汽车电子控制系统英文缩写

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汽车电子控制系统英文缩写

•汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国) SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车二门2D 三门3D 四门4D 五门5D二、传动系统三、发动机系统即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

汽车电子控制系统英文缩写

汽车电子巡航控制系统的概念

汽车电子巡航控制系统汽车电子巡航控制系统的概念汽车电子巡航控制(英文缩写为CCS)是指汽车的定速控制，亦称为恒速行驶系统或巡航行驶装置、速度控制系统和自动驾驶系统等。

它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节，从而实现以事先设定速度行驶的一种电子控制装置，它是汽车的新装置之一。

自1961年在美国首次应用CCS以来，在汽车上的应用也越来越多。

如美国协和(CONCORDE)、纽约人(NEWYORKER)、别克(BUICK)、凯迪拉克(CADILAC)，日本皇冠(CROWN)、佳美(CAMRY)、雷克萨斯(LEXUS)、丰田大霸王(PRE-VIA)，欧洲奔驰(BENZ)、宝马(BMW)等车辆都装有巡航系统。

结构原理汽车巡航控制系统一般由车速传感器、伺服器、电子控制装置、车速控制开关、真空控制或油门执行器等组成。

在车辆行驶中，当驾驶员接通“速度控制开关”时，速度控制系统开始工作。

当驾驶员推动“设定按钮”时，行驶速度信息不断存储在存储器中，当松开按钮时，微机将行驶速度锁定，此时的速度成为速度控制系统保持的目标。

如果行驶阻力变化而使车辆行驶速度发生变化时，微机根据车速传感器输入信息，输出控制信号，控制速度伺服装置工作。

伺服装置供发动机真空吸力作用吸动膜片，拉动节气门连杆，控制节气门开度。

若遇爬坡，车速有下降趋势，微机控制系统则自动加大节气门开度；在下坡时，又自动关小节气门开度，以调节发动机功率达到一定的转速。

当驾驶员换低速档或制动时，这种控制系统则会自动断开。

车速传感器用于检测车速，并将车速信号传送给ECU，为ECU提供实际车速反馈信号，以实现定速行驶功能。

专门用于巡航控制的车速传感器由磁铁和磁感应线圈组成，磁铁一般安装在变速器输出轴相对平稳的部位，行车中对应车速电磁线圈产生电脉冲信号。

车速传感器要远离发电机、点火线圈、配电盘等高压区。

执行器也称为伺服机构，是巡航系统的关键部件，其作用是接受ECU的控制指令信号，以电动或气动方式操纵油门，改变油门开度，使车辆作加速、减速和定速行驶。

电子控制系统英文缩写

汽车电子控制英文缩写一、电子控制技术在汽车发动机上的应用为了提高汽车的动力性经济性和排放性能，汽车发动机率先采用了电子控制系统。

目前，汽车发动机普遍采用的电子控制系统主要有以下几种。

⑴子控制发动机燃油喷射系统EFI(Engine Fuel Injection System);(2) 机控制发动机点火系统MCIS(Microcomputer Control Ignition System)；（3）动机空燃比反馈控制系统AFC（Air／Fuel Ratio Feedback Control System）;(4) 动机怠速控制系统ISCS(Idle Speed Control system);(5) 动机断油控制系统SFIS（Sever Fuel Injection System）；（6）动机爆震控制系统EDCS（Engine Detonation Control System）;(7) 速踏板控制系统EAP（Electronic Control Accelerator Pedal System）；（8）动机进气控制系统IACS ( Engine Intake Air Control System）;(9) 蒸汽回收系统FECS(Fuel Evaporative Emission Control System);(10) 再循环控制系统EGR(Exhaust Gas Recirculation Control System);(11) 气门正时控制系统VVT(V olatile Valve Timing Control System);（12）车巡航控制系统CCS(Vehicle Cruise Control System);(13) 故障自诊断系统（On board Self-Diagnosis System）;二、电子控制技术在汽车底盘上的应用在汽车底盘上采用的电子控制系统主要有以下几种。

（1）电子控制自动变速系统ECT(Electronic Controlled Transmission System);（2）防抱死制动系统ABS(Anti-lock Braking System或Anti-Skid Braking System);（3）电子控制制动力分配系统EBD(Electronic Brakeforce Distributing System);（4）电子控制制动辅助系统EBA(Electronic Brake Assist System);（5）车身稳定性控制系统VSC(Vehicle Stability Control)或车身动态稳定性控制系统DSC(Dynamic Stability Control System)或电子控制稳定性程序ESP(Electronically Controlled Stability Program);（6）驱动轮防滑转调节系统ASR(Acceleration Slip Regulation System)或牵引力控制系统TCS/TRC(Traction Force Control System);（7）电子调节悬架系统EMS(Electronic Modulated Suspension System);（8）电子控制动力转向系统EPS(Electronically Controlled Power Steering System);（9）轮胎中央冲放气系统CIDC(Central Inflate and Deflate Control System);（10）自动驱动管理系统ADM(Automatic Drive-train Management System);（11）差速器锁止控制系统VDLS（Vehicle Differential Lock Control System）;三、电子控制技术在汽车车身上的应用（1）辅助防护安全气囊系统SRS(Supplemental Restraint System Air Bag);（2）安全带紧急收缩触发系统SRTS(Seat-Belt Emergency Retracting Triggering System); （3）座椅位置调节系统SAMS(Seat Adjustment Position Memory System);（4）雷达车距报警系统RPW(Radar Proximity Warning System);（5）倒车报警系统RV AS(Reverse Vehicle Alarm System);（6）防盗报警系统GA TA(Guard Against Theft and Alarm System);（7）中央门锁控制系统CLCS(Central Locking Control System);（8）前照灯控制与清洗系统HAW(Headlamp Adjustment and Wash System);（9）挡风玻璃刮水与清洗控制系统WWCS(Wash/Wipe Control System);（10）自动采暖通风与空气调节系统AHVC(Automatic Heating Ventilating Air-ConditioningSystem);（11）车载局域网LAN(Local Area Network);（12）车载计算机OBC(On-Board Computer);（13）车载电话CT(Car Telephone);（14）交通控制与通信系统TCIS(Traffic Control and Information System);（15）信息显示系统IDS(Information Display System);（16）声音复制系统ESR(Electronic Speech Reproduction System);（17）液面与磨损监控系统FWMS(Fluids and Wear Parts Monitoring Systems); （18）维修周期显示系统LSID(Load-Dependent Service Interval Display System)。

汽车电子控制系统英文缩写

汽车电子控制系统英文缩写•汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统。

电动汽车常用英文缩写

VCU（Vehicle Control Unit）：整车控制器
MCU（Motor Control Unit）：电机控制器
PDU/HVDU（Power Distribution Unit/ High V oltage Distribution Unit）：高压配电盒
HPC(High Power Charging):超级快充
SOC（state of charge）：剩余电量
DOD(depth of discharge),电池放电量与电池额定容量的百分比
SOH（State Of Health）：蓄电池容量、健康度、性能状态
BMS（Battery Management System）：电池管理系统
BEV/EV（Battery Electric Vehicle/ Electric Vehicle）：纯电动汽车HEV（Hybrid Electric Vehicle）：混合动力汽车
FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）：燃料电池电动汽车
MSD（Manual Service Disconnect）：手动维修开关
EPS（Electric Power Steering）：电子助力转向
EHPS（electronic hydrostatic power steering）：电动液压助力转向AMT（Automatic Manual Transmission）：机械式自动变速器
ESP（Electronic Stability Program）：车身电子稳定系统
ATS（——）：散热系统
BCM（Body Control Module）：车身控制模块
T-BOX（Telematics BOX）：车载终端。

【2017.10.08智能驾驶汽车电子】汽车电控常用英文缩写及功能之一

【2017.10.08智能驾驶汽车电⼦】汽车电控常⽤英⽂缩写及功能之⼀1. ECU: Electronic Control UnitECU，Electronic Control Unit，电⼦控制单元，⼜称⾏车电脑、车载电脑等。

从⽤途上讲则是汽车专⽤微机控制器，它和普通的电脑⼀样,由微处理器CPU、存储器ROM及RAM、输⼊/输出接⼝I/O、模数转换器A/D以及驱动等⼤规模集成电路组成。

⽤⼀句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的⼤脑”。

2. ACC: Adaptive Cruise ControlACC，Adaptive Cruise Control，⾃适应巡航，通过对路况实时监测，如前车车速，距离，位置等，由车辆⾃⾏控制其速度和加速度，实现辅助驾驶。

系统主要由传感器、控制单元和执⾏器组成。

ACC可以分为基本版30-150kph及全速版0-150kph；基本版ACC的传感器为雷达，⽽全速ACC则是在雷达为主要传感器的前提下，加⼊了前视摄像头等其他传感器的辅助识别，以满⾜低速时对于识别精度和⾓度的更⾼要求。

ACC由于其雷达的安装位置等，存在着盲区，因此只是驾驶辅助，⽽⾮⾃动驾驶。

3. AEB: Autonomous Emergency BrakingAEB，Autonomous Emergency Braking，⾃动紧急制动，⾃动紧急刹车系统，可以在检测到危险时通过系统辅助驾驶员进⾏制动，从⽽减少或避免事故的发⽣，这也是汽车主动安全系统中的预碰撞安全系统。

根据Euro-NCAP欧洲新车安全评定委员会的调研显⽰装备AEB的汽车可减少约27%的事故。

同⼤部分汽车ECU⼦单元⼀样，AEB系统也由感知单元/传感器、控制单元及执⾏单元构成。

AEB可以是⼀个独⽴的ECU⼦单元，也可以集成在汽车制动系统控制单元中。

AEB系统通过摄像头或雷达检测和识别前⽅车辆，在有碰撞可能的情况下先⽤声⾳和警⽰灯提醒驾驶员进⾏制动操作回避碰撞；若驾驶员仍⽆制动操作，当系统判断已⽆法避免碰撞时，就会⾃动制动来减轻碰撞的程度；同时，AEB系统还包括动态制动⽀持，当驾驶员踩下制动踏板的⼒量不⾜以避免即将到来的碰撞时，AEB系统为其补充制动⼒。

汽车电子控制系统英文缩写讲诉

汽车电子控制系统英文缩写AFM 空气流量计AIC 空气喷射控制AIS 空气喷射系统ALT 海拔开关A/M 自动—手动ASC 自动稳定性控制AT(A/T) 自动变速器ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷射系统CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气CNGV 天然气汽车CPS 轮轴位置传感器CPS 曲轴位置传感器CPU 中央处理器CTP 节气门关闭位置CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸（传感器）DC 直流电DI 分电器点火DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断DLC 数据线接DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构ER 发动机运转ESA 电子点火提前EST 电子点火正时EUT 电子控制燃油喷射系统EVAP燃油蒸气排放控制装置FP 燃油泵FTMP 燃油温度FFM 热膜式空气质量流量计HAC 海拔(高度)补偿阀HEI 高能点火HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀HO2S 加热型氧传感器HZ 故障灯IAA 怠速空气调整IAB 进气旁通控制系统IAC 进气控制IACV 进气控制阀常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器控制系统ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）气门OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVT C-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷IAR 进气谐振器IAT 进气温度IC 点火控制IC 集成电路ICM 点火控制模块IDL 怠速IDM 点火诊断监控器IDM 喷油器驱动模块IGD点火检测信号(缸序判别)IGF 点火反馈信号IGN 点火IGSW 点火开关IGT 点火正时信号IMV 进气歧管真空度INJ 喷油器ISA 怠速执行器ISC 怠速控制ISCA 怠速控制执行器ISCV 怠速控制阀KC 爆燃控制KS 爆燃传感器LED 发光二极管LH 热线式空气流量计LPGV 液化石油气LPGV 液化石油气汽车MAF 空气质量流量MAP 进气管绝对压力传感器MAT 进气管空气温度MFI 多点燃油喷射MIL 故障指示灯MPI 多点喷射N/C空档起动开关/离合器开关NPS 空档/驻车开关NSW 空档起动开关O2氧传感器OBD 随车电脑诊断系统OC 氧化催化O2S 氧传感器OX、OXS 氧传感器PCV 曲轴箱强制通风PFI 进气口燃油喷射P/N 停车/空档PNP 停车/空档位置RAM 随机存储器ROM 只读存储器SABV 二次空气旁通阀SAE 汽车工程学会(美国) SAMC 一次空气控制系统SEFI 顺序电子燃油喷射SFI 顺序燃油喷射SPI 单点喷射SPD 速度传感器SSD 专用维修工具STA 起动STJ 冷起动喷油器TAP 节气门转角(开度)位置TBI 节气门体燃油喷射TC 涡轮增压器TDC 上止点TDCL 丰田诊断插座THA 进气温度THW 冷却液温度TP 节气门位置TPI 进气口喷射TPS 节气门位置传感器TWC 三元催化转化器TRC 驱动力控制(牵引)系统VAF 叶片式空气流量计VAF 体积式空气剂量计VAT 进气温度AAS 怠速空气调节螺丝ABV 空气旁通阀ABS 制动防抱死系统AC 交流电A/C 空调ACC 活性炭罐ACIS 声控进气系统ACT 进气温度ACU空调怠速提升真空开关阀ACV 二次空气喷射阀A/F 空燃比AFS 空气流量传感器ASR 加速防滑控制系统TCS 循迹控制系统ETS 电子循迹支援系统ESP 电子稳定系统EBD 电子制动力分布EBA 电子控制制动EPS 电子方向助力系统PCM 动力控制单元汽车英文缩写字母代表的含义不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型二、传动系统三、发动机系统即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

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EFI 燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。

VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。

是日本本田公司发明的技术。

DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。

英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。

其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器P档停车档，在车子停放或完全静止时采用。

R档倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。

“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。

故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。

4WD为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。

Cd空气阻力系数，简称“风阻”。

Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪音越小，车辆行驶的稳定性越好。

ELR 紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。

在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。

五、电器系统英文字母代表含义ECC意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度，毋须人工调整。

“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。

AAR 车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开进风口，自动转入空调系统动作状态。

PDC 即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通过听觉判断出最佳的停车位置。

六、轮胎轿车一般采用子午轮胎。

以185/70HR14为例七、汽车装置英文缩写八、进口汽车上常用的缩写字母汽车各传感器的英文缩写AEC 汽车排放控制英文全称：automobile emission control AFV 代用燃料汽车英文全称：Alternative Fuel Vehicle CHMSL （汽车）高位制动灯英文全称：Cente r High Mounted Stop Lamp 词条简介：汽车上第三高位制动灯具，通常由LED 组成，红色GMLAN 通用汽车局域网英文全称：General Motors local area net work 词条简介：汽车电子内部用网HID 汽车高压气体放电灯英文全称：High In tensity Discharge Lamp 词条简介：汽车高压气体放电灯是一种利用处于高压状态的气体放光的电灯。

Lamps are electric lamps that produce light in a small a rc tube under high internal pressure. OASIS 在线汽车服务资讯系统英文全称：On-Line Automotive Service Information System SBEC 单板发动机控制SEFI 次序电控燃油喷射SFI 次序燃油喷射SMEC 单片发动机控制SPI 单点喷射S AE 美国汽车工程师学会SOHC 顶置单凸轮轴SOL 线圈SPEC 规格S／R 遮阳板SRS 安全气囊STD 标准SW 切换开关SCS 维修检示信号TB 节流阀体TBI 节流阀体燃油喷射TC 涡轮增压器TCM 变速器控制模块TP 节气门位置TPS 节气门位置传感器TPS 节气门位置开关TPI 进气口喷射TWC 三元催化反应器T 扭力TDC 上止点TDCL 自诊接头T／N 工具编号TCC 变扭器离合器TRC 牵引控制VAF 体积空气流量VAT 进气温度VCC 变扭离合器VSS 车速传感器VSV 真空电磁阀VTEC 可变式气门正时VC 粘性偶和VIN 车身号码(出厂号码) VVIS 可变进气系统AUTOSHUTDOWNRELAY 自动熄火继电器GR OUND 搭铁RADLO(Hi)FAN 散热器低速(高速)风扇AIRCOND 空调ACCLUT 空调离合器BACKUP 倒车TRANSSYSTEM 转换系统VEHLAMP 车灯HEAT EDREAR 后窗加热IGNRUNONLY 仅点火起动Starter 马达RearDefog 后窗除霜器RearHeater 后加热器CondFanMotor 空调风扇电机A．B．SPMPRelay 防抱死刹车油泵继电器Ignsw 点火开关Fog 雾灯Defog 除霜DRL 门锁OilTe mpSw 机油温度开关KeyBuzzer 钥匙蜂鸣器FuelPump 燃油泵Temp 水温表TCS 变速器挡位控制KeyBUZ 钥匙蜂鸣器ATC 温度自动控制Switch 开关Ra dioGRD 收音机搭铁M／T 手动变速器SeatBeltBUZ 安全带蜂鸣器EGR 废气循环SpareLead(Wire) 备用接头(线) FogLTSW 雾灯开关Shielded 屏蔽线IGN SwLT 点火开关指示灯InstPNLContLT 仪表板控制灯BdyCON 车身连接器AT F 自动变速箱油ASSR 总成CAT 触媒转换器D1 分电盘点火ECT 发动机冷却温度EFI 电子燃油喷射FWD 前轮驱动GND 接地点HAZARDLAMP 危险灯R oomLamp 顶灯StopLamp 刹车灯Compr 压缩机HeadLamp 大灯Hdlps 大灯Spare 备用保险Gauge 仪表Turn 转向POWWin 电动窗PowAnt 电动天线I nd 指示灯Motor 电动机(简Mor) GearSelLT 挡位指示灯InstLT 指示灯Amp电流表TSC 信号变换器Bodyground 车身搭铁ResistanceWire 电阻线Conn 连接器A／T 自动变速器Diode 二极管Engine 发动机Clock 钟Fuse 熔断器FuseBLElink 熔线Fuel 燃油(表) TailSoe 尾灯连接器HeatedR／W 后除霜器Rly 继电器A／F 空燃比CKP 曲柄轴位置CPU 中央处理器DTC 故障代码E X 排气EPS 电子动力转向FP 燃料泵FSR 失效安全继电器IAC 怠速空气控制ICM 点火控制单元IMA 怠速混合比调整L／C 开关离合器PCV 曲轴箱强制通风PMR 泵马达继电器SPEC 规格TCM 变速箱控制单VSS 车速传感器Gaug e 计量器Vent 通风Def 化霜Aux 辅助Tuner 收音机Funct／On 功能Input 输入Output 输出Level 电平Equn 均衡Review 快倒Pause 暂停Rdi Fan散热器风扇Head(RH) 右大灯Haz—Horn 警告灯，喇叭IG main 点火主断电器A.C comp 空调压缩机A.C cut 空调断开继电器Cigar Lighter 点烟器(简：CIG) Cds fan 辅助风扇Meter Back Lamp 仪表台照明TailLamp 尾灯Turn Signal Lamp 转向灯H02S 热氧传感器LAR 进气共鸣器IAT 发动机进气温度IN 进气MAP传感器歧管绝对压力P／N 零件号码PSW 压力开关SIR 遮阳板TB 节流阀体VIN 车身号码(出厂号码) Charge 充电Floor 暖气Tape 磁带Phono 唱片Volume 音量Indicator 指示器Power 电源Rec 录音Speakers 喇叭FF 快进Horn 喇叭Head(LH) 左大灯HeaterA．C 空调暖风机Dome 顶灯R．R．A．C 后空调Main 发动机主继电器EFImain 电子喷射主继电器WiperW ash 雨刮器RearCooler 后空调常见汽车汽车缩写词解释1 EFlEFI即英文Electronic Fuel Injection的缩写，意为“电子控制汽油直接喷射系统”。