市政路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案（1）测量放线，放出道路中心线。
施工前根据设计要求以及业主提供的导线点测设出道路中线、边线和路基坡角线。
（2）路基施工前应将填料报监理，送质检部门检测，合格后再进行使用。
路基施工前，需先清除表层的垃圾土和有机质土。
（3）路基填筑土石方施工，采用挖掘机装土，自卸车运土，推土机推土，人工配合整平，压路机碾压成型的方法。
以机械为主人工为辅的方案，路基填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层向上填筑，如有原地面不平处，由最低分层填起，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑2－3层后必须重新放出中线和边线。
（4）不在同一时间填筑，先填地段，应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填，按1:1.5坡度放坡,应分层相互交叠衔接，其搭接长度小于2m。
a、路基碾压(1)、碾压时遵从“先轻后重、先慢后快、先两侧后中间，中不半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。
相邻两次压实，对于振动压路机一般重叠40－50㎝，对于三轮压路机一般后轮应重叠1/2轮宽；碾压时碾轮外侧距填土边缘不得小于50㎝，以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾压5—8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。
(2)、压路机行驶速度：一般光轮最佳速度为2Km/h；振动压路机为3Km/h，所以各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于4Km/h。
对于压实标准高，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。
碾压开始应慢速，随着土层的逐步提高，且重压。
(3)、在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以便使填土得到均匀预压。
在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平,然后由弱振至强振。
b、路基整修及翻浆处理：路基填筑工程接近完工时，报请业主、监理对中线、重要打桩号进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对不符合设计要求部分整修后再泼水作补充碾压，路肩的碾压要求与路床相同，压路机碾压不到位处，用小型压机或人工夯实。
最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案
最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案范本一：正式、严谨风格1. 项目背景1.1 工程概述1.1.1 工程名称1.1.2 工程地点1.1.3 工程目的1.1.4 工程范围1.2 施工1.2.1 土石方开挖及处理1.2.2 水土保持措施1.2.3 施工进度安排2. 施工方案2.1 施工准备2.1.1 设备和材料准备2.1.2 人员组织安排2.1.3 工作场地布置2.2 现场测量与定位2.2.1 孔洞及渠道的定位2.2.2 现场测量数据记录2.3 土石方开挖工程步骤及注意事项 2.3.1 土石方开挖顺序2.3.2 开挖工具和设备使用2.3.3 安全防护措施2.4 水土保持措施2.4.1 周边环境保护措施2.4.2 施工期间的应急措施2.4.3 施工完成后的维护措施3. 安全与质量控制3.1 安全控制措施3.1.1 人员安全培训3.1.2 周边环境安全管理3.1.3 基坑支护设施的检查和维护3.2 质量控制措施3.2.1 土石方开挖质量要求3.2.2 施工过程中的质量监控3.2.3 施工完成后的验收要求4. 环境保护与资源利用4.1 建筑垃圾处理4.1.1 建筑垃圾分类4.1.2 建筑垃圾回收利用4.2 节约能源与资源4.2.1 优化施工方案以减少能耗4.2.2 合理使用水资源4.2.3 建设期间的噪音、震动等环保措施5. 附件5.1 工程施工图纸5.2 设备清单5.3 安全保护设施图册6. 法律名词及注释- EIA: 环境影响评价- OHS: 职业健康安全- CPA: 施工总承包范本二：简洁、清晰风格1. 项目背景1.1 工程概述1.1.1 工程名称1.1.2 工程地点1.1.3 工程目的1.1.4 工程范围1.2 施工1.2.1 土石方开挖及处理 1.2.2 水土保持措施1.2.3 施工进度安排2. 施工方案2.1 施工准备2.1.1 设备和材料准备2.1.2 人员组织安排2.1.3 工作场地布置2.2 现场测量与定位2.2.1 孔洞及渠道的定位2.2.2 现场测量数据记录2.3 土石方开挖工程步骤及注意事项 2.3.1 土石方开挖顺序2.3.2 开挖工具和设备使用2.3.3 安全防护措施2.4 水土保持措施2.4.1 周边环境保护措施2.4.2 施工期间的应急措施2.4.3 施工完成后的维护措施3. 安全与质量控制3.1 安全控制措施3.1.1 人员安全培训3.1.2 周边环境安全管理3.1.3 基坑支护设施的检查和维护3.2 质量控制措施3.2.1 土石方开挖质量要求3.2.2 施工过程中的质量监控3.2.3 施工完成后的验收要求4. 环境保护与资源利用4.1 建筑垃圾处理4.1.1 建筑垃圾分类4.1.2 建筑垃圾回收利用4.2 节约能源与资源4.2.1 优化施工方案以减少能耗4.2.2 合理使用水资源4.2.3 建设期间的噪音、震动等环保措施5. 附件5.1 工程施工图纸5.2 设备清单5.3 安全保护设施图册6. 法律名词及注释- EIA: 环境影响评价 - OHS: 职业健康安全 - CPA: 施工总承包。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案路基土石方工程施工方案1. 项目概述路基土石方工程是道路建设中的重要环节，旨在确保道路的稳定和结构的承载能力。
本施工方案旨在详细说明路基土石方工程的施工步骤、材料选用、施工方法等内容，确保施工的质量和安全。
2. 工程前期准备2.1 资料准备进行路基土石方工程前，需准备路基设计图纸、工程量清单、施工规范等相关资料。
2.2 原材料选用根据设计要求和工程量清单，选择合适的土石方材料，包括填料、回填土、砂石等。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工开始前，需清理施工区域，包括清除杂草、移除障碍物等。
3.2 开挖路基按照设计要求，进行路基的开挖，确定路基的宽度和高度。
3.3 填充和夯实将选用的填料、回填土进行逐层填充，每层厚度不超过30cm，并利用夯实设备进行夯实。
3.4 边坡处理根据设计要求，对边坡进行处理，包括修整、抹平等。
3.5 排水系统建设在路基施工过程中，建设排水系统，包括设置排水沟、管道等，确保路基排水畅通。
4. 施工方法和工艺4.1 开挖方法根据土壤类型和地质条件，选择合适的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等。
4.2 填充方法采用逐层填充的方法进行土石方填充，每层填充后进行夯实，确保填充质量。
4.3 边坡处理方法根据边坡高度和土壤稳定性，采用坡度修整、抹平等方法进行边坡处理。
4.4 排水系统建设方法按照排水设计要求，选择合适的排水系统建设方法，包括挖沟、敷设管道等。
5. 质量控制5.1 原材料检验对选用的填料、回填土等原材料进行检验，确保符合设计和规范要求。
5.2 施工过程监控在施工过程中，进行施工质量的监控，包括填充层厚度、夯实强度等。
5.3 检测和验收施工完成后，进行路基土石方工程的检测和验收，确保施工质量合格。
6. 安全措施6.1 施工人员安全培训施工前，对施工人员进行安全培训，确保其熟悉施工操作规程，掌握安全防护知识。
6.2 安全设施设置在施工现场设置合适的安全警示标志、安全防护设施，确保施工过程中的人员和设备安全。
市政道路工程路基土石方施工方案
市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。
施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。
2、清理与掘除2.1基底处理（1）采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
路基清表采用履带式挖掘机、推土机。
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。
（2）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。
开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。
对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。
为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
（3）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。
（4）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。
路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。
2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合，不得污染环境。
对于适用的土方，开挖前应清除地表不良土质。
不能用作路基填料的应按指定地点遗弃，防止水土流失污染环境。
不论开挖量和深度大小，均应自上而下分层分段开挖，不得乱挖超挖。
根据开挖深度和长度确定开挖方法：开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。
市政道路路基土石方施工方法
市政道路路基土石方施工方法路基土石方1 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。
2 施工准备2.1 技术准备1．认真审核图纸及设计说明书。
2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。
3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。
若设计单位未提供断面图，应全部补测。
4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。
5．路基材料各项试验合格。
6．试验路段(1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。
(2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。
(3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。
采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。
压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。
对同类材料以此作为现场控制的依据。
(4)不同的筑路材料应单独做试验段。
2.2材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。
淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。
填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。
表1-1 填方材料最小强度和最大粒径路面底面以下深度（mm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）上路床（0~300）8．0 100下路床（300~800）5．0 100上路堤（800~1500）4．0 150下路堤（＞1500）3．0 150零填及路堑路床（0~300）8．0 1002.3 机具设备1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。
工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。
根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。
2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。
3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。
4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。
5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。
三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。
（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。
（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。
2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。
（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。
（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。
3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。
（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。
（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。
4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。
（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。
（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。
四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。
2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。
3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。
4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。
5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。
6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。
路基土石方工程专项施工方案(完整版)
路基土石方工程专项施工方案(完整版)第一篇：路基土石方工程专项施工方案(完整版)1.前言本施工方案旨在对路基土石方工程进行详细规划和安排，确保工程顺利进行。
本文档详细描述了路基土石方工程的施工过程、方法和注意事项，以及工程的管理和监理要求。
2.工程概述2.1 工程名称：路基土石方工程2.2 工程地点：待定2.3 工程范围：包括路基土石方的填筑、夯实、护坡等工作3.工程施工方案3.1 施工准备3.1.1 确定工程区划和界址，制定工程施工图纸3.1.2 采购所需材料和设备3.1.3 指派专业人员进行施工技术交底和培训3.2 施工步骤3.2.1 土方开挖3.2.1.1 划定挖土范围和挖土深度3.2.1.2 选择适当的挖土机械和工具3.2.1.3 按照施工图纸要求进行挖土作业3.2.2 土方填筑3.2.2.1 确定填筑区域和填筑层次3.2.2.2 使用合适的填土材料和土工布3.2.2.3 进行土方填筑作业，并夯实每一填筑层次3.2.3 护坡施工3.2.3.1 确定护坡范围和护坡方式3.2.3.2 使用适当的护坡材料和工具3.2.3.3 进行护坡施工，保持坡面的平整和可靠性4.质量控制4.1 关注施工过程中的土方质量和夯实效果4.2 监测填筑层次的均匀性和密实度4.3 检查护坡工程的质量和稳定性5.安全措施5.1 按照相关安全规范，做好施工现场的安全防护5.2 设立施工现场警示和安全提示标志5.3 培训施工人员，提高其安全意识和技能6.管理和监理要求6.1 成立工程管理小组，负责对工程进度和质量的管理6.2 指定监理人员，对施工过程进行监督和检查6.3 定期召开施工进度会议，协调解决工程问题本文档涉及附件：施工图纸、工程计量表、验收记录等。
本文所涉及的法律名词及注释：1、土方：指土地的挖掘、填筑和夯实等工程活动。
2、施工图纸：对土地施工过程进行详细规划和表达的图纸。
3、填筑层次：指土方填筑过程中的每一层次。
路基土石方工程施工方案及施工方法
路基土石方工程施工方案及施工方法一、施工方案：1.工程概况：描述工程施工的地理位置、工程规模及施工时间等基本情况。
2.工程要求：明确施工的技术要求和质量标准，如土石方开挖深度、回填厚度和夯实度等。
3.施工机械：列出需要使用的施工机械设备及其数量，如挖掘机、推土机、压路机等。
4.施工人员：列出各个施工工序所需的人员数量及其技术要求，如监理人员、土方工、压路工等。
5.施工材料：列出需要使用的主要施工材料，如土方、碎石等，并说明其质量标准。
6.安全措施：明确施工过程中需要采取的安全防护措施，如员工佩戴安全帽、采取交通管制措施等。
二、施工方法：1.开挖土方：根据设计要求，采用机械开挖或人工开挖的方式进行，开挖的土方应清理干净并按要求进行分类堆放。
2.土方回填：根据设计要求，选择合适的回填材料进行回填，并按层进行夯实，保证回填材料的密实度和平整度。
3.水平夯实：使用振动压路机进行水平夯实，按照设定的夯击次数和夯击速度夯实，确保土方的密实度，防止松动和沉降。
4.坡度夯实：对于有坡度要求的路基或边沟，采用手工夯实或使用小型压路机进行坡度夯实，保证坡度的稳定和平整。
5.清场整理：施工结束后，对施工现场进行清理，清除杂物和废料，并进行消防安全处理。
三、施工注意事项：1.施工前应根据设计要求，进行现场勘察和测量，确保施工的起点和终点的位置准确无误。
2.在施工过程中，应定期对夯实效果进行检查和测试，确保施工质量符合要求。
3.施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取适当的交通管制措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
4.施工期间应按规定使用施工机械，并进行定期的维护和保养，确保机械设备的正常运行。
5.施工过程中应保持施工现场的整洁，及时清理杂物和废料，确保施工环境整齐清爽。
6.若遇到复杂地质情况或特殊工程要求，可随时调整施工方案和施工方法，但必须经过相关部门的审批和许可。
以上所述是路基土石方工程施工方案及施工方法的详细说明，施工方案和施工方法的具体内容应根据具体工程的要求进行调整和完善。
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xxxxxxxx路基土石方施工方案1、工程概况1.1工程概况xxxxxxxx工程，作为现有北滨河路的西延工程，紧密联系了安宁、西固及河口组团，拉开了黄河北岸向西延伸的空间，为整个城市向西拓展奠定了基础。
同时，拟建项目是兰州国际港务区及兰州市区内部及市区及周边路网联系的主要通道，也是重要的滨河产业发展轴。
主线在西沙大桥前起坡，设置桥梁跨越T502#路，两侧设置辅道及西沙大桥、T502#路连接，主线路基宽度42m，设计时速60km/h，双向六车道标准建设，左辅道路基宽度13.5m，右辅道路基宽度22.5m（包括机动车道、非机动车道、人行道），设计时速40km/h，单向两车道标准建设。
本标段起止桩号K0+000～K2+250，路线全长2.5km，包含主线桥梁3座、辅道桥1座，另有人行坡道桥1座。
施工项目包括：全线的路基、路面、桥梁、附属区场平等工程的实施。
1.2路基工程工期本分项工程部分施工工期受1#、2#梁场、防护工程建设制约，施工工期根据现场实际情况调节。
1.3编制依据1.3.1《城市道路工程设计规范》CJJ37-20121.3.2《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-20081.3.3《公路路基施工技术规范》JTG F101.3.4《公路土工试验规程》JTG E40-20071.3.5《土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-20122、工期要求主体路基工程工期安排：2016年3月1日～2016年7月31日，工期153天。
3、施工准备3.1人员、设备配备根据本段实际情况, 配置以下的人员、设备配置：人员配备统计表设备配备3.2路基施工的准备工作3.2.1项目部总工程师程涛组织管理、技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
3.2.2组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
3.2.3做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道，研究制定交通疏导、导行方案。
3.2.4做好路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场，打桩标明后报监理工程师检查。
3.2.5开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。
3.2.6将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析、膨胀量等试验，并编写路基开工方案，报监理工程师审批。
3.2.7在路基占地范围内和场平范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。
场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其压实度满足设计及图纸的要求≥90%。
3.2.8临时排水措施①路基两侧及弃土场的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程受冲刷、淤积。
②开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。
③在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保证施工场地良好的排水状态，防止路基填料承受冲刷、淤积。
④在施工过程中，路基填方、路基挖方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。
⑤挖方地段，特别是高挖方地段（K1+470-K1+520、K1+600-K1+630、K2+330-K2+360），在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷挖方边坡，造成边坡崩塌，同时要及时对边坡进行防护。
4、施工工艺及施工方法4.1土方填筑施工4.1.1施工方法①路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。
②路堤填筑采用水平分层填筑法施工。
③测量放线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按14m3计算，松铺厚度系数取1.15，且每一层不应大于30cm。
④填土方中不得含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。
⑤填筑时必须按路基纵坡分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。
⑥采用平地机平整，平整时应注意保持不小于2%的路基双向横坡。
⑦填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
⑧填土平整合格后进行路基碾压。
碾压采用22t的振动压路机，碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，相邻轨道须重叠30—50cm，路肩处多碾压一遍，碾压时严格控制行驶速度（≤4Km/h）、压实遍数（经现场试验确定）。
⑨施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。
⑩压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实，表面平整、无轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
路基压实度、填料要求见下表。
路基压实度、填料要求4.1.2注意事项①路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。
②清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m 的台阶，台阶顶面做成2%—4%内倾斜坡，并用小型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下20~30cm的表土翻松。
③当路堤填土高度小于路面和路床总厚度时，视为低填路基。
低填路基表层土需超挖至路床底面，将原底面压实，压实度要求达到90%，路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。
④如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤。
⑤路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。
⑥采用不同土质填筑路堤，因此必须注意以下几点：不同土质的填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于15cm。
透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。
透水性差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土填筑的下层边坡上。
⑦任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
⑧填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。
⑨压实过程时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。
本标段边坡高度较低，填方均小于8m，边坡率为1:1.5，护坡道宽1。
⑩路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。
⑪路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进行下层土的施工。
4.1.3施工便道填筑前根据借方、本桩利用方安排好填筑料子施工场地外、场地内部运输路线，施工场地外运输路线有S508、北滨河路、T502，交通运输方便。
场地内涉及本桩利用的修筑临时便道。
4.1.4检测方法和质量标准填土路基压实度检测采用灌砂法。
施工质量标准4.2土石方开挖施工4.2.1土质路堑开挖方式1.1、单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法（本标段主体工程采用该方法）。
1.2、多层横向挖掘法按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法（该段桩号K1+470-K1+520、K1+600-K1+630、K2+330-K2+360）。
4.2.2石质路堑开挖方式石方开挖考虑现场实际情况，石方两侧有众多化工厂、石油储存罐，不能进行爆破作业，采用松土机械作业法。
采用松土机械作业法时，选用破碎锤破碎石方，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松石方→集堆→外运的机械循环作业（K1+480-K2+180段路基有石方）。
4.2.3土石方开挖中的注意事项①路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖。
②要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。
③水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。
施工期间，应修建临时排水设施。
④对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。
土质边坡为1:1.5，石质边坡为1:1.0。
⑤半填半挖路堑、路堤开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。
⑥路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下0—80cm范围内的压实度，若压实度达不到90%时，应采用压路机进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分层填筑，同时满足压实要求。
5、特殊路基处理5.1支挡完成后方能施工路基段本标段K0+600-K0+951、K1+762.3-K1+901、K2+380-K2+440、K2+440-K2+499.6处需要先做支挡防护悬臂式挡土墙，衡重式挡土墙。
支挡防护应当在路基开挖填筑施工前进行。
5.2半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的处理方案5.2.1当地表坡度陡于1:2.5时，需在原地表挖成向内倾斜3%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，并碾压到压实度达本区压实度要求。
5.2.2本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界处路床范围内挖方段80cm土质应挖除换填透水性材料，填方区选用砂砾土填筑；路基填挖交界、半填半挖交界处根据现场实际情况设置顺路线纵向碎砾石渗沟以避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤。
5.2.3本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界处采用土工格栅补强，即分别于上、下路床底面范围铺设3层土工格栅，以减少不均匀沉降，增强路堤的稳定。
5.2.4土工格栅选用具有足够的抗拉强度、变形小、糙度大的单向土工格栅，土工格栅拉伸强度≥30KN/m，横向屈服伸长率≤16，纵向屈服伸长率≤13。