青岛科技大学机械设计复习资料
青岛科技大学机械设计07-10.12.16-17年真题
3. 直齿锥齿轮传动中，作用于两齿轮上的力有如下关系： Fa1 Fa2 ， Fr1 Ft2 。
4. 轴肩的作用是使轴上零件实现周向定位。
5. 蜗杆的分度圆直径为 d1 m z1 。
6. 齿轮的齿形系数是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素，它与模数无关，而只与齿数有关。
图2
3. (20 分) 如图 3 所示二级斜齿圆柱齿轮减速器中，已知：高速级齿轮参数 z1,z2,mn1,β1；低
速级齿轮参数 z3,z4,mn2，输入功率 P1（KW）,转速 n1(rpm)。试求：
(1) 低速级小齿轮的螺旋线方向，以使中间轴上轴承所受的轴向力较小 ;
（4 分）
(2) 低速级小齿轮分度圆螺旋角为多少度时，中间轴上的轴承所受的轴向力完全抵消（只
。
D. 键高 键长
2. 减速蜗杆传动中，下列传动比计算式
是错误的。
A. i 1 / 2 B. i d2 / d1 C. i z2 / z1 D. i T2 / T1 E. i n1 / n2 (式中： —角速度 n —转速 T —转矩 d —分度圆直径 z —齿数 注脚 1—蜗杆
注脚 2—蜗轮 —效率)
B. 疲劳强度
C. 散热性
10. 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_____。
A. 带传动
B. 链传动
C. 齿轮传动
D. 振动稳定性 D. 摩擦轮传动
三、简答题（每小题 10 分,共 30 分）
1. 齿轮强度计算中为什么要引入齿向载荷分布系数 K ，其值主要受哪些因素的影响？可采
取哪些措施来减小齿向载荷分布不均匀程度？
1．（10 分）试画出螺纹联接的力——变形图，并说明联接在受到轴向工作载荷 F 后，螺纹受 到的总拉力 F2、被联接件的残余预紧力 F1 和轴向工作载荷 F 之间的关系。
青岛科技大学机械设计2005-2010年真题
青岛科技大学2005年研究生入学考试试题考试科目： 机械设计（A 卷）（答案全部写在答题纸上）一、选择填空(每小题2分，共20分)1．蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 来进行的。
A) 蜗杆齿面接触疲劳强度和蜗轮齿根弯曲疲劳强度B) 蜗轮齿面接触疲劳强度和蜗杆齿根弯曲疲劳强度C) 蜗杆齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D) 蜗轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度2．齿轮传动的动载荷系数中，动载荷系数v K 的大小主要与 有关。
A) 制造精度 B) 齿轮模数 C) 端面重合度 D) 轮齿宽度3．滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是 。
A) 710； B) 2.5×710 C) 610 D)5×6104．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用 来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。
A) 圆螺母 B) 紧定螺钉 C) 弹性挡圈5．离合器与联轴器的不同点为 。
A) 过载保护 B) 可以将两轴的运动和载荷随时脱离和接合C) 补偿两轴间的位移6．滚动轴承的内外圈及滚动体的表面硬度为 ；软齿面齿轮的齿面硬度为 。
A) 150HBS B)（20～32）HBS C) ≤350 HBS D) (60～65)HRC7. 某轴材料为45钢，两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时应 。
A ）改为合金钢轴B ）改为滚子轴承 C) 增加轴径 D) 改为滑动轴承8．带传动采用张紧轮的目的是 。
A) 调节带的初拉力 B) 提高带的寿命C) 改变带的运动方向 D) 减轻带的弹性滑动9．圆锥齿轮为了测量和计算方便标准模数取在 ，受力分析时模数取在 。
A) 分度圆锥面 B) 轮齿大端 C) 齿宽中点 D)锥距中点10．当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到 作用。
A) 剪切和挤压 B ）拉伸和剪切 C) 弯曲和挤压 D) 扭转和弯曲二、填空题（每空1分，共25分）1．在普通平健联接中，平健的工作面是 ，其最主要的失效形式是 ，平健的剖面尺寸（h b ⨯）按 从标准中选取。
青岛科技大学2011-2018机械设计考研真题
青岛科技大学二○一一年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1．本试卷共5道大题（共计37个小题），满分150分；2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。
要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。
﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡一、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示(每小题3分，共30分)1．螺旋传动中的螺母、滑动轴承中的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮，多采用青铜材料，这主要是为了提高导热能力。
2．齿轮外啮合传动中，将渐开线圆柱齿轮齿面间的凸--凸接触，改为凸--凹接触（如双圆弧齿轮）,有利于提高其表面接触强度。
3．螺纹的大径，在标准中定为公称直径。
4．V带剖面中两工作面的夹角为40°，所以V带轮轮槽的工作面的夹角也是40°。
5．与滚子链相比，齿形链有传动平稳、噪声小，效率高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。
6．直齿圆锥齿轮强度计算中，是以大端当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。
7．蜗杆传动的传动比等于蜗轮、蜗杆的直径比。
8．滑动轴承材料中，多孔质粉末冶金材料有自润滑性能。
9．自行车前轴属于固定心轴。
10．联轴器与离合器的主要作用是缓和冲击和振动。
二、选择填空(每小题3分，共30分)1．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是。
Ａ.带传动Ｂ.链传动Ｃ.摩擦轮传动Ｄ.齿轮传动2．运动粘度v是动力粘度η与同温下润滑油的比值。
Ａ．密度ρＢ．质量mＣ．压力pＤ．速度u3．当两个被联接件都比较薄，在被联接件上宜制成通孔，通孔的加工精度要求低，结构简单，装拆方便，往往采用。
A．双头螺柱联接B．绞制孔用螺栓联接C．普通螺栓联接D．螺钉联接4．键的截面尺寸（键宽×键高）主要根据来选择。
Ａ．轴的直径Ｂ．传递功率的大小Ｃ．轮毂的长度Ｄ．传递转矩的大小5．带传动的主要失效形式之一是带的。
青岛科技大学826机械设计2007-2012、2016-2017年考研专业课真题试卷
青岛科技大学二○一七年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1．本试卷共四道大题（共计28个小题），满分150分；2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。
要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。
﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡一、选择题(每小题3分，共30分)1．温度升高时，润滑油的粘度。
A. 随之升高B. 保持不变C．随之降低 D. 可能升高也可能降低2．在螺纹联接中，按防松原理，采用对顶螺母属于________。
A. 摩擦防松B. 机械防松C. 破坏螺旋副的关系防松D. 增大接触面积防松3．当键联接强度不足时可采用双键联接。
使用两个平键时，要求键布置。
A. 在同—直线上B. 相隔900C. 相隔1200D. 相隔18004. 带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。
A. 包角α太小B. 初拉力F0太小C. 紧边与松边拉力不等D. 传动过载5. 用普通螺栓联接的凸缘联轴器，在传递转矩T 时，________。
A. 螺栓受剪切B．螺栓与孔壁接触面受挤压C. 螺栓同时受剪切与挤压D．螺栓受拉伸与扭转6. 带传动采用张紧装置的目的是_________。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力7．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为________。
A. 选择有自锁功能的蜗杆B. 减少蜗杆头数Z1C. 增加蜗杆头数Z1D. 增大蜗杆直径系数q第页（共4页）1。
青岛科技大学—机械设计答案
青岛科技大学2005年研究生入学考试试题答案考试科目：机械设计(A卷)一、选择题（每小题2分，共20分）1. D2.. A3. C4. A5. B6. D，C7. C8. A9. B ，C 10. A二、填空题（每空1分，共25分）1．两侧面，工作面被压溃，轴径d2．齿数Z3．带型，小带轮转速，小带轮节圆直径，传动比4. 57300N (4分)5.7，02，55，56.小，大，高7.心轴，心轴，扭转强度8.接触9.轴端挡圈，圆螺母三、简答题（共30分）1. 分为：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦。
（4分）磨合阶段，稳定磨损阶段，剧烈磨损阶段（3分）2．1）降低影响螺栓疲劳强度的应力幅，2）改善螺纹牙上载荷分布不均的现象，3）减小应力集中的影响，4）采用合理的制造工艺（每个2分，共8分）3．增大轴、轴承及支座的刚度，对称布置轴承，适当的限制轮齿宽度。
应紧可能避免齿轮作悬臂布置。
可采取鼓形齿修形。
(8分) 4．工作载荷超过带的最大有效拉力（带的传动能力）时发生的带与带轮间显著的相对运动。
（3分）有利：防治过载；有害：带的剧烈磨损，从动轮转速急剧降低，甚至传动失效（4分）四、分析题（40分分）1．1）（8分）①收敛的楔形空间的存在，②两表面间有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使油从大端流进，小端流出，③两相对运动表面间有一定粘度的液体存在，供油要充分。
2）（6分）xxF （6分）向下移动，此时虽空间变小，但单位压力变大，故仍可支撑1n方向如图所示2．（1）（4分）1（2）（4分）右旋（3）（6分）如图所示（4）（6分） 212DW i T T ⨯== 150021=∙=D i T W （N ） 五、（35分）1．（15分）（1）由已知条件，根据弹性胡克定律，螺栓的刚度系数为500002.0/100000===b b F C N/mm ，同理，被联接件的刚度系数为20000=m C N/mm ，螺栓的相对刚度系数为2.0)=+m b b C C C ，所以：8.0)(=+m b m C C C (4分)(2) 交变轴向工作载荷的最大值为：max F螺栓所受总载荷的最大值为：max 0max 2F C C C F F mb b ++==11600N 螺栓所受总载荷的最小值为：0min 2F F ==10000N （5分）（3）被联接件所受总载荷的最大值为：0max 2'F F==10000 N 被联接件所受总载荷的最小值为：max 0min 2'F C C C F Fmb m +-==3600 N （6分） 2．（20分）（1）(14分)180011==r d F F N, 200022==r d F F N (2分)因为 230021=+d A F F < 300012=+d A F F 所以，轴向左移动，轴承2被压紧，1放松。
青岛科技大学2011-2018机械设计考研真题
青岛科技大学二○一一年硕士研究生入学考试试题考试科目：机械设计注意事项：1．本试卷共5道大题（共计37个小题），满分150分；2．本卷属试题卷，答题另有答题卷，答案一律写在答题卷上，写在该试题卷上或草纸上均无效。
要注意试卷清洁，不要在试卷上涂划；3．必须用蓝、黑钢笔或签字笔答题，其它均无效。
﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡﹡一、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示(每小题3分，共30分)1．螺旋传动中的螺母、滑动轴承中的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮，多采用青铜材料，这主要是为了提高导热能力。
2．齿轮外啮合传动中，将渐开线圆柱齿轮齿面间的凸--凸接触，改为凸--凹接触（如双圆弧齿轮）,有利于提高其表面接触强度。
3．螺纹的大径，在标准中定为公称直径。
4．V带剖面中两工作面的夹角为40°，所以V带轮轮槽的工作面的夹角也是40°。
5．与滚子链相比，齿形链有传动平稳、噪声小，效率高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。
6．直齿圆锥齿轮强度计算中，是以大端当量直齿圆柱齿轮为计算依据的。
7．蜗杆传动的传动比等于蜗轮、蜗杆的直径比。
8．滑动轴承材料中，多孔质粉末冶金材料有自润滑性能。
9．自行车前轴属于固定心轴。
10．联轴器与离合器的主要作用是缓和冲击和振动。
二、选择填空(每小题3分，共30分)1．在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是。
Ａ.带传动Ｂ.链传动Ｃ.摩擦轮传动Ｄ.齿轮传动2．运动粘度v是动力粘度η与同温下润滑油的比值。
Ａ．密度ρＢ．质量mＣ．压力pＤ．速度u3．当两个被联接件都比较薄，在被联接件上宜制成通孔，通孔的加工精度要求低，结构简单，装拆方便，往往采用。
A．双头螺柱联接B．绞制孔用螺栓联接C．普通螺栓联接D．螺钉联接4．键的截面尺寸（键宽×键高）主要根据来选择。
Ａ．轴的直径Ｂ．传递功率的大小Ｃ．轮毂的长度Ｄ．传递转矩的大小5．带传动的主要失效形式之一是带的。
科大机械CADCAM习题集
科⼤机械CADCAM习题集机械CAD/CAM技术习题集青岛科技⼤学CAD中⼼复习⼤纲第⼀章概述1.掌握CAD、CAE、CAM、CAPP及CAD/CAM系统集成的含义2.了解硬件组成及分类，掌握联机系统的联⽹⽅式3.了解CAD/CAM硬件及软件的组成4.了解CAD/CAM系统的功能和任务5.熟练掌握CAD/CAM集成的⽅法6.了解CAD/CAM的发展趋势7.列举CAD／CAM系统的软件类型8.试述系统软件的作⽤。
CAD／CAM系统所⽤的系统软件有哪⼏种？9.说明CAD应⽤软件的类型及应⽤场合。
10.CAD／CAM的发展经历了哪些阶段?11.CAD／CAM系统的基本功能。
12.采⽤CAD／CAM技术的优点13.CAD／CAM⽀撑软件应包含哪些功能模块?第⼆章数据结构1. 掌握数据、数据元素、数据项和数据结构的定义2. 掌握数据结构包括的内容：逻辑结构、物理结构和运算3. 了解数据逻辑结构的分类4. 掌握线性表结构的定义5. 熟练掌握线性表结构的顺序存储⽅式和链式存储⽅式各⾃的优缺点6. 了解链式存储结构的种类，熟练掌握双向链表的数据操作原理7. 了解栈和队列的定义，掌握栈和队列的特点8. 掌握树及其相关概念，熟练掌握树和⼆叉树的相互转换及⼆叉树的遍历第三章计算机辅助图形处理1. 掌握齐次坐标的特点及在此基础上构造的变换矩阵的含义2. 掌握⼆维基本变换，熟练掌握⼆维复合变换3. 掌握三维基本变换，熟练掌握三维复合变换4. 掌握窗视变换的概念和原理5. 熟练掌握编码裁剪法的原理和步骤6. 掌握凸体隐藏⾯的法向⽮量法7. 掌握包含性测试的基本原理8. 了解图形的⽣成⽅法9．计算机绘图中如何产⽣三视图?第四章⼏何建模和特征建模1. 掌握建模的概念及过程2. 掌握⼏何建模的概念3. 掌握曲⾯⽣成的⽅法4. 掌握边界表⽰法的原理、特点及其和曲⾯建模的区别5. 熟练掌握构造⽴体⼏何法的基本原理会会绘制构造树6.了解混合模型的基本原理7.熟练掌握空间单元表⽰法的⼯作原理8.了解建模发展的趋势9.熟练掌握线框建模、曲⾯建模、实体建模的优缺点及优缺点的⽐较10.掌握特征的概念与分类11.掌握形状特征的分类12.掌握特征类之间的关系13．三维⼏何建模系统有哪⼏种建模⽅式?各⾃的特点是什么？14．试述实体建模中计算机内部表⽰⽅法，其数据结构的特点。
青岛科技硕士入学考试试题机械设计
考生答题须知1.所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。
请考生务必在答题纸上写清题号。
2.评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。
3.答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。
4.答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。
一、是非题：正确的以“T”表示，错误的以“F”表示(每小题1.5分，共15分)1.机械零件的强度、刚度等性能通常采用额定载荷进行计算。
（）2.在变应力作用下，零件的主要失效形式是疲劳断裂，而在静应力作用下，其主要失效形式是塑性变形或断裂。
（）3.齿面点蚀失效在开式齿轮传动中不常发生。
（）4.齿向载荷分布系数K与齿轮制造精度、装配误差以及轴、轴承和基座等的变形有关。
（）5.单线螺纹多用于连接，多线螺纹多用于传动。
（）6.受轴向变载荷的普通螺栓紧连接中，在被连接件之间加入橡胶垫片，可以提高螺栓的疲劳强度。
（）7.平键是靠上下两面与键槽间的摩擦力传递载荷的。
（）8.设计V带传动时如发现带的根数过多可选用更大截面型号的V带来解决。
（）9.蜗杆传动变位后，蜗轮的分度圆和节圆仍旧重合，但蜗杆的节线与分度线不再重合。
（）10.链条节距越大，链轮齿数越多，链传动的动载荷也就越大。
（）二、选择填空(每小题3分，共30分)1. 直齿圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以。
Ａ．提高轮齿的接触强度Ｂ．提高轮齿的静强度Ｃ．改善传递的平稳性Ｄ．提高轮齿的弯曲强度2. 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止。
Ａ．蜗杆力学性能下降Ｂ．润滑油变质和胶合Ｃ．传动效率下降Ｄ．蜗轮材料退火3. 既有齿轮传动又有蜗杆传动时，某人认为把蜗杆传动放在高速级有以下优点：（１）提高传动效率，（２）节省贵重的有色金属，（３）减少作用在蜗杆上的轴向力，（４）降低齿轮的制造精度，（５）使整个传动装置结构紧凑。
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机械具有的三个特征:①机器是一种认为的实体组合；②组成机器的各实体单元之间具确定的相对运动；③可以代替人的劳动，实现能量转换或完成有用的机械功。
组成机器的各个运动单元称为构件，构件是运动中最小的单元；机械中不可拆的制造单元体称为零件，零件是机械中制造的最小单元。
表示力使物体产生转动效应的物理量称为力矩。
三种粱：简支梁、外伸梁、悬臂梁；三种形式：力偶距M、集中力F、均布载荷q。
低副：转动副和移动副都是面接触，压强低，统称为低副，其制造容易，承载能力强，耐磨损，每个低副都有两个约束，保留一个自由度。
高副是点或线接触，因此其承载能力差，容易磨损，同时由于高副的接触面多为曲面，因而制造比较困难。
自由度：
F（机构自由度）=3n（自由度）–2PL（低副）–PH（高副）
机构具有确定的运动条件：机构自由度F等于原动件数W，由于机构原动件的运动是由外界给定的，因此W>0。
公式表达： W=F=3n-2PL-PH>0
机构中常出现一种不影响整个机构运动的、局部的独立运动，称为局部自由度。
例如滚子与推杆连接在一起只能算一个。
铰链四杆机构的类型：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。
相邻构件转整周的条件：相邻构件能否转整周转动，是由各机构的长度决定的。
铰链四杆机构中存在的条件：最短杆与最长杆之和小于等于其余两杆之和；机架或连架杆最短杆（之后不知道了…求解）
机构类型判别：①以最短构件相邻的构件为机架时，该机构为曲柄摇杆机构；②以最短构件为机架时，该机构为双曲杆机构；③以最短构件对面的构件为机架时，该机构必定是双摇杆机构。
传动r角越大，对机构的传力越有利。
凸轮机构是由凸轮、从动件和机架三个基本机构所组成的一种高副机构。
在机构中，若主动件连续运动，而从动件周期性间歇运动，则称为间歇运动机构。
分度圆与齿顶圆之间的径向距离称为齿顶高，用ha表示；分度圆与齿根圆之间的径向距离称为齿根高，用hf表示；齿顶高与齿根高之和称为全齿高，用h表示。
渐开线齿轮正确啮合的条件：两轮的模数m和压力角α分别相等。
概念：①为了保证无根切现象，被切齿轮的最少齿数应为
②若要使用小于17齿数的齿轮，必须使用变位修正法加工。
齿轮传动的设计准则：①闭式软齿轮传动，齿面点蚀是主要的失效形式，通常先按齿面疲劳强度进行设计计算；②闭式
硬齿面齿轮传动，齿面抗点蚀能力强，常因齿根折断而失效，故先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算；③对于开式齿轮传动中的齿轮，齿面磨损为主要失效形式，故先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算。
定轴轮系分为平面定轴轮系和空间定轴轮系。
周转轮系：若轮系中至少有一个齿轮的几何轴线不固定，而绕其他齿轮的固定几何轴线回转，则称为周转轮系。
传动比：各对齿轮的从动轮齿数的连乘积
各对齿轮的主动轮齿数的连乘积
键连接两大类：松键连接和紧键连接。
键连接的主要类型：平键连接、半圆键连接、楔（xie）键连接和切向键连接。
按用途不同，平键可分为普通平键、导向平键和滑键三种。
带传动由主动带轮、从动带轮和传动带组成，工作时依靠带与带轮之间的摩擦或啮合来传递运动和动力。
带传动的主要失效形式是打滑和带的疲劳破坏。
因此，带传动的计算准则是：①保证带与带轮间不发生打滑现象；②在一定时限内不会发生疲劳破坏。
按轴承受的载荷不同，轴可分为转轴、心轴和传动轴三类。
轴承是用来支承轴和抽上零件的。
根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动摩擦轴承和滚动摩擦轴承。
滚动轴承的主要失效形式：①疲劳点蚀；②塑性变形；③磨损。