过磅系统
汽车衡软件系统使用说明
汽车衡软件系统使用说明
1.重车过磅
点击进入重车过磅系统，如图所示：
图（1）重车过磅
操作步骤：点击【使用单位选择】，点击【工作类型选择】，点击【单位选择】。
系统会自动生成过磅编号，输入【过磅编号】，输入车号，点击进行称重。
称重完成点击【保存数据】，不进行保存数据，系统不保存结果。
说明：发货系统自动先称“皮重”，收货系统自动先称“毛重”。
称重完成以后系统自动保存到右上角【未回皮】记录。
点击【未回皮】，系统会自动填写该记录的编号和内容。
如图（2）所示。
点击，系统会自动回皮【注：发货为“称毛重”】。
称重完成以后，点击，系统完成过磅。
2.皮重过磅
点击进行皮重过磅。
皮重过磅完成以后，系统在主界面中会有该车辆的皮重。
当一次称重完成以后，该皮重自动失效。
3系统维护
系统维护包括数据库设置和注册。
数据库设置
如图所示，填写完数据库地址、数据库名称、用户、密码以后系统会自动连接数据库。
该操作非专业人士请勿动。
注册
如图所示，注册时请填入注册码，同时填写公司名称。
该名称对票据打印非常重要
数据维护部分：
数据维护部分分为：车辆、单位、使用单位、货物种类、用户（操作员）等。
该类维护界面风格相同。
如图所示。
点击添加，完成保存。
点击删除，完成删除。
注：某些功能不具有删除功能。
因为考虑到了数据的完整性。
请勿随意添加测试数据。
地磅无人值守自动称重系统介绍
地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。
本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。
公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公司企业内部管理水平。
硬件设备安装示意图水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。
地磅无人值守系统功能特点磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。
主要特点表现：支持各种流行的地磅；LED或其他显示屏向车主展示读数；系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。
系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。
磅码单只准打印一次，特殊情况下需要多次打印的，系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数，以备查询。
通过管理设置，系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。
系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。
散装水泥车辆无人值守过磅称重视频监控系统磅房管理中除了需要提高计量的准确性外，防止营私舞弊是个重点问题。
磅场中作弊手段多、变化快、涉及因素也众多，如何防止作弊，或者说最大限度的减少作弊是企业管理关心的重点问题。
原煤过磅程序
一、称重系统打开程序
二、原煤过磅程序
1、收回单：
2、空车过磅：①
大写、小写转换在键盘最左侧Capslock
输入错误点击Bzckspace 退格删除
②③④⑤⑥
3、填写原煤装车单，把装车单交给驾驶员。
5、重车过磅：⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬三、过磅沙子、废铁等物资，程序同：2、空车过磅（注意选择发货单位、收货单位）；3、重车过磅（⑦⑧⑩⑪⑬，⑬打印专用称量单）。
四、油料等重车物资时，程序为3、重车过磅顺序（①②③⑩⑤⑥）（注意选择发货单位、收货单位）；2、空车过磅（⑦⑧④⑪⑬，⑬打印专用称量单）1、计算机开机后，先鼠标左键双击打开Trade (小天平），打开后看显示的公斤数量，如果不是0kg，点击→0←，之后页面最小化。
2、鼠标左键双击打开Tradepost (小汽车），输入用户名（），输入密码（），进入界面后，点击屏幕中间靠上的 HBM ,变成Yaohua后，页面最小化。
3、鼠标左键双击打开称重(小树叶），点击使用用户，输入密码，进入界面后，点击屏幕左侧收购称重,进入过磅称重界面。
在给空车过磅前必须收回瑞祥过磅回单，如没有过磅回单不予过磅，同时把吨位登记在原煤过磅登记表上，如果单车吨位瑞祥原煤比我矿原煤少0.4吨，必须上报主任。
汽车衡过磅系统简介ppt课件
对过磅过程中各种作弊行为或称量失误的分析
◇司机在车上安装水箱，在称皮重时加满水，在装车时在把水箱中 的水放掉， ◇在车皮中装石头等杂物增加皮重，在装车时再清除车中杂物。 ◇称皮重时多上人来增加皮重。
对过磅过程中各种作弊行为或称量失误的分析 收买过磅人员 帮助作弊
结论
结果得出：
对企业造成重大 经济损失
怎样才能避免各种作弊行为？
解决方法： 安装汽车衡过磅软件
称重系统总体构成图
称重软件能起到什么作用？
◆计算机自动采集计量数据,确保计量数据的准确性,避免人为因 素给企业造成的经济损失。
◆计划、合同、财务和销售及称重过程计算机通过网络自动检索 认证,相互监督，提高了工作透明度。
◆所有帐务由计算机自动处理、自动审核。
汽车红外线定位装置的应用
红外发 射
汽车衡台面
红外线
红外接 受
说明： ⑴、汽车定位装置主要功能是防止车压称边。系统在称重过程中不停地检测红外光电开关的输出 信号，当车辆有意或无意将一个及一个以上轮胎停在称台以外或压在称台边时，系统将会自动检测到 该现象，并拒绝称重。只有当车辆停放位置调节正常后，方可允许称重。 ⑵、红外光电开关的输出信号通过专用接线模块进入计算机的开关量I/O模板，计算机自动处理。 ⑶、红外光电开关用电源为12-240V交直流供电均可。传输线路采用8×0.5电缆，线路最好采用 PVC管保护。 ⑷、左右方向光电开关离称台面50mm安装。前后方向红外开关离称台面300mm安装。对角光电开关 离称台面500mm安装，均采用钢板护罩。对于要求不太高的用户，可只安装前后方向的红外线挡车器。 ⑸、汽车定位功能在系统运行过程中可以选择启用或停用，主要原因是为了在光电开关发生故障 时不影响一般称重,称重原始记录中做记载。
无人值守自动过磅管理系统
智能自动过磅管理系统媒厂、钢铁厂、电厂、矿厂每天有大量的煤炭、矿物等货物运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。
无人值守智能过磅系统结合了射频识别技术、车牌识别技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术，并专门开发针对本单位应用的软件系统，实现无人值守自动过磅管理。
系统自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入主机数据库，与视频监控录像相结合，能有效杜绝人为误差，防止作弊等情况的发生。
一.需求分析1、解放人工，提高效率传统的过磅，需要司磅员进行每一步操作，包括指挥调度车辆、过磅登记、选择货物、打印凭条、等等，效率低下。
对于需要24小时过磅的场所，如电厂运媒、拉灰，必须有3批司磅员24小时轮班，且长期在这种粉尘多、车辆源源不断高节奏的地方工作，对身体也是个考验。
采用自动过磅系统后，基本无需司磅人员参与，系统会自动通过红绿灯、LED显示屏、语音引导司机按要求一步一步完成过磅。
如果司机不按要求进行，系统就不给过磅，甚至短时间内不让再次过磅作为惩罚。
如果发现多次恶意行为，会把他列入过磅黑名单。
2、解决过磅效率低下、易出错的问题人工过磅，需要司磅员对每一笔过磅数据进行登记、汇总，工作量大，且容易出错；一般的过磅系统软件，是基于单台计算机的独立软件，虽然能够对过磅数据进行记录、统计，但管理功能较弱，无法与合同管理、销售管理、车辆管理等结合起来，多台地磅不能互通数据。
同时，自动化程度较低，只过磅数据是自动的，其它过程需要人工处理，如：是否允许上磅、选择车号、货物选择、进出判断、合同归属等都不能自动实现。
本自动过磅系统采用网络化的结构体系，管理人员只需在办公室进行车辆管理、合同管理、充值管理等先期工作后；多个地磅可以协同工作，同一个车可以在A磅过空，B磅过重；同一个车队的多个车辆分别过磅，最终数据统计到本车队上；有合同的车辆，当合同快完成时会自动提醒，合同完成后不让再上磅；采用充值方式的车辆，可以不断充值，只要有余额就可以过磅。
过磅称重系统运行流程
过磅称重系统运行流程过磅称重系统的运行流程如下：1. 车辆驶入称重区域，系统通过识别设备自动识别车辆身份，如车牌号、车型等。
2. 车辆停在称重平台上，称重设备开始测量车辆重量。
在双机热备模式下，两台称重设备同时工作，确保称重数据的准确性。
3. 称重系统自动采集称重数据，并通过双识别技术确保数据的准确性。
系统会对原始数据进行处理，如去皮、校正等操作，得到最终的重量数据。
4. 地磅自动称重系统将称重数据传输至相关部门，如财务、生产管理等。
数据传输过程中，可以实现与煤矿运销等第三方系统的对接，提高信息流的流通效率。
5. 系统将实时显示称重数据，便于相关人员查看。
同时，监控设备会对称重现场进行实时监控，确保称重过程的顺利进行。
6. 当出现异常情况时，如车辆作弊、称重数据异常等，系统会自动报警，并通过远程值守功能，协助解决问题。
7. 车辆完成称重后，系统会自动生成过磅单，并可通过短信、邮件等方式通知相关人员。
车辆离开称重区域，结束过磅流程。
此外，也有一些过磅称重系统会有语音提示（是否上磅，RFID读取车牌号、称重结果、下磅提示等），称重完成后称后道闸自动抬起，车辆下磅，地感线圈感应车辆是否已经完全下磅，如果是则称后道闸落下。
车辆驶入仓前排队区，车辆到达磅前，磅前道闸开启，车辆上磅。
当PLC控制系统接收到IC卡准备装车信号，控制中心通知集控员允许装车，同时语音提示“开始装车”，显示屏实时显示汽车衡称重重量。
装车完成，同时语音提示“装车完成，驶离地磅”，显示屏实时显示汽车衡称重重量，磅前道闸落下，磅后道闸抬起，司机将车辆驶离地磅。
装车完厂后驶离厂区，司机至收卡处称重，系统判断车辆完全上磅后开始称重，打印磅单等票据，回收IC卡，核对无误后司机将车辆开出地磅，当车辆完全离开后，道闸自动落杆。
以上信息仅供参考，不同工厂的过磅称重系统运行流程可能有所不同。
如有需要建议向相关技术人员咨询了解详情。
智能过磅验收系统助力降本增效
智能过磅验收系统助力项目降本增效物资验收是物资成本管控的重要环节，如何排除物资验收过程中的人为因素影响，如何快速而又准确的获取物资进场数据，是避免物资验收损失，提高工作效率的关键。
传统物资进场管控通过收料人员旁站监控车辆过磅、签认过磅票据来确保验收数量的准确性，通过手动填写的验收台账来获取业务数据。
这样做不仅工作量巨大，管控效率低下，数据准确性也受收料人员责任心、职业品德等因素影响，监管人员无法在后台进行远程监控。
智能过磅验收系统针对物资进场环节进行全方位的管控，通过为地磅加装摄像头、电脑主机、红外、打印机等硬件，通过物联网信息化技术手段采集物资验收数据，并同步上传到成本管理系统中，排除了人为因素对现场物资验收工作的干扰，堵塞了现场物资管理环节的漏洞。
一、防止作弊，避免验收过程造成损失智能过磅验收系统直接采集地磅的称重数据，留存实时影像，自动上传到成本管理系统物资模块中，实际称重多少，记录数据就是多少，避免人为干预，防止作弊。
（1）可以有效的避免伪造、修改磅票虚增进场数量。
必须进行真实的称重后，才可以打印过磅单据，补录单据要经过管理员同意，并且补录单据会进行额外的标记，以便于后期监管中核实其真实性。
真实的过磅数据会自动采集上传到成本管理系统中，在系统中办理入库时，虚假的进场无法自动获取过磅数据。
也可以通过系统导出过磅台账，核对结算数量是否准确。
（2）规避重复称重。
物资在进场完成毛重称量后，如果未卸车再次称量毛重，卸车后再称量两次皮重，就会打印出两张磅票。
实际进场一车物资，却验收了两车的数量，造成验收数量虚增。
智能验收系统可以通过车牌号识别车辆是否回皮，如果车辆未回皮再次称量毛重，系统会进行提示。
未完成回皮的车辆，无法再次称量毛重。
如果需要重新称重，必须把未完成回皮的毛重作废。
（3）发现皮重造假。
车辆可以通过改变过磅时车上的人数、将水箱放水、车轮不完全上称等方式减少称量的皮重重量。
智能过磅验收系统可以记录每辆车的皮重数据，如果同一辆车两次过磅皮重相差过大，则提示车辆可能存在皮重造假。
自动过磅技术方案
自动过磅技术方案自动过磅技术是一种现代化的技术，能够让人们更轻松地进行重量测量和标记，这在运输和物流行业中非常重要。
自动过磅技术是基于数字技术的，它能够自动识别货物的类型和数量，通过重量感应器测量重量并自动记录。
下面我们对自动过磅技术方案做一些详细的介绍。
一、技术原理自动过磅技术是一种自动化的重量测量方法，它可以通过数字技术进行自动测量、自动计算和自动记录。
自动过磅技术原理主要包括以下四个方面：1.传感器：自动过磅技术需要使用重量传感器来测量物体的重量。
传感器可以通过压缩应变，利用压力传感器进行转换并向计算机发送信息，从而实现自动化测量重量的过程。
2.计算机：自动过磅技术需要使用计算机进行数据的存储和处理。
数据可以通过计算机自动输入，然后通过计算机进行精确计算并运算到输出。
3.软件系统：自动过磅技术需要使用一种特殊的软件系统，该软件系统可以用来识别和处理同一业务类型的相关数据和信息。
这样，就可以快速、准确而且自动地完成测量、计算、标记和记录的工作。
4.自动化装置：自动过磅技术需要使用自动化装置来实现更好的自动化测量和记录。
自动化装置可以通过计算机自动控制传感器进行自动化测量和记录数据。
二、技术方案自动过磅技术方案主要包括以下几个方面：1.机械部分：自动过磅技术需要根据不同的测量需求建立各种不同的测量机械设备。
这里我们介绍一种伺服自动过磅机械设备，该设备主要由平台、传感器、控制器和减速器组成。
传感器与平台连接，可以进行重量测量，控制器可以通过计算机控制和处理信息，并将得出的结果直接输出。
2.软件系统：自动过磅技术需要使用相应的软件系统。
该软件系统可以分为两个部分：前台管理系统和后台数据管理系统。
前台管理系统可以通过用户交互操作进行信息输入、数据处理和打印标记输出。
后台数据管理系统通过计算机可以收集、管理和存储各种数据，并提供准确的数据处理，从而为物流管理和供应链中其他相关节点提供精准数据。
3.数据标记：自动过磅技术不仅可以进行自动测量和记录，还可以将相关数据通过标记来输出。
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大宗物料管理系统与用友U8软件联用方案
采购收货流程
1、录入与供应商签订的采购合同，包括货物单价、各种扣罚指标、化验指标；
2、供应商重车过磅称重，司磅员增加过磅单收货录入车辆编号，仓库，供应商单位，货物，毛重数量自动根据磅表生成且无法改动，录入扣称数量；
3、供应商重车卸货过磅，司磅员增加过磅单收货录入车辆编号，皮重数量自动根据磅表生成且无法改动，皮重自动进位保留一位小数，保存磅单，打印磅单；
4、根据取样化验结果录入化验单；
5、材料会计根据磅单、采购合同、化验单划价结算
1)、划价员选择要结算的供货单位（系统自动过滤出未结算的单位清单）。
2)、系统自动显示出该供货单位未结算的过磅单。
3)、划价员选择要结算的过磅单。
4)、系统自动按照司磅日期、货物品种、结算单位匹配采购合同和化验单。
并按磅单票号显示货物的应收数量、实收数量、扣水、扣杂数量、合同单价
5)、系统自动根据每条磅单所执行的采购合同条款和实际化验单结果值，计算出该车货物扣重值、结算单价，并计算出结算数量，结算金额，并明细显示出扣重、扣价的原因。
6、根据材料结算单生成采购入库单；采购入库单一式5联打印，分别给放款处、客户、会计、保管、会计备查；
7、根据采购入库单生成采购发票，审核采购发票形成应付账款
销售发货流程：
1、客户交款在用友U8即时开销售订单；
2、空车进厂装货前称量车皮重量时，司磅员输入车辆编号，计算机通过串行通信口可以自动读取车辆皮重，并自动与本车上次皮重或平均皮重进行比较，如果出现异常，系统自动异常，系统自动报警，提醒监磅人员检查车辆是否作弊，如作弊，则重新计量。
司磅员增加过磅单发货录入车辆编号，选择销售订单，录入发货批号过磅；皮重数量自动根据磅表生成且无法改动
3、车辆装货后称重，计算机自动从称重仪表中读出车辆毛重，并取出本次称量皮重计算
出货物净重，司磅员选择客户提货单，系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货物重量不大于剩余重量，系统打印磅码单，允许车辆出场。
系统自动冲减提货单剩余数量。
注意：如果货物重量大于提货单剩余数量，系统不允许打印磅码单。
系统提供两种解决方式：一是根据多于数量卸货，直至货物重量不大于提货单剩余数量，系统才允许打印磅码单。
二是客户根据多于数量重新交款开具新的提货单（补货单），司磅员再选择补开单，系统自动判断货物重量是否不大于原提货单剩余重量与补开单数量之和，如不大于，则打印磅单，允许车辆出场。
系统自动冲减提货单和补开单剩余数量。
4、销售会计根据过磅单、销售订单生成销售发货单
5、审核发货单生成销售出库单
6、根据发货单生成销售发票，审核发票形成应收账款。