海路运输中常用的货运单证
国际货运中的主要运输单据
海运提单的背书转让
不可流通形式提单：不可流通的记名抬头 人提单。只能由特定的收货人提货，不得 转让流通。
可流通形式提单
可流通形式提单
可流通的来人抬头提单: 收货人格内填写“to bearer” 。无需背书，仅凭交付即可转让。持有这种提单 的人即可提货。
可流通的指示抬头提单: 经背书可转让。 以开证行或其指示方为抬头人 to order of issuing
多式联运单据
国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上 产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少 两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一 国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货 物运输。
国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运 输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通 过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地 位。
bank。经开证行背书后转让给申请人 以申请人或其指示方为抬头人 to order of applicant 以托运人或其指示方为抬头人 to order of shipper经
托运人背书转让给银行。 可流通的记名抬头人提单
海运提单的基本内容
参照海运提单范本的详细内容
海运提单正面和签字人的要求
5、风险较大：受自然条件和气候的影响较大，每 年全世界遇险的船舶约300艘。
海上运输的要素
海运的四要素---船、货、港、线 船：海上运输工具； 货：海上运输对象； 港口：陆上运输和海上运输的枢纽； 航线：船舶航行的通道。
海洋运输的航线
航线是指船舶在两个以上海港之间进行货 物运输的路线。有不同的分类方法：
不定期航线多以租船方式经营，可在任何 航线上航行，具有个别承运人的性质，载 运货物以大宗货、液体货为主，装卸效率 相对高，因而单位运费负担低。
海运报关单证
海运报关单证概述海运报关单证是进行国际海运货物报关所必需的文件，它是对货物进行海关申报的基础，有助于确保货物能够顺利出入境，并符合国际贸易的法规要求。
本文将介绍海运报关单证的定义、种类以及填写要求。
定义海运报关单证是指在进行海运货物报关时所需的相关证明文件。
它包括货物的发票、装箱单、提单、产地证明等。
海运报关单证是海关对货物的识别和审核依据，也是货物所有权和责任的凭证。
种类1. 提单（Bill of Lading）提单是海运货物最重要的单证。
提单是货物运输合同的证明，记录了货物从装运地到目的地的过程。
提单分为两种：海运提单和内河提单。
海运提单适用于国际海运，而内河提单适用于国内内河运输。
2. 装箱单（Packing List）装箱单是列明货物装箱情况和详细内容的清单。
它包括货物名称、数量、净重、毛重、包装方式、箱号、尺寸等信息。
装箱单使接收方能够准确了解货物的规格和数量。
3. 商业发票（Commercial Invoice）商业发票是货物的买卖双方签署的正式销售凭证。
商业发票上包含了销售方和购买方的详细信息，以及货物的描述、数量、价格等信息。
海关利用商业发票核实货物的价值，并根据其进行税费的计算。
4. 产地证明（Certificate of Origin）产地证明是证明货物产地的文件。
它指明了货物的原产国以及原产地。
产地证明对于一些国家和地区的贸易有特殊要求，一些国家或地区可能对特定产地的货物实施不同的关税或限制。
5. 运输保险单（Transportation Insurance Certificate）运输保险单是对货物进行运输保险的凭证。
货物在整个海运过程中可能面临一些风险，如损坏、丢失等。
运输保险单有助于保护货物所有者的利益，并为货物的损失提供赔偿。
填写要求海运报关单证的填写要求因国家和地区的不同而略有差异。
但一般来说，填写时需要注意以下几点：1.准确无误地填写货物的相关信息，如名称、数量、重量、价值等。
水路货运单证
物中夹带危险货物。
5
水路运输合同
法》和
（简称甲方）委托
交通厅海运局（简称乙方）计划外托运
（货物），乙方同意承运。根据《经济合同
海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
（1）运输方法
乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由××港运至××港，按现行包船运输规定办理。
（2）货物集中
甲方应按乙方指定时间，将货物于几天内集中于××港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。
高）。
4）填写的各项内容应当准确、完整、清晰。
15
水路运单
3．运单的使用规定
1）承运人接收货物应当签发运单，运单由载货船舶的船长签发的，视为代表承运 人签发。
2）运单签发后承运人、承运人的代理人、托运人、到达港港口经营人、收货人各 留存一份，另外一份由收货人收到货物后作为收据签还给承运人。
（3）装船时间
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并接受集货（开集时间由乙方确定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起
于某时间内装完货物。
（4）运到期限
船舶自装货完毕办好手续时起于某时间内将货物运到目的地港；否则按《水路货物运输规则》的规定承担一定的滞延费用。
（5）起航联系
乙方在船舶装货完毕启程后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需要领航时应及时通知甲方按时派领航员领航，费用由乙方承担。
1. 合同格式
请简述航运主要单证的含义及作用
请简述航运主要单证的含义及作用航运主要单证是指在国际贸易中，用于证明货物所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息的一系列文件。
这些单证在航运过程中起着至关重要的作用，对于保障货物的安全、顺利运输以及避免纠纷都有着重要的意义。
航运主要单证包括提单、海运保险单、商业发票、装箱单、运输合同等。
其中，提单是最重要的单证之一，它是船公司或船东签发的一种货运单据，证明货物的所有权和运输合同的存在。
提单分为正本和副本，正本由船公司或船东保管，副本则交给货主或托运人。
提单的作用是证明货物的所有权，货主或托运人凭借提单可以取得货物的控制权，而船公司或船东则可以凭借提单向收货人收取运费。
海运保险单是货主或托运人购买海运保险时所需的单证，它证明了货物在运输过程中的保险责任和保险金额。
海运保险单的作用是保障货物在运输过程中的安全，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，货主或托运人可以凭借海运保险单向保险公司索赔。
商业发票是货物交易中的一种单证，它证明了货物的数量、品质、价格等信息。
商业发票的作用是为货主或托运人提供了一个有效的凭证，证明他们已经向收货人出售了货物，并且收到了相应的货款。
装箱单是一种记录货物装箱情况的单证，它证明了货物的装箱数量、品质、重量等信息。
装箱单的作用是为船公司或船东提供了一个有效的凭证，证明他们已经按照货主或托运人的要求将货物装箱，并且对货物进行了必要的检查和验收。
运输合同是货主或托运人与船公司或船东之间签订的一种合同，它规定了货物的运输方式、运输时间、运费等信息。
运输合同的作用是为双方提供了一个有效的凭证，证明他们已经达成了一致意见，并且对于货物的运输方式、运输时间、运费等问题已经进行了充分的协商和确认。
航运主要单证在国际贸易中起着至关重要的作用，它们不仅可以证明货物的所有权、运输合同、运输方式、货物数量、品质、装卸时间、运费等信息，还可以保障货物在运输过程中的安全，避免纠纷的发生。
货物运输中的运输证书与单据要求
货物运输中的运输证书与单据要求货物运输过程中的运输证书和单据是确保货物安全运输以及保障交易双方利益的重要文件。
运输证书和单据不仅可以作为货物运输的凭证，还能提供运输过程中的相关信息以及解决潜在纠纷的依据。
本文将介绍货物运输中的运输证书与单据的要求。
一、货物运输证书货物运输证书是指在货物运输过程中的一种凭证，通常由承运人或运输代理人提供。
货物运输证书可以分为多种类型，例如提单、Air Waybill（航空运输单）、Multimodal Transport Document（多式联运单据）等。
1. 提单（Bill of Lading）提单是国际海上货物运输中最常用的运输证书，具有法律效力。
一份提单通常包含货物的描述、数量、货运条件、装运日期、收货人和发货人等信息。
提单主要用于证明货物的所有权、完成支付、办理保险以及其他相关手续。
2. Air Waybill（航空运输单）航空运输单是用于航空货物运输的运输证书。
与提单类似，航空运输单也包含了货物描述、数量、装运日期等基本信息。
航空运输单通常由航空公司提供，可作为货物所有权的证明，同时也可以用于清关手续办理和索赔等。
3. Multimodal Transport Document（多式联运单据）多式联运单据是指适用于使用不同运输方式的货物运输的一种综合性运输证书。
多式联运单据通常由多式联运经营人提供，可以涵盖陆运、海运、空运等多种运输方式。
这种证书的优势在于方便、减少了重复制单的工作，提高了货物的运输效率。
二、货物运输单据要求除了运输证书外，货物运输过程中还有一些其他的单据需求，这些单据的准备和规范使用对于确保货物的安全运输和交易的正常进行至关重要。
1. 装箱单装箱单是货物装箱前的一份文件，包含了货物的详细信息、数量、重量以及货物的运输要求。
装箱单的准确填写对于货物在运输过程中的安全至关重要。
2. 清关单据如果货物需要跨越国境，则需要办理相关的清关手续。
水路货物运输单证
水路货物运输单证水路货物运输单证水运货物单证分为国内运输单证和国际运输单证，国内水路货物运输采用运单制度。
货物运单属于提单范围。
承运人在接受货物时签发货物运单作为收据，货物运单是承运人收取运费的见证，也是承运人、托运人、港口经营人处理商务的凭据以及货物交接的凭证。
货物运单的持有方在水路运输过程中，一次直达运输的运单最少涉及四方面运作方：①运港承运方或代理方。
②托运方。
③到达港口经营方。
④收货方。
(10)运输合理化。
包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。
运输合理化的实施途径：提高运输工具的实载率开展联合运输配载运输扩大集装箱运输的份额“四就”直拨运输2.操作技能鉴定要点(1)运输客户分类与差异化服务。
货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。
对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。
(2)货运代理分类。
在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。
(3)承运人与托运人双方的责任与义务。
承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。
托运人的责任：支付运费和其他应付费用，妥善包装货物；如实申报货物内容与状况。
托运人的权利：要求承运人将货物运至目的地并交付收货人；要求承运人签发运输单证；运输合同的变更与解释权；货物延误与损坏的索赔权。
(4)货运合同纠纷与解决。
先协商，再仲裁，后诉讼。
(5)铁路货运运费计算（重点）。
程序图——算出运价里程。
——确定运价物品号码。
——查出发到基价和运行基价。
——计算运费。
——计算其他费用。
货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。
集装箱以箱为计费数量。
以公式表示如下：运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量。
国际货运中的主要运输单据
包机运输方式
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将整 架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般要 在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场 及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包 机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80 ％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
通常为客货混合型飞机（combination carrier），货舱容量较小，运 价较贵，难以满足大批量货物运输要求。但由于航期固定，可以确切掌握发 货和到货的时间，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地 到达世界上各通航地点。适用于运送急需物品、鲜活物品、贵重商品和技术 资料等。缺点是舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期、 分批运输。
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我国的主要国际航空机场 北京、上海、天津、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、
广州、南宁、昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空物 流任务。
32
航空运单注意事项：
1、航空运单的签署：与海运单要求一样 2、需注明货物已接受待运：The goods have
been accepted for carriage. 3、飞行日期与装运日期：只要运单上显示了实
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海运提单的作用
海运提单是承运人出具的已装船的货物收 据
海运提单是承运人和托运人之间订立运输 合约的证据
海运提单是物权凭证 海运提单是索赔的依据之一
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海运提单的关系人
承运人(Carrier) 托运人(Consignor) 收货人(Consignee) 被通知人(Notify Party)
海运货代操作的全套单据
海运货代操作的全套单据
海运货代操作的全套单据
集装箱出口业务：
拼箱：
一、货主提供的单证：
1、出口委托书
2、出口货物明细单
3、装箱单(PACKING LIST)
4、发票(INVOICE)
5、出口许可证
6、出口收汇核销单、退税单
7、报关手册
二、货代负责的单证：
1、出口十联单：
第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）
第三联：运费通知（1）
第四联：运费通知（2）
第五联：场站收据（装货单）(S/O)
第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书
第六联：大副联（场站收据副本）
第七联：场站收据(D/R)
第八联：货代留底
第九联：配舱回单（1）
第十联：配舱回单（2）
2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)
①分提单（HOUSE B/L）。
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读书破万卷，下笔如有神
海路运输中常用的货运单证
为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单(BOOKING NOTE) 托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER) 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单(MATES RECEIPT) 受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是
将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9 联的单据。
4、海运提单(BILL OF LADING) 提单是一种货物所有权凭证。
提单持好记性不如烂笔头。