C31项目塔吊司机信号工培训资料
塔吊司机、信号工安全技术培训专题培训课件
四、保险装置
保险装置主要指吊钩保险和卷筒保险装置，简称 “两保险”。
1、吊钩保险装置：吊钩保险装置是指吊钩上设 置的防脱棘爪，其作用是防止吊物在运行过程中意 外脱钩造成事故。
5、力矩限制器
力矩 限位
器
三、限位装置
6、动臂俯仰限位器
动臂式起重机起重臂在上升过程中，由 于误操作造成上升过度而向后翻倒的严重破坏 事故。这种限位器装于起重臂根部与塔身铰接 处。当起重臂上升到极限仰角时，触及限位开 关，切断变幅电路，从而使起重臂不再继续上 升，起到保护作用。
三、限位装置
7、大车行程限位器
5、吊物就位时，不得将吊物放置在安全通道、基坑边
沿
3m内区域、未浇筑达到强度的梁以及其它
未经特殊加固 操作平台、操作架、外架等部位，吊
物下方应用木方垫好放稳。落物应码放整齐，高度不 应超过1.5米，应有防倒塌措施。
八、吊运作业注意事项
6、信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内 进行指挥，不得站在高处、远处进行“遥控”指挥； 挂钩工在挂钩、摘钩后，信号工须认真检查确认安全 无误后方可指挥起吊。
4、轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应 主动避让负载塔机；
5、客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其它塔 吊的主作业区时应主动避让他方塔机。
八、吊运作业注意事项
1、若现场塔吊密集，大臂运转过程中均应采用低速运转， 在塔吊相近区域作业时不得抢进抢出，应相互协调、 统一指挥。
塔吊司机信号工培训1
数字化技术应用
行业发展趋势
智能化发展
技术挑战
学历提升建议
个人发展规划
结业证书颁发
庄严仪式
颁发方式和程序
01
03
成就感提升
参与人员收获
02
职业资格认可
证书重要性
学员心得
感谢老师的耐心指导收获满满的培训经历
成长收获
自信心大幅提升展望更好的职业未来
精彩瞬间回顾
学习成果
掌握信号工基本技能提高操作技巧
培训方式和方法
安全意识培训
识别工作中的潜在风险
风险识别
面对突发情况的正确处理方式
应急处理
安全意识的培养对工作至关重要
重要性
减少事故发生的必备措施
必要性
培训周期和频率安排
培训周期根据学员的基础和技能水平而定，一般分为基础培训和常规培训两个阶段。频率安排通常是每季度进行一次常规培训，以确保学员技能的持续提升。
应急演练与处理
05
第5章 现场实操技能培训
Chapter
现场实操技能培训是培养塔吊司机和信号工必备的技能，其目的是确保操作人员熟练掌握设备操作和信号标识，提高工作效率和安全性。培训内容涵盖操作技巧、信号标识等方面，并强调现场设备操作技巧训练
监控与协调
风险评估与应急预案
对信号工作中的潜在风险进行评估
风险评估
制定应对突发情况的预案和流程
应急预案制定
对风险排查结果进行分析和改进措施
风险排查分析
塔吊信号工作规范的考核是评判信号工的工作表现和水平的重要手段。考核内容及标准的严格执行，能够提高信号工作质量，确保施工的顺利进行。
信号工作规范考核
现场实操技能培训总结
塔吊及信号工专业知识培训
14、塔机作业前试运转，查看没有异响钢丝绳没有托槽等。塔机严禁吊运人员，起重落物时，重物下方严禁站人。
15、作业人员严禁酒后上岗，严禁在操作室内私接电器，冬季取暖应防止触电和火灾的措施。
16、塔司操作各控制器，严禁越档操作，在交换运转方向时应将控制器转换到零.司机必须做好塔吊的交接班和维修保养记录。做好塔机（清洁润滑调整紧固防腐）等各项工作。
10、坚决抵制违章作业指令，严格执行吊运作业安全操作规程“十不吊”即：1）被吊物重量超过机械性能允许范围：2）信号不明；3）吊物下方有人；4）吊物上站人；5）埋在地下物；6）斜拉、斜牵、斜吊；7）散物六级以上强风。
11、塔机上各种安全保护装置发生故障，失效或不准时必须立即停止作业，待修故障排除后再使用，断电后自动刹车的注意观察风向，并尽量避开相互有影响的塔机。
4、吊运中突然停电或发生机械故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当稳定位置并垫好。严禁吊物从人的头顶上越过，必须越过障碍物或人头顶时，其距离不准小于2m。严禁吊物越过居民、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施。
5、吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少保持4m的距离。信号工起吊前应检查钢丝绳是否有断丝断股刺毛，吊钩吊环是否有断裂等异常现象。
塔吊人员安全教育及专业知识培训
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习模版
塔吊司机信号工安全应知应会教育学习模版安全是塔吊司机和信号工作的首要考虑因素，为了保证工作过程中的安全，塔吊司机和信号工需要掌握一系列的知识和技能。
本文将介绍塔吊司机和信号工在工作中需要学习和掌握的内容。
一、塔吊的结构和组成部分塔吊是由起重机主体、起重机械构件以及相关辅助装置组成的大型起重设备，掌握塔吊的结构和组成部分对于司机和信号工来说是非常重要的。
主要包括塔吊的起重机主体、塔式工作机构、变幅机构、回转机构、起升机构等重要部分。
1. 起重机主体：起重机主体是塔吊的核心部分，包括塔身和塔帽构件，是支撑和起重装置的基础。
2. 塔式工作机构：塔式工作机构负责塔吊的变幅动作，包括变幅机构、平衡配重、蓄能机构等部分。
3. 变幅机构：变幅机构控制塔吊的变幅幅度，使其能够在不同范围内进行起重作业。
4. 回转机构：回转机构控制塔吊的回转速度和方向，使其能够在特定范围内进行360度的回转。
5. 起升机构：起升机构负责塔吊的起升动作，使其能够将起重物体提升到指定的高度。
以上是塔吊的主要组成部分，司机和信号工需要了解每个部分的功能和操作方法，以便能够熟练地操作和控制塔吊。
二、塔吊的安全操作规程在进行塔吊操作之前，司机和信号工需要了解和掌握塔吊的安全操作规程，以确保工作过程中的安全。
1. 安全检查：在进行塔吊操作之前，司机和信号工需要对塔吊进行安全检查，包括检查塔吊的结构是否完好、控制系统是否正常等。
2. 技术规程：司机和信号工需要了解和掌握塔吊的技术规程，包括操作方法、操作限制、工作环境要求等。
3. 人员安全：司机和信号工需要保证自己的安全，严禁在工作时饮酒、吸烟等影响操作的行为。
4. 协同工作：司机和信号工需要密切配合，确保操作的安全和高效。
三、信号的基本标志和手势塔吊的信号工需要通过信号的传递，指导司机进行操作。
因此，信号工需要了解和掌握一系列的信号标志和手势。
1. 停止信号：双臂伸直并向下摆动。
2. 向前运动信号：右手握拳，向前伸。
C项目塔吊司机信号工培训资料
塔吊司机、信号工培训资料一、安全操作规程及注意事项１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。
２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。
３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。
４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。
５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。
６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。
７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。
８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。
10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。
当起重物时，吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。
16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
塔吊司机信号指挥工安全培训资料
塔吊司机信号指挥工安全培训资料前言塔吊是在工地上安装在高处的起重机，由于操作区域较高，操作难度大，且工作环境复杂，所以塔吊使用时需要有专业的司机和信号指挥工作人员协作配合。
保证安全生产，避免事故的发生。
此次培训将会介绍塔吊司机和信号指挥工的操作流程，操作方法以及遇到危险时的应对措施，旨在提高工人的安全意识，规范操作流程，保障工地安全。
塔吊的基本知识塔吊的定义和构成塔吊是一种起重设备，以钢结构为主，具有起重功能，并且可以在水平方向和垂直方向上进行旋转。
塔吊通常分为塔骨、平衡臂、起重臂、转台、电气控制箱等几个部分构成。
塔吊司机的职责塔吊司机需要对塔吊进行平稳地操作，并与信号指挥工作人员进行配合协作，确保吊物在精确的范围内移动，并且在吊装过程中保障现场工人的生命安全和财产安全。
塔吊信号指挥工的职责塔吊信号指挥工需要熟悉信号配合运转，指挥塔吊并协作安装人员精细操纵。
必须能够辨明信号，符合规范，并能清楚指示如何运行，要求信号准确无误，并且指示塔吊司机和安装人员积极调整操作。
塔吊操作的流程塔吊的设置在安装塔吊时，首先需要勘察塔吊场地。
以确保塔吊根据现场状况进行合理的设置，满足最佳起重效果。
塔吊的操作在进行塔吊的操作前，需要进行以下基本操作步骤：1.安装并检查操作箱、信号台、信号器等设备2.阅读操作手册，检查设备的使用说明3.检查塔吊，监控电控设备，以及确认设备的运行状况开始操作要包括以下步骤：1.两人并肩工作：塔吊司机和信号指挥工2.交流：确保彼此互通有无3.信号发出明确：确保吊物安全塔吊操作的注意点在进行塔吊的操作过程中，需要注意以下几点：1.塔吊操作必须按照操作手册和规定进行操作，不能随意更改操作流程。
2.塔骨采用接地电阻等方法进行接地，以确保塔吊操作的安全性3.操作人员必须在塔吊操作区域内进行操作。
在任何情况下，都不允许有其他操作人员和群众站在吊钩下，或吊物下方。
塔吊操作的注意事项在进行塔吊操作中，特别要注意以下事项：1.在塔吊操作过程中，人员必须严格遵守操作要求，同时要完成预验收作业。
塔式起重机司机及信号工安全教育培训
五、塔吊信号工安全操作规程
7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。 8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗 语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、 就为的全过程。 9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位 置。 10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。 11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危 险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。 12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法 将重物落放到稳妥的位置并垫好。 13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最 小的安全距离不小于1m。
十、绑扎安全要求
柱形物体的绑扎方法平行吊装绑扎法
十、绑扎安全要求 (a)双支单双圈穿套结索法 (b)吊篮式结索法
十、绑扎安全要求
零碎小件使用密封的吊笼
十一、常见起重吊装事故类型 吊物上方站人或吊物下工作
在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工 特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起 重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下 或被物体碰倒以及被压伤。 人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩，人同吊物一起吊 ，一旦发生断绳、吊物吊落或紧急制动与碰撞时，人将随之坠落 。在吊装集装箱等吊物时此类违章现象较为严重。 人员在吊物下方工作或在吊物下方停留。
塔式起重机司机及信号工 安全教育培训
总
述
当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越
多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊
塔吊司机及信号工安全技术培训
目录
1.培训目的 2.安全事故 3.塔式起重机概述 4.司机及信号工技能要求 5.作业原则 6.注意事项
1、培训目的
为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和《安全 生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》，严格按照操作规程和规章制度 进行塔吊指挥作业，杜绝各种塔吊作业安全事故和隐患的发生，使现场塔吊 司机和信号工全面掌握指挥技能，提高安全意识。
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
1、预备
手臂伸直，置于头上方，五指自 然伸开，手心朝前保持不动
2、要主钩
单手自然握拳，置于头上， 轻触头顶
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
3、要副钩
手臂伸直，置于头上方，五指自 然伸开，手心朝前保持不动
4、指示方位降落
五指伸直，指出负载应降落 的位置
4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求 口齿清晰。
5、塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换 岗，换岗时必须当面交接。
6、塔吊司机和信号工必须持证上岗。 7、在吊运过程中，被吊物离地面30至50公分时，停止起 吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
多塔吊运行必须遵守的规则
1. 低塔让高塔 2. 后塔让前塔 3. 动塔让静塔 4. 轻塔让重塔 5. 客塔让主塔
6、注意事项
塔吊司机上机前的检查
1、交接班手续要做好，手续主要包括检查机械履历书及交接班记录 等的填写情况及记载等事项。
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C31项目塔吊司机信号工培训资料一、安全操作规程及注意事项１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证书后方可上岗。
２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，把握该塔机各项性能和操作方法及修理保养技术。
３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。
４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。
５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的规定。
６、司机必须认真做好塔机的使用、修理、保养和交接班的工作记录。
７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。
８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。
９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不行时，不得进行作业。
10、停机修理或修理保养时，必须切断总电源，不承诺带电作业。
11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
12、司机必须严格按照塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。
13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，假如吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情形，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
14、小车侧面的吊篮是供修理人员使用的，当需要修理起重臂上的某一零件时，修理人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行修理，吊篮的额定载额一样是100㎏。
当起重物时，吊篮内严禁站人。
15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。
16、发觉塔机有专门现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。
17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。
18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、操纵器等要紧关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才承诺开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，假如发觉漏油现象，要及时处理。
20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不承诺在安全装置不可靠、失灵的情形下将就作业。
21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象，如超过有关规定，必须及时更换。
卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。
钢丝绳不顺序排列时，绳间绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。
钢丝绳断丝数在一个节距中超过10％、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40％以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情形时，应报废停止使用。
断丝或磨损小于报废标准的，应按比例折减承载能力。
22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。
24、注意检查各螺栓连接处，专门塔身标准节和回转支承螺栓。
塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次。
25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，专门注意油漆剥落的部位，专门以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明缘故及时处理。
27、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
28、检查各电器元件的紧固是否松动，电缆及其他导线有无破裂，若有应及时更换。
二、“十不吊”1、超载或被吊物品重量不清不吊。
2、指挥信号不明或乱指挥不吊。
3、捆绑、吊挂不牢或不平稳不吊。
4、吊物上面站人或有浮置物不吊。
5、安全装置失灵不吊。
6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。
7、被吊物埋在地下不吊。
8、歪拉斜吊重物时不吊。
9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。
10、容器内装的物品过满时不吊。
三、指挥人员的职责及要求1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。
2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载躲开人员和障碍物。
3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。
当发觉错传信号时，应赶忙发出停止信号。
４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。
5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。
必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。
四、塔吊司机的职责及要求1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询咨询，明确指挥意图后，方可开车。
2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。
3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威逼的地面人员撤离。
4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。
6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。
不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操作机构。
五、物料捆绑及吊运要求1、在吊运各种物料时，为幸免物料的倾斜、翻倒、散落，应依照物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时能够采纳试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳固性，以免发生事故。
2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。
3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分不吊运。
捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。
钢管吊运时，不得带有扣件吊运。
4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。
5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。
6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。
并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳固性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可再行提升。
7、提升和降落速度要平均。
严禁忽快忽慢和突然制动。
当回转未停稳前不得作反向动作。
8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
9、任何人员上塔帽、吊臂、平稳臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。
10、工作中如遇停电或制动器打滑等情形，必须赶忙采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可连续使用。
不得带病作业。
11、当班运行情形应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的咨询题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。
六考试题库、一、填空1、起重机的差不多技术参数要紧有：起重量、起升高度、跨度、幅度、机构工作速度、利用等级、载荷状态和工作级不等。
2、起重机的工作级不的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承担载荷的大小，称为起重机的载荷状态。
3、起重机械的信号员的要紧责任是在吊运的过程中，给操作员适当的指示信号，令吊运工作顺利进行。
4、塔式起重机的安全装置按其性质能够分为超载限制器、行程限位器、安全止档和缓冲器、应急装置、环境危害预防装置等五类。
5、塔式起重机的工作机构要紧包括行车机构、起升机构、变幅机构、回转机构组成。
6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。
7、应急装置有小车变幅绳断绳爱护装置、小车断轴防坠落装置、紧急事故开关。
8、环境危害预防装置包括风速仪、航空障碍灯、夹轨器、防碰撞装置、电气爱护装置和防雷击装置。
9、起重机事故类型包括失落事故、挤伤事故、坠落事故、触电事故和机体毁坏事故。
10、失落事故有以下几种类型脱绳事故、脱钩事故、断绳事故、吊钩破断事故。
11、塔机一股由工作机构、金属结构和电器及操纵系统三大部分组成。
12、塔机的起升机构要紧由起升卷扬机及钢丝绳、滑轮组和吊钩等组成。
13、塔机的金属结构要紧包括塔身、起重臂、平稳壁、回转支座、塔帽（或塔顶撑架）、顶升套架和底架等。
l 4、塔机的五大保险装置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回转限位器、幅度限位器。
l 5、钢丝绳端头的固定方式有绳夹固定法、楔套法、编结法、锥形浇铸法、铝合金压套法。
16、塔机自升机构一样采纳液压式自升机构，吊钩应设有钢丝绳防脱装置。
17、塔机最差不多的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构。
18、塔机标准节螺栓最多重复使用两年。
19、起重机的供电电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380V。
20、塔机工作环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体。
21、行走式塔机依照工作时的行走方式不同可分为轨道式、履带式、轮胎式、汽车式。
22、使用滑轮的直径，通常不得小于钢丝绳直径的16倍23、塔机一样采纳380v、50Hz的三相交流电源。
24、塔机的工作速度要紧包括起升、变幅、回转和行走速度等。
25、塔机应具备的技术文件有塔机使用讲明书、安装拆卸方案、生产许可证、备案证明、合格证、有关塔机的现行标准等。
26、司机室应有绝缘地板和灭火器。
28、起重司机的差不多条件是年满18周岁，具有初中以上文化程度，躯体健康、双目裸视力均不低于0.7，无听觉障碍、无癜亟病无高血压、无心脏病、无眩晕症和安全性性昏厥等防碍本作业的其他疾病及生理缺陷。
29、起重机械的电气设备一样由三大部分组成，供配电与爱护设备、各要紧机构、辅助机构的传动与操纵设备、照明、采暖、信号、降温的电气设备。
30、塔式起重机按变幅方式分类，有动臂变幅、小车变幅。
31、力的大小、方向和作用点称为力的三要素。
32、塔机要紧有金属结构、工作机构、操纵系统三部分组成。
33、吊钩的裂纹、孔穴等缺陷不承诺补焊再用。
34、动滑轮和牵引的重物一起升降、达到省力的目的，但不能改变力的方向。
35、塔机工作时，风力应低于6级36、QTG250塔式起重机QT表示塔式起重机，G表示固定式，250表示额定起重力矩250KN.m37、塔机在进行液压顶升前对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的咨询题。
38、起升机构是起重机械的要紧机构，用以实现重物的升降运动，由原动机、减速器、卷筒、制动器、钢丝绳滑轮组和吊钩等。
39、塔机指挥人员应熟悉塔机装、拆作业方案，遵守装、拆工艺和操作规程，使用正确的指挥信号进行指挥，所有参与拆、装作业的工作人员，都听从指挥，如发觉指挥不清或有错误时，应停止作业，待联系清晰后再进行。
40、装、拆人员在进入工作现场时，应正确穿戴安全防护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行塔机装、拆工艺和操作规程，当发觉专门情形或疑难咨询题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，以防处理不当而造成事故。