检查燃料储气罐和连接管道是否破损，如果发现任何问题应及时修复或更换。
2.加气站选择：选择合法经营、信誉良好的加气站进行加气，以确保气体质量和服务质量。
3.安全防火：加气过程中，绝对禁止吸烟行为，并确保车辆周围没有明火。
4.遵守规定：根据当地规定，遵守加气站的交通指引和操作规范，遵循交通规则。
6.气体泄漏：如果加气过程中听到任何异常声音或发现气体泄漏，应立即停止加气并报告加气站工作人员。
7.加气压力：根据车辆的需求和要求，设定合适的加气压力，不可超过车辆燃料储气罐允许的最高压力。
8.特殊情况：在特殊情况下，如车辆燃斗盖无法打开，或加气设备故障等，应立即寻求加气站工作人员的帮助。
总结起来，CNG加气的操作流程包括准备、安全检查、加气、停止加气和离开等步骤。
CNG加气操作流程与注意事项范本
CNG加气操作流程与注意事项范本一、操作流程用户到达CNG加气站，找到停车位停车。
将车辆停在指定的加气泵前，关闭发动机，并拉手刹。
下车后，将加气枪插入车辆加气口，确保插入牢固。
开启加气泵，开始注入CNG。
待CNG加气完成后，关闭加气泵。
将加气枪从车辆加气口中拔出，确保安全。
返回驾驶座位，启动发动机。
确保CNG加气站的相关设备及车辆周围环境没有异常后，离开加气站。
二、注意事项1. 检查车辆加气口：在加气之前，确保车辆加气口的密封性良好，无任何损坏或松动。
如果存在问题，应及时维修或更换。
2. 查看加气泵条件：在选择加气站时，要确保加气泵的设备完好，无任何故障或漏气现象。
如果发现问题，应及时报告工作人员。
3. 关闭发动机：在加气前，务必将发动机关闭，以避免火花引发危险。
4. 牢固连接加气枪：插入加气枪时，要确保插入牢固，以防止漏气或意外脱落。
5. 关注加气过程：在加气过程中，要时刻观察加气泵的指示，确保加气进度正常。
若有异常，应立即停止加气并通知工作人员。
6. 加气指示灯：有些车辆上装有加气指示灯，显示加气进度。
在加气过程中，应注意观察指示灯，确保加气充足。
7. 关闭加气泵：加气完成后，务必关闭加气泵，以免浪费气体或导致泄露。
8. 拔出加气枪：拔出加气枪时，要确保安全，避免过早拔出导致气体泄露。
9. 周围环境安全：离开加气站前，要确保周围环境安全，无明火或其他危险因素。
10. 定期检查车辆：定期检查CNG车辆的加气系统，确保安全可靠。
11. 遵守加气站规定：在加气站内务必遵守相关规定，服从工作人员的指示。
总结：CNG加气操作需要谨慎慎重，保证加气过程的安全和顺利进行。
在操作过程中，要注意车辆和加气设备的状态，确保连接牢固，加气正常。
同时，也要关注周围环境的安全，遵守加气站规定，与工作人员相互配合。
定期检查车辆和加气系统，确保其正常运行。
只有做到这些，才能保证CNG加气操作的安全可靠。
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CNG运输车安全操作规程
一、一般规定：
1、CNG运输车驾驶员必须持有A2以上型号驾驶证和运管部门颁发的危险货物运输从业资格证”驾龄在三年以上，具有熟练的驾驶技术。
CNG运输车驾驶员必须了解所驾驶的车辆的性能，必须具有高度的责任心，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
司机必须经过培训并经考试合格后，持证上岗。
2、随车必须配备合格有效的干粉灭火器，驾驶员要掌握其使用方法，并能熟练使用。
冬季随车配备防滑链。
3、CNG运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装燃气和运输过程中的必要的证件和文件。
充装气时，必须听从气站工作人员指挥和气站安全管理规定。
运输中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关规定。
二、准备工作：
1、CNG运输槽车车头安全检查：
1.1、拔出发动机上的机油探试针，檫试干净后，再插入机油探试口，再拔出，确定机油是否达到探视针横线。
1.2、打开水箱盖,检查是否缺水。
1.3、启动车辆，拉紧手制动，然后下车用铁棍敲打轮胎，确定轮胎气压适中。
五分钟后,回到驾驶室检查气压表是否达到8帕斯卡，检查其他燃气仪表是否工作正常。
1.4、下车,检查前后轮胎螺母是否短缺，是否有松动现象。
同时对燃气装置的稳固性、瓶口的密封性和各处接口、仪表用肥皂水进行漏气检查。
1.5、回到驾驶室,检查雨刷、喷水，调试后视镜，原地轻轻转动方向盘，检查转
向系统灵敏度
1.6、打开大灯、示宽灯、防雾灯，让副驾驶在车上轻踩刹车，挂倒档，检查制动灯和倒车灯。
1.7、关掉雨刷、喷水，关掉大灯、示宽灯、雾灯，确定周围无安全障碍后，然后缓缓起步前行3 —5米,踩下制动踏板,测试刹车系统。
2、CNG运输半挂车安全检查：
2.1检查CNG运输半挂车低盘牵引销有无伤痕、裂缝、松动或过早磨损等缺陷。
如牵引销直径小于48mm或86mm、牵引销板有伤痕、歪曲及异物时，应及时更换、清理。
2.2检查CNG半挂车刹车系统各管道、接头有无裂纹、破损、漏气现象，如发现异常及时更换，确保制动系统各部无漏气，制动灵活。
2.3轮胎应无裂纹、损伤和变形现象，车轮螺母应紧固无松动。
轮胎气压应保持规定胎压（740KPa ±Okpa，轮胎横向摆动不大于5mm，备用胎安装牢固。
如发现异常应及时更换、修复。
2.4支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声，支腿内外筒无裂纹及损伤，安装部位的螺母紧固无松动。
发现异常现象必须及时更换、修复。
以上各项经检查确认符合安全行车要求后，做好检查记录，方可运行车辆。
严禁整车带
病运行。
三、车辆运行时的安全注意事项：
1、车辆起步时，气压必须高于0.25Mpa，将车门关闭，并确认周围无障碍物后，方
可鸣号起步。
2、行驶中严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通标志、标线、交通管制
以及现场公安交警的指挥下行驶，严禁超速行驶，车辆运行中按规定正确使用灯光的运用，确保安全畅通。
3、转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。
4、车辆调头或倒车，应请押运人员下车指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的前提下倒车，必要时须下车观察。
6车辆行驶中需要停车时，应提前打开右转向灯减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车，严禁紧急制动（除紧急避险外。
7、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行，下陡坡应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速。
8、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应一慢、二看、三通过”交会车时，要做到礼让三先”先让、先慢、先停。
9、车辆中途发生故障，应靠边停车，不得妨碍交通。
不能及时排除故障时，及时报修,不得擅自离开车辆。
10、CNG运输车行驶速度不能超过50公里/小时。
11、行至加气站内，严禁抽烟、拨打手机。
四、冰雪路行车注意事项
1、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。
2、避免猛打方向。
3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的方法，充分使用发动机制动，尽量少用刹车
4、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。
5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。
6若使用防滑链要装在驱动轮上。
五、雨天行车规定
1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏现象。
认真观察道路交通运态。
走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排档，安全行驶。
2、控制车速，处理障碍要提前休取措施，避免盲目紧急制动和猛打方向盘，以防车辆侧滑,保持安全的行车间距，严禁脱档熄火滑行。
3、行经停车险道或被淹没的道路，在未了解水情路况下应选择安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。
4、如雨天行驶无法看清道路行驶状况时，必须将车开往就近的安全地带，等待降雨量变小后在行驶。
六、CNG运输车的排污：
正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭的，为保证槽车正常运转,要求每月对槽车排污一次。
槽车排污时应严格按下列步骤进行：
1、容器内残留气压应在0.4~0.6Mpa。
2、连接好排污管路，引至安全地点。
3、打开各瓶口排污阀，打开排污汇总阀，进行排污。
4、当瓶内压力降至0.3Mpa （压力表只测排污瓶体内压力时
关闭各瓶口排污阀和排污汇总阀。
七、CNG运输车安全操作要点：
1.司机和押运员必须充分了解CNG运输车的性能和各个装置附件的操作并须掌握所运输介质的基本特性，公路运输安全规定及防灭火知识及所配灭火工具的正确使用方法等。
G运输车必须专用，不得混装其他介质。
G运输车必须严禁与助燃气体进行混装。
G运输车必须严格按照所购车辆的公称压力（20Mpa进行充装。
5.严禁敲击、碰撞瓶式压力容器。
6.凡属下列情况之一的，应先进行处理,否则不允许进行充装作业。
6.1钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的。
6.2附件损坏，不全或不符合规定的。
6.3瓶内无剩余压力的。
6.4超过检验期限的。
6.5经外观检查，存在明显损伤，须进一步检验的。
6.6首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的。
7.严禁在瓶体上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。
8.瓶式压力容器的气体不得排尽，容器内剩余压力不应小于0.1 Mpa。
9.在进行充装作业时，充装人员不得离开现场，司机不得启动车辆；在公路上停车时至少应留一人看守
10.充卸现场及槽车附近严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和物品，照明时
只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具。
11.管束检修时，必须是空车，不得装有介质且必须停放在无明火通风良好的地方,必须动火时,应彻底清除残余的介质，并报告有关安全技术部门，经认可后方可进行。
G运输车在充装介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，压力升高，必要时用水加以降温。
六、收车
充装介质后的CNG运输车应停至指定地点，CNG半挂车应支撑牢固可靠后，将槽车头与CNG半挂分离，并将车头开回指定地点。
加气员安全操作规程
加气员必须熟知所操作燃气的性能和有关安全知识，严格按照规定做好每班的运行记录和交接班记录，交接班时也要将加气情况进行交接。
未经过燃气车安全培训人员不得担任加气员。
一、一般规定
1.加气员必须坚守岗位，不得擅离职守。
2.加气员负责好车辆的压力调整，以及压力和流量的记录，保证安全供气。
3•负责燃气车的加气工作，如气量供气不足时，及时通知车队调度室。
4.运行中如发生不正常现象时，应及时通知车队调度。
5.按照交接班制度对设备安全状况进行交接班。
、加气场内安全规定
1•加气场所方圆10米内严禁烟火，不得长时间停放无关车辆。
2.加气时如发现有漏气现象，应及时关闭阀门，立即寻找漏气处及时处理。
4.加气场内、外管道要动电气焊时，实施单位必须制订安全措施，经公司领导批准后才能进行。
三、加气操作注意事项
1、加气员在加气前，必须先把输气管道接到燃气车上的加注孔，由司机打开阀门后,加气员才能打开储气罐上的阀门。
2、加气员在加气过程中一定要密切关注储气罐气压表变化，如果低于5a或高于20a的规定气压时，应当立即停止加气，并把情况汇报到车队调度室。
4、加气过程中，加气员不得擅自离开现场，气量加满后，应先关掉燃气车上的阀门,等输气管中的余气输放完毕确认安全后，方可将输气管拔掉。
5、在加气过程中，加气员要认真注意加气情况，发现异常漏气时，要立即关闭所有阀门，停止加气,并向车队调度室汇报，及时进行处理。
6需要补气的车辆，必须在加气员的指导下进行补气，严禁私自或加气员不在场
时操作燃气车辆给自己补气。
7、在加气过程中，除加气员和司机外其他人员严禁接近燃气车，必须与燃气车保持2米的范围。
8、加气结束后，司机在确认输气管拔掉后，方可将车驶离加气现场。
严禁在管件未拔出时离开,以防将输气管拉断发生事故。