运输组织与管理(8)
车辆运输组织管理制度
车辆运输组织管理制度第一章总则第一条为了规范我国车辆运输组织管理，提高服务质量，确保安全运输，加强对车辆运输组织的监管与管理，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事车辆运输组织管理的单位和个人，包括运输企业、车主、驾驶员等。
第三条车辆运输组织管理应当遵守法律法规，遵循市场规律，保障运输安全，保护环境，维护客户利益。
第四条车辆运输组织管理应当坚持诚信守法，服务为本，安全第一，持续改进，不断提升综合素质。
第五条各级运输主管部门应当加强对车辆运输组织管理的监管，建立健全管理制度，加强执法力度，保障运输市场秩序。
第二章组织管理第六条车辆运输组织管理应当按照“安全、合法、诚实、公正”的原则进行，不得从事违法活动，不得损害客户利益。
第七条车辆运输组织管理应当建立健全组织机构，明确分工，明确责任，形成科学合理的管理体系。
第八条车辆运输组织管理应当制定规范的管理制度和操作流程，加强内部控制，严格执行规定，确保各项工作有序进行。
第九条车辆运输组织管理应当加强人才培养，提高工作人员素质，不断完善管理能力，保障运输服务质量。
第十条车辆运输组织管理应当加强内部沟通交流，形成团结协作的工作氛围，促进工作效率，提高绩效评价。
第三章安全管理第十一条车辆运输组织管理应当重视安全管理，加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，不得存在安全隐患。
第十二条车辆运输组织管理应当加强驾驶员培训，提高驾驶员驾驶技能，增强应急处理能力，做到文明驾驶。
第十三条车辆运输组织管理应当建立健全安全管理制度，加强事故预防，及时处理突发事件，确保安全生产。
第四章营运监管第十四条车辆运输组织管理应当遵守市场规则，不得搞价格欺诈，不得垄断市场，不得损害竞争对手利益。
第十五条车辆运输组织管理应当加强车辆监督检查，确保车辆符合运输标准，不得违规载客载货，不得超载超速。
第十六条车辆运输组织管理应当加强客户服务，提高服务质量，建立公平竞争机制，保障客户权益。
第五章环境保护第十七条车辆运输组织管理应当遵守环保法规，加强车辆尾气治理，减少排放污染，保护环境生态。
危险品车辆运输手续办理
危险品车辆运输手续办理在当今现代化社会中，随着物流业的快速发展，危险品的运输也日益频繁。
而危险品车辆运输作为核心的环节，标准化和规范化的操作不仅能够保障货物和人员的安全，同时也是市场准入的前提。
本文就危险品车辆运输手续办理方面进行介绍。
一、危险品车辆资质的办理运输危险品的车辆资质是企业的开展危险品运输的重要一环。
按照国家的规定，需要在企业经营场所附近设有危险品车辆管理组织，并获得有关组织颁发的《危险货物道路运输许可证》方可开展相关业务。
主要具体流程如下：1、企业初步准备工作：首先需要企业向所在行政区的交通管理部门申请危险品运输许可证，提交企业的注册登记证明、运输车辆的证件和检测合格证，以及涉及人员的证明等文件。
如果企业没有自有车辆，那么需要向相应的车辆租赁企业租赁，要求车辆必须符合国家有关标准。
2、申请机构审核：该机构负责审核审核企业提供的资料，如企业是否具有危险品运输的条件、运输车辆的检测合格证等，确保申请申请人、车辆和所处场所满足国家有关要求。
3、现场考核：申请企业在审核通过后，需要接受现场考核。
考核人员会进行场地、车辆安全、人员安全等方面的检查，以确保企业在危险品运输过程中具备必要的安全保障措施。
4、审批：如考核通过，申请机构将下达审批意见，企业获取到《危险货物道路运输许可证》，开始开展危险品运输业务。
二、危险品物资运输手续的办理在危险品运输的过程中，除了需要车辆资质的支持外，还需要按照国家有关标准进行操作。
相关实施方法如下：1、企业备档：企业需要备齐车辆相关资料和从事危险品运输的证明文件，确认该车辆确有从事危险品运输的资质。
2、物资清单登记：企业须编制货物清单，记录每批货物的种类、数量和仓库地址等关键信息。
并把这些信息对应到运输车辆的登记簿中。
3、装卸作业时的注意事项：在装货时需要按照货物的性质、特点，分类分包，包装完好保证安全。
在卸货时需要计算并安排好放置位置，不得长时间滞留。
4、司机和押运员操作：司机和押运员需要进行专门的培训和考试，确保了解职责和卫生安全规范的操作流程。
第五章运输生产过程的组织与管理
练习题：
❖ 某货主托运一批瓷砖，重4938kg，承运人公布 的一级普货费率为RMB1.2/t.km，吨次费为 RMB16/t，该批货物运输距离为36km，瓷砖 为普货三级，计价加成30%，途中通行收费 RMB35，计算货主应支付运费多少？
铁路货物运输运费计算
整车货物每吨运价=基价1+基价2 x 运价千米
收货人4
发货人5
收货人5
沿途式简图
1、零担货物运输作业的流程
委
托 吊积
托
运 签载
托
受 入配
运
理 库货
发货人
发运站
中转
仓
验
卸 库交
收
运送
货 保付
货
管
物
运送人
到达站
收货人
零担货物作业流程
2、零担运输作业的作业内容
❖1）受理托运
▪ （1）随时受理制 ▪ （2）预先审批制 ▪ （3）日历承运制 ▪ 对托运单进行审核的作业内容有：检查运单货
运输途中进行作业所规定的时间.
计算规定
❖ 货物发送期间=1日
❖ 运输期间：每250运价公里或其未满=1日；按快 运办理的整车货物每500运价公里或其未满=1日
❖ 特殊作业时间：需要中途加冰的货物，每加冰一 次，另加1日；运价里程超过250运价公里的零担 货物和1t、5t型集装箱货物，另加2日；超过 1000运价里程加3日；一件货物重量超过2t、体 积超过3 cmb或长度超过9m的零担货物及零担 危险货物另加2日
❖开单员制作运单；定价员计算运费；收款员填制 货票与收款。 ▪ 汽车运费计算 ▪ 铁路运费计算
❖ 调度员填写行车路线单
铁路货票
❖铁路货票是铁路运营的主要票据之一，是铁路部 门运输统计、财务管理、货流货物分析的原始信 息，也是运输高度指挥作业不可缺少的基础依据
运输作业与管理题库
运输作业与管理实务题库一、单选题1.运输的功能有AA物品移动、储存B运输C加工、储存D搬运、配送2．下列运输方式中，成本最低的是( C)。
A．铁路运输 B. 航空运输 C. 水路运输D．公路运输3．下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素(D)。
A 运输时间B．运输成本C．运输方式 D 运输商品数量4．下列运输方式中，速度最快的是( B)。
A．铁路运输 B 航空运输C 水路运输 D 公路运输5．下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（B）A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输6．公路运输的适用范围是( B)A远距离、大批量B近距离、小批量C远距离、小批量D近距离、大批量7．铁路运输主要承担的货运是（A ）。
A．远距离、大批量B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量8．航空运输主要承担的货运是（D ）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批量D.远距离、小批量9．水路运输主要承担的货运是（A）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量C.近距离、小批 D.远距离、小批量10．干线运输的主要承担的货运是（ A ）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批 D.远距离、小批量11．支线运输主要承担的货运是（C）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量12．下列不属于货主范畴的是（ D ）。
A．托运人B．收货人C．委托人D．承运人13．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（ A ）。
A．正相关B．负相关C．无关D．不确定14 物流活动中，配送的本质是什么（A）A送货B送达C配货D配齐15．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( C )。
A．迂回运输B．过远运输C．托运方式选择不当D．对流运输16.保证货物运输的B是反映道路运输企业运输质量的首要指标。
10运输组织管理实务 项目(实训)
项目（实训)指导书项目（实训）名称:物流运输组织与管理实务系别：管理系专业：物流管理课程：物流运输组织与管理实务制订人：于燕萍审核人：制订时间: 2010—9-16概述使用专业:09级物流管理专业《物流运输组织与管理实务》实训分15次进行，每次实训学时可按推荐学时进行，也可根据具体情况进行适当的调整，但《物流运输组织与管理实务课程》实训课的总学时不得少于36学时.每次实训的内容级推荐学时如下:项目（实训)指导书项目（实训)名称：物流运输概述系别: 管理系专业: 物流管理课程: 物流运输组织与管理实务制订人：于燕萍审核人:制订时间: 2010—9-16实训项目一物流运输概述一、项目(实训）名称物流运输概述二、项目(实训）学时数2课时三、项目（实训）目标1、熟悉运输的含义，理解运输的功能。
2、掌握根据不同货物选择应该采用的运输方式的技能。
四、项目（实训）中的具体任务1、按技能训练目标的要求收集准备资料。
2、整理相关资料：（1）五种运输方式的特点。
（2）运输在物流中作用。
3、通过对下列问题的讨论，检测对运输基本知识的掌握（1）海南，山清水秀，自然风光秀美。
自古以来寓意天之边缘，海之尽头，素有天涯海角之称。
11月中旬，当北方已是冰天雪地，海南三亚却依然艳阳高照。
海南的气候可以使农作物保持“稻可三熟，菜满四季”的有利条件是得天独厚的。
今天,无论在什么季节，黑龙江的哈尔滨，新疆的乌鲁木齐都可以吃到海南的新鲜蔬菜。
什么是运输？运输的功能是什么?（2)浙江杭州某丝绸厂向法国里昂市出口一批丝绸衣物。
用哪些运输方式可以将货物运送到目的地?(3）克拉玛依位于准噶尔盆地的西北缘，是中华人民共和国成立后的第一个大油田，被誉为准噶尔盆地的明珠，自它在亘古荒原建立那天起,就与荣誉与神秘相伴，它是新中国的第一个大油田，使中国走出了贫油论的阴影；它是一个常被风沙包裹的经济结构单一的工业化城市，周边自然条件恶劣。
原油运输的方式是什么？五、教师知识和能力要求1、理解五种基本运输方式的特点；2、理解物流运输方式选择的考虑因素。
运输车队管理制度(三篇)
运输车队管理制度(三篇)篇一：物流车队规章制度(共6篇)篇一：物流车队管理制度物流车队管理制度一、岗位职责5、请驾驶员在出车前认真实行恳请六检：一检转向器，二检制动、10、为了您的家庭幸福和行车安全，司机上下班时间严禁聚众赌博，违者abc绩效考核扣20分，并记过1次（由全体员工监督13、为了加快报销时效，报销金真限速的单据请您务必按行车篇二：物流车队管理制度物流车队管理制度物流车队管理制度的制定制定指示关键词：后勤车队管理体会做为机关车队，既在后勤方面担负着重要的组成部分，而对外充当“机关窗口”的重要作用也是极为重要的。
然而车队的战时管理工作不仅任务繁多，承担的责任与风险也相对较多，而且在单位内部影响范围也很大。
1、车队后勤的作用及优势地位机关车队后勤的一站式多种不同性质比较特殊，对时间的其要求极为严格，这就要求我们对上领安排的具体工作，要第五时间去完成，这也是保障机关车队能否顺利完成其各项提供服务任务厂队的前提及根本保障。
第三，控制性。
2、机关车队法拉利后勤工作中存在的一些问题2.1 管理方面存在的环境问题2.2 车辆维护、维修方面存在的风险问题3.2 完善监督目沼3.3 完善奖惩制度3.4 完善车辆维护、维修配件的管理制度3.5 提高技术维修及服务水平3.6.1 车辆的维护及维修所需配件成本管理关。
配件的质量关系到车辆行驶过程中的安全性，这就需要我们在采购不同车辆的配件过程，一定要选择品质好，符合国家标准的安全配件。
首次，各种车辆的配件采购销售价格的产品价格控制。
3.6.2 车辆的油耗成本行政管理3.6.3 建立车队内部的安全小组3.6.4 日常工作的管理4、结语篇三：物流部是车队管理制度仓储部车队管理制度一、车辆管理制度第九条物流用车应设置车辆使用使用表，由物流统计于每次加油及修养之前时记录，以了解车辆受控状况。
二、司机管理规定第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国交管部门管理条例》及管理模式有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
道路大型物件运输管理办法
道路大型物件运输管理办法颁布机关：交通部实施日期：１９９６年３月１日第一章总则第二章大型物件分级第三章申请与审批第四章大型物件运输组织与管理第五章费收规定第六章违章处罚第七章附则第一章总则第一条为加强道路大型物件运输管理，提高运输质量，保证运输安全，保护合法经营，维护运输市场秩序，满足国民经济发展对道路大型物件运输的需要，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条大型物件是指符合下列条件之一的货物：（一）货物外型尺寸：长度在１４米以上或宽度在３．５米以上或高度在３米以上的货物；（二）重量在２０吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。
道路大型物件运输是指在我国境内道路上运载大型物件的运输。
第三条凡在我国境内从事道路大型物件运输均应遵守本办法。
第四条各级交通行政管理部门是道路大型物件运输的主管部门，并负责本办法的组织实施。
第二章大型物件分级第五条大型物件，按其外形尺寸和重量（含包装和支承架）分成四级：（一）一级大型物件是指达到下列标准之一者：１、长度大于１４米（含１４米）小于２０米；２、宽度大于３．５米（含３．５米）小于４．５米；３、高度大于３米（含３米）小于３．８米；４、重量大于２０吨（含２０吨）小于１００吨。
（二）二级大型物件是指达到下列标准之一者：１、长度大于２０米（含２０米）小于３０米；２、宽度大于４．５米（含４．５米）小于５．５米；３、高度大于３．８米（含３．８米）小于４．４米；４、重量大于１００吨（含１００吨）小于２００吨。
（三）三级大型物件是指达到下列标准之一者：１、长度大于３０米（含３０米）小于４０米；２、宽度大于５．５米（含５．５米）小于６米；３、高度大于４．４米（含４．４米）小于５米；４、重量大于２００吨（含２００吨）小于３００吨。
（四）四级大型物件是指达到下列标准之一者：１、长度在４０米及以上；２、宽度在６米及以上；３、高度在５米及以上；４、重量在３００吨及以上。
第六条大型物件的级别，按其长、宽、高及重量四个条件中级别最高的确定。
交通运输安全知识：铁水运输车辆管理制度
铁水运输车辆管理制度一、车辆保护：把钢包座架下两边铁板用浇注料打上510公分浇筑层防护铁板；底部用耐火砖铺平，上面用高铝水泥灌浆，打上一层浇注料。
二、油箱与电瓶箱用石棉布包裹，上面盖上一块铁板。
三、应急措施：把托排前、后用20mm铁板焊接，周围加高200mm，里面放入防火沙。
四、备用碳棒堵口。
碳棒扯成一个锥形，一个椭圆形，手柄用铁管制作成进、出两用（注：细管套入粗管中），长度4米。
每辆车备用泡泥一桶。
五、钢包日常检查：日常检查由当班司机和铸铁机值班班长负责。
铁水包使用寿命，可根据使用程度或炉次更换新铁水包，并做好记录。
六、轮胎日常检查：由当班司机负责，并做好记录。
由车辆管理人员根据轮胎使用程度，提交车间办公室，经现场查看，确认后更换轮胎。
机动车驾驶员安全职责1、严格执行行车安全规程、制度，自觉地遵守交通法规和操作规程，服从交通民警和公路管理人员的检查和指挥。
2、服从领导，听从指挥，保质保量地完成运输任务。
3、坚持三检制度，出车前、行驶中、收车后细心地检查，发现问题及时处理，确保行车安全。
4、积极参加安全活动，认真学习有关交通安全文件，遵章守纪，养成良好的驾驶作风。
5、严禁酒后驾车和违章驾驶，不出私车和把车交给无准驾证、驾驶证的人员驾驶。
公司内交通安全规则1、为了确保公司内的运输和行人安全，防止交通事故的发生。
特制订本规则。
凡我公司或进入我公司的车辆和行人都必须共同遵守。
2、公司内机动车辆和非机动车辆，必须遵守上级颁发的交通规则，谨慎驾驶安全礼让。
3、一切机动车辆、工程车辆，进入化产区域必须戴阻火帽，否则不准进入。
严禁酒后开车和开飞车。
4、除客车、小车和消防车救护车外，其他各种车辆不得擅自带人。
不准超载、超人、超长、超宽运输，也不得人货混装。
5、一切机动车辆公司内限速15公里/小时行驶。
转弯、狭路、进出公司门、仓库门、时速不得大于5公里/小时。
6、在生产作业区域内，各种车辆减速缓行，注意作业车辆动态，不得与作业车辆争道抢行。
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8.1.3物流运输绩效管理的原则
1）“管理昨天”与“管理明天”相结合 2）管理结果和管理过程相结合 3）个体行为和团队合作相结合 4）短期目标与长期发展相结合
8.1.4物流运输绩效管理的特点 1）绩效管理的环境适应性 2）绩效管理的整体性 3）绩效管理的动态性 4）绩效管理的目的性
8.2运输绩效评价
⑤评价内容。它说明了应该从哪些方面对运输绩效进 行评价。
(1)多层次、多渠道、全方位综合评价的原则。 多方收集信息，实行多层次、多渠道、全方位评
价。综合、全面地评价企业效益，必须把影响运输效 益的各种因素作为评价范围，在详细研究、分析国内 外企业绩效评价现状的基础上，结合我国实际情况， 设计出反映运输效益的评价指标体系和评价内容。
（2）目标导向性原则
选择绩效评价指标的目标不仅仅是为了评出名 次和优劣，更重要的是发挥出它正确的导向作用， 即提高和鼓励企业按市场需求组织于是你活动，提 高管理水平，降低成本费用，提高经济效益。
绩效管理系统的起点，指在绩效周期开始时， 由上级和员工一起就员工在绩效考核期内的绩效目 标进行讨论并达成一致。
（2）过程监控
主要是对绩效计划实施过程进行监督和指导， 排除实施过程中的障碍，促使绩效管理目标的实现 。
（3）绩效评价
主要是按照绩效指标体系，对组织活动或工作 进行评价，确认评价结果，找出与绩效目标的差距 及其原因。
（5）实效与比较的原则
为了及时了解运营的效益与业绩，应该及时进 行评价。
（6）层次性评价
选择评价指标、确定指标体系要有层次性，这 样便于确定每层重点，有利于进行关键指标分析、 评价方法的运用以及绩效评价的具体操作。
（7）应变性的原则
良好的绩效评价体系，应对战略调整及其内外部 环境的变化非常敏感，并且体系自身能够做出较快的 相应的调整，以适应变化要求。
（3）定性指标与定量指标相结合的原则
运输活动的评价指标，既包括技术经济指标， 又包括社会环境指标，前者易于用定量数值表示； 后者如安全、舒适、便利等方面，缺很难也能够量 化的数值表示。要使评价更具全面性、客观性，就 应该定量与定性相结合。
（4）科学实用、可操作性强的原则
运输绩效评价体系要具有科学性和实用性。评 价方法、评价内容及评价指标相适应，能够获得客 观的评价结果。
绩效管理是现代企业的一种新型管理模式，它以 绩效为核心，将企业业务管理、各个部门管理、公司 战略管理、技术创新管理等有机地结合在一起，以确 保经营者、管理人员、普通员工以及企业各部门等方 面的利益与公司整体利用保持一致。
3）绩效管理的过程 一般包括四个过程：
制定计划
过程监控
绩效改进
绩效评价
（1）制定绩效计划
１．绩效就是结果。即对企业具有效益、具有贡献的结果。 财务人员比较热衷于这种量化程度高的观点。结果有长期、 中期、短期之分，在财务上通常是以年为周期的，但是对于 股东而言，基业长青更胜于当期利润。所以无论是长期、中 期还是短期的结果都是绩效管理关注的对象，长期结果无法 在当期体现，只能通过组织倡导的行为方式来推动。
8.2.1运输绩效评价的含义 指对运输活动或运输过程的绩效评价，是指运
用一定的指标体系，对照统一的标准，按照一定的 程序，通过定量定性对比分析，对一定时期内运输 活动或过程的效益和效率做出综合评判。 以便管理 者掌握于是你活动的进展情况、任务完成情况、成 本与效益等情况。
8.2.2运输绩效评价基本原则
（8）责权利相结合的原则
绩效指标必须与有关的部门与人员联系起来，这 样指标评价的结果才能与责任人、责任单位挂钩。
8.2.3运输绩效评价体系的构成 ①评价对象。它主要是说明对谁进行绩效评价。 ②评价组织。负责领导、组织所有评价活动的机构。 ③评价目标。整个绩效评价工作的指南，它服务于企 业目标。 ④评价原则。在评价工作需要掌握的一些基本原则。
运输组织与管理
第八章运输绩效管理
第八章 运输绩效管理
第一节 运输绩效管理概述 第二节 运输绩效评价 第三节 运输绩效评价指标体系的建立 第四节 运输绩效评价方法
8.1运输绩效管理概述
8.1.1绩效管理的含义及过程
1）绩效的含义
绩效管理（Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ Ｍａｎ ａｇｅｍｅｎｔ）在人力资源管理中是个重要的概 念。英文的Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ翻译成中文有 履行、执行、成绩、性能、表演等含义。绩效管理 中的“绩效”究竟是什么含义呢？从字面上理解， 绩效就是业绩与效能。然而业绩与效能又是如何表 现呢？不同的职位、员工之间以及员工与团队、组 织之间是否具有相同的绩效含义呢？通常的理解有 三种：
绩效管理的对象是战略的实施过程。绩效管理 是一个从设定目标、实施计划到绩效考核、结果运 用的完整流程，绩效考核只是其中一环而已。绩效 管理所关注的对象也就是管理的过程——在工作的 各个阶段和环节对管理对象进行监控、支持。采用 这种论点的组织比较强调辅导、反馈等管理环节。
2）绩效管理的含义
即围绕组织战略和目标利用组织结构、技术、事 业系统和管理程序等，对一定时期组织的绩效进行管 理，从而实现组织目标的过程。
（4）绩效改进
主要是评价结果的运用，它可能包括人事决策 、员工奖励、业务流程重组、全面质量管理等活动 过程。
8.1.2物流运输绩效管理的义
是指对运输活动或运输过程的绩效管理。它是 管理运输活动的整个过程，也就是围绕企业总得战 略目标，对一定时期内运输活动的集货、分配、搬 运、中转、装卸、分散等环节进行绩效管理，从而 实现整个运输活动目标的过程。
２．绩效的目标是行为，而不是结果。但是如果 行为不能带来结果，比如以很高的出勤率并不代 表企业效率的提高，那么这种所谓的绩效对于企 业而言有什么意义呢？
3.个体特征可以反映绩效水平。工业心理学家的 研究结果认为员工的个性特征，比如性格、技能 与能力等综合因素可以转化为可量化的工作成果 。我们不能否定技能对于提高生产效率的意义， 但是一个技能很高的建筑工人，并不等同于他的 工作效率比别人高！