桥梁施工控制技术(续)
先简支后连续桥梁施工技术要点
次 直接 浇 注 到钢 板 上 ，形 成 混凝 土 梁 靴 。
４２ ．张拉预制底座的设置要求 张拉预 制底座应坚固 、无沉陷 ，利于排水 ，防止 由于排 水不畅造成地基下沉 。底座 的反拱度值应参照设计文件所提
为 防止预 应力 筋与管道 之 间摩擦 引起 的应力损 失增 加 及改 变预应 力筋 的 受力 ，应严 格控 制预 应力 束道 的位置 。 束 道在 两 预 制 梁端 与现 浇段 相接 处 的位 置偏 差 应 控 制 在 ２ ｍｍ以内。在 现浇段 中预埋与 预制梁 中同种材料 的预应 力 束道 （ 施工 采用 波纹 管 ），须 与预 制梁 段对应 束道 顺接 ，
根 据 该 段 的 受力 情 况 ，设 计 上 采 用 比Ｃ ０ 制梁 高 ５预
５ ａ ５ 号 混凝 土 ，为防止混凝土 收缩 引起 现浇段 与预 ＭＰ 的Ｃ ５ 制梁 的开裂 及预 应力 损失 ，混凝土 中掺 加膨胀 剂。 因钢 筋
密 集 ，规 定 混 凝 土 石 子 的 粒 径 不 大 于 ２ ｍ ，根 据 配 合 比严 ｃ
将 梁顶板 要浇筑 混凝 土范 围 内的梁 板表层 混凝 土去皮
１ ｍｍ～ ２ ｍｍ ，在 浇筑 混凝 土 时 湿 润 表 面 并 坐 浆 ，以 保 证 新
老混凝 土的 良好结合 。根据一 些试验资料 ，新老混凝土连接 面的抗拉强度 与施工缝处理 方法有 关 ，对于水平缝铲去 约１
ｍｍ水 泥 薄膜 浮 浆 ，施 工 缝 上 铺 水 泥 砂 浆 ，抗 拉 强 度 与 同 时
桥 或连 续 梁 桥 ，因 为兼 顾 了简 支 梁 桥 和 连 续 梁 桥 的优 点 。 因
后通过浇筑 湿接缝 （ 现浇段 ）、结构体 系转换把相临跨的梁
块 连 接成 连 续 梁 ，从 而 得 到连 续 梁优 越 的使 用 效 果 。
桥梁施工质量控制要点及工序安排
• 大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土浇筑过程中，对结构物采取适当的防风、保温措施。混凝 土浇筑完成后，应立即进行包裹保温保湿。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或土工布，用冷 却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。当混凝土温度芯部与环境温度相差15℃以内时，方可拆除保 温装备。
3、钢筋笼加工照片
4、钻孔灌注桩施工流程
场地准备 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 泥浆制备、钻孔 成孔检测 清孔、检查沉渣厚度 安放钢筋笼 安放导管、再次检查沉渣厚度 混凝土施工 桩头处理 基桩检测
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钻孔灌注桩质量控制要点
1、钻孔灌注桩施工准备要求 （1）施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。 （2）桩位放样。测量人员将4根直径400mm的钢管打入强风化层作为定位桩。 （3）将吊装工字钢焊接的钢围堰导向桩与定位桩分层联结固定，确保导向框位
和深圳市工程质量监督检验站所发的《大直径混凝土灌注桩质量验评方 法》等要求，对灌注桩进行检验。通过抽取混凝土芯样进行检验，钻孔 灌注桩混凝土强度满足设计要求。
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2、扩大基础质量控制要点及施工工序流程
1、扩大基础结构图
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2、扩大基础施工流程图
施工准备 测量放样 基坑开挖
• （2）终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后将残存在孔底的钻 渣吸出；必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和胶结能力，使沉渣排出孔外。 （3） 当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标，可用导管中附属 的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和工艺标准。
• （4）清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝土的顺利灌注，同 时保证成桩质量。
对连续刚构桥梁施工控制技术的探讨
在施 工控 制管 理 上投 入 的力度 不够 。
２ ２连 续 刚构桥 梁工程 的设 计理 论 不完善
造成 桥梁 出现事 故 的原 因 ， 不仅 仅是 施 工过 程 中 出现 问题 。在 桥 梁 的设 计 阶段 ， 特 别是 关 于桥 梁施 工控 制 和使 用期 间安 全性 的问题 也 是需 要 特别 关 注 。 由于连 续 刚构桥 梁 的设计 理 论不 够完 善 ， 许 多设 计 人员 往 往 只满 足 于规
３ 连 续 刚构 桥梁 施工 的有效控 制措 施
刚构桥梁进行施工控制 ， 能够充分保障工程 的施工质量 ， 延长连续刚构桥梁 部位 的受力状 态 。对 于大 跨度 的预应力 混凝 土刚构桥 梁 ， 在施 工前必须 进行 正
的使 用 寿命 并充 分 发挥其 使 用性 能 ， 提 高工 程 的社 会 效益 和 经济 效益 ， 为 人们
一
续 刚构桥 梁施 工通 常采 用悬 臂施 工 ，施 工控 制 的 内容 有结 构线 形控 制和 结构 应 力控 制两 个方 面 ，在 施工 当 中必须 要对影 响成 桥 目标 的参数 误差 进行 动 态
错 误等 方 面去 加强 和保 证结 构 的安全 性 。
的跟踪 ， 让整个施工系统处于控制之中， 结构受力和线形时刻都满足要求 ， 不 出现偏 差 ， 成桥 后梁 的标 高 以及平 面位置 一定 要达 到设 计 图纸和 规范 的要求 。 ３ １严格做 好 桥 梁结 构的 理论 计算 与分 析 众 所 周知 ， 一个 工 程 的施 工 必 然伴 随着 施 工控 制 的 过程 ， 这 种施 工 控 制 连 续刚构桥 梁结构 的理论计算 通常是采 用有 限元的方法 进行分 析。计算分 包 括 对施 工 质量 进 行控 制 、 对施 工 成 本进 行 控 制 、 对 工 程 的进 度 进 行控 制 等 析 的主要 内容包 括对各 个施 工阶段 工程情 况下 的相应截 面 的应 力分 析 、 对 出现 等， 对 于连 续 刚构 桥 梁 的施 工来 说 ， 也不 例 外 ， 同样 需 要 对其 进 行施 工控 制 ， 的位移 进行 分析 ，以上 的分 析结 果都将 作 为监测 施工 进程 进行 施工 控制 的依 正装、 倒 装分析法 并且 对其 进行 施 工控 制更 加 凸显 了其 重要 性 ， 因为连 续 钢构 桥 在施 工 过程 中 据 。 目前 比较 常用 的桥 梁施工 控制的理 论计算 的方法主要 有 ： 会伴 随着 工程 结 构体 系 的转 换这 一过 程 ，其结 构状 态 会不 断 地 发生 变 化 ， 这 以及无应 力状态 的计算方法 。正装 分析法 能够很 好地模拟 出实际施 工过程桥 梁 进而能够 得到桥梁 结构在各个 施工 阶段产 生 的位 移 隋况以及 桥梁各 个 会给 工程 带来 一 些施 工质 量 安全 隐 患 ， 因此 必须 对 其进 行 施工 控制 。对连 续 的结构 ，
桥梁施工控制技术(续)
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图３ 拱盔测量 ２
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混 凝
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接头混凝土
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图２ 车行道板安装示意图 ８
Ａ
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锚 固混凝土
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ｆ ｊ
Ａ— Ａ
图 ２ 人 行 道 粱安 装 ９
３ ．２ ．４ 拱肋结构施工测量 ３． （ ）基桩 定位 测 量 １ ①打样桩定位法 用２ 台经纬仪交会方法 ，见 图３ 。 ０ ②水 上 打桩
采 用木 尺交 会 定位 法 ，见 图３ 。 ｌ （ ）木 排架 安 装测 量 ２
游拱肋 各 布置５～ｌ只千分 表 ，包括拱 脚 、拱 ０
顶 、Ｉ ４ 测点 等 。 ／处
３ ．施 工控制 ．５ ３ 赣州 东河大桥 为外置 式满堂拱 架上承 式钢筋
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／ｆ
ｂ） ｃ）
图２ 立 柱 吊装 图 ６
ａ 起 吊 ｂ 转身 ｃ 竖直 ） ） ）
Ａ Ｂ
图２ 横梁安装图 ７
Ａ— Ａ
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ｌ １ ０
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施
桥梁工程施工方法及主要施工技术措施桥梁工程施工方法及主要施工技术措施一、施工方案1、总体施工方案根据本工程的水文、地质、地形等条件，并考虑环境保护、交通通行、水土保护、河道排水等，我们将采取新材料、新技术并优化施工方案。
桩基根据地质及桩径、桩长等条件，分别采用冲击钻、人工挖孔和正循环旋转钻机成孔。
采用泥浆池收集泥浆，并用泥浆运输车外运集中处理。
承台、墩柱、盖梁、墩身，采用精加工定型钢模板，箱梁砼采用满堂架、大模板施工工艺，砼采用高频振动器系统，箱梁压浆采用真空压浆技术，确保砼结构内实外美。
幺施工方法概述临时设施准备的具备条件后，清理桩位处施工场地。
埋设护筒；安装钻机、成孔或人工成孔。
承台基坑采用挡板与放坡相结合挡土、机械开挖施工，墩身、墩柱、盖梁采用落地支架现浇。
地面桥板预制厂内预制，现场汽车吊安装。
箱梁张拉采用双控施工，钢梁采用厂内制作现场支架上组拼。
3、施工方法、机械设备选择3钻孔桩机械该桥基础为桩基，桩径分别为1.2m、1.5m、2.25，，地质情况分别有粘土及岩层。
根据桥位处地质，结合我单位施工经验，每孔周期按10天考虑，分别采用g125-2000循环钻6台，cjf-15中击钻18台及若干辘护提伸架。
3.2承台施工设备高架路承台开挖层主要为道路旧有结构层、流砂层、粘土层、岩层，地面桥承台主要位于西工商河道内。
西工商河内承台施工采用挡土围堰、深井降水、机械开挖施工，流砂地带承台采用深井降水、挡土板支撑、机械开挖；岩层基坑采用油锤破除、机械开挖。
承台浇注砼时，采用循环水降温，主要机械设备：8100潜水泵50台、cat320 挖掘机6台、油锤4台，模板采用钢模或木模。
3.3墩台施工设备墩柱为二柱式桥墩或独柱式桥墩。
墩柱模板采用精制定型钢模，制作4套，砼运输采用混凝土搅拌车，模板制作安装拆除及砼浇注提升采用20吨吊车。
3.4地面桥空心板施工设备空心板设27个水磨石底模台座。
侧模6.5m桥板模板4套、边板1 套；13m板模板中边2套、边板1套。
桥梁施工控制技术PPT课件
桥梁主要施工方法与控制内容
预应力混凝土连续刚构桥
连续刚构桥墩为柔性，主梁相对较纤细，悬臂施工 过程中桥墩、主梁的受力安全及稳定性都需特别注意。
连续刚构桥悬臂施工节段多、工期较长，其纵面高程 受多种因素影响，容易出现较大的悬臂标高误差，甚至出 现两相对悬臂端标高相对误差太大，使合拢困难的情况。 若为保证线形而采取措施强迫合拢，必将在结构中产生不 利的附加内力，影响结构受力安全，所以，必须对其标高 进行严格控制，确保成桥线形与内力状态符合要求。
混凝土连续刚构桥易开裂、下挠，混凝土施工工艺与 预应力体系建立需特别注意。
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桥梁主要施工方法与控制内容
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桥梁主要施工方法与控制内容
钢梁桥
钢梁桥架设方法很多，主要有整孔吊装法，支架拼装法、 缆索吊拼装法、转体法、顶推法、拖拉法和悬臂拼装法。 拖拉法与悬臂拼装法使用较多。
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桥梁施工方法与设计的关系
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桥梁施工与施工设计的关系
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桥梁施工控制任务与工作内容
桥梁施工控制的任务就是对桥梁施工过程实施控制，确保桥梁在施工 过程中结构的内力和变形始终处于结构容许的安全范围内，确保桥梁施工过 程安全和成桥状态（包括成桥线形与成桥结构内力状态）符合设计要求。
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桥梁主要施工方法与控制内容
等截面连续梁（板）桥
逐孔现浇要特别注意支架或模架的强度，刚度 与稳定、不断进行的体系转换下结构受力与变形。
先简支后连续施工与简支梁预制安装施工相似， 但桥面系施工往往在已成的连续体系上进行，需注 意梁体的受力变化。
顶推法施工控制的关键包括：梁体预制精度（特 别是梁体底面平整度），顶推同步、临时支墩（如 果 有 ） 的 变 形 、 梁 体 在第顶27页推/共过56页程 中 的 内 力 、 挠 度 变
先简支后连续桥梁施工技术及质量控制
ｂ ． 量 测 引伸 量 的要 求 ： 开始 张 拉前 应 将所 有 钢 绞线 尾 端切 割 成 一个 平 面 或 采用 与 钢绞 线颜 色反 差 较 大的颜 料 标 出一 个平 面 ， 在任 何 步骤 下 量测 引伸
采 取措 施 ， 及 时解 决后 方 可 继续 张 拉 ， 再 检查 钢 绞 线尾 端 标 记 是 否仍 为 一 个 平面， 如平 面 出现 了变化 ， 说 明有个 别 钢绞 线 出现 了 滑丝 现 象 ， 必 须 采取 措 施 进行 及 时处 理 。 ｄ ． 计 算 实 测 伸 长 量 的 方 法 ：实 测 引 伸 量 ８＝ Ｐ（ ８ ３ —８ １ ） ／（ Ｐ －Ｐ ０ ） ＋
３ ） 钢 绞线 的 下料 不 得 使用 电焊 或 氧 弧切 割 ， 只 允许 采 用 圆 盘锯 切 割 ， 且 应使 钢 绞线 的切 割 面为 宜 平面 ， 以便 在 张拉 时检 查 断丝 。
① 预应 力 张拉
ａ ． 张 拉程 序 。箱 梁预 应力 均 采用 后 张法 施工 ， 张拉 程 序见 表 １ 。
３ 预 应 力混凝 土小 箱梁 先简 后连 施工 控 制措施
３１施 工流 程 （ 图１ ） 准 备工作卜叫 箱梁预制｝ ＿ —＿ ＿ 箱梁吊装Ｈ 连 接钢筋 链接
泌 水 在２ ４ ｈ 内 重新 被 浆 吸收 ； 流动 度 ： 浆 体流 动
度控制在１ ４～１ ８ ｓ ， 拌制 ３ ０ ｍ ｉ ｎ 后控制在５ ０ ｓ 内； 膨胀率 ： 通 过 试 验 确 定膨 胀 剂 的 掺 量 ， 膨 胀 率 小 于５ ％； 初凝 时 间 不 小 于 ３ ｈ ； 抗 压 强度 ： 浆体７ 天 强度 不 小 于３ ０ ＭＰ ａ ， ２ ８ 天 强度 不 小 于 ４ ０ ＭＰ ａ 。 真 空压 浆 主 要设 备 有灰 浆 搅 拌机 、压浆 泵 、 真
桥梁施工中出现的质量问题及控制措施
桥梁施工中出现的质量问题及控制措施【摘要】在建筑企业面临巨大竞争压力的今天，作为集科学性、专业性、基础性与实践性较强的公路桥梁建筑项目施工管理，其好坏直接影响桥梁建筑项目的成功与否。
本文作者结合自己的工作实际，对桥梁施工中出现的质量问题及控制措施提出了自己的一些看法，仅供读者参考。
【关键词】桥梁施工；质量；控制引言公路桥梁是拉动现代经济发展的重要工具，而随着时间的推移，桥梁都会出现各种各样的质量问题。
由于质量缺陷、各种病害，导致桥梁出现各种安全问题，这些质量问题严重影响了公路运输事业的健康发展，这些施工中的质量问题也在很大程度上影响了施工企业的经济效益，所以要加强公路桥梁施工中的质量控制和施工技术，确保公路桥梁在运输过程中的安全发生和良好的使用性能。
一、桥梁工程施工中常见的质量问题1、桥梁基础施工问题大多数大桥深水基础设计为钻孔桩加承台，承台一般位于河床面以下，桥墩应在枯水季施工完毕，在深水基础施工中，准确的水文地质资料是施工方案编制的前提，因地制宜、对症下药、审时度势是深水基础施工的关键。
在桥梁施工实践中，还有诸如架桥机事故、钢管拱变形、混凝土裂缝等若干技术质量事故的发生。
施工中的错误，往往都是因小失大，应该十分注重一些细节处理。
对于一些山区高速公路桥梁的施工，大多为旱桥，采用人工挖孔柱是较多见的施工方法,由于每一节护壁均由人工立模，确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键。
必须及时检查、复核成孔后应使用捡孔器检查孔径,垂直度等。
另外，桥梁工程中的桩基为隐蔽工程，监理必须全过程旁站。
发现异常情况必须做好记录,对于孔内地下水丰富的孔桩，尽可能抽干孔内积水,确保混凝土施工质量若泉源封堵困难时，必须进行水下混凝土施工，应计算出浇灌时首批混凝土量，使其有足够的数量包裹导管下口,并连续浇灌，每次提升导管均要注意其埋置深度保持2～4m 之间，同时，导管连接牢固,密封性能良好。
桩基础完工后，一定要按规范要求频率钻取芯样,检查其强度的完整性。
先简后支连续桥梁施工技术方案
先简后支连续桥梁施工技术方案摘要：现如今，先简支后连续桥梁已被公路桥梁建设广泛使用并不断得到普及，其发展前景相当乐观。
本文以这种新型桥梁构造的提出为切入点，分别从其优点、施工技术以及建设过程中各方面的质量要求等角度进行理论探讨和分析。
关键词：先简后支连续；桥梁；施工技术前言随着我国经济的快速发展，桥梁建设工程不断增多，同时对于桥梁的质量要求也有所提高，其中施工技术尤为重要。
先简支后连续桥梁施工技术是先在施工场地内进行主梁的制作，接着将整跨梁吊装放置在支座上，从而形成简支梁，然后在永久支座处通过现浇的方式连接接头段混凝土，最后对负弯矩区的预应力钢筋进行张拉，从而实现简支结构到连续结构的转化。
1先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：（1）具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点。
（2）简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍。
（3）预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。
2先简支后结构连续桥梁施工工序采用先简支后连续施工方法是先将梁体按照简支梁的施工方法在预制场进行梁体预制，同时完成正弯矩区预应力体系的施工，此时梁体作为简支梁可以进行梁板安装，安装后将一联的所有梁体联接形成一体，同时在负弯矩区预留孔道内穿入预应力束，浇灌梁端横梁和湿接缝使其形成整体，之后进行负弯矩区预应力束施工形成连续体系。
工程总体施工工序：先纵向后横向、先边跨后中跨、先中间后两边，先按简支梁规模化预制生产，后用墩顶现浇连续段把相临跨的梁板连接成连续梁。
此种结构在施工中，存在由双排临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的体系转换过程；结构在体系转换后，在恒载与活载作用下，受力特征均为连续梁；结构在现浇段湿接头处承受着最大的剪力和最大的弯矩，是先简支后连续梁的控制截面。
桥面系施工质量控制要点(二)
【引言】桥面系施工质量控制是保证桥梁使用寿命和安全性的关键环节。
在上篇文章中我们已经介绍了一些桥面系施工质量控制的要点，本文将继续探讨桥面系施工质量控制的关键要点。
【概述】桥面系施工质量控制的目标是确保桥面系施工达到设计要求，并保证桥面系的使用寿命和运行安全。
本文将从材料选择、技术要求、施工监控、质量检查和验收验收几个方面详细阐述桥面系施工质量控制的要点。
【正文内容】1.材料选择桥面系材料的选择应符合设计要求和土壤条件，包括沥青、混凝土、钢筋等。
材料应具备较高的耐久性和抗裂性，并符合相关标准和规范。
在选择沥青材料时，应考虑其温度稳定性、抗老化性能和抗水解性能等因素。
混凝土材料的选择应考虑强度、耐久性和可施工性等因素。
钢筋材料的选择应符合相关标准，同时需对材料进行质量检测，包括强度、抗拉性能等指标。
2.技术要求施工前应制定详细的施工方案，并对材料和施工工艺进行评估。
施工过程中，应严格按照施工工艺要求进行操作，包括混凝土浇筑、沥青铺装、桥面系养护等环节。
施工人员应具备相应的技术资质和经验，清楚了解施工工艺和规范要求。
3.施工监控施工中应建立相应的监控机制，包括工艺监控和质量监控。
工艺监控主要包括施工进度控制、施工工艺参数控制等。
质量监控主要包括材料验收、施工质量检查等。
4.质量检查桥面系施工质量检查应从施工单位、监理单位和质监部门多方面进行。
检查内容包括施工工艺是否符合要求、施工人员是否具备相应的技术资质、施工材料是否符合标准等。
检查方法包括现场检查、材料取样检测、数据分析等。
5.验收验收桥面系施工完成后，应进行验收，包括质量验收和安全验收。
质量验收主要是通过检测施工质量，检查桥面系施工是否符合设计要求和标准。
安全验收主要是对桥面系的使用寿命和运行安全进行评估。
【总结】桥面系施工质量控制是保证桥梁寿命和安全性的关键环节。
本文从材料选择、技术要求、施工监控、质量检查和验收验收几个方面详细阐述了桥面系施工质量控制的要点。
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８ 吊饥钩卷扬机 －
吊 臂仰俯卷扬机 ０副吊钩 一 卷扬机 ｌ 卡钳 １－ １ 一 ２走管（ ４ ３脚手方木２ｃ ２ｃ ｌ 钢锭配重 ｂ３ 一 ２ １ ｏ ｍ× ０ｍ ４ 一
（ 下期 待 续 ）
囝
拖 向拱 顶 ，再掉 向反 向索具 组 ，将构 件放置在 安
装位 置 ，见 图２ 、网２ 。 ｌ ２
（ 设 计 ３ｒｍ）。为使 法兰底 面 同柱基 接触 原 ２ ａ 良好 ，基座 在安装 前 以１： 水泥砂 浆抹平 。 ４
（ 用 人字扒 枰 吊起 构件后 ，撤 去托板 滚 ５）
（ ５）
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档 ，然后再 次起 吊 ，装 在 Ｉｔ Ｏ 小平 车上 ，经 过轻 便轨道 运往安装 现场 ，见 图ｌ 。 ８
接 近安装部 位前 回转 ９ 。再松放 就位 ，利 用转盘 ０ 上 的砂袋放砂 卸落构件 ，撤去托 板滚轮 ，安装 就
位 ，见 图２ 。 ３
３ ．．拱 上结 构及 桥面系 安装 ．３３ ３ （ ）安 装设备 １ ①河西四孔采用移动钢木台灵扒杆 ，见图２。 ４ ②河东五孔采用行走式钢台灵 吊机 ，见 图２。 ５
上 ，见 图２ 。 ０
①准 备工作 立 柱 安 装 前 ，先 用 木法 兰 样 板 检查 柱 基 预 埋 螺 栓 位 置 ，并 用 锤 击 加 以校 正 。为 便 于 安
装 ， 击３ ｒｍ螺栓 将 法 兰螺 栓 孑 扩 大至 ４ ｍ ２ ａ Ｌ ２ｍ
（ ４）以拖拉 索具 组拉 动托 板滚 轮 ，将构 件
（ ２）立柱 安装
（ ２）利用 枯水期 ，在桥墩 下游 顺桥 方 向搭
设 简易木栈桥 ，上铺轻轨 与岸上轻 轨相连 ，构 件
可通 过栈桥直送 至安装孑 拱 架一侧起 重 台灵扒 杆 Ｌ
下方 ，见 图１ 。 ９
（ ３）以预 先 安 置 在 桥 墩 上 的 钢 管 台灵 扒 杆 ，将构件 从栈桥 提升上拱架 ，卸放在托 板滚轮
｛
： ！
图１ 简易木栈桥 图 （ ９ 尺寸单 位 ：ｃ ｍ）
牵 引 钢 索 ９ ５起 重 卷 扬 机 １一 ｔ 转 卷 扬 机 １－ 梯 —ｔ Ｏ ５回 爬 １
国
木滚轮
Ｔ ２
图２ 拱肋块拖拉上托板图 （ １ 尺寸单位 ：ｃ ｍ）
ｌ托板 一 ２ 木滚轮 一 ３ 梳齿形固定卡板 一 ４ 拖拉上拱滑轮组 一 ５ 拱肋 一 ６ 台灵起吊滑轮组 － ７ 起 吊千斤 － ８ 拱面模板 一
Ｐ Ｓ Ｓ Ｏ （ Ｒ Ｅ Ｔ ＲＥ Ｓ ＴＥＣ ＨＮ Ｏ Ｌ Ｇ Ｙ
． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 。 ． ， ． ． ． ．
— — —
施 工彼术 ｌ 啊
． ． ． ． ，
—
《 颓左 技 末 》 ０ｏ 期总 ８ ２１ 年第１ 第７期
桥 梁施 工控 制技 术 （ ） 续
（ ４）
（３）
（ ２）
（ ４）
ｌｌ －
装车
高橙进档 抽 出托 板
横移上铁路
上横 向托板 高橙起吊拱块 高橙退位
＼ Ｉ 、
图 １ 拱 块 起 吊横 移 图 ８
囝
２ ０ ５
５ ． 旦
Ｑ
＇１ １
６１
１０ ５
１０ ５
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一
一
．
厦
（ １）上托板
（ ２）拖运
（ ３）旋转９ 。 ０
（ ４）进档就位
图２ 风撑安装就位图 ３
图２ 行走式钢 台灵 吊机 （ ５ 尺寸单位 ：ｃ ｍ）
１ 吊臂 一
一
２ 旋转立柱 一
３ 吊钩 、铁扁担 －
４ 钢管后支撑 一
５ 钢桁人字撑 一
６ 吊机底 盘 －
７ 回转控制电动机 －
邱式中
（ 上海 市基础： 程公司特种基础设计所 ］ 二 上海 ２００ ） ００２
（ ０ ９ 第３ ） 续２ ０ 年 期
轮 ，正 式定位 安装 就位 。 （ ６）风撑 采用 转盘 托板 ，同样纵 向拖 运 ，
３ ．２ 肋系 安装 ．３ 拱 ３． （ ）构 件 在预制 场 内 ，利 用 四脚起 重高 凳 １ 或 人字扒杆起 吊 。上托板 、走滚轮 ，拖上轻轨进