塔吊司机信号工培训 ppt课件

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塔吊司机、信号工安全技术培训专题培训课件

塔吊司机、信号工安全技术培训专题培训课件
用于限制大车行走范围,防止大车出轨。 大车行程限位器设于行走底架的端部,左右 各设一套,碰杆则设于起重机轨道两端离尽 头1.5-2m处。当起重机接近轨道端头时,触 及碰杆使行程开关切断行走电源,使起重机 及时停止行走。
四、保险装置
保险装置主要指吊钩保险和卷筒保险装置,简称 “两保险”。
1、吊钩保险装置:吊钩保险装置是指吊钩上设 置的防脱棘爪,其作用是防止吊物在运行过程中意 外脱钩造成事故。
5、力矩限制器
力矩 限位

三、限位装置
6、动臂俯仰限位器
动臂式起重机起重臂在上升过程中,由 于误操作造成上升过度而向后翻倒的严重破坏 事故。这种限位器装于起重臂根部与塔身铰接 处。当起重臂上升到极限仰角时,触及限位开 关,切断变幅电路,从而使起重臂不再继续上 升,起到保护作用。
三、限位装置
7、大车行程限位器
5、吊物就位时,不得将吊物放置在安全通道、基坑边
沿
3m内区域、未浇筑达到强度的梁以及其它
未经特殊加固 操作平台、操作架、外架等部位,吊
物下方应用木方垫好放稳。落物应码放整齐,高度不 应超过1.5米,应有防倒塌措施。
八、吊运作业注意事项
6、信号工应到吊物挂钩、摘钩处相近高度5m范围内 进行指挥,不得站在高处、远处进行“遥控”指挥; 挂钩工在挂钩、摘钩后,信号工须认真检查确认安全 无误后方可指挥起吊。
4、轻车让重车:两塔或多塔同时运转时,空载塔机应 主动避让负载塔机;
5、客塔让主塔:进入相邻的其他工地或本工程其它塔 吊的主作业区时应主动避让他方塔机。
八、吊运作业注意事项
1、若现场塔吊密集,大臂运转过程中均应采用低速运转, 在塔吊相近区域作业时不得抢进抢出,应相互协调、 统一指挥。

塔吊司机信号工培训1

塔吊司机信号工培训1
行业前景展望
数字化技术应用
行业发展趋势
智能化发展
技术挑战
学历提升建议
个人发展规划
结业证书颁发
庄严仪式
颁发方式和程序
01
03
成就感提升
参与人员收获
02
职业资格认可
证书重要性
学员心得
感谢老师的耐心指导收获满满的培训经历
成长收获
自信心大幅提升展望更好的职业未来
精彩瞬间回顾
学习成果
掌握信号工基本技能提高操作技巧
培训方式和方法
安全意识培训
识别工作中的潜在风险
风险识别
面对突发情况的正确处理方式
应急处理
安全意识的培养对工作至关重要
重要性
减少事故发生的必备措施
必要性
培训周期和频率安排
培训周期根据学员的基础和技能水平而定,一般分为基础培训和常规培训两个阶段。频率安排通常是每季度进行一次常规培训,以确保学员技能的持续提升。
应急演练与处理
05
第5章 现场实操技能培训
Chapter
现场实操技能培训是培养塔吊司机和信号工必备的技能,其目的是确保操作人员熟练掌握设备操作和信号标识,提高工作效率和安全性。培训内容涵盖操作技巧、信号标识等方面,并强调现场设备操作技巧训练
监控与协调
风险评估与应急预案
对信号工作中的潜在风险进行评估
风险评估
制定应对突发情况的预案和流程
应急预案制定
对风险排查结果进行分析和改进措施
风险排查分析
塔吊信号工作规范的考核是评判信号工的工作表现和水平的重要手段。考核内容及标准的严格执行,能够提高信号工作质量,确保施工的顺利进行。
信号工作规范考核
现场实操技能培训总结

塔吊培训课件

塔吊培训课件

塔吊培训课件xx年xx月xx日•塔吊的基本知识•塔吊的安全操作规程•塔吊的驾驶操作目录•塔吊的信号指挥•塔吊事故的预防和处理•塔吊驾驶员的职业素养01塔吊的基本知识塔吊是一种常见的起重设备,用于在建筑工地上垂直和水平运输物料。

定义根据不同的功能和应用场景,塔吊可分为固定式塔吊、移动式塔吊和自升式塔吊等。

种类塔吊的定义和种类塔吊的组成结构包括基础节、地脚螺栓等。

基础部分塔身部分起重臂部分操作系统部分包括标准节、加强节、套架、爬梯等。

包括基本臂、平衡臂、伸缩臂等。

包括驾驶室、控制系统、安全装置等。

1塔吊的工作原理23塔吊的动力源包括电动机、柴油机和燃气轮机等,通过驱动卷扬机、回转支撑和变幅机构等实现起重作业。

动力源塔吊的起重方式包括单钩起重、双钩起重和多钩起重等,根据不同的作业需求选择相应的起重方式。

起重方式塔吊可以吊装各种物料,如钢筋、水泥、砖块、木材等,以及各种设备和工具。

吊装物料02塔吊的安全操作规程塔吊的安全规定塔吊司机和信号工必须持证上岗。

塔吊的吊钩应设有防止脱钩的安全装置。

塔吊的载重量不得超过额定值,使用前应检查各部件是否正常。

塔吊的各部件应保持完好,损坏部件应及时更换。

塔吊的日常安全检查检查钢丝绳是否有损伤、锈蚀、断丝等情况,如有问题应及时更换。

检查各部件连接处是否牢固,螺栓、销轴等是否松动。

检查滑轮是否转动灵活,是否有裂纹,是否有异常声响。

检查电气设备是否正常,电缆是否有破损,控制开关是否灵敏可靠。

塔吊的安全使用和维护塔吊司机和信号工应严格遵守操作规程,不得违章操作。

塔吊使用完毕后,应进行清理和保养,并做好记录。

塔吊使用过程中应保持稳定,避免发生倾斜、断裂等事故。

塔吊应定期进行全面检查和维护,发现隐患应及时处理。

03塔吊的驾驶操作驾驶室布局介绍驾驶室的布局、控制面板和显示仪表盘的使用方法驾驶室操作规定讲解操作规定和安全注意事项塔吊的驾驶室操作起升和降落控制介绍起升和降落的操作步骤、注意事项和常见问题起升和降落安全讲解如何保证起升和降落过程的安全性塔吊的起升和降落操作旋转和行走控制介绍旋转和行走的操作要点、注意事项和常见问题旋转和行走安全讲解如何保证旋转和行走过程的安全性塔吊的旋转和行走操作04塔吊的信号指挥指挥信号包括手势信号、旗语信号和鸣哨信号等,用于指挥塔吊司机进行起升、旋转、变幅等操作。

建筑起重司索信号工PPT精选课件

建筑起重司索信号工PPT精选课件
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8)流量控制阀 流量控制阀是通过改变液流的通流截面来控制系统 工作流量,以改变执行元件运动速度的阀,常用的 有节流阀和调速阀。 9)液压辅件 油管、管接头、油箱和滤油器 通常情况下,泵的吸油口装粗滤油器,泵的出油口 和重要元件前装精滤油器。 1.4 物体的重量、重心和稳定性 1.4.1物体重量计算 (1)物体体积的计算 物体的体积大体可分为两类:即具有标准几何形体
ρ——物体的材料密度; v ——物体的体积;
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各种常用物体的密度及每立方米的质量表
物体材料
密度 kg/m3
每立方米的 质量(t)
物体材料
密度 kg/m3
每立方米的 质量(t)
钢、铸钢 铸铁
铸铜、镍 铝
7.85×103
(7.2~7.5)× 103
(8.6~8.9)× 103
2.7×103
7.85 7.2~7.5 8.6~8.9
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3)双向液压锁 4)溢流阀 溢流阀是一种液压压力控制阀。分直动式和先导式 两种。 5)减压器 减压器是利用液流流过缝隙产生压降的原理。分直 动式和先导式两种。 6)换向阀 换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动来改变 油液流动方向的阀类。 7)顺序阀 顺序阀分直动式和先导式,又可分内控式和外控式
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转轴:既受弯矩又受转矩的轴。 传动轴:只受转矩不受弯矩或受很小弯矩的轴。 2)轴的结构 轴主要由轴颈、轴头、轴身和轴肩、轴环构成。 (2)轴上零件的固定 1)周向固定 不允许轴与零件发生相对转动的固定。固定方式有 楔键连接、平键连接、花键连接和过盈配合连接。 楔键连接 :依靠上下两面与键槽挤紧产生的摩擦力 2)轴向固定 不允许轴与零件发生相对轴向移动的固定。常用的 固定方式有轴肩、螺母、定位套筒和弹性挡圈等。

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt

规范塔吊司机和信号指挥工的操作行
2
为 培训过程中,将教授正确的操作方法和流程,使参训人员掌
握规范的作业技能,降低操作失误的风险。
促进塔吊作业的安全顺利进行
通过培训,提高塔吊司机和信号指挥工的协同配合能力,确 保塔吊作业的安全、高效进行。
培训对象
01 02 03
塔吊司机 信号指挥工 其他相关作业人员
案例三
某大型工业厂房建设中,塔吊司机和信号指挥工通过参加安全培训,提高自身安全意识和 操作技能,在复杂环境中成功完成多个吊装作业任务,确保了施工安全和效率。
THANKS
识。
信号指挥失误案例分析
案例一
在某大型建筑工程中,由于信号 指挥工未能准确判断吊装物的重 量和平衡,导致塔吊超载,引发
机械故障和人员受伤。
案例二
某施工现场,信号指挥工在指挥塔 吊作业时,未能与塔吊司机有效沟 通,导致吊装物意外碰撞其他建筑 结构,造成损失。
案例三
某工程中,信号指挥工在遇到大风 等恶劣天气时,未及时通知塔吊司 机停止作业,导致塔吊被风吹倒, 造成人员伤亡。
塔吊操作原理
起重系统
塔吊通过钢丝绳和滑轮组等起重系统实现重物的升降和移动。
控制系统
塔吊的控制系统包括电源开关、控制手柄、限位开关等,用于控制起重系统的运行。
安全保护装置
塔吊配备有多种安全保护装置,如限位器、超载保护装置、防倾翻装置等,以确保操作安全。
塔吊安全标准与规范
安全操作规程
安全管理制度
塔吊司机和信号指挥工必须严格遵守 安全操作规程,确保操作过程的安全。
安全操作成功案例分享
案例一
某大型桥梁建设项目中,塔吊司机和信号指挥工严格遵守安全操作规程,准确判断作业环 境,成功完成多个高难度吊装任务,确保了工程进度和质量安全。

塔吊司机及信号工安全技术培训

塔吊司机及信号工安全技术培训
塔吊司机及信号工安全技术培训
目录
1.培训目的 2.安全事故 3.塔式起重机概述 4.司机及信号工技能要求 5.作业原则 6.注意事项
1、培训目的
为了认真贯彻执行“安全第一,预防为主、综合治理”的方针和《安全 生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》,严格按照操作规程和规章制度 进行塔吊指挥作业,杜绝各种塔吊作业安全事故和隐患的发生,使现场塔吊 司机和信号工全面掌握指挥技能,提高安全意识。
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
1、预备
手臂伸直,置于头上方,五指自 然伸开,手心朝前保持不动
2、要主钩
单手自然握拳,置于头上, 轻触头顶
4、塔吊司机及信号工技能要求
通用手势信号
3、要副钩
手臂伸直,置于头上方,五指自 然伸开,手心朝前保持不动
4、指示方位降落
五指伸直,指出负载应降落 的位置
4、信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整,要求 口齿清晰。
5、塔吊司机与信号工未经主管负责人同意,不得私自换 岗,换岗时必须当面交接。
6、塔吊司机和信号工必须持证上岗。 7、在吊运过程中,被吊物离地面30至50公分时,停止起 吊,对被吊物必须进行全面的检查,确认安全后方可起吊。
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
起重作业“十不吊”
5、作业原则
多塔吊运行必须遵守的规则
1. 低塔让高塔 2. 后塔让前塔 3. 动塔让静塔 4. 轻塔让重塔 5. 客塔让主塔
6、注意事项
塔吊司机上机前的检查
1、交接班手续要做好,手续主要包括检查机械履历书及交接班记录 等的填写情况及记载等事项。

塔吊司机及信号工安全操作培训

塔吊司机及信号工安全操作培训
13.吊物悬空后出现异常,指挥人员要迅速判断,紧急通知危险范围的人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落,排除险情后才可再起吊。
14.吊运中突然停电或发生机械故障,重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当稳定位置并垫好。
15.严禁吊物从人的头顶上越过,必须越过障碍物或人头顶时,其距离不准小于2m。
16.吊钩上升时,吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少保持4m的距离。
10.塔吊作业人员作业时必须精力集中,作业中不准吸烟、吃东西、开玩笑、随时注意塔吊的运转和重物状况。吊运作业人员在工作或起吊动作结束时,不准擅自离开作业岗位。
1 11.塔吊信号工应拒绝起吊吊物吊点不当,吊物松散、不平衡、有浮摆物、钩挂及其他起吊等不安全的隐患,处理彻底后再起吊。
12.起吊离地20cm-30cm,应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性,吊物捆绑的可靠性,吊索具受力后的状态等。发现超载,钢丝绳打扭、变形,钩挂不牢,吊索受力不均,吊点不当,吊物松散、不平衡、有浮摆物、钩挂及其他起吊疑问等,信号工指挥人员指挥塔师落钩,处理彻底后再起吊。
19.吊物不易摆放平稳或易脱钩的重物,必须使用卡环或专用的安全吊具,保证稳起稳落,严禁用钩直挂吊运。严禁吊运锋利无防护的物品。信号工应在起吊前检查钢丝绳、卡环或料斗是否存在安全隐患。
21.严禁吊物越过居民、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时,应于吊运前采取相应的有效措施。
22.坚决抵制违章作业指令,严格执行吊运作业安全操作规程“十不吊”即:(1)被吊物重量超过机械性能允许范围:(2)信号不明;(3)吊物下方有人;(4)吊物上站人;(5))埋在地下物;(6)斜拉、斜牵、斜吊;(7)散物捆扎不牢;(8)零、散、小物件无容器;(9)吊物重量不明,吊索具不符合规定;(10)六级以上强风。

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt(ppt)

塔吊司机信号指挥工安全培训ppt(ppt)
15、各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之相同。 16、发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清排除故障后再使用。
五、塔吊安全操作规程及注意事项
17、塔机在每班作业完毕后,必须将起重臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升 至离开最高建筑物的高度,小车应在全臂长最小处,切断总电源后方可离开。
一、塔机组成
金属结构 :塔身、 塔帽、起重臂、平衡臂、 回转支承架、底架、 台车架等主要部件
工作机构 :起升机构、 变幅机构、回转机构、 大车运行机构、顶升机构等。
驱动控制系统
前言
当前,随着建设工程施工的需要,单塔、群塔交叉作 业也越来越多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为 了确保塔吊安全运转和人身安全杜绝不安全因素,特别是 做到安全生产无事故,塔吊作业人员负有重大责任。为便 于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特召开本次安全教育 培训会,对“塔吊安全操作须知”做详细讲解,请塔吊司 机,信号指挥等人员牢记并遵守。
18、每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、 连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固,确定无 松动或脱离现象才允许开车作业。
19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,如果发现漏油 现象,要及时处理。
20、司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不允许在安 全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。
信号指挥工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视当。
信号指挥工发出的指挥语言必须准确、简短、完整,要求口齿清晰。 塔吊司机与信号工未经主管负责人同意,不得私自换岗,换岗时必
须当面交接。 塔吊司机和信号工必须持证上岗。 在吊运过程中,被吊物理地面30至50公分时,停止起吊,对被吊
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②钢丝绳弯折
③钢丝绳股绳股松弛
⑥钢丝绳起壳
⑦钢丝绳扭结
⑧钢丝绳绳芯飞出
9.1钢丝绳完好度,检查时应按GB5972-86中2.5条要求予以仔细检查。 检查方法:人工观察确认及游标卡尺测量,若检查结果不符在求,发现下列情 况应报废更换。
钢丝绳检验表
塔吊司机信号工培训
打结 局部扭曲 腐蚀生锈
塔吊司机信号工培训
1、断丝:钢丝绳断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数 的10%。同向捻达到钢丝钢丝绳总数的5%。
2、腐蚀和表面磨损:钢丝绳当其表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢 丝直径的40%以上时。
3、钢丝绳整股破断。
4、钢丝绳直径减少7—10%。
5、钢丝绳出现下述情况:
①钢丝绳压扁
塔吊司机信号工培训
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志,安全帽、安全带、 指挥旗、口哨俱备,并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能,向其中司机及挂钩人员进行旗语手势, 声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况 等,确定吊点、吊装方法的具体事宜。
塔吊司机信号工培训
塔吊在操作过程中,被吊物禁止超出施工现场范围。 塔吊司机和信号工禁止酒后作业。 塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。 现场使用的吊斗、钢筋笼等,吊耳开焊或使用螺纹钢筋
焊成的吊耳,禁止吊用。
塔吊司机信号工培训
塔机运行中,当条件同时存在时必须坚持“五让” 顺序原则进行操作。 低塔让高塔 后塔让先塔 轻塔让重塔 动塔让静塔 客塔让主塔
塔吊司机信号工培训
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用,经统一确定频率并 锁定后,使用人员无权改变频率。
信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号, 待司机应答后,再发出塔机动作指令。
信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物; 塔机转臂过程中,塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态,吊物落点 要适当。
信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整,要求口齿清晰。 塔吊司机与信号工未经主管负责人同意,不得私自换岗,换岗时必
须当面交接。 塔吊司机和信号工必须持证上岗。 在吊运过程中,被吊物理地面30至50公分时,停止起吊,对被吊
物必须进行全面的检查,确认安全后方可起吊。
塔吊司机信号工培训
指挥信号不明不吊。 斜牵斜挂不吊。 吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。 散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。 吊物上有人不吊。 机械安全装置失灵或带病不吊。 埋在地下物体不吊。 现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。 零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触,无保护措施的不吊。 六级以上的强风天气不吊。
钢丝断裂 股心突出
塔吊司机信号工培训
1、钢丝绳使用前,质检部门和生产部门或班组应共同对钢丝绳进行验收, 验收标准参照《起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》 GB/T5972-2009和JGJ196-2010《建筑施工塔式起重机安装、使 用、拆卸安全技术规范》中对钢丝绳编结长度要求。
2、公司、部门(或班组)应负责对起重指挥人员和操作人员进行安全教 育、技术交底和培训考核,确保熟练掌握钢丝绳维护、使用和报废标准以 及吊装作业的安全操作规程,具备相应的专业技能。
塔吊司机信号工培训
7、坚持“十不吊”原则,有权拒绝违章指令。 8、信号指挥人员要站立得当,旗语或手势明显准确,哨声清晰洪亮,与旗
语手势配合协调一致,上下信号密切联系,应当清楚地注视吊物起、运转、 就为的全过程。 9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位 置。 10、吊物起吊300~500mm时,应停钩检查,待妥当后再行调运。 11、吊物悬空运转后突发异常时,指挥者应迅速视情况而定,紧急告知危 险部位人员撤离,指挥塔吊司机将重物慢慢放下,排除险情后,再行起吊。 12、吊运中若突然停电或机械故障,重物不准长时间悬挂高空,应想办法 将重物落放到稳妥的位置并垫好。 13、吊物时,严禁超低空从人的头顶位置越过,要保证吊物与人的头顶最 小的安全距离不小于1m。
塔吊司机信号工培训
注明:上限不含该值
钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边,绳夹间距A(下图示)不应小于钢 丝绳直径的6倍。
钢丝绳吊索必须由整根钢丝绳制成,中间不得有接头。环形吊索应只允许 有一处接头。当采用两点或多点起吊时,吊索数宜与吊点数相符,且各根吊 索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。钢丝绳 严禁采用打结方式系结吊物。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍 时,应采用卸扣将吊索与吊点拴接。
塔吊司机信号工培训
一)钢丝绳的端部采取编结固定
按照JGJ196-2010《建筑施工塔式起 重机安装、使用、拆卸安 全技术规范》要求,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并 不应小于300mm。插接绳股应拉紧,凸出部分应光滑平整,且应在 插接末尾留出适当长度,用金属丝扎牢,钢丝绳插接方法宜符合现行行 业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。用其他方法插 接的,应保证其插接连结强度不小于该绳最小破断力的75%。
4、检查吊索具的磨损情况,有达“报废”标准情况之一的立即更换, 尚未达标准却又磨损程度轻的,必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求,发现吊具有变形、扭曲、开焊、 裂缝等情况必须及时处理,否则停止使用。
6、吊装作业人员。信号指挥必须集中精力,按规定要求操作,时刻注 意塔机的运转、吊装情况。
塔吊司机信号工培训
总述
当前随着施工的需要,单塔、群塔交叉作业也越来越 多,从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊 安全运转和人身安全,国家财产不受损失,杜绝不安全因 素,特别是做到安全生产无事故,塔吊作业人员负有重大 责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定,特组织本 次安全教育会,对“安全须知”、“典型案例”做简单讲 解,请塔吊司机、信号、司索工牢记并遵守。
3、部门或班组应制作正规的钢丝绳放架,标明每种钢丝绳的尺寸和额定 负荷等。
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