机电培训学习心得体会-学习心得体会
机电系实习心得体会五篇(1)
机电系实习心得体会机电一体化技术专业应用领域广泛。
毕业生主要可从事数控设备的维护、调试、操作、制造、安装和营销等技术与管理工作，就业岗位群大。
下面是职场范文网小编为大家整理的机电系实习心得体会，欢迎大家借鉴与参考，肯定对大家有所帮助。
机电系实习心得体会 1实践课题：机电一体化技术的社会实践实习单位：全椒兴盛机械有限公司实习地点：安徽·全椒实践内容：古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
读了几年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在学习机电一体化专业理论知识后，学校为了开拓学生自身的知识面，增加社会竞争中的优势，进一步锻炼和培养我们的社会实践能力，以便毕业后能更好的融入社会，适应国内外严重的经济形势变化。
社会实践是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。
它不仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还开阔了视野，增长了见识，了解一个企业生产流程。
为我以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
作为一名新世纪的大学生，拥有一身抱负是远远不够的，还需要有一技之长。
但是在如今复杂的社会背景下，社会竞争日趋激烈，社会在不断地发展，如果你适应时代的潮流，终究处在城市的边缘角落。
经过短暂的实习让我来回想一下我的实习经历与成果：首先来说说我的专业吧，机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合，并综合应用到实际中去的综合技术。
现代化的自动生产设备几乎都是机电一体化的设备。
据报道称，中国机电设计迈入PLM 全新阶段，正挑战着前所未有的、不可预测的难题。
此次实习，带着什么是测控技术与仪器、本专业适合干那些方面的工作、本专业前途如何等问题，在我参加实习中我深刻对电工技术、电子技术、机械设计基础、机械加工机床、机械加工工艺、数控技术等进行初步的实践，认清就业形势及当今社会对机电一体化专业技术的需求。
1、来到一线的车间进行生产，真正的自己动手操作，熟悉车间各个操作流程。
机电学习心得体会机电专业心得(七篇)
机电学习心得体会机电专业心得(七篇)机电学习心得体会(精)一一、日常工作工程部全体员工严格遵守公司的各项规章制度，严格根据“五常法”的要求去做。
能够仔细传达、贯彻公司的各项指示精神，完成各项工作任务。
仔细对待公司、工程检查中提出的问题和整改意见，结合实际，仔细整改和执行。
在各级领导的帮忙下，我们标准了各种表格、记录的填写，为日常安排工作和用电数据分析供应了有效、精确的依据。
并将各种制度张贴上墙，以便每位员工准时学习、检查和要求自己。
二、配电值班工作值班工作看似轻松，但实际上，要求配电值班人员具有较高的责任心和配电值班阅历，才能保证发觉隐患后，准时有效的做出处理，保证系统正常运行，为设备运转、业主办公供应电力保障。
因此，工程部每位配电工都能遵守配电制度，仔细巡察设备，按时抄录各种表计，仔细核算每日用电状况，为园区用电分析和治理供应了牢靠依据。
同时，配电室又是休息日、节假日和夜间等时间连续为业主效劳及对外联系协调的主要部门，负责这些时间内的设备巡察工作、业主报修处理、业主和外单位的各种施工跟进效劳以及紧急状况处理协调等工作。
如：每班2次的中水站巡察;每日夜间路灯、水泵房设备巡察和电梯维护保养跟进监视工作等，使业主得到全天的、不连续的修理效劳，保证了电气设备的安全运行，为业主制造一个良好的办公环境。
三、工作方面我们负责园区内全部电气设备设施的修理工作，保证它们能够正常运转。
我们克制了人员少，工作量大的困难，合理安排人员，本着“应修的必修，修必修好;定期保养”的原则，仔细对待每项工作。
为准时处理业主报修，每天安排专人负责业主报修处理和巡查工作。
做到接报准时、处理准时，削减回收率。
当报修工作较多时，准时调配其他员工支持。
今年夏天a栋x公司，有一个配电箱的总空开频繁掉闸，严峻影响业主的正常办公。
我们准时组织人员进展彻底、认真的排查，最终发觉掉闸缘由是由于业主用电过于集中，三相用电负荷严峻不平衡，造成单相超负荷掉闸，需进展负荷调整。
机电专业学习心得体会5篇
机电专业学习心得体会5篇国机电产业起点低、技术水平落后,在比较优势理论的指导下,逐渐形成了以中低档技术、劳动力密集型机电产品出口为主导的现状。
下面一起来看看小编为大家整理的机电专业学习心得体会，欢迎阅读，仅供参考。
机电专业学习心得体会17月18日—8月5日暑假期间，我校机电工程系在该系阳大志、孔凡国等领导的多方联系奔走下，终于促成61位同学到江门市粉末冶金厂实习。
该举措的实施，跨出了林校长引入的合作教育(co—op)的第一步，也是该系进一步改革人才培养模式的新尝试。
近年来，我国高校全力推进以培养学生创新精神和实践能力为重点的素质教育，各高校各出奇招，寻求突破。
我校林建校长也在20__年工作要点中提出：深化教学改革，探讨co—op的合作教育途径，在部分系(专业)进行利用寒暑假组织学生到企业从事与专业相关的工作实践。
机电工程系经领导多方努力，率先找到了合作的企业，跨出了改革的重要一步。
机电工程系阳大志总支书记、副业主任孔凡国博士介绍：学生毕业分配进入市场，一要看学校品牌，二要看学生专业知识工作能力。
倘若我们办出地方大学的特色，发挥优势，将提高学生的就业率。
林校长co—op合作教育模式的提出，让我们想到强化学生实际动手能力，让学生做一些适应进入社会的前期工作，将体现我系学生与其他高校学生的不同特色，可以更好地把学生推向市场。
暑假组织学生到企业上班，只是改革的一部分。
据到冶金厂上班的同学介绍，他们的工作分工较细，主要从事生产电机零件、协助维修机器、清除马达外壳杂物、产品加工、送料烧结、质检等工作。
虽然每天早出晚归比较辛苦，但让我们学习到很多学校书本上学不到的东西，如果还有机会，我会再去的。
ap98081班苏亚锋同学如是说。
怀着增长见识、了解社会、把学习与实践相结合的目的，我们电子系三年级学生一行六人于今年7月16日至8月26日，到番禺南沙利民电器有限公司进行了为期六周的co—op活动。
收获甚大，感想良多。
机电实训心得体会
机电实训心得体会【篇一：机电一体化实训心得体会】心得体会机电一体化实训，两周，转眼就过了。
实训，在我看来是一种练习或者说复习，是为了稳固以前学的知识和增强自己的动手能力，因此，每个实训我都很重视，都全力以赴，都有很大的收获。
这次实训，只要就三步，焊接元件，编写程序，调式。
我们的实训训练不仅是锻炼个人技能，同样的还有人与人之间的合作能力，因此，分组，分任务，这是必不可少的。
一个团队，分工是否合理直接影响到这个团队的成败，像我们组，有人负责焊接，有人负责查资料，有人负责编写程序，这样的分工对这个实训任务来说不可以说不合理，因此，我们组，无论是在速度、数量还是质量等方面上，应该都是完成的最好的。
对我们组来说这次实训最大的障碍，不是编程，而是焊接。
编程，理论上的东西，对我们来说没什么难度，当然如果要考虑它的各方面的话那有另当别论，我们这里完成任务就好，不过有时间的话我们也会去把它完善。
这焊接对我们这些没怎么实践过得人来说，是一个不小的挑战，既要防止它虚焊，又要防止把原件给烧坏，这个度需要把握的很好才行，因此，我们是经过一轮大比拼才决定了由谁来负责这一块。
在焊接之前，我们还有一个很重要的步骤要做的，那就是布局，因为我们的电路板有限，电路板的面积也有限，所以布局要很讲究，很合理，才行，这布局，我们组是决定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在这之前，我们是经过了一番的讨论，并且是把后面几个的任务因素也是考虑了进去，所以布出来的效果还是很好的。
这次实训不仅增强了我们的技能方面的能力，更多的是增强了我们的交流、合作能力和团队精神。
这次实训因为有用到电烙铁，所以安全方面不得不强调。
电烙铁用的是220v的电压，通电之后本身又有高温，因此，一不小心就是烧物，伤人。
我发现在实训场里的很多东西都是伤痕累累的，桌子有很多一块块的伤疤，更恐怖的是电烙铁的电线上也是充满伤疤，这可以看出来，我们同学对这个安全的问题还不是很重视，相信不少同学都有烫伤的体验。
机电实训心得体会报告(专业18篇)
机电实训心得体会报告(专业18篇)(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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机电工程实习心得体会（精选6篇）
机电工程实习心得体会（精选6篇）机电工程实习心得体会（精选6篇）当我们备受启迪时，可以寻思将其写进心得体会中，这样我们就可以提高对思维的训练。
那么你知道心得体会如何写吗？以下是小编为大家整理的机电工程实习心得体会（精选6篇），希望对大家有所帮助。
机电工程实习心得体会1学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在xx商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习工作。
其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。
成立于20xx年7月8日的xx汽车有限公司商用车公司，作为xx汽车公司和日产汽车公司的合资企业，xx汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的xx汽车公司载重车公司的主要部分和xx柳州汽车公司、xx新疆汽车公司、xx杭州汽车公司、xx日产柴汽车公司、xx创普专用汽车厂、xx惠州汽车公司、深圳xx汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南xx汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。
xx汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。
是我国机床工具行业的骨干企业。
形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。
其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。
因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。
虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。
我们的实习以生产实习参观为主，实习的。
方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。
车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在xx汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。
机电学习心得体会（精选10篇）
机电学习心得体会（精选10篇）机电学习心得体会（精选10篇）当我们受到启发，对生活有了新的感悟时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，这样能够给人努力向前的动力。
应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的机电学习心得体会，欢迎大家分享。
机电学习心得体会篇120xx年x月份，我分别参加了集团公司组织的机电大型设备的培训，感触很深，受益匪浅。
通过培训学习使我掌握了很多专业技术理论知识，在原有的综合理论水平上有了进一步的提高。
我就参加这次培训学习结合自身工作实际，谈点自己粗浅的体会。
一、培训中对煤矿安全的了解培训中通过老师的讲解，使我学到了很多东西从而也认识到了工作中安全的重要性。
“安全第一、预防为主”是我国煤炭工业的安全方针。
也使我认识到安全对于一个煤矿机电工作着来说是多么地重要。
“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，做为一个机电工作人员更应该提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保机电设备安全运行。
二、学习中对电工作业安全方面的了解和认识通过学习进一步了解了煤矿大型设备的一些知识、和安全操作常识，对煤矿的主提升机、斜井皮带运输机以及空压机等设备有了更深的了解，学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论，为我今后的工作奠定了良好的基础。
更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。
三、学习中对自身素质的提高作为一个在煤矿大型设备环境中工作的员工来说，首先应该不断的去努力学习，这样才会不断的提高业务技术水平，才会有进步。
我以前在工作中对深入的电工知识知道的很少。
通过这次培训学习，使我豁然开朗。
深感以前工作的不足，通过这次学习，本人将在努力学习专业知识提高自身素质、成为一名优秀的专业煤矿机电员工最后，我衷心的感谢领导给予我这次培训学习的机会，通过这次学习，我一定把所学的知识融入到我的工作中不负领导所望，在今后的工作中努力工作，发愤图强。
机电学习心得体会篇2为期三个多月的机电知识学习马上接近尾声了，喜获丰收之余，更多的则是依依不舍和意犹未尽。
机电培训心得体会800字
机电培训心得体会800字为期三个多月的机电知识学习马上接近尾声了，喜获丰收之余，更多的则是依依不舍和意犹未尽。
知识是永无止境的，在学习的这条路我们要坚持走下去！首先我要感谢煤矿各级领导为我们提供了这么一个充分学习和交流的平台，感谢邢老师不辞辛苦的付出和细致入微的讲解。
通过这次学习，不仅使我对煤矿机电有了更深一层的认识，也为我今后的工作和学习明确了道路和方向。
作为一个初学者，机电完全是一个崭新的领域和学科，为此，我曾彷徨过、疑惑过、苦恼过，也犹豫过。
没有目标的前行，就像是摸着石头过河，踉踉跄跄，不知所措。
这次培训学习，邢老师为我们系统的分析了煤矿机电这一门学问以及在工作中的应用，由浅入深、循序渐进，在我们脑海里有了机电基本的框架和概念，也培养了我们今后分析问题、处理问题的思维和能力，最主要的是让我们不再盲目，有了学习的确切目标和方向。
学习就像是"建房子",只有打下坚实的基础，房子才能稳固，"万丈高楼平地起"基础是一点一滴积累的。
之前自己自学电工知识的时候，面对繁多的种类和内容什么都想去学，什么都想去尝试，而结果却是顾此失彼，最终还是什么都不知道。
但经过这几个月定期的培训讲课，我从邢老师这里知道了：学习电工知识需要一步一个脚印的从基础做起，需要一套正确学习的方式方法。
而且端正自己的工作学习态度，脚踏实地，不可好高骛远。
"万事开头难",学习也是一样，从陌生到熟悉，从盲从到得心应手，这是一个艰难的过程，也是一个汗水和收获并存的过程。
学习机电讲究"入门",只有入了门，才能向更广阔的空间去探索。
才有足够的信心去面对工作中所遇到的每一个难题。
俗话说"良好的开端就是成功的一半"绝不能输在起跑线上。
我很庆幸，也很珍惜能有这样一个机会，让我有充分的时间去规划和调整自己未来对煤矿机电知识的学习和掌握。
"授人以鱼，不如授人以渔",近段时间的学习不是我们学会了多少知识，而是我们从学习的过程中收获了什么？邢老师的讲课不仅提升了我们对机电的认识，也让我们从思想上改变了过去对于机电的理解和认知，直接提高了我们对机电认识的广度和深度，也间接提高了我们追求更高要求所具备的态度和意志品质。
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机电培训学习心得体会-学习心得体会篇一：机电培训学习心得体会20XX年4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。
通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。
现将几天来的学习心得总结如下：这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。
授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。
大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。
谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。
通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。
山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。
以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。
“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。
一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。
机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。
难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。
来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。
车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。
如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。
中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。
按“五定”原则闭环整改。
确保了提升系统安全可靠运转。
演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。
虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。
通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。
双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。
一、按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。
过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。
隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。
对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。
使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。
二、做好“三大保护、架空乘人装置、电气防爆、电气保护”的安全评价。
通过学习我们开展的以上评价，与兄弟单位还存在较大差距，在评价标准方面内容简单，标准较粗。
要借鉴兄弟单位的做法，对我们的评价标准进一步细化修改，定期进行评价。
发现问题及时处理，按照标准，全面检查、分析，形成评价报告上报公司。
三、进一步做好采掘头面的“三化”管理工作，采掘头面机电设备管理，是机电管理工作的难点。
今年在“双基”建设中，我们加强了对采掘区队检查考核的力度，机电运输专业双基考核与区队长工资挂钩，利用每周六的机电例会，组织机电队长、班长、技术工人学习义煤公司下发的《采掘统一规范化标准》，并抓好现场的落实。
按照达标规划，机运科科长包队到人，督促区队按照标准进行整改，规范一项巩固一项。
从电缆吊挂，小件上板，皮带保护，保险设施，小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。
经机电部门验收后方可运行。
推行了小绞车准运证制度，效果较好。
其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。
创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。
通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。
当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。
篇二：机电一体化培训心得体会我在xxx年x月参加xx公司主办的全国机电一体化师资培训班，在培训期间，就机电一体化专业的发展和方向做了介绍，参观了xx 技师学校的实训基地，其中包括柔性系统，触摸屏在行走机械手中的应用，PLC在行走机械手中的应用，变频器调速的应用。
其中，TVT—METSA自动生产线拆装与调试实训装置包括以下内容：气动技术、传感器检测技术、直流电机驱动技术、步进电机驱动技术、伺服电机驱动技术、触摸屏应用技术、上位机监控技术、PLC 工业网络技术、变频调速技术、PLC技术、故障检测技术、机械结构与系统安装调试技术、人机接口技术、运动控制技术等，是一款设计优秀的学生试验实训平台。
学习的模块包括有：电源模块、MM420变频器与交流三相同步电机模块、TP177B触摸屏的使用，井式供料单元、皮带传送与检测单元、电感传感器、电容传感器调整方法、到位传感器CX421调整方法、行走机械手搬运与仓库单元、行走机械手搬运与仓库单元、旋转编码器、切削加工单元、多工位装配单元。
接下来的学习内容是：触摸屏在行走机械手中的应用，其中包括：在触摸屏上制作两个按钮，一个按钮摁下后，行走机械手前移动，一个按钮摁下后，行走机械手后移动。
触摸屏通过通信电缆与S7—200的通信口（PORT0）连接的，以PPI或MPI通信方式与PLC进行数据交换。
触摸屏直接对PLC输出进行写入操作，使Q0。
4与Q0。
5导通或关断，来控制直流电机的正转与反转。
从而控制行走机械手的左移动与右移动。
PLC的I/O分配、编写触摸屏程序、通信参数设置、变量的连接、触摸屏按钮的制作、为按钮设置变量函数、触摸屏程序的下载、网络线连接的计算机IP设置、SIMATICWinCCflexible2019通信设置、PLC程序编写、调试。
任务一：在PLC任务四的基础上，增加触摸屏功能，1、在触摸屏上制作两个按钮，一个按钮摁下后，行走机械手前移动，一个按钮摁下后，行走机械手后移动。
2、在触摸屏上制作数据显示框，实时显示高速计数器的当前值。
3、在触摸屏上制作数据输入框，可输入2号仓库的地址。
其中包括内容：I/0域的制作、I/O域变量的选择、PLC程序编写、调试。
第三个大内容：PLC在行走机械手控制中的应用其中包括：使用设备介绍、I/O分配、程序下载、程序验证与思考、问题解释（也就是对之前的控制进行拓展）1、设备有智能保护，即使程序不完善，不正确也不会损坏设备。
2、直流电机正反转同时接通是需要严格避免的，在外部接线要有互锁，程序内部也要有互锁。
3、在控制电机时，要增加限位点的传感器，使控制更加完善。
行走机械手限位点接线说明，改进的程序深化训练：1．系统通电后，按下启动按钮SB1，如果小车不在SQ2处，则返回SQ2处，停止。
2．小车在SQ2处，停止5秒钟，进行装料工作。
3．装料完成后，小车向SQ3处运行，到达SQ3处，小车停止运行，进行卸料工作。
4．卸料时间为5秒钟，卸料完成后，小车运动到SQ2处，开始循环工作。
5．摁下停止按扭SB1，系统完成当前任务后停止在SQ3处6．摁下急停按钮SB7，系统立即停止工作。
问题分析1、连续摁下启动按钮，会导致程序错乱。
2、急停按钮抬起后，设备继续按照原来的工序继续运行。
3、没有做停止4、第二次下载程序时，程序下载后，未摁下启动，设备就开始运行。
任务二1．系统通电后，按下启动按钮SB1，如果小车不在SQ2处，则返回SQ2处，停止。
2．小车在SQ2处，机械手做取物动作。
3．取物完成后，小车向SQ3处运行，到达SQ3处，小车停止运行，机械手做放物动作。
4．放物完成后，小车运动到SQ2处，开始循环工作。
5．摁下停止按扭SB1，系统完成当前任务后停止在SQ3处6．摁下急停按钮SB7，系统立即停止工作。
通过几天对机电一体化课程的学习，尤其是PLC在机械控制中的应用、编程和调试让我对机械控制方面有了更深层次的理解，也为以后在教学中和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、开阔了视野。
篇三：机电系统维护管理培训心得体会在公司及领导的信任下，真的很荣幸这次能够前往昆明参加长安大学举办的机电系统维护管理暨高速公路信息化管理培训。
通过三天的培训学习，在许教授的讲授和辅导下，我受到一次愉快而深刻的管理知识教育，进一步启迪了思维，开拓了视野，为今后更好工作奠定了基础，细细品味感受很多，以下是我个人学习以后的一些心得体会：高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，随着我国高速公路运营里程的不断延伸，高速公路的发展重心已逐步从建设向管理转移，而高速公路的信息化则是实现高速公路现代化管理最重要的基础支撑。
通过对高速公路收费、监控、通信、计算机与网络系统、供配电与照系统的维护内容、维护周期、维护标准以及电子收费技术、车牌识别技术、视频检测技术、无线网络技术等系统学习，使本人进一步认识了解到信息技术的进步和互联网技术的发展，为加速高速公路的信息化进程，为高速公路发挥高速效益提供了动力。
随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。
总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。
收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作，是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，热情、准确、快速、安全、畅通是其遵循的基本原则，其中确保机电设备完好和系统运行良好是确保畅通的关键。
所以我们熟悉各种不同设备，了解不同设备的技术性能，并对各种不同设备出现的故障进行分析。
同时加强对机电设备的维护保养，不断提高机电维护人员技术水平，做到勤保养、勤维护，以脑勤、眼勤、耳勤、手勤，快速准确判断出设备故障，并自己用备品备件更换故障的设备，全面开创维护新局面。
这次培训也使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识，并对自己提出更高的要求，一是要切实增强学习的动力，把学习的理念真正渗透到个人的思想中，明确学习目的，让学习成为自觉的行动。
二是要不断提高学习的能力。
树立全新的学习观念，善于运用科学的学习方法，理论联系实际，学以致用，要明确自己的所需，有选择、有针对性地学习。