汽车维修三检制度#精选.

汽车维修三检制度
1.目的与范围
为了有效控制和提高维修车辆的质量，减少车辆维修后的返修率，杜绝不合格车辆出厂，特制定本制度；
本流程适用于本公司服务站车间内部维修工作。

2.术语
专职质量检查员—在维修车间内设置的负责检查和控制维修质量的专职人员；
兼职质量检查员—50%的工作时间负责维修质量的检查与控制，其他时间负责部分维修等工作的员工。

3.职责
1)服务顾问负责用户车辆的进厂检验；
2) 维修技术人员负责过程检验;
3)专职质量检查员负责对车间所有维修车辆的维修后质量检查；
4)兼职质量检查员负责对车间所有维修车辆的50%进行维修后的质量检查；
5)技术经理依据上气汽车《维修手册》、《服务技术交流手册》的相关内容，以及国家、行业和地方的相关标准，编制本公司的《车辆维修竣工检验标准》。

4.程序
1)进站检验：维修车辆进站后，服务顾问根据车辆技术档案的记录材料（车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理等）以及车主反映的车辆使用技术状况（如汽车动力性、行驶稳定性等），确定所需检测项目。

依据检测结果及车辆实际状况进行故障诊断，从而确定维修项目及附加作业项目，该过程由服务顾问负责；
2)过程检验：车辆维修过程中，要始终贯穿过程检验。

过程检验中维修项目的技术标准要符合相关规定标准或新车出站说明的有关规定。

在车辆维修过程中，必须进行自检、互检，自检、互检合格后，交给检查员进行终检，该进程由维修技工负责；
3)竣工检验：车辆维修作业完成后，由专职质量检查员进行竣工检验，并现场记录检查结果。

各项参数需符合国家或行业及地方标准；在竣工检验合格后方可内部交车。

内部交车时要进行内部交车检查，合格后方可交给车主，并签发出厂证。

4)在以上检验过程中，质检员发现的内外部返修及时上报技术经理，由技术经理汇总分析后上报服务总监。

5.相关文件
1）《维修车辆质量检查记录表》；（表的名称根据实际使用的名称填）2）《车辆维修保养质量抽查记录》；
6.分发
1）服务经理、技术经理；2）各维修班组；
济宁荣威内部质量控制制度
质检和内部交车
1.技术经理依据上气汽车《维修手册》、《服务技术交流手册》的相关内容，以及国家、行业和地方的相关标准，编制本公司的《车辆维修竣工检验标准》。

2质量检验分为自检、过程检验和终检。

自检由主修人员负责，过程检验和终检必须由持有相应的汽车竣工检验员证书的质检人员进行，并做好检验状态标识和记录。

a)自检：由主修人员确认合格后在《派工单》上签字；
b)过程检验：由检验员将检验及测试结果填写相关记录中并签
字。

c)制动、灯光、排放、转向等车辆安全性能维修竣工后，检验员
应按国家及地方有关标准进行检测，确保符合国家有关车辆维
修安全及环保规定，并保留相关记录；
d)首次保养和例行保养检验按上汽荣威的《定期保养单》规定的
内容进行检验和试验；
e)对各项总成及大修按《车辆维修竣工检验标准》进行检验并记
录；
f)最终检验和试验：过程检验和试验全部结束后，才能进行最终
检验和试验。

最终检验和试验由检验员按照国家相关标准及上
汽荣威要求进行，并记录相关检验结果。

对需要路试的，具体
依据国家标准及维修手册相关要求进行，并做好记录。

g)外包项目完工后，检验员应进行验证，合格后方可接收。

3.上述各项确认合格后由检验员在《派工单》上签字。

检验不合格，检验员应将不合格情况依据“内部返修管理程序”实施，作好记录。

4. 竣工车辆经检验合格后，在交付前检验员应向服务顾问说明维修提醒服务项目，并由服务顾问在结算前按系统要求做好记录，并记录在保养手册上。

5. 技术经理负责编制完整的《月质量分析报告》（包括检查结果分析及改进措施），并报告站长及综合部。

6.维修车辆竣工后，应确保顾客车辆内外清洁。

维修质量监控
1为确保维修质量，站长每周组织技术经理按1%比例对已完工检验合格、但暂未交车的车辆维修质量情况进行抽查，以检查从前台接待、车间维修及检验工作是否符合要求，做好《车辆维修保养质量抽查记录》。

该记录分两类，一类为常规保养，另一类为一般修理。

抽查内容由站长设定。

2.根据抽查记录，技术经理每月对维修保养质量状况进行分析，对存在的问题采取相应的措施，对存在问题较多的人员，必要时进行处罚，以加强所有人员的工作责任心。

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