导热油基础知识

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导热油介绍

导热油介绍一、简介导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为HeattransferOil,所以也称热导油，热煤油等。

导热油、是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温确切，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能,输送和操作便利等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

二、导热油的类型1.烷基苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷煌支链类型的化合物，属于短之链烷粒基蔡（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。

其沸点在170~180o C,凝点在-80。

C以下,故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。

2、烷基蔡型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷粒支链的化合物。

它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。

侧链单于甲基相连的烷基蔡，应用于240~280°C范围的气相加热系统。

3、烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。

它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。

烷麻基数量越多，其热稳定性越差。

在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质最好，其沸点＞330°C,热稳定性亦好，是在300~340。

C范围内使用的理想产品。

4、联苯和联苯醛低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯酸低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醛组成。

熔点为12。

（：，世界上最早使用的合成芳烧导热油是DoWtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。

此类产品由于苯环上没有与烷峰基侧链连接，而在有机热载体中耐热性最正确。

这种凝点（12.3。

C）低熔混合物，在常温下,沸腾温度在256~258°C范围内使用比较经济。

这是由于两种物质的熔点均较高（联苯为＜71。

导热油

导热油导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油，热煤油等。

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

主要特点导热油英文名称为Thermal conductive oil。

导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。

导热油作为工业油传热介质具有以下特点：在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。

即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。

即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。

即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。

但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。

导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

注意事项目前，我国导热油产品执行GB23971-2009“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题：在选择导热油前，首先应确定适当的加热工艺流程，最好委托专业部门做系统设计。

如果系统已经结焦，需要再次选油，则应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗。

（1）考察产品最高使用温度的真实性经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在最高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。

导热油主要成分和化学名称

导热油主要成分和化学名称
摘要：
1.导热油的主要成分
2.导热油的化学名称
正文：
导热油，是一种在工业生产中常用的热传导介质，具有传热效率高、易于调节控制温度、对设备无腐蚀、投资低等优点。

导热油的成分主要是芳烃，也就是分子中含有苯环结构的碳氢化合物。

在导热油中，芳烃的含量通常达到99%。

导热油主要有以下几种类型：
1.烷基苯型（苯环型）导热油：这是最常见的一种导热油，其结构为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基与苯环结合的产物。

2.烷基萘型导热油：其结构为苯环上连接烷烃支链的化合物，附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等。

3.烷基联苯型导热油：这是联苯基环上连接烷基支链一类的化合物，由短链的烷基与联苯环相结合构成。

4.联苯和联苯醚低熔混合物型导热油：这是由26.5% 的联苯和73.5% 的联苯醚组成的低熔混合物。

5.烷基联苯醚型导热油：其结构为两个苯环中间一个醚基，是较为罕见的一种导热油类型。

总的来说，导热油的成分主要是芳烃，但根据不同的类型和生产工艺，其
具体的化学名称和成分可能会有所不同。

导热油基础知识(DOC)

导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。

合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。

2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。

矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。

联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。

矿物油每年补充量5～20%。

（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。

矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。

矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。

二、导热油简史及现状1、合成型20世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。

其后在欧美市场开发出一些类似的产品。

50年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。

60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。

我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。

目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。

产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。

2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。

我国始于70年代研制和生产。

国内外生产厂家较多，品种繁多。

导热油传热系数

导热油传热系数（原创实用版）目录1.导热油的定义与特点2.导热油的传热系数3.影响导热油传热系数的因素4.提高导热油传热系数的方法5.导热油传热系数的应用领域正文1.导热油的定义与特点导热油，又称热传导油，是一种具有高热稳定性、高热导率和低粘度的合成油。

它广泛应用于工业领域的加热、冷却和传热系统中，以实现能量的高效传递。

导热油具有以下特点：（1）高热稳定性：在高温环境下，导热油的化学性质稳定，不易分解和氧化。

（2）高热导率：导热油的热导率较高，可以迅速传递热量，提高传热效率。

（3）低粘度：导热油的粘度较低，流动阻力小，能够在系统中迅速循环流动。

2.导热油的传热系数导热油的传热系数是指在单位时间、单位温度差和单位面积下，导热油所传递的热量。

传热系数是衡量导热油传热性能的重要指标，其数值越大，传热效率越高。

3.影响导热油传热系数的因素导热油的传热系数受多种因素影响，主要包括：（1）油的种类：不同类型的导热油具有不同的热导率和传热系数。

（2）温度：在一定范围内，导热油的传热系数随温度的升高而增大。

（3）压力：在正常工作范围内，导热油的传热系数随压力的增大而略有增大。

（4）流动速度：导热油的传热系数与流动速度成正比，流动速度越快，传热系数越大。

4.提高导热油传热系数的方法为提高导热油的传热系数，可以采取以下措施：（1）选择合适的导热油类型：根据实际应用需求，选择具有较高热导率和传热系数的导热油。

（2）提高导热油的温度：在允许的范围内提高导热油的温度，可以增加传热系数。

（3）提高导热油的流动速度：通过优化系统设计和增加循环泵等措施，提高导热油的流动速度。

5.导热油传热系数的应用领域导热油传热系数在许多工业领域具有广泛应用，如石油化工、冶金、建材、纺织、食品加工等。

在这些领域中，导热油传热系数对于提高生产效率、降低能耗和减少环境污染具有重要意义。

总之，导热油作为一种高效的传热介质，其传热系数对于提高工业生产过程中的能源利用率具有重要作用。

导热油配方 (2)

导热油配方导热油的定义导热油又称热传导油，是一种特殊的液体，用于传导热能。

导热油通常由有机物组成，具有较高的热导率，低的蒸发率和较宽的工作温度范围。

导热油广泛应用于工业生产过程中的温度控制、热交换和加热设备中。

导热油的配方要求导热油的配方对其热导率、蒸发率、工作温度范围以及化学稳定性等参数有严格要求。

以下是导热油配方的主要要求：1.热导率：导热油的热导率决定了其传热性能，要求较高的热导率，以确保热能能够高效传递。

2.蒸发率：导热油在工作温度下的蒸发率应尽可能低，以确保长时间的使用寿命。

3.工作温度范围：导热油应能在设计温度范围内保持稳定性，不会发生分解或产生有害气体。

4.化学稳定性：导热油应具有较好的化学稳定性，能够耐受氧化、酸、碱等化学反应。

5.可靠性：导热油配方应经过长时间的测试和应用验证，确保其在各种条件下的性能稳定。

导热油配方的主要成分导热油的配方通常由基础油和添加剂组成。

1. 基础油基础油是导热油的主要组成部分，占导热油配方的大部分比例。

基础油通常选择具有良好的热传导性能、化学稳定性和氧化稳定性的有机物质。

常见的基础油包括：•矿物油：矿物油是最常用的基础油，由天然石油经过精炼处理得到。

它具有较高的热导率和良好的稳定性，适用于大多数工业应用。

•合成油：合成油是通过化学合成或加工改性得到的基础油，具有更高的热导率、更低的蒸发率和更广的工作温度范围。

•硅油：硅油是一种无机合成油，具有极高的热导率和化学稳定性，适用于高温环境和特殊工艺需求。

2. 添加剂添加剂是导热油中的辅助成分，用于改善导热油的性能和稳定性。

常见的添加剂包括：•抗氧化剂：抗氧化剂能够延缓导热油的氧化衰减过程，提高其使用寿命和稳定性。

•阻燃剂：阻燃剂能够阻止导热油在高温下自燃，增强安全性。

•抗腐剂：抗腐剂能够抑制导热油中的腐蚀反应，保护设备不受腐蚀损害。

•抗泡剂：抗泡剂能够防止导热油在循环中产生气泡，减少热阻，提高传热效率。

导热油配方的应用导热油广泛应用于各个工业领域中的热传导和温度控制过程，例如：1.化工行业：用于反应釜、蒸发器、干燥机等设备的温度控制和传热。

导热油使用技术培训讲课稿

导热油基本特性
与蒸汽加热系统的比较
压力较低，工作温度高；操作简单，容易控制；投资少，等等
导热油品质检测
导热油品质检测
检测项目分析原因评估对系统的影响
导水分
丙酮不溶物低沸物高沸物和不可测物
原因
污染、热裂解氧化
氧化、被酸碱污染系统泄漏、残留水/污染
导热油的热裂解产物：
小分子物质----低沸物大分子物质----高沸物脱氢产物 ---- 不溶物
正常热裂解
运行时间达到与热稳定性相匹配的长度获得了合理使用寿命
异常热裂解
运行寿命达不到与它的热稳定性相匹配的长度，在特定时间段内，导热油物性参数的变化速度超过正常热裂解的变化速度。
导热油劣化原因
污染
典型的污染物：
1、水 2、系统机械杂质 3、工艺介质
污染原因：
1、系统残留 2、误加 3、泄漏
导热油劣化原因
导热油劣化原因
避免导热油被污染
1、新系统或清洗换油系统，干压缩空气吹扫，排除水分、残存的旧油或清洗剂。
2、加强管理，防止其他物质被误加入系统。 3、对关键设备进行定期检查，尽量排除系统
进口/国产油品品牌油品非品牌油品合成油型导热油以化学合成工艺生产的具有一定化学
结构和确定化学名称的导热油。进口油品完全进口油品；进口原料国内生产
国产油品用国内原料生产的品牌油品非品牌油品联苯/联苯醚混合物经回收处理的油品（未经检验）
导热油的使用：
导热油的基本特性
温度范围：-115℃～400℃
4、操作方面：负荷变化/旁路阀开启(手动/自动?)；冷态启动的升温速率；负荷调节方法（流量/温度?）；过滤器滤网堵塞情况；锅炉热备用的流量分配；停炉操作。

导热油的工作原理

导热油的工作原理
导热油是一种高温传热介质，其工作原理主要通过热传导来实现。

导热油通常是由有机化合物组成的液体，具有良好的热稳定性和导热性能。

以下是导热油的工作原理：
1. 加热器加热：导热油首先被加热器加热到一定温度。

加热器可以是燃气锅炉、电锅炉或其他加热设备。

2. 导热：加热后的导热油通过管道输送到需要传热的设备或系统中。

导热油的高温使其具有较高的热能，可以有效地传递给被加热的物质。

3. 吸热：导热油在传热过程中吸收被加热物质释放的热能。

这样，被加热物质的温度会逐渐升高，而导热油的温度则会降低。

4. 冷却器冷却：冷却器接收从被加热物质中传递出来的热量，通过冷却水或其他冷却介质将导热油冷却下来。

5. 再循环：冷却后的导热油重新被泵送到加热器中，进行再次加热，形成连续的循环，持续进行传热作业。

通过以上工作原理，导热油可以将热量从加热源传递到需要加热的物质中，实现温度的控制和调节。

导热油的优点包括传热效率高、温度稳定性好、使用寿命长等，因此在许多工业领域中被广泛应用于加热和热处理过程中。

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2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。

矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。

联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。

矿物油每年补充量5～20%。

（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。

矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。

矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。

二、导热油简史及现状1、合成型20 世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。

其后在欧美市场开发出一些类似的产品。

50 年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。

60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。

我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。

目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。

产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。

2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。

我国始于70年代研制和生产。

国内外生产厂家较多，品种繁多。

3、我国热载体市场现状据2010年8月份统计，我国生产销售有机热载体的厂家约有270余家，多数分布在江苏、浙江、上海、山东、吉林、辽宁、河北等地，市场总量约计10-20万吨。

国产有机热载体以矿物油型为主，约10 万吨左右，进口有机热载体以合成型为主，约2 万吨左右。

进口有机热载体代理商多数分布在广东、江苏、上海、山东等地。

三、导热油的主要特性1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。

2.在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好。

3.低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小。

4.凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。

在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。

5.温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。

6.受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。

温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。

7.过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。

8.混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。

9.闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。

四、导热油存在的缺点热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。

液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。

造成导热油变质的原因如下：（1）局部过热发生热裂解。

导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。

（2）氧化。

导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。

导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。

导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。

五、导热油炉运行管理控制防范导热油炉事故必须从设备和介质两方面同时着手，一是使设备具有足够的强度和严密性，不破不漏；二是使导热油在受热中不过热，不变质，正常流动与换热。

主要有：1.所用导热油炉应是国家定点厂家的合格产品。

2.导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单位完成，质量合格（严格控制焊接质量）且符合规程规定。

3.确保法兰连接密封性能好有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接，以防止渗漏。

为了保证法兰连接处的严密性，应采用槽式法兰或平焊钢法兰，而且公称压力不低于1.6MPa。

如果有机热载体使用温度超过300℃时，应选用公称压力高一档的法兰。

所有非焊接连接部件的密封填料不准采用石棉制品，推荐采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合垫片。

4．定期检验有机热载体炉应根据规定进行检验，对检验中发现的问题及时处理。

5.导热油炉及供热系统的安全装置应齐全完好，超温、超压保护装置应灵敏可靠。

1.使用单位应根据《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求制定运行操作规程，并严格执行。

操作人员必须经培训合格，持证上岗。

2．保证导热油质量对导热油的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值。

3．控制导热油的流速导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速。

流速越慢，边界层越厚，该处介质温度与主流温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油变质、失效。

主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。

热油炉运行中，循环油泵不允许停止，泵的应定期维护保养。

4．控制导热油的温度应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热油炉的最高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。

为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：(1)开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速；(3)任何情况下均不允许超负荷运行。

(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，循环油泵方可停转。

(5) 有机热载体炉应定期清灰。

(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。

5．避免导热油氧化通常设置高位膨胀槽，用以隔绝高温热载体直接与空气接触。

高位槽可充氮保护，无充氮保护的，应保持一定液位（运行中保持1/3-2/3液位），并装有最低液位报警器。

保持热媒系统工艺稳定对导热油的氧化也同等重要，流量、压力、温度的变化会引起导热油膨胀罐液面的波动，造成膨胀罐密封不严。

6．在循环泵入口处应装过滤器在循环泵人口处应装过滤器，其作用是可滤去导热油中的杂质、胶质、焦炭粒，保护导热油泵，确保导热油的清洁。

滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。

过滤器应便于拆卸、更换。

7．停电保护突然停电时，必须采取有效的安全防护措施，避免导热油超温、受热面金属发生过热，主要措施有：(1)打开所有炉门，迅速将炉膛内的燃料取出，使大量冷风进入炉膛，迅速降低炉温。

同时迅速关闭出油总阀，打开放油阀门，将高温油缓慢放人储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量；(2)配置备用电源或汽油机带动的备用油泵，一旦停电立即起动8．定期化验定期(半年一次)监测分析油品指标变化情况(残炭不大于1.5％，酸值不大于0.5mgKOH／g，闪点变化不大于20％，粘度变化不大于l5％)，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因。

若达到报废指标一定要更换新油9．补充新油定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定。

补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品，不同的有机热载体不宜混合使用。

在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质。

加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。

10．定期清洗对导热油系统进行彻底清洗，清除管壁内的积碳，以降低炉管阻力。

11．防止导热油混入异物①保证导热油储油罐的清洁，防止异物介入；②新建导热油系统投入热运前要清洗干净，重点是系统内水分；③系统中途换油，必须对系统进行清洁，保证加热系统内无残余废油、杂质；12.有机热载体炉启动中气体应反复排放有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀，用来清除炉中的空气、水与有机热载体混合蒸汽。

目录：①导热油分类：矿物型导热油、合成型导热油。

②导热油用在什么行业：化工化纤行业等③导热油周边服务：导热油锅炉的清洗、导热油的酸值修复、合成导热油“再生”循环使用。

④导热油知名品牌有哪些：美国博生Paratherm、美国首诺、德国沙索、壳牌、综研、道达尔、陶氏。

⑤怎样正确的购置导热油：看导热油的各种性能、看导热油供应厂家、看导热油形式检测报告。

⑥如何提升导热油使用寿命。

一、导热油分类：1.导热油：也称“热载体油”用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。

由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，其用途和用量越来越多。

1.1主要特性：1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。