桥梁碗扣支架计算书

连续箱梁碗扣支架计算书

1、工程概况

xx干道上跨xxR区1#路桥为中环快速干道（xx段）在xx处上跨xxR区x#路桥。跨线桥桥面总体宽度为:5.0m（人行道）+12.0m（行车道）+2.0m（中分带）+16.5m（行车道） +4.0m（人行道）=39.50m，双向6车道，横向分成左右两幅桥，主梁分别采用C50单箱四室和单箱三室现浇混凝土简支箱梁。

2、计算依据

《xx快速干道上跨xxR区x#路桥》施工设计图

《结构力学》、《材料力学》、

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

《路桥施工计算手册》

3、支架分析

3.1、支架方案

(1)支架设计

支架采用碗扣支架搭设，碗扣立杆外径为φ48钢管，壁厚3.5mm，支架横向间距均为0.9米;纵向间距均为0.9米，在距两桥台3.0米的位置纵向间距为0.6米，纵横杆排距1.2米。支架顶口及底口分别设顶托与底托来调整高度（顶托和底托外露高度需满足相关规范要求），水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和坚向剪刀撑。横桥向剪刀撑为间距4.0米搭设，纵桥向间距也为4.0米，必要时根据现场施工情况，对全桥剪刀撑进行加密。箱梁底模采用δ＝15

mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”箱梁支架构造图”。由于该桥跨线，需要预一行车道，设置单车道门通，门通净高4.5米，净宽4米，门式通道采用钢管桩加Ⅰ40b工字钢搭设。钢管桩横桥向布置见图。横桥向采用Ⅰ40工字钢，在工字钢上面再横铺Ⅰ40b号工字钢,间距90cm,其上满铺木板，防高空坠物。箱梁底模采用δ＝15 mm的竹编胶合模板,底模小楞采用间距0.3米的100×100mm方木,大楞采用150×150mm方木,具体布置见”碗扣支架正面示意图”。

4、支架计算

4.1荷载分析

①扣件式钢管支架自重，包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、支承杆件、扣件等，可按表1查取。

表1 扣件式钢管截面特性

②新浇砼容重按26kN/m3计算,

箱底:22.0KPa,翼板:7.50 KPa。

③模板自重(含内模、侧模及支架)以砼自重的5%计,则:

箱底:1.10KPa, 翼板:0.375 KPa。

④施工人员、施工料具堆放、运输荷载: 2.0kPa

⑤倾倒混凝土时产生的冲击荷载： 2.0kPa

⑥振捣混凝土产生的荷载: 2.5kPa

荷载组合

计算强度:q=1.3×(②+③)+1.4×(④+⑤+⑥)

计算刚度:q=1.3×(②+③)

4.2箱梁支架检算:

中环快速干道上跨同兴B区1#路桥箱梁全桥砼786.86 m3。单幅梁长30.00米，底板宽15.40和12.40米，顶板宽20.40和17.40米，梁高1.6米，腹板高1.15米，厚0.50～0.8米,底板厚0.20～0.40米。

(一)底模检算

底模采用δ＝15 mm的竹编胶合模板,直接搁置于间距L=0.3米的方木小楞上,按连续梁考虑,取单位长度(1.0米)板宽进行计算。

1、荷载组合

箱底: q=1.3×(22.0+1.1)+1.4×（2.0+2.0+2.5）=39.13kN/m 翼板: q=1.3×(7.50+0.375)+1.4×（2.0+2.0+2.5）=14.46kN/m

2、截面参数及材料力学性能指标

W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104mm3

I=bh3/12=1000×153/12=2.81×105mm3

竹胶板容许应力[σ]=80MPa,E=6×103MPa。

3、承载力检算

(1)梁底

a强度

M max＝ql2/10＝39.13×0.3×0.3/10＝0.352KN×m

σmax＝M max /W＝0.352×106/2.4×104＝14.67MPa≤[σ0] 合格 b刚度

荷载: q=1.3×(22.0+1.10)=30.03kN/m

f＝ql4/(150EI)＝30.03×3004/(150×6×103×2.81×105)＝0.72mm≤[f0]＝300/400＝0.75mm 合格

(2)翼板

(a)强度

M max＝ql2/10＝14.46×0.3×0.3/10＝0.13KN×m

σmax＝M max /W＝0.13×106/3.75×104＝3.46MPa≤[σ0] 合格

b刚度

荷载: q=1.3×(7.50+0.375)＝10.24kN/m

f＝ql4/(150EI)＝10.24×3004/(150×6×103×2.81×103)＝

0.33mm≤[f0]＝300/400＝0.75mm 合格

(二)方木小楞检算

方木搁置于间距0.9米的方木大楞上,小楞方木规格为100×100mm,小楞亦按连续梁考虑.

1、荷载组合

箱底:

q1=(1.3×(22.0+1.1)+1.4×（2.0+2.0+2.5）)×0.3

+6×0.1×0.1=11.80kN/m

翼板:

q2=(1.3×(7.50+0.375)+1.4×（2.0+2.0+2.5）)×0.3 +6×0.1×0.1=4.30kN/m

2、截面参数及材料力学性能指标

W=a3/6=1003/6=1.67×105mm3

I=a4/12=1004/12=8.33×106mm3

方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）中的A-3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则：[σ]＝12×0.9＝10.8MPa,E=9×103×0.9=8.1×103MPa。

3、承载力计算

(1)梁底

a强度

M max＝q1l2/10＝11.80×0.92/10＝0.955KN.m

σmax＝M max /W＝0.955×106/1.67×105＝5.72MPa≤[σ0] 合格

b刚度

荷载: q=11.80-1.4×（2.0+2.0+2.5）)×0.3= 9.07kN/m

f＝ql4/(150EI)＝9.07×9004/(150×8.1×103×8.33×106)＝0.59mm≤[f0]＝900/400＝2.25mm 合格

(2)翼板

(a)强度

M max＝q2l2/10＝4.30×0.92/10＝0.35KN×m

σmax＝M max /W＝0.35×106/1.67×105＝2.10MPa≤[σ0] 合格

b刚度