城市道路精细化施工
城市道路养护精细化管理施工
城市道路养护精细化管理施工要求一、沥青路面养护管1、路面出现严重病害。
沥青路面塌陷、翻浆高差达15cm的，要求在24小时时内修复完毕，达到无安全隐患要求；2、沥青路面坑槽等病害。
维修时切割、刨挖方正，深度要求超过损坏部分的深度，散料、废料清除干净后，采用新拌合沥青混凝土进行填补和分层碾压，待沥青混凝土冷却到规范要求后放行交通；3、沥青炒料要求摊铺铺平整，碾压密实，接缝处四周用热沥青封边；4、沥青路面拥包。
拥包不超过10cm时，做铣刨处理，超过10cm，或者已出现破裂等病害，参照坑槽病害进行处理；5、沥青路面灌缝。
宽宽度在1cm以内的裂缝，采用拓缝机拓缝，热沥青油膏灌缝剂灌缝；缝宽＞1cm时，用沥青砂或细粒式沥青青砼补缝；6、检查井维修。
道路路面与检查井高差不得大于2cm，维修时沥青面层料不得覆盖在井盖上。
二、水泥路面养护管理。
1、混凝土板破除后，对路基进行整理和夯实，要求压实度大于90%，压实后路基无明显车轮痕迹带（痕迹带小于0.5cm）；2、基层C15混凝土基础，20cm厚；3、C30水泥混凝土面层，25cm 厚，新旧路面交界处设置拉杆钢筋φ16@0.7（L=0.7m），路面压纹，路面切缝（深度6cm）、改性沥青灌缝。
三、人行道路路面养护管理1、人行行道稳固平整无障碍、无雨后后积水，无障碍设施铺装正确确，路沿石、绿带沿石平整顺顺直，直顺度≤2cm，相邻邻块高差≤3cm，勾缝密实实，无歪斜、无缺失；2、人行道表面平整，不得出现坑槽、松散、缺砖现象，发现后在1日内用同规格、同颜色的人行道板进行修补，对损坏或歪斜的的侧石及平石，发现后24小小时内调整或更换；3、人行道、路缘石施工要求：1）施工前先对土路基进行处理，要求压实度大于90%，压实后路基无明显车轮痕迹带（痕迹带小于0.5cm）；2）C15混凝土基础，10cm厚；3）干硬性砂浆找平层厚度2-5cm；）水泥砂浆粘接层，厚度2cm；5）青石路缘石（规格1:1000*250*250，规格2:1000*120*100）、青石树池（规格1000*120*100）四、安全文明施工1、施工方制定科学合理的施工组织设计，必须包括以下内容：施工部署和施工准备工作，施工总进度计划，各分部分项工程的主要施工方法，劳动力安排计划，确保工程质量的技术组织措施，确保安全生产的技术组织措施，确保文明施工的技术组织措施，质量通病的防治措施，成品保护措施等。
市政道路施工精细化管理及质量控制探讨
市政道路施工精细化管理及质量控制探讨随着城市建设的不断推进，市政道路的建设施工成为城市发展的重要组成部分。
当前的市政道路施工管理及质量控制存在诸多问题，如工期延迟、质量不达标等。
需要采取精细化管理措施并加强质量控制，以提高市政道路建设的质量和效益。
一、精细化管理1.施工计划的合理性：制定合理的施工计划是市政道路建设的基础。
应根据工程量、工程难度、资源供应等因素，制定详细的工程进度计划，并合理安排施工序列，确保施工进度的合理性和可控性。
2.人员管理：建立健全的人员管理制度。
通过招聘和培训高素质的施工人员，提高其技能水平，并实施绩效考核制度，激励施工人员的积极性和创造性。
3.材料管理：采购优质材料，并进行严格的验收和入库管理。
建立健全的材料管理制度，加强对材料的跟踪和监督，确保施工材料的质量符合要求。
4.设备管理：合理配置施工设备，并进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和安全使用。
5.施工技术管理：建立健全的施工技术管理制度，严格按照规范和标准进行施工，并建立检查及验收制度，确保施工质量符合要求。
二、质量控制1.质量检测：建立质量检测体系，对施工过程中的各项工作进行全程监督和检测。
加强对主要工艺节点的监测，确保施工质量的稳定性和可控性。
2.质量验收：制定严格的质量验收标准和流程，建立质量验收专家组，对施工质量进行全面检查和评估，确保项目的交工质量符合要求。
3.质量追溯：建立完善的质量追溯体系，对施工过程中的关键节点、质量问题进行追溯和分析，查找问题原因，并及时纠正和改进。
4.质量培训：开展质量培训活动，提高施工人员对质量管理的认识，增强其质量意识和责任感。
5.质量奖惩：建立奖惩制度，对施工质量优秀的个人和班组进行奖励，对施工质量差的个人和班组进行惩罚，形成良好的质量管理氛围。
通过精细化管理和质量控制，可以有效提高市政道路施工的质量和效益，确保市政道路的安全性和可持续发展。
相关部门还应加强对市政道路施工的监督和管理，加大对施工单位的执法力度和监督力度，从根本上杜绝不合格工程的出现，提高市政道路施工行业的整体质量水平。
市政工程精细化施工要点
精细化设计要点一、道路工程（一)人行道施工1、人行道平整度、接缝人行道步砖在同一坡向（横坡或纵坡)路段内不得出现反坡、凹槽现象，高程误差应小于3mm。
人行道步砖接缝宽度应不大于3mm,接缝处相邻两块步砖高差应不大于2mm，接缝采用水泥砂浆扫缝。
待步砖碾压成型后，将其表面清扫干净.人行道步砖接缝要求2、检查井处铺装人行道上如遇电力、电信检查井或电缆沟等，应在检查井或电缆沟上先设置钢底座，其上再盖带凹槽式钢盖板。
在钢盖板凹槽中，应按照与其相接处人行道图案和纹理安装、拼接步砖,使人行道铺装外观上保持其整体性。
井盖、井座及与相接人行道步砖之间的接缝宽度不大于3mm，接缝处高差不大于2mm。
（二）配套设施立柱处理人行道上布置交通标志牌或路灯时,其立柱在道路横断面上位置应与行道树保持一致，在纵向上基本处于一条直线上,立柱位置横向误差应不大于5mm。
在平面布置上，应将人行道步砖铺筑与交通标志牌等立柱相接，相接处步砖按照立柱外形进行切割，保证相接处接缝宽度不大于3mm。
考虑道路景观及行人通行安全，要求立柱基座埋入路面以下.基座连接螺栓及加强钢板(肋板）顶面应埋入人行道结构基础顶面以下，保证人行道步砖及水泥砂浆胶结层的铺筑厚度。
由于其它原因，立柱基座没有埋入地下时,其底部法兰盘顶面应与人行道齐平，同时要求增设基座外罩，以利美观及保障行人通行安全。
(三)站、卧石1、站石标准尺寸规格及接缝站石标准件长度一般为L=100cm，站石间接缝宽度不大于3mm,相邻两块站石顶面高差应不大于2mm,采用水泥砂浆填、勾缝。
2、道口转角圆弧处站石尺寸规格本工程平交道口处转弯圆弧半径为18m，路口转角处可以采用直线标准件。
拼接处按径向方向切割成梯形，保证接缝处缝宽相等，接缝宽度不大于3mm.切割后的梯形下底边长度为直线型标准件长度L。
3、渠化岛、分隔带端部及单位出入口转角圆弧处站石尺寸规格渠化岛及分隔带端部等圆弧半径较小,站石采用弧形标准件进行拼装。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是指对城市道路进行细致、精细的规划和设计，以提高道路的运行效率和交通安全性。
在实施过程中会面临一些主要问题。
本文将对市政道路改造精细化设计的主要问题进行浅析，并提出相应的对策。
一、运行效率低下：城市道路交通流量大、车辆密度高，容易形成拥堵现象，导致车辆行驶速度慢，通行时间长。
这主要是由于道路设计不合理、车道数量不足、交叉口设置不恰当等原因导致的。
二、交通安全问题：道路改造精细化设计应注重提高交通安全性，但在实际实施中仍面临一些安全隐患。
不合理的交叉口设计、缺乏人行道和非机动车道、缺乏交通标志和信号灯等。
三、环境污染问题：市政道路改造设计可能涉及的问题还包括环境污染。
车辆尾气排放、噪音污染等对周边环境造成影响。
针对以上问题，可以采取以下对策：一、提高道路运行效率：合理规划道路布局，充分考虑道路的通行能力和交通需求，设置足够数量和宽度的车道、人行道和非机动车道，避免瓶颈和拥堵。
合理设置交叉口，采用智能交通信号系统，优化信号配时，提高交通流量的通行效率。
二、提高交通安全性：在市政道路改造精细化设计中，应优先考虑交通安全问题。
合理设置交叉口，保证可视距离和通行流畅，加装人行横道、非机动车道和交通标志，增加交通安全设施，例如路灯和交通信号灯等。
要加强对驾驶员和行人的交通安全教育，提高交通参与者的交通安全意识。
三、减少环境污染：在市政道路改造精细化设计中，应考虑环保因素。
设置绿化带和排水系统来消除道路上的水污染，采用减少噪音的道路材料，加强汽车尾气排放的监测和管理措施等，减少环境污染对周边居民和生态环境的影响。
市政道路改造精细化设计是提高城市交通效率和交通安全性的重要手段，但在实施中仍面临一些问题。
通过采取相应的对策，可以进一步提高道路运行效率、交通安全性和减少环境污染，为城市交通发展做出贡献。
市政道路施工精细化管理及质量控制探讨
市政道路施工精细化管理及质量控制探讨市政道路施工精细化管理及质量控制是保证道路工程质量的重要手段。
随着社会的进步和城市发展的快速推进，市政道路建设变得越来越重要。
而道路施工质量的好坏直接影响到市民的生活质量和城市形象。
精细化管理和质量控制成为了市政道路施工中的重要环节。
市政道路施工应进行精细化管理。
具体措施可以包括以下几个方面：1.制定详细的施工方案：在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选用、施工序列等。
这样可以确保施工的高效有序进行。
2.加强施工过程监控：在施工过程中，需要加强监控，对关键节点进行实时监测和记录，及时发现问题并采取措施解决。
要加强施工现场的管理，确保施工人员的安全和施工设备的正常运行。
3.严格按照相关标准施工：市政道路施工需要严格按照相关标准进行施工，包括材料的选用、施工工艺等。
要加强质量检测，严格把关施工质量，确保道路的使用寿命和安全性。
4.加强与相关部门的协作：市政道路建设涉及到多个部门的合作，包括土地、交通、工程等部门。
需要加强与相关部门的协作，共同推进道路建设工作。
1.严格材料采购管理：材料质量是影响施工质量的重要因素之一。
需要严格材料采购管理，确保采购到符合要求的材料，并进行质量检测。
2.加强工序质量控制：在施工过程中，每个工序都应进行严格的质量控制。
在施工前，应制定详细的工序控制方案，并严格按照方案进行质量控制。
3.加强验收和质量检测：施工完成后，需要进行验收和质量检测。
验收包括道路的功能性验收和安全性验收，质量检测包括道路的平整度、坡度、强度等。
只有通过验收和质量检测，才能确保道路的质量达到标准要求。
4.加强施工人员培训：市政道路施工人员应具备一定的专业知识和技能。
需要加强施工人员的培训，提高其施工技术和质量控制意识。
城市道路工程精细化施工管理
城市道路施工质量控制及沥青路面细部施工操作要点城市道路是城市经济建设的命脉，承载着城市物流、车流、信息流，与人们的日常工作和生活息息相关，是城市最基础、最重要的基础设施。
一、道路类型1.城市道路分类：分为四类，即快速路、主干路、次干路、支路。
2.按结构强度和力学特性分类：高级路面：强度高、强度大、稳定性好；次高级路面：强度、刚度、稳定性、使用寿命等均低于高级路面。
城市道路分类、路面等级和面层材料柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形大，抗弯强度小。
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
主要代表是各种沥青路面。
刚性路面：荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小，他的破坏取决于极限弯拉强度。
主要代表是水泥混凝土路面。
二、道路结构组成（一）沥青路面路面结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定。
以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
1．路基路基即为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有主要影响。
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支撑。
2．基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层瞎传的应力扩散到土基。
3．路面路面直接承受行车的作用。
面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层应具有良好的平整度和粗糙度。
（二）水泥混凝土路面路面结构的组成包括路基、垫层、基层和面层。
1．垫层在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能，最小厚度为150mm。
2．基层其主要作用是防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害，与垫层共同作用，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生不利的影响。
根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
3．面层面层混凝土板通常分为普通（素）混凝土板、钢筋混凝土版、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。
面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。
浅谈市政道路施工的精细化管理及质量控制
CHENGSHIZHOUKAN 2019/30城市周刊６８浅谈市政道路施工的精细化管理及质量控制刘程娟 南京禹贡市政建设工程有限公司摘要：市政道路工程与城市的建设和发展有着直接的关系，为了确保工程质量就要加强施工管理。
由于在实际施工的过程中，在各类因素的共同作用下，施工质量、施工进程都会受到影响，一旦发生施工质量问题就要采取及时有效的处理措施，尤其要做好细节处理工作。
为此，需要进行施工的精细化管理，并且加强质量控制，全面确保市政道路工程的施工质量和施工效率。
关键词：市政道路；道路施工；施工质量；精细化管理一、市政道路施工的精细化管理分析（1）施工准备。
在市政道路施工之前，要做好准备工作，尤其要做好精细化管理的准备工作。
首先，要编制相应的计划书。
在编制的过程中，不仅要分析各项工程资料，还要明确工程结构，对工程进行详细的划分，从而确保施工质量，同时也可以保障投资和建设之间相互匹配；其次，管理图纸质量。
施工图纸是道路施工的基础依据，与工程质量有直接关系，也是精细化管理不可或缺的一部分。
施工前也需要按照流程审核图纸，如果发现问题，一定要及时纠正；最后，强化组织设计。
在正式施工之前，要进行详细的现场勘查，明确实际施工情况，并根据工程特点、环境条件等进行组织设计，明确组织方案，确保后续施工能够顺利展开[1]。
（2）施工过程。
在施工的过程中，要将精细化管理贯穿在各个施工环节之中。
一方面，要建立完善的管理制度、流程规范等，加强工程建立、质量检测等部门之间的合作，做好质量监督和流程管理等工作，确保各个环节之间的有效衔接，并严格按照图纸内容进行施工；另一方面，要加强材料管理。
采用精细化管理的方式，在材料采购时，要对供应商进行详细的调查和严格的筛选，在控制成本的同时，也要保障材料质量。
在材料进场之前，要对材料的数量、规格进行详细的检查，并进行相应的质量检验，检验合格后才能进入施工现场。
在材料使用之前，还需要再次进行检验，确保检验合格之后才能正式投入使用。
城市道路精细化施工
城市道路精细化施工金阳市城市道路大修工程施工管理调研报告工程管理处2010年12月目录1概述11 2管理现状及经验22 2.1金阳市城市道路大修基本情况222.1.1组织机构222.1.2道路设施及市属道路大修332.2主要管理文件和相关规程、规范552.3前期管理662.3.1立项662.3.2设计772.3.3招标882.4施工管理重点882.4.1精细化施工管理882.4.2施工组织管理993存在问题12123.1随路管线施工对道路大修的影响较大12123.2交通许可影响道路大修的正常实施14143.3缺乏精细化管理长效工作机制和具体标准15153.4大修的工艺及科技成果有待提高16164建议17174.1完善管理制度17174.2推动大修工程精细化管理的技术研究19194.3研究推广新技术、新工艺、新材料应用2020金阳市城市道路大修工程施工管理调研报告1概述城市道路作为城市交通系统的主要组成部分，是城市交通系统的基础，为支撑城市空间结构的基本骨架，城市道路的行驶质量和环境对城市的经济发展起着很大促进或制约作用。
舒适畅通的道路交通会改善城市出行环境，减少出行成本，提升城市竞争力，促进城市的经济发展。
城市道路大修（含桥梁等结构物）作为对道路设施及结构物的较大损坏进行全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，是确保城市道路交通设施正常使用，维护交通设施安全不可缺少的维修作业。
但是，在实施过程中，由于城市大修作业往往处于繁华地带，工程量较大、持续时间长（一般1个月以上），并伴随有地下市政管线或道路范围内其它市政设施的同步建设和改造作业，对维修的道路或结构物本身及周边道路交通必然造成较大影响。
在市区交通环境压力逐步增大前提下，金阳市城市道路大修管理也要顺应新形势，提升管理水平，服务于金阳市“世界城市”的建设目标，和构建以“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新北京交通体系。
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金阳市城市道路大修工程施工管理调研报告工程管理处2010年12月目录1概述 ·························································································· - 1 - 2管理现状及经验 ··········································································· - 2 -2.1金阳市城市道路大修基本情况·················································· - 2 -2.1.1组织机构 ····································································· - 2 -2.1.2道路设施及市属道路大修 ················································ - 3 -2.2主要管理文件和相关规程、规范··············································· - 5 -2.3前期管理············································································· - 6 -2.3.1立项 ··········································································· - 6 -2.3.2设计 ··········································································· - 8 -2.3.3招标 ··········································································· - 9 -2.4施工管理重点······································································· - 9 -2.4.1精细化施工管理 ···························································· - 9 -2.4.2施工组织管理 ······························································- 11 - 3存在问题 ·················································································· - 14 -3.1随路管线施工对道路大修的影响较大 ································· - 14 -3.2交通许可影响道路大修的正常实施 ···································· - 16 -3.3缺乏精细化管理长效工作机制和具体标准 ··························· - 17 -3.4大修的工艺及科技成果有待提高 ······································· - 18 - 4建议 ························································································ - 19 -4.1完善管理制度 ······························································· - 19 -4.2推动大修工程精细化管理的技术研究 ································· - 21 -4.3研究推广新技术、新工艺、新材料应用 ······························ - 23 -金阳市城市道路大修工程施工管理调研报告1概述城市道路作为城市交通系统的主要组成部分，是城市交通系统的基础，为支撑城市空间结构的基本骨架，城市道路的行驶质量和环境对城市的经济发展起着很大促进或制约作用。