地铁发言稿
地铁站队长发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能在这里代表地铁站全体员工，发表一番感慨和期望。
首先，请允许我向在座的各位领导表示衷心的感谢，感谢你们一直以来对我们工作的关心和支持。
同时，也感谢各位同事的辛勤付出，是你们的努力，才使得我们的地铁站运行得如此顺畅。
作为地铁站队长，我深知自己肩负着重要的责任。
在这里，我要向大家表示诚挚的敬意，感谢大家一直以来对地铁站工作的支持和付出。
下面，我将从以下几个方面谈谈我们的工作。
一、安全第一地铁站作为城市交通的重要组成部分，安全是我们工作的重中之重。
在日常工作中，我们要时刻绷紧安全这根弦，严格遵守各项规章制度，确保乘客和员工的生命财产安全。
为此，我们要加强安全教育培训，提高全员安全意识，确保各项工作安全有序进行。
二、优质服务地铁站作为城市窗口，我们要以优质的服务赢得乘客的信任。
在日常工作中，我们要关注乘客需求，提高服务质量，做到微笑服务、热情服务、细心服务。
同时，我们要关注特殊群体，为老弱病残孕等乘客提供便利，让他们感受到地铁的温度。
三、团队协作地铁站工作涉及多个部门，需要大家齐心协力、团结协作。
我们要加强部门之间的沟通与配合，形成合力，共同推动地铁站各项工作顺利开展。
同时，我们要关心员工成长，为员工提供良好的工作环境和发展平台，激发员工的积极性和创造力。
四、创新发展随着城市的发展，地铁站也在不断创新。
我们要紧跟时代步伐，积极探索新技术、新方法，提高地铁站运营管理水平。
同时，我们要关注乘客需求，不断创新服务模式，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
五、廉洁自律作为地铁站的一员，我们要严守职业道德，廉洁自律。
在工作中，我们要抵制各种诱惑，做到公正、公平、公开，树立良好的形象。
最后，我要对全体同事说，地铁站的发展离不开大家的共同努力。
让我们携手共进，为地铁站的发展贡献自己的力量。
我相信，在大家的共同努力下，我们的地铁站一定会更加美好！谢谢大家！。
地铁员工发言稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同分享我在地铁工作中的心得体会。
自从我加入地铁这个大家庭以来，我深感荣幸和自豪，因为地铁是城市的血脉，是市民出行的便捷通道。
作为一名地铁员工，我深知自己肩负着保障地铁安全、高效、舒适运行的重要使命。
在此，我愿与大家共同探讨地铁员工的责任与担当，为地铁事业的发展贡献自己的力量。
一、地铁员工的责任1. 保障地铁安全地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全运行直接关系到乘客的生命财产安全。
作为地铁员工，我们要时刻牢记安全第一的原则，严格遵守各项规章制度，确保地铁运营安全。
（1）加强自身业务学习，提高安全意识。
我们要认真学习地铁运营相关的法律法规、操作规程和应急处置预案，提高自己的业务水平，增强安全意识。
（2）严格执行操作规程，确保设备正常运行。
我们要严格按照操作规程进行设备操作，发现问题及时上报，确保设备正常运行。
（3）加强现场巡查，消除安全隐患。
我们要定期对地铁线路、车辆、设备进行巡查，及时发现并消除安全隐患，确保地铁运营安全。
2. 提高服务质量地铁作为市民出行的首选交通工具，其服务质量直接影响到市民的出行体验。
作为地铁员工，我们要以提高服务质量为己任，努力为乘客提供优质、便捷的服务。
（1）微笑服务，热情周到。
我们要始终保持微笑，对待乘客热情周到，耐心解答乘客疑问，让乘客感受到家的温暖。
（2）提高服务效率，缩短乘客等待时间。
我们要合理安排运营计划，提高车辆周转率，缩短乘客等待时间，让乘客出行更加便捷。
（3）加强宣传教育，提高乘客文明素质。
我们要积极开展文明乘车宣传教育活动，引导乘客文明乘车，共同维护地铁秩序。
3. 落实环保责任随着环保意识的不断提高，地铁行业也承担着环保责任。
作为地铁员工，我们要积极参与环保工作，为城市绿色发展贡献力量。
（1）节能减排，降低能耗。
我们要在日常工作中学以致用，提高能源利用效率，降低能耗。
（2）倡导绿色出行，减少碳排放。
地铁运营发言稿范文
大家好！今天，我站在这里，非常荣幸能与大家共同探讨地铁运营的重要话题。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承载着大量市民的出行需求，确保地铁的平安、高效运营，对于我们每一位地铁工作者来说，既是责任，也是使命。
首先，我想强调的是安全。
安全是地铁运营的生命线，也是我们工作的重中之重。
正如老子所言：“安全之行，始于足下。
”我们要始终把安全意识铭记于心，将安全工作贯穿于地铁运营的每一个环节。
一、加强安全管理，确保运营安全1. 严格执行安全操作规程，加强员工安全教育培训，提高员工安全意识和技能水平。
2. 加强设备维护保养，确保设备安全可靠运行。
3. 完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
4. 加强安全检查，及时发现并消除安全隐患。
二、提升服务质量，优化乘客出行体验1. 提高服务质量，加强客运服务人员培训，提升服务水平。
2. 优化乘车环境，加强车厢内卫生保洁，营造舒适的乘车氛围。
3. 完善站内设施，提高无障碍设施建设水平，方便乘客出行。
4. 加强与乘客的沟通，及时了解乘客需求，为乘客提供个性化服务。
三、推进科技创新，提高运营效率1. 积极引进先进技术，提高地铁运营自动化、智能化水平。
2. 加强信息化建设，提高运营管理效率。
3. 推进节能减排，降低运营成本。
四、加强团队建设，提升员工凝聚力1. 强化企业文化建设，增强员工归属感。
2. 举办各类员工活动，丰富员工业余生活。
3. 建立健全激励机制，激发员工工作积极性。
4. 加强员工关爱，关注员工身心健康。
总之，地铁运营是一项系统工程，需要我们每一位地铁人的共同努力。
让我们携手共进，为打造平安、高效、舒适的地铁出行环境，为城市的发展贡献力量。
在此，我提出以下几点建议：1. 加强安全意识，把安全工作放在首位。
2. 提升服务质量，关注乘客需求。
3. 推进科技创新，提高运营效率。
4. 加强团队建设，增强员工凝聚力。
我相信，在大家的共同努力下，我们的地铁运营必将迈上新的台阶，为城市的繁荣发展注入新的活力！谢谢大家！。
地铁运营安全交流发言稿
大家好！今天，我很荣幸能在这里与大家共同探讨地铁运营安全这一重要话题。
安全是地铁运营的生命线，关乎每一位乘客的生命财产安全，也关乎我们地铁行业的持续健康发展。
在此，我代表地铁运营部门，就如何加强地铁运营安全，提出以下几点意见：一、提高安全意识，强化责任担当安全无小事，责任重于泰山。
我们要时刻牢记安全第一的原则，将安全意识融入到日常工作中。
每一位员工都要树立“安全就是最大的效益”的理念，把安全责任落实到每一个环节，确保地铁运营安全万无一失。
二、加强安全管理，完善安全制度1. 严格执行安全操作规程，规范作业流程。
对关键岗位、关键环节进行严格把控，确保操作人员熟悉掌握安全操作技能。
2. 建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全责任，强化安全监督检查，确保制度执行到位。
3. 定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。
三、加大技术创新，提升安全保障水平1. 加强地铁车辆、信号、通信等关键设备的研发和更新，提高设备可靠性，降低故障率。
2. 推广应用先进的安全监测技术，实时掌握地铁运营状态，及时发现和消除安全隐患。
3. 强化应急管理，建立健全应急预案，提高应急处置能力。
四、加强沟通协作，形成安全合力1. 加强部门间的沟通协作，形成齐抓共管的良好局面。
2. 加强与政府、监管部门、社会各界的沟通，共同营造良好的地铁运营安全环境。
3. 广泛开展安全宣传，提高乘客的安全意识，引导乘客文明乘车，共同维护地铁运营安全。
五、强化考核评价，确保安全责任落实1. 建立健全安全考核评价体系，将安全指标纳入绩效考核，强化安全责任追究。
2. 对安全工作表现突出的单位和个人给予表彰奖励，对安全工作不力的单位和个人严肃追责。
总之，地铁运营安全事关重大，我们要时刻绷紧安全这根弦，以高度的责任感和使命感，全力以赴做好地铁运营安全工作。
让我们携手共进，为打造安全、便捷、舒适的地铁出行环境，为人民群众提供更加优质的公共交通服务而努力奋斗！谢谢大家！。
地铁新线开通员工发言稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我们欢聚一堂，共同庆祝地铁新线的开通。
在此，我代表全体地铁员工，向长期以来关心和支持地铁建设事业的各级领导、社会各界朋友表示衷心的感谢！向为地铁新线开通付出辛勤努力的全体建设者致以崇高的敬意！首先，请允许我简要介绍一下地铁新线的基本情况。
地铁新线全长XX公里，设站XX座，覆盖了城市的重要交通节点和居民区，极大地缩短了市民出行时间，为市民提供了更加便捷、舒适的出行体验。
新线的开通，标志着我国地铁建设事业取得了新的突破，也为我国城市交通发展注入了新的活力。
回顾地铁新线的建设历程，我们深知，这是一项充满挑战和艰辛的工程。
在建设过程中，我们面临着诸多困难，但正是在这些困难中，我们积累了宝贵的经验，锻炼了团队，提高了战斗力。
以下，我就以下几个方面谈一谈我们的感受和体会。
一、团结协作，共克时艰地铁新线的建设，是一项系统工程，需要各相关部门、各参建单位、全体员工共同努力。
在建设过程中，我们充分发挥了团队协作精神，紧密围绕工程建设目标，齐心协力，共克时艰。
正是这种团结协作的精神，让我们在攻坚克难的过程中取得了胜利。
二、科技创新，提高效率地铁新线的建设，离不开科技创新的支撑。
我们积极引进先进技术，加强科研攻关，提高工程建设效率。
在隧道开挖、桥梁建设、轨道交通等方面，我们不断突破技术瓶颈，实现了多项技术突破，为地铁新线的顺利开通奠定了坚实基础。
三、严格管理，确保安全安全是地铁建设的生命线。
在地铁新线的建设过程中，我们始终坚持“安全第一”的原则，严格执行安全生产规章制度，加强施工现场安全管理，确保了工程建设安全、有序、高效地进行。
同时，我们加强员工安全教育，提高员工安全意识，为地铁新线的顺利开通提供了有力保障。
四、优质服务，树立品牌地铁新线的开通，离不开全体员工的辛勤付出。
在工程建设过程中，我们始终坚持以人民为中心的发展思想，积极为市民提供优质服务。
我们加强文明施工，美化施工现场，努力打造精品工程。
地铁座谈会领导发言稿
地铁座谈会领导发言稿尊敬的各位领导、各位同事：大家上午好！今天，我们在这里召开地铁座谈会，旨在共同推动地铁事业的发展，进一步完善我们的工作机制和服务质量，提升乘客的出行体验。
首先，我要向大家汇报一下最近一段时间的工作情况。
一、工作情况汇报1. 运营情况我们地铁的运营业绩良好，各项指标稳步提升。
乘客出行数量不断增加，我们也为此付出了辛勤努力，保证了运营的安全和顺利。
同时，我们还积极推进线网规划，增加线路、车辆的运营能力，以满足不断增长的乘客需求。
2. 服务质量我们一直注重服务质量的提升，在乘客满意度调查中，得到了较高的评价。
我们坚持以乘客为中心，不断改进服务，提高员工的服务技能和素质。
我们还引入了新技术、新设备，提升了乘客的出行便利性和安全性。
二、存在的问题尽管我们取得了一定的成绩，但也不可否认，我们还面临着一些问题：1. 运营效率有待提高。
随着乘客数量的增加，我们需要进一步提升线路的运行效率，减少拥挤和延误现象。
2. 安全事故有所增加。
在近期的运营中，我们发生了一些安全事故，说明我们在安全管理方面还存在一些漏洞，需要及时整改。
三、改进措施为了解决存在的问题，我提出以下改进措施：1. 加强线路管理。
通过优化线网规划，增加运营能力，缓解拥挤状况；同时，加大维护力度，提高设备的可靠性和安全性，减少延误事件的发生。
2. 提升安全意识。
加强员工的安全培训，确保每位员工都具备应急处理的能力和技巧；加强对安全管理制度的执行，做好事故隐患排查和整改工作，防患于未然。
3. 引进先进技术。
积极引进先进的智能化设备和管理系统，提升线路运营效率和服务质量，展现我们的科技实力。
四、总结通过这次座谈会，我们能够对地铁事业的发展有一个较为全面的了解，明确了今后的工作重点和方向。
我相信，只要我们共同努力，克服困难，就一定能够将我们的地铁事业推向一个新的高度。
最后，我要感谢各位领导和同事们对我们工作的支持和配合，也希望大家能够继续关心和关注地铁事业，为我们的共同目标不断努力。
地铁优秀员工发言稿范文(3篇)
第1篇大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家分享我在地铁工作中的心得体会。
首先，请允许我向一直以来关心和支持我的领导和同事们表示衷心的感谢！同时，也要感谢公司为我们提供了这个展示才华、锻炼自我的平台。
回顾过去，我们地铁公司始终秉承“以人为本、服务至上”的理念，不断提升服务质量，努力打造国内一流地铁。
作为一名地铁优秀员工，我深感自豪，也深知自己肩负的责任和使命。
以下是我对地铁工作的几点感悟：一、敬业爱岗，勇于担当作为一名地铁员工，我们要始终牢记自己的职责，爱岗敬业，勇于担当。
在工作中，我们要时刻保持敬业精神，对待每一项工作都要全力以赴，力求做到最好。
同时，我们要勇于承担责任，面对困难和挑战，不退缩、不畏惧，以坚定的信念和顽强的毅力，为地铁事业的发展贡献自己的力量。
二、提高自身素质，提升服务水平地铁作为城市交通的重要组成部分，承载着广大乘客的出行需求。
我们要不断提高自身素质，努力提升服务水平，为乘客提供优质、便捷、安全的出行体验。
具体来说，我们要做到以下几点：1. 不断学习，充实自己。
我们要紧跟时代步伐，不断学习新知识、新技能，提高自己的综合素质，为乘客提供更加专业、高效的服务。
2. 增强沟通能力。
我们要学会与乘客沟通，了解他们的需求，耐心解答他们的疑问，让他们感受到地铁的温馨和关怀。
3. 严格遵守规章制度。
我们要自觉遵守公司的各项规章制度，做到遵纪守法、诚实守信，树立良好的企业形象。
三、团结协作，共创辉煌地铁事业的发展离不开全体员工的共同努力。
我们要牢固树立团结协作的意识，发扬团队精神，携手共创地铁事业的辉煌。
具体来说，我们要做到以下几点：1. 增强团队凝聚力。
我们要关心同事，互相帮助，共同进步，形成团结向上的团队氛围。
2. 营造和谐的工作环境。
我们要尊重领导，关爱同事，积极参与公司组织的各项活动，共同营造一个和谐、温馨的工作环境。
3. 传递正能量。
我们要以身作则，积极传播正能量，为地铁事业的发展贡献自己的力量。
地铁公司新员工发言稿(3篇)
第1篇大家好！我是新入职的地铁公司员工，非常荣幸能够在这里发表我的就职演讲。
首先，我要感谢公司给予我这个机会，让我成为这个大家庭的一员。
在此，我衷心祝愿地铁公司事业蒸蒸日上，全体员工幸福安康！时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我已经从校园步入社会，开始了我的职业生涯。
回顾过去的求学生涯，我深知自己肩负着家庭的重托和社会的期望。
如今，我带着满腔的热情和坚定的信念，踏入了地铁公司这片充满机遇和挑战的天地。
在这里，我要向各位领导表示诚挚的敬意。
是你们带领着地铁公司不断发展壮大，为我国城市交通事业做出了巨大贡献。
我要向全体同事们表示衷心的感谢。
是你们的辛勤付出，让地铁成为了市民出行的首选，为城市的繁荣发展提供了有力保障。
作为一名新员工，我深知自己肩负的责任重大。
以下是我对未来的几点思考：一、树立正确的价值观作为一名地铁公司的员工，我们要始终牢记自己的使命，把服务人民、奉献社会作为自己的最高追求。
我们要树立正确的价值观，把个人的发展与公司的繁荣紧密结合起来，为实现公司的发展目标贡献自己的力量。
二、勤奋学习，不断提升自身素质在知识更新迅速的今天，我们要不断学习，努力提升自身素质。
地铁公司作为一个技术密集型企业，对员工的综合素质要求较高。
我们要积极学习专业知识，提高业务能力，为公司的发展注入新的活力。
三、团结协作，共同进步团结协作是团队成功的关键。
我们要学会与他人沟通、协作，共同完成各项工作任务。
在工作中，我们要充分发挥团队精神，互相支持、互相帮助，共同为公司的发展贡献力量。
四、勇于创新，开拓进取创新是推动企业发展的不竭动力。
我们要勇于创新，敢于突破，积极探索新的工作方法，不断提高工作效率。
同时，我们要紧跟时代步伐，关注行业动态，为公司的发展提供有益的建议。
五、严守纪律，廉洁自律地铁公司肩负着重要的社会责任，我们要严守纪律，廉洁自律，树立良好的企业形象。
在工作中，我们要严格遵守公司规章制度，坚决抵制各种不正之风，为公司的健康发展保驾护航。
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地铁发言稿汪：各位新闻工作的朋友们，大家好！感谢大家百忙之中抽空前来我们的长沙地铁建设新闻发布会，我是今天的主持人汪涓。
首先，请允许我介绍一下参加今天晚上新闻发布会的嘉宾：市住建党委书记，长沙市轨道交通集团党委书记陈鲁青先生；陈鲁青先生的私人助理廖雨晴小姐；长沙市轨道交通集团副总经理蒋自雄先生；以及市公安局交通警察支队副队长章铁先生。
长沙轨道交通又名长沙地铁，于2009年正式启动建设，目前在建的有轨道交通1号线及2号线一期工程，2号线一期工程将于2013年率先正式运营。
长沙轨道交通规划中，拟于“十二五”建成轨道交通1-6号线，未来总共建设10条线路。
到“十二五”末，长沙轨道交通通车里程将达到130km以上，成为中国修建轨道交通最快的城市。
下面，我们请市住建党委书记，长沙市轨道交通集团党委书记陈鲁青先生来为我们简单介绍一下关于长沙地铁的建设情况?..陈：各位记者来宾同志们，大家晚上好，众所周知，随着长沙经济的高速发展和“长珠潭”一体化的成功实施，人民的生活水平得到了显著的提高，并吸引大量外来人员的工作与定居，而现有的公交交通已经不能满足日益增长的人口的需要，时常造成交通拥堵，给人们的工作与生活带来极大的困难。
为缓解交通压力，保证人民的正常工作和生活，根据中央一号文件的指示，我市政府决定斥巨资修建地铁，长沙市地铁的建成具有重大意义：首先，长沙市轨道交通的建成将可以极大的改善长沙市的物流速度，大幅度提高人民的工作和生活效率；其次，长沙市轨道交通的建成将对长沙市城市建设意义重大，它的建成将加快长沙与北京、上海等大都市的接轨。
长沙地铁建成后，一个包含铁、空、陆的大交通网络将在长沙成型，彻底方便市民，推进城区拓展。
而且地铁可以直达机场，进一步将铁路、地铁、飞机、机动车联系在一起，市民在长沙任一角落都可以迅速地通过环形的地铁网络进入长沙大交通网，以最快捷的方式出行。
当然，任何地区的任何重大基础设施的建设过程中都或多或少的会给当地的居民生产生活带来影响，我们此次的地铁建设也同样无法避免这方面的问题的。
但是从长沙市的长远发展来说，这些影响完全是可以接受的。
相信广大市民对我们的工作也是可以理解和支持的。
当然我们政府和施工部门也会尽我们的所能尽量减少施工过程中给广大市民带来的不便。
最后我仅代表市住建党委，长沙市轨道交通集团预祝长沙市轨道交通建设工程早日顺利完工！谢谢大家！汪：好的，谢谢陈书记的精彩发言，接下来有请长沙市轨道交通集团副总经理蒋自雄先生对地铁修建的详细情况作出介绍蒋：大家好，我公司计划未来在长沙建设10条主线，并拟于“十二五”建成轨道交通1-6号线。
整个工程项目已在2009年启动，目前在建的有轨道交通1号线及2号线一期工程，其中2号线一期工程将于2013率先正式运营。
1号线及2号线成“十”字在河东的五一广场相交，3号线及4号线在大河西先导区成“×”相交。
整个交通系统以1、2、3、4号线为核心，加之5、6、7、8、9、10号线，构成“成环成网”的格局。
核心骨干线路具体规划中，1号线及2号线形成的长沙市南北向和东西向轨道交通“十”字形骨架，与城市最大交通走廊相对应。
1号线起点站为彩霞路站，止于万家丽路站，拉通城市南北。
东西向的2号线，将连接高新区和汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站等交通枢纽。
3号线将从大河西先导区的莲花镇方向出发，经岳麓山大学城，往北穿过湘江到达长沙主城区，再往东到达长沙火车站前的车站路，继而沿车站北路下穿浏阳河到达新世纪片区，然后折而往东到达长沙县城星沙以东的黄花镇附近，联系黄花国际机场。
4号线从望城县以北区域出发，大致沿金星大道范围南下经长沙市政府片区后，沿枫林路经溁湾镇南下与3号线在岳麓山大学城交会，继而从橘子洲头以南下穿湘江进入长沙主城区，然后斜着往东到达武广长沙南站，最后下穿浏阳河到达长沙县黄兴镇以东片区。
谢谢汪：地铁修建是一项巨大的工程，修建过程中肯定也会出现不少的麻烦，那接下来有请市公安局交通警察支队副队长章铁先生给我们发言，掌声有请。
章：各位领导、各位来宾、各位新闻界的朋友：大家晚上好！首先欢迎大家参加此次关于长沙地铁建设的新闻发布会。
下面我就地铁建设期间的交通问题向大家做一个简要的介绍。
首先必须承认的是，地铁建设会对长沙的现有交通造成很大压力。
即将修建的1、2号线都会经过许多繁荣的商圈和人流车流很大的岔路口，开工时会给局部的交通造成很大压力，尤其是想五一干线等东西向连接湘江两岸的主干道情况会更加严重。
针对这些情况，我们采取了许多措施：外围卡车分流措施，局部单双号限行措施，单向交通措施，禁左限右措施，区域微循环措施，交通诱导措施，静态管理措施。
当然，只有这些措施是不够的，在实际操作中我们还要遵循一些原则。
例如针对单双号限行的公交优先原则，就是说单双号限行的路段对公交车和的士是豁免的，以此保证市民的出行。
此外还有交通削减原则，占道最少原则等等。
另外，在地铁建设期间我们交警部门会加大出巡力度，增加出巡警力，延长各高峰时段的值勤时间。
对于易堵路口、路段实行定人定岗疏导，做到流量不降警力不撤。
同时我们呼吁广大市民自觉遵守交通规则，欢迎市民们参加交通引导志愿者。
总之，在长沙地铁建设期间，我们交警部门会尽最大努力，尽到应尽职责，保证长沙交通畅通！昨天，长沙市交警提供的一份方案显示，地铁施工期间，交通组织措施拟分为7部分，其中在湘江大道、三一大道、东二环、劳动路合围区域及橘子洲大桥、银盆岭大桥实行单双号限行措施。
外围卡车分流措施:在潇湘大道、银盆岭大桥、湘江大道、浏阳河北岸、东二环、南二环、猴子石大桥合围区域设22个卡车分流点，全面禁止农用车、潲水车、拖拉机、摩托车、本籍大型货车、外籍客货运机动车辆驶入城区。
单双号限行措施:在湘江大道、三一大道、东二环、劳动路合围区域以及橘子洲大桥、银盆岭大桥实行单双号限行措施，单日仅允许尾数为单号车辆通行，双日仅允许尾数为双号车辆通行，并在单双号限行区域周边设置32个单双号卡车分流点，全面禁止受限车辆驶入中心城区。
单向交通措施:以五一大道为界，将五一广场区域交通分南北两个独立的单向区域交通网络，禁止社会车辆双向通行。
禁左限右措施:按“全时段禁左，高峰限右”的原则，在五一大道部分信号交叉口或相关的其他路口实行禁止左拐弯、限制右拐弯的交通管理措施。
区域微循环措施:以五一大道、黄兴路为界，将五一广场区域分为3个小区，进行微循环交通组织。
交通诱导措施:轨道交通施工期间，采取有效的交通诱导措施，合理分流。
A、通过增设、调整交通管理设施，完善交通诱导语言，通过调整各路口信号灯相位和配时，优化交通信号控制，保证主要道路通行效率。
B、通过整合年底建成使用的交通诱导系统，在主城区建立“轨道施工交通信息管理与发布系统”，充分利用交通可变信息屏、互联网、电视、电台、报纸等途径进行交通宣传和交通诱导，让交通参与者选择正确出行线路。
静态交通管理:轨道交通施工期间，分批次对五一大道等30条主次干道的路内临时停车泊位进行清理和规范，以保证道路通行能力与周边路网匹配，避免形成交通瓶颈，影响整个路网的交通疏解能力。
谢谢大家汪：发言到此结束，听了几位领导的激情发言，可以预见我们的长沙明天会更加美好，前途更加光明。
好的，那下面进入记者提问环节，有请。
地铁座淡会我系松岗街道沙浦围村的蔡晓康，我地村系地铁11号线征收范围。
我个人觉得地铁为我地噶生活带来好多便利，佢真正令我地实现左系市内工作，系郊区生活噶现代化生活方式，改变左出行难呢个大问题。
首先我来讲下地铁噶基本好处。
1 缓解城市交通压力。
减少交通工具的尾气污染，环保。
出行方便快捷。
唔洗考虑塞车等延时类问题。
冬暖夏凉。
速度、时间、效率等明显提高。
地铁都为我地带来许多的商机。
1、展示城市实力。
2、使深圳各大区之间噶联系更加紧密，加强深圳整体竞争力，拉动经济飞速发展。
由于交通便利噶原因，地铁周围噶房价会上涨，地铁沿线会更加繁荣。
45地铁沿线噶商业地带经济发展会更加迅速，拉大左同其他地区噶经济差距。
6地铁都带来相当噶就业岗位。
从以上几点就可以睇得出地铁对我地有好大噶帮助，我好期待地铁噶时代来临！谢谢大家演讲稿尊敬的各位领导，各位评委，大家好！我叫李桂芳，来自2号线通信西工班。
很荣幸有机会参加此次演讲，我演讲的题目是《居安思危，思则有备》。
老子曰：安全之行，始于足下，每当我们迎着晨光，饱含热情走上工作岗位的时候，穿着朴实的工作服开始巡检的时候，怀揣着责任开始维护设备的时候，始终不曾忘记两个字“安全”。
安全意识深深地烙印在我们的脑海中，就像一块承载万丈高楼的基石，没有它，我们可能会失败，可能会受伤，也可能达不到人生的巅峰。
作为一名地铁人，更应该将安全意识铭记于心，安全才是我们工作最可靠的保障。
而在我们身边发生的一些故事，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理。
就拿以下三个事故案例来说：5月3日北京地铁4号线脱轨事故，所幸事故未造成人员伤亡。
测试过程中因制动原因未及时停车导致出轨，5月2日韩国地铁追尾事故，导致249名乘客受伤，事故是由于地铁信号机发生故障而导致的，5月2日纽约地铁脱轨事故导致19人在事故中受伤这三次地铁事故给我们的警示1.调度指挥中心加大对非正常情况下行车组织，清楚知道各种非正常情况下行车的启动条件，遇特殊情况沉着应对，减小由于非正常情况对正常行车的影响。
2.站务方面加强车站属地管理，车站人员应协助地铁公安共同进行站车综治治理，打造“联动高效、管理规范”的警站共建工作平台，提高车站管理和应急反应处臵能力。
3.乘务人员作业过程中必须认真监控车载或地面信号显示，认真瞭望进路，加强信号、道岔确认，发现异常立即采取紧急停车措施，防止冒进信号及列车冲撞事件的发生。
4.进入高温天气，各类设备运行热负荷不断增大，设备可靠性一定程度上有所降低，设备故障率呈现上升趋势，要求各中心、车间、班组引起高度重视，做到精检细修，将设备故障而造成的隐患降到最低，防止设备带病运行，做好各类故障应急准备。
5.各中心适时调整月度应急演练计划，有针对性的开展针对列车脱轨、区间疏散的应急处臵演练。
6.公司各级管理人员应加大现场检查力度，及时发现解决安全隐患问题，确保成都地铁运营安全。
7.联调联试期间由大面铺方向至行政学院方向的动车调试作业，限速25KM/H运行，如需接近围挡作业时，必须在距离围挡30米处一度停车，以不超过5KM/H的速度接近围挡。
人们都希望生命光辉灿烂，希望健康长寿，追求幸福美满。
然而，这一切没有安全作保障，顷刻之间可能化为乌有！所以安全的重要性对每一个人，都是必须注重的主题。
安全的敌人是麻痹和侥幸。
多少人或因麻痹和侥幸而失败，或因毫不起眼、微不足道的小事而丧生。
安全的未知领域还很多，安全正面对着现代科技和突发事件的挑战，我们应当超前预警，提高预防能力和就对速度。